鐵路春運保障方案(匯編11篇)

　　為了確保工作或事情能高效地開展，時常需要預先開展方案準備工作，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編為大家收集的鐵路春運保障方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

鐵路春運保障方案1

　　20xx年春運將于1月24日開始，至3月3日結束，為期40天。為切實保障春運期間公交安全運營，公司近日制定出臺了《20xx年春運工作實施方案》，有針對性地采取了一系列措施，確保春運期間廣大市民安全出行、便捷出行、滿意出行。

　　一是強化責任落實，成立公司兩級春運領導小組，實現兩級小組上下聯動、快速響應。

　　二是科學調配運力，優化運能投放。利用GPS監控智能調度系統，適時監控和預測高峰期客流變化，特別是針對礦區、恒安新區、御東新區出入市區的1路、6路、7路、10路、29路、31路、32路、36路、59路、60路、62路、64路、68路、70路等主要線路視客流情況，采取科學靈活調配車輛，適時延長運營時間，增開直達班次，縮短乘客滯站時間。同時，古城燈會期間，方便市民觀燈，31路、32路在收車后，分別增開6--8個直達和陽門觀燈現場的班次。臨時增開文化產業園區(原煤氣公司)經魏都大道、迎賓街、和陽門燈會現場的觀燈路線。

　　三是完善應急預案，針對可能出現的.雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣和突發情況，做好車輛、人員應急運力儲備，提高快速反應和科學處置能力。實行24小時領導帶隊值班制度，確保信息暢通。

　　四是強化安全，加強監督管理。嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”安全責任制，認真組織春運駕駛員安全培訓并簽訂安全責任書，牢固樹立“隱患就是事故”的理念。全面開展隱患排查和安全檢查力度，重點做好嚴禁攜帶“三品”上車的監管。

　　五是嚴明紀律、提升優質服務。全面推行服務標準化，切實落實《運營服務規范》，嚴格運營紀律，嚴禁甩客、越站，擅自變更行駛線路等違紀違章行為，認真使用報站器報站，規范使用標準文明用語。

　　六是深化機務管理，保障正常運營。突出車檢，抓好車輛設施檢查，集中力量對參運車輛進行全面的技術性檢查、維修，重點加強車輛安全部位、“四漏”現象進行檢查，確保運營車輛符合安全技術條件要求。

　　七是做好宣傳報道，營造和諧輿論氛圍。組織有關媒體、利用企業網站和內部報刊，積極報道公交備戰春運、迎戰客流高峰、改進提升服務等亮點。

鐵路春運保障方案2

　　按照中央的統一部署，200x年春運從x日結束，歷時x天為了圓滿完成今年的春運工作任務，根據我區實際，特制定本方案。

　　一、指導思想和總體要求

　　指導思想：以保持共產黨員先進性教育活動為動力，以實踐“三個代表”重要思想為指導，貫徹落實黨的十六屆五中全會精神，按照國家提出的“以人為本，安全第一，以客為主，快捷方便”的春運工作指導原則，扎實認真地做好春運的各項工作。總體要求：做到“三個確保”：確保春運期間不發生重、特大交通事故；確保春運期間廣大旅客走得及時，走得安全，走得有序，走得滿意；確保春運期間人民生活正常有序。

　　二、組織領導

　　為了加強對春運工作的領導，區管委成立春運領導小組，由管委會副主任張鐵光任組長，夏延山、余天順、劉澤中為副組長，夏新力、周乃彬為成員，領導小組下設辦公室，辦公室設在交通局，由夏延山同志兼任辦公室主任，聯系電話：xxxxxxx。領導小組負責組織、指導、綜合協調全區春運工作，廠處理和調解可能發生的'突發事件和各種矛盾及問題。

　　三、工作職責

　　各單位要高度重視春運工作，一把手要親自掛帥，分管安全的負責同志要自始至終地站在第一線，把做好春運工作作為保“先”活動成果的具體體現，認真抓好抓落實。

　　1、認真貫徹道路交通安全社會化管理經驗，為旅客提供一個文明衛生、秩序井然的乘車、乘船環境。

　　2、交通、交警、港航部門要對全部參運的客車、客船進行一次安全檢查，嚴把客運車輛駕駛員的資格審查關，對檢查結果不合格的要收回有關牌證和手續，嚴禁安全技術條件達不到要求的車、船參加營運。

　　3、維護好車站、碼頭的社會治安和秩序，車站的進出口地段30米內不能停放任何車輛，嚴禁二、三輪摩托車進入站內接送客人，對肆意敲詐司乘人員的車匪、路霸和危及行人安全的犯罪活動，公安部門要予以堅決打擊。

　　4、交警、運管部門要配合車站督促和抓好參運車輛的按序排班，嚴禁竄線、亂班經營、滿街喊客，禁止旅客攜帶“三品”和各種危險物品上車。

　　5、各單位要積極配合交通、交警、農機部門，堅決打擊和杜絕農用車、拖拉機、報廢車和“黑車”、“黑戶”的車輛載客營運。辦事處要組織人員深入村組，向廣大人民群眾宣講安全常識，不要圖便宜、圖方便隨意搭乘不符合裝載規定的車輛，堵死違規車輛的客源，將事故苗頭消滅在萌芽狀態

　　6、要嚴厲打擊客車和客船超載、超速違法行為，凡發現超時、超載運行的客車、客船，要按有關法律、法規對當事人進行處罰，并通知和督促運輸企業組織轉運卸載乘客。

　　7、交通、交警部門要按照各自的分工職責，在全區各危險路段設置安全警示牌、警示墩，對公路兩旁有礙交通安全的障礙物要予以清除。

　　8、要高度重視疾病流行的防控工作，特別是防控高致病性禽流感，克服麻痹思想、松懈情緒和僥幸心理，克服春運期間客流量大而帶來的各種困難，認真履行職責，落實各項措施，切實做到疾病流行早發現、早報告、早隔離。

　　9、要充分利用廣播、電視，加大春運宣傳報道力度，弘揚好人好事，揭露批評不正之風，充分發揮新聞媒體對春運工作的監督和促進作用。

　　四、具體要求

　　1、各責任單位都要成立相應的春運領導小組，要實行部門負責制，單位“一把手”為第一責任人，分管領導具體抓，明確具體工作負責人。

　　2、區春運領導小組為全區春運工作指揮中心，春運期間的運行情況都要反饋于區春運領導小組。

　　3、建立督辦制度。區春運辦將組織相關部門領導不定期地到各部門和重點部位進行檢查督辦，并將檢查督辦情況及時發出春運情況通報

　　4、建立春運值班制度，各相關部門在春運期間要實行24小時值班制度，并做好交接紀錄和電話通知記錄，運管部門每天都要有2人以上在車站值班，協助車站維持車輛秩序。

鐵路春運保障方案3

　　20xx年春運從1月24日開始至3月3日結束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節日氛圍，保障經濟社會平穩運行，現就有關事項通知如下：

　　一、深化認識，著力加強春運組織領導

　　（一）會商研判春運形勢。經相關部門會商預測，20xx年春運全國旅客發送量將達到29.1億人次，比上年春運增長3.6%。其中道路24.81億人次，增長2.4%；鐵路3.32億人次，增長12.7%；民航5455萬人次，增長11%；水運4280萬人次，基本持平。總體來看，春運客流繼續保持增長態勢，但增速放緩；春節比上年提前11天，節前客流相對較為集中；強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。

　　（二）準確把握春運工作新要求。春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。隨著人民生活水平的不斷提高和交通基礎設施的不斷完善，人民群眾消費理念和生活方式發生了較大變化，節日期間出行需求更加旺盛，運輸服務需求更加個性化、多樣化，更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。各地區、各有關部門要探索利用大數據分析旅客出行規律，把握旅客出行需求的`新特點，努力創新春運組織，提高服務品質，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。

　　（三）建立健全春運工作機制。春運工作影響范圍大、涉及部門多，是一項系統工程，既需要政府部門加強協調配合，也需要企業和社會力量的積極參與和支持。國務院有關部門要進一步完善春運工作協調機制，加強工作會商，強化督促檢查，及時協調解決突出問題。各地區要建立由政府主管領導牽頭的春運工作機制，全面負責本地區的春運工作，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。

　　二、從細從嚴，著力強化春運安全監管

　　（四）切實強化落實安全生產責任制。各地區、各有關部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產作為春運工作的重中之重，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的總體要求，強

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