配送應急預案(集錦5篇)
在平凡的學習、工作、生活中，有時會突發一些難以預料的事件，為了降低事故造成的危害，常常要根據具體情況預先編制應急預案。怎樣寫應急預案才更能起到其作用呢？以下是小編精心整理的配送應急預案，希望對大家有所幫助。
配送應急預案1
由于學校食堂食材配送的特殊性，難免發生突發情況。針對突發情況，廣州天天生鮮配送公司，利用自身專業專注優勢整理了針對學校食堂食材配送突發情況應急預案。
一、缺貨處理配送
①與學校溝通協調交貨時間，交貨數量，交貨批次，盡可能在不影響學校用餐的前提下通過延遲交貨或者分批交貨達到滿足學校需求。
②如學校急需該產品，應通過緊急采購、緊急配送滿足學校需求。
③及時和上游生產基地溝通，明確供貨時間，先把已有貨物送到，再盡快把貨補齊。
二、學校食堂停電緊急配送
接到學校停電通知后，不能按時生產膳食時，利用公司的食品采購資源，準備簡易便餐并提供相當于當次餐會價的飲料、水果或面包，保質保量送達目的地，保障學校食堂按時就餐。
三、學校食堂停水緊急配送
廣州天天生鮮蔬菜配送公司與飲用水專賣店簽定供應協議。接到學校停水通知后，不能按時生產膳食時，立即運送餐飲用水或蒸餾水到學校食堂;并配合廚師修改菜單，采用不需大量水清洗之食材，修改菜單后需提供給學校商討確認。
四、學校在制作過程中突然差菜
①專門儲存用于應急的'食物如：火腿、雞蛋、臘肉、臘腸、干貨等頂上。
②靈活將下一餐菜補上，下一餐再作及時補充。
五、其他突發情況，應急預案：
(1)由于交通管制、途中意外事件不能按時交貨處理：與學校溝通，雙方在尊重實事的情況下協商交貨時間或由我司配送員或學校派員購買，所產生的費用由我司承擔。
產品質量問題時，我司將在2小內將有質量問題的產品補送給學校，不收取任何費用。
(2)對于不符合要求的貨物由學校驗貨員提出清退，對數量不足或部分退貨的，我司在以不影響飯堂伙食供應為前提2小時內補送。
(3)如學校原因需臨時加單處理，公司按要求2小時送到。
服務是留住學校的重要因素，也是提升學校滿意的關鍵，廣州天天生鮮蔬菜配送公司深層次地介入每一位學校的生產、經營過程。對于學校生產過程中提出的任何工作要求，我們會盡全力去為學校排憂解難。
(4)對于學校要求合同外的協議產品，如非我公司常備產品，我們將會通過生產廠家或行業協會等渠道進行資源調配，在2小時內指定專人專車送到。我公司對于臨時協議產品價格遵守市場規則，保證低于市場同期批發價，在產品調配過程中產生的所有費用均由我公司承擔。
配送應急預案2
1總則
1.1汛期道路運輸事件現狀
福州地區汛期經常出現臺風、暴雨、洪水、高潮等災害的侵襲，局部地區多發冰雹、雷暴、龍卷風等短時強對流災害性天氣，對道路運輸的正常營運和安全生產造成一定的影響。
1.2編制目的
為有效應對汛期災害天氣等引起的安全突發事件，最大限度地避免和減輕災害損失，全面提升我市道路運輸行業的防汛應急管理水平和綜合能力，結合行業實際情況，制定本預案。
1.3編制依據
《福建省防洪防臺風應急預案》、《福州市防洪防臺風應急預案》、《福州市交通運輸委員會防洪防臺風應急預案》、《福州市道路運輸突發事件應急預案》。
1.4適用范圍
本預案適用于因汛期災害天氣對我市道路運輸行業引起的災害及次生、衍生災害。本預案實施的重點是保障道路運輸安全運營，保障防汛應急物資運輸車輛儲備、調運、運輸工作，以及維護客、貨運輸市場秩序。
1.5工作原則
安全第一、預防為主，以人為本、力保安全，統一領導、分級負責，快速反應、加強聯動。
2組織體系
2.1 領導機構
市處道路運輸突發事件應急工作領導小組(以下簡稱“應急領導小組”)負責組織、指揮和協調我市道路運輸行業防汛防臺工作。由市處處長任組長兼總指揮，分管安全的處領導任副組長兼常務副總指揮，其他處領導任副組長，市處相關科室(隊、所)和四城區道管所負責人為成員。
2.2下設機構
應急領導小組下設應急辦(設在處安監科)、綜合協調小組、運輸保障小組、現場工作組、恢復重建小組、專家咨詢組、總結評估小組等7個機構，各機構各司其職，開展相關應急工作。
3預防和預警機制
3.1預防和預警信息
氣象、水文、海洋部門對臺風、暴雨、洪水、風暴潮、海浪、冰雹、雷暴、龍卷風等的監測和預報信息。
3.2預案準備
各縣(市)區運管部門和各運輸企業應根據各自實際制定(修定)防汛預案并落實好對應措施。
3.3預防行動
全市各級運管部門、各運輸企業周密安排部署，完善組織機構，加強人員培訓，開展防汛宣傳，完善防汛預案，組建應急隊伍，儲備應急車輛和防汛物資，組織汛前檢查等。做到思想、組織、預案、隊伍、物資和措施六落實。
汛期期間，全市各級運管部門實行24小時值班，密切監視云情、雨情、水情、風情，必要時實行加強值班，相互溝通，做好上傳下達。
3.4信息報送
3.4.1當發生道路運輸突發事件時，實行逐級上報
(1)相關運輸企業應在第一時間報告所轄運管部門。報告內容包括事件發生時間、地點、傷亡人數、事件初步性質、影響范圍、發生的可能原因、已經或準備采取的處置措施等。
(2)各縣(市)區運管部門報告市處安監科，報告內容包括事件發生的基本情況、指揮協調情況等。
(3)突發事件處置過程中，相關運輸企業及所轄運管部門要根據事件現場變化和處置情況分階段逐級續報。
3.4.2突發事件報告要求
(1)事件發生時，運輸企業在事件發生1小時內報告，各縣(市)區運管部門在事件發生3小時內上報市處安監科，不得遲報、謊報、瞞報和漏報。
(2)事件處置結束后，相關單位應及時將事件處置結果、整改情況、責任追究等情況以書面形式報告市處安監科。
4我市道路運輸行業應急響應
4.1響應級別
防汛、氣象等部門按洪水和臺風的嚴重程度和范圍，將響應工作由低到高分為Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四級。
4.2 Ⅳ級響應
4.2.1出現下列情況之一者，為防汛Ⅳ級響應
(1)省氣象局(臺)發布暴雨黃色預警(6小時內降雨量將達50毫米以上)，且暴雨可能對我市造成災害。
(2)省氣象臺發布臺風藍色預警，預計在未來72小時內熱帶氣旋可能登陸或影響我市;或近海出現熱帶低壓，預計24小時內可能登陸或影響我市。
(3)省氣象臺發布雷電黃色預警，預計在6小時內可能發生雷電活動，可能會造成雷電災害事故并伴有6-8級雷雨大風。
(4)閩江解放橋下有5.6米以上洪、潮水位;閩江下游干流發生5-10年一遇的一般洪水或出現險情;大中型水庫及福州城區三座水庫出現險情。
4.2.2應急響應行動
(1)當市交通委發布啟動防汛防臺Ⅳ級響應指令后，我處立即進入IV級應急響應狀態，并安排人員進入值班崗位，密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通。
(2)各縣(市)區運管部門應急值班人員進入崗位，密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通，確障保正常的運輸經營秩序。及時向市處安監科報告有關情況。
(3)通知、督促相關經營企業落實防范措施，搶險隊伍進入應急準備狀態。
(4)完成市交通委交辦的任務。
4.3 Ⅲ級響應
4.3.1出現下列情況之一者，為防汛Ⅲ級響應
(1)省氣象局(臺)發布暴雨橙色預警(3小時內降雨量將達50毫米以上)，且暴雨已經對我市造成較大災害。
(2)省氣象臺發布臺風黃色預警，預計在未來48小時內將有熱帶風暴及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。
(3)省氣象臺發布雷電橙色預警，預計在2小時內發生雷電活動并伴有6-8級雷雨大風的可能性很大，或者已經受雷電活動和雷雨大風影響，且可能持續，出現雷電和大風災害事故的可能性比較大。
(4)閩江洪水流量達17000立方米/秒以上;閩江下游干流發生10-20年一遇的中等洪水或出現重大險情;我市小型水庫出現重大險情;市區重要路段發生較大程度內澇。
(5)省氣象臺發布冰雹橙色預警信號，預計在6小時內可能出現冰雹天氣，并可能造成雹災。
4.3.2應急響應行動
(1)當市交通委發布啟動防汛Ⅲ級響應指令后，我處立即進入Ⅲ級應急響應狀態，市處應急領導小組副組長兼常務副總指揮坐鎮指揮、協調、調度，應急值班人員進入值班崗位，全天值班;密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通;掌握全行業防汛工作的整體情況;保障道路運輸安全運營，維護機場、市區二級以上客運站等重要場所運輸安全秩序，發布相關運力調整信息;及時將有關情況向處領導和上級部門報送相關情況。
(2)各縣(市)區運管部門負責人及相關人員進入應急值班崗位，根據應急預案和職責分工，組織開展防汛工作;密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通，及時向市處安監科報告有關情況。
(3)市處相關業務部門隨時了解掌握客、貨運輸情況，協助相關客運企業做好滯留旅客的安置工作，督促企業做好安全防范工作，應急、搶險隊伍進入應急待命狀態。
(4)完成市交通委交辦的任務。
4.4 Ⅱ級響應
4.4.1出現下列情況之一者，為防汛Ⅱ級響應
(1)省氣象局(臺)發布暴雨紅色預警(3小時內降雨量將達100毫米以上)，且暴雨已經對我市造成較嚴重災害。
(2)省氣象臺發布臺風橙色預警，預計在未來24小時內將有強熱帶風暴或臺風等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴重影響我市。
(3)省氣象臺發布雷電紅色預警，預計在2小時內發生雷電活動并伴有8-10級以上雷雨大風的可能性非常大，或者已經有強烈的雷電活動和雷雨大風發生，且可能持續，出現雷電災害事故和雷雨大風的可能性非常大。
(4)閩江洪水流量達22000立方米/秒以上;閩江下游干流發生20-50年一遇的大洪水;千畝片以上堤防發生決口;市區重要路段發生嚴重內澇;大中型水庫及重要小型水庫出現重大險情。
(5)省氣象臺發布冰雹紅色預警信號，預計在2小時內出現冰雹可能性極大，并可能造成重雹災。
4.4.2應急響應行動
(1)當市交通委發布啟動防汛防臺II級響應指令后，我處立即進入II級應急響應狀態，市處應急領導小組組長坐鎮指揮，市處應急領導小組常務副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，指揮、協調防汛工作;視情召開防汛防臺緊急會議，作出應急部署;密切關注汛情變化，落實對應措施，保持通訊暢通;組織人員深入重點企業檢查，督促落實各項防范措施;及時掌握客、貨運輸動態，了解全行業防汛工作的整體情況，根據上級指令，督促企業落實有關停運、停業指令，保障道路運輸安全運營;組織指揮搶險救災和物資的運輸工作;應急、搶險隊伍進入應急待命狀態;及時將有關情況向上級部門報送相關情況。
(2)市處各業務部門加強汛期安全監管。
客運科加強客運車輛安全監管，確保班線客車、農村客車、旅游客車和夜行客車運行安全，對受到臺風影響的客運班線要視風情、雨情和路況及時采取調班、停班措施。各駐站所維護機場、市區二級以上客運站運輸秩序，報告相關運力調整信息。
公交科和出租車大隊要強化公交車和出租車運行安全。市區主要道路易受強降雨影響，出現路面滯水，導致出現交通不暢，五四路、六一北路、湖東路、華林路、北二環路、隧道、涵洞等易出現內澇，要確保滯水、內澇路段運行安全。要督促公交企業排查每條線路易積水路段，根據路面積水的實際情況及時向公交車駕駛員進行安全提示，提醒駕駛員安全通行。對水深超過25厘米的路面以及對路面水深情況不清楚的，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛，堅決杜絕駕駛員盲目涉水，強行通過。出租車要避免前往城區外受臺風嚴重影響地區，要做好各公交(場)站和站外停車場停靠車輛安全。
貨運科要督促在省內運行的危貨車輛、中長途貨車避免行經可能引起泥石流、山體滑坡、塌方、水淹等路段，盡量減少臺風嚴重影響地區出行，嚴禁冒險駕駛、冒險運輸。
駕訓科、維修科要督促各駕校、維修企業和檢測站要做好培訓場所、經營場所的防臺防澇工作，對臺風天氣嚴重影響教學和維修業務的，及時采取停課、停業等防范應對措施。
(3)各縣(市)區運管部門主要領導進入指揮崗位。一旦發生險情，及時組織力量搶險，及時向市處安監科報告有關情況告。
(4)完成市交通委交辦的任務。
4.5Ⅰ級響應
4.5.1出現下列情況之一者，為汛級Ⅰ防響應
(1)省氣象局(臺)發布暴雨紅色預警(3小時內降雨量將達100毫米以上，)，且暴雨已經對我市造成較嚴重災害。
(2)省氣象臺發布臺風紅色預警，預計在未來24小時內將有強臺風及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴重影響我市。
(3)閩江洪水流量達22000立方米/秒以上;閩江下游干流發生50年一遇以上的特大洪水;閩江下游干流重要堤段發生決口;水庫發生跨壩。
4.5.2應急響應行動
(1)當市交通委發布啟動防汛防臺I級響應指令后，我處立即進入I級應急響應狀態，市處應急領導小組組長坐鎮指揮，市處應急領導小組常務副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，全面落實和強化II級應急響應措施，指揮、協調全市運輸行業全力投入防汛工作。
(2)全行業各級應急保障、搶險隊伍進入應急狀態，全力組織應急運輸和搶險工作。
(3)完成市交通委交辦的任務。
4.6響應級別調整或終止
當應急響應條件變化時，我處根據市交通委調整防汛防臺應急響應級別的指令，立即調整響應級別;
當應急響應條件消失時，我處根據市交通委終止防臺風應急響應的`指令，立即終止防洪應急響應。
5善后處置
運輸保障小組、恢復重建小組組織力量全面開展災情核定工作，對受災情況、人員補償、征用物資補償、重建能力等做出評估，制定補償標準和災后恢復計劃，并迅速實施。
總結評估小組分析事故發生的.原因、發展趨勢、事故后果，對事件進行全面評估，形成評估報告，并在10日內將評估報告報市處應急領導小組，市處應急領導小組據此報告，提出改進工作的要求。
6應急保障
6.1物資、設備保障
各級運管部門、重點運輸企業儲備一定數量的應急運輸車輛，以滿足汛期突發事件的應急運輸需求。
重點運輸企業要合理調配、適度儲備各種防汛物資，寧可備而不用，不可用而無備。確保出現險情時，能調得出、用得上迅速投入使用。
6.2隊伍保障
各級運管部門、重點運輸企業建立健全防汛搶險隊伍，通過演練等手段，提高相關人員的應急處置能力。
7培訓與演練
7.1教育與培訓
市處對本處相關人員開展教育培訓。各級運管部門、各運輸企業根據各自職責，開展對相關人員的教育培訓。
7.2演練
市處根據平戰結合原則，建立演練機制，定期組織實施突發事件應急處置綜合演練，提高實戰處置能力。
各級運管部門、各運輸企業根據各自的實際情況和需要，按照防汛突發事件的級別和處置要求，組織不定期的應急處置演練，以保障應急預案的有效實施，提高應急反應系統的實戰能力。
8附則
8.1預案制定
本預案由福州市道路運輸管理處制定，由安監科負責解釋與組織實施。縣、區級運管部門和各運輸企業按照本預案的規定履行職責，并制定相應的應急預案。
8.2預案修訂
適時對本預案進行修訂，原則上每兩年修訂一次。
8.3預案實施
本預案自發布之日起實施。
配送應急預案3
為認真做好酒都地區中小學校米糧油配送業務，朋友農業公司重新設計了組織架構，擬定了工作流程，將采購、檢驗、配送、客服等各項業務全部細化，力爭做到教育系統、學校、學生“三滿意”。
一、組織架構
財務部主管會出計納副總經理總經理綜合部車隊主管駕駛人員配送部配送主管庫房管理配送專員采購主管采購專員物控部品控主管品控專員衛生專員客戶部主管主管人事行政后勤總務客戶專員
二、工作職能
1、客服部工作職能：
(1)建立客戶檔案，對客戶反饋信息進行分析，出現問題及時處理;
(2)接洽并處理公司與客戶之間有關配送及服務的具體工作;
(3)負責建立完善公司客戶資料、客戶關系管理系統;
(4)收集公司配送業務的市場拓展、新客戶開發資料，并對這些資料進行分類整理，以便隨時了解公司配送服務的市場拓展情況;
(5)負責辦公室日常的客戶接待工作;
(6)按客戶合同要求制訂配送服務計劃和服務時間安排表;
(7)及時分析客戶建議投訴反饋相應部門。
2、物控部工作職能:
(1)適時收集整理分析掌握市場信息，開拓新的采購方式，優化采購渠道，降低采購費用;
(2)確定合理物資采購量，及時了解客戶需求情況，進行合理采購;
(3)根據客戶需求計劃，制定物資供應計劃并組織實施;
(4)匯總各客戶的合同申請單，編制采購作業計劃;
(5)選擇、評審、管理供應商，建立供應商檔案;
(6)組織供貨合同評審，簽訂供貨合同，實施采購活動;
(7)建立采購合同臺帳，并對合同執行情況進行監督;
(8)進行市場詢價，采購所需物資;
(9)采購物資的報驗和入庫工作;
(10)采購過程中的退、換貨工作;
(11)采購部合同、供應商檔案、各種表單的保管與定期歸檔工作;
(12)全面負責所有米面油產品的質量檢查、衛生營養檢測;
(13)負責品管、衛生營養檢測流程、標準、制度的制定。
3、配送部工作職能：
(1)負責公司庫房管理;
(2)負責客戶所需貨品的有效分揀、入庫、出庫;
(3)根據客戶所在地進行配送車輛路線設計并按計劃配送;
(4)適時監控車隊車輛管理情況(含發車時間安排、車輛維修、加油、車輛里程計算等);
(5)及時匯總配送工作情況進行總結分析以改進完善工作。
4、財務部工作職能：
(1)資金監控、加速資金流轉;
(2)負責公司的資金管理、運用、帳務的核對;
(3)編制年度預算計劃，并根據生產和銷售成本數據，提出成品分析報告;
(4)負責公司的財務管理體系運營監控執行。 5、綜合部工作職能：
(1)全面負責公司的人事管理、行政管理、后勤服務、總務雜務處理等工作;
(2)負責公司相關制度、文件的執行落實跟進;
(3)負責公司人事招聘、薪酬、績效、培訓、勞動事務、社保等工作;
(4)負責公司行政管理構建、制度制訂、執行、行政公關處理等工作。
三、業務流程
公司在充分區域范圍中小學農副產品特點的基礎上，制定了以食品安全、配送快捷、服務滿意為基本原則配送流程。
1、采購流程客戶專員定期匯總學校需求并形成電子檔案
2、檢測流程品控專員對采購貨品利用設備進行抽樣檢查
準確記錄各種產品實際檢測結果填寫產品檢測標識卡合格產品發往配送部，不合格的退回采購部采購部根據客戶信息指定采購計劃采購專員根據采購計劃進行供應商比選報副總經理審批后安排采購采購經理對采購產品進行再評估
3、配送流程品檢專員、衛生專員對采購貨源進行檢測驗收入庫
4、客服流程
配送專員將客戶意見及時記錄反饋客戶部客戶專員建立完善客戶管理資料庫客戶專員適時跟進調查客戶情況并做好記錄反饋相關業務部門配送專員與客戶交流并提供適當對客戶的配套服務配送專員與客戶進行貨品驗收交接確認簽字配送專員對入庫產品按客戶要求分類整理車隊根據客戶情況安排線路，配送專員負責對口配送服務建立客戶關系管理系統，并實行滿意度管理
四、工作制度
1、員工管理制度
(1)自覺遵守公司《員工手冊》條例的各項內容要求。
(2)上班時進行簽到考勤制度，不許遲到、早退，不許無故曠工、串崗，下班后不能在倉庫無故逗留。
(3)庫區工作人員要穿工作服，或佩戴工作牌，不允許打赤膊、穿背心、拖鞋，配合保安員工作。
(4)進出庫區嚴禁攜帶任何包、袋、私人物品等，嚴禁在庫區內吃東西。
(5)員工自行車應停放于地下停車庫，嚴禁庫區內亂停亂放;地下停車庫設有電動車充電插座，需充電的電動車車主須佩帶配送中心的工號牌方可安排充電。
(6)嚴禁在庫區內吸煙，吸煙區范圍僅限于洗手間的框架內以及辦公大樓;煙蒂請在熄滅后丟棄在洗手間的垃圾筐內。
(7)節約用水，節約用電，節約物料，愛護倉庫設施設備。
(8)全員防損，對非工作人員以及形跡可疑者要及時制止并報告相關領導，防止公司財產受到侵害。
(9)嚴禁員工向供應商索要任何商品、贈品。
(10)必須樹立正確的工作態度，嚴格遵守公司的各項規章制度及工作要求，按時保質完成本職工作。
(11)員工必須服從上級的工作分配，聽從指揮，服從崗位調動和工作班次的安排。
2、商品進貨管理制度
(1)庫區安全管理規范
1.1外地貨車進入市區或繞城高速范圍內的，必須做到提前辦理通行手續。
1.2所有送貨車輛，必須聽從配送中心人員(含保安)的管理并遵守交通法律法規
1.3庫區內嚴禁吸煙(含車內)，違者按庫區內有關規定處理，廁所內、辦公樓內允許抽煙。
1.4進入配送中心庫區內的所有人員必須嚴格遵守配送中心的相關規章制度，服從管理，更不能有不利于配送中心財產安全的行為發生，如送貨人員有偷竊行為的，則該供應商必須做好批評教育工作，同時按照被竊物品價格的100倍賠償配送中心的相關損失。情節嚴重者，移交公安機關處理。
(2)供貨商送貨流程
2.1持送貨單、訂貨單及商品送到配送部。
2.2到預檢室等待預檢，獲取預檢后的訂貨單。
2.3按照訂貨單上的提示到指定的月臺按卸貨規則卸貨。
2.4等待驗收員進行驗收。
2.5獲取驗收員簽字(中轉訂單不簽字)后的訂貨單。
2.6憑驗收完畢的訂貨單連同送貨單到結算室換取結算單。
(3)卸貨規則
送貨人員要注意貨品碼放，保證安全、科學。
(4)商品檢驗
4.1收貨必須按照質量標準，檢驗外觀質量和包裝質量，要求外箱完好無損、封口嚴密、無外滲液體、無軟塌現象、能夠起到保護內容物不變形不散漏的作用。(檢驗包裝質量)
4.2所驗收的商品必須是符合國家、部委、地方、行業或企業標準，經生產廠檢驗合格的。(檢驗合格證)
4.3商品標識齊全，有商標、產品質量檢驗合格證、生產廠家(經銷商)名稱、廠址、規格、等級、凈含量、生產日期、產品標準號等相關必須標注內容，箱內外商品信息必須一致。并對商品標識標簽內容進行抽查。(檢查商品標識)
4.4有使用期限的商品必須標明保質期和安全使用期或者失效日期，同時嚴格執行保質期管理的有關制度。
4.5需要索取證件和檢查證件的商品。
4.6需要檢查商品信息與實物的包裝規格是否相符。
4.7收貨抽查比例保持在20%左右。
3、商品出貨管理制度
(1)客戶收貨員憑配送中心出具的商品交接單據，驗收清點實際到貨商品。
(2)所有帶貨必須隨車攜帶具體的送貨清單。
(3)為有效降低交接中的差錯率，商品未交接清楚，配送專員和客戶收貨員對所清點商品件數不一致時，不得拉入賣場。如因特殊情況(根據客戶需求而定)，確需入場的，由配送專員和收貨員協商具體交接辦法并在交接單中注明。
(4)因裝卸不當等人為原因造成商品破損的都需責任人當場按商品價格賠償。
(5)客戶在卸貨過程中發現有破損的`商品，應請客戶填寫拒收單，由客戶專員帶回配送部處理。
(6)在卸貨過程中，客戶若發現外包裝有開口、破裂等情況，應立即檢查，如發現商品內包裝短少的，一律由客戶專員現場確認處理。
(7)商品交接完畢后，配送專員要協同客戶收貨員在交接單上簽上實收件數(大寫)、收貨員姓名、到貨時間。交接過程中，如實際到貨件數和交接單總件數不相符，以實際到貨件數為準，并簽上實收件數(如實際到貨總件數大于交接單上的總件數的，也必須按照實際到貨件數簽收);交接單回單由客戶專員當車帶回。
(8)客戶若在配送過程中有意見和建議的，客戶專員要虛心接受并將相關意見反饋改善。
4、運送管理制度
(1)公司駕駛員必須有相關駕駛資格和遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關的交通管理規章制度，遵守員工管理手冊，安全駕駛。同時遵守公司的其他規章制度。
(2)駕駛員要愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要部件，確保車輛正常行駛。
(3)駕駛員出車前要例行檢查車輛看其性能是否正常，發現異常要立即報修。
(4)駕駛員對車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。
(5)晚間出車時駕駛員要注意休息，嚴禁疲勞駕駛及酒后駕駛。駕駛員酒后駕駛或私自用車造成的一切違章和交通事故后果均由自己承擔。
(6)駕駛員要文明駕駛，不準危險駕車。行車途中如果發生交通事故，適用快速處理的就快速處理，如必須現場處理的，應立即報警等待處理，不得逃離現場。如因違反交通規則而引發的事故，司機要承擔全部后果及責任。
(7)駕駛員因違章或證件不全被罰款的，有當事司機承擔全部責任及后果。
(8)駕駛員在外出送貨時，如遇特殊情況不能按時返回的，應及時告知管理人員，并說明原因。
(9)駕駛員未經公司領導批準，不得將車輛隨便交給其他人駕駛，如果領導同意司機要檢查當事人是否有駕駛資格，嚴禁將車輛交給無駕駛資格的人員駕駛或練習開車。嚴禁公車私用違者每次罰款100元。
5、裝卸管理制度
(1)裝卸工裝車時，首先檢查貨車車廂是否平整或是否有異物，若車廂不平或有異物時，需立即清理后裝車。
(2)貨物堆碼應整齊合理，與組長溝通，嚴禁不必要的爭執與返工。
(3)嚴禁野蠻裝卸，造成貨物損壞與損失照價賠償。
(4)裝卸完畢后必須做好清理工作。
(5)裝卸過程嚴禁光腳或穿拖鞋，嚴禁吸煙與溜崗。
(6)由于工作原因或私事與客戶爭吵影響公司正常運作視情節輕重進行處罰。
五、應急響應措施
1、預警監測
(1)加強食品安全知識教育，開展食品安全的日常監測。做到早發現、早預防、早整治、早解決。
(2)定期對本公司所供應的食品進行抽樣調查，避免發生食品安全問題。
(3)進行日常巡查，重點檢查消防栓、滅火器、倉庫通道情況，如發現問題，仔細觀察分析，找出原因，及時解決，并匯報部門領導人。
2、事故響應
(1)接到報告后，本部門工作人員必須盡快趕赴現場，參加現場救助工作。 (2)接應救護車，指引救護人員及時對傷員進行處理或送于醫院救治。 (3)如發生食物中毒事件應即停止食用可疑食物，盡快脫離接觸可疑污染物。
(4)發生事故后，在2小時內報告相關管理部門，積極配合有關部門開展應急救援工作，貫徹落實各項應急措施。
3、應急救援過程的人員、物資保障
(1)應急通訊。配送部應在倉庫等重要部位醒目位置公布報警電話。物流配送中心應急領導小組有關人員24小時開通移動電話，所有配送人員工作期間一律開通移動電話。
(2)應急物品保障。配送部負責配備安全帽、手套、防毒面具、防身工具等必要的應急救援物品，指定專人保管和維護。
4、善后處置
(1)應急結束后，妥善安置和慰問受害和受影響人員，清理污染物，盡快消除事故影響，恢復正常，保證社會安定。
(2)對導致事故起因的相關責任人進行嚴肅處理追究。
(3)發生事故次日，及時總計經驗教訓、并在內部發出通知、杜絕再次發生類似事故。
5、具體方案
(1)火災事故應急預案
1.1發生火災事故，第一目擊人應大聲呼喊，立即切斷事發地電源，利用附近的消防器材采取有效措施進行先期處置，并及時向配送部主管報告。倉庫發生火災的，應參照倉庫火災應急預案處置。
1.2配送部主管接到報告后，應立即趕赴現場，采取有效措施及時消防隊開展滅火，轉移貴重物品。火情繼續擴大的，物流配送中心應急領導小組應迅速撥打119報警。如有人員受傷應首先搶救傷員，并撥打120救助。
1.3火災無法控制時，物流配送中心應急領導小組應立即采取措施疏散人員和車輛，關閉供電系統，同時疏通消防通道，指定專人引導消防車進入現場。
1.4應急處置工作結束后，配送部主管要配合有關部門做好善后處置及事故調查工作，并在調查結束后及時向公司領導作書面報告。
(2)途中事故應急預案
2.1送貨車輛在送貨途中遇到不可抗力因素，如道路塌方、山體滑坡、車輛損壞無法及時修復等，當天無法送達指定地點的，配送專員要及時向配送部主管報告，等候指令。
2.2配送部主管接到報告后，應及時向公司副總經理報告，經請示同意后可指令送貨車輛原路返回，或等待救援。車輛在等待救援時，配送專員應組織做好防盜防搶工作。
2.3公司副總經理接到報告后要立即組織應急車輛裝運貨物，保障客戶當日需求。
2.4應急處置工作結束后，配送部主管要配合有關部門做好善后處置及事故調查工作，并在調查結束后及時向公司領導作書面報告。
(3)車輛交通事故應急預案
3.1發生交通事故時，配送專員應立即向配送部主管報告，同時撥打電話報警，向保險公司報案，并注意保證自身安全，保護好現場;因特殊情況需改變現場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯系方式。
3.2配送部主管接到報告后，應及時向公司副總經理報告。
3.3公司副總經理接到報告后要立即組織應急車輛裝運貨物，保障客戶當日需求。
6、其他預警措施
由于運輸對象為中小學幼兒園，對于運輸的時效性要求相當高，針對次日的運輸量與運輸客戶需求我們還作了合理的配送安排。
(1)保證食品安全，配送車輛全部采用封閉箱式貨車。
(2)保證運輸及時，在自身購買2輛貨車的基礎上，與汽車租賃公司進行合作，避免因車輛故障耽誤學生飲食。
(3)安排專業的配送人員，優化配送線路，避開線路車流高峰期。六、服務宗旨
中小學幼兒園的米糧油配送是一項重要的民生工程，酒都農業投資有限公司將以專業的運營、高效的采購、科學的檢測、迅捷的配送、周到的服務，為酒都地區全體學子提供最優質的農產品供應。
配送應急預案4
1、預警監測
（1）加強食品安全知識教育，開展食品安全的日常監測。做到早發現、早預防、早整治、早解決。
（2）定期對本公司所供應的食品進行抽樣調查，避免發生食品安全問題。
（3）進行日常巡查，重點檢查消防栓、滅火器、倉庫通道情況，如發現問題，仔細觀察分析，找出原因，及時解決，并匯報部門領導人。
2、事故響應
（1）接到報告后，我司工作人員必須盡快趕赴現場，參加現場救助工作。
（2）接應救護車，指引救護人員及時對傷員進行處理或送于醫院救治。
（3）如發生食物中毒事件應即停止食用可疑食物，盡快脫離接觸可疑污染物。
（4）發生事故后，在2小時內報告相關管理部門，積極配合有關部門開展應急救援工作，貫徹落實各項應急措施。
3、應急救援過程的人員、物資保障
（1）應急通訊。我司在倉庫或者營業場所等重要部位醒目位置公布報警電話。物流配送中心應急領導小組有關人員24小時開通移動電話，所有配送人員工作期間一律開通移動電話。
（2）應急物品保障。配送部負責配備安全帽、手套、防毒面具、防身工具等必要的應急救援物品，指定專人保管和維護。
4、善后處置
（1）應急結束后，妥善安置和慰問受害和受影響人員，清理污染物，盡快消除事故影響，恢復正常，保證社會安定。
（2）對導致事故起因的.相關責任人進行嚴肅處理追究。
（3）發生事故次日，及時總計經驗教訓、并在內部發出通知、杜絕再次發生類似事故。
5、具體方案
（1）火災事故應急預案
發生火災事故，第一目擊人應大聲呼喊，立即切斷事發地電源，利用附近的消防器材采取有效措施進行先期處置，并及時向配送部主管報告。倉庫發生火災的，應參照倉庫火災應急預案處置。
配送部主管接到報告后，應立即趕赴現場，采取有效措施及時消防隊開展滅火，轉移貴重物品。火情繼續擴大的，物流配送中心應急領導小組應迅速撥打119報警。如有人員受傷應首先搶救傷員，并撥打120救助。火災無法控制時，物流配送中心應急領導小組應立即采取措施疏散人員和車輛，關閉供電系統，同時疏通消防通道，指定專人引導消防車進入現場。
應急處置工作結束后，配送部主管要配合有關部門做好善后處置及事故調查工作，并在調查結束后及時向公司領導作書面報告。
（2）途中事故應急預案
送貨車輛在送貨途中遇到不可抗力因素，如道路塌方、山體滑坡、車輛損壞無法及時修復等，當天無法送達指定地點的，配送專員要及時向配送部主管報告，等候指令。
配送部主管接到報告后，應及時向公司總經理報告，經請示同意后可指令送貨車輛原路返回，或等待救援。車輛在等待救援時，配送專員應組織做好防盜防搶工作。
公司總經理接到報告后要立即組織應急車輛裝運貨物，保障客戶當日需求。
應急處置工作結束后，配送部主管要配合有關部門做好善后處置及事故調查工作，并在調查結束后及時向公司領導作書面報告。
（3）車輛交通事故應急預案
發生交通事故時，配送專員應立即向配送部主管報告，同時撥打電話報警，向保險公司報案，并注意保證自身安全，保護好現場；因特殊情況需改變現場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯系方式。配送部主管接到報告后，應及時向公司總經理報告。
公司總經理接到報告后要立即組織應急車輛裝運貨物，保障客戶當日需求。
6、其他預警措施
（1）保證食品安全，配送車輛全部采用封閉箱式貨車。
（2）保證運輸及時，在自身購買貨車的基礎上，與汽車租賃公司進行合作，避免因車輛故障耽誤員工飲食。
（3）安排專業的配送人員，優化配送線路，避開線路車流高峰期。
配送應急預案5
為共同作好政府扶農的形象工程，也是我公司的職責，政府物資采購的配送是整個采購的最后流程，也是關鍵的一環，中標的項目全部面對農村；因此，為了使每一個項目的滿意度到達100%，特制定如下應急方案：
一、應急預案領導小組
為確保采購物資在配送過程中到達“無投訴、無差錯、無違規、無事故、無糾紛、無浪費”的標準；按時按照合同約定的`時間準時將貨物送到指定地點，不誤農時；并提高配送人員、駕乘人員的業務水平和為人民服務覺悟素質；特成立“政府物資采購配送物流應急預案領導小組”：
二、應急類型和措施
(一)、車輛
1、根據送貨目的地的路況安排車輛送貨，如遇山路、路況狹窄必須安排9米以下的車輛，安排車輛前最好與接收貨物方取得聯系，安排恰當車型、預計到達時間，盡量減少貨物中轉和浪費收貨人的時間；
2、裝車前駕乘人員的準備工作
⑴、汽車整潔、車廂打掃干凈、無污跡；
⑵、與車廂匹配的篷布、千斤頂、防滑鏈。裝車必須整齊和整潔；裝車完畢后不管有無雨必須加蓋篷布，捆綁牢靠風雨無法侵入；
3、車輛途中發生故障，駕駛員自行檢查排除同時報告辦公室車輛發生故障的地點及故障原因。故障排除后繼續送貨，記錄排除故障時間，故障無法排除由辦公室處理。同時與客戶聯系，取得客戶對延時送貨的諒解。
(二)、人員
1、如遇送貨駕駛員有特殊情況無法正常出車，由備用駕駛員替補。
2、如遇送貨員有特殊情況無法正常送貨，由備用人員替補。
3、駕乘人員在上車和卸車時必須拍攝照片保存，送貨完畢將照片移交辦公室；辦理貨物交接手續，收齊收貨單，收貨人簽字和單位簽章的全部手續。
(三)、氣候
1、如遇霧天，在能見度小于30米的情況下(含特大雨雪臺風天氣)，送貨依次在待發區按順序停好，聽從管制部門指揮；同時聯系客戶說明情況，取得諒解，并及時報告辦公室。
2、送貨途中遇特大自然災害聽從管制部門指揮；及時向辦公室報告，取得意見，同時妥善保管好貨物，聯系收貨人說明情況諒解。
(四)、道路
1、如遇道路損壞或封閉而無法通行時，在服從管制部門指揮的前提下向辦公室匯報說明，可以繞道或電話預約與客戶交接地點。同時向客戶解釋延時原因，取得諒解。行車記錄詳細記載繞道行駛情況。
2、如遇特殊節日(高考等)或集鎮逢集送貨車輛無法進入時，及時向辦公室匯報，同時電話告知接貨人重新預約交接時間；注意貨物安全。
三、送貨途中應急處理
（一）、交通事故發生后注意保護現場和貨物；通知當地交警部門報警：122、110，并通知辦公室視其事故情況另行派車或者作出其他處理辦法；
（二）、在運輸過程中某一段路遇狹窄、坡度過高，確實需要中轉及時告知辦公室和求助收貨人幫助；盡量就地解決。但一切費用不能分攤到收貨人負擔。
本應急預案于20xx年1月8日總經理辦公會議修改，從當日開始執行。
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