監理例會匯報材料

　　在日常學習和工作中，我們接觸到匯報的情況與日俱增，匯報就是把某個階段做的工作，進行全面系統的分析、研究后報告給上級領導，大家知道正式的匯報怎么寫嗎？以下是小編精心整理的監理例會匯報材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　20xx年11月23日

　　一、工程進度：

　　1、11月10日，中交一公局第三項目部工地試驗室通過驗收。2、11月16日，10#拌和站通過婁指驗收。

　　3、紅陽河特大橋19-1#、20-1#鉆孔灌注樁開鉆。11月21日，管段內第一根樁基紅陽河特大橋19-1#砼灌注完成。

　　4、龍潭灣大橋7-1#、7-5#、4-4#、4-10#、6-4#、5-12#、6-12#開鉆。

　　5、民主隧道進口洞門邊仰坡開挖，并進行了噴錨支護，正在施工導向墻。

　　6、禁山寨隧道進口、紅嶺隧道出口邊仰正進行開挖。目前施工進展較慢，明顯滯后業主下發的11月份生產計劃。

　　二、監理工作情況：

　　1、人員情況：

　　目前進場共15人，其中監理工程師11名，監理員3名，資料員

　　1名。

　　2、監理工作

　　⑴、熟悉設計圖紙、規范合同文件及業主相關的要求，審查施工方案。

　　⑵、監理人員進駐現場，按照公司標準化管理要求施工單位進行前期準備工作，督促施工單位落實人員設備機械進場。先期開工點，嚴格按照圖紙、驗標，監理程序進行監理，確保安全質量。

　　⑶、11月8日在監理三分站三樓會議室召開監理三分站第一次監理例會。

　　⑷、本期的具體監理工作如下：本期共驗收檢驗批4個。測量平行觀測3次，原材料見證試驗2次。下發監理工程師通知單2份，1份回復，1份未回。下發工作聯系單6份。安全專項巡視8次，環保專項巡視6次。

　　三、施工中存在問題

　　1、開工初期，我管段內施工中已遇到多處溶洞：11月17日12時紅陽河特大橋20-1#鉆孔時出現溶洞；11月19日分龍潭灣大橋7-1#、7-5#鉆孔時出現溶洞；11月19日龍潭灣大橋4-4#、4-10#鉆孔時出現溶洞。鑒于我分站管段內溶洞地質發育情況，我分站將加強對溶洞地質勘探、處理監控。

　　2、目前施工中安全問題較多，普遍是基坑圍護不及時、通往承臺基坑無梯子、個別臨近村道處安全指示、警示標志設置不齊全等。比交突出的有以下問題：

　　①、龍潭灣大橋、紅陽特大橋施工現場電纜線沒有埋地或架空

　　鋪設。

　　、7號拌合站爬梯整體結構處于危險狀態。爬梯水平方向僅

　　靠幾塊磚頭保持平衡。

　　、發電機發電設備沒有搭設防護棚，直接用塑料薄膜覆蓋，

　　存在火災隱患和影響設備正常運行，不符合現場安全文明施工。

　　④、Dk196+330

　　民主隧道鋼供架底部已形成2.5米深坑存在安

　　全隱患。

　　3、施工便道尤其是雨天泥濘不堪，影響施工。以上存在問題，要求施工單位認真及時進行整改落實，同時要對管理人員、工人進行培訓，項目部加強管理，避免重復出現類似的問題。

　　三、下一步工作安排及要求

　　1、督促施工單位上報相關專項施工方案。

　　2、對進場人員及機械設備進行審查。

　　3、對原材料加強控制，保證進場材料符合要求。

　　4、復核施工單位測量資料，按要求進行平行觀測和見證測量。

　　3、抓好鉆孔樁質量安全工作，確保質量安全滿足要求。4、對隧道洞口、明洞施工重點監控。

　　4、要明確監理目標，認真落實監理崗位責任制，加大現場巡視旁站力度，嚴格工序檢驗把關，嚴格問題整改落實，確保工程質量和施工安全。

　　5、要進一步規范監理程序，對于現場存在的各類問題要及時制止和糾正，防止因工作失職造成質量安全事故。現場施工安全生產達不到條件，存在嚴重質量安全問題的，要堅決硬起手腕，該停工整頓要及時停工整頓，絕不轉序施工。

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