小區(qū)車輛亂停亂放整治方案（精選12篇）
為了確保工作或事情順利進行，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那要怎么制定科學的方案呢？下面是小編為大家收集的小區(qū)車輛亂停亂放整治方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
小區(qū)車輛亂停亂放整治方案 2
隨著汽車的普及，私家車數量劇增，小區(qū)停車場配套設施不足，尤其是對于一些老舊小區(qū)，由于建設之初缺乏必要的停車位規(guī)劃，導致居住小區(qū)停車難現象突出。
小區(qū)停車現狀：
1、車多位少導致停車難，出現亂停亂放現象。
2、業(yè)主上下班時間集中，進出車效率低下，出入口通行緩慢。
3、小區(qū)物業(yè)管理跟不上，出現停車糾紛。
影響
1、小區(qū)車輛亂停亂放，影響小區(qū)形象和環(huán)境，有些還會損害小區(qū)綠化。
2、小區(qū)出入口通行緩慢，影響門口道路通行，從而易引發(fā)交通擁堵。
3、小區(qū)物業(yè)對于停車位大多是只收費不管理，停車場車輛出現事故問題無人問責。
解決方案
1、建設立體車庫，增加停車位
立體車庫具有占地少、車輛排列緊湊的優(yōu)點，可利用小區(qū)的空地，進行建設。在對綠化影響最小的前提下，滿足更多的停車需求。
2、安裝智能管理系統(tǒng)，提高出入口車輛進出效率
目前最先進的車牌識別系統(tǒng)，進出場不需要停車刷卡，而是通過出入口的車輛識別來判斷車輛進出場的權限，實現不停車進出，快速通行的目的`。
3、引入專業(yè)管理團隊進行停車場管理
專業(yè)的事情交由專業(yè)的團隊做，停車場管理直接影響到小區(qū)的環(huán)境和業(yè)主的關系，聘用外部管理人員可以嚴格執(zhí)行管理制度，保障停車場及業(yè)主車輛安全。
小區(qū)車輛亂停亂放整治方案 4
為認真落實省、市、縣政府關于治理道路交通擁堵問題的工作要求，進一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，緩解學生上下學期間交通擁堵狀況，有效改善群眾的出行環(huán)境，結合我縣“城區(qū)交通秩序整治夏季大會戰(zhàn)”和教育系統(tǒng)實際，特制定本實施方案。
一、指導思想
按照黨的群眾路線教育實踐活動的總體要求，堅持嚴管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動大教育、營造大氛圍的“治理”活動，引導廣大師生及學生家長改變出行理念和習慣，優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，提高群眾出行滿意度。
二、工作目標
按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學生的文明出行、遵守交規(guī)和交通安全意識，有效改善學校周邊道路交通秩序，解決學生上學、放學高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環(huán)境。
三、工作重點
針對學生上下學高峰時段和學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點等重點路段，依法查處校園學生無證駕駛機動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴重交通安全違法行為。
四、工作措施
(一)加大管理力度，維護學校周邊道路交通秩序。一是各中隊要科學合理調配警力，針對學生每天上學和放學的重點時段、重點路段，建立動態(tài)科學的勤務制度，落實警力維護交通指揮疏導工作。二是各中隊要組織對學校周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點、擁堵多發(fā)點進行摸排，廣泛征求學校和周邊群眾意見，開展針對性整治。三是各中隊要依法從嚴查處機動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學生無證駕駛機動車、電動車等嚴重交通違法行為，凈化學校周邊道路交通環(huán)境。四是教育部門要加強學校上下學時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負責上、放學時段學校門前交通秩序的維護，組織學生從斑馬線或安全路段過馬路，發(fā)現學生交通違法行為及時采取管制措施并進行記錄，學校將學生交通安全違法情況進行通報并納入個人德育考核。
(二)完善交通設施，改善學校周邊道路交通出行條件。各中隊要深入排查學校周邊道路交通安全設施和管理設施存在的隱患，及時向當地黨委、政府匯報，提出改善建議，優(yōu)先完善學校周邊道路警示和提示標志、信號燈、人行橫道和車輛減速設施等，為學生出行創(chuàng)造安全通行條件。
(三)立足長效機制，加強校園學生交通安全管理。一是各中隊要對本轄區(qū)校園學生上下學交通安全情況進行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實整改。二是教育部門要嚴格落實學校的安全主體責任，嚴禁未成年或無駕駛證的學生駕駛機動車、電動車。三是教育部門要督促學校健全安全教育制度，堅決杜絕學生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機和非法營運車輛。四是健全工作機制，各中隊對學校學生駕駛機動車、電動車上下學的交通違法行為，要及時通報教育部門進行嚴肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的'學校將追究相關人員責任。五是各中隊要以維護學校幼兒園安全為契機，進一步密切警民關系，迅速開展走訪活動，重點走訪老師、學生和家長，廣泛征求群眾對學校交通安全工作的意見建議。
(四)加強宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。一是教育部門要印制“致家長一封公開信”，提醒學生家長提高安全意識和監(jiān)護人責任意識，告知接送學生家長自覺遵守和維護學生上下學交通秩序。二是各中隊要會同教育部門深入本轄區(qū)學校開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進一步加大道路交通安全法律法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強對周邊隱患點的巡邏執(zhí)法，提高廣大學生的交通安全意識和自我防護能力。三是教育部門要督促學校把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內設立交通安全宣傳欄、板報、標語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長發(fā)送交通安全信息，努力營造濃厚的家、校交通安全氛圍。
小區(qū)車輛亂停亂放整治方案 5
寒冬的到來，惡劣天氣下將會造成小區(qū)的各項設施設備不同程度的損壞，給居民生活帶來不利的影響。為了確保安全，做到防患于未然，物業(yè)公司應早安排、早預防，提前制定了應急方案，做好冬季“三防”（防凍、防漏、防滑）工作，確保小區(qū)居民正常生活和安全出行。
一、防凍
冬季的到來，物業(yè)管理服務企業(yè)首先要做的是防凍。一般來講，應注意空置房屋、共用設施、設備以及樓道保溫等三個方面。
1、空置房屋的防凍
（1）物業(yè)管理服務企業(yè)負責看護的空置房屋的防凍。一些開發(fā)商出于對物業(yè)管理服務企業(yè)的信任和減少看護房屋的麻煩，將沒售出或已售出但沒辦理入住的房屋（特別是商業(yè)網點），交給物業(yè)管理服務企業(yè)看護。對于這類房屋，應采取如下措施避免上、下水管線受凍出現滲漏跑水現象。
防凍措施：
①加強室內防寒保溫。對空置房屋的外門窗（包括陽臺門窗）進行檢查，缺失的玻璃應補安，確保門窗關閉嚴實。必要時還應將上、下水管線用巖棉等保溫材料進行保溫，對關閉不嚴的門窗用草墊子、棉門簾進行封檔。不供暖的空置商業(yè)網點，全樓的上、下水主管線都在其室內，一旦發(fā)生凍害，受影響的就是全樓的住（用）戶。歷年此類事故已屢見不鮮。因此，物業(yè)管理服務企業(yè)不能忽視防寒保溫，不要舍不得防寒保溫的投入。
②建立空房巡視制度。設專人對空置房屋進行巡視，一般要求三天巡視一次，最長時間也應一周巡視一次。三九嚴寒時對重點房屋（如有共用設施的空置商業(yè)網點）應一天巡視一次，發(fā)現問題及時報告并及時解決。
③建立應急機制。入冬前制定出切實可行的應急預案，組建應急維修隊，準備應急物資材料。無論是夜晚還是節(jié)假日，接到應急報告，相關人員能及時趕到現場，盡快解決發(fā)生的問題。真正做到應急不慌，處理得當，修繕及時，避免損失。
（2）開發(fā)商空置房屋的防凍。由于銷售或其他原因，沒有入住的空置房屋，由開發(fā)商負責看護。開發(fā)商注重的是空置房屋及設施設備是否丟失，物業(yè)管理服務企業(yè)則注意的是這些空置房屋不要給他人的權益帶來損害。所以，物業(yè)管理服務企業(yè)在入冬前應該與開發(fā)商進行溝通協商，確定這些空置房屋冬季看護巡視辦法以及發(fā)生應急事件的處理方案。明確雙方處理空置房屋應急事件的負責人和聯系辦法，建立日常空置房屋看護巡視的雙方聯系制度。要確保空置房屋情況清楚，雙方應急方案明確，互相聯系溝通及時，應急處理實施快捷。
（3）業(yè)主空置房屋的防凍。無論什么檔次的小區(qū)，業(yè)主空置房屋的現象都普遍存在。這些空置房屋的業(yè)主，大部分缺乏對冬季防凍重要性的認識，疏于對空置房屋的適時查看，同時又不愿意將自己相關信息告知小區(qū)物業(yè)管理服務處或相鄰業(yè)主，致使發(fā)生應急事件時聯系不到空置房屋的業(yè)主。每年冬季空置房屋發(fā)水（暖氣管或上、下水管凍裂等）而找不到業(yè)主的事情都時有發(fā)生，給相鄰業(yè)主帶來了較大損害。對這樣的空置房屋，物業(yè)管理服務企業(yè)在入冬前應積極主動找空置房屋的業(yè)主，溝通協商冬季如何對空置房屋進行查看，建議業(yè)主對上、下水管線等采取保溫措施，確定突發(fā)事件的應急解決方案，互相交換聯系辦法。同時向業(yè)主告知空置房屋一旦發(fā)生突發(fā)事件，給他人帶來損害時他應該承擔的責任。如果空置房屋內沒有貴重物品，物業(yè)管理服務企業(yè)也可以收存業(yè)主的房門鑰匙（需要專人保管），以備突發(fā)事件時使用。
2、共用設施、設備的防凍
進入冬季后，小區(qū)內共用設施設備也應該做好保溫防凍措施。上、下水管線、消防設施等大多在樓道內或房屋地下室內，隆冬時節(jié)很容易發(fā)季凍害：如下水管道凍結造成下水不通，消防溫感報警器凍裂造成漏水等現象，很多小區(qū)都曾發(fā)生。因此，物業(yè)管理服務企業(yè)要對這些共用設施、設備進行保溫。保溫方法可用珍珠巖砌塊圍護或橡膠管、巖棉、棕麻纏綁等。必要時，還可在地下室（或地下停車場）入口處安裝熱風幕設施。這些保溫措施都是一次投入多年受益。
3、樓道保溫應引起足夠的重視
入冬前應將樓道門窗關閉嚴實，缺損玻璃及時補安。屋面出入口也要封閉嚴實，必要時可加鎖防護。沒有閉門器的樓道門應安裝門弓子，以達到樓道門自動回關。
二、防漏
冬季共用部位的滲漏主要是屋面和外墻面水落管位置。
1、屋面滲漏的防治
冬季屋面滲漏的主要部位是女兒墻防水檐下和集中排水的排水口兩處位置。究其原因：一是防水檐下卷材粘接不牢有翹起縫隙，在屋面積雪溶化成水超過卷材邊緣時，順著翹起的縫隙向下滲漏；二是排水口是鐵板焊制，卷材粘貼在鐵板上，冬季寒冷時鐵板與卷材膨脹系數不同，容易出現卷材翹起的現象。屋面積雪溶化成水流淌時，順翹起之處滲漏。另外排水口窄小，防水施工時有一定困難，防水施工人員疏忽不認真操作，也是引起此處冬季滲漏的原因之一。
冬季屋面滲漏防治的主要方法：
①在入冬前仔細檢查女兒墻防水檐下卷材有無翹起縫隙，如發(fā)現有縫隙應用防水油膏嵌充，以牢固密實為準；
②仔細檢查排水口鐵板與卷材粘貼是否密實到位，如發(fā)現不密實或沒到位現象應立即用噴燈烘烤或重新粘貼防水卷材；
③冬季一旦發(fā)生屋面滲漏，要迅速排除屋面積雪和積水（冰），再仔細清理滲漏之處的冰渣水滴，必要時可用噴燈烘干，而后再填嵌防水油膏。
2、外墻面水落管滲漏的防治
大多屋面都是有組織排水，冬季屋面積雪溶化成水，由屋面排水口流入外墻水落管排出。可是外墻的水落管（特別北外墻面上的水落管）溫度很低且又很長，雪水順水落管流下時就凍結在水落管內壁上，一層復一層逐漸成冰堵住整個水落管，繼而膨脹撐破水落管。使得雪水滲漏出來順外墻面流淌，在夜間寒冷時又凍結在外墻面上。冬季寒冷時外墻面形成冰面層現象隨處可見，即是由此而成。
防治水落管滲漏主要方法：
①在屋面積雪溶化期間，注意及時清掃排出積水，并在臨近黑天時，在水落管上部用木棍敲打，將粘結在水落管內壁上的凍層震碎震落，避免冰層越積越厚堵住整個水落管；
②發(fā)現外墻面上有冰層時，要及時將冰層清理。即能避免冰層墜落傷人，也可減輕或避免此處墻面春暖花開時發(fā)霉長毛。
三、防滑
冬季，由于天氣寒冷，路面有雪有冰非常滑，人員出行有很大不便。如果一不小心摔倒了，容易摔傷，造成安全事故，因此告知業(yè)主一些冬季防滑小知識，及時做好溫馨提示。
1、人員的防滑：
①及時清除裝置、道路、樓梯、通道上的積雪、結冰。
②在主要通道上設置防滑設施，如：防滑毯、防滑墊等。
③在存在滑到風險的'地方，設置安全提示標語。
④上下樓梯應扶扶手。
⑤冬季雪天出行應穿防滑鞋，在馬路人行臺階上行走。
⑥雪天步行速度不要太快，步幅要小，雙手不要揣在兜里，因為上臂來回擺動能起到平衡作用。
⑦如果路上真的不小心突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發(fā)生骨折，切不可亂揉亂動，以免加重傷情。應用圍巾、木板等工具固定好骨折部位，請求他人幫助或報警，盡快送醫(yī)院治療。
2、汽車的防滑：
①防滑鏈，在輪胎外層套上一層防滑鏈，就像上面說的在鞋子上套防滑鞋套一樣。相對來講價格比較實惠一些。
②要是預算允許，可以換雪地輪胎，為了確保您的輪胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保證您駕控之旅的安全，更換成冬季輪胎是有必要的。
3、自行車的防滑：
增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑，提醒業(yè)主最好選擇較粗的輪胎。車體不要攜帶過多、過重的物品，騎行過程中，切記不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎為好。盡量避免急轉彎，使自己的重心通過車軸線與地面保持垂直，在道路許可的范圍內轉彎半徑越大越安全。自行車防滑增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑，因此最好選擇較粗的輪胎。車體不要攜帶過多、過重的物品，騎行過程中，切記不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎為好。盡量避免急轉彎，使自己的重心通過車軸線與地面保持垂直，在道路許可的范圍內轉彎半徑越大越安全。
小區(qū)車輛亂停亂放整治方案 7
為全面落實《城市道路交通文明暢通提升行動計劃》，進一步規(guī)范城區(qū)道路停車秩序，凈化道路交通環(huán)境，保障道路交通安全暢通，結合文明城市創(chuàng)建工作，縣政府決定自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日，組織開展城區(qū)道路停車秩序專項整治行動。特制定工作方案如下：
一、工作目標
通過進一步加大輿論宣傳力度，優(yōu)化停車資源配置，完善靜態(tài)交通管理設施，嚴格查處違法停車行為，實現城區(qū)道路停車有序，靜態(tài)交通秩序良好，為廣大市民出行和文明城市建設營造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。
二、工作步驟
為確保整治工作平穩(wěn)推進，達到預期整治目標，整治工作分四個階段進行：
（一）宣傳發(fā)動階段
結合文明城市創(chuàng)建工作和三年文明交通行動計劃，切實做好輿論宣傳工作，在各大新聞媒體上開展輿論宣傳，大造輿論聲勢，引導廣大市民自覺養(yǎng)成良好的停車習慣，規(guī)范停車、順向停車，有效緩解城區(qū)停車難、停車亂的問題。
一是加強入戶宣傳教育。加強道路沿街商戶、單位依法依規(guī)停車的宣傳，逐一入戶宣傳，堅決杜絕人為原因造成的停車困難問題發(fā)生；深入城區(qū)中小學校及幼兒園開展交通安全宣傳進校園活動，有針對性地開展對學生和接送學生車輛駕駛人的交通安全宣傳教育，杜絕接送車輛亂停亂放；深入機關企事業(yè)單位開展宣傳，教育引導機關干部職工、單位公車駕駛人帶頭遵守交通安全法律法規(guī)，自覺做到規(guī)范停車，發(fā)揮模范帶頭作用。
二是加強輿論宣傳教育。利用廣播、電視、報紙、網站等媒體，以“規(guī)范停車做文明駕駛人”為主題，開設論壇、訪談等專欄，刊播公益廣告；組織記者上路進行現場采訪和深度報道，集中曝光亂停亂放等違法行為和由此引發(fā)的典型交通事故、交通擁堵案例；通過短信平臺，向廣大手機用戶發(fā)送信息，在交警微信、微博開設評論欄目。
三是加強陣地宣傳教育。在公眾聚集場所，機關、企事業(yè)單位和公共交通工具上懸掛張貼宣傳標語，在主要路口擺放宣傳戧牌，向過往行人和非機動車駕駛人散發(fā)宣傳材料；在人行橫道入口處設置醒目的提示性標牌，利用道路上的電子顯示屏和主干道路口的戶外廣告牌，發(fā)布交通安全宣傳口號；在社區(qū)設置交通法規(guī)宣傳欄、黑板報，懸掛宣傳橫幅，播放交通安全警示教育片，使廣大居民知曉車輛停放管理有關規(guī)定，增強守法停車意識。
四是會議集中部署。縣政府牽頭召開會議，明確各單位工作職責，簽訂城區(qū)規(guī)范停車責任書，宣傳、督促、指導、提醒各企、事業(yè)單位職工主動關心、支持、配合城區(qū)停車秩序整治工作。
（二）排查整改階段
按照“保障交通暢通、優(yōu)化資源配置、方便群眾出行”的目的，排查城區(qū)停車秩序亂點，挖掘道路停車資源，完善路內停車設施，提高現有停車資源的利用率。
一是排查停車資源。安宜鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)管委會負責調查轄區(qū)居民停車需求量，排查轄區(qū)內小區(qū)內現有的配建停車位數量、背街小巷可供臨時停車位數量；住建局負責排查路外停車場停車位數量，排查配建停車場被挪用的情況，及時督促整改；城管局負責排查人行道可供停放非機動車停車位；通過全面調研調查摸底，掌握現有停車資源、居民停車需求，為整治工作提供有效決策依據。
二是排查停車秩序亂點。公安局交警部門、轄區(qū)派出所負責排查梳理主次干道和支路停車秩序混亂路段、市民多次投訴停車問題路段，制定整改方案，突出整治重點，細化整治措施，落實整治責任，減少因違法停車造成的交通擁堵。
三是排查路內停車泊位。公安交警部門聯合住建、規(guī)劃、城管部門，負責對商業(yè)中心、老城區(qū)、老小區(qū)周邊等有停車需求的路段進行梳理，遵循道路交通有序、安全、暢通的原則，在不影響行人、非機動車正常通行的前提下按照有關標準規(guī)范設置占道停車泊位，完善停車設施建設，允許停放車輛的，設置停車位標志，施劃停車泊位標線。
四是排查完善禁停設施。公安局交警部門負責對采取禁停的路段進行排查，在禁止停放車輛的路段路口醒目位置設置禁停標志的基礎上，適當在路段中增設禁停標志，反復提醒駕駛人；在一些重要路段，輔助施劃禁停標線、拖移車輛標志，增強警示效果；重要路段的人行道和非機動車道，視情設置護欄、阻車樁或擺放阻車石球等設施，阻止機動車進入。財政局負責禁停設施建設所需資金，并加強資金使用情況監(jiān)管審核。
五是加快路外停車場規(guī)劃建設。按照“堵疏結合”原則，規(guī)劃局負責對城區(qū)路外停車場進行科學規(guī)劃設計，目前要對學校、醫(yī)院等重點部位規(guī)劃停車設施。對新建小區(qū)配建停車設施規(guī)劃要嚴格審查，對不符合規(guī)范要求，一律不予審批；住建局負責路外停車場建設和管理；安宜鎮(zhèn)、房管局負責對老小區(qū)停車場地改造宣傳、協調、建設，通過裁減部分小區(qū)綠化，拓寬小區(qū)道路，增設停車泊位；有序推動重點區(qū)域、公共綠地、廣場、學校操場空間復合利用，建設地下車庫或地上簡易式、機械式立體停車位，通過“上天入地”解決車位不足問題；物價局要結合城區(qū)居民收入，嚴格停車費審批，并加強停車場收費檢查工作，嚴防亂收費。堅持政府引導、社會參與、市場導向，鼓勵社會資本通過BOT、PPP等模式進入停車設施建設領域，多元投入新增停車設施。
（三）攻堅整治階段
進一步加強機動車停車秩序管理，將整治行動納入網格化管理責任，成立專門綜合執(zhí)法隊伍，明確專人負責，加大各類違法停車行為的查處力度，規(guī)范各類車輛的停放秩序。
一是強化路面秩序整治。公安局、城管局要加強對“禁停街”和違停突出路段巡邏管控，白天要采取密集巡邏、貼單、拖移等措施，夜間以張貼違法停車提示單為主，及時查處違法停車行為，對影響交通的駕駛人不在現場的或拒絕駛離的堅決拖移，清理路邊“僵尸車”，形成嚴查嚴治高壓態(tài)勢。
二是強化視頻監(jiān)控查處。公安局交警部門要充分運用電子警察、視頻監(jiān)控等科技設備進行抓拍取證，科學增設點位，加大非現場執(zhí)法力度，提高執(zhí)法管理效能。對于非現場執(zhí)法采集到的違停車輛，要利用短信的方式及時告知車主，進一步增強震懾力，擴大社會知曉度。
三是強化聯合執(zhí)法機制。城管部門加強與公安、社區(qū)對接，對城區(qū)機動車占道經營進行拉網式整治，對攤販集中、容易回潮的.重點、難點區(qū)域集中力量打“殲滅戰(zhàn)”；安宜鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)管委會要組織社區(qū)力量參與背街小巷停車秩序整治，動員道路沿線各單位落實門前承包制度，門衛(wèi)保安維護門前道路停車秩序，及時制止違法停車行為；規(guī)劃、住建、人防、建管、城管等部門要聯合執(zhí)法，監(jiān)控檢查建設項目停車配建行為，整改不按要求配建停車設施、將停車設施挪作他用行為；交運局要強化出租車、公交車等重點車輛管理，始終保持對非法營運車輛打擊的高壓態(tài)勢，科學設點布局，有效支持配合整治工作。
（四）鞏固提高階段（長期）
各單位要按照責任制原則，抓好長效管理工作。整治辦要定期組織對專項整治工作進行督查考核，對禁停街、準停街、限停街進行抽查。
一是落實長效管理措施。不斷鞏固和深化整治成果，落實長效管理措施，公安、城管、交運等部門組建專業(yè)小分隊，嚴格查處占用盲道亂停車、在道路泊位外亂停車、不按道路泊位指定順序亂停車、在非機動車道亂停車、在交叉路口亂停車、占用消防通道亂停車行為，堅決防止回潮和反彈。
二是完善靜態(tài)交通組織。依據城市總體規(guī)劃，編制停車專項規(guī)劃；不斷優(yōu)化共享停車資源，加強節(jié)假日期間停車組織，整合周邊公共停車場資源，行政機關開放內部停車設施，增設停車指示標志，指揮引導車輛有序停放；加強繁華商業(yè)區(qū)的停車管理，用足大型商場、寫字樓等配建停車設施，防止出現地下停車泊位空閑、占道停車泊位不夠用的情形；完善公共出行系統(tǒng)，優(yōu)先發(fā)展公共交通，改善步行、非機動車出行環(huán)境，為市民提供更多出行選擇。
三是探索高能交通模式。順應互聯網+發(fā)展浪潮，依靠科技手段和專業(yè)人員探索開發(fā)智能軟件，實時監(jiān)控、發(fā)布、管理城區(qū)車位使用情況，構建全縣統(tǒng)一的交通大數據平臺。
四是切實運用問責手段。整治辦要通過視頻檢查、上路抽查、民意調查等方式對城區(qū)停車秩序整治工作進行督查考核，對因工作不到位、措施不落實，及時予以書面通報，按照責任分工，追究相關人員責任。
三、工作要求
（一）提高思想認識。開展城區(qū)停車秩序專項整治行動是文明城市創(chuàng)建、開展文明交通行動計劃的一項重要舉措，是為民辦實事的具體體現，是保障市民安全出行、解決道路停車難的一劑良方。各部門要牢固樹立大局意識，責任意識，切實將城區(qū)停車秩序專項整治行動作為當前及今后一件大事抓好、抓實。
（二）明確工作責任。要嚴格按照部門職責分工，層層傳遞工作責任，嚴密各項工作措施，嚴格按照要求完成各項工作任務，確保城區(qū)停車秩序專項整治行動扎實有效的推進。
（三）規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法。堅持規(guī)范執(zhí)法，拖移違停車輛的，要全程進行攝像，要明確告知接受處理的地點；利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)抓拍的，要發(fā)送手機短信及時告知。要教育民警注意方式方法，注意工作態(tài)度，維護良好形象，堅決防止因執(zhí)法不當、處置不妥激化矛盾，引發(fā)負面輿情炒作。
（四）強化考核評估。整治辦對各部門的專項整治情況要進行專門考核，定期通報整治進展情況。
小區(qū)車輛亂停亂放整治方案 8
為嚴格貫徹落實縣委、縣政府工作部署，深入推進文明城市和潔凈城市創(chuàng)建工作，經局研究決定，在縣城區(qū)集中開展非機動車亂停亂放集中整治行動，結合工作實際，制定以下實施方案。
一、工作目標
全面整治非機動車亂停亂放，整治違規(guī)占用公共停車（泊）位現象，規(guī)范停車秩序，營造暢通有序的`交通環(huán)境。
二、主要任務
（一）集中行動時間
20xx年7月21日至8月5日。
（二）責任路段分工
執(zhí)法一大隊：人民路、東城街、長春大道、建新街、廣安路、廣源路、農貿街
執(zhí)法二大隊：勤政路、育才路、健康街、怡心路
執(zhí)法三大隊：金廣源路、騰飛街、錦泰路、建設路
執(zhí)法四大隊：湖西街、宇康路
執(zhí)法五大隊：朝陽路、站前路、趙王路、橋西街
執(zhí)法六大隊：青蓮街、博學路
（三）具體工作要求
嚴格規(guī)范非機動車停放秩序，劃定非機動車停放區(qū)域，清理整頓城區(qū)主次干道及便道上非機動車輛亂停亂放和違規(guī)占用公共停車（泊）位現象，做到車頭朝向一致，營造暢通有序的交通環(huán)境，為實行機械化作業(yè)提供必要的基礎保障。
三、保障措施
一是嚴格值守。各大隊要結合分包路段實際，合理劃分隊內每名工作人員責任區(qū)，排好空擋班，中午輪換休息，保證日間路上值班不斷檔。
二是嚴厲問責。執(zhí)法監(jiān)督科要加大執(zhí)法巡查力度，對各隊工作開展情況全程做好跟蹤督導，定期匯總通報各隊工作開展情況。
小區(qū)車輛亂停亂放整治方案 9
為進一步提升電動自行車產品質量，規(guī)范電動自行車市場經營秩序，保護消費者合法權益，保障人民群眾生命財產安全，根據市安委會《無錫市電動自行車消防安全綜合治理實施方案》、省工商局《關于開展流通領域電動自行車專項整治的通知》、市工商局、質監(jiān)局《無錫市電動自行車專項治理實施方案》以及區(qū)安委會相關工作要求，區(qū)市場監(jiān)督管理局從即日起至20xx年底，在全區(qū)集中開展電動自行車專項整治工作。具體實施方案如下：
一、工作目標
全面排查整治電動自行車產品質量、維修改裝和經營銷售等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產、銷售假冒偽劣、無證照經營、虛假宣傳和不合格電動自行車等行為，大力規(guī)范維修改裝等行為，廣泛開展宣傳教育，及時發(fā)布警示信息，力爭通過綜合治理，實現電動自行車產品質量明顯提升，經營銷售明顯規(guī)范，火災事故明顯減少。
二、整治重點
（一）全面排查摸底，開展專項整治。全面排查摸清轄區(qū)內電動自行車生產、銷售及維修經營主體底數，對未經許可登記注冊擅自從事電動自行車生產、銷售和維修的無照經營行為依法查處。加強對線上線下銷售電動自行車及配件的監(jiān)管，嚴厲打擊銷售不合格、假冒偽劣和無廠名廠址電動自行車及配件等違法行為，嚴厲查處經營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大容量蓄電池、拆除限速器等關鍵性組件行為。督促生產者和經營者履行主體責任，落實自律制度。開展多種形式的消費教育引導，加大抽檢結果公示力度，發(fā)布消費警示信息。
（二）加強質量監(jiān)管，落實抽檢工作。依法嚴厲查處無證非法生產、不按標準或者降低標準及生產假冒偽劣電動自行車、蓄電池、充電器等配件行為。有重點地開展電動自行車及配件專項質量抽檢工作，完成上級部門下達的流通領域電動自行車及配件商品質量專項抽檢工作，在加強城市主銷售渠道產品質量監(jiān)管的同時，加大對農村等邊遠地區(qū)新生電動車經銷點的質量監(jiān)管，擴大監(jiān)管面。
（三）強化投訴舉報分析處理，暢通維權渠道。對涉及電動自行車咨詢、投訴、舉報信息及時受理和處理，并加強統(tǒng)計和分析，為專項整治工作的`開展提供信息支持。大力推進“訴轉案”工作，認真梳理分析消費者投訴舉報內容，篩查違法線索，發(fā)現違法行為及時立案調查或移送移交。
（四）強化案件查辦，打擊違法行為。對專項整治過程中發(fā)現的問題予以高度重視，嚴格依法核查，對涉嫌違法生產、經營行為和對抽檢中發(fā)現的銷售假冒偽劣等不合格商品行為堅決予以立案查處，并及時將處罰信息錄入企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，實施聯合懲戒。對涉及其他職能部門的違法犯罪線索及時移送。
三、工作措施
（一）落實標準規(guī)定。貫徹落實《電動自行車安全技術規(guī)范》，過渡期內穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動自行車；落實國家不鼓勵發(fā)展共享電動自行車政策，督促共享單車企業(yè)限期清理回收共享電動自行車。
（二）依法嚴格整治。加強現場檢查，及時發(fā)現問題，對違法生產、銷售、改裝電動自行車及配件等行為，依法依規(guī)嚴厲打擊；對經營銷售不規(guī)范的行為及時進行規(guī)范整治。根據消費投訴大數據分析，結合百姓關注熱點，對存在問題嚴重的品牌和銷售區(qū)域進行重點質量抽查檢測，對抽檢不合格的電動自行車及配件依法進行處罰。
（三）加強宣傳教育。充分運用各類媒體，加強宣傳違規(guī)生產、銷售、改裝和使用電動自行車的危害，引導群眾購買、使用質量合格的電動自行車，及時曝光各種違法行為；對電動自行車生產者、經營者開展行政指導和行政約談；督促生產者、經營者簽訂生產、經營承諾書等，促進產品質量提升；對現場檢查、質量檢測和行政處罰等結果及時公布，警示生產者、經營者，引導消費者；鼓勵群眾對違規(guī)生產、經營等行為進行舉報。
四、時間安排
（一）20xx年7月23日前，各分局結合實際，制定整治方案，開展宣傳發(fā)動，認真排查摸底，全面掌握轄區(qū)內電動車生產銷售企業(yè)、維修經營者、倉儲的基本情況。確保底數清，情況明。
（二）20xx年11月底前，按照治理工作要求，組織發(fā)動電動自行車生產銷售、維修經營等單位和個人自查，并積極進行整改，職能部門落實監(jiān)管責任，開展各種檢查和質量抽檢工作，查處各種違法行為，通過專項整治促進和完善市場環(huán)境。
（三）20xx年12月底前，督促整改，匯總上報專項行動成果。結合專項整治行動中發(fā)現的問題，對存在問題集中督促整改，促進標本兼治。專項行動結束后，各分局郵件上報專項整治行動總結材料并附報表。
五、工作要求
（一）精心組織實施。搞好宣傳發(fā)動，提高思想認識，加強組織領導，強化責任意識，結合職能和轄區(qū)實際，認真研究制定整治方案，嚴密組織，嚴格執(zhí)法，扎實推進，確保各項工作要求落到實處、取得實效。
（二）密切協同配合。要各司其職、各盡其責，相互配合、協調行動，要建立信息通報、案件協查、案件移交等工作機制，形成監(jiān)管工作合力。有必要的情況可組織集中約談電動自行車生產廠家、經銷商和改裝廠家，倒逼企業(yè)自覺承擔社會責任。
（三）嚴格督導檢查。要加強專項整治的督促檢查，對問題較多的區(qū)域，要加大工作力度，嚴格落實整治措施，結合實際開展專項督查，確保專項整治任務落實到位。
（四）建立長效機制。要結合實際，從生產標準、流通銷售、維修改裝等方面入手，及時發(fā)現問題，鼓勵技術創(chuàng)新，不斷完善本地區(qū)電動自行車管理法規(guī)和技術標準，全面推進電動自行車生產銷售、經營管理制度化、規(guī)范化，提升專項治理成效。
小區(qū)車輛亂停亂放整治方案 10
為進一步加強電動自行車案件的防范工作，遏制電動自行車盜搶案件高發(fā)勢頭，加大對涉車案件的打擊處理力度，全面治理電動自行車交通違法行為，有效解決電動自行車被盜、交通違法等群眾關注的熱點問題，根據市局黨委工作部署，市局決定從20xx年4月7日至日5月10日，在全市范圍內開展電動自行車專項整治行動，特制定實施方案如下。
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為指導，以推進全市公安機關構建和諧警民關系“大討論、大舉措、大行動”活動為契機，堅持“多警投入、內外聯動、打防并舉”的工作要求，嚴厲打擊盜竊電動車等違法犯罪活動，大力整治盜竊電動車案件高發(fā)區(qū)域和交通違法行為，端掉一批窩藏、銷售贓車的犯罪窩點，完善和健全打擊防范電動自行車犯罪長效機制，大力提升群眾的安全感和滿意度。
二、工作目標
整治一批二手電動自行車交易市場，收繳一批涉盜涉搶電動自行車，發(fā)現一批盜搶電動自行車案件線索，破獲一批盜搶電動自行車案件，查處一批盜搶電動自行車和銷贓、收贓的違法犯罪分子，摧毀一批盜搶電動自行車的犯罪團伙，退回一批被盜搶電動自行車，規(guī)范電動自行車行車交通秩序，有效遏制盜搶電動自行車的高發(fā)勢頭，實現我市盜搶電動自行車案件明顯下降的工作目標。
三、組織領導
市局成立電動自行車專項整治行動領導小組，由局黨委委員、副局長王鴻翔、陸志清任組長，局黨委委員、交警支隊支隊長張志敦、刑偵支隊支隊長樊振和、治安管理支隊支隊長黃慶麟任副組長，各分縣局，刑偵、治安管理、交警、巡警、特警、警務督察支隊，局法制科、110報警服務指揮中心、宣傳科各一名領導為成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設在治安管理支隊，辦公室主任由治安管理支隊支隊長黃慶麟兼任，具體負責此次專項整治行動的日常工作。
四、整治重點
(一)清理非法交易電動自行車的舊貨交易市場、廢舊收購站(點)等場所;收贓、銷贓電動自行車的維修站(點)。
(二)整治電動自行車被盜搶重點地區(qū)和場所;易于窩藏被盜搶電動自行車的.出租房屋、廢舊倉庫、施工工地等場所;盜竊、窩贓、收贓、銷贓、非法改裝電動自行車的“專業(yè)街(村)”等。
(三)規(guī)范電動自行車通行秩序，重點查處電動自行車不按車道行駛、逆向行駛、闖紅燈、違規(guī)載人等交通違法行為。
五、實施步驟
此次專項整治行動分為3個階段進行。
(一)宣傳發(fā)動階段(4月7日至4月9日)。市局專項整治行動領導小組召開動員部署會，下發(fā)專項整治行動實施方案。各成員單位層層動員，細化市局工作部署，發(fā)動各級民警積極投入專項整治行動。
(二)全面整治階段(4月10日至5月8日)。各有關成員單位認真組織開展專項整治工作，全面完成市局下達的工作任務，如實統(tǒng)計上報戰(zhàn)果。市局專項整治行動領導小組辦公室組織警務督察等部門加強檢查督導工作。
(三)總結提高階段(5月9日至5月10日)。市局專項整治行動領導小組辦公室認真核實統(tǒng)計各有關成員單位上報戰(zhàn)果并在網上公布，組織各成員單位建立健全電動自行車案件防范工作長效機制。
六、工作措施
(一)有針對性設置卡點，調整盤查重點，加強盤查力度，通過盤查爭取收繳一部分疑似涉案車輛。
(二)對在調查排摸和偵查辦案工作中掌握的收贓重點地區(qū)和黑市銷贓點，要組織力量集中整治清理，發(fā)現疑似涉案車輛一律查扣。
(三)加強對車輛交易、維修行業(yè)和舊貨交易市場、廢舊金屬收購點、鑰匙修配店鋪的清理整治。對發(fā)現的無牌無證、未裝車鎖、撬毀鋼印、鎖有撬痕、久停不用等可疑車輛，要認真查驗登記和核查來源，對無主車輛及時予以清理收繳。
(四)對與可疑車輛相關的人員嚴加甄別和查證，擴大線索來源，為偵破案件提供有利保障。
七、工作要求
(一)強化組織領導，形成工作合力。各單位領導應高度重視，認真開展好此次電動自行車專項整治工作，明確工作重點，細化有關工作方案，切實做到上下聯動、密切配合、形成合力，確保整治工作順利開展。
(二)規(guī)范文明執(zhí)法，確保執(zhí)法安全。一是疑似涉案車輛的暫扣和保管。在清理整治行動中被查扣的疑似涉案車輛應逐輛登記，由各單位自行安排場地進行保管，確保涉案車輛的安全，對確屬涉案車輛交辦案單位依法處理。二是對于收繳查扣的電動自行車要逐一登記，清理整治行動結束后，治安管理支隊統(tǒng)一組織開展市區(qū)各單位收繳查扣電動自行車退回給群眾活動，各縣局根據市局領導小組統(tǒng)一部署自行組織開展電動自行車退回群眾活動。三是清理整治行動中要做到理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法，努力實現法律效果和社會效果的統(tǒng)一。要進一步加強對民警的安全防護教育，增強安全防范意識，配齊個人防護裝備。
(三)加強督察指導，及時報送情況。治安管理、警務督察支隊對此次專項清理整治行動進行督察指導，對開展清理整治行動不力、效果不明顯，盜竊案件仍然高發(fā)的單位實行責任追究。
小區(qū)車輛亂停亂放整治方案 11
為認真貫徹南陽市委、市政府“雙創(chuàng)雙建”決策部署，規(guī)范城區(qū)道路交通秩序，進一步提升市容市貌管理水平，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《城市道路管理條例》、《南陽市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》及9月12日中心城區(qū)車輛亂停亂放綜合整治工作會議精神，特制定實施方案如下：
一、指導思想
以提升市民幸福感、獲得感、安全感為根本出發(fā)點，以創(chuàng)建全國文明城市工作為載體和抓手，深入開展中心城區(qū)車輛亂停亂放綜合整治行動，打造城市優(yōu)美環(huán)境和優(yōu)良秩序，促進城市形象大提升、市民素質大提高、宜居環(huán)境大改善。
二、工作目標
通過部門聯合、市區(qū)聯動、強化監(jiān)管、嚴格執(zhí)法，進一步規(guī)范中心城區(qū)沿街設置的各類停車場（點），整治主次干道、人行道亂停亂放機動車輛，取締違規(guī)設置的停車設施、隔離設施，為廣大市民群眾營造暢通有序、靚麗優(yōu)美的城市環(huán)境。
三、任務分工
（一）開展沿街停車場（點）整治行動
規(guī)范已經許可的停車場（點）管理，對車輛停放位置設置不科學的停車位進行重新編制，規(guī)范安裝停車提醒標志標識，對停車位模糊不清、場內地面破損重新施劃、修復；強化停車場道閘及周邊環(huán)境衛(wèi)生管理。
牽頭單位：市市政管理處、
責任單位：四區(qū)城管部門、轄區(qū)街道辦事處
（二）開展城市道路車輛亂停亂放整治行動
機動車停放不得占壓道路人行道及盲道，影響他人通行；機動車輛應當在停車泊位內有序停放，首尾一致，無車身超出停車泊位現象；嚴禁在停車泊位外停放車輛；取締非法停車場，無未經審批擅自占用城市道路停車收費經營行為；拆（移）除人行道違章設施，清除擅自安裝停車設施、放置障礙物、設置圍欄圈占人行道停車，確保道路暢通；督促沿街單位、門店按照“門前五包”責任制要求，管理好各自門前車輛停放秩序。
牽頭單位：市城市管理監(jiān)察支隊
責任單位：四區(qū)城管部門、轄區(qū)街道辦事處
（三）開展廣場游園綠地車輛亂停亂放整治行動
局屬各單位按照方案部署，負責對本單位責任區(qū)車輛停放管理以及職責范圍內涉及廣場、游園、綠地、臺地等處違規(guī)停放車輛的管理、勸阻；確需行政執(zhí)法的，由市城管監(jiān)察支隊協同配合。
責任單位：市園林局、市城區(qū)廣場管理處、市白河國家濕地公園管理處、市市區(qū)河道處、市人民公園、市城管監(jiān)察支隊
四、時間安排
本次綜合整治行動自9月18日至12月30日，分三個階段依次進行：
（一）宣傳發(fā)動階段（9月18日—10月10日）。組織召開中心城區(qū)車輛亂停亂放綜合整治動員會，安排部署綜合整治工作任務；利用廣播、電視、報紙等主流媒體發(fā)布綜合整治通告；市城管局機關黨委牽頭，聯系新聞媒體對此次中心城區(qū)違規(guī)停車綜合整治工作進行跟蹤報道；各單位利用宣傳板面、微信、微博、網絡等平臺，大力開展亂停亂放整治工作的宣傳；城管執(zhí)法部門開始對亂停亂放車輛粘貼《違法停車告知單》，并利用執(zhí)法車輛車載喇叭宣傳整治行動。
（二）全面整治階段（10月11日—11月30日）。各責任單位按照區(qū)域劃分、職責任務，全方位、無縫隙、高標準完成本方案確定的整治任務。對違規(guī)停放的機動車輛，將違停信息抄告公安交管部門依法處置；對違規(guī)占壓人行通道的非機動車輛，由沿街商戶或單位規(guī)范管理，拒不服從的依法拖離；累計違規(guī)停放達到三次以上的，將違停信息納入車主個人信用信息系統(tǒng)，并在新聞媒體予以曝光。清除各類違規(guī)設置的道閘及地樁、石墩、地鎖等障礙設施。
（三）鞏固提高階段（12月1日—12月30日）。市城管局中心城區(qū)違規(guī)停車占道整治領導小組，對沿街規(guī)范停車情況進行督導檢查，對前期整治中存在的薄弱環(huán)節(jié)、整治死角進行驗收，對存在問題督促整改，消除管理亂象。
五、工作要求
（一）加強領導，嚴密組織。為確保整治工作取得扎實成效，市城管局成立中心城區(qū)人行道車輛亂停亂放綜合整治領導小組（以下簡稱“領導小組”），組長由市城管局高峰局長擔任；副組長由市城管局副局長強學喜、李春富同志擔任；成員分別由市城管局機關科（室）長、局屬各單位負責人、四區(qū)城管部門負責人組成。領導小組下設辦公室，辦公室設在市城管局六科（市政河道管理科），具體負責整治工作的統(tǒng)籌協調、督導檢查、考核通報等工作。
（二）強化責任，狠抓落實。各級各單位要提高政治站位，增強責任意識，把此次整治作為“不忘初心、牢記使命”主題教育活動整改問題之一，對涉及的事項進行摸排，列出清單，整改落實到位。為確保整治工作有序推進，四區(qū)城管部門作為專項整治的.責任主體，要細化方案、建立臺賬、明確整治重點，嚴格按照時間節(jié)點扎實推進，用整治成效助推我市創(chuàng)建全國文明城市工作再上新臺階。
（三）規(guī)范管理，文明執(zhí)法。牢固樹立“為人民管理城市、讓人民共享城市”的管理理念，堅持以人為本、服務為民的宗旨，注重工作方法、方式，做到文明執(zhí)法、依法行政，及時化解和妥善處理好整治過程中出現的矛盾和可能發(fā)生的突發(fā)事件，確保社會和諧穩(wěn)定。對正常執(zhí)法中出現的暴力抗法行為，移交公安機關依法懲處。
（四）強化督查，務求實效。市城市管理監(jiān)察支隊和四區(qū)城管部門要切實加強督促檢查，數字城管中心要緊扣專項整治工作任務，加強問題采集力度，切實增強專項整治的的質量效果。整治期間，對完成任務突出、成效顯著的單位及個人予以通報表揚；對敷衍塞責、整治效果不佳的單位和個人，予以通報批評并實施問責。
小區(qū)車輛亂停亂放整治方案 12
為進一步規(guī)范縣城區(qū)車輛停放秩序，整治縣城區(qū)車輛亂停亂放違規(guī)行為，提升城市形象，推進國家文明縣城創(chuàng)建，結合我縣實際，特制定本方案。
一、總體目標
堅持疏堵結合原則，按照“規(guī)范有序、各行其道、朝向一致、文明停車”的工作要求，重點整治學校、醫(yī)院、商場、農貿市場等場所周邊的違法占道停車行為，縣城區(qū)主次干道、背街小巷亂停亂放現象明顯減少，車輛停放規(guī)范有序，營造干凈、整潔、有序、宜居的城市環(huán)境。
二、整治范圍
（一）整治擅自占用主次干道、背街小巷、公園廣場、商業(yè)街區(qū)公共道路、盲道、緣石坡、人行橫道的亂停亂放行為；
（二）整治學校、醫(yī)院、大型商場、農貿市場、旅游餐飲場所等重點區(qū)域及周邊亂停亂放行為；
（三）整治單位、社區(qū)、小區(qū)內及消防通道亂停亂放行為；
（四）整治廢舊車、“僵尸車”；
（五）整治車輛銷售、維修行業(yè)亂停亂放行為。
三、重點任務
（一）以“疏”為主，解決停車難題。
1.進一步優(yōu)化主次干道人行道停車位規(guī)劃建設，完善停車位標線施劃，適當增設小汽車、摩托車停車位，清除違規(guī)停車位，對不適合停車的區(qū)域根據實際情況安裝物理隔離設施，逐步解決車輛停放設施設備問題。規(guī)劃建設智能化立體停車場，積極爭資，修建南門口、瑞通路、城北、隆鑫、橋頭場、沙丘等6個智能化立體停車場。
責任單位：縣城市管理局
配合單位：縣規(guī)劃自然資源局、南賓街道辦事處、萬安街道辦事處
完成時限：20xx年10月20日前
2.做好城區(qū)老舊小區(qū)改造，適當增設停車位。督促物業(yè)公司轉變思想，提高物業(yè)服務質量，規(guī)范小區(qū)內車輛停放，讓業(yè)主自主、自愿將車輛規(guī)范入庫停放。引導物業(yè)企業(yè)建設智能停車引導系統(tǒng)，對外開放停車。
責任單位：縣住房城鄉(xiāng)建委
配合單位：南賓街道辦事處、萬安街道辦事處
完成時限：20xx年10月25日前，長期堅持
3.在背街小巷及“三無”樓棟等合適位置及區(qū)域增加停車位，施劃停車位標線。做好背街小巷及“三無”樓棟停車秩序管理，做到車頭朝向一致、規(guī)范停放。
責任單位：南賓街道辦事處、萬安街道辦事處
配合單位：縣城市管理局
完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持
（二）以“堵”為輔，抓好重點區(qū)域整治。
1.加強已規(guī)劃停車區(qū)域的停車管理，確保車輛朝向一致、車頭朝外。對主次干道、學校、醫(yī)院、商場、公園廣場、農貿市場的人行道等市政公共區(qū)域亂停亂放行為開展專項整治。依法依規(guī)處置“僵尸摩托車”。分時分段分區(qū)域抓好縣城區(qū)網格化管理，對易出現車輛亂停亂放的.區(qū)域，定人員、定路段、定范圍，強化日常巡邏執(zhí)法。
責任單位：縣城市管理局
配合單位：縣公安局、縣教委、縣商務委、縣衛(wèi)生健康委
完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持
2.加強“三輪車”“超限車”入城管控，完善縣城主次干道抓拍系統(tǒng)，做好車輛占用主、次干道車行道及消防通道等亂停亂放行為整治。加強重點路段、重點時段車輛管控，加大日常巡查力度，對在車行道上不按規(guī)定停放的車輛依法依規(guī)嚴處，引導駕駛員養(yǎng)成規(guī)范停車的文明意識和習慣，營造安全暢通的交通環(huán)境。依法依規(guī)處理“僵尸小汽車”。
責任單位：縣公安局
配合單位：縣城市管理局、縣消防救援大隊、南賓街道辦事處、萬安街道辦事處
完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持
3.每周不定時對占用消防通道亂停亂放車輛開展聯合執(zhí)法整治，及時疏通生命線，保證人民群眾生命財產安全。
責任單位：縣消防救援大隊
配合單位：縣公安局、縣城市管理局、南賓街道辦事處、萬安街道辦事處
完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持
4.按照相關規(guī)定，明確車位購買、車位租賃、車輛臨時停車收費等標準，杜絕亂收費行為發(fā)生。
責任單位：縣發(fā)改委
配合單位：縣市場監(jiān)管局
完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持
5.抓好門店、商鋪等“門前三包”車輛規(guī)范停車工作，禁止門店、商鋪前占道停車。
責任單位：縣市場監(jiān)管局
配合單位：縣城市管理局、南賓街道辦事處、萬安街道辦事處
完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持
6.做好物業(yè)小區(qū)亂停亂放行為整治，督促縣城物業(yè)小區(qū)和在建樓盤做好小區(qū)內及周邊車輛停放，動員車輛入庫。
責任單位：縣住房城鄉(xiāng)建委
配合單位：縣城市管理局
完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持
7.做好學生引導教育，配合做好學校周邊區(qū)域車輛亂停亂放整治，抓好“小手牽大手”、禁止未成年學生駕駛電瓶車等宣傳教育、引導等工作。
責任單位：縣教委
配合單位：縣公安局、縣城市管理局
完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持
8.督促車輛銷售企業(yè)規(guī)范停車，朝向一致。
責任單位：縣商務委
配合單位：縣公安局、縣城市管理局
完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持
9.加強農用車入城管控，做好縣城農機銷售、維修等門市監(jiān)督管理工作，對占道經營門市企業(yè)進行處罰。
責任單位：縣農業(yè)農村委
配合單位：縣公安局、縣城市管理局
完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持
10.規(guī)范機動車維修行業(yè)車輛停放，對占道經營、亂停亂放企業(yè)進行聯合處罰。
責任單位：縣交通局
配合單位：縣公安局、縣城市管理局、縣市場監(jiān)管局
完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持
11.監(jiān)督本單位干部職工規(guī)范停車，做好單位周圍及責任區(qū)域車輛規(guī)范停放工作，加強文明教育，發(fā)揮好示范帶頭作用。
責任單位：縣機關事務中心
配合單位：縣級各部門、各單位
完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持
12.積極開展背街小巷、“三無”樓棟亂停亂放行為整治，進一步優(yōu)化背街小巷、“三無”樓棟停車位管理，加強規(guī)范停車宣傳發(fā)動，積極開展聯動執(zhí)法。
責任單位：南賓街道辦事處、萬安街道辦事處
配合單位：縣城市管理局
完成時限：20xx年10月31日前，長期堅持
（三）建立機制，做到常態(tài)長效。
建立聯席會議制度，總結整治工作經驗和做法，解決縣城區(qū)車輛亂停亂放專項整治工作中存在的問題，建立每月一次全面整治，每周一次分區(qū)域整治的常態(tài)化整治機制，按職責分工做好車輛亂停亂放整治工作成果鞏固，防止亂象復燃，常態(tài)化、長效化推進車輛亂停亂放治理。
責任單位：縣城市管理局
配合單位：縣公安局、縣教委、縣交通局、縣商務委、縣農業(yè)農村委、縣機關事務中心、縣市場監(jiān)管局、縣消防救援大隊、南賓街道辦事處、萬安街道辦事處
完成時限：20xx年10月15日前，長期堅持
四、工作步驟
（一）宣傳發(fā)動階段（20xx年10月10日前）。
通過廣播電視媒介、標語橫幅、印發(fā)文明停車宣傳單等“線上+線下”方式抓好宣傳發(fā)動，營造整治氛圍。使群眾深入了解車輛亂停亂放整治工作，爭取廣大群眾積極配合、參與、支持，引導廣大市民養(yǎng)成規(guī)范停車等文明習慣，樹立文明新風。
（二）集中整治階段（20xx年10月11日至31日）。
按照工作方案，根據工作要求和分工，積極采取措施，集中力量開展車輛亂停亂放專項清理整治行動，對縣城重點區(qū)域及周圍加大力度整治，對廢舊車、“僵尸車”等無人認領車輛，依法依規(guī)進行處理，爭取在集中整治階段將各項工作落實到位。
（三）鞏固提高階段（20xx年11月起，長期堅持）。
車輛亂停亂放專項整治工作完成后，及時對專項整治情況進行認真總結，各單位按職責做好管控工作，鞏固車輛亂停亂放整治工作成果，提高整治質量。
五、工作要求
（一）強化組織領導。縣政府成立縣城區(qū)車輛亂停亂放專項整治工作領導小組，由縣政府副縣長冉啟明任組長，縣城市管理局局長汪柏林、縣公安局副政委秦天海任副組長，縣委宣傳部、縣教委、縣住房城鄉(xiāng)建委、縣市場監(jiān)管局、縣商務委、縣交通局、縣消防救援大隊、南賓街道、萬安街道等單位分管負責人為成員，負責統(tǒng)籌推進縣城區(qū)車輛亂停亂放專項整治工作。領導小組下設辦公室在縣城市管理局﹐由縣城市管理局局長汪柏林兼任辦公室主任，縣城市管理綜合行政執(zhí)法支隊政委冉云飛、縣公安局交巡警大隊大隊長張波任辦公室副主任，分別按職能職責負責辦公室日常事務。
（二）抓好宣傳發(fā)動。一是縣融媒體中心要利用電視、報刊、公眾號等方式，廣泛宣傳發(fā)動，引導廣大市民養(yǎng)成規(guī)范停車的文明習慣，樹立文明新風。二是縣城市管理局利用市政LED、車載廣播廣泛宣傳車輛亂停亂放專項整治相關法律法規(guī)。三是縣公安局利用廣播，適時播放車輛亂停亂放整治工作相關法律法規(guī)。四是各街道要廣泛發(fā)動基層群眾，做到每個社區(qū)有一幅宣傳標語，掀起車輛亂停亂放專項整治熱潮。
（三）狠抓工作落實。各牽頭單位要發(fā)揮好牽頭和統(tǒng)籌作用，依照本方案，結合職能職責，進一步細化工作方案，確保各項工作有措施、有專人、明責任、見成效，各責任、配合單位要及時落實各自任務，確保取得實效。
（四）加強資金保障。縣財政局要加大對城市綜合管理提升的經費投入，保障本次車輛亂停亂放整治工作經費。各街道要利用城維費用，保障背街小巷、“三無”樓棟的停車位增設、標線施劃等資金。
（五）加強工作督查。縣城市管理局要會同縣政府督查辦開展專項督查，進行明查暗訪，公開曝光發(fā)現的問題，督促各單位、街道抓好工作落實，對車輛亂停亂放專項整治工作推諉扯皮、整治不力、問題反復“回潮”的進行跟蹤督辦，并予以全縣通報。
小區(qū)車輛亂停亂放整治方案 13
為進一步提高我市城鄉(xiāng)人居環(huán)境質量，爭創(chuàng)全國文明城市，加快推進城市管理工作上水平、上臺階，堅持“管理科學、執(zhí)法依規(guī)”的理念，全力打造秩序盤錦，規(guī)范車輛停放秩序。結合市綜合執(zhí)法局工作職能，制定此方案。
一、指導思想
按照“著眼現狀，強化管理，管建并舉，疏堵結合”的方針，以暢通城市道路交通為目標，以解決城市道路環(huán)境管理的熱點、難點問題為突破口，規(guī)范路邊石以上車輛停放秩序，推進和落實長效管理機制，改善城市交通環(huán)境。
二、工作目標
通過開展全市停車秩序專項整治活動，城市主次干道、重點地段、企事業(yè)單位門前車輛停放秩序達到創(chuàng)建全國文明城標準；車輛按標線停放，車頭朝外、擺放整齊有序；違章停車的巡查處罰率和“包公共秩序”責任制工作的檢查覆蓋率達到100%，營造便利、安全、暢通、有序和整潔的城市環(huán)境。
三、重點工作內容
（一）加大對城市道路路邊石以上車輛停放秩序的監(jiān)管力度，引導駕駛人員將車輛按規(guī)定地點和要求有序停放，不能占用盲道、車頭朝向馬路停放。
（二）規(guī)范主次街路兩側黨政機關、企事業(yè)單位門前機動車和非機動車停放秩序工作。加強宣傳和督導，力爭使各單位主動配合執(zhí)法部門開展規(guī)范車輛停放秩序活動。
（三）規(guī)范醫(yī)院、學校門前機動車輛和非機動車輛停放秩序工作。
（四）督促主次街路商家落實“包公共秩序”責任制，確保責任區(qū)內車輛有序停放。
（五）推進重點區(qū)域部位交通整治工作。對勝利崗、二百周邊、步行街、興隆大廈、鉆井市場、油田高中等重點部位開展大規(guī)模集中清理整治行動，重點整治馬路牙石以上車輛停放秩序，堅持疏堵結合的辦法，采取集中整治與日常管理相結合的有效手段，錯時上下班的辦法，在交通擁堵高峰對重點部位進行死看死守，防止違章現象反彈。
（六）加強機動車停車場管理，鼓勵專業(yè)停車場對外開放，積極倡導新建商場、賓館、辦公樓免費提供停車泊位。
四、職責分工
按照“門前四包”責任制工作職責，機動車停放管理馬路牙石以下由市交警部門負責，馬路牙石以上由綜合執(zhí)法部門負責。市綜合執(zhí)法局負責全市車輛停放秩序專項整治工作的統(tǒng)一部署和綜合協調；市直機關工委負責全市黨政機關、企事業(yè)單位門前車輛停放秩序的監(jiān)管工作；雙臺子區(qū)綜合執(zhí)法局、興隆區(qū)綜合執(zhí)法局、大洼區(qū)綜合執(zhí)法局、盤山縣綜合執(zhí)法局、遼東灣、遼河口經濟區(qū)管委會、遼河油田礦區(qū)事業(yè)服務部負責本轄區(qū)車輛停放秩序工作的具體實施；市工商部門負責個體工商業(yè)戶“門前四包”責任制落實情況的督促檢查。市綜合執(zhí)法局各網格大隊利用數字化城市管理系統(tǒng)負責各網格區(qū)域內車輛停放秩序的監(jiān)察工作。
五、工作措施
1、各綜合執(zhí)法部門要建立和完善網格化管理，網格到人、責任到人，利用數字化城市管理系統(tǒng)進行監(jiān)管，提高精細化管理水平。
2、市直機關、企事業(yè)單位、學校、團體等臨街單位，要加強本單位門前車輛停放的管理，確保所停車輛有序、朝向一致。
3、堅持“監(jiān)察教育為主，嚴管重罰為輔”的工作原則，各綜合執(zhí)法部門要加大對路邊石以上機動車違停的處罰力度。
4、雙臺子區(qū)綜合執(zhí)法局、興隆區(qū)綜合執(zhí)法局、大洼區(qū)綜合執(zhí)法局、盤山縣綜合執(zhí)法局、遼東灣、遼河口經濟區(qū)管委會、遼河油田礦區(qū)事業(yè)服務部要建立和創(chuàng)新工作機制，實行措時工作制，確保工作時間以外和節(jié)假日車輛亂停亂放有人管理，做到全天候、無死角。建立和完善違停車輛處罰文書和檔案管理制度，做到各項工作有據可查。
5、市直機關工委和市綜合執(zhí)法局定期或不定期的對黨政機關、事業(yè)單位門前車輛停放秩序進行檢查，對車輛不按要求停放的，將對該單位進行通報批評。
6、采取綜合執(zhí)法部門與交警部門聯合執(zhí)法的方式，統(tǒng)一處罰，加大車輛停放秩序整治工作力度，突出嚴管重罰，將路邊石以上違章停車記錄納入盤錦市交通違法數據庫和駕駛員罰款、扣分處罰、車輛年檢管理系統(tǒng)。
六、時間安排
（一）全面動員排查階段（5月12日至5月15日）。召開停車秩序專項整治工作會議，部署工作任務，下發(fā)方案。各區(qū)縣安排部署本地區(qū)的專項整治工作，進行自查自檢，細化工作方案，做到任務、責任、措施三落實。
（二）組織實施階段（5月16日至8月底）。各區(qū)縣綜合執(zhí)法部門要指定專人負責，全時、全天候抓好車輛停放秩序整治工作，確保車輛停放秩序達到創(chuàng)建全國文明城標準；車輛按標線停放，不占盲道、車頭朝外、擺放整齊有序。市綜合執(zhí)法局每周進行檢查并通報。
（三）建立長效管理機制（8月底至12月底）。本著“著眼長遠，建立長效”的原則，在停車秩序整治工作中不斷總結經驗，探索新思路、新方法，建立和完善科學高效的'管理模式，形成長效管理機制，杜絕反彈。
七、工作要求
（一）提高認識，加強領導。加強全市停車秩序專項整治是推動精神文明創(chuàng)建、優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境、改善人民群眾生活質量的一項重要舉措。各責任單位要統(tǒng)一思想、提高認識，把此次停車秩序整治擺在當前工作的突出位置，精心組織、周密部署、廣泛發(fā)動，積極調動執(zhí)法隊員的工作積極性、主動性，創(chuàng)造性地開展工作。
（二）強化宣傳，提高自律意識。采取各種宣傳手段，加大宣傳工作力度，營造強大聲勢，提高群眾自律意識，加強社會及輿論監(jiān)督。特別是強化對執(zhí)法相對人的宣傳，使其能夠認識隨意停放車輛屬違規(guī)行為，增強其法制觀念和配合整治行動的自覺性。
（三）建立車輛整治工作責任制，狠抓工作落實。各責任單位要根據工作總體要求，圍繞實施方案，確定各階段的目標、任務，將各階段的整治任務層層分解，明確工作標準和完成時限，逐次落實到位。停車秩序整治領導小組將加強對整治工作的具體指導，定期開展階段性的評價和檢查，并及時通報車輛整治工作落實情況。
（四）密切配合、協同作戰(zhàn)。本著預防與整治并重的原則，各單位要在依法查處的基礎上，強化法制和證據意識，注意工作方式方法，做到文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，避免因工作方法不當激化矛盾，影響社會和諧穩(wěn)定。
（五）加強督查和考核工作。市綜合執(zhí)法局將加大督促檢查的力度和頻次，創(chuàng)新督查方法，依據數字化指揮中心管理平臺，加大對各區(qū)縣和經濟區(qū)車輛停放管理的監(jiān)督考核力度。
小區(qū)車輛亂停亂放整治方案 14
為進一步加強城區(qū)車輛停放管理，對標對表全國文明城市標準要求，改善交通和出行環(huán)境，營造文明、規(guī)范、有序的交通秩序，按照縣委縣政府統(tǒng)一部署，經研究，決定在城區(qū)集中開展車輛停放專項治理“百日行動”。現制定如下工作方案。
一、指導思想
以人民為中心，以車輛停放專項整治為切入點，堅持問題導向和源頭管控，不斷優(yōu)化車輛停放環(huán)境，規(guī)范停放秩序，推進城市管理向精細化方向轉變，讓人民群眾在城市生活得更方便、更舒心、更美好。
二、工作目標
進一步規(guī)范轄區(qū)停放秩序，加強停放整頓，通過合理規(guī)劃、有序增加停車區(qū)域、加大違停處理力度等途徑，著力解決新老城區(qū)、經濟開發(fā)區(qū)等區(qū)域機動車、非機動車亂停亂放的突出問題，推動停車需求與供給的平衡，緩解城區(qū)范圍內車位供需矛盾，促進市民形成以文明、規(guī)范、有序的'停車新秩序，實現城區(qū)停車面貌大提升。
三、組織領導
成立縣城管局車輛停放專項治理“百日行動”指揮部。
指揮長：
副指揮長：
成員：
（1）梅山城區(qū)整治組
組長：
副組長：
成員：
宣傳車1輛、拖車1輛
（2）江店城區(qū)整治組
組長：
副組長：
成員：
宣傳車2輛、拖車1輛
（3）經濟開發(fā)區(qū)整治組（包括開發(fā)區(qū)小區(qū)）
組長：
副組長：
成員：
宣傳車1輛、拖車1輛
（4）物業(yè)小區(qū)整治組
組長：
副組長：
成員：
宣傳車1輛、拖車1輛
（5）工作督導組
組長：
副組長：
成員：
負責“百日攻堅”行動停車秩序督查
領導組下設辦公室，鄭志華同志兼任辦公室主任，具體負責車輛停放專項治理協調、拖車聯系、信息上報等工作。
四、工作步驟
專項治理百日行動分三個階段進行：
（一）摸排清查階段（即日起至9月15日-30日）
1、清查停車資源。新老城區(qū)、經濟開發(fā)區(qū)等區(qū)域對所管轄的各類公共停車場、經營性停車場、停車位進行系統(tǒng)摸排清查。全面排查機動車、非機動車停車位情況,建立基礎臺賬。（9月30日前完成）
2、排查停車秩序亂點。各片區(qū)對新城區(qū)靜態(tài)停車秩序混亂路段、市民多次投訴停車問題路段、“僵尸車”排查梳理，建立基礎臺賬。（9月30日前完成）
3、合理建議新增停車泊位點。各片區(qū)要根據摸排情況，集合日常管理實際情況，對轄區(qū)規(guī)范設置停車泊位點、增設停車位標志、施劃停車泊位標線等提出合理建議。（9月30日前完成）
4、督促物業(yè)服務企業(yè)加強對小區(qū)內停車管理，引導小區(qū)業(yè)主將車輛停放至地下停車位。（9月30日前完成）
5、規(guī)范停車場庫使用。對收費停車場要加大巡查力度，督促凱達爾公司規(guī)范各收費停車場停車秩序，確保智能化無人管理的停車場設備正常使用，人工管理的停車場要求現場管理人員加大巡查，避免一車占用多位，按照“入位、順向、頭齊”有序規(guī)范停放。（9月30日前完成）
（二）整治階段（10月8日至11月30日）
1、強化路面秩序整治。充分利用網格化巡查機制，本著分工不分家的原則，通過拖移、貼單等手段，重點查處不在車位停車、不規(guī)范停車、“僵尸車”占用停車位等違法違規(guī)行為。要形成嚴查嚴治的高壓態(tài)勢，對影響交通的駕駛人不在現場的或拒絕駛離的堅決依法處置到位。
2、強化聯合執(zhí)法機制。加強與交警、社區(qū)、以及物業(yè)公司對接協調，同步開展物業(yè)小區(qū)、背街小巷、機關單位以及公園廣場等停車秩序整治，動員道路沿線各單位落實門前承包制度，門衛(wèi)保安要參與勸離違停車輛，及時制止違法停車行為。
3、加強違停巡查管控。加大巡查力度，對城區(qū)機動車占道經營進行拉網式檢查，對相對集中、容易反彈的重難點區(qū)域集中力量專項治理，著力整改將停車設施挪作他用的違法行為。
（三）鞏固提高階段（12月1日至12月31日，并長期堅持）
1、落實長效管理措施。堅持車輛停放長期規(guī)范治理，常態(tài)化整頓停車設施挪用、占用等問題，嚴厲打擊各類占道經營亂象，嚴格查處占用盲道亂停車、在道路泊位外亂停車、不按道路泊位指定順序亂停車、在非機動車道亂停車、在交叉路口亂停車、占用消防通道亂停車等行為，堅決防止車輛停放亂象抬頭和反彈。
2、優(yōu)化車輛停放管理。結合工作實際對車輛停放點位重新規(guī)劃，緩解群眾停車難問題。優(yōu)化車輛停放管理，對禁停標志設置、停車點位新增提出合理建議。同時加大引導提醒力度，在一些重要路段，增設禁停標線、拖移車輛標志，增強警示效果。
五、工作要求
（一）強化組織領導。要進一步提高車輛停放專項治理對提升全國文明城市創(chuàng)建水平重要性的認識，建立定期會商、公眾參與機制，積極征求社會各界對車輛停放秩序問題及治理對策的意見建議。各部門要對照整治方案，進一步細化工作任務，落實工作責任，保障車輛停放專項治理工作深入開展。
（二）加強督查考核。要按照時間節(jié)點要求對停車資源、違法停車點位等情況進行統(tǒng)計匯總，并匯報到車輛停放專項治理工作領導組辦公室。局督查科要定期對各單位車輛整治情況開展督查檢查，并將有關工作進展情況和檢查結果及時通報，確保車輛停放專項治理工作正常有序推進。
（三）加大宣傳力度。要采取群眾易知易曉的形式，充分利用電視、自媒體、宣傳車、宣傳欄等多種宣傳手段，向城區(qū)市民宣傳文明創(chuàng)建、文明停車的相關知識，引導廣大人民群眾養(yǎng)成文明停車習慣，提高參與創(chuàng)建文明城市的積極性和主動性。
小區(qū)車輛亂停亂放整治方案 15
按照《20xx年平涼中心城區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生大整治大提升行動實施方案》和《關于規(guī)范中心城區(qū)非機動車停放的通告》的要求，為進一步規(guī)范中心城區(qū)非機動車停放管理工作，提升中心城區(qū)整體環(huán)境秩序，根據有關規(guī)定，特制定本方案。
一、指導思想
圍繞“潔凈、整齊、有序、綠色、美麗”的城市精細化管理目標，依法開展非機動車輛停放專項整治，為人民群眾創(chuàng)造安全、暢通、便捷的'道路交通環(huán)境。
二、整治范圍
本次整治范圍為：東起解放路、西至天馨路、南起南環(huán)路、北至涇河南路。
三、整治目標
通過實施非機動車停放秩序專項整治，使中心城區(qū)主次干道、人行道非機動（電瓶車、三輪車、自行車、摩托車等）停放達到“標識清楚，方向一致，規(guī)范有序，市民自覺,管理順暢”的良好局面。
四、整治任務及責任分工
1.全面施劃非機動車停車點。對20xx年施劃的80處非機動車位標線進行修補，完善停車方向箭頭和停車標識；按照“因地制宜、應劃盡劃”的原則，對未施劃停車點位的街路進行實地查勘，施劃非機動車停放點。
責任單位：市容督查科責任人：
2.規(guī)范停車集中整治行動。由各市容執(zhí)法管理中隊負責非機動車停放整治，對不按規(guī)定停放的非機動車，當事人在現場的，采取告知、教育等方式，引導其規(guī)范停車；當事人拒不改正的或當事人不在現場，按照《甘肅省道路交通安全條例》《甘肅省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等有關規(guī)定，依法處置。
責任單位：各市容管理中隊責任人：中隊負責人
3.強化文明停車宣傳活動。充分利用“崆峒城管”微信公眾號、門戶網站、電視臺等新聞媒體，加大宣傳文明停車報道力度，努力做好輿論引導，對蠻橫滋事等典型案例予以曝光。
責任單位：局辦公室責任人：
4.建立長效管理機制。各市容管理中隊在整治工作開展過程中，督促城區(qū)沿街門店、單位落實“門前五包責任”，由門店、單位負責監(jiān)督做好店鋪門口或單位門口非機動車駕駛人規(guī)范停放車輛，特別是學校、醫(yī)院、商場周邊，要指定專人負責指導非機動車停放；動員鼓勵小區(qū)、商場以及學校、醫(yī)院等單位，合理釋放內部停車場所，盡可能開放對外停車空間，緩解外部沿街停車壓力。
責任單位：各市容管理中隊責任人：中隊負責人
五、工作步驟
中心城區(qū)非機動車停放專項整治工作從4月16日起至5月31日結束。分為三個階段：
（一）準備階段（4月16日至4月20日）。發(fā)布關于規(guī)范中心城區(qū)非機動車停發(fā)通告，開展非機動車規(guī)范停放宣傳引導活動，勸導市民在規(guī)定地點停放非機動車。
（二）整治階段（4月21日至5月25日）。全面開展非機動車停放整治工作，嚴格落實徒步巡查制度，及時處置各類違規(guī)停放行為，確保道路秩序，維護安全穩(wěn)定。
（三）督查總結、完善制度階段（5月26日至5月31日)。局市容督查科要對專項整治工作進行全面督查，并根據督查情況總結整治情況。各責任中隊要提煉固化經驗、做法，建立長效管理機制，防止出現反復。
六、工作要求
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。各部門要充分認識到開展非機動車規(guī)范停放專項整治活動的重要意義，以對市民群眾高度負責的精神，統(tǒng)一思想，提高認識，強化措施，疏堵結合，順利完成各項工作任務。
（二）落實責任，強化措施。非機動車停放整治工作由局黨組成員、紀檢組長朱天智主要負責，各責任科室和管理中隊要按照各自分工精心組織，周密部署，把任務和目標分解細化到具體責任人，加大巡查檢查力度，強化工作措施，確保整治工作取得成效。
（三）長效管理，鞏固成果。各責任科室和中隊要結合工作實際，研究制定非機動車治理長效機制，加強巡查，強化協作，持續(xù)做好整治工作，為建設宜居宜業(yè)宜游新崆峒創(chuàng)建優(yōu)美的市容環(huán)境和交通秩序。
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