車輛事故應急預案(15篇)

　　在平平淡淡的學習、工作、生活中，有時會突發一些不在預期的事故，為了避免事情更糟，常常要提前編制一份優秀的應急預案。我們應該怎么編制應急預案呢？以下是小編為大家收集的車輛事故應急預案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車輛事故應急預案1

　　1 總則

　　1.1編制目的

　　整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故造成的人員傷亡和財產損失，以及對公司、環境產生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實現救災、減災的目的，維護公司穩定。

　　1.2編制依據

　　《中華人民共和國道路交通安全法》

　　《中華人民共和國安全生產法》

　　1.3適用范圍

　　適用于公司可能發生或者已經發生的道路交通事故的應急救援。

　　2 組織指揮體系與職責

　　2.1組織指揮體系

　　組 長：***

　　副 組 長：**** **** *** ***

　　成 員: 部門、單位和項目部負責人

　　2.2職責

　　2.2.1 組長：負責提供車輛交通事故應急所需的資源;負責在事故發生時啟動應急計劃，指揮救援工作，并上報相關主管部門。

　　2.2.2 副組長：協助組長安排現場救援的各項工作;負責實施應急計劃的培訓與演練。

　　2.2.3 成員：負責實施現場救援的各項工作：事故現場的保護、無關人員的疏散、醫療機構的聯系、傷員的運送，事故善后工作等。

　　3 應急響應

　　3.1　應急處置

　　3.1.1在發生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當立即停車，保護現場，同時應匯報安保部和公司領導。

　　3.1.2未造成人身傷亡及情節很輕的，當事人對事實及成因無爭議的，自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的，應當迅速報告交通警察或者公安機關交通管理部門。

　　3.1.3造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關或交通管理部門，保護現場，同時應匯報安保部和公司領導，因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。

　　3.1.4如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協助運送的情況，當事人可以利用發生事故的車輛送傷者到醫院救治，但在移動現場前，必須將因移動現場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行明顯標注。

　　3.1.5車輛在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

　　3.2信息報告

　　3.2.1 事故發生后，當事人應立即報告公司應急領導小組。

　　3.2.2報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯系人和聯系方式，報告時間，事故發生的時間、地點和現場情況;事故的簡要經過、人員傷亡和財產損失情況的初步估計;事故原因的初步分析;事故發生后已經采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要報告的事項。

　　3.3應急啟動

　　預案啟動后，應急指揮部統一組織、指揮應急處置工作。必要時，成立現場指揮部，具體負責指揮事發現場的應急處置工作。迅速組織人員，搶救傷員、保護財產，根據交通事故應急處置工作的需要，應急指揮部有權緊急調集相關人員、救助物資、交通工具和相關設施、設備。

　　3.4善后處置

　　交通事故應急處置工作完成后，由應急指揮部組織有關部門(單位)進行分析評估，提出結束應急狀態的建議，報公司領導小組決定，并撤銷現場應急指揮機構。相關部門應按照交通事故專項應急預案的要求，及時補充應急救援物資和設備，恢復應急準備狀態。

　　4應急資源

　　公司有關部門應當按照職責分工做好車輛交通事故的'應急工作，同時做好道路交通事故的人力、物力、財力、交通運輸、醫療衛生及通信保障等工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復工作的順利進行。

　　4.1人力資源

　　組建處置道路交通事故的應急預備隊伍。應急預備隊伍按照突發事件具體情況和應急指揮部要求，具體實施應急處理工作。

　　4.2其他資源

　　公司要保障交通事故處理所需經費。主要為應急機制、救援、醫療救治、應急裝備器材、專業應急隊伍訓練和演習、人員培訓與宣傳教育應急準備和處置工作提供必要的經費保障。公司財政部負責對應急經費使用進行監督和管理。

　　報警電話：

　　公安報警：110 交通報警：122 急救電話：120

　　公司電話：

　　公司總經部電話：

　　公司安保部電話：

　　客車公司電話：

　　5控制要求

　　5.1預案演練

　　5.1.1 各單位組織不同類型的交通事故實戰演練，包括應急機制的演練、指揮協調系統的演練、應急專業隊伍的演練、應急處置過程的演練等。

　　5.1.2演練形式可分單個、多個或綜合性科目，采取桌面演練、專項演練、全面演練方式實施。

　　5.1.3每次演練要組織有關人員進行評估并認真總結，不斷完善、強化和提高各項應急處置的實戰能力。

　　5.2培訓

　　廣泛開展道路交通安全常識的宣傳教育工作，定期組織各有關部門以及指揮部工作人員進行常規培訓或專業培訓，將有關道路交通事故應急管理的課程列為培訓內容，增強相關人員對交通事故的應急意識，提高防范能力和應急指揮與處置能力。各應急成員部門、聯動單位要有針對性地開展對指揮員、工作人員、救援人員及專業應急力量的培訓和日常培訓，不斷提高預防和處置交通事故的能力。

車輛事故應急預案2

　　一、目的：

　　為了預防和減少交通事故的發生降低對公司、個人的危害，且在發生交通事故時能迅速的組織應急隊員搶救受傷人員及車輛、特制定本預案。

　　二、潛在的交通事故誘發因素

　　1、酒后駕車；

　　2、疲勞駕駛；

　　3、超速行駛；

　　4、未按交通規則行駛；

　　5、途中玩耍；

　　6、無證駕駛。

　　三、廠區內外機動車輛停放、行駛安全規程

　　1、車輛進入廠區后限速每小時5公里，并且按指定路線行駛。

　　2、嚴禁漏油、漏水、帶病車輛進入廠區。

　　3、嚴禁帶有危險品、易燃易爆的車輛進入廠區。

　　4、車輛進入停車場時，嚴格按規定車位停車、按車長、噸位整齊有序的停放，與其它車輛保持左右xx米的距離，避免在開離停車場時與左右的.車輛發生擦碰。

　　5、司機駕駛室內休息時，嚴禁將腳部，胳膊或頭部伸出兩側車窗外，避免發生危險。

　　6、駕駛員在離開駕駛室時要檢查車輛門窗是否鎖好，避免失竊。

　　7、車輛在停車場等待裝車時，嚴禁在車廂下方乘涼休息。

　　8、車輛在裝車倒車時，要有副駕駛員在車廂尾部進行現場倒車指揮。

　　9、駕駛員將車輛倒入裝車導向后，將手剎拉好，并把導向道左側的卡輪架放置于左邊后車輪下，防止溜車。

　　10、車輛裝好后，由司機緩慢將車輛開出導向口，檢查車廂內已無人員后，方可關閉車廂門。

　　四、目前控制情況

　　1、員工上下班騎摩托車必須戴頭盔，并保持在每小時60公里內的行駛速度，有關市區或特殊地點，按照規定執行，員工進入廠區嚴格按照人行橫道及規定路線往返行走，對上述情況公司組織進行檢查。

　　2、加強對各部門人員的檢查力度，對違章者進行處罰。

　　3、加強交通知識的、培訓增強交通意識。

　　五、應急處理程序

　　1、發生交通事故后，組織應急人員及時到達出事現場。根據當時情況和條件進行搶救，同時撥打“120”急救電話。

　　2、保護現場，疏散交通，方便有關人員調查事故原因。

　　3、撥打交通肇事電話122。

　　4、通知受傷人員家屬，部門負責人。

車輛事故應急預案3

　　1、事故類型和危害程度分析

　　公司車輛使用頻繁，分布較廣，現場作業環境和駕駛人員個體存在差異，車輛的新舊程度及安全性不同，車輛在道路上行駛過程中不可預見的因素比較復雜，可能造成的車輛傷害各不相同。通過危險源辨識和風險評價，在生產經營活動中，存在以下安全風險，可能造成車輛傷害：

　　1）車輛駕駛員因違章操作、酒后駕車等造成車輛交通事故；

　　2）車輛在行駛過程中發生火災事故；

　　3）車輛在行駛過程中因維護保養不到位發生故障；

　　4）車輛在行駛過程中遭遇突發自然災害等。

　　2、應急處置的基本原則

　　以減少對人體的傷害為最基本原則。在現場采取積極措施，保護傷員的生命，減輕傷情，并根據傷情需要，及時聯系醫療部門救治。

　　3、組織機構及職責

　　3.1應急組織體系

　　參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應急預案》

　　3.2指揮機構及職責

　　參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應急預案》

　　4、預防與預警

　　4.1危險源監控

　　1）設立專門機構或者專人負責所在單位（項目或部門）車輛管理和安全監控工作；

　　2）建立完善企業車輛管理制度和崗位安全責任制度，并層層落實執行；

　　3）定期分析車輛安全狀況，按期申報定期檢驗，保證運行車輛狀況符合安全行駛要求；

　　4）乘車人應對駕駛員違反交通行為進行提醒和制止；

　　5）非專職駕駛人員嚴禁駕駛車輛，駕駛人員有效持證上崗率達到100%。

　　6）定期組織駕駛員對交通法規進行學習，并通過事故案例教育駕駛人員，將人為因素引發的車輛安全事故降到最低限度。

　　7）接送員工上下班的大客車在出發前，駕駛員應對車況進行檢查，確認。

　　4.2預警行動

　　1）應建立完善的安全檢查體系，組織車輛管理部門、安全部門等定期進行車輛檢查，以便及時發現起重機械的潛在危險，使隱患得到整改和處理。

　　2）在檢查過程中如果發現機械已有異常，要立即采取有效措施，不能帶病上路。

　　5、信息報告程序

　　1）報警系統及程序

　　參見《中國水利水電第七工程局有限公司總體應急預案》，必要時可先行向外部救援機構尋求支援。

　　2）現場報警方式

　　報警主要采取移動電話、對講機、口頭等方式報警。當事人或知情人應首先向現場負責人報警，同時向周邊人員呼喊，請求支援；現場負責人接到報警必須組織人員開展施救工作。同時，向上一級報告。各班組、施工作業隊、工區、項目部職能部門、項目部、分局等負責人的.電話號碼，定期在本單位內部發放或公布，告知于各參建人員。

　　3）通訊、聯絡方式

　　為保證通訊、聯絡暢通，各單位、部門等負責人電話必須保持24小時開通，隨時接收應急救援報告和發布相關信息，充分利用電話、對講機、網絡進行聯絡；有條件的單位至少安排一部值班應急車，在電話、對講機、網絡中斷的情況下，利用車輛進行內外、上下聯絡，確保信息暢通。

　　4）通告、報警形式和內容

　　為了救援單位及人員在最短的時間了解事故情況，及時開展救援，報警內容必須簡練、準確。

　　5）向外求援方式

　　在內部救援能力不足時，主要向鄰近請求協調其他單位救援。必要時，向社會救援組織發出應急救援信息，如120（醫療救護）、119（消防）、110（公安）、122（交通）等。

　　6、應急處置

　　6.1響應分級

　　1）事故分級

　　按照生產安全事故分級標準進行事故分級，并分為三級應急響應。

　　2）響應分級

　　（1）Ⅰ級應急響應

　　發生Ⅰ級、Ⅱ級事故時，由公司應急領導小組統一指揮，現場應急處置領導小組配合開展應急救援工作。

　�。�2）Ⅱ級應急響應

　　發生Ⅲ級事故時，由公司較大事故應急領導小組統一指揮，協調處理。

　�。�3）Ⅲ級應急響應

　　發生Ⅳ級事故時，發生單位（部門）啟動本單位（部門）現場應急處置方案進行處置。

　　6.2響應程序

　　1）Ⅰ級響應程序

　　當事故達到Ⅰ級應急響應標準時，由公司重特大事故應急領導小組啟動相關應急預案，同時按照如下內容響應：

　　a、事故單位將事故基本情況及時上報公司，公司接到報告后，立即召開緊急會議，啟動應急預案，組成事故救援領導小組，就有關應急事項做出決策和部署。

　　b、公司重特大事故應急領導小組趕赴現場參加、指導現場應急救援。

　　c、按照應急報告程序及時向四川省安監局、股份公司等上級單位報告事故情況，并及時續報事故發展態勢。

　　2）Ⅱ級應急響應

　　當達到Ⅱ級應急響應標準時，按照如下程序進行響應：

　　a、現場應急處置領導小組及各救援小組成員到位，先期開展現場應急救援。

　　b、公司較大事故應急領導小組成員到位，及時掌握事態發展和現場救援情況，并向現場應急指揮部下達關于應急救援的指導性意見。

　　c、應急指揮中心按照程序向公司報告事故救援進展情況，并及時續報事態發展和現場救援情況。

　　3）Ⅲ級應急響應

　　當事故達到Ⅲ級應急響應標準時，事故發生單位（部門）應急指揮機構立即啟動現場應急處置方案，組織實施應急救援，并按照如下程序進行響應：

　　a、立即向事故發生單位應急指揮機構報告，事故發生單位的應急指揮機構接到報告后，該機構成員必須立即到位。

　　b、由事故發生單位的應急救援指揮機構組織研究制定決策救援方案，統一指揮和調配本單位（部門）一切有效資源進行事故的應急處理；必要時請援政府支持保障部門采取應急行動，防止事故的進一步擴大。

　　c、應急辦公室進入預備狀態，做好如下應急準備：應急辦公室立即向現場應急領導小組有關成員報告事故情況，應急領導小組主要成員到位，并按照應急指令下達程序下達關于應急救援的指導意見；應急辦公室及時掌握事態發展和現場救援情況，并及時向應急領導小組匯報。

　　6.3處置措施

　　1）交通事故應急處置

　　（1）當發生交通事故時，立即打開車輛示款燈；

　�。�2）在事故現場來車方向150米處放置警告牌，放置二次事故發生；

　�。�3）車上人員應立即下車，避讓到右側路肩或緊急停車道內；

　　（4）向當地交通警察報告事故發生的實際地點和人員傷亡情況，等待救援；

　�。�5）向本單位負責人和保險公司報告；單位負責人接到事故報告后應立即安排救援人員趕赴現場開展救援工作；

　　（6）現場發現有人員傷亡時，根據現場人員被傷害的程度，一邊通知急救醫院，一邊對受傷人員進行現場救護，直到醫護人員到達；

　�。�7）在做好事故緊急救援的同時，應注意保護事故現場，對相關信息和證據進行收集和整理，配合交警和單位主管部門做好事故調查工作。

　　2）車輛起火應急預案

　�。�1）機動車輛若在停車場內發生自燃事故，第一目擊者應迅速利用停車場常備滅火器滅火，并立即通知機動車輛應急領導小組，視情況撥打119報警電話；車輛應急處置領導小組接到報告后，應立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛，并安排專人引導消防車輛。

　�。�2）機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應立即靠右側停車，并使用車載滅火器滅火；車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛和群眾的幫助，報告機動車輛應急領導小組，視情況撥打119報警電話；

　�。�3）失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資；機動車輛應急領導小組接到報告后，應立即組織人員迅速趕赴現場參與滅火，保護好現場重要物資，必要時進行安全轉移；

　�。�4）若發生機動車輛縱火事件，縱火者仍在現場的，第一目擊者和隨車人員應首先制止其縱火行為，滅火自救，同時撥打110和119報警電話；

　　（5）在滅火的同時，參與滅火人員需注意保護現場，以便公安機關取證；車輛應急處置領導小組接到報告后，應立即組織人員迅速趕赴現場參與滅火，保護現場重要物資，必要時進行安全轉移。

　�。�6）機動車輛起火后，現場無法控制，應立即啟動火災事故應急預案。

　　7、應急物資與裝備保障

　　各單位建立應急物資儲備為主，社會救援物資為輔的應急救援物資供應保障體系，完善應急救援物資儲備的內部聯動機制，做到資源共享，動態管理。在應急狀態下，服從公司應急指揮辦公室的統一指揮、調配。管理責任人經常進行檢查，保證設備、設施完好有效，數量合理。

車輛事故應急預案4

　　一、目的

　　為保證施工車輛在道路交通運輸過程中發生車輛故障或車輛交通事故時，能夠快速正確的采取應急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護企業員工及其他人員的人身安全，保護企業財產少受損失，減少對環境的破壞，特制定本車輛道路交通安全事故應急響應預案。

　　二、適用范圍

　　單位所屬車輛通行道路、施工場地、公司停車場所。

　　三、組織機構及職責

　　3.1車輛事故應急救援管理流程執行公司內應急處理相關管理架構。

　　3.2職責

　　1．公司車輛管理負責人負責車輛道路交通安全的管理和事故應急救援工作。

　　2．企業管理人員，是車輛道路安全管理和事故應急搶救工作的主要人員。接到車輛交通事故報告時，應立即向總經理匯報，并在總經理組織/指導下救援工作。

　　3．企業管理人員負責單位運輸車輛的安排和行車安全管理，具體開展事故應急搶救工作。

　　4．公司車輛管理負責人負責對汽車車況及車輛管理工作的'監督檢查，負責故障/事故車輛維修、報廢管理。

　　5．公司車輛管理負責人負責協助車管所開展日常車輛安全監督管理和事故救援工作，負責交通事故的匯總上報。

　　6．公司財務部門負責提供應急救援及受傷人員醫療費用等經費。

　　7．公司車輛駕駛人員，應當學習并嚴格遵守國家有關道路交通安全法律、法規；按照操作規程安全駕駛、文明駕駛。發生交通事故時，應立即停車，迅速報警并保護現場。若造成人身傷亡的，應迅速撥打“120”醫療急救電話，并協助醫務人員或其他搶救人員搶救傷者；若發生火災，首先應撲滅初燃火災，火勢較大時則應撥打“119”火警電話；事故現場局面復雜的，還應撥打“110”匪警電話，請求公安警察的援救。把人身傷亡和車輛損失減少到最低程度。

　　8．車輛駕駛人員，應當配合事故現場交通警察的`指揮，在事故調查完成后，盡快恢復交通。

　　9．車輛乘車人員，在發生道路交通事故時，應協助司機迅速報警，及時報告上級，并積極搶救傷亡人員。

　　四、應急響應

　　1、現場緊急處置險情，開展自救脫離險境：

　�、女敊C動車在道路行駛中發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人員應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。僅造成輕微財產損失，未造成人身傷亡且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

　�、飘敊C動車在道路上發生交通事故，車輛駕駛人員應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，應當立即搶救傷員脫離險境，并迅速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話。因搶救傷員需要變動現場的，應當標明位置。

　�、钱斳囕v發生交通事故或檢修車輛遇有火災時，駕乘人員首先應使用車上配置的干粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災。若火勢較大難以控制時，應迅速撥打“119”火警電話。做好自我保護，把車輛損失減少到最低程度。

　　⑷事故現場要做好保護，必要時增設警戒。

　　2、交通事故報告

　　當車輛發生交通事故時，當事的司乘人員要立即向部門及公司領導報告，報告的主要內容有：事故簡要經過、事故地點、時間、單位、傷亡情況、司機姓名、車牌號碼等情況。當事人應當如實向交警陳述交通事故發生經過，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。

　　3.公司的應急救援

　�、趴偨浝響�組根據事故報告中反映的事故性質、傷亡或車輛等財物損失大小等情況，決定采取何種級別的應急救援措施，必要時派人到現場協調處理。

　�、戚p微事故、一般事故由事故當事人根據交警或公安交通管理部門的事故處理意見，妥善處理好各項事宜。視具體情節可派員前往協助調查處理。

　�、墙拥街卮蠼煌ㄊ鹿蕡蟾鏁r，總經理帶隊立即趕赴事故現場，若在交通道路上必須配合交警等部門開展應急搶救工作、事故調查分析等，并委派專人負責做好事故善后工作。

　　⑷接到特大交通事故報告時，總經理應立即趕到現場指揮搶救工作，并委派專人負責做好事故善后工作。

　　⑸財務部門在發生人身傷亡事故時，要及時籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車輛使用。

　　4.現場恢復

　　事故現場的搶救等工作完成后，經公安交通警察或交通管理部門調查、取證后，根據交警的指揮，要及時清理撤離事故現場，疏通道路交通。

　　五、事故調查處理

　　1．車輛交通事故由公安交通警察對事故的調查處理。

　　2．一般事故由事故發生后，報公司可視情節進行處理，對事故責任者可由公司研究按照有關規定處理。

　　3．車輛交通事故發生后，要及時通報車輛保險公司，對受損車輛評估，保險公司派員或委托經理部車管所對受損的車輛依據保險條款及時恢復車輛；及時做好車輛保險索賠工作。

　　4．發生重大事故必須及時上報公司。公司派員趕赴現場，協助交管部門并參與處理，對責任者按規定處理。

　　5．總經理根據交通警察對事故責任的認定，妥善處理好傷亡者的經濟賠償工作。據交通警察對事故責任認定，提出對當事人的處理意見。

　　6．依據交通警察對事故的處置意見改進和實施防范措施。

　　六、應急資源

　　1．車輛均應配備常用檢修工具、警告標志牌等警告標志。

　　2．每臺車輛均應隨車配備干粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養，確保消防器材能夠有效使用。

　　3．取得機動車輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。

　　4．對違章違禁屢禁不止或不適合機動車輛駕駛的人員，應令其換崗、辭退。保證機動車輛駕駛人員的素質能夠勝任其工作。

　　5．組織駕駛人員學習有關法律法規，提高司機的應急處理能力。

　　七、相關記錄

　　1、車輛駕駛人員的“道路交通安全法”等法律法規的宣傳教育、學習培訓記錄。

　　2、對車輛的檢查、維修、保養記錄。

　　3、車輛故障或事故記錄。

　　4、車輛出勤報表。

車輛事故應急預案5

　　1總則

　　1.1編制目的

　　為加強公司對鐵路交通事故應急救援工作的管理，建立健全科學、規范、統一、高效的事故應急指揮、響應和預防控制體系，確保在發生鐵路交通事故時，能迅速、有序、有效地開展現場處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財產損失，制定本預案。

　　1.2編制依據

　　本應急預案依據《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》、《鐵路交通事故應急救援規則》和相關的制度規定編制。

　　1.3適用范圍

　　本預案適用于公司范圍鐵路專用線發生事故，造成人員傷亡、財產損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實施應急救援的事故。

　　1.4編制原則

　　1.4.1應急事故救援要嚴格遵循“以人為本、逐級負責、應急有備、處置高效”的基本原則。

　　1.4.2堅持信息傳遞準確，救援出動迅速，組織指揮嚴謹，責任分工明確，協調配合密切，迅速開通線路的工作原則。

　　2組織機構及職責

　　2.1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應急救援領導小組（以下簡稱：應急救援領導小組）

　　組長：總經理、黨委書記

　　常務副組長：主管安全副總經理

　　副組長：總公司其他黨政班子成員

　　成員：各部門負責人，安全部全員

　　領導小組辦公室設在安全部

　　2.2應急救援領導小組職責

　　2.2.1負責建立健全工作制度，制定和完善事故應急救援預案，按照國家規定的權限和程序，組織、指揮、協調公司事故應急救援工作。必要時，負責協調請求有關部門給予支持幫助。

　　2.2.2救援工作日常管理機構設在安全部，管理、檢查、指導各公司鐵路交通事故救援工作；協助領導對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。

　　2.2.3負責事故應急救援的人員培訓及預案演練等基礎工作。

　　3應急事故通報

　　3.1事故應急救援實行逐級報告制度。事故發生后，現場工作人員或者其他有關人員應當立即向總公司、本公司負責人和鄰近鐵路車站、列車調度員、公安機關報告。

　　3.2遇有人員傷亡或者發生火災、爆炸、危險貨物泄漏等事故時，接到報告的各公司應當根據需要采取防護措施，并立即通知當地急救、醫療衛生、公安、消防、環境保護等部門。各公司值班室應存放當地急救、醫療衛生、公安、消防、環境保護等部門的值班電話或負責人的.電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯系。

　　3.3救援報告的主要內容：

　　3.3.1事故發生的時間、地點（站名）、區間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關單位和人員。

　　3.3.2發生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數、噸數、計長及運行速度。

　　3.3.3傷亡人數、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

　　3.3.4貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。

　　3.3.5機車車輛脫軌數量及型號、線路設備損壞程度等情況。

　　3.3.6對鐵路行車的影響情況。

　　3.3.7事故原因的初步判斷，事故發生后采取的措施及事故控制情況。

　　3.3.8事故應急救援過程中，人員傷亡、脫軌輛數、設備損壞等情況發生變化時，應及時補報。

　　4救援響應

　　4.1接到事故救援報告后，由總公司作出應急救援響應，啟動應急預案，并及時向上級主管部門報告。

　　4.2有關負責人和專業人員應當立即趕赴現場，組織指揮應急救援工作。

　　5現場救援

　　5.1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時，各公司應當迅速組織人員，協助上級清理事故貨車及相關貨車裝載的貨物。

　　5.2事故應急救援過程中，應當妥善保護事故現場以及相關證據，并及時移交事故調查組。因應急救援需要改變事故現場時，應當做出標記、繪制現場示意圖、制作現場視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關證據。

　　5.3事故造成鐵路設備設施損壞時，應當積極配合有關專業部門立即組織搶修。

　　5.4積極配合公安機關解救和疏散遇險人員，設置現場警戒區域，阻止未經批準人員進入現場。

　　5.5事故救援完畢后，協助現場指揮部對現場進行檢查清理，進一步確認無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送?script>s("content_relate");

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