關于優化方案7篇
為了確保我們的努力取得實效，通常需要預先制定一份完整的方案，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編為大家收集的優化方案8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
優化方案 篇1
一、SEO工作的核心所在
①排名是基于搜索概率排序
百度排名算法關鍵點是基于搜索概率排序，比如搜索 “蘋果”這個關鍵詞，一定是蘋果手機的頁面排名在前面。如果做一個關于蘋果水果的網站，并用大量高級資源來支撐它的排名，也無法讓這個頁面排名百度第一。因為這個詞，用戶想要搜索蘋果手機的概率顯然要遠大于搜索蘋果水果的概率。小編指出：百度排名算法畢竟是機器，不是智能的，所以它只能優先將搜索概率高的頁面，排在前面。這是目前最佳的排名方案。
②、SEO流量公式
SEO流量=搜索需求覆蓋率+收錄量+排名+點擊率。搜索需求覆蓋率簡單是說就是有用戶需求在百度里有搜索指數的詞，前三者相加就是網站關鍵詞詞庫排名，關于詞庫后面具體SEO操作中會詳細提到。點擊率是瀏覽頁面用戶的對網頁操作數據的體現，比如頁面停留時間，頁面PV，頁面跳出率等數據。能很好的執行這個SEO流量公式，當然可以帶來很可觀的SEO優化效果。
二、SEO優化的具體操作計劃
1.網站基礎SEO細節優化
鑒于SEO優化細節很多，婦科站還未開通的原因，這里只列舉一些比較關鍵的SEO細節。
①、205婦科首頁，欄目頁，專題頁，三大標簽選擇。
②、首頁主權重關鍵詞布局設置，關鍵詞密度設置。至于首頁模塊布局的合理性，一旦頁面前端程序員設計出來后，就很難改變。可以到網站運行后期，再慢慢調整。。
③、網站結構這點用dedcms來做站，基本沒有什么問題，扁平化樹形結構都符合。
④、面包屑導航和次導航的鏈接權重傳遞設置。
⑤、H1標簽的使用。
⑥、ALT標簽的使用。
⑦、nofollow標簽首頁集權設置。
⑧、內鏈的權重傳遞設置。比如文章頁下面的相關閱讀文章模塊設置等。
⑨、URL是否標準化設置。301集權等。
⑩、404頁面設置，robots.txt文件的設置
工作結束時間：網站上線后一周內解決。
2.網站關鍵詞庫建立
①什么是關鍵詞詞庫?
簡單的說就是免費的競價詞庫。關鍵詞庫包括首頁三大標簽里的關鍵詞，更重要的是文章頁的長尾關鍵詞。畢竟這種站點，首頁三大標簽關鍵詞所帶來的流量是極其有限的。如何不斷拓展專題頁，文章頁的關鍵詞數量，是這種站點工作重心所在。這里再提到上面的SEO流量公式，搜索需求覆蓋率+收錄量，這是建立關鍵詞詞庫的基礎。
②205婦科如何建立關鍵詞詞庫?
可以通過百度指數，百度下拉菜單，百度相關搜索，百度鳳巢，愛站網同行關鍵詞，站長之家詞庫等工具查詢。
前期工作重心：全國同行網站關鍵詞庫的采集和挖掘，是網站開始優化后，每天必做的事情。提取到關鍵詞庫，將其拓展延伸更多的關鍵詞，然后讓網編去采編文章。(需要網編配合)
工作結束時間：無，每天必做的事。
3.提高網站收錄率
詞庫建立后，第二步的工作是提高頁面收錄率，頁面不收錄，詞庫選的再好，文章編輯的質量再高，也沒什么用。
那如何提高頁面收錄率?
①、需要技術支持，寫出網站地圖程序。更有利于百度的抓取。
②、提高網編的文章質量，優先保證原創度，或者偽原創度。然后再來做文章的采編成本。對于百度來說，文章的采編成本跟文章的質量是掛鉤的。比如你直接復制一篇文章，只要1秒時間，而你對復制來的文章進行二次創作，加上圖文并茂什么的，這樣花的時間成本肯定是很高的。現在的百度是可以通過機器學習算法，對此進行判斷。這點需要(競價+網編的配合)
③、通過新聞源給所編輯的文章加上鏈接，吸引百度蜘蛛爬取。
④、保證穩定的.更新頻率，更有利于文章的收錄。這里有個建議，周六周日網編可以分開休息。保證每天都有人更新文章，百度蜘蛛每天都會來爬取。這樣做的好處，網站很容易形成秒收，就是一發布就幾分鐘后就收錄。
工作結束時間：無，給文章帶新聞源鏈接，每天都要做。
4.提高網站外鏈+友情鏈接建設
外鏈是網站的外部投票，正是基于投票原理，雖然百度官方出臺信息說，外鏈作用被弱化，但是在同等優化條件下，外鏈質量和數量占優的網站，顯然是可以獲得更好的排名。
具體操作：
①、培養新浪，網易，搜狐，天涯等大站博客。
②、培養SNS，豆瓣，人人，開心網的賬號
③、培養西祠等大型論壇賬號
④、培養各地區醫療行業論壇賬號
工作結束時間：無，每天在這些賬號下發文，前一周先不要帶連接，一周后可以適當的帶上網站的外鏈。友情鏈接可以每天加入一些友情鏈接群，保證每周可以和同行網站換3-4個友情鏈接。到30個左右可以暫停。
5.網站用戶體驗研究
用戶體驗，需要結合網站上線后，統計代碼后臺的數據來結合分析。
工作結束時間：無，一般一周對數據進行一次分析，寫成報表。
6.競爭對手分析
競爭對手分析，包括分析網站的關鍵詞詞庫，網站的收錄，網站的外鏈，網站首頁關鍵詞排名等。
工作結束時間：無，一周跟蹤一次，寫成報表。
7.網站品牌外推
在免費或者付費的新聞源上，發布網站信息。提高網站品牌曝光率。
工作結束時間：無，每天都要做。
優化方案 篇2
人才培養方案是對人才培養目標、培養模式以及培養過程和方式的總設計，對保證教學質量和人才培養規格，提高人才培養質量具有重要的導向作用。高職船舶電氣專業學生畢業后面向國內、外的航運公司就業，擔任船舶電子電氣員職務，面臨著國際船員勞務市場的競爭，學生必須要滿足STCW最新公約的任職資格要求和國家海事局海船船員適任標準的要求。船舶電子電氣員的前身是船舶電機員，上世紀末STCW公約95修正案取消了對船舶電機員的強制性配置要求，部分航運企業取消了電機員崗位，電機員的工作轉由輪機員分擔，但部分輪機員由于缺乏電子電氣知識和信息技術而不能有效地履行職責，造成部分職能缺位，對船舶的安全營運造成一定的影響。國際海事組織認識到了這一問題的嚴重性，于20xx年通過了STCW馬尼拉修正案，該修正案明確提出設置船舶電子電氣員這一新職務，強調了電子電氣員的必要性，并規定了具體的任職要求。為了履約中國海事管理機構也發布了新的海船船員考試發證規則，制定了船舶電子電氣員的適任考試和評估大綱。由于STCW公約95修正案生效后部分航運企業取消了電機員崗位，多數航海類院校基本上都停辦了船舶電氣專業，我院則由于認識到船舶電氣管理的專業性和重要性而一直保留著該專業，但是由于種種原因該專業在學生的培養過程中也存在著培養方案不太合理等問題，使得人才培養的效果與市場需求之間的偏差較大，船員的綜合能力比較差。
高職航海類學生的專業思想、業務技能等方面相對較好，是未來中國海員隊伍中的主力軍，因此基于以上背景，為了培養出具有較強國際競爭力的船舶電子電氣員，實現我國成為船員強國的目標，有必要對高職船舶電氣專業的人才培養方案進行研究優化。
1.高職船舶電氣專業人才培養方案存在的問題
1.1 人才培養目標有待重新認識
我國的航海高等教育實行的是普通高等教育和職業教育雙軌制，雖然高職航海類院校的定位是職業教育很明確，但是高職院校的學生實際在學校接受教育的時間只有兩年半，而培養高級船員的目標與普通高等教育是相同的，要和本科學生參加同樣的資格考試和評估，因此高職航海教育人才培養目標在實際執行的過程當中還是有點定位不清，尚未形成既有特色又能與普通高等航海教育相互銜接的體系。此外教育部20xx年10月發出的《關于推進高等職業教育改革創新引領職業教育科學發展的若干意見》明確提出：“高等職業教育必須準確把握定位和發展方向，自覺承擔起服務經濟發展方式轉變和現代產業體系建設的時代責任，主動適應區域經濟社會發展需要，培養數量充足、結構合理的高端技能型專門人才。其中的“高端技能型專門人才”是對高等職業教育培養目標的最新定位提法，因此我們需要對高職船舶電氣專業的人才培養目標進行重新研究優化。
1.2 課程設置不太合理
我國航海類院校的課程體系和教學內容是按學科體系建構的，課程設置方面專業課程和培訓項目必須滿足海事主管部門的相關規定，通識課程的設置必須滿足教育主管部門的相關規定。航海類高職院校學生就業崗位與本科院校相同，學生要和本科院校的學生通過同樣的海船船員適任證書考試和評估，拿到海船船員適任證書，而學制比本科院校少一年，因此課程體系基本上屬于本科壓縮型，主要專業課程的設置和教學內容是相同的，高職院校的教學計劃是將本科的教學計劃斬頭去尾。
另外隨著船舶朝著大型化、現代化的方向發展，船舶電氣技術發生了很大變化，電力電子技術、控制技術、計算機和網絡技術等新技術越來越多地應用于船舶，這就要求船舶電子電氣人員的業務知識必須跨通信、導航、電氣、電子、自動控制、計算機等多個學科，部分技術內容以前不屬于船舶電機員的職務范疇，但是STCW公約馬尼拉修正案將它們劃歸船舶電子電氣員管理，如船舶通信技術、導航技術等，這部分內容在過去的課程體系里也沒有涉及到，所以我國船舶電氣專業的課程體系已不能很好地適應國內海上交通運輸發展的需要和國際航運人才市場競爭的需要，因此需要對高職船舶電氣專業的課程體系進行研究優化。
1.3 教學內容過于陳舊
高職船舶電氣專業相當一部分的教學內容比較陳舊。船舶自動化、信息化、智能化程度的提高使得船舶電氣技術發生了很大變化，許多以前還算是比較先進的設備已逐漸被淘汰，而被一些新技術、新設備所代替，而以前部分課程還在講授這些比較陳舊的內容；有些新技術在以前的課程體系中沒有涉及到，但是目前已經在船舶上廣泛應用，如工業控制網絡技術、微機控制技術、電力推118進技術等，這就使得部分船員對于船上的新設備不會保養、不會管理、不會維修等，嚴重影響了船舶的航行安全。此外船舶電子電氣員和以前的電機員相比增加了通信導航技術和船上人員的溝通與管理等內容，因此高職船舶電氣專業的教學內容要能跟上這些航海新技術的變化和滿足公約的最新變化，培養出符合高科技時代要求的航海類高端技能型人才。
1.4 教學方法與教學手段較為落后
由于高職教育比高等學歷教育起步要晚，在教學上教師更多地沿襲了學歷教育的教學方法，停留在傳統的課堂教學階段，學生被動的接受教師的`講授，教學手段比較單一，理論不能有效地聯系實際。
1.5 人才培養模式有待創新
為了培養與用人單位崗位要求能有效對接的高技能人才，我院自20xx年起在省內率先推行“訂單式”教育人才培養模式，學院邀請訂單單位共同制定人才培養方案、共同參與學院的人才培養全過程，聘請一些與學院聯系密切的航運企業的電機員作為兼職教師。由于定位準確、措施有力，這種人才培養模式取得了較好的效果。但是由于受辦學體制等外部環境的影響，航運企業對船舶電氣專業人才培養工作的參與度還有待于進一步提高，訂單式人才培養模式的面還需進一步擴大，培養模式有待進一步探索與創新。
1.6 師資力量配備不盡合理
高職船舶電氣專業教師隊伍建設雖然有了很大進步，但是總體上來看師資結構還是不盡合理，教學水平有待進一步提高。結構不合理主要表現為：年齡結構上，老教師偏少、新教師偏多；雙師素質結構上，高校畢業生多、有實際工作經歷的少；學歷結構上，本科學歷多、研究生學歷少；職稱結構上，中低職稱多、高級職稱少；另外個別核心專業課程還未形成具有一定縱深和發展潛力的教學梯隊，兼職教師缺乏相對穩定性。
1.7 實驗實訓設備需要進一步完善
高職船舶電氣學生畢業后在遠洋船舶上負責船舶電氣設備的維護保養和檢修，動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因而需要特殊的專業訓練設施和實習訓練船。但是目前高職船舶電氣專業學生的培養存在著沒有學生專用實習訓練船，實驗室設備比較陳舊，有些設備不夠配套，設施不夠完善等問題，大大影響了實踐教學的效果。
2.高職船舶電氣專業人才培養方案優化研究
為了主動適應國際海事組織全面審查和修改后的STCW公約馬尼拉修正案和國家海事局有關海事法規的要求，適應航海事業發展和航海科技進步的需要，提高我國船舶電子電氣員在國際海員勞務市場上的競爭力，我們針對以上培養方案的不足或不太合理的地方對我院高職船舶電氣專業人才培養方案進行了優化研究。
2.1 科學制定人才培養目標
在制定高職船舶電氣專業人才培養目標時，我們邀請航運企業參與進行職業分析，對崗位進行能力分析和分解，描繪出職業能力的整體構架以及維持這些能力的支撐知識，確定該專業的素質、知識與能力結構，從而制定出該專業的人才培養目標。高職船舶電氣專業的人才培養必須滿足STCW公約馬尼拉修正案和國內海事機關的有關規定要求，著重考慮船舶電氣專業的國際通用性和行業準入性，培養具有國際競爭能力的高端技能型船舶電氣人才，因此高職船舶電氣專業教育的培養目標具有明確的職業定向性和國際化特征，除了如道德品質、身心素質等最基本的大學生素質要求外，還要緊密結合船舶電子電氣崗位的需要，體現出該崗位的特定需求，如具備專業英文資料和業務函電的讀、寫能力，具有較強的英語聽說、會話能力；掌握國家海船船員適任標準規定的專業理論知識和操作技能，通過無限航區主推進動力裝置3000KW及以上船舶電子電氣員適任評估和考試，獲得船舶電子電氣員證書；掌握STCW公約馬尼拉修正案規定的專業技能，并通過相應的考試和評估，獲得各項專業證書；具備相關的海運法規和船舶管理等方面的知識等。
2.2 優化調整課程體系
STCW公約馬尼拉修正案規定船舶電子電氣員必須具備“電氣、電子和控制工程”、“維護和修理”、“船舶操作控制和船上人員管理”三個功能模塊，因此我們根據這些崗位功能的能力要求，打破傳統的以學科為主線的課程體系，強調整體功能以實現培養目標的要求，調整、優化、重組課程，建立與職能要求、培養目標相適應的理論教學體系、實踐教學體系及素質教育體系。
制訂課程體系時以適應國際航運人才市場的需求為目標、以培養高端技能型人才為主線，按照突出應用性、實踐性的原則重組課程結構，突出高職特色，基礎理論教學以應用為目的，以必需、夠用為度；專業課加強針對性和實用性，教育和培訓的知識和技能全面覆蓋STCW公約馬尼拉修正案3000KW及以上船舶電子電氣員的適任標準。
船舶電氣專業學生動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因此對船舶電氣專業學生的實踐動手能力的要求相對較高，在培養時應堅持突出高端技能型人才培養的原則，在傳授專業課知識的同時，應著重培養他們如何運用理論解決實際問題，因此在課程體系優化調整時加強了實踐教學環節，增加了實訓的時間和內容，以使學生扎實掌握船舶電氣設備管、養、修的基本能力和基本技能。
2.3 更新教學內容
教學內容的更新緊跟行業發展和國際公約及國內法規修訂，反映先進技術成果和職業崗位新要求，充分體現“以就業為導向，以能力為本位”的高職教育理念。由于船舶新技術已大量使用，而傳統的課程體系多年來變化不大，造成船員的知識陳舊；STCW公約馬尼拉修正案也對船舶電子電氣員提出了一些新的職務要求，因此高職航海類院校應對現有的課程內容作出相應的調整，使人才培養能夠符合公約要求和航海技術發展的需西。
在課程內容設計時，一方面我們以“必需、夠用”的專業知識為基礎，減少傳授理論知識的比重，增大實操訓練的比重，強化學生實踐操作技能的培養。例如《船舶電機學》課程內容，理論性太強，學生學習起來很吃力，而在實際船舶電氣管理方面應用又很少，所以我們將理論性太強的內容大幅度刪除，增加大量的電機維護與保養實訓內容；對專業課程如《船舶電站》、《機艙自動化控制》、《船舶通信與導航系統》、《船舶電機與電力拖動控制》等，均設置了較多學時的相應實踐課程，加大學生的實訓力度，為學生盡快適應工作崗位做好準備。
另一方面我們大幅度更新課程內容。船舶電氣技術更新換代很快，許多以前還算是比較先進的設備已逐漸被淘汰，而被一些新技術、新設備所代替，我們就將以前部分課程中這些已不太適合的教學內容刪減掉，及時將船舶電氣技術相關的新知識、新科技、新技能引進課堂，比如《船舶電站》課程，以前的教學內容還涵蓋著一些晶體管控制設備，而目前船舶已大量采用微機、PLC等控制技術，我們就將以前的這些已淘汰設備的內容刪除，引進比較先進的微機控制設備。有些新技術目前已經在船舶上廣泛應用，但是在以前的課程體系中沒有涉及到，如工業控制網絡技術、微機控制技術、電力推進技術等，我們在進行課程體系改革時也引入課堂，因此我們增加了《單片機原理與應用》、《PLC及現場總線》、《計算機網絡應用》和《船舶電力推進技術》四門課程。還有部分技術內容屬于STCW公約馬尼拉修正案新劃歸船舶電子電氣員職務范疇的，如船舶通信技術、導航技術等，我們在課程體系改革時也增加了這部分內容，因此我們增設了《船舶通訊與導航系統》、《電航儀器》兩門理論課程和《船舶通信導航設備維護》實訓課程。船舶作為一個對外交流活動很頻繁的行業領域，目前設備的技術資料基本上都是英文版，對學生的專業英語水平要求很高，所以我們在《船舶電氣專業英語》課程的教學內容中也增加了船舶導航系統、通信技術以及相應技術手冊等資料。
我們在調整課程內容的同時還進行了必要的課程整合，例如《船舶電機學》的內容我們將其理論性太強的內容刪減后將其與《電力拖動控制系統》合為一門課程；《將自動化理論》和《機艙自動化控制設備》合為《船舶機艙自動控制》一門課程。
2.4 改革教學方法與手段
一是充分利用模擬器和現代化模擬機艙，推行“教、學、做體化教學方法。在教學過程中師生互動，學生在做中學、學中做，學練并重，使得理論與實踐有機結合。目前我院已經建設了包括現代化模擬機艙、輪機模擬器電站模擬器等多套大型模擬器，正在建設電力推進和高壓電力系統模擬器，并大力提倡模擬器教學的研究與改革，教師120在教學過程充分利用學院現代化模擬機艙和模擬器等實訓設備，采用問題教學、案例教學、現場教學、實物教學等多種方式方法有機結合，讓學生開展角色模擬，置身于模擬的工作情景、場景及仿真環境中學習、操練以提前適應工作崗位。二是教學手段靈活多樣，充分利用多媒體教學方法。船舶電氣專業課程規劃和制作了大量的課件、音視頻教學資料等，教學過程中將多媒體與模擬器緊密結合、互為補充，能從根本上改變船舶電氣專業人才培養的教學方法。三是重視優質教學資源和網絡信息資源的利用與共享，探索基于網絡的教學平臺。我院信息化建設水平較高，校園千兆互聯網絡覆蓋整個校園，實現辦公、教學、管理的電子化和現代化，能夠滿足本專業進行網絡教育的教學需要。本專業教師除了完成了部分專業課程的精品課程建設外，還在國家骨干院校建設過程中進行了部分優質核心課程建設，這些課程在網上建立了包含教學大綱、實驗大綱及實驗指導書、實習大綱及實習指導書、教案文本、多媒體課件、學習指導、習題集及習題解答、在線測試、網絡互動等在內的課程教學平臺。
2.5 探索、創新人才培養模式
在人才培養模式的改革過程中我們以“適任技能為本位、創新深化并重、多種模式共行”的思路，在繼續深化“訂單”人才培養模式的基礎上積極探索多元化的人才培養模式以實現人才培養效果最優化。我院在國家骨干院校建設的過程中針對航海行業的特點，以航海技術、輪機工程技術兩個專業為試點積極探索人才培養模式的改革，探索創新并形成了基于生產性實習船的“雙向四段”式人才培養模式，以實現高端技能型航海技術和輪機工程技術人才的培養，縮短畢業生崗位適應時間。“雙向四段”式人才培養模式的組織實施形式為“校？船”雙向和“學院—生產性教學船—學院—實船”四個階段，我們也考慮下一步將“雙向四段”人才培養模式引進船舶電氣專業的人才培養中。
2.6 建設“雙師型”教師隊伍
師資隊伍建設是高職船舶電氣專業人才培養的一個重要保障，我們采取“內培外引、校企合作培養、專兼結合”的原則，努力打造一支由專業帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師和企業兼職教師的“雙師型”教學團隊。一方面我們大力加強在職教師的培養，有計劃地安排專業教師到國內外航運公司的先進遠洋船舶上上頂崗工作或到有關企事業單位的生產一線進行鍛煉，打造一支高水平的專職“雙師”素質師資隊伍方面大力加強教師的引進工作，從企業中引進具有豐富實踐經驗的電機員充實專業教師隊伍；另一方面在航運企業中廣泛遴選兼職師資，聘為兼職教師，但是由于船員的流動性比較強，兼職教師的穩定性不夠，因此我們還積極探索與合作企業聯合招聘人才的模式，合作企業招聘的船員在公休期間可以到學校任教、利用他們的豐富實踐經驗現場指導學生實踐和指導學生進行技能比賽等，學校則在船員的職務晉升培訓方面給予一定的政策優惠和傾斜，這樣既能保證船員能夠順利晉級，又能加強學院雙師隊伍的建設，實現校企雙方互惠互利。
2.7 完善實訓設備
船舶電氣專業作為我院的特色專業，專業建設一直受到學院的高度重視，已累計投入1000余萬元用于實驗實訓設施建設，已經建成了“現代化模擬機艙”、“船舶電力拖動實訓室”、“船舶主機遙控實訓室”、“船舶電站實訓室”、“主機遙控實訓室”等大型實訓室。但是由于以前的船舶電氣是以強電為主，電力拖動及電站這方面的設備一般較多，但是網絡、導航、雷達、無線電話等設備則相對較少，這方面的實訓設備需加強。因此我們在現有教學設備的基礎上，通過新建與擴建，建設融教學、職業培訓、技能鑒定、技術開發和社會服務功能于一體的實訓基地，以滿足船舶電氣學生培養的需要。
3.結語
船舶技術的發展和國際公約及國內法規的修訂使得高職船舶電氣專業人才培養的效果與市場需求之間的偏差較大，為了培養出具有較強國際競爭力的船舶電子電氣員，我們依托南通航運職業技術學院院級課題“以就業為導向的高職船舶電氣專業課程內容與教學體系改革研究與實踐”對我院高職船舶電氣專業的人才培養方案進行了研究優化，人才培養方案優化完成后，在20xx級船舶電氣專業進行了試運行，教學效果顯示本方案較好地符合船舶電子電氣員職業技能培養的實際需要。
優化方案 篇3
推廣方案書當中會總結很多種不同的推廣分類，比較實用，而且被人們廣泛應用的分類只有幾種。我們也會發現推廣的方式有很多，然而并不是所有的推廣方式都可以起到作用，現今很多發傳單做廣告，但我們大部分對于這個廣告單只是拿著就扔連看都不會看的態度，照這樣的推廣方式下去，只會造成自己賠本，而顧客卻不會增多。那讓我們一起來看一看不同推廣分類的推廣方案書吧！
推廣方案書的量販式網絡推廣
在傳統的網絡推廣之上，加入量販式這一理念，更好的銜接了企業與新聞傳媒業的發展。全方位的立體式推廣，遍布各大門戶網站，對于未來公司發展實現強強聯合的強大模式。
推廣方案書的效益型網站推廣
效益型網絡推廣，核心基于效益型網站，包含網絡營銷策劃、綜合網絡推廣、效益型網站建設及優化、營銷效果跟蹤管理等綜合顧問式網絡營銷服務。
推廣方案書的品牌營銷推廣
品牌營銷推廣即通過對品牌實行定位，找到與其他品牌的區隔，根據該區隔進行的4P（產品、價格、渠道、推廣）的營銷手段。
推廣方案書吸引搜索引擎上的潛在客戶光顧你的站點，了解并購買他們搜索的產品。網店、銷售型企業網站等。還是因為希望獲得來自搜索引擎的大量流量，向瀏覽者推介某一產品，而不是當場購買。生產型品牌企業網站、交友網站、會員模式站點等。力圖從搜索引擎引來充足的訪問量，來擴大品牌的知名度，而不是某個具體的產品。如中國移動、國美電器等。
依靠搜索引擎的流量，并將這個流量作為產品吸引廣告商來網站放廣告。谷歌廣告、阿里媽媽、百度推廣等。 力圖讓搜索引擎給網站帶來大量流量，以使網站的業績指標攀升，吸引投資者或者收購。
確定自己的.SEO目的是有必要的。特別是當自己要找一個專業的SEO顧問或SEO公司合作時，可以明確告訴他們你的需求，以讓他們更好的實施SEO策劃，同時你自己對SEO顧問或SEO公司也有一個考核標準。
這個做法是naive的：
找兩個關鍵詞，告訴人家“你幫我把這兩個關鍵詞做到百度第一頁，要多少錢？”。這其實是競價排名的思路吧？
為廣大企業、商家、個人，提供平面設計、裝修設計、建筑設計、起名改名、策劃文案、網站建設、營銷推廣等服務。若您有類似需要，請點擊立即發布項目。另，上也有著各式各樣的任務，無論您是擁有技能的專業人士，還是技術小白。都能在上找到您能參與的項目。點擊進入懸賞大廳。
無論你有什么疑難雜癥，威客們都能一一為您解決，點擊進入：問答平臺。
優化方案 篇4
為進一步優化經濟發展環境，強化為民服務意識、提高辦事效率，促進xxxxx持續快速發展，根據《xx優化經濟發展環境暫行辦法》（上文[20xx]73號）的通知，結合本單位工作實際，特制定本工作制度。
第一條實行政務公開和服務承諾制度。對下列內容必須予以公示：
（一）本單位行政審批服務所涉及的辦事內容、辦事依據、辦事條件、辦事程序、辦事時限和辦事結果，以及承辦部室、承辦人員、負責人姓名；
（二）本單位辦事紀律、服務承諾，以及違諾的投訴、處理辦法；
（三）除涉密外其他應向管理服務對象（企業）公示的內容。
在辦公地點醒目處設立政務公開欄，標明部室設置，印制相關材料，管理服務對象（企業）索要相關材料時，應無償提供。對涉及與群眾利益密切相關的重要事項的決策，應當集體討論，廣泛征求意見。
第二條實行掛牌和持證上崗制度。本單位工作人員辦公桌上要統一放置設有本人照片、姓名、部門名稱及職務的標示牌，在單位工作時間應佩帶有本人照片、姓名、部門名稱及職務的胸牌。
第三條建立崗位目標責任制。嚴格定員、定崗、定職責，根據本單位各部室職責權限和工作實際，將職責逐級分解到各個部室和崗位，科學合理制定本單位工作人員的崗位工作目標和管理辦法，保證分工科學、合理，職責到位，高效運作。
第四條實行一次性告知制度。本單位工作人員對管理服務對象（企業）的首次辦事請求，如果不符合規定要求，無法辦理的，應一次性告知其原因和依據；對符合規定但手續不齊全的，應一次性告知所缺的全部手續、書面材料、辦事程序和辦事依據等事項，并告知下一次辦理的時間；逾期不告知的，自收到材料之日起即為受理。管理服務對象（企業）可以查詢與自身利益相關的辦理進度和結果，承辦人應如實告知，涉及保密內容的除外。
第五條實行限時辦結制度。本單位工作人員對管理服務對象（企業）的辦事請求，如果符合規定、手續齊全的'應立即辦理；凡法律、法規、規章和規范性文件有明確辦理時限的，必須在時限內辦結；法律、法規、規章和規范性文件沒有規定辦理時限的，應結合實際，本著簡捷快辦的原則，確定時限，并向社會作出公開承諾，嚴格執行。
第六條實行首問負責制。
（一）管理服務對象（企業）到本單位咨詢辦事時，第一個受詢問的工作人員即為首問責任人。凡請求和詢問的事項屬于本部室職責范圍內的，首問責任人應當嚴格按照一次性告知和限時辦結等制度予以辦理；凡請求和詢問的事項不屬于本部室職責范圍，但屬于本單位職責范圍的首問責任人應負責引導或幫助聯系；凡請求和詢問的事項不屬于本單位職責范圍的，首問責任人也要熱情接待，告知應找哪個部門，給予必要的幫助。
（二）有關人員來電話反映情況或舉報的，接聽電話的本單位工作人員為首問責任人，首問責任人應將來電的內容、來電人姓名及其聯系電話等登記在冊，并及時辦理；來電咨詢的，屬于首問責任人業務范圍的應認真、負責地回答，屬于其他工作人員范圍的，應將有關的電話號碼告知來電人。機關工作人員接答電話都應禮貌、熱情，并盡可能地回答問題。
第七條實行否定報備制度。本單位工作人員根據有關規定，對管理服務對象（企業）的辦事請求決定不予辦理的，應將否定的情況及理由書面報本單位主管領導備案，并在規定時限內向管理服務對象（企業）說明理由。
第八條實行ab角工作制度。本單位個部室應確定a、b兩名經辦人員，當a角不在時，由b角負責辦理有關事項。杜絕空崗現象。
優化方案 篇5
摘要：物資管理系統是企業物資管理信息化的重要支撐系統，建設統一的物資管理信息化平臺，統一數據編碼、規范流程，實現企業內外部信息的實時共享和有效利用，實現工作的標準化、規范化、流程化，建立精益的物資管理業務體系，需要公司系統規劃、統籌考慮、全盤布局，關注重點問題，優化解決方案，以達到物資管理提質增效的目的。本文從物資管理系統需求框架、存在問題及分析應對等方面，全面對公司物資管理信息化系統進行了分析研究。
關鍵詞：建設原則；關鍵點分析；重點問題解析；優化方案
為提升企業運營管理基礎能力，以“提質增效”為管理核心，公司全面梳理采購管理、庫存管理、供應商管理、財務管理等公司管理的基礎、薄弱環節，建設統一的物資管理信息化平臺，解決不同部門之間業務協同問題，實現物流、資金流和信息流統一，消除各類“信息孤島”，實現公司范圍內信息的良好互通與共享，及時掌握物資保障及經費執行情況，為領導科學決策提供支持。
1、物資管理信息化系統建設階段與要求。
項目管理是信息化系統策劃與實施的保障，良好的項目管理是貫穿系統建設始終的，能夠協調內部資源和外部資源，保障系統整個開發和建設過程進度可控、預算可控、需求滿足可控；項目小組為保證項目成功，需要從5個方面開展有策略的項目管理工作：
a、有一個正式的實施計劃；
b、一個實際的時間跨度；
c、舉行定期項目狀況會議；
d、有一位支持項目的高效的項目領導；
e、由相關人員組成的團隊成員。
充分地內部調研和外部調研，最終目的是為系統《需求方案》的合理性、充分性和完整性負責，這個過程是允許循環迭代的，充分地前期調研論證是為保證后期項目有序推進的重要基礎；立項、招標過程是將《需求方案》轉化為《需求實現方案》的重要手段，務必要謹慎、字斟句酌，確保最終的服務提供者和服務方案能夠將需求轉化為現實；以此來保證系統最終的成功運行和順利驗收。
2、物資管理信息化系統框架與功能要求。
在公司整個ERP系統、MES系統未完整搭建的現狀下，實現物資管理的信息化，基本滿足公司目前物資管理需求。每個模塊基本的功能業務框架及需求分析如下：
（1）采購管理。
采購管理模塊為產品制造提供配套物資保證，采購管理主要功能需求包括：采購需求、采購計劃、價格審批管理、采購訂單、采購到貨檢驗、采購發票管理等。根據采購申請、需求合并、采購計劃、確定貨源、詢價報價等多個環節的處理后產生采購訂單，向《合格供應目錄》內的供應商購買物料；供應商生產備貨，發到工廠倉庫后進行采購收貨質檢，并接收供應商開具的采購發票進行合同核銷；最后轉到存貨系統進行存貨核算以及轉到應付系統進行付款結算。各個功能可相互參照，也可手工錄入，減少人工操作的工作量。
（2）供應商管理。
該模塊可實現供應商分類管理，實現合格供方的審核與積極評價功能、自定義審核流程；支持管理供應商資質檔案管理（文檔或圖片形式），支持提取合格供方目錄；實現供應商有效管控，物資采購采用合格供方提供供貨范圍內的物料。提供對供應商監督評價信息的錄入、查詢功能；實現供應商評價功能，可對供應商從技術指標或參數、供貨質量、完成進度（按期到貨率）、供應商性質等方面進行綜合評價，系統可提供量化的統計數據以供參考；實現供應商貨源清單、供應商按期到貨率、供應商供貨質量分析、供應商供貨進度跟蹤。
（3）庫存管理。
庫存管理子系統可以多維度管理庫存物料，主要有貨位管理、批次管理、序列號管理和出入庫管理、預警管理、盤點管理。可以從類別、庫別、貨位、批次、項目等不同的角度來管理庫存物品的數量、庫存成本和資金占用情況。可以按不同的需要反映庫存的分布情況，同時，庫存管理還能滿足傳統的收發存匯總表，能夠定義分部門統計等功能。支持工程項目或訂單為主線的庫存管理模式，系統支持項目庫存、通用庫存、訂單庫存的管理；支持多種計量單位之間的自動轉換，并自動識別標準轉換和特殊轉換，可實現采購、生產、財務等子系統與庫存管理的集成應用，使物流、信息流、資金流高度一致。
（4）條碼管理。
利用條碼標識技術在采購到貨、庫房盤點、出入庫等環節進行數據采集、分析和處理，并提供高效的追溯功能，快速地追溯產品具體信息數據。支持不同包裝、定義不同的編碼規則；支持脫機、聯機兩種工作模式；支持脫機掃描設備、支持多單據掃描結果和貨物移動單據的自動匹配；支持根據條碼查詢對應的貨物當前所在的位置；支持基于條碼的庫房盤點管理等。
3、物資管理信息化系統實施階段重點問題解析。
（1）數據規范性與標準化問題在實際標準執行應用過程中，很多數據偏離編碼標準的要求和規定，存在很多數據不符合標準要求或者數據重復。主要體現在數據輸入不規范、數據編碼信息不完整、數據屬性不準確等問題。
（2）計量單位靈活轉換問題。
基本計量單位（定額計量單位）、采購計量單位、庫房計量單位（發放計量單位）進行靈活有效的轉換，是影響系統高效運行的一個問題。車間在需求申請賦碼階段計量單位基于車間的實際定額需求確定，比如油漆m，計量單位可以是升，也可以是kg；比如綁扎帶，計量單位可以是個，也可以是m；而后期采購環節對于計量單位的要求，往往不完全與定額管理計量單位一致。
（3）單據信息實時追溯問題。
目前，在物資管理系統中，數據追溯和信息共享層面存在較大問題。系統能夠實現各單據之間的參照引用，但是彼此參照完之后的單據信息卻無法進行追溯，參照的單據上沒有被參照單據的可追溯信息（如單據編號等），無法實現信息追溯。導致系統在實際應用過程中，因數據追溯的問題，造成很多信息傳遞和查詢障礙。
（4）業務流程簡化與優化問題。
在公司物資管理系統實際開發部署過程中，審批流程和信息流轉過程過于僵化，呆板地將傳統線下的審批流程引入信息化系統，很多審批環節冗余，導致信息重復的.、多次的在不必要的環節進行重復的流轉或審核確認。導致審批效率很慢，數據信息無法基于系統快速流轉，很大精力耗費在不增值的流程等待上。
（5）供應商支持與配合問題。
供應商的支持程度對系統實施的影響至關重要。供應商的配合力度，顯然，對于物資管理系統供應商來說，在這幾個方面做得還是不足的，人員配備少、經驗缺乏、響應速度滯后。
4、物資管理信息化系統問題優化方案與實施。
（1）優化數據編碼標準化管理模式。
基于公司實際情況，優化數據編碼管理權限的設置，實現基礎數據過程管理規范化流程，規范基礎數據（標準編碼）的申請、審核、確認的流程管理。在系統應用初期應進行數據編碼的集中、統一、歸口管理，確保數據源的準確、唯一，隨著后期系統應用成熟和編碼標準的不斷完善和細化，再逐步放權，以此來保證物資管理系統的應用能夠不因為數據的問題導致流程效率低下、單據質量不高、頻繁駁回的情況。
（2）制定計量單位優化管理策略。
在目前物資管理系統應用的限制條件下，改變系統使用策略，按如下兩步驟開展工作：
①目前，車間在提請采購申請前，將定額需求的物料及用量匯總完成后，按照采購環節要求在物資管理提出采購申請，同時，在賦碼申請階段加入采購計劃員的審核，以確保所需物料的屬性信息，包括計量單位信息、包裝規格等信息，是符合采購環節及庫房管理環節的計量單位需求的。
②后期，進入產品定型后，車間需求單位按照原來的《標準件匯總表管理規定》、《材料定額管理規定》的要求，提請《定額表》并經制造工程部審批完成后，由車間需求人員將定額表復印一份提交計劃管理室，計劃員將各類需求信息按要求進行分類匯總后，結合采購管理室反饋的供應商的最小包裝規格、最小起訂量、銷售計量單位信息以及庫房反饋的庫存信息，在物資管理系統進行采購計劃的制定；采購計劃流轉到采購員賬號下，執行后續采購工作。
（3）打破壁壘，實現不同單據／模塊間信息追溯與共享。
通過系統設置，實現每一步驟的參照或者引用能夠在參照的表單中實現被參照對象信息的記錄（如表單號等），確保通過查看某單據時能夠一目了然知悉單據信息的來源，以達到信息追溯反查的目的。同理，在某個模塊中生成的表單或者數據信息，在另外的相關聯的模塊或者系統中，能夠實現快速的調用，確保模塊間、系統間數據的共享、共建、共用，最大化地確保數據源的唯一性。
（4）根據各部門崗位職責，不斷放權、簡化審批流程。
信息化管理系統實施過程中往往需要改變現有業務流程。傳統模式下，流程的冗余，很多情況是考慮通過設置層層的審批環節，將責任無限度地分攤給每個審批環節，減少自己審批的責任和壓力。物資管理系統運行后，應根據不同崗位設置相應的職責、權利和義務，確保責權利統一一致，能不增加審批環節就省掉，能承擔的責任絕不推脫。
（5）強化系統實施用戶教育和培訓工作。
要采取以下措施增強用戶對信息化系統的認同和接受，第一是頂層灌輸信息化系統推行勢在必行，讓用戶在企業文化層面接受信息化系統；第二是增加培訓數量，通過不定期組織培訓，針對問題答疑解惑的方式不斷提高系統用戶對系統的熟悉程度；第三是多樣化的系統學習方式，可以通過錄制操作視頻、編制操作手冊、針對性地使用案例詳解、或不定期組織系統使用溝通會的方式開展系統使用學習，使得用戶通過多渠道了解系統、習慣使用系統、接納系統。尤其重要的是，項目完成后要對系統進行更深層次的管理員培訓，確保系統開發人員撤離后，我們的系統管理員能夠快速地接收系統問題并進行系統的維護。
5、結語。
信息化平臺的優劣影響后期各類功能和需求實現，全員參與、供應商配合是保障項目成功的重要因素。系統建設過程中出現問題是正常的，針對重點問題，制定切實可行的解決方案，并且循環迭代該過程是信息化系統建設與推進的良方。結合公司物資管理系統建設過程解析，希望能夠為后續信息化系統建設提供參考。
優化方案 篇6
關鍵詞：職業勝任力；人力資源管理專業；培養方案
一、引言
近年來，隨著我國高校畢業生人數的增加，就業競爭日益激烈，高校畢業生就業形勢日趨嚴峻。這一方面源于高校擴招導致的畢業生數量逐年增加，另一方面也源于高校人才培養方案的設置不能完全適應社會需求，無法滿足用人單位對高校畢業生的要求。這往往導致很多在校成績良好的大學生，到了實際工作崗位上，卻不能將所學到的知識轉化為工作績效，無法適應崗位要求，阻礙自身潛力的充分發揮。因此，高校專業人才培養方案也需要不斷優化完善，本文基于職業勝任力理論，以本科人力資源管理專業為例，探討人才培養方案的優化策略，以提升大學畢業生的綜合素質和就業能力，不僅促使他們順利就業，而且還能在以后的職業生涯發展過程中取得持續成功。
二、職業勝任力
職業勝任力并不僅僅指獲取一份職業的能力，還包括個體在職業保持和職業晉升過程中所需要的各種能力，是多種能力的綜合，體現了個體對環境變化的適應能力。已有研究對職業勝任力的界定涉及個體對自我職業動機、價值觀、職業身份等的識別能力，與職業生涯相關的知識、技能，以及個體獲取社交網絡的能力三個方面。如Defillippi和Arthur（1994）指出職業勝任力包括“知道為什么”（know-why）、“知道怎么做”（know-how）、“知道聯絡誰”（know-whom）三個維度。
其中“know-why”能力是一種與個體的職業生涯動機、價值觀以及身份識別相關的能力。這里的身份識別是指個體對自我職業生涯身份的一種認定；“know-how”能力則反映了與個體職業生涯相關的知識和技能。個體運用這些能力完成日常工作，也在日常工作中使技能得以提升。“know-whom”能力反映了個體與職業生涯相關的社交網絡。個體能夠從廣泛的社交網絡中獲取有助于職業生涯發展的信息、影響力和指導（Colakoglu，20xx）。Eby（20xx）等認為這一能力還涉及個體社交網絡的寬度和多樣性，人們可以利用這種社交網絡來促進職業生涯的進步。個體社交網絡的廣度和強度提升了個體尋找職業生涯發展機會的能力（Dess& Shaw，20xx）。已有研究結果顯示職業勝任力對個體職業成功的預測作用。比如“know-why”能力有助于提升員工的組織認同度；“know-how”能力有助于提升個體的職業滿意度，顯然個體具備的與職業相關的技能越高，針對職業的認同感就越強，也越能促進職業成功。“know-whom”能力包括的內外部網絡都能預測職業成功，而且外部網絡的預測作用更強。
三、現有人力資源管理本科專業培養方案分析
本科培養方案是高校實現人才培養目標的總體方案，也是高校組織和管理教育教學工作的基本文件。以某高校本科人力資源管理專業為例，其目標是培養培養德、智、體全面發展的人力資源管理應用型專門人才。對學生的培養要求是：適應人力資源管理及其相關領域職業需要和人才市場需求，具備良好的心理素質，富有創新意識、團隊精神和國際視野，了解國內外人力資源管理的發展動態，具有扎實的人力資源管理專業知識，具備組織領導能力和人際技能。從課程設置來看，共分為通識教育平臺課（47學分，包括公共必修課和公共選修課），學科教育平臺課程（58學分），專業教育平臺課程（40學分，包括專業必修課和專業選修課），以及實踐平臺課程（25學分）。首先，從課程設置的學分比例來看，現有培養方案中實踐環節過少，不能滿足培養大學生職業勝任力的需求。培養方案更多注重對學生專業知識和理論的教育，實踐平臺課程占總學分比重約為15%，與其對學生職業勝任力培養的重要作用不相匹配，因此往往導致大學生理論知識豐富而實踐能力不強，不能將所學知識有效運用于工作。其次，從課程設置的內容來看，缺乏專門的職業指導課程。盡管最近幾年高校非常重視學生的就業成功率，但是對于大學生的就業指導和咨詢還不能有效全面覆蓋，無法幫助大學生在畢業前夕就能反思自己的職業價值觀，了解自身的能力強項和優勢，清楚自己的職業興趣等，而這對于大學生順利就業，把握職業發展機會，實現職業成功至關重要。最后，現有培養方案中實踐環節的設置不夠合理。從時間安排來看，主要集中在大四最后一學期，此時大學生已經面臨求職就業的壓力。另外實踐環節的內容安排也不夠合理，學科教育和專業教育兩個平臺中沒有配置相應的實踐環節內容，導致相關專業課程的授課方式還是以講授為主，缺乏學生的參與互動。
四、基于職業勝任力的培養方案優化策略
我們認為應該本著提高大學生職業勝任力的.原則去完善培養方案，在課程內容設置上既有助于大學生在提升自我專業技能和專業素養，同時還可以訓練其職業洞察力，初步掌握人際網絡建構的技巧，從而幫助大學生奠定職業發展所需要的知識和能力基礎。具體而言，可以通過調整培養方案中通識教育、學科教育、專業教育以及實踐教育各環節的內容和學分安排，來提升大學生的職業勝任力。首先，合理安排各環節的學分比例，優化各環節課程設置，適當增加實踐環節的學分比例。這可以通過兩個方法來實現，一是改變部分通識類、學科類以及專業類課程的授課形式，增加一些匹配課程內容的嵌入式實驗項目，促使學生理論聯系實際，培養其解決實際問題的能力。以人力資源管理專業為例，如人力資源管理概論課程中，可以在員工招聘、績效考核等環節設計相關實驗，讓學生體驗招聘面談組織技能，以及績效評估面談的相關技巧；此外其他專業課程，如組織行為學、心理學等，都可以將實踐環節引入課堂，增強學生的參與性。
二是借助信息化手段，增加實驗類課程，讓學生對企業管理流程或是相關人力資源管理體系形成直觀的認識。其次，加強對社會實踐環節的引導和控制。人力資源管理專業與其他管理類專業一樣，在尋找實習和實踐崗位的時候，面臨著崗位少、專業針對性弱的困難。企業無法大批量接納實習生，同時也無法保證企業所需要的實習生崗位正好是人力資源管理職能方向。因此為了保證大學生社會實踐環節的質量，一是要通過整合各方資源，建立長期穩定的校企合作，為學生提供更多的社會實習機會；二是為學生提供必要的學習成果證明材料，提高學生應聘成功的概率；三是制訂檢驗社會實踐成果的質量指標，嚴格控制大學生社會實踐的內容和過程，確保其社會實踐環節的質量。再次，增加實踐教學方式的多樣性。常見的實踐教學方式主要是軍訓、暑期實習、認知實踐課與畢業實習等，方法較為單一。以人力資源管理專業為例，可以將靈活多樣的實踐教育活動貫穿在培養方案的執行過程中，如可以采用專題講座、社會調查、企業課堂、校友演講等方式，這樣既可以讓學生有機會走出校門，對企業展開實地調研，增強感性認識，又可以認識和了解一些校友或企業家，進而有機會建立初步的社交網絡，逐步積累人脈資源。最后，在通識教育平臺增加職業輔導模塊。有效的職業輔導可以幫助大學生明確自己的個性特點和價值去向，使其更加理性地認識自我，從而可以更有效地進行個人職業規劃。為了保證職業輔導的覆蓋面，可以在通識教育平臺循序漸進地導入職業輔導課程，促進學生對職業生涯的認識，喚醒其職業生涯愿望，增強其職業洞察力。
優化方案 篇7
1.引言
隨著現在社會經濟的不斷發展，證券市場已經是我國市場經濟體系的重要組成部分。對于我國證券市場目前所處的階段，證券市場面臨著新的機遇和挑戰。證券行業特點是對于信息技術的高度依賴，因此，作為證券市場支撐的證券行業信息系統也面臨著更高的要求，才能更好地支撐目前證券市場的發展。
2.證券公司現行信息系統運營維護現狀與問題分析
2.1 運營工作量大
由于我國證券行業交易量大，行業相應的運行系統每日的運行工作量較大，而證券行業特點是對于信息技木高度依賴，過大的工作量一旦導致信息系統出現故障中斷，影響交易的正常進行，帶來的損失和影響是難以承受的。
從信息系統的角度來看，分散式多交易節點系統的日常維護工作，工作量要比單節點的集中交易系統的運營維護壓力增加幾倍。同時從信息學的角度來看，當數量呈現倍數上升時，其故障點以及發生故障的可能也隨之上升，降低大事故的好處將會帶來小事故數量的增加。
2.2 運營準確度要求高
現代交易系統的一大要求是故障容忍度較低區別于我國曾經使用過的書面交易系統，電子化交易本身就對管理運營維護進度要求較高。由于證券行業的交易性質影響，每日承擔著以數字為主同時數額較大的成交量，對于信息系統運營準確度要求自然較高。同時，我國證券相應監管層對于證券交易事故零容忍的監管要求，對于我國證券行業的信息系統運營準確度要求更是提升到了一個十分嚴苛的程度。
2.3 在創新壓力下系統更新要求嚴苛
中國的證券資本市場于90年代才開始創始和發展，整體上仍未成熟，從本質上還是處于向國外學習先進資本市場經驗的階段，近年來進行的幾次業務創新也是以國外發展為主要參考。然而，由于整體資本市場差距較大，國內不斷高漲的資本市場投資熱情又促使國內證券市場不斷引入新的業務品種和交易規則，整體不斷更新的數據眾多。而我國的證券市場發展市場較短，在短時間內，我國證券市場的業務創新頻率較高。根據20xx年的統計，我國的證券系統在業務創新要求下，相關的業務系統變更數量多達近百次，基本上每周都需要有較大的系統變更。
2.4 系統的整體運營維護工作促使管理難度增大
由于我國目前證券市場業務豐富，每個業務都由相應的系統相掌控，因此整個證券行業信息系統需要運營管理的系統相當復雜，主要包括QFII系統，集中交易、融資融券、CIF、CRM、網上交易、資管系統、新意系統、三方存管系統、IB系統等。在此基礎上，分布式交易節點以及滬深多個交易中心的存在，更加使整個交易系統的復雜程度倍增。因此，對于證券交易日常系統的維護和管理要求較高，如何做好運營維護工作，特別是整合運營維護，是日常工作的重點。
2.5 信息系統的備份能力不足，需要進一步提升
在實際調查中可以看到，目前的證券公司中只有少量證券公司建設有?較為完善的異地災難備案中心，多數證券公司所用的證券系統仍然以同城災難備案中心為主，因此一旦發生地震等重大災害時，整體業務系統就立馬不能使用，證券系統沒有滿足應對重大災難的要求。另外從近幾年的行業安全事故通報可以發現，在一些故障發生時，未能及時響應備份切換，業務連續性受到嚴重影響。其次是主要系統和備份系統都采取同樣的應用系統和數據庫，應用系統程序代碼缺陷最終導致技術故障不能完整切換。最后，從證券行業的當前情況來看，整體對于系統備份能力這一應急性措施的重視不夠。
3.證券行業信息系統優化方案研究
3.1 建立完善的配置管理數據庫
證券行業信息系統應該建立相應的配置管理數據庫，在數據庫中記錄相關的軟硬件信息、配置，作為整個系統運營維護的技術基礎，另外將整個公司的設備、系統進行數字化存檔，通過排查、打標簽、建檔、歸檔，最后記入配置管理數據庫。在日常工作中，要保持相應數據庫的數據更新。
3.2 制定完善的系統流程
在當前證券行業系統包含多個模塊的同時，首先應該熟悉系統中包含的各個模塊的含義和關系，明白系統之間的前后順序；然后重新制定合理的`系統運營流程，并對員工加以培訓和執行。不了解整個系統的話制定的流程只能流于寬松，最終缺乏執行的動力，這是提升系統執行水平的重要紐帶。
在此基礎上應該建立故障事件的自動觸發流程，規范的事件根據流程以及計算機運營維護的關鍵流程，通過三個流程的監控良好地保障系統的日常運營。
3.3 規范員工日常維護行為，明確關鍵流程
在完整制定了流程之后，需要準確對于各項表單進行定義，通過表單來規范和約束運營維護人員的行為，最終目的是與已有的管理目標的相符合。同時分配的日常表單管理任務較為明確并且簡潔可行，保證達到管理目的的同時，也不給運營維護人員增加額外的負擔。
再次，我們需要建立故障和時間處理的跟蹤流程，利用表格工具等方案記錄故障及其處理情況，最終建立起運營維護的日志，并定期回顧從中辨識和發現問題的線索和根基。這樣的標準則要求在建立規范的事件跟蹤流程中，嚴格強化運營維護的執行力度。
3.4 建立自動化的運營維護管理平臺
建立計算機的運營維護的自動化監控和管理平臺是對于證券行業信息系統進行革新的重要部分，采取相應的監控工具才能有效約束用戶操作規范以及實時監控的計算機網絡資源，在對于計算機系統進行自動化的過程中應該包括服務器、中間件、數據庫、存儲備份、安全、網絡、機房、客戶端和業務應用相應內容。在自動監控管理系統的幫助，故障和問題可以進行綜合處理和集中管理。
3.5 加強信息系統備份能力整體規劃，完善備份體系建設
由于證券行業信息化建設的特點所影響，相應的核心系統要求不允許出現故障以及停機現象，備份能力必將會成為證券行業系統建設的重要內容。因此在證券行業信息系統的優化方案中，應該建立健全證券行業信息系統的備份能力體系，將信息系統備份能力建設作為證券行業信息系統優化的重要部分。在證券信息系統的建設規劃中加入備份能力建設方案，在適當的時候設定專門的崗位，明確相應的崗位職責，負責進行公司信息備份能力的整體規劃以及確立相應的備份能力等級，最終達到提升生產信息系統備份能力的重要目的。
另外一方面，加強對災備中心和災備系統建設的重視，從設計規劃以及建設和運營維護等方面進行深入研究，科學地選擇災難后備機房場所，提升運行和管理能力；做好災難預警，進一步完善信息系統事故的應急處理流程和恢復以及備案預案，細化和優化相應的操作流程。
4.結浯
近年來，在我國經濟發展迅速，資本市場也吸引了國內較多資金的進入。而證券業是信息技術應用最廣、最復雜、要求最高的行業之一，當前證券行業信息系統運營工作量大，運營準確度要求高，同時當前證券行業信息系統存在備份能力低，應對事故能力較差，日常運營維護不到位等問題。相關問題的存在需要進一步加強和引導信息系統備份能力建設，對于證券行業信息系統的信息化建設提出了更高的要求。因此，證券行業信息系統應該建立完善的配置管理數據庫，制定完善的系統流程，規范員工日常維護行為，明確關鍵流程，同時建立自動化的運營維護管理平臺和加強信息系統備份能力整體規劃，完善備份體系建設等，最終達到證券行業信息系統滿足證券行業日常工作的主要目的。
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