監(jiān)理安全工作總結
總結是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，讓我們抽出時間寫寫總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編精心整理的監(jiān)理安全工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
監(jiān)理安全工作總結 篇1
時間一晃而過，如白隙之間，20xx年已接近尾聲，回顧自己在接觸工程監(jiān)理的這一年來的工作，在領導的悉心關懷和指導下，在同事的幫助和鼓勵下，通過自身的不懈努力，掌握了一定的知識，但也存在了諸多不足。現(xiàn)就就本年工作總結匯報如下：
一、個人年度主要工作內(nèi)容
在今年的工作中，我參與了xx新區(qū)醫(yī)院工程的監(jiān)理工作，在此期間我抱著邊工作邊學習的態(tài)度進行各項工作，總結每一項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規(guī)范并向領導和同事請教，一點一滴的積累工作經(jīng)驗。
工作質量方面，根據(jù)監(jiān)理規(guī)范，工程圖紙和監(jiān)理細則嚴格監(jiān)督。在新區(qū)醫(yī)院工程，我大部分時間都是在工地現(xiàn)場，從去年的主體工程開始一直到現(xiàn)在的外墻裝飾及內(nèi)墻抹灰。在此期間發(fā)現(xiàn)自己很多不明白的地方，通過查閱規(guī)范等方式填補了自己在該方面的空缺，下次在遇到類似的情況就可以獨立解決了。
對于需要旁站的部位做好旁站記錄，對于驗收的隱蔽工程嚴格按照規(guī)范進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行下道工序作業(yè)，例如今年10月份B區(qū)和E區(qū)砌筑工程存在的構造柱和水平系梁鋼筋綁扎和植筋質量缺陷問題，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)存在質量問題之后多次口頭通知其進行整改，施工單位總是拖拖拉拉的想蒙混過關，我嚴格遵守規(guī)范及監(jiān)理細則進行監(jiān)理工作，對其存在的且拒不整改的問題下發(fā)了監(jiān)理通知單，并通知施工單位項目經(jīng)理關于工程存在的一些問題，并且對施工單位上報的砌筑工程報驗資料嚴格審查，不合格或未整改的地方絕不簽字。
對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明文件進行檢查和確認，對進場鋼筋進行見證取樣后跟隨施工方送達質檢站等一系列的跟蹤工作。由于現(xiàn)場的建設單位的一些資金情況，導致施工進度情況與施工計劃進行比較嚴重滯后，杜總和我也一直在中間協(xié)調建設單位按時撥付進度款，施工單位合理安排工序，即保證質量又保證工期。在這一年的學習和杜總的關照下，我嚴把質量關，對材料、驗收批、分項、分部工程的驗收必須做到親自檢查，結論和實物必須相符。對于工程的驗收有過似是而非，檢驗不到位，走過場等情況的發(fā)生，杜總及時給予了指導和幫助，是我更加能夠掌握工作的要點。
二、工作體會感受及不足
工作體會感受及不足，通過今年的`監(jiān)理工作，我感覺作為一名監(jiān)理人員只有做到品行端正、嚴于律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏的別人的尊重。在工地我接觸了很多新鮮的事物，在杜總的細心指導和幫助下我學到了很多新的理論和實踐經(jīng)驗，不但充實了我在專業(yè)領域規(guī)范和圖集中學不到的知識，更是拓寬了我在這個行業(yè)的知識面。
這一年讓我學會了不少專業(yè)技術知識和人際交往工作協(xié)調的能力，繼續(xù)在社會腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。在今后的工作中我會更加努力的學習本專業(yè)的知識和實踐的能力，不斷總結教訓，努力做得更好。我們單位監(jiān)理人員的專業(yè)素質參差不齊，其水平遠遠不能滿足市場需求，大多數(shù)監(jiān)理人員來自純技術或施工企業(yè)，知識結構較為單一、組織協(xié)調能力不足，缺少年富力強的骨干人才。
所以我認為我作為一個年輕的監(jiān)理人員一定要注重學習，到工地不說外行話，并能切實解決工程中出現(xiàn)的問題，為建設單位出謀劃策。精英骨干要不斷進取，起到帶頭作用，新來的年輕人更要拼命學習，注重實踐，干一點會一點，注重經(jīng)驗的積累，應盡快趕上。
由于現(xiàn)在的房地產(chǎn)行業(yè)不是特別景氣，監(jiān)理行業(yè)的就業(yè)形勢也仿佛對我有了更高的要求，一是業(yè)務水平要高，一心一意靠在工程上。二是要搞好關系協(xié)調。我認為監(jiān)理是一種服
務行為，是通過自己的專業(yè)勞動得到建設單位認可，取得報酬到工地上，一定要擺正位置，不能以行家自居、以法律執(zhí)行者的口氣，告訴建設單位按照規(guī)范規(guī)程和法律法規(guī)應該怎么做，而是要善于說明情況，讓建設單位明白這樣做的好處。對施工單位也不要以管理者自居，要把查出的問題說清楚，說清楚后要加強檢查驗收。在新區(qū)醫(yī)院的工作過程中我確實也有很多無法解決的事，那我就要讓建方、項目總監(jiān)進行協(xié)調，避免我自己逞強硬來。
三、個人職業(yè)發(fā)展意見及對公司的意見
個人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃：從事監(jiān)理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現(xiàn)實，因此我明年依然要多學多問多做，按照工作需要逐步深入的學習各項專業(yè)知識，工作上遵守公司的各項管理，加強團隊意識培養(yǎng)，進一步融入我們這個集體，并利用業(yè)余時間多學習規(guī)范上的要求提高自己的業(yè)務水平。為了自己，更為了公司，我希望公司多組織一些對于我們員工的培訓工作，使我們能更好的做好這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些事情，發(fā)揮自己的一份光和熱。
監(jiān)理安全工作總結 篇2
該工程建設單位為巴音孟克納源礦業(yè)有限責任公司；設計單為內(nèi)蒙古煤礦設計研究院有限責任公司；施工單位為陜西宏峰礦業(yè)工程有限公司公司納源項目部承建；監(jiān)理單位為內(nèi)蒙古三利煤炭基建咨詢監(jiān)理有限責任公司第十四監(jiān)理處。該工程從20xx年4月4日開工、20xx年4月14日竣工，工期10天，能按合同約定工期完成。
一、工程概況
煤場平廊安裝刮板篩分輸送機一臺型號：SGB1200，刮板機長度84m共計出4個品種￠300、￠350、￠105、￠350以上設備基礎為土建預留預埋件，機座及溜槽接口采用非標現(xiàn)場加工。
（1）安裝刮板篩分機一臺套.
（2）各種電纜300m。
（3）室外接地極及室內(nèi)接地母線敷設。
二、監(jiān)理概況：
本工程建設監(jiān)理的范圍：主要有施工階段、竣工驗收階段、回訪階段的工程監(jiān)理。該工程設機電安裝監(jiān)理工程師2人，總監(jiān)理工程師1人。
我們本著誠信、科學、公證、守法的原則依據(jù)監(jiān)理合同對該工程進行監(jiān)督管理，在本工程監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的指導下全面開展工作。
1、在施工階段中我們認真貫徹執(zhí)行了“嚴格管理、熱情服務”的方針。在全部主體結構中我們突出了重點，重要的.分部、分項工程和關鍵部位我們都進行了巡視和現(xiàn)場監(jiān)控。
2、制定監(jiān)理工作相關的程序和制度：
（1）制定了施工組織設計（方案）審批程序。
（2）配備了計量檢測器材。
（3）制定了工序質量驗收制度。
（4）制定了進場設備及材料報驗及檢查試驗復試制度。
（5）制定了重點部分旁站制度。
此外并對各種進場材料等級進行了隨機抽樣，堅持凡是隱蔽和預檢項目的工序，沒有得到核驗的不能進行下道工序的施工，從而保證了工程質量和進度的完成。
三、工程施工概況
承擔該工程建設的陜西宏峰礦業(yè)工程有限公司有限責任公司納源項目部，配備了強有力項目領導班子，從機械設備到管理人員都滿足了施工的需要。在施工階段的全過程中能夠積極配合監(jiān)理人員工作，接受監(jiān)督與管理，并能嚴格執(zhí)行合同和國家規(guī)范標準及設計文件。要求進行施工，對于監(jiān)理人員提出的一些技術及質量問題，施工單位都能認真的進行整改，使工程質量達到了設計及規(guī)范要求。文明施工、安全生產(chǎn)、內(nèi)業(yè)資料管理，都受到上級有關部門的肯定和好評，在本高寒地區(qū)為搶工程進度，從干部到工人，不怕天氣寒冷特別能戰(zhàn)斗。
四、監(jiān)理單位對該工程質量的評估意見：
該工程在施工中能嚴格遵守國家及地方相關法律法規(guī)、規(guī)范標準要求，工程質量達到了安全及使用功能要求。經(jīng)最終驗收，單位工程所含各分部、分項工程全部優(yōu)良，質量保證、資料完整，實測、觀感達到優(yōu)良。
同意交付使用。
內(nèi)蒙古三利煤炭基建咨詢監(jiān)理有限責任公司納源煤礦第十四項目監(jiān)理處
監(jiān)理安全工作總結 篇3
第一章工程概況
××新建住宅總戶數(shù)1180戶，規(guī)劃用地面積397.67畝，新建總建筑面積370054.91㎡，其中地上建筑面積為338332.53㎡，地下建筑面積31722.39㎡，公建總面積為23908.41㎡，住宅總建筑面積為314424.11㎡。結構形式為框架、框剪結構，高層、多層低層建筑，耐火等級為二級，高層建筑耐火等級為一級，抗震設防烈度為八級，多層、低層屋面防水等級為Ⅲ級，高層屋面防水等級為Ⅱ級，設計使用年限為50年。
高層部分（12～18層）共12幢，結構形式為剪力墻結構；單層或多層（2～5層）：住宅部分為剪力墻結構；公共建筑為框架結構。鋼筋為HPB235、HRB335、HRB400；混凝土強度為C20～C40。
一、工程特點：
規(guī)模較大，部分房屋建筑高度較高，多層住宅較多，居住人口眾多，屬一級工程。
建筑物位于地形、地貌較復雜地段，屬中等復雜場地，D區(qū)、H區(qū)是滑坡分布區(qū)，滑坡經(jīng)勘查、治理、監(jiān)測穩(wěn)定后，為可進行建設后一般場地。D區(qū)滑坡地表裂縫密布，地基土結構已被嚴重破壞，坡體表面多處滲水，滑體滑動后，目前處于不穩(wěn)定狀態(tài)，只要前緣切坡或坡體加載后，就可能引發(fā)滑坡復活，對A區(qū)建筑造成危害，因此必須對D區(qū)滑坡進行治理。
工程建筑造型獨特，結構復雜，專業(yè)設備門類齊全，安裝要求高，施工期間多工種平行施工，施工單位多，交叉進場施工，無論是現(xiàn)場施工界面的協(xié)調，還是分部分項工程的進度控制，都相當具有挑戰(zhàn)性。
軸線、標高控制變化多樣，詳圖與總平面圖的位置并不完全對應，須將詳圖旋轉180°方與總圖對應，且同層錯落有致，并非在同一直線上；標高變化多端，同一戶型同一平面標高并不完全一致。在高層建筑中軸線的控制尤為關鍵。
防水較多，地下室剪力墻、衛(wèi)生間、屋面均需防水，要使用抗?jié)B混凝土。
河道的回填土施工質量要求高，密實度要求達到95％；大型碾壓機械部分無法展開，在回填土上還要砌筑擋墻，施工過程將必須采取特殊的措施，否則擋墻極易發(fā)生沉降。
剪力墻模板截面變化較多，模板的加固和支設在施工過程中是控制的重點。
基礎形式較多，本工程有獨立基礎、人工挖孔樁、鉆孔壓漿灌注樁、筏板基礎。
本工程大部分是職工集資住房，因此相比一般的商品房質量要求會更高。
二、參建單位：
建設單位：
設計單位：
監(jiān)理單位：
施工單位：
第二章監(jiān)理組織機構
受建設單位委托,我公司從工程施工準備階段開始介入該項目的監(jiān)理,為更好地履行監(jiān)理合同目標值,根據(jù)工程特點設置了項目監(jiān)理組織機構(見附表),實行總監(jiān)理工程師負責制,配置土建工程師、水電專業(yè)工程師、信息員,并編制了詳細的工程監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實施細則,建立了完善的監(jiān)理規(guī)章制度,如崗位職責、內(nèi)部監(jiān)督管理制度、監(jiān)理人員工作守則、監(jiān)理程序等,使監(jiān)理人員的崗位職責明確,工作積極,以高度的'責任感和過硬的專業(yè)技能投入到監(jiān)理工作中去,力爭為建設單位提供高素質的服務。
第三章監(jiān)理合同履行情況
該工程的三大目標:工程質量達到優(yōu)良等級、投資規(guī)模控制在投資范圍以內(nèi),建筑安裝工程的工期為456天。
建筑安裝工程從200×年4月1日開工,20××年7月31日完成,共456天，建筑安裝工程施工按合同工期完成。
經(jīng)由建設單位和監(jiān)理單位組織,參建的有關單位進行竣工驗收,在檢查資料和現(xiàn)場實體抽樣檢查評定的基礎上,工程質量核定為優(yōu)良等級。
該項目的建筑安裝工程在每期施工招標時,每期施工圖已經(jīng)完善。施工過程中投資控制最為關鍵,監(jiān)理工程師嚴格把好工程計量關,在工程完工結算時能有效把投資控制在投資概算內(nèi)。
一、工程質量控制
為確保工程質量,監(jiān)理組人員確立了以預控為主、跟蹤監(jiān)控、監(jiān)幫結合的方法對工程質量進行控制,主要體現(xiàn)為:
1、嚴把預控關
熟悉圖紙、承包合同、技術規(guī)范、驗收標準等,嚴格審核施工組織方案,特別是質量保證體系,安全保障措施及人、材、機的配置是否滿足工程施工的需求,并在施工過程中督促實施,施工時嚴格要求施工方按照審批的施工組織方案組織施工,并實施全過程監(jiān)督,在符合要求后才允許進入下一工序的施工,確保了施工安全及工程質量。我們對施工單位的企業(yè)資質以及營業(yè)范圍入手開始進行審查，同時重點審查其管理人員及特殊工種作業(yè)人員的上崗資質，對其上崗執(zhí)業(yè)資格予以確認；對分包單位的施工資質及其管理人員的上崗執(zhí)業(yè)資格予以確認。
2、實施過程監(jiān)督
嚴把進場原材料、半成品、成品質量關,確保合格材料用在工程中,材料進場時除嚴格審核合格證外,按規(guī)定的頻率進行現(xiàn)場見證取樣,并見證送檢,對不符合要求的材料堅決作退場處理,如:砂石材料抽檢不合格對該批砂石作退場處理，確保了施工安全及工程質量。
3、健全旁站制度
建立健全旁站制度,對關鍵部位實施旁站監(jiān)理,確保工序質量,施工過程中對各工序進行嚴格檢查,如高層底板施工時,安裝鋼筋前,對鋼筋的定位坐標進行復核,及時糾正了多處嚴重差偏,確保達到設計及規(guī)范要求。
4、強化工程驗收管理
嚴格實行工程施工的報驗制度,對每一工序、分項分部工程完成后,要求施工單位自檢合格后,申報監(jiān)理工程師驗收,監(jiān)理工程師以優(yōu)良工程的目標對分項、分部工程進行驗收,規(guī)范工程驗收制度。
嚴格檢測、試驗制度,原材料如水泥、鋼筋、預應力鋼絞線及配件、防水卷材、防水涂料、紅磚、砂等經(jīng)檢測其質量均達到合格要求,結構性能檢測如工程樁經(jīng)高、低應變動力試驗和靜載試驗、混凝土試件試壓、砂漿試件試壓等,試驗結果均滿足設計及驗收規(guī)范的要求。
通過從點及面的細致驗收,有效地保證了工程質量,使該項目完成后一次通過竣工驗收,并達到優(yōu)良等級,建設單位、設計、質監(jiān)等部門予以較高評價。
二、工程進度控制
把好預控第一關。工程開工前,嚴格審核施工組織設計中人、材、機的配置是否滿足本項目施工的強度要求,以及審核進度計劃安排是否滿足合同工期要求,是否切實可行,并將審核意見與建設單位、施工單位進行交流,取得共識后由施工單位進行調整,施工時嚴格按調整后的進度計劃進行。現(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理部要求施工單位每月末提前編報下月份的施工進度計劃，把許多存在的工程問題放在事前進行考慮解決。同時，項目監(jiān)理部全體人員也積極協(xié)助，為施工單位創(chuàng)造有利條件；監(jiān)理部每天夜間均設專人值班，當夜間施工單位鋼筋綁扎完畢自檢合格并向監(jiān)理部報驗后，我監(jiān)理部相關專業(yè)人員及時對綁扎的鋼筋及其他隱蔽工程進行驗收，并對下一步的混凝土澆筑實施旁站監(jiān)理。從而確保施工工序連續(xù)有序進行，確保施工進度按計劃完成。
搜集信息、實施過程控制。施工過程中,及時檢查對照施工進度是否按計劃進行,每當實際進度比計劃值滯后時,及時分析原因,重點分析勞動力、材料、機械設備的數(shù)量是否滿足本階段施工需要,找出原因及相應措施并與建設單位、施工單位進行交流,取得共識后督促實施,使工程按計劃完成。
監(jiān)理安全工作總結 篇4
一、 安全工作概述
228省道蘇虞張公路改擴建工程，圍繞標準化建設要求和創(chuàng)建“平安工地”的目標開展各項監(jiān)理工作，在6月份的“安全生產(chǎn)月”活動中，總監(jiān)辦落實了相關的監(jiān)理工作。
二、 監(jiān)理工作總結
一級指發(fā)出了“關于開展20xx年‘安全生產(chǎn)月’活動的通知”， 總監(jiān)辦積極地響應。圍繞“強化紅線意識 促進安全發(fā)展”這一主題，開展了形式多樣的活動，認真履行著自己的職責，并以一級指檢查為契機，對現(xiàn)場實施嚴格地監(jiān)控，確保施工現(xiàn)場的安全受控。 在安全月活動中，總監(jiān)辦主要做了以下工作：
（一）成立活動小組，制定活動方案，強化監(jiān)理人員的責任意識
1、成立安全月活動領導小組，制定活動方案，進行全面動員。 在本次安全月活動中，總監(jiān)辦首先成立了安全月活動領導小組，總監(jiān)任組長，并根據(jù)本工程的實際狀況制定了有針對性的活動方案；在6月中旬組織大家觀看“安全生產(chǎn)警示片”；在總監(jiān)辦內(nèi)部進行全面的動員，要求全體監(jiān)理人員以認真負責的態(tài)度積極投入到安全月活動中去。
2、總監(jiān)辦在安全月活動中專項工作進行了布置，工作重點：
1)審批各施工單位上報的“安全月”活動的實施方案。
2)對每個階段的工作內(nèi)容進行核查。（4個階段工作分別：宣傳階段，自查自糾階段，督導階段，總結分析階段）
（二）以安全生產(chǎn)月為平臺、一級指檢查為契機，總監(jiān)辦抓住這一時機，在做好自查自糾工作的同時，督促施工單位做好相關工作。
1、督促和檢查施工方安全月活動的情況，要求施工單位積極參加本月的安全生產(chǎn)月活動，開展形式多樣的宣傳活動，營造安全生產(chǎn)月活動的氣氛，做好對工人的`安全教育和三級交底工作，以強化工人的安全意識。據(jù)統(tǒng)計，在本次安全月活動中，懸掛標語（橫幅），張貼宣傳畫，觀看安全生產(chǎn)警示片，發(fā)放宣傳資料
等等。 2、結合一級指檢查這一時機，監(jiān)理督促施工方做好自查自糾工作，對一些違規(guī)現(xiàn)象及時要求整改，同時要求做好文明施工，充分做好迎檢的準備工作。如：現(xiàn)場的臨邊防護、臨時用電，場內(nèi)的安全文明施工，以及內(nèi)業(yè)資料的整理等方面，盡可能使各項工作做好做細。
3、專項工作方面，組織5～8標的項目部，對承臺施工“樣板段”示范點觀摩，對做得好的標段進行表揚，對做得不到位的施工班組要求暫停施工進行整頓。“規(guī)范樁基施工現(xiàn)場管理” 專項活動，對各施工單位現(xiàn)場安全管理不到位的情況，總監(jiān)辦簽發(fā)以通報的形式要求各施工單位進行整改落實。
4、總監(jiān)辦核查施工單位的人員管理，機械管理的相關信息更新情況，如：涉及到的“1人1檔”、“1機1檔”的進退場時間登記情況，信息資料收集情況等等。
5、總監(jiān)辦加強對現(xiàn)場施工巡查工作，對存在的安全隱患方面簽發(fā)安全監(jiān)理指令，要求各施工單位及時整改到位。具體如下（安全監(jiān)理指令方面）：對05標段簽發(fā)3份安全監(jiān)理指令，其中2份關于臨時用電不規(guī)范，1份關于內(nèi)業(yè)資料不完整，要求施工單位及時整改到位；對06標段簽發(fā)2份安全監(jiān)理指令，2份均為臨時用電不規(guī)范，現(xiàn)場多次發(fā)現(xiàn)“兩機一閘”的現(xiàn)象，要求施工單位及時整改到位；對07標段簽發(fā)3份安全監(jiān)理指令，其中2份關于臨時用電不規(guī)范，1份關于內(nèi)業(yè)資料不完整，要求施工單位及時整改到位；對08標段簽發(fā)2份安全監(jiān)理指令，1份為臨時用電不規(guī)范、Q匝道施工區(qū)域，在與老路的交叉口未設置封閉圍擋，1份為平安工資內(nèi)業(yè)資料不完整，要求施工單位及時整改到位。
6、督促施工單位應急隊伍落實，并進行應急演練。如：消防應急救援演練、食物中毒應急救援演練，觸電應急救援演練等等。要求施工單位及時完成應急隊伍人員的教育培訓，并做到人員到位，物資到位，方案到位。
7、堅持工程例會制度，在例會上對上周的安全情況進行點評，并對現(xiàn)場施工和管理過程中存在的問題予以指出，督促施工方整改到位，同時對下周的安全提出要求，以達到減少和杜絕違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。
8、6月14日，組織5~8標項目部參觀學習01～03標（蘇虞張公路改擴建工程）的墩柱施工及支架搭設。確保總監(jiān)辦管轄的5~8標在墩柱施工時支架搭設等方面的規(guī)范化、標準化有感性上的認識，對今后的墩柱施工的安全生產(chǎn)起到一定的指導作用
9、總監(jiān)辦根據(jù)工程進展情況，6月16日，總監(jiān)辦和技術服務單位共同對05～08標施工單位進行墩柱施工技術、安全交底。提醒項目部在墩柱施工的安全等注意事項，認真落實創(chuàng)建“平安工地”的相關安全措施。
10、在本次活動中，在監(jiān)理組內(nèi)部對安全月實施的方案進行宣傳，專項活動為在6月17日，組織全體監(jiān)理人員觀看“安全生產(chǎn)警示片”。涉及到：觸電事故，支架倒塌，起吊側翻等等“血的教訓”。通過警示片的觀看，讓監(jiān)理人員，知道現(xiàn)場的危險源，安全隱患一旦出現(xiàn)，及時提醒施工單位立即整改，從思想上時刻重視安全生產(chǎn)工作。
三、“安全生產(chǎn)月”活動的成效
1、通過“安全生產(chǎn)月“這次實施活動，加強了監(jiān)理自身建設，強化監(jiān)理人員的責任意識。圍繞本次安全月活動的主題，總監(jiān)辦結合實際情況，提出了相應地要求，強化責任制的落實。通過監(jiān)理內(nèi)部學習，有力的促進了監(jiān)理組工作的向前推進，監(jiān)理人員責任意識有了不同程度的提高，對現(xiàn)場的巡視檢查也比以前主動勤快了，對相關安全知識的了解也有了較大的提高，這對提高監(jiān)理人員的業(yè)務水平起到了很大的幫助作用。
2、通過“安全生產(chǎn)月“這次實施活動，進一步明確監(jiān)理人員的分工，做到分工明確，職責分明、相互配合，安全工作人人有責，分工不分家，對現(xiàn)場的違規(guī)現(xiàn)象，人人都要指出，保證了現(xiàn)場的施工處于安全狀態(tài)。對自己所做的監(jiān)理工作承擔起相應的責任，這樣促使了大家人人做好安全監(jiān)理工作。
3、通過“安全生產(chǎn)月“這次實施活動，各施工單位進一步明確現(xiàn)場安全管理的具體事項，做到“安全第一，預防為主，綜合治理”，為創(chuàng)建“平安工地”的安全生產(chǎn)目標打下堅實的基礎。
監(jiān)理安全工作總結 篇5
20xx年的農(nóng)機安全監(jiān)理工作緊緊圍繞祿通【20xx】2號文件要求，深刻吸取馬鹿塘“1.15”、則黑“5.23”重大交通事故的慘痛教訓，“強化紅線意識、促進安全發(fā)展”,牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全發(fā)展理念，站在講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，充分認識農(nóng)機安全生產(chǎn)的重要性和必要性，認真貫徹落實《農(nóng)業(yè)機械監(jiān)督管理條列》和《云南省預防農(nóng)村道路交通安全責任規(guī)定》。按照縣委、政府2號文件《關于進一步加強農(nóng)村地區(qū)道路交通安全工作的實施意見》的要求和部署，結合“平安農(nóng)機”建設和“打非治違”的工作要求，認真履行安全監(jiān)管職責，狠抓農(nóng)機安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，認真落實職能部門的執(zhí)法和監(jiān)管責任，按照“屬地管理”原則，強化源頭管理、健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)農(nóng)機監(jiān)管機構，努力夯實基層農(nóng)機監(jiān)管基礎。
一、20xx年農(nóng)機監(jiān)理工作基本情況
(一)強化農(nóng)機安全生產(chǎn)源頭管理 重新對日常業(yè)務進行梳理，進一步細化、規(guī)范、完善，以《中華人民共和國道路交通安全法》、《農(nóng)機安全監(jiān)督管理條例》及農(nóng)業(yè)部42、43號令為依據(jù)，嚴格按照《農(nóng)業(yè)機械運行安全技術條件》(gb16151—20xx)、《機動車安全運行技術條件》(gb7258—20xx)、《拖拉機聯(lián)合收割機牌證制發(fā)管理辦法》、《農(nóng)機安全監(jiān)理機構建設規(guī)范》、《農(nóng)機安全監(jiān)理人員管理規(guī)范》以及省、市農(nóng)機監(jiān)理部門具體業(yè)務要求開展農(nóng)機監(jiān)理業(yè)務工作，為防止失職瀆職行為，在拖拉機駕駛證申領、拖拉機注冊登記、駕駛人審驗和拖拉機檢驗工作中認真落實“誰簽字、誰負責”制度，實行重大事故責任倒查制。截止12月1日拖拉機擁有量 2527臺、在冊數(shù)拖拉機2302臺、拖拉機駕駛人4571人、微耕機16233臺，拖拉機注冊登記173臺、檢審拖拉機1822臺、駕駛人換證332 人、拖拉機駕駛人考核發(fā)證604人。
(二)認真開展 “兩機”排查 縣農(nóng)業(yè)局專門印發(fā)《20xx年度農(nóng)機安全生產(chǎn)專項整治方案》(祿農(nóng)發(fā)【20xx】8號)，成立了由局長張建平任組長、分管副局長楊全智為副組長、縣農(nóng)機監(jiān)理站全體工作人員為成員的工作領導小組，在全縣范圍內(nèi)開展為期4個月(3月1日至6月30日)的農(nóng)機安全生產(chǎn)專項整治工作。專項整治工作目標：按照屬地管理要求各鄉(xiāng)(鎮(zhèn) 、街道辦)建立微耕機臺賬和建全拖拉機及拖拉機駕駛員管理臺賬，建立拖拉機“一機一檔”檔案;加強縣、鄉(xiāng)、村農(nóng)機安全網(wǎng)格化管理體系建設，進一步落實農(nóng)機安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂農(nóng)機安全生產(chǎn)責任書;提高農(nóng)機操作手的安全生產(chǎn)意識，有效預防、杜絕重大農(nóng)機安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
通過 “兩機”清理，將全縣16233臺微耕機納入臺賬管理、為2101臺拖拉機、1550名拖拉機駕駛人建立了鄉(xiāng)級檔案，和拖拉機駕駛員、微耕機操作手簽訂18334份安全承諾書。按照“屬地管理”原則，明確了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機安全生產(chǎn)管理任務。
(三)加大執(zhí)法培訓力度、提高服務水平 為確保全縣農(nóng)機安全生產(chǎn)，農(nóng)機總站精心組織，籌集培訓資金54990元(其中支持11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共36190元)，舉辦了14個培訓班，培訓了382人。于 3月31日至4月1日，邀請市級主管部門領導和專家在縣城舉辦為期2天共56名縣、鄉(xiāng)兩級農(nóng)機管理人員參加的1個業(yè)務知識培訓班，隨后13個鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道辦又分別組織了鄉(xiāng)、村兩級農(nóng)機監(jiān)管人員參加的確13個培訓班，共培訓了326人，對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)的農(nóng)機管理培訓、縣總站從人力、財力給予了大力支持，培訓從農(nóng)機發(fā)展形勢、相關法律法規(guī) 、執(zhí)法規(guī)范 、安全生產(chǎn)源頭管理、隱患排除、農(nóng)機手的安全宣傳教育等方面進行，全面提升祿勸農(nóng)機安全監(jiān)管水平。
(四)加強農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳教育 認真宣傳、貫徹《農(nóng)業(yè)機械化促進法》、《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》和《道路交通安全法》等法律、法規(guī)，做到依法管理、規(guī)范服務。積極爭取縣人社局、縣農(nóng)業(yè)局支持扎實開展農(nóng)村勞動力(農(nóng)機操作工)培訓，利用6月安全生產(chǎn)月活動、通過路檢路查等方式進行全面培訓宣傳，全年共組織農(nóng)機操作工培訓27個班、培訓農(nóng)機操作人員2141人，路檢路查84次、檢查拖拉機、微耕機726臺.次，及時糾正違法行為231起，發(fā)出違法告知書35份，發(fā)放農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳資料28000余份、宣傳品500份、懸掛宣傳橫幅120條進行農(nóng)機安全生產(chǎn)知識宣傳，寫農(nóng)機安全簡報107期，通過廣泛宣傳 ，使廣大群眾進一步提高農(nóng)機安全生產(chǎn)意識，有效預防和減少了安全事故的發(fā)生 。
(五)開展農(nóng)機安全事故處理應急演練 為做好我縣農(nóng)機事故應急處理工作，提高農(nóng)機監(jiān)理執(zhí)法人員應急救援能力，最大限度減少農(nóng)機事故給人民群眾造成的生命財產(chǎn)損失 ，于20xx年8月1日在屏山街道辦、六江村委會、江頭村村民小組開展農(nóng)機安全事故(農(nóng)田里發(fā)生微耕機傷人事件)處理應急演練，組織縣、鄉(xiāng)兩級農(nóng)機管理人員參與、觀摩，邀請衛(wèi)生、保險、新聞宣傳部門參與農(nóng)機事故處理進行演練，通過演練檢驗了農(nóng)機監(jiān)理隊伍事故應急處理努力、暴露了工作中的薄弱環(huán)節(jié)，指明了將來的努力方向，達到了提升農(nóng)機事故應急救援能力和事故處理水平，向社會宣傳農(nóng)機安全生產(chǎn)的目的。
(六)嚴格按標準開展拖拉機年度檢驗 嚴格按縣農(nóng)業(yè)局祿農(nóng)發(fā)【20xx】21號文件精神，結合黨的群眾路線教育實踐活動，明確了今年的拖拉機檢審工作的'要做到: 便民、利民 ，堅持送檢下鄉(xiāng)、集中檢驗，集中檢驗時間為8月11日至9月4日。在此其期間末能按時參加檢驗的可在20xx年12月31日前到縣農(nóng)機監(jiān)理站進行檢驗。截止11月30日拖拉機年度檢驗已完成1822臺，完成檢驗率85.6%，參檢拖拉機交強險參保率100%。
(七) 交通安全聯(lián)合執(zhí)法、大檢查。20xx年參加縣安委會交通安全聯(lián)合執(zhí)法、安全大檢查4次，共16天，出動農(nóng)監(jiān)理員76人次。
二、目前工作面臨的困難
(一)農(nóng)機安全監(jiān)理執(zhí)法保障不足
農(nóng)機安全監(jiān)理站在崗職工8人，20xx年在省、市業(yè)務主管部門要求和支持下自籌資金購買監(jiān)理執(zhí)法車(桑塔納)1輛。監(jiān)理站負責全縣拖拉機注冊登記，過戶、報廢、年檢，駕駛人培訓考核和日常安全監(jiān)管，但執(zhí)法工作經(jīng)費一直未列入縣財政預算，執(zhí)法車輛使用3年多，至今沒有進入政府編制。
(二)基層農(nóng)機安全管理薄弱
鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、(街道辦)黨委政府對農(nóng)機安全生產(chǎn)認識不足、普遍認為現(xiàn)在條件改善了，拖拉機已基本退出客運市場、即便發(fā)生安全事故群死群傷的可能幾乎沒有，所以對農(nóng)機安全生產(chǎn)重視不夠，加上基層人員緊缺農(nóng)機管理員人員少變動較大、工作經(jīng)費緊缺等多種原因，導致基層農(nóng)機管理服務水平嚴重滯后，農(nóng)機工作弱化。
(三)客觀原因導致違法現(xiàn)象仍然存在
由于祿勸特定的自然環(huán)境、城鄉(xiāng)公交的發(fā)展難以滿足百姓出行需求，在偏、遠山區(qū)公交車不通的地方農(nóng)民偶爾乘坐拖拉機現(xiàn)象依然存在，特別是少數(shù)民族聚居地較為突出。
(四)農(nóng)機安全監(jiān)理面臨新挑戰(zhàn)
隨著國家加大對農(nóng)機購置補貼，我縣農(nóng)機裝備得到空前的發(fā)展，90%的補貼資金都用于微耕機補貼，微耕機擁有量占全市25%，隨著購機補貼政策常態(tài)化，微耕機還在以每年3500臺左右的速度增長，20xx年更是達到了5300臺，因為它輕便、經(jīng)濟、適用，無論下田下地和農(nóng)作物道路運輸在我縣農(nóng)村的優(yōu)勢非常明顯，由于不實行牌證管理，對微耕機上路行駛也沒有臨時管理辦法，給農(nóng)機監(jiān)管帶來很大困難。
(五)農(nóng)機上路執(zhí)法困難重重
“農(nóng)機委托執(zhí)法”已經(jīng)取消，路面執(zhí)法由公安交警負責，農(nóng)機監(jiān)理路檢路查僅靠發(fā)宣傳資料、說服教育收效甚微。要徹底解決拖拉機載人微耕機上道路行駛，還是要公安交警和農(nóng)機加大聯(lián)合執(zhí)法力度，特別是鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道辦)切實履行“屬地管理”責任，認真執(zhí)行重點時段、重點區(qū)域的檢查、逢街必查，加大對農(nóng)業(yè)機械違法行為查處力度。
三、20xx年工作計劃
認真貫徹落實縣委、縣人民政府《關于進一步加強農(nóng)村地區(qū)道路交通安全工作的實施意見》(祿通【20xx】2號)及及上級文件精神。
1、制定祿勸縣“鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)農(nóng)機安全監(jiān)管機構工作考核方案”，通過考核提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)農(nóng)機管理員責任意識，細化基層農(nóng)機監(jiān)管具體責任，逐步規(guī)范基層工作，提高基層農(nóng)機安全監(jiān)管能力、服務水平和業(yè)務水平。
2、積極支持協(xié)助縣交安委、丘推辦的交通安全管理工作，將農(nóng)機安全監(jiān)管的具體業(yè)務納入縣交安委、丘推辦對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)黨委政府的季度和年度考核，以提高全縣對農(nóng)業(yè)機械安全生產(chǎn)的認識。
3、“嚴”字當頭，加強農(nóng)機監(jiān)理站工作人員能力建設和廉潔從業(yè)教育，把好拖拉機注冊登記年檢和拖拉機駕駛證申領等源頭質量關，認真落實“誰簽字、誰負責”和重大責任事故倒查制度，層層落實農(nóng)機安全監(jiān)管責任制。
4、積極努力爭取上級支持，計劃實施2個“平安農(nóng)機示范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))”和13個“平安農(nóng)機示范村”建設，通過“平安農(nóng)機”示范鄉(xiāng)、村的創(chuàng)建，提升基層管理服務水平，增強全民農(nóng)機安全生產(chǎn)意識。
監(jiān)理安全工作總結 篇6
體育館站
一、 基坑現(xiàn)狀
體育館站目前北端75米基坑內(nèi)結構已經(jīng)全部完成，剩余部分基坑還未開挖；南端244米停車線基坑開挖約完成80%；依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，開挖基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)正常，未出現(xiàn)設計預警狀況。
二、 存在問題
1、 一環(huán)路路口鋼便橋正在進行拼裝，拼裝梁體直接位于基坑邊緣，尤其下雨時基坑邊緣容易垮塌，存在一定安全隱患；
2、 深基坑作業(yè)時材料吊運、鋼支撐安裝工作量較大，容易發(fā)生安全事故；
3、 基坑周邊材料、設備的堆碼距離基坑邊較近。
三、 安全生產(chǎn)保證措施
1、 完善安全生產(chǎn)保證體系，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)保證措施，確保措施落實到位；
2、 嚴格按照設計文件要求作好基坑降水、開挖、鋼支撐架設及噴射混凝土施工；杜絕野蠻施工行為；
3、 認真編寫基坑應急預案，根據(jù)預案配備好應急物資；
4、 加強基坑監(jiān)測，異常數(shù)據(jù)及時作出分析處理，查明異常數(shù)據(jù)產(chǎn)生原因，有針對性地采取措施；
5、 做好安全技術交底工作，加強人員教育，杜絕違規(guī)行為發(fā)生；
6、 密切注意天氣預報，做好防汛工作。
小天竺站
一、 基坑現(xiàn)狀
小天竺站主體結構基坑總長度165.6m，標準段寬18.70m，底板埋深約16m。圍護結構為人工挖孔樁，內(nèi)支撐采用φ600mm鋼管支撐，第一道支撐標準段水平間距8.0m，第二、第三道支撐標準段水平間距4.0m，端部為斜撐。
現(xiàn)基坑土方開挖完成90％以上，剩余土方量約5000m3，樁間噴射混凝土及鋼支撐安裝均緊隨土方開挖進度進行，北端已澆筑3段底板結構混凝土，并在澆筑混凝土后拆除了底板相應位置的第3道鋼支撐。
根據(jù)基坑監(jiān)測結果顯示，軸力、周圍地面沉降、位移等各監(jiān)測項目變化穩(wěn)定，各項測值均未報警（最大軸力出現(xiàn)在拆除第3道支撐位置的第2道，為616.96kn），沒有出現(xiàn)任何異常現(xiàn)象，基坑處于穩(wěn)定狀態(tài)。
二、 存在問題
1、目前**處于雨季，大暴雨天氣給基坑穩(wěn)定造成安全隱患；
2、車站結構施工采用龍門吊起重吊裝，存在吊物碰撞鋼支撐的安全隱患。
三、 安全生產(chǎn)保證措施
1、基坑開挖還沒有全部完成，開挖過程中嚴格控制超挖，及時安裝鋼支撐；
2、保證樁間噴射砼、鋼支撐安裝及預加應力的施工質量；
3、加大降水井的降水工作，保持地下水位在基坑底以下0.5m；
4、支撐拆除過程中，加密基坑監(jiān)測頻率，出現(xiàn)異常情況及時處理；
5、加強對龍門吊信號工的教育，防止吊物碰撞支撐；
6、專人負責跟蹤天氣預報，做好防汛工作，準備好基坑坍塌應急救援物資。
錦江賓館站
**地鐵1號線一期工程錦江賓館站全長165.6m，車站起點里程（ydk9+526.4），終點里程（ydk9+692）。車站主體位于人民南路二段，沿人民南路南北向布置，車站標準段寬度18.7m（擴大段寬度22.4m）。錦江賓館站為地下兩層單柱雙跨島式明挖車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站結構為單柱兩跨鋼筋砼框架，車站頂板覆土為2.6m，底板埋深16.2m左右。
一、 基坑現(xiàn)狀
錦江賓館站從20xx年5月底正式開始進行主體基坑土方開挖，目前主體結構基坑土方開挖（由南向北推進）已完成總量的67%（主體結構施工共分八塊，第一、二、三、四、五塊基坑已完全見底，第六塊已開挖到第二層鋼支撐的位置，第七塊表層已開挖完畢），鋼支撐已累計安裝83榀（第一道安裝31榀、第二道安裝29榀、第三道安裝23榀），占設計鋼支撐總量（129榀）的64%。目前主體結構施工（由南向北推進）已完成第一、二、三、四塊底板砼澆注，現(xiàn)正進行第一塊負二層側墻和中板模板安裝施工，第五塊底板已進入防水施工階段。深基坑開挖施工階段除了及時進行鋼支撐安裝外，還按照設計和規(guī)范要求進行施工監(jiān)測。
除上述監(jiān)測進程之外，第三方監(jiān)測單位廣東省重工建筑設計院每周也會對錦江賓館站進行施工監(jiān)測。從前期兩方監(jiān)測的數(shù)據(jù)來看，除有2榀（a1-2和d1-2）鋼支撐軸力較大外（已超過1300kn，設計基準值為1600kn），其余監(jiān)測項目均未發(fā)現(xiàn)有超出警戒值的現(xiàn)象。
二、 存在的問題
經(jīng)過監(jiān)理工程師的巡查，目前錦江賓館站基坑施工過程中存在的安全問題有：
1．由于現(xiàn)場施工人員不夠，造成土方開挖后樁間網(wǎng)噴支護跟不上，局部裸露時間較長。
2．現(xiàn)場仍然存在鋼支撐安裝不及時的`現(xiàn)象。
3．由于主體結構施工進度滯后，致使原來已安裝的鋼支撐不能及時拆除，造成鋼支撐不能有效倒換及安裝。
4．主體西側用于人員上下基坑的樓梯搭設不規(guī)范，存在嚴重安全隱患。
5．用于基坑內(nèi)防洪及排水的設備太少。
三、 安全生產(chǎn)保證措施
為加強深基坑施工的安全管理，監(jiān)理組將繼續(xù)加大專項安全檢查的頻率，發(fā)現(xiàn)問題就及時向承包商下發(fā)安全隱患通知單，要求限時整改。針對目前還存在的基坑施工安全方面的問題，監(jiān)理組將采取如下措施：
1．要求項目部增加勞動力投入，不能因為搶主體結構施工而將基坑支護這一塊放下，網(wǎng)噴支護應設專門的施工隊伍，基坑土方開挖后應安排網(wǎng)噴作業(yè)隊伍及時進行施工。
2．針對鋼支撐安裝不及時的現(xiàn)象，監(jiān)理組已就此下發(fā)過兩份監(jiān)理通知單，要求土方施工隊伍必須服從項目部的總體安排，嚴格遵守隨挖隨撐的原則，嚴禁超挖而長時間不加鋼支撐。
3．要求項目部管理人員首先從思想上對深基坑的施工安全引起高度重視，不能以放松安全生產(chǎn)來節(jié)約成本，在當前主體結構施工進度滯后的情況下，要求項目部在現(xiàn)有鋼支撐數(shù)量的基礎上必須再租用至少5榀鋼支撐進場，方能滿足基坑施工的實際需要。
4．施工人員上下基坑的樓梯必須安全可靠，現(xiàn)搭設的樓梯還必須在兩側加設扶手和安全網(wǎng)，每梯步上應加設木板并固定牢靠，避免人員踩漏。
5．針對近期雨水較多的情況，要求項目部應與氣象部門取得聯(lián)系，現(xiàn)場應配備足夠數(shù)量的抽水設施，現(xiàn)場排水系統(tǒng)應清理暢通，夜晚必須要有項目部管理人員值班，確保基坑安全渡汛。
天府廣場南渡線
一、 基坑現(xiàn)狀
**地鐵天府廣場南渡線明挖工區(qū)基坑開挖主體結構共分為a、b、c、d四段，總長1xx.68米。
基坑有16.3米已于20xx年8月31日按設計要求挖至基底。至20xx年8月31日，四段總計完成土方挖運34000方。
鋼支撐總計安設33根，其余81根，視開挖進度安裝，噴射砼已完成310方。
二、 存在問題
蓋挖段a段鋼支撐安裝第四道鋼支撐按設計要求應安設8根，目前僅安裝3根，基坑護壁有四處滲漏水未處理完善。
三、 安全生產(chǎn)保證措施
20xx年8月29日，8月31日已連續(xù)發(fā)監(jiān)理工程師通知，敦促承包商及時進行a段鋼支撐安裝，但效果甚微，僅安設了3根鋼支撐。監(jiān)理組已嚴令務必于20xx年9月3日a段8根鋼支撐安裝全部完成，承包商已于20xx年9月3日進行了實施（上午已開始進行），監(jiān)理組進行了現(xiàn)場監(jiān)督。
蓋挖段護壁滲漏水處理已要求承包商擬定處理措施，并于20xx年9月8日前處理完畢。
四川**建設監(jiān)理公司
**地鐵監(jiān)理5標段項目監(jiān)理部
20xx-09-03
監(jiān)理安全工作總結 篇7
一、監(jiān)理工作概況
（一）工程概況
尖小高速公路A駐地辦由貴州省交通建設咨詢監(jiān)理有限公司中標承擔監(jiān)理任務，負責LK0+000～ZK131+370施工監(jiān)理工作，路線全長25.308km，A監(jiān)辦所轄4個施工合同段，各合同段工程概況如下：
第1A合同段：LK0+000～LK4+500，路線全長4.5公里。路基挖方93.56萬m3，路基填方44.79萬m3；路基防護、排水圬工3.34萬m3；涵洞、通道306.85m/10道；拆除重建大橋450m/2座，跨成黔鐵路都拉營老橋加固1座，大橋678m/1座，中橋45m /1座；互通立交1處。
第1B合同段：LK4+500～LK15+689.444、YK118+867.858～YK119+210.808、ZK118+180～ZK119+157.245段，李資樞紐互通A匝道、B匝道屬于本合同段,路線全長11.53公里。路基挖土石方571.78萬m3，路基填方411.93萬m3，路基防護、排水圬工8.14萬 m3；互通立交3處，停車區(qū)1處；大橋2417.6m/ 6座，中橋236m /3座，匝道橋927m/4座，天橋138m /2座；環(huán)保人才網(wǎng)通道、涵洞1474.6m /34道；中隧道718m/1座、短隧道210.5m/1座。
第2合同段：YK119+210.808～YK125+900，路線全長6.69公里，合同價5.01億元。路基挖方189.1萬m3，路基填方175.3萬m3，路基防護、排水圬工27322 m3；有老路改移1483.5m/5處，改移溝渠1863m/7處；涵洞737.4m/21座（其中改路涵4座）； 特大橋975m/1座、大橋1325.5m/4座、小橋72m/2座、匝道橋390m/2座；中隧道836m/1座，互通立交2處。
第3A合同段：YK125+900～YK127+953.463、YK130+682～YK131+340，路線全長2.59公里，合同價3.202億元。路基挖方39.30萬m3，路基防護、排水圬工5482 m3；大橋1892.25m/4座；短隧道336米/1座。
本監(jiān)理合同簽訂的日期：20xx年11月29日。合同價為21264718元，本項目預計監(jiān)理服務時間為 45個月，其中準備期 1 個月，施工期監(jiān)理 20 個月，缺陷責任期監(jiān)理 24 個月。監(jiān)理機構進場日期：20xx年10月23日。
駐地辦織機構設置在貴陽市烏當區(qū)東風鎮(zhèn)，本監(jiān)理合同段設駐地高監(jiān)1人，駐地副高監(jiān)1人，計量與合同監(jiān)理工程師1人，試驗檢測專業(yè)監(jiān)理工程師2人，測量專業(yè)監(jiān)理工程師1人，安全、環(huán)水保專業(yè)監(jiān)理工程師1人，路基專業(yè)監(jiān)理工程師2人，橋梁業(yè)監(jiān)理工程師1人，隧道業(yè)監(jiān)理工程師1人，監(jiān)理及試驗員共計18人。
（二）駐地辦織機構
按照與業(yè)主簽訂的監(jiān)理服務合同，結合尖小高速的施工特點，根據(jù)交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》、有關技術標準、設計圖紙等，全面履行對該項目的工程質量、工程進度、安全環(huán)保、工程費用及合同的監(jiān)督管理工作。
二、工程質量管理
（一）質量管理措施
尖小高速A駐地辦“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質服務、科學公正、廉潔自律”的監(jiān)理方針，在施工過程中，各級監(jiān)理人員始終牢記“百年大計、質量為本”的質量宗旨，以督促承包人建立健全的質量體系，認真監(jiān)督質量保證體系的運轉，全面推行落實全員、全過程、全方位的質量管理工作機制，以首件工程制為先導試點，深入貫徹“預防為主、防檢結合”的控制手段，全面推進尖小高速A駐地的工程質量管理工作。
1、嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序
嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，堅持“開工報告、工序自檢、工序驗收、中間交工、中間計量”的質量程序。深化過程控制，嚴把質量關，每道工序必須經(jīng)承包人自檢合格，并報監(jiān)理檢驗合格后，才能進行下道工序的施工，對重要的隱蔽工序的封閉，有隱蔽工程檢查記錄和隱蔽工程照片資料。每個分項工程經(jīng)檢驗評定合格后才能進行后續(xù)工程的施工。在現(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師作好了事前、事中、事后的監(jiān)理工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正不合格工程，造價人才網(wǎng)防患于未然，減少損失，不留死角，不留隱患。在監(jiān)理工作中采用各種試驗手段真實采集各種數(shù)據(jù)，憑客觀真實的數(shù)據(jù)說話，做到科學公正。
2、嚴格審查施工方案
嚴格審查各合同段的總體施工方案、橋梁、隧道、高邊坡等重大施工方案，對單位、分部、分項工程關鍵工程施工技術方案進行審批。
（1）駐地辦編制了監(jiān)理實施細則并報總監(jiān)辦審批，細則重點對首件制和標準化建設作了具體要求。
（2）監(jiān)理工程師對施工方案工期安排的合理性、施工技術措施的可行性、人員設備設施的保證性進行審批，保證施工方案對施工的正常指導。
（3）監(jiān)理工程師嚴格審查承包人在施工方案中上報的特種作業(yè)人員的資格，上崗證件，特種作業(yè)施工資質和許可證，不符合條件的不允許進行特種作業(yè)。
3、對承包人質量保證體系的審查和運行進行監(jiān)督
（1）監(jiān)理工程師通過書面文件要求承包人提交質量保證體系文件，要求各施工合同段建立健全項目質量管理體系。
（2）承包人按照監(jiān)理工程師的要求，配備了符合要求的質量管理人員，并正常的開展了質量保證體系的運行工作。
（3）監(jiān)理工程師對質量保證體系依據(jù)實際情況進行了審查，提出了相應的'審查意見。
（4）施工過程中，監(jiān)理工程師不定期對承包人質量保證體系運行情況進行了檢查，監(jiān)理工程師論壇保證了質量保證體系的正常運轉。
4、工程試驗方面
（1）駐地辦制定了工程試驗管理辦法，明確了工程試驗的監(jiān)理管理要求和監(jiān)理人員在工程試驗中的職責以及相關的記錄和報告的要求。要求承包人和監(jiān)理人員認真執(zhí)行相應的管理辦法，建立完善的自檢、抽檢、標準試驗的工程試驗臺帳，準確反映、跟蹤工程施工過程中的試驗情況，確保抽檢頻率符合規(guī)范要求，監(jiān)理抽檢試驗資料進行完善的分類保存，充分發(fā)揮試驗檢測、測量抽檢的作用。
（2）監(jiān)理工程師要求承包人在動工之前對路基、路面底基層、基層、面層、高邊坡錨索防護、橋梁旋挖鉆施工及其他需要進行分項工程工藝試驗的工程進行工藝試驗。監(jiān)理工程師對承包人的工藝試驗進行了全過程的旁站監(jiān)理，并做了詳細的記錄。試驗結束后由監(jiān)理工程師審查批準承包人的試驗報告，然后依試驗結果全面指導施工。
5、工程測量方面
駐地辦制定了適用于本工程項目的測量管理辦法，規(guī)定測量工作臺帳的建立使用以及相關監(jiān)理人員工作要求，對承包人的定線控制測量進行監(jiān)督檢查和認可程序。監(jiān)理工程師按規(guī)定要求在各項工程開工之前，對承包人的施工放線測量進行監(jiān)督檢查和認可。施工進行中，對控制工程的位置、高程、尺寸及其線型的準確性進行監(jiān)督、檢查和認可。及時組織全線的聯(lián)測工作。駐地辦行文明確了各種測量儀器的使用范圍，定期按規(guī)范要求承包人進行對導線點和水準點的復測。在中間交工和竣工驗收時進行測量檢查、匯總并提出各項工程的測量成果資料，審核合格后及時進行簽認。監(jiān)理工程師參與、檢查各個階段的測量工作，并做好相應的測量工作記錄。
監(jiān)理安全工作總結 篇8
在州農(nóng)業(yè)局的統(tǒng)一安排部署下，州農(nóng)機學校全體教職員工團結一致，順利推動學校工作有序開展。現(xiàn)將上半年工作總結如下：
一、認真組織開展教育實踐活動
自州農(nóng)業(yè)局于20xx年2月20日正式啟動黨的群眾路線教育實踐活動以來，我校圍繞總要求，根據(jù)《西雙版納州農(nóng)業(yè)局深入開展黨的群眾路線教育實踐活動實施方案》，形成學校領導做好表率，利用每周五的學校例會，組織全體教職員工集中學習教育實踐活動，著重學習了先進典型材料及各級紀檢部門查處的違紀案件事例，要求職工牢記“三嚴三實”，從自身改起、從現(xiàn)在改起、從具體事改起，切實提升學校服務“三農(nóng)”的能力。
二、實施農(nóng)機教育大行動
認真組織實施農(nóng)機教育大行動，針對XX縣、XX縣近期開展的水稻全程機械化技術培訓工作，在州農(nóng)業(yè)局農(nóng)機科的統(tǒng)一安排下，我校與XX縣農(nóng)機推廣站聯(lián)合辦班，在勐捧鎮(zhèn)、勐滿鎮(zhèn)開展了農(nóng)機教育大行動，完成培訓人員100名，培訓班聘請了州、兩縣一市的農(nóng)機技術員、XX縣利民農(nóng)機合作社社員為授課教師，培訓班開設到村組田間地頭，采取了理論與實踐相結合的方式，主要以機插水稻的育秧技術、機插水稻大田耕作要求、插秧機的維護、操作使用等實用知識為主要課題，6月20日至30日組織開展了插秧機的實際操作培訓。
存在的問題主要表現(xiàn)為：
1、部分基層農(nóng)技、農(nóng)機人員整體綜合素質較差，至今未能制定出較為統(tǒng)一的'技術措施，嚴重影響標準措施的實施;
2、培訓經(jīng)費嚴重不足。
三、職業(yè)技能鑒定工作穩(wěn)步推進
職業(yè)技能鑒定是提高勞動素質的有效途徑，開展職業(yè)技能鑒定有利于社會形成對人才的統(tǒng)一認識，便于人才的流動。開展職業(yè)技能鑒定，是企業(yè)發(fā)展的需求，也是社會進步的需求。學校作為云南省的第177所職業(yè)技能鑒定所，職業(yè)技能鑒定工作穩(wěn)步推進。
上半年共完成411人的職業(yè)技能鑒定，其中西雙版納州監(jiān)獄186人、XX縣勐混鎮(zhèn)曼國村委會71人、XX縣勐混鎮(zhèn)賀開村委會班盆村100人為家畜飼養(yǎng)工工種鑒定，西雙版納職業(yè)技術學院學生營林試驗工、森林種苗工、森林管護工工種鑒定54人次。
存在的問題有：
1、職業(yè)技能鑒定管理方面機制尚不夠完善，管理體系不夠健全;
2、考評人員少，各種職業(yè)工種考評人員短缺，高職稱考評人員比例偏低;
3、學生對職業(yè)技能鑒定的重視不夠，實踐操作能力較差。
監(jiān)理安全工作總結 篇9
20xx年我在xx市軌道交通xxx號線監(jiān)理部擔任安全監(jiān)理工作，一年來，我按照公司的工作要求，履行監(jiān)理工作職責守崗敬業(yè)，在公司何總和監(jiān)理部總監(jiān)的領導下，開展工作，確保項目部安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)，未發(fā)生安全責任事故，現(xiàn)把一年來的個人情況總結如下：
一、樹立安全工作責任大如山的思想，做好施工安全監(jiān)理工作
建筑工程施工安全第一預防為主，做為監(jiān)理人員，要責任心強，對安全工作高度重視，極端負責，地鐵三號線王家墩中心站工作，施工面積大、范圍廣、工序多，且采用盆式開挖結合蓋挖逆作法施工，安全隱患多，稍有疏忽，就有可能釀成安全事故，所以，一定要有極強的工作責任心，一年來，我對施工項目的安全監(jiān)理工作，盡心盡力，嚴格掌控，堅持每天大部分時間在現(xiàn)場巡視、檢查，對各工序、個部位，都細致觀查，對容易產(chǎn)生安全隱患的地方，認真監(jiān)督，一旦發(fā)生隱患和不安全事項，立即通知施工方有關人員，要求整改，遇到緊急情況，立即制止施工人員操作，重大安全隱患；及時向總監(jiān)或總監(jiān)代表報告，向施工方下達監(jiān)理工作通知單，在整個工項目施工過程中，我采取各種監(jiān)理的方法和手段，掌控現(xiàn)場施工安全，避免、防范安全責任施工，取得較好成績，在多次上級各類檢查中，安全工作都沒有出現(xiàn)問題，大型檢查都高分通過。
二、加強業(yè)務學習，提高個人工作能力
建設工程項目的監(jiān)理工作，具有較強的專業(yè)性，安全監(jiān)理工作也是如此，作為安全監(jiān)理人員，要熟悉工程項目的各項施工工序、施工工藝過程；熟悉各種施工設備的安全操作要求，還要較全面的掌控國家相關的標準、規(guī)范，做到知己知彼，才能在工作中有針對性，有重點，才能掌控現(xiàn)場的安全狀況，防范安全事故的發(fā)生，并且在和施工方交流的過程中處于主動地位，有理有據(jù)。
我在安全監(jiān)理工作中的是，①嚴格審查各項安全施工方案，要做到這一點，自己要有一定的相關基礎知識，這方面我有一定的基礎，所以能在實際審核方案時，對方案提出中肯的改進意見，讓施工方工程部的人員心悅誠服，比如：審查高支模安全技術施工方案，我就能準確的提出其中不是之處，使施工方改進方案，更完善，更符合規(guī)范要求和現(xiàn)場實際情況，②我在工作中勤查相關規(guī)范，并熟知其中要點，比如：施工臨時用電方面的，三級配電二級保護、重復接地等都要熟知具體內(nèi)容，再比如：臨邊圍護，其中圍欄高度、材料要求、踢腳板要求等，在比如：塔吊和汽車吊、履帶吊車等，其資料的完整性，現(xiàn)場操作安全要求等，都要通過相關規(guī)范和文件了解清楚，才能有效的實施監(jiān)督管理，③熟練掌握安全監(jiān)理相關資料的管理，我對施工報審的各種資料，比如：安全施工方案、設備進場資料、特種人員資質、安全檢查記錄、文明施工資料等，都分別分類，一盒一盒進行歸檔整理，并標注清楚，做到隨要隨拿，我還認真記好每天的監(jiān)理日志和安全巡查記錄，做到可追溯、可查詢方便工作。
三、在監(jiān)理工作中，要善于與人員交流便于開展工作
我在監(jiān)理工作中，在與各方人員特別是施工方人員交流中，堅持相互尊重，但工作上要堅持原則，該服教育，注意方法，批評施工錯誤時，掌握好分寸，比如：施工過程中出現(xiàn)隱患的時候，一般情況是，要求施工整改，要說清楚道理，提出有可能產(chǎn)生的后果，和隱患不排除的危險，讓對方容易接受，并實施整改。
一年來我在與各方人員的.交往交流中，相處很好；對業(yè)主方面尊重服從；對施工方人員，我們相互尊重，嚴格要求，堅持原則，單沒有產(chǎn)生大的逆反心理和對抗情緒，使安全監(jiān)理工作開展較為順利，對上級部分檢查，我積極配合，及時提供資料、信息等，包括第三方監(jiān)理來工地檢查，我都能夠做到團結合作，支持工作，與監(jiān)理部內(nèi)部同志能夠和睦相處，有分工有配合，相互支持工作，對總監(jiān)和總監(jiān)代表的領導，堅決服從，并認真完成交辦的工作。
以上是我一年來工作的一小結，自己認為，我的工作符合一個監(jiān)理人員的要求，取得了一點小的成績，雖然我也有一些做得不好或做的不足的地方，但是還要繼續(xù)改進，努力把監(jiān)理工作做好更好。
監(jiān)理安全工作總結 篇10
生產(chǎn)過程中的安全事故總是伴隨著生產(chǎn)活動的延伸而客觀存在，但是，我們也清楚知道事故的必然性和可防可控性是辨證統(tǒng)一的關系，防控與必然是成反比的，安全意識提高，防控措施又到位，真正做到了防預為主，安全事故就可少發(fā)生或完全不發(fā)生，這就是預防為主的底涵所在。
安全生產(chǎn)的管理活動是伴隨生產(chǎn)活動而同時進行的，共同活動具有長期性和階段性的特點，不同的階段伴隨著生產(chǎn)活動的不同安全管理的內(nèi)容也是有差別的。不失時機地進行階段總結，認真地總結過去、謀劃未來，以達到總結—提高—再總結—再提高的目的，直至達到安全監(jiān)理的既定目標，是促進生產(chǎn)活動終極目標，優(yōu)質、高效、低耗、安全的必由之路，實可有而不可無。
一、制定好20xx年監(jiān)理工作計劃
1、遵循項目公司指示和《安全監(jiān)理規(guī)劃》的要求，根據(jù)所轄七個施工項目部的'實際情況，制定了20xx年安全監(jiān)理計劃，在計劃中首先明確了今年安全監(jiān)理工作的基本思路：①、貫穿一條主線，以“平安工地”建設活動的深入開展為主線；②、突出三個重點：加強三級安全體制建設以班組為重點；提高安全意識，以班組基層為重點；現(xiàn)場監(jiān)理以高危工程為重點；③、處理為四個關系：監(jiān)督與管理關系、教育培訓與監(jiān)督整改的關系、常規(guī)監(jiān)理與中心活動的關系、依靠專監(jiān)與群策群力，齊抓共管的關系。
2、今年安全生產(chǎn)監(jiān)理內(nèi)容要點、隧道施工、高邊坡、高墩柱、挖孔樁。
3、一季度做好的幾項中心工作：
（1）要求各駐地辦和施工單位建立和健全安全生產(chǎn)的自檢自查制度，每月一次并形成自檢自查報告，專項安全對發(fā)現(xiàn)的問題及時要求施工單位整改檢查，上報項目公司總監(jiān)辦；
（2）為不斷提高全體員工的安全認識，一定要抓好安全教育與培訓，重點放在班組基層為塑造“本質安全人”、“本質安全企業(yè)”而努力；
（3）在今年一月九日項目公司領導下，總監(jiān)辦組織個駐地辦施工單位項目負責人到第四標段“墩柱施工安全防護和鋼筋數(shù)控加工”標準化施工，為施工典型施工單位，然后在所轄七個施工單位推開；樹立了榜樣。
（4）今年一季度開展四次、樁基礎、人工挖孔樁、安全用電和油庫專項安全檢查，檢查情況在轄段內(nèi)通報并上報業(yè)主；
（5）努力完成好以“平安工地”建設活動為中心的其他安全中心活動任務，并力爭做出好成績；
（6）加強對施工單位安全部長整體素質提高的助力工作。
二、主要成績和體會
人生就是經(jīng)歷，人生就是體會，經(jīng)歷是有限的，體會是無窮的。總結半年來的監(jiān)理工作主要成績和體會如下：
1、“標準化施工”的推廣，我們抓得早、行動快，先立典型，用以引路卓有成效，一季度的安全專項檢查，項目公司領導表揚了土建4標，成績優(yōu)于其他分指的其他標段，這就是工作業(yè)績，帶給企業(yè)的榮譽和效益，作為監(jiān)理也同感欣慰。
2、2月份的“省質監(jiān)局節(jié)后復工安全”專項檢查行動，監(jiān)理和項目部一道做到了認識高、檢查面廣而工作細，尤其是對敏感高危區(qū)（炸藥庫、油庫、職民工住地、隧道內(nèi)等）做到檢查逐一不漏，滅火器具完備無缺（見附件）。
3、抓高危工程工地的現(xiàn)場隱患排查與及時整改，有經(jīng)驗、有成績，主要是要告知在先監(jiān)督再后，重整改。
4、抓駐地辦、施工單位安全部長業(yè)務素質的提高和工作責任心的增強，監(jiān)理工作的主體和客體都要體現(xiàn)以人為本的執(zhí)業(yè)理念是當務之急，更是長遠大計。
三、下一季度步監(jiān)理工作思想
xx高速公路進入施工高峰，安全監(jiān)督管理還需加強，總結過去、謀劃未來，下季度的工作重點：
1、組織各駐地辦、總承包、各標段、堅決貫徹項目公司安全生產(chǎn)的指示精神，確立安全管理標準化示范典單位，根據(jù)工程施工實際編制好標準化體系文件，并認真組織實施，為塑造“本質安全人”從而實現(xiàn)“本質安全型企業(yè)”而努力；
2、根據(jù)“施工企業(yè)”是對安全生產(chǎn)負有主要責任的政策規(guī)定，狠抓企業(yè)對施工現(xiàn)場的自檢自查制度的落實，做到每月安全專項檢查，并形成報告，上報項目公司、總監(jiān)辦。
3、總監(jiān)辦各駐地辦、現(xiàn)場監(jiān)理繼續(xù)抓緊、抓好高危工程（隧道、橋梁，尤其是跨線和現(xiàn)澆橋梁），承重鋼管腳手架、橋面施工、安全用電、高邊坡支護、臨邊防護、工地民工駐地等）的安全生產(chǎn)隱患排查和整改，要做到常抓不懶、給力不松勁。
4、在解決全體參建人員對安全生產(chǎn)的認識問題上下功夫，搞好班組和現(xiàn)場監(jiān)理的安全知識培訓；
5、完善內(nèi)業(yè)資料，提高內(nèi)業(yè)資料水平，認真做好本辦和所轄七個項目部的痕跡化管理工作；
6、總結過去，尋找差距，身感安全監(jiān)理任重而道遠，下季度決心提高自身和項目部安管人員的整體素質，工作能力上再充電，以適應新形勢下的新要求。
xx高速公路尚未建成，面對安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，我們從事監(jiān)管的同志，深感責任重大，作為安全專監(jiān)，決心牢記監(jiān)理宗旨，不辱使命，為武深高速公路的早日竣工，并實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、安全的總目標而力盡職責，再獻心血和才智。
監(jiān)理安全工作總結 篇11
xx工程在國網(wǎng)分公司武漢工程建設部的領導下，在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作安照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監(jiān)督、控制，確保了安全工作始終處于受控狀態(tài)。
監(jiān)理部根據(jù)“杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故”的安全工作目標，按照武漢工程建設部的要求組織成立了“三廣線F監(jiān)理段現(xiàn)場安全和雙文明領導小組”，為確保工程安全目標的實現(xiàn)，監(jiān)理部在貫徹“安全第一，預防為主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的作法是：
一、監(jiān)理部通過認真審核各施工單位的安全管理網(wǎng)絡以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業(yè)環(huán)節(jié)都有具體的包括安全措施、操作規(guī)程和方法在內(nèi)的較完善的施工作業(yè)指導書。
二、提高參建職工特別是民工的安全防范意識，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，各施工單位每月進行一次安全大檢查。
三、認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內(nèi)容切合實際并具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。
四、監(jiān)督施工單位做好爆破物品的運輸、保管、領用等工作，采取領、用數(shù)量控制以及專庫、專人進行管理，防止爆破物品的流失。
五、針對今年天氣異常干旱且施工現(xiàn)場地處林區(qū)，監(jiān)理部發(fā)出緊急通知：嚴禁在施工現(xiàn)場點火做飯和流動吸煙，并制定專門的林區(qū)防火措施以防止火災事故的發(fā)生。
六、加強對工程車輛的安全管理工作，堅持對車輛的定期檢查和“三檢”制度，嚴禁無證駕駛以及客貨混裝事件的發(fā)生。
七、總監(jiān)在每月的現(xiàn)場調度會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防范措施的落實。對在施工中發(fā)現(xiàn)的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規(guī)章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的.投入，并確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對工器具認真檢查把關，將不合格或不符合規(guī)范要求的工器具徹底清除出廠，同時，要求駐各施工隊的監(jiān)理人員加強對安全工作的檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)隱患或違章情況及時制止，并督促其立即整改。
八、7月8日－21日對xxxxx行了安全大檢查，檢查嚴格按照武漢工程建設部制定的《安全檢查評分表》來進行。監(jiān)理部對安全大檢查中出現(xiàn)的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的復查、驗收和簽認，使安全工作形成閉環(huán)控制。同時了解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態(tài)，及時制定改進措施，防止各類事故發(fā)生，使安全管理工作逐步提高。
九、10月份監(jiān)理部分階段對各施工現(xiàn)場和駐地組織了第二次安全大檢查，由總監(jiān)主持，抽調各標段項目經(jīng)理、副總監(jiān)和專職安全人員組成了安全檢查組。檢查組對施工現(xiàn)場、駐地（項目部、材料站、施工隊）逐項進行了全面認真的檢查。對檢查當中存在的不足之處，各標段認真進行了總結，并立即采取有效的整改措施。通過安全大檢查，各標段互相學習，取長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。
十、針對送電工程點多線長的特點，監(jiān)理部要求現(xiàn)場監(jiān)理人員每天都要對作業(yè)點進行細致的安全巡查。重點檢查：
1、施工單位專職安全人員到位和履行職責情況；
2、現(xiàn)場施工技術措施的落實情況；
3、施工安全措施的落實情況；
4、施工現(xiàn)場布置和工器具的使用情況等。
5、通過以上幾方面監(jiān)督檢查，確保各項規(guī)章制度和安全措施落實到位。
目前，各標段已經(jīng)陸續(xù)轉入組塔工序，監(jiān)理部重點要求各標段監(jiān)理分部認真做好立塔準備工作和安全技術措施的審查；嚴格執(zhí)行施工方案，認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度；防止一些習慣性違章操作，杜絕人身死亡事故、重大設備安全事故和其它重大事故的發(fā)生。
安全管理工作是一個艱辛的過程，我們還應百尺竿頭，更進一步，榮譽屬于過去，安全工作只有起點，沒有終點，任何時候都不能放松，我們相信，通過建設、施工、監(jiān)理等各參建單位的共同努力，三廣線的安全工作目標一定能夠實現(xiàn)。
xxxx監(jiān)理部
20xx年10月18日
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