班組的先進事跡(通用15篇)
在平平淡淡的學習、工作、生活中，大家都寫過事跡吧，事跡有兩種用途：一是宣傳典型，二是評選先進。擬起事跡來就毫無頭緒？下面是小編收集整理的班組的先進事跡，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
班組的先進事跡1
連軋作業區精整熱處理一組分為在線收集小組、退火小組、退火材矯直精整小組，現共有人員x人，高級工x人，其余均為中級工，技術力量較薄弱。今年以來，該班組狠抓表面及包裝質量管理，不斷完善質量獎懲制度，以提質降耗，降廢減損為奮斗目標，開展質量攻關，努力提高成材率，取得了優異成績，為作業區質量等指標的順利完成做出了突出貢獻。
20xx年是“十二五”開局之年，金融危機后我國鋼材出口大幅萎縮，今年國際國內鋼鐵形勢又受歐債危機影響，同時，國內經濟結構調整壓力加大，鋼材消費強度下降，更由于大宗原材料仍呈上漲趨勢，鋼鐵生產成本將繼續加大，為此公司提出了“打造具有獨特優勢的國內一流特鋼企業”的目標。為響應公司號召，適應新形勢的需要，該班組創新學習方式，以開展建立學習型班組活動為契機，按照導入理念、建立機制、規范運作、持續改善的方式，全力打造學習型班組。為提高職工業務操作潛力，該班組確定多種學習、培訓方式，理論聯系實際，融會貫通。堅持開展“傳、幫、帶”等活動，職工學知識、鉆業務蔚然成風，質量意識、安全意識、工作效率、業務技能得到了迅速提高。個性是青工學技術的熱情空前高漲，透過班組鼓勵、自我努力，在9月的高級工考核考評中，該班組4位青工透過了考核，使該班組高級工人數到達x人，大幅度提高了該班組技術力量，為產品質量的進一步提高打下了堅實的基礎。
該組著重加強班組內部基礎治理，建立了各類基礎治理臺帳、報表制度及工序獎懲考核辦法，在分配上獎勤罰懶，分配透明、公平、公開，公正，上墻理解領導及職工的監督；結合自身生產、管理實際，制定了生產、設備、質量、安全禮貌生產的相關規章管理制度，并嚴格貫徹執行，每月根據作業區下達的各項生產經營考核指標，進行認真研究，統一思想，量化管理，把生產指標細化到班員，明確分工，各司其職，圍繞成材率這項關鍵指標，嚴格工藝紀律，實施精細化、標準化操作，同時制定出操作性更強的獎懲激勵制度，大力開展班組“勞動競賽”，進而提高職工生產用心性和主動性，控制生產朝著有利方面發展，實現了產量、指標大幅突破提升，降本措施效益明顯；11年1—11月生產合格鋼材xx噸，其中品種鋼xx6噸，均名列四個橫班前茅；透過修磨的方式，處理大批次劃線、裂紋等缺陷鋼材x噸，挽回經濟損失達x元，提高了成材率，使綜合成材率到達了x%，較上年上升%；于12月5日，透過火花鑒別堵住上工序混鋼一次，避免了巨額的經濟損失和重大的產品信譽損失；熱處理工序嚴格按照工藝裝拆爐，燒好每“一把火”，1—11月，經一組退火的品種鋼，無一齊重大質量事故。在完成自我當班精整任務的同時，多次協助其他班完成如15CrG鋼材
定尺的鋸切，積壓品的處理等工作，為連軋作業區任務的最終完成做出了貢獻。
該班組堅持以思想觀念的更新帶動工藝技術的創新，拓展創新力，在創新中實現自我超越。大力開展職工提合理化推薦、QC小組等活動。一切都為了降低消耗、增加效益的目標。全年共提合理化推薦30條，用心參與實施的如精整臺增加照明等，合計22條；在下半年針對飛邊毛刺和長短差分選這個老大難問題的攻關上，班組職工團結一致，迎難而上，集思廣益，反反復復實踐，最后取得了突破性進展，產品包裝質量和表面質量得到了大幅提升，受到了好評。在提質降耗活動中，著重于修舊利廢，將廢棄的手提砂輪機、斷線鉗進行零件置換，全年挽救手提砂輪機3臺、斷線鉗8把，節約資金數千元；對大宗消耗品鋼絲繩的使用和更換進行嚴格規范，杜絕超重吊運等違規現象，延長了每根鋼絲繩的使用時間，使今年在產量增加的.前提下，鋼絲繩的使用量較上年少18副，節約數千元。為連軋作業區生產成本的下降盡了微薄之力。
20xx年是改革的一年，連軋作業區全年經歷了數次管理體制改革。乃至12月進行的“四班三運轉”轉為“三班兩運轉”的改革。頻繁的轉換管理體制，有的職工擔心自我收入受影響，情緒有很大波動，該班組始終堅持把實現好、維護好、發展好職工利益放在第一位，千方百計解決職工的實際困難和問題，以為民謀利的實際行動取信于民。在此時班組長及時深入職工當中了解實際狀況，做出解釋和安撫工作，化解了這部分職工的顧慮，使生產未受到影響。在201年度，該班組看望生病住院職工代羅明等3人次、并用心為重病的職工捐款。因此職工們的人生目標更明確了、氣更順了、工作熱情更高了、與企業的心貼得更緊了，有效的增進了干部職工的團結，為企業發展起到了凝聚人心、集中民智的作用。
該班組時刻把安全管理工作放在一切工作之首，強化安全禮貌生產，營造正氣的企業文化。為規范職工言行，強化定置管理，根據公司和連軋作業區文件精神，把禮貌生產工作同生產任務同部署、同檢查、同考核，目的明確，基準一致，培養了職工良好的禮貌生產意識，在20xx年，該組無一齊重特大安全事故發生。用心響應公司及軋鋼廠號召，在工段的領導下，大力宣傳、實施6s現場管理活動，經過一階段努力，取得了成績，獲得了作業區的肯定。用心組織職工參加各級舉辦的文體活動，豐富職工的文化生活，培養職工崇尚科學、追求禮貌進步的健康生活方式和向上的生活情趣，引導職工遠離迷信、毒品、賭博、滋事、斗毆等丑惡現象，弘揚“尊重美善，鞭斥丑惡”的正氣。
班組的先進事跡2
xxx是xxx倉儲部的副經理，主管倉儲部的收貨、發貨、包裝的日常管理工作。作為倉儲部的副經理，她在這個崗位上做出了重大的貢獻。
從xx建成開始，xxx就一直參與到xxx的倉儲管理工作當中，并為這個項目付出了可歌可泣的辛勤和努力。在xxx最困難的時候，她來到了xxx。她頂住了爆倉的壓力；她頂住了裝卸怠工的壓力；她頂住了人力不足的壓力；同時她還頂住了家庭的壓力。眾多的壓力之下，她沒有畏懼，而是以一種更強、更韌的姿態出現！正如她的名字，她就像一只搏擊海浪的海燕，越是在暴風雨之際，越勇敢，越淋漓盡致地發揮自己的優勢！
作為一名資歷深厚的倉儲管理者，她擁有對倉庫管理全面、透徹的了解；擁有對調度、裝卸、包裝和出、入庫業務的整理構思；擁有對貨物最深刻的了解。她是倉儲部業務的領軍人物。
從來到xxx，她就放棄了所有的休假日，她永遠走在隊伍的最前列，風雨我來擋，困難我來扛，與員工一起奮戰在一線！八月底，發貨量集中，裝卸力量欠缺，她就組織所有能夠發動的力量，增強裝卸力量。同時她利用經驗，研究作業單據，改變作業方式，整合作業車輛，節約作業時間，很大程度上節省了時間，加快了作業效率。晚上發貨作業結束后，她總結當天工作，圈點優缺，提出更好的方式，力爭更好、更好的解決問題。經過一個周的奮戰，終于解決了積壓時久的發貨車輛！同樣經過一個周的奮戰，她消瘦了！身為母親的她，女兒腦海中母親的笑容已漸漸模糊，每天5點起床坐車到園區，晚上11點多才離開園區，平均每天的睡眠時間連5個小時都不到，就算是鐵人也經不起如此的煎熬啊……
問題是一個接一個，難題是一浪高過一浪！緊接其后的就是盤點！盤點工作難度之大，是業內人公認的，其重要性也是業內人公認的！在強大的發貨任務下，既要保證盤點工作，又要完成正常發貨作業！于是，上班時間提前2個半小時！為了確保盤點工作的及時、準確，她提前一個周安排好所有的工作，并一遍一遍的研究、查看是否有漏缺之處！到了盤點當天，大家都有條不紊地開始自己的工作！但是她還是在現場，仔細查看任何盤點地點，不允許有一點疏漏。當大家都將自己手上的盤點工作做完后，她的工作其實才剛剛開始！她需要把數據進行匯總、比對，查找誤差原因！如此重要、保密的工作，必須由她親自完成。7個倉庫，80多萬條輪胎，近3000個規格！如此大的工作量，兩天之內完成！其中的辛苦，其中的勞累，我們都看在眼里，疼在心上！因為有卜經理在，大伙的心里就有底氣，出現再大的困難，倉儲部的工作依然井然有序，員工團結奮戰，困難迎刃而解，倉儲部業績蒸蒸日上。
汗水是不會白流的，辛苦也不會付諸東流的！借鑒成熟的管理模式并結合部門實際情況，調整業務新流程，提出新的賬務管理模式，將原來的每個倉庫貨品集體管理的方式改為由保管員分規格單獨管理，每位保管掌管20種規格，20xx多條輪胎的庫存。每天盤點自己掌管的'規格，每周進行匯總，提交給xxx副經理，進行核對，查找誤差，及時彌補缺失！這種盤點方式加大了流動盤點的力度，權責分明，保管員的責任心大大提高。不僅有效的降低的貨損貨差率，使實物與系統能夠吻合起來，更提高了收發貨作業效率。每月定期的大盤，倉儲部所有人員參與到盤點中，對所有的規格進行清點，并與保管手中的賬務進行核對！同樣匯總、對比工作還在卜海燕副經理那里！調度、裝卸的工作，在一系列的整頓下，逐漸好轉，節約了作業時間，提高了共作效率，提升了公司的形象！
作為倉儲部的副經理，她時刻以公司為家，倉儲部一針一線的浪費都疼在她心上。為降低成本，她結合公司管理效益年活動要求，她大膽創新，8月份改變原有繁瑣的單據作業流程，實施了一票單據作業流程，將作業單據由原有的4票單據縮減為2票，縮短了保管員單據填寫時間，提高了工作效率，同時也降低了填寫差錯，保證了發貨質量，每年為公司節省辦公用品成本一萬余元。9月份通過對三大系列整合，提高了倉庫利用率，降低人力成本，使得人員能更合理、有效、快速地調整分配，提高了作業效率，也為一人一票單作業奠定基礎。為響應公司領導號召，她根據倉儲部實際情況制定實施節能減排、控制成本措施方案。針對夜間作業量比較少的情況，倉儲部通過對作業時間進行調整，從今年四月份開始，取消了大夜班，并嚴格執行用電管理制度，減少了倉庫夜間用電的總量。經統計，4、5、6、7、8、10、11，7個倉庫四月、五月兩個月用電比去年同期減少約6萬余度，每月直接減少用電費用約3.5萬元。
她工作嚴謹，從小事做起，注重細節，開拓創新。通過每周安全、質量檢查，將各班組存在的問題以書面及照片的形式予以通報，便于班組問題分析解決及時整改。10月份實施的安全評比活動，增強職工的安全意識，使目前的安全工作由被動轉為主動，也使安全工作達到齊抓共管。通過質量評比活動活動的開展，規范了倉庫作業，增強員工責任心，保證產品質量，滿足客戶需求，維護了公司形象。活動的開展充分調動員工工作積極性，培養員工團隊精神，增強競爭意識，發揮工作積極性，形成一個高凝聚力的團隊。
在工作中，她嚴格規范大家的操作，在生活中，她處處體諒大家的難處，站在職工的角度為職工爭取最便利的條件。私下里，大家都親切的叫她卜姐！在xx，她的另外一個身份就是老師！新員工的入職培訓是她做的！她是引領大家進入輪胎倉儲行業的第一人！
半年多的努力，半年多的辛苦，半年多的操勞，終于換來倉儲部業務的順暢，人員的穩定！20xx年8月3日由中國倉儲協會前會長徐文彩帶隊的專家組對威海國際物流園申報的五星級倉庫和倉儲服務質量達標進行檢查驗收。經過資料查驗等方式從設施條件、員工素質、管理水平等方面進行驗收，經過評審，專家組一致認為威海國際物流園的倉庫和服務的基本條件和質量指標均符合《通用倉庫等級》和《倉儲服務質量要求》兩項國家標準，通過了五星級倉庫和倉儲服務質量達標驗收。這標志著威海國際物流園倉庫等級已達到最高國家標準，倉儲服務質量已符合國家標準。正是有這樣的領導才造就了這樣的團隊，我們可以自豪的說我們以園區為榮。xxx的臉上，燦爛的笑容也越來越多了！xxx，作為倉儲部的老師，她是和藹的、可親的！作為倉儲部的副經理，她是稱職的、非常優秀的！
班組的先進事跡3
用內在動力，筑信任之壘
客戶經理，是中國移動面向客戶的第一窗口，是客戶對中國移動的第一印象，代表著中國移動的誠信和厚重。來自政企分公司交通行業解決方案部的客戶經理xx，始終將客戶服務當成是一種責任，一種信念，沒有驚天動地也沒有感人肺腑，只是在平凡的崗位上執著地堅定向前，用內在動力，為集團客戶筑起一座信任的堡壘。
xx，無論在哪里，都給人一種舒服、認真、可信賴的感覺，這也是客戶對她的一致評價。3年前，她進入政企分公司開始從事面向戰略客戶的客戶經理工作，作為政企分公司的客戶經理，不僅要為戰略客戶負責，更要為省公司負責，在這個崗位上，她投入了十二分的熱情和努力，勇擔責任，牽頭項目，與省市公司親密合作，把自己變成一個披荊斬棘的耕耘者，用辛勤和智慧贏得客戶信任，開拓項目。用她的話說，她有十足的`內在原動力，遇事跑在客戶面前，凡事想在客戶前面，不怕打不開局面。
無怨無悔的“空中飛人”
因為負責的戰略客戶分布在全國的多個省份，每一年的250個工作日里，她總有140天以上的時間不在北京，兩年的時間里她的飛行里程達到了20萬公里，同事們在公司看見她總是會驚訝地問一句：“嘿，好久不見，沒出差呀？”。常年出差的背后，是“遇事跑在客戶面前”的踐行，讓客戶有事想到的第一個移動人是她，也讓省市公司遇到困難想到的第一個人是她，可同時也讓頸椎病和腰椎間盤突出找上了不到30歲的她。她說這幾年最熟悉的場景，是機場的候機樓和火車站的候車室，是客戶的會議室、省公司的辦公樓和酒店千篇一律的房間，但這一切都是值得的，日復一日的堅持和努力，換來的是客戶和同事的信任和肯定，是項目的中標和簽單，也是自己成長的印跡。
無畏無懼的“拼命三娘”
車聯網項目與傳統的信息化項目在商務上有很大的不同，車聯網項目周期長，決策鏈長，涉及客戶的部門多、角色復雜，同時需要公司內部多層級多部門的支撐，協調工作非常繁重，需要協調集團總部，省公司，以及物聯網公司、在線公司等各個兄弟單位，這對客戶經理是很大的考驗。20xx年的一個車聯網項目，她和技術團隊的同事帶領省公司技術和商務的同事，奮戰了5個月。針對這個客戶建立了“集團—省—市—區”四位一體縱向團隊，聯合專業公司，協調整個集團的資源，進行包括車廠、外資方、平臺廠商、硬件廠商等多方位多層級的技術和商務交流，建立客戶側需求部門、技術部門、主管部門、采購部門等多部門多接口的客戶關系。項目中遇到困難，她總能頂住壓力，想出辦法來解決，不怕辛勞，無所畏懼，始終保持著深入客戶內部的鉆勁和不達目的誓不罷休的韌勁。
無微不至的“溫暖達人”
每一年，公司都會舉辦和參加各種展會，每一次展會都會邀請客戶來參加，她的客戶總是能感覺到無微不至的照顧，無論客戶是半夜3點到還是凌晨5點走，她都會守在酒店大廳接送客戶，會議期間客戶的大小事宜她都想的面面俱到，恰到好處的關照，既不會讓客戶感覺到冷落，也不會感到過分熱情。在公司，雖然她不能常常待在辦公室里，但是新接手客戶的同事們遇到困難總是找她咨詢，無論是微信還是電話，她總是耐心解答，細心引導，充分考慮受眾的實際情況，給出最適宜的解答。
“相信”和“希望”是人心里最強大的力量，xx用內在動力驅動，真心為客戶著想，筑起信任的堡壘，未來的路很遠，客戶服務的路更是任重道遠。
班組的先進事跡4
袁店一礦綜采一區一隊現有職工53名，其中工人技師2名，中級工3名，該隊緊緊圍繞安全生產這個中心，以教育職工遵章守紀，培養職工良好的職業道德意識和行為規范為重點，加強班組管理，嚴格落實各項規章制度，出色完成各項工作任務，實現安全生產。
在實際工作中，該隊在業務技能方面掀起了比、學、趕、幫、超的浪潮。隊長根據具體情況適時的安排業務技能好的職工，帶動業務技能稍差的職工，增強了班組成員的優勢發揮、優勢互補。使傳、幫、帶的學習氛圍在這個隊中真正得以體現。該隊十分注意每一個職工的安全學習教育工作，制定了詳細的安全教育培訓計劃及學習制度，利用班前班后會、以及各種班后的集體活動等，擠出時間交流學習。不斷強化職工安全培訓和服從規范意識，月底認真組織好統一考試，并規范地填寫在個人培訓積分卡中，對日常職工學習做到經常性地自查，對評選出的優秀學員進行了獎勵和表揚。
同時，注重班前會的質量，按照要求組織好每班班前會，結合井下現場情況講清工作環節，講清安全要點和注意事項，突出重點講安全、講現場、講質量要求。入井人員做到了互聯保責任的`簽名和責任落實。班前班后會記錄做到了認真規范。
“安全第一”是班組工作的基本指導思想。在工作中該隊加強安全管理，遵守礦各項安全制度，做好安全思想預警制，上崗戴好安全防護用品，始終堅持不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害“三不傷害”的原則。并對新來的職工進行上崗前的班組安全教育培訓。在安全生產上，他們隊堅持以現場為陣地，以管理為重點。注意引導職工從思想上，從行為上提高控制不安全因素的能力。抓好職工“安全第一”的意識。為安全生產起到了積極作用。贏得了領導和職工的一致好評。最終實現了月度安全生產“事故為零”的優秀成績。
該隊從制度管理上著手，從規范上強化班組安全建設，班隊成員首先認識到管理者吃苦耐勞和率先垂范是打造優秀班組建設的所在和抓好現場安全生產的關鍵。為此，該隊隊長時刻注意從我做起，用言行帶動職工，他們面對工作面諸多困難，多方面影響因素，月初抓出勤，月中抓兌現。地質變化大，煤層矮，施工難度大安全系數小的實際情況，嚴格執行現場巡查，現場把關鍵，正副班隊長以身作則，工作扎實，善于管理，為礦上安全穩定發展打下了基礎。
在質量管理上，該隊要求職工嚴格按照“精裝面”標準作業。對于工程質量不合格除要求立即返工整改外，另扣除責任人質量分。另外，該隊注重加強安全設施和文明生產管理，組織職工把整個工作面從機頭到機尾進行清理，安全設施做到齊全、靈敏、可靠，安全標示牌和親情牌板整齊美觀。
生產環境的優劣，直接反映出作業環境的文明和職工的行為規范程度，是煤礦生產建設的形象工程。針對工作面斷層多，過煤層矮的復雜條件，文明生產管理、安全施工難度大的特點，該隊制定了嚴格的管理規定，兩巷文明積極推行“四個一”施工法，圖牌板吊掛一條線；電纜油管布置一條線，水溝挖砌一條線；材料碼放一條線，全隊職工以創建精裝工程，打造本質型安全區隊為目標，凝心聚力，攜手并肩，克服了生產任務重。并對施工環境衛生要求做到了無雜物、無淤泥、無積水。凡不符合文明管理要求的，視為工程質量不合格。
安全是煤礦生產的頭等大事。該隊堅持安全管理不松懈，認真抓好安全制度的落實，在現場施工中，嚴格按作業技術規程施工，從精細化管理入手，強化職工的安全施工意識，建立了班組安全防范機制，使管理干部、群監網員，各有責任范圍并經常性地開展自查活動。杜絕了不合格施工現象。由于該隊注重質量標準化的文明管理與日常安全生產管理相結合，有力推動區安全生產。目前為止，該隊杜絕了輕傷以上人身事故。
該隊把超額完成進尺任務作為提高經濟效益的突破口，以開展勞動競賽為助推器，引導職工之間進行對手賽、指標賽，并把安全、質量、效益等各項經濟指標捆在一起，比質量、比效益、比貢獻。對競賽取得第一名的進行獎勵，倒數第一名的按同等扣罰，并做為年終評先的重要依據，從而激發了職工們的工作熱情。為超額完成進尺任務奠定了堅實的基礎。職工們收入也有所提高。
按照區里的生產制度，該隊確立班組安全生產目標，并相應制定生產任務完成保證措施。將月度生產作業計劃落實到個人，形成千斤重擔人人挑，人人肩上有指標。該隊抓住影響生產任務完成的兩個主要環節，有的放矢地采取措施，加以解決。一是抓勞動組織，保證出勤率。制定采取了職工出勤管理考核辦法，實現了“超一獎二”、“少一罰三”的激勵辦法，鼓勵職工多上班，多出勤，近階段，職工出勤率始終穩定在90％以上，為各項生產任務的完成奠定了基礎。二是抓培訓，提高職工技能。充分利用安全活動日，規程學習日以及班前班后會等形式，組織職工認真學習煤礦“三大規程”和上級、礦一系列安全生產措施。在全隊開展了“每日一題”活動，由老師傅向職工講解技術操作要領；針對新工人和農合工技術素質普遍偏低的實際，實行了“老師帶徒”幫扶辦法。
班組的先進事跡5
2月6日大年初七晚間，中央電視臺新聞聯播節目和2月1日大年初二天津電視臺新聞頻道分別以“感受‘冰火兩重天’的天津機務段內燃機鉗工和“火車頭的‘體檢醫生’”為題報道了我段客車整備車間一線職工堅守崗位、奉獻春運的感人事跡。我段廣大干部職工在觀看節目后深受鼓舞，堅定了盡職盡責、確保旅客安全出行的信心和決心。
此段新聞雖然簡短，但我們卻能夠從中看出我段一線職工的`整體工作態度和精神。在我段各一線部門的日常工作中，像這樣不畏嚴寒酷暑，在艱苦的工作環境中忠于職守、愛崗敬業、盡職盡責，每日默默工作的場面還有很多。正是有這些任勞任怨，不計個人得失，愛崗敬業，盡職盡責的鐵路職工們的默默付出，才有全國人民的平安返家，才有無數貨物及時送達，才有了鐵路運輸的安全。
在觀看了這一新聞報道后，我們在深受感動的同時，也下定決心要向堅守在一線崗位辛勤工作的師傅們學習，要把他們這種愛崗敬業，盡職盡責的精神用在自己日常的工作上，雖然我們的工作沒有在一線，但我們也要努力做好本職工作確保一線職工能在一線安心工作，成為一線生產的堅強后盾。
學習先進事跡，追隨先進腳步。我們應當向這些優秀職工學習，把這種愛崗敬業，忠于職守的精神用到各自的工作崗位上。
班組的先進事跡6
網絡電教組擔負著全校的網絡和電教工作，人員少，任務重，時效性強，加之學校網絡設備眾多，網絡環境復雜，故障時有發生，可哪里有故障，哪里就有網絡電教組組員的身影。為滿足教學的需要，為保障好幾百臺教師筆記本電腦和辦公臺式電腦的正常工作，組員們熱情服務，認真修理，耐心交代注意事項，深得教師們的好評。
學校網站是對外宣傳的窗口，為能與時俱進，幾經改版，數易其稿，使之水平始終雄居全省最前列，校園電視臺是培養學生能力、展示學校形象的舞臺，每一次的.校園新聞背后，都包含著電教人員的艱辛，半個小時的節目背后，是十幾小時的攝像、錄像、編輯、制作。作為一所三湘名校，山麓迎來送往，對外接待活動十分頻繁，對內團隊活動也百花齊放，每次大型活動從班級預賽到彩排和決賽，無論多久都要堅持在機位上，頭暈目眩、廢寢忘食，日以繼夜，迎難而上。為了學校的發展，網絡電教組的每個人都是舍小家顧大家，保障了每項任務的圓滿完成，為山麓揚美名，就是每個網絡電教組組員努力工作的精神原動力。
班組的先進事跡7
我是溶出車間乙班班長梁衛飛，自擔任班長以來，在車間及公司領導的正確帶領下認真貫徹落實公司的安全生產規章制度，積極開展班組建設和安全培訓，緊緊圍繞公司“0、1、2、3、4、5”安全管理理念，扎實開展班組安全工作建設：
一、不斷提升自我，身先士卒，樹立良好形象
1、作為一名班長，我深知只有自身的業務技能過硬，方能帶領好整個班組。在日常的工作中，我認真鉆研預脫硅、隔膜泵房、溶出現場、熔鹽爐和主控室這五個車間所屬崗位的操作技能，不但達到了一崗多能的效果，也在員工心目中樹立了業務純熟的良好形象。
2、在工作中，遇到困難時我第一個不畏艱難，身先士卒，切實做到見困難就上，見榮譽就讓，充分發揮良好的模范帶頭作用。
二、創新班組建設，目標明確，建設本質安全性班組
1、要想使班組時刻保持前進的動力，就必須創新班組建設。在日常工作中，我采用班后會討論，個別談話和合理化建議征集等方式，將員工的良好建議應用到班組建設中來。員工李戰由于多次提出的.合理化建議被車間采納，經過班組推薦和車間評選，最終評為車間第三季度“創新之星”。
2、創新是班組前進的動力，安全是班組建設的根本。在班組建設上，我把創新和安全作為班組建設的明確目標。依托班組“三本臺賬”，不斷完善安全考核體系，采用班后會集中安全評測和安全培訓的方式，使員工牢固掌握安全操作規程，熟悉安全知識，確保全年班組員工無一例“三違”。在公司舉辦的安全知識競賽活動中，代表車間取得了第二名的良好成績，樹立了本質性安全班組的良好形象。
三、積極溝通交流，團結一致，建立深厚同事情誼
在日常工作和生活中，我積極主動地和員工進行思想交流，了解員工思想動態，對那些心理有包袱和負擔的員工，及時進行寬慰和勸導，撫平心緒，使員工全身心投入工作。班組有幾名90后的新員工，剛融入班組時，不習慣班組的安全管理，覺得太受約束，心情浮躁。在我耐心的教導下，他們認識到安全不僅關系到他們個人的切身利益，也關系到班組其他員工，乃至班組、車間和公司的利益，很快轉變了觀念，積極投入到工作中，和班組其他員工團結一致，建立了深厚的同事情誼。
班組是一個集體，這個集體的力量能否得到最大發揮，要靠班組長的引導和帶領。我堅信只有一名優秀的班長才能帶出一個優秀的班組，在以后的工作中，我會更加嚴格的要求自己，力爭帶領班組走向更多的輝煌！
班組的先進事跡8
小韓擔任燃料部化驗班班長以來，對待工作嚴謹認真、一絲不茍，有較強的工作責任心，有激情有干勁，不斷增強自身工作技能，發揮了班組“領頭雁”作用。在能源保供期間，帶領一群“娘子軍”，針對來煤量大，工作量繁重的實際，克服困難每日連續工作12小時，為能源保供作出了突出貢獻。
在班組管理中，關心和團結同事，幫助有困難的.同事連續頂班一個月，較好的凝聚了班組力量。并加強技術培訓，大力開展班組建設和創新創效工作，20xx年QC成果《提高測硫儀的精準度》課題，獲得貴州省QC成果一等獎和貴州省優秀質量管理小組(一級)榮譽稱號。班組在她的帶領下獲得貴州省國資委“三八紅旗集體”稱號，為桐梓公司燃料示范崗打下了堅實的基礎。同時她個人榮獲桐梓公司20xx年度“標兵”（勞動模范）和“先進個人”榮譽稱號。
班組的先進事跡9
小彭是智慧化工區班組長，為積極推進公司智慧化礦山建設重點工作平穩落地，他充分發揮黨員模范帶頭作用，帶領智慧化工區職工克服高溫、高濕等困難，奮戰在現場第一線。帶領班組以延深下部水倉的自動化改造為“小試牛刀”，自主完成了邊界二水平泵房的自動化設計及安裝，為公司節省費用50多萬元。以此為契機，“趁熱打鐵”通過前期與廠家的合作經驗，將技術全面消化吸收變為己用，自主對原煤運輸系統進行自動化改造。通過加裝KTC150集控主機、傳感器、高清網絡攝像儀、語音網關控制器及麥克風、PLC控制柜等自動化設備及組態搭建，實現地面對原煤運輸皮帶的自動監控分析及一鍵啟停，為公司“單班百人”減人提效做出的諸多貢獻。
本著“節材降耗”思想，小彭參與井下萬兆工業網的搭建規劃工作。根據礦井生產發展規劃，精心設計安裝方案，盡可能的.減少線纜使用，保障大型赫茲曼交換機的供電穩定可靠。他還注重推廣“五小創新”成果，在攝像頭或語音廣播中加裝光電轉換模塊，減少線纜重復敷設。對較舊的電話，攝像頭，定位基站等設備進行整理歸類。把能修復的設備盡量修復，不能修復的設備拆了保存可用的電氣元件，為公司節省費用30多萬元。
班組的先進事跡10
于xx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術研究中心研究室主任、高級工程師，曾獲茅以升鐵道工程師獎、詹天佑鐵道科學技術獎專項獎等榮譽。
20xx年，大秦鐵路以4.2億噸的年運量繼續保持世界單條鐵路年運量最高紀錄。這一紀錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術研究中心研究室主任、高級工程師于xx就是其中之一。
重任在肩，他傾力投入
20xx年初，在中國國家鐵路集團有限公司的支持下，xx局集團公司著手組織開展“新一代重載組合列車無線同步操控系統研究與應用”攻關。這個重擔落在了于xx團隊的肩上。
重載技術開發投入大、周期長，需要有一定的技術沉淀和技術儲備。于xx帶領團隊按照先易后難、分階段實施的策略，先后完成了自主化同步操控系統技術方案論證與評審、樣機研制、機車改裝、試驗方案評審等工作。20xx年9月，于xx及團隊按照技術試驗大綱，開始對19大項、37小項、200余個環節逐一進行測試。
技術試驗并非一帆風順，任何微小誤差都有可能導致此項點所處系統乃至更大系統的重新調整甚至推倒重來。其間，在一次系統“背靠背”試驗中，出現了從控機車與主控機車無法實現同步的狀況。
同步性是安全開行組合列車的基礎。于xx及團隊先是將目光放在了主控機車上，將10余項判定條件和執行條件逐一梳理后，依然沒有找到“癥結”。之后，他們轉換思路，在從控機車方面逐個項點反復排查。最終，他們在一個看似無關緊要的微小異常反應中找到了突破口，實現了主控機車、從控機車操縱同步。
雖然現在回憶起來云淡風輕，但當時于xx卻是頂著千鈞壓力。在數月的試驗中，他幾乎每天都會遇到諸如此類的問題。這是對身體和意志的雙重考驗。
在瓦日線萬噸組合列車試驗、北同蒲線2。1萬噸組合列車試驗成功的基礎上，20xx年4月11日，應用國產化無線同步操控系統的2。1萬噸重載組合列車在大秦鐵路全線成功試運行，各項性能指標全部達到課題階段目標，實現了重載組合列車無線同步操控技術自主創新的歷史性突破。這標志著中國鐵路重載組合列車控制技術發展取得了重大進步。
服務運輸，他主動擔當
大秦鐵路有60%是山區坡道，線路環境復雜。駕駛2萬噸重載列車對司機提出了極高要求。
《兩萬噸重載列車模塊化操縱辦法》是重載司機安全平穩操縱的作業指導書。為快速培養更多高質素的重載司機，20xx年，于xx受命開展重載列車操縱評價技術研究。
為將個性化的重載列車操縱經驗轉化為可復制、可推廣的作業指導書，于xx數次添乘機車，將景生啟等優秀重載司機精準操縱的`經驗心得按照起車、調速、過分相、停車、電空循環制動等操作進行分類。
他將其中約束性條款進行分解，形成計算機可識別的數值評判指標，并在實踐中不斷對評價指標參數進行優化完善，保證評判標準的合理性和實用性。
為了確保數據采集過程中不對機車其他系統造成干擾，于xx深入研究機車數據總線通信技術，按照采集數據類型制訂數據采集方案。在進行機車操縱數據采集方法研究和地面分析軟件開發中，他從操縱評價、統計分析、錯誤數據識別過濾計算等方面進行反復嘗試，不斷完善，使之更加適應現場運用。
從事應用技術研究多年的于xx認為，鐵路科研人員的價值必須以現場需求為導向。20xx年1月，瓦日線出現重載列車經過長大隧道時“列車管壓力異常波動”現象。為快速解決這一危及行車安全的問題，于xx一頭扎進瓦日線展開調研，詳細記錄列車運行過程中的各項數據，逐一分析排查可能導致異常的3種因素，最終找到了引發“列車管壓力異常波動”現象的病根——隧道內外環境溫度變化，并據此提出針對性整改措施，有效消除了安全隱患。
多年來，于xx主持或參與了20余項與鐵路運輸現場需求密切相關的科研成果，在保障鐵路運輸安全中發揮著重要作用。
協同合作，他釋放能量
“重載運輸是一個龐大的技術體系，任何一項課題都不是一個人甚至不是一個單位能夠獨立承擔完成的。”于xx在研究的“重載機車、車輛及可控列尾裝置的匹配性研究”，是一項致力于裝備合理匹配、系統整體性能最優的課題。他說，這項課題的最大難度在于協調多家科研機構、生產企業共同找出“最優解”。
機車、車輛、可控列尾既是3個獨立的裝備，分別都有自己的技術參數和設計標準，又共同組成了一個系統。于xx說：“每個獨立裝備的個體最優并不能達到系統的最優。這就需要我們站在系統的角度提高三者的適配性，調整3個獨立裝備的技術標準、參數。但要調整哪個裝備、調整到什么程度，這個裝備的工藝、成本是否支持，需要在xx局集團公司重載鐵路技術研究中心這個以需求為牽引的合作平臺上不斷協調才能完成。”
于xx介紹，這個旨在破解制約重載鐵路發展難題、推進科技成果轉化和應用的平臺，通過與多家高等院校、科研院所、裝備生產制造企業深度合作，聚合了強大的人才和研發優勢。
作為項目牽頭人，于xx從系統最優角度提出要求和目標后，中南大學、大連交通大學、中車齊齊哈爾車輛有限公司、眉山中車制動科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會共同跟進，不斷優化設計標準、生產工藝、技術參數，讓項目向著整體最優的目標趨近。
“發揮協同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉化率。”于xx說，他主導或參與的“重載鐵路技術升級深化研究”等4項國鐵集團重大課題，“基于MPC的重載組合列車差異化控制研究技術研究”等8項xx局集團公司重載專項課題，都得益于這種聚合的能量。他說：“立足于鐵路科技創新這個廣闊舞臺，我將不斷為中國鐵路重載事業的發展作出新貢獻！”
班組的先進事跡11
班組是企業的細胞，是企業安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關系到企業的生存與發展。xxxx五工隊是20xx年由xxxx遷入xxxx的，現有職工人數13人，其中35周歲以上男職工11人，女職工1人。集材50型拖拉機2臺，絞盤機1臺，油鋸2臺。這13名擔負著全場年生產任務的近百分之三十。幾年來，該工隊始終把安全生產作為班組管理工作的核心，用心貫徹落實林業局、分公司的各項會議精神。堅持體現“以人為本”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實職責，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。透過強化管理使各項指標完成較好。該班組曾多次獲得局、分公司“優秀班組”、“安全生產先進班組”等多項榮譽稱號。眾所周知，山場一線的工作環境惡劣，條件不好，但五工隊的職工卻從來不叫苦喊累。他們始終以“拼搏、創新、奉獻”的林業工人精神激勵著自我。
一、堅持安全教育，不斷提高班員安全職責意識
五工隊有著較好的班組安全管理基礎，較完善的安全管理體系，在公司和林場的領導下，認真學習各類安全文件和有關的通報，認真吸取兄弟班組和其它單位的經驗和教訓，班組三級安全網（工隊長、兼職安全員、隊員）發揮各自的安全職責，大家深知要提高安全意識，確保企業的安全生產，關鍵取決于班組人員應具有較高的安全技術素質、較高的`安全管理水平和較高的安全職責心。因此，持之以恒地宣傳生產安全的重要性，認真組織班組人員學習、分析、總結木材生產中出現的事故教訓，并根據本班實際狀況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全職責心，將隊員的安全職責心提高到講政治、講穩定的高度。堅定不移地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。
二、開好安全活動會構筑安全生產防線
在安全會上，透過事故快報，安全簡報的集中學習，把別人的事故當作自我的事故，深入剖析事故的原因，同時結合本班組工作實際，舉一反三，工隊長針對運行工作中的問題，從安全管理和安全防范方面總結分析，指出缺點、找出不足，并落實整改措施，有根有據、有理由節，為每個員工敲響警鐘，從而不斷提高安全意志，增強事故防范潛力。使每個成員在思想上構筑安全生產的一道防線。
三、開好班前、班后會，落實安全生產職責制度
認真開好班前、班后會，認真貫徹安全生產職責制度，針對當天木材生產作業實際狀況進行事故超前預測。班組長在每一天布置生產任務的同時，指出可能影響安全的因素，并提出預防措施和要求。透過查擺不安全因素，及時進行整改。每一天在工隊長的帶領下，大家在發車前都會進行莊嚴的安全宣誓，多年來持之以恒，從未間斷。
正是由于班組在安全管理和生產管理工作上，認真貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》、《吉林市安全生產條例》、《伐區安全生產作業規程》以及公司有關文件精神的規定和要求，多年取得了較好的安全和生產成績，獲得了多項殊榮。
四、建立完善的員工培訓體系
用心開展人員崗位技能培訓，經常組織班組成員學習《安全生產法》、《設備安全操作規程》、《安全生產工作規定》等規章制度。透過培訓使班組成員能及時掌握各種安全操作規程、安全生產法規，使其具備必須的安全素質，增強崗位適應潛力。同時結合安全生產實際，開展行之有效的技術比武、反事故演習等安全競賽活動，以此激發員工自覺鉆研業務技能，掌握專業技能的用心性，進一步提高班員愛企強企意識，爭做有理想、有道德、有文化、有紀律的熱情。使班員從“要我安全”到“我要安全”，“我會安全”上的轉變。
五、完善規章制度，不斷落實班員安全職責制
強化規章制度的落實，在實際工作中，杜絕只安排不檢查的現象。把安全職責落實到生產過程的每一個崗位和每一個環節。在“伐、打、造、集、歸、裝”各個環節上，從“嚴、細、實”上下功夫。嚴，就是從嚴管理，敢抓敢管，不徇私情，不講情面；細，就是思考問題周全，部署周密，精耕細作；實，就是工作求實，不走過場，每項工作都有專人定期或不定期對分配管轄的工作進行檢查，針對出現的問題及時糾正和處理，并在安全活動中進行分析、研究、討論、制定措施。構成全員、全方位、全過程的監控態勢和持續長效的管理機制。
六、狠抓薄弱環節，確保班組安全
由于特殊原因在冬季木材生產任務繁重時，單位會雇傭外委人員，我們針對農民工文化低，安全意識薄弱的狀況，在使用農民工時，一方面利用空余時間，對他們進行安全知識教育，另一方面加強實際工作管理，具體采用分片包干、專人專管、統一管理的措施，時刻提醒和監督他們的工作狀況，對不安全現象及時糾正，用心教育，使他們得知“安全工作”的重要性，以此保證了他們的人身安全；
七、認真仔細、注重實效
為了杜絕各類事故發生、保證安全工作順利進行，我們要求職工注重每個新的一天，養成“十年如一日”的工作習慣。個性在每個工作日發車前，都務必做到認真、仔細、嚴密，以此收到了很好的效果。另外在工作中由于嚴格仔細，各崗位查處了很多項隱患及各種缺陷，并對其進行逐項登記，及時為設備車輛檢修帶給依據，為及時修復打下了基礎，從根本上保證了設備的實際完好率100%。尤其在歷年的“安全性評價”及“安評整改”工作中，在工隊長的帶領下，不怕苦不怕累，高標準嚴要求把林場年初下達的各項工作任務提前完成。
在多年安全生產工作中，五工隊以優異的成績完成了上級下達的各項任務，實現了安全生產無事故，為我場的安全工作奠定了良好的基礎。他們將會在今后的工作中進一步狠抓管理、內強素質、外樹形象、與時俱進、團結創新，時刻以安全生產為第一位，團結和帶領廣大員工，努力完成全年的各項生產任務指標，為實現企業的蓬勃發展發展奉獻自我火紅的青春。
班組的先進事跡12
小房是通防工區一名班組長，在職工心目中，小房是一個對工作積極、負責的好職工、好隊長。自從他20xx年7月份進入瓦斯班以來，不論他跑哪一個地點，都按照班前會的安排，工作干的井井有條。由于工作干的出色、責任心強，在職工中威信很高。20xx年瓦斯檢查隊隊長競選中，他的得票總是最多，從那開始這個隊長一干就是10年。
公司井下瓦斯監測點270個，密閉160個，每月燒焊200—300個，為了克服溫度高、路線長的困難，小房作為隊長，除了每天班前會給大家安排工作外，還堅持每天班后會和學習日跟大家進行談心交流，并進行安全教育，10年來平均每年開展事故案例60余次，談心談話210余次，有效的提升了全隊整體的團隊精神和安全意識。
一年來，小房一人反饋的`一般隱患信息就達100多條，現場制止大的“三違”行為20余起，排除較大隱患10余次，為公司的安全工作出了積極貢獻。
班組的先進事跡13
20xx年，北井機運隊主副井維修班，認真抓好檢修工作，嚴格執行主副井的日、周、月檢制度，詳細安排認真對待當班的檢修工作，做到當天的工作當天完成，強化檢修質量，保持了主副井提升設備安全運轉的良好態勢，為東龐礦北井完成全年任務指標作出突出貢獻。
北井機運隊主副井維修班，一年來他們在班組建設方面不斷創新班組管理模式，堅持不等、不靠、不拖、不推的管理法，取得了一定的效果，有力地促進了班組的安全生產工作。
一、精心組織實施重點工程，實現施工過程安全順利
20xx年分別進行了副井脫鉤試驗、主井定量斗內部襯板檢修、主井更換給煤機、副井提升機電控系統升級、副井口液壓站大修、主井提升機主繩更換等工作。
每次重點工程，為了保證施工工作安全、快速、順利完成，主副井維修班進行大量的準備工作，人人有任務，人人有責任。提前對施工所需器具等進行布置安防和檢查，準備安全帶等防護用具，并將施工所需材料運至指定地點，提前做好各項施工準備工作，召開專題會，對施工的安全規程、操作規程、施工流程等施工注意事項進行了學習，保證了規程學習貫徹的全面覆蓋。
二、人人爭當技術創新的標兵
主副井維修班把提高技術技能，開展技術改造列為班組重點工作，個個爭當技術創新的先鋒，積極投身技術比武活動，提高自身業務水平，依托靳躍中勞模創新工作室，發揮技術創新優勢，在他們的共同參與下，主副井先后完成了多項創新項目和小改小革項目，主要有“主副井天輪監控視頻安裝作文吧”、“主井裝載硐室監控視頻數字化改造”、“液壓實驗平臺”、“主井提升機低電流保護”、“主井提升機房潤滑站冷卻/加熱恢復”、“副井鋼帶式托罐裝置改造”、“主井裝載硐室皮帶機頭清煤器改造”、“副井口防墜人安全網設計”、“工業廣場天車限位保護改造”等多項技術創新項目，進一步改進完善了主副井提升系統。
三、抓重點，找關鍵，出對策，解決生產難點。
“解決故障有水平不是高水平，真正的`高水平是不讓設備出故障”，這是他們堅持的準則。在段長王強的帶領下他們對全國煤礦提升事故進行了認真的整理、歸納總結。通過對比分析，找出了提升系統易發故障的三個部位，即液壓系統，整流裝置及稱重定量系統。對此他們對這三個部位的電氣、機修原理進行了強化學習，制定了處理故障的方案。為防患于未然，避免故障的發生，制定了液壓站閥組電壓周測法，晶閘管門極電阻周測法，并每周對定量系統進行檢查，規定每半年對定量斗扇形門閥組進行一次清洗，更換相應繼電器。
四、抓好班組建設，打造模范班組。
“萬丈高樓，起于基礎；安全生產，始于班組”。為鍛造一支技術過硬的隊伍，該班組通過細化規章制度，使制度具體化，精細化，工作面面俱到，注重民主管理，集思廣益，發揮班組成員最大能力，有效的提升了班組戰斗力。近一年來，班組自行組織學習16次，參加單位組織的技術培訓9次，大大增強了班組的安全管理水平和實際操作應用水平，為完成各項提升任務奠定了堅實的基礎，為東龐礦安全生產貢獻了力量。
班組的先進事跡14
全網融合計費賬務支撐班組是一支覆蓋項目建設、運營支撐的專業攻堅團隊。團隊承擔計費賬務中心建設運營工作，打造兩級計費體系，始終以“連接+算力+能力”為基石，以“高效建設，精進服務，穩定支撐”為目標，致力于以創新思維解決計費痛點問題，助力省公司、專業公司CHBN融合業務創新發展。
從無到有，構建全網兩級計費體系，賦能CHN融合發展。
隨5G業務的發展，市場融合類產品蓬勃發展，對產品多樣化，推出敏捷化要求越來越高。面對挑戰，全網融合計費賬務支撐班組主動抓住“連接+應用+權益”契機，建立計費賬務中心，打造“1+31+N”的兩級計費體系。賦能CHN融合發展。為更好地支撐融合計費業務的靈活運營，在靈活計費方面，班組積極推動權益一點計費方案落地，該業務于3月底正式運營；完成咪咕靈活計費全網上線，互聯網靈活計費方案擬定。在融合支付方面，積極協同，助力積分融合支付產品方案落地工作。通過一點計費支撐，使融合計費產品能夠一點配置、實現訂購與扣費解耦，具備靈活配置、調價、促銷、組合的能力。班組遵循企業級智慧中臺建設規范，全力推進兩級計費能力上臺。完成4項計費處理能力上臺，并推動省計費能力上臺，通過兩級中臺能力協同支撐更加廣泛的跨地域、跨系統的的融合計費業務場景。
全力以赴，構建全網5G樞紐，快速支撐5G商用。
20xx年5G業務正式商用在即，全網融合計費賬務支撐班組秉持“全面實施‘5G+’計劃，持續做大連接規模、做強連接應用、做優連接服務”的理念克服了時間緊、任務重的困難，通過制定詳細項目計劃并及時動態更新、協調部門內外資源、頻繁跨部門溝通協調來推動此項工作，僅用時3個月便完成5G相關系統改造工作、完成31省八大區直采接入并提出31省直采機的擴容升級，有效構建中國移動5G樞紐，效確保了5GSA業務正式商用事宜。
提質增效，技術創新提效率，提升全網漫游結算服務質量。
為提升全網漫游結算支撐效率，班組通過深入開展質量管理活動，對業務運行過程中不足之處定性定量分析，采用創新的`方法解決生產系統的實際問題。20xx年，班組提出“研究大規模系統徹底去‘0’的新方法”，通過采用“MySQL計費的分布式處理方案”，引入“進程內局部計費”和“服務端全量計費”相結合的二級計費模式，全網數據漫游話單計費性能從15億條/小時提升到18.53億條/小時，實現了系統全面去“0”。20xx年為支撐5G業務的發展，班組提出了“研究縮短全網數據漫游話單計費處理時長的新方法”，通過采用“基于自研流式計費框架方案”，話單計費處理時長由163秒縮短至55秒，其中業務分析+查重+分揀三個環節耗時由138s縮短至30s，達到了在話單量快速增長的情況下降低話單處理時延的要求，全網數據漫游話單計費性能進一步提升到20億條/小時。支撐了全網海量話單的及時計費結算處理。
靈活創新，落實區域發展戰略，實現國際業務靈活計費。
為進一步響應國家區域發展戰略建設要求，服務粵港澳資費一體化工作，班組通過靈活創新，利用一點計費平臺的系統優勢，做優國際業務計費的數智化轉型。20xx年6月至20xx年6月，班組提出了“構建共享業務管理模型，快速支撐國際國內融合產品”課題，獲得公司在崗革新管理類優秀成果。利用成果快速推出5G智享套餐和全球通Plus年包國漫權益，已推廣5G套餐用戶86萬戶，PLUS權益用戶258萬戶，大灣區套餐用戶4萬戶。20xx年7月至20xx年5月，班組搭建了靈活自選的計費產品訂購模型，填補了市場出境上網自選產品的空白，自20xx年底推出以來新產品訂購量超79萬筆，提升了用戶的訂購體驗，踐行了服務客戶、創新發展的核心價值觀。
班組的先進事跡15
當又一學年即將過去，車隊在全員努力下又確保了一個平安年！雖然擁有八千師生的學校僅有專職駕駛員5名，但是白天的公務用車和早晚走讀生的接送工作卻處理得井井有條。他們的工作用披星戴月來形容最為貼切，早上5：30起床、晚上最早也要到7點才能下班，尤其是楊景春同志擔負山麓至雙語師生往返接送工作，每天起早貪黑要往返6—8趟。司機們沒有日夜和雙休日之分，沒有車型和事由之分，隨叫隨到，隨時隨地根據情況駕駛不同類型的車輛。隨著走讀生人數的增加，校車接送工作成為龐大的系統工程，每周發車162臺次，雙休日市內往返77臺次，市外往返52臺次，每周共計291臺次。全年按40周計算，每車按30人計算，全年共計接送學生35萬人次，這還不包括學生春游秋游及國慶長假增加外地校車的`學生乘車人數。如此驚人的數字背后，除了飽含著有司機班人員的辛勤汗水，更創造著多年安全無事故的奇跡，讓車隊成為山麓一道最美的風景。
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