【熱門】競聘科長演講稿4篇
演講稿可以按照用途、性質等來劃分，是演講上一個重要的準備工作。隨著社會一步步向前發展，在很多情況下我們需要用到演講稿，你知道演講稿怎樣才能寫的好嗎？下面是小編收集整理的競聘科長演講稿4篇，歡迎閱讀與收藏。
競聘科長演講稿 篇1
各位領導各位同仁：
大家好！
個人簡歷
我今天要競聘上崗的是我處安全質量科科長一職。作為我本人有16年的施工管理經驗，先后參加了我局幾項重點項目的施工，如京津塘高速公路天津高架橋施工，湖北黃石長江大橋的施工，重慶江津長江大橋的施工，江蘇省汾灌高速O3標項目等，主要對橋梁工程接觸的較多，路基路面的施工在江蘇得到鍛煉，混凝土路面施工通過衡水項目得到一些質量管理的經驗。可以應用到今后的施工實踐中去。不足之處是對瀝青混凝土路面接觸較少，來到本公司后正在加強此方面的學習和實踐。但是，我有信心把我公司的安全與質量工作搞上去，并且保證在安全與質量的管理工作中，采取務實的態度圓滿完成今年的安全與質量目標。培養一批安全與質量的管理人才。
工作設想
20xx年是天津工程處改革的一年、發展的一年。在公司領導和全體員工的積極努力，各項目的安全與質量工作得到較大的提高。在今年天津工程處又加大投標力度，新開工項目有新疆河庫項目，安徽蚌明5合同項目，天津津薊高速19合同項目，湖南常張高速12合同（特大橋），河北青銀2合同項目，河北青銀高速10合同項目，南疆項目4號路等等。以及現在正抓緊投標的幾個新項目，擺在我們面前的安全與質量管理任務任重道遠。今年安全與質量管理工作的重點已從單純的施工安全與質量管理過渡到以安全質量為核心經營管理上來，安全與質量管理是企業經營管理的重要組成部分，工程安全與質量是企業各項工作的最終反映，是企業在市場競爭中立于不敗之地的基石，為確保上述目標實現，公司上下必須層層動員，擰成一股繩，確立了以公司領導為首的安全與質量領導小組，建立公司安全質量科，由1至2名非常有經驗的安全與質檢工程師下基層到項目，檢查督促各項施工中的安全與質量管理工作，與公司保持高度的聯系，確保施工安全與質量問題在萌芽狀態被查明、找出原因、并消滅在萌芽狀態。真抓實管以安全、質量、效益為中心，把安全與質量工作當作自己的生命來抓。結合質量年活動以一種強烈的使命感，一種時不待我的緊迫感，一種奮發向上的精神狀態，全力以赴搞好在建工程質量，爭創精品工程，塑造企業良好形象，把我處建設成為總公司安全、質量、效益三個第一的企業。
圍繞全年安全、質量工作的重點，如何抓好項目的安全與質量工作。
一、 首先建立健全的安全與質量保證體系
要真正做好項目的安全與質量工作，必須建立一個較完善的安全與質量保證體系。如果沒有一個完善的安全與質量保證體系，就無從談起作好安全與質量工作，就好象魚網這破個洞那段條線是無法順利打到魚的。我們的安全與質量工作也是一樣。以公司安全質量科為龍頭，項目安全質量部為龍腰，項目施工工區安全員、質檢員為龍尾。形成完善的安全質量保證體系。從而在施工過程中行使各部門在體系中所擔負的責任，作好安全質量工作。
安全與質量保證體系一旦建立就不能更換或撤消，每個項目的保證體系應該從始至終保持固定和完整，以前我們發現的安全或質量事故的發生大多都是因為保證體系出了問題。如安全員或質檢員的調整而沒有及時交接或交接不全面，造成體系中斷現象，給施工造成不可估量的后果。
安全質量保證體系的每一個環節都要由有經驗的和事業心強的人來擔任，隨時都能洞察施工環節中的安全與質量隱患，及時糾正和改正，遇到事故的發生要有冷靜的頭腦和果斷解決問題的辦法。把損失降到最小程度。
二、加強項目自身安全與質量意識的提高
提高自身安全與質量意識，時刻努力鉆研業務知識，不斷學習改進工作作風，將安全與質量工作作為生命來熱愛。
每年組織一至二次公司及項目有關人員參加職業培訓，學習專業知識和技能。另外每季度組織到有代表性好的管理項目和有代表性不好的項目參觀學習，取長補短，作到學以至用的目的。
組織公司及各項目有關人員到其他好的單位去參觀學習，每年至少組織二到三次這樣的機會。
三、建立完善的安全與質量的管理制度
真正作好我公司的安全與質量管理工作，必須有健全和完善的安全與質量管理制度，沒有健全和完善的管理制度一切都是空談，所謂沒有規矩不成方圓，就是這個道理。
根據總公司和公司多年總結的安全管理條例以及質量管理辦法進行總結和提取補充，根據新版20xx版ISO9000標準增加的環境保護和職業健康安全的內容加以補充完善，總結出適合我公司的安全與質量管理的制度，進行推廣應用到項目的施工管理中去。
結合我公司的特點，既有塘沽港區建設施工，又有高速公路的建設施工，有路基橋梁的施工還有路面的建設施工等。安全與質量管理的范圍和執行的標準都有很大差距，結合這些特點制定不同的管理制度和管理辦法。
四、安全與質量管理制度的實施與落實
安全與質量管理科學是興國之道，也是企業振興之道，我們現在出的安全與質量事故都是低級的事故，都是由于管理不到位發生的安全或質量事故，管理不到位在我公司主要反映在以下幾個方面：
①、有的項目沒有建立起嚴格的詳細的安全與質量管理體系，只有個管理體系的空殼。出現問題無人管，無人問，找不到責任人，誰都沾邊，最后是誰都不負責。
②、管理方法落后，仍處在被動的、自然的管理狀態中，管理人員能管多少管多少，管不到位就出現漏洞，另外個別管理者技術水平差，又不謙虛，不好學習，再不走出去看別人的先進經驗，所以再某些領域我們還處在落后的管理水平中。
③、有了制度不執行，職責不清，獎罰不明，沒形成相應制約的機制，出現質量問題沒有處罰，有好的經驗管理沒有獎勵，久而久之就形成了麻痹思想。
④、前期工作不完善，施工組織計劃不周密，個別工程推著干，施工交底不充分，施工人員心中沒數等。
針對以上這些情況，必須狠抓制度落實，首先從管理的環節上建立起保證制度落實的機制，明確責、權、利，嚴格考核，六親不認，以全員安全與質量來保證工程總體安全與質量，從而把住我們在安全與質量管理方面的缺口。
1、加強安全員及質量總監隊伍建設.
項目經理是項目安全與質量的第一責任人，安全員是項目安全管理的負責人，質量總監是產品質量的最終放行者，他們對安全與質量都負有不可推卸的責任，抓安全質量，必須從龍頭抓起，只有項目領導層擺正了數量與安全質量的辯證關系，弄清了搞好工程安全質量的重要性和必要性，才能在組織工程項目的施工與管理過程中真正從思想上、行動上，工作上全面貫徹“安全與質量第一”的方針，正是基于上述考慮，公司推出了對安全員及質量總監的考核辦法，
2、加強安全員及質量總監隊伍的考核
基層工作是否全面開展了，工作是否到位了，上級的要求與安排是否落實了，以及項目最終經營成果的評價都必須通過考核來體現。在加強隊伍建設方面的具體做法是以《項目安全員考核辦法》、《質量總監考核辦法》為龍頭，每季度隨安全與質量檢查對項目安全員及質量總監進行考核，考核結果與其承包獎或年終獎掛鉤，年終考核結果由季度考核成績與相應的權數綜合評分確定，實行優勝劣汰。同時授予項目安全員及質量總監在安全質量管理方面一定的獎懲權力，便于他們在安全質量工作中更好地履行職責。
3、加強對工段長、技術人員的考核，安全與質量指標分解落實到人
抓安全質量工作不是靠一個人、幾個人、少數人，而是靠全體成員，是所有技術人員、職工都要負責的，對安全員及質量總監的.考核，表面上是考核本人，實際上是考核項目整體的管理質量和管理水平，按照工程項目的安全質量目標，將各項管理指標層層分解，層層落實到人頭上，以每個人的工作質量來保證工程項目的施工質量，從而實現全員、全工程質量管理的目的，
4、加強安全員與質量總監對安全與質量的預控作用，做到“防檢結合，以防為主”，防患于未然
如果我們的安全員和質量總監在安全質量的形成和產生過程中按照常規的“死后驗尸”的被動方法去管，頭痛醫頭，腳痛醫腳，根本無法保證工程質量。作為安全員與質量總監應樹立超前意識，提高對事故的預見性，變“死后驗尸”為事前預防，在施工前期，尤其在制定施工方案的過程中，要在容易出現問題的地方協助項目總工嚴格把關，同時加強現場質量的預檢、預控，從產品的成活標準，過程控制、計量檢測、工藝紀律、質保措施、安保措施等多方面完善施工方案，補充技術交底。另外還要充實自己的管理經驗和施工經驗，嚴格按照監理批準的施工組織設計檢驗施工質量，狠抓事故苗頭，力爭把安全質量事故消滅在萌芽狀態，避免發生重大安全質量事故。
五、經常總結經驗與教訓
在安全與質量的管理工作中，難免會發現和發生這樣或那樣的失誤。所以要經常總結經驗教訓，時刻提醒我們避免以往的教訓不能再次發生。
對各項目的安全與質量的管理經驗和教訓總結成冊，下發各項目認真學習領會，在安全與質量管理工作中堵塞漏洞，減少失誤，對重大的有影響力的項目施工方案，必須由公司組織會審，建立信息聯系的快接方式，上下共同把好安全質量關。
競聘科長演講稿 篇2
各位領導：
大家好！
這次我競聘的職位是總務后勤科長。
一、我于92年調入蒙師任小車司機，95年兼任保衛副科長，在保衛科這段工作中，雖說身兼兩職有時工作緊張起來夜以繼日，非常欣，由于有領導和同志們的支持，較好的完成了各項工作。我想做為科室領導、不但要盡職盡責地完成本職工作，而且還要根據科室的特點進行認真的分析研究，做好與科室相連帶相關工作、開拓、延伸以便工作帶著科室領導創造性的向前發展。在任副科長期間，始終把加強學習，提高科室人員素質和責任心放在首位，有時是就事論事，有時防患于未然等方面進行學習有時計劃有組織地學習、收到了明顯效果。
制定并完善各項規章制度，明確各方面的崗位責任制，工作中明確要、嚴格檢查，不放過可能出現的批漏、免除了一些事故的發生。在增強防火意識上下了相當大的功起作用。收效明顯、并在科室網頁上對安全消防工作做了大量宣傳。為了加大保衛工作力度開展了警發共建活勸，通過和公安機關的聯系，收到了實質性的成果，還校園一清潔，同時為了保證師生合法權益，我們建立了申訴制度，成立了申拆辦公室并受到了上級有關部們檢查后好評和表彰。總之全校師生的安全，學校財產得到保障是我最大的安慰和滿足。
二、后勤管理社會意識
學校后勤改革的方向是社會化。就我們學院而言，我認為現階段是學院領導下的社化管理，要逐步按照企業的管理辦法來管理后勤工作。在做好“三服務”的前提下，積極開展創收，逐步走上以后勤之路。
競聘科長演講稿 篇3
各位領導、各位評委、各位老師 ：
大家好!
首先，感謝各位領導和同志們給予我這次展示自我的機會和舞臺。我叫xx，1974年出生。1992年參加工作，大專文憑，今天競聘是市局港航管理科副科長的崗位。我今天演講的內容分二個部分：一是我競聘市局港航管理科副科長的優勢;二是談談做好市局港航管理科副科長的工作思路。
第一部分
回顧本人近年來的工作情況，我把自己的優勢總結為以下幾個方面。
一、基層工作經驗豐富，對全局的港航管理工作比較熟悉。
本人1992至1994年在市南淝河檢查站從事證照檢查、事故處理等海事管理工作，從1994年至1999年在市航管站運管股、稽征股從事水運企業、船舶營運的許可、審核、發證管理已及規費征收和稽查工作，又到檢查站從事海事管理工作，至在包河處港航科從事港航管理工作，7月借調到局港航科一直從事《港總體規劃》編制工作，并于全程參與了港綜合碼頭的2次前期報批工作，于參與并負責港的全國第三次港口普查工作，參與了南淝河交管工程的前期準備和后期施工工作。3月調入市局管中心從事港航安全管理工作。
通過在不同部門的工作經歷，及參與的工程項目，為本人積累了豐富的業務知識和職業技能，對全局港航站點、碼頭、泊位、航道情況、港口企業、工程報批等情況較為熟悉。
二、具有顧全大局、不計得失及勤奮好學、敢于挑戰的求是的精神
自參加工作以來，本人一直聽從組織調遣，服從組織分配，在不同崗位盡職盡責，勤奮學習不同的業務知識，海事、運管、港航，每一個崗位都留下了我辛勤的汗水，其實每一次換崗因為要重新面對新的工作環境，新的崗位，認識新的同事，對我來說既都有一種失落與困惑，又有一種激情與新鮮，但一想到這是領導對我的信任，是組織對我的考驗，我就能很快融入新的工作中。
對我來說是不平凡的一年，從基層處借調到局港航科，那時的辦公自動化水平還不是很高，但我要面對卻是新的環境，高的要求，在感到壓力后，我覺得自己的必須得加強自身業務學習和各方面綜合素質的提高。從電腦打字，電子郵件，網絡溝通，我開始從頭一一學習，沒人教，我就偷偷跟別人學，實在沒法就厚著臉皮向同事、向朋友請教，直到可以熟練掌握。公文寫作、工程審批流程、專用設備使用，我都是通過工作中一點一滴的積累，不斷總結和請教，掌握了這些業務。
我始終相信一句話“世上無難事，只怕有心人”。我的學習能力也得到了領導的認同，并多次代表市局參加了全省的港航知識競賽。
三、具有嚴于律己、誠實待人的優良品質及善于溝通的能力
由于工作關系，近幾年我經常與工程設計、規劃、土地、環保等《規劃》編制相關部門的同志打交道，在與他們的交往中，我一直信奉嚴于律己、誠實待人的處世之道，通過交流與溝通，保證了工作進度，維護了單位形象。至今還與他們保持著良好的工作關系。在本單位，我也能始終嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，得到了領導和同事的認同，并被選為工會小組長。
四、具有一定的組織協調及獨立工作能力
自進入港航科工作以來，只要是領導交給我的任務，我基本上都能獨立完成，從合同談判，到工程調度，至今我還獨自承擔這南淝河交管工程掃尾及派河監控系統工程建設安裝的協調工作。
五、具有吃苦耐勞的精神
港的全國第三次港口普查，按要求必須現場調查與測量，當時正值7、8月盛夏，時間緊，任務重，我堅守在崗位第一線，幾乎走遍了全港的34座碼頭，110個泊位的每一個角落，從碼頭前沿的gps定位，到作業區堆場的測量，到1000余張表格的填寫錄入，汗水淋濕了衣裳，但我始終堅持在崗位上，按質按量完成了上級交辦的任務，為此在我還獲得了交通部的全國第三次港口普查先進個人。
其實有時我也覺得很累很辛苦，工作壓力大，責任太重，但一想到有的人一輩子也沒機會為單位獨立承擔某項重要工作，而我卻能參與到這么多單位的大事件中來，我就覺得這份工作是光榮的，是驕傲的，哪怕苦點累點也是值得的。這是人生的歷練，也是成功的機遇。
第二部分
我來談談做好市局港航管理科副科長的工作思路。
1、首先我會繼續團結科室同志，配合正職科長做好科內的日常管理工作。
2、我會理清工作思路，完善科室工作制度，發現和解決港航科現存的一些問題。解決與上級對口相關業務科室的工作銜接的疏漏，在科室內進行必要的業務變革，和大家一起了解和參與到科室內正在進行的相關業務，及時掌握工程進度，采用雙人負責制，真正落實ab崗制度，提高辦事效率。
3、按照二個轉變四個提升的要求，轉變現有港航工作模式，將科室內的動態和靜態業務再進行細分，使之與局政務中心和局監管中心形
成良性互動，通過搭建的訊息溝通平臺，使省局對口相關業務科室的指令能夠第一時間得到落實，與兄弟科室的交叉業務得到及時解決。
4、創新港航管理模式，將工作重心從管理型工作向服務型工作的轉變，由事務型工作向精品型工作的轉變，制定全區港航管理切實可行的規章制度和實施細則。
5、推行綜合監管模式改革，捋順在碼頭及過河建筑物建設時，海事現場監管與港航港航審批的關系，扭轉我局在水上水下施工現場監管中，容易被動的局面，采用一些靈活的行政手段，促使施工方主動接受海事安全監管。例如：海事部門在港航通航標準審批時，就開始提前介入，做好各項服務工作，港航部門再配合做好相關宣傳，引導工程施工方主動接受海事現場監管，繳納監管費用。
6、加快南淝河交管工程建設，建立全局訊息交流中心，建立全市港航信息電子檔案，制作電子航道圖，建設規劃中的錨泊區，制定船舶分道航行規則，合理建設航道助航標志。
7、加強與規劃、國土等相關職能部門的橫向聯系，及時掌握政府引資動態，引導和服務大型工礦企業例如（熔安動力公司）落戶港區，以轉變港口規模小，功能單一的問題，帶動臨港工業綜合發展。
8、通過參與政府交通規劃及各區政府的港區區域性規劃，呼吁地方政府充分利用水運優勢，大力發展臨港工業，并加快水運基礎設施建設的投入，提前疏港路網的規劃，提高現有航道等級。
9、利用是全國28個內河主要港口之一及省會經濟圈的區域性的優勢及市大建設、大發展的有利時機，建設安全、暢通、現代化和數字化的信息港，盡快把港打造成為“江淮航運中心”。
尊敬的各位領導、各位評委、全體同仁們，競爭上崗有上有下、有進有退，上固可喜、下也無悔，一如既往;進也可賀、退也不餒。我沒有驚人的業績，也沒有耀眼的資歷，更沒有顯赫的學歷，優勢也不足掛齒。我不敢奢求什么，只想讓大家認識我、了解我、幫助我，支持我。也正因為如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作當中，勵精圖治，努力學習，勤奮工作，以綿薄之力來回報組織和同志們。
最后我要說，在我多年的工作經歷中，屬于我的舞臺不多，今天借此機會，表達一下我的心愿，感謝各位領導多年來對我的教育和培養，感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的關心與幫助。
謝謝大家！
競聘科長演講稿 篇4
尊敬的領導、同事們：
大家好！
我叫***，生于*年，中學時期四次被評為黃石市市級三好學生和優秀團員。*年考入湖北師范學院數學系，曾擔任學習委員，團支書，系團總支宣傳委員，院團委宣傳部副部長等職務，二十歲入黨，多次獲各種榮譽和獎學金。*年大學畢業分配到市勞動人事局工業技校，在教務科、辦公室等六個崗位工作過，曾被黃石市總工會、黃石勞動人事局、黃石市教委、董必武獎勵基金會聯合表彰為黃石市優秀青年教育工作者，*年元月任市工業技校教務科副科長，*年*月任市工業技校辦公室主任，*年底調入市人事局工資料并保留原副科級待遇，*年*月任工資科副科長，*年*月任工資科主任科員。
為了使大家對我有一個較為全面的了解，借此機會，向在坐的各位簡要介紹近幾年我的工作情況和下一步的工作打算。
一、自身工作情況
自到人事局后，我在計算機軟件的開發上做過很多努力，因此或多或少被別人看得很神秘，其實并不神秘。我就從三個方面談談自己的工作情況。
第一、專業知識的實踐。自我到工資福利科后就努力研究工資政策，探索政策間的邏輯關系，刻苦鉆研計算機技術，不斷尋求知識與工作的結合點，開創了計算機自動技術與工資審批有機結合新路子。主要成果是：我針對計算機使用上存在的問題大膽提出自動審批的設想，并通過多年的艱辛努力，開發出一套自動化程度非常高的全自動的工資自動審批軟件系統，在我局率先實現了工資自動審批，有效地提高了工作效率，后被省人事廳看中，在全省推廣使用。
第二、組織協調能力的發揮。在實際工作中存在一些勞動密集型的事務，這種情況下，通過精心的組織協調來發揮群眾的作用是最佳的方法。比如：在實現自動審批的初期，存在大量的核對工作，我構思好實施方案后，作好充分的準備工作，集中五天時間分批組織了教委和衛生系統五十來家單位近百號人在微機教室里集體作業，一周內完成了近七千人的核對和工資審批任務。
第三、自我學習自我完善的提高。學習是一個人不斷提高不斷進步的源泉。我比較注重自身素質的提高，虛心好學，勤奮肯鉆，因此做事對自己有信心。有一次，為了弄清建國以來有關離退休政策，查閱了大量書籍，并深入到三個不同類型單位核對了大量檔案。
二、下一步的打算
總體工作思路：我把人事事業當作實現自我人生價值的目標，使個人追求與單位利益一致起來，個人目標的實現，就是我對單位和社會的奉獻。如果我當選為科長，我將注重科室同事的再學習，帶領他們向復合型干部發展，調動大家的積極性，激發同志們的事業心和成就感，齊心協力，開拓進取，內抓管理，外樹形象，提高工作效率和工作質量，以科學的管理、優質的服務，創造良好的社會效益，同時，在保證社會效益的前提下，通過優質全位的服務來創造可持續的經濟效益，爭創一流科室。
具體來說，我將從如下六個方面入手抓工作：
１、科學管理抓好工作。樹立正確的管理思想，堅持原則按政策辦事，并注意執行政策的導向作用，始終不忘政策制定時的初衷，保證政策執行的效果。采用科學的管理手段，利用計算機做到，該管的管住，該控制的控制住。同時把握好宏觀管理與微觀管理的關系，安排具體工作時要考慮到宏觀管理的需要，進行宏觀管理決策分析時，要充分利用微觀管理的成果。
２、優質服務為人民。樹立為經濟建設服務，為企事業單位服務的思想，將全心全意為人民服務的意思體現在我們的一言一行中，努力提高服務水平，為單位提供切實有效的明顯有益的服務。
３、提高效率出成績。規范理順辦事程序，簡化手續，方便群眾。強調效率意識，做任何事情都要考慮如何安排最科學便捷，利用計算機將科室日常事務性工作壓縮在最短的時間內保質保量完成。
４、拓展職能發展事業。當今已是市場經濟時代，正將過渡到知識經濟時代，而人事工作還殘留著太多計劃經濟的遺跡，隨著中國加入ｗｔｏ與國際經濟的接軌，人事工作面臨著更大的挑戰，時代要求我們在人事部門的職責范圍內開辟新的職能空間，建立與之相適應的工作內容、工作模式和工作方法，在經濟改革發展大潮中發揮人事局的作用，體現人事局的價值。
５、加強學習共同提高。在科內營造一個良好的學習氛圍，注重全市人事干部的業務培訓，提高其應用計算機的能力，促進其綜合素質的提高。
６、增強凝聚力，充分調動下屬的積極性，形成工作合力。對待下屬，政治上關心他們，工作上幫助他們，學習上鼓勵他們，充分發揮他們的聰明才智，為年青人成長創造一個良好的環境，把下屬培養鍛煉成復合型干部，群雄齊戰，爭創一流科室。
近期要抓的兩件事：
１、從現在開始，元月底結束，借這次機構改革，結合這次調資、統計年報，對全市機關事業單位、及人員數據進行清理，三項工作結合起來一并完成。盡量利用現有數據提高工作效率和工作質量。爭取明年將統計年報的一大半工作交計算機自動完成。在單位、人員清理清楚的基礎上，每月用計算機自動統計，給局領導提供全市機關事業單位情況報表。這是個基礎工作。
２、全科所有業務采用計算機自動化辦公，將每月的日常工作壓縮在一周內完成。擠出時間做二件事。一是學習業務和新科技知識，
二是走出去搞調查、搞研究。一方面施行科學高效的管理，將人事部門的管理作用落到實處，另一方面提高科室整體素質，樹立服務意識，把科室建設成帶有科研性質的科室，具備科學指導優質服務的能力，為人事部門的職能轉變做好準備。
三、我對這次競爭上崗的態度
多年來，在領導的指導幫助下，同志們的支持配合下，我學到不少東西，做了有限的工作，取得了一點進步，在此向大家表示感謝。今日競爭若能成功，我相信我不會辜負大家的希望，以上我談的一些粗略的想法，還需要實踐的檢驗，還需要同志們的幫助支持。如果我競爭不成功，我將一如繼往好好工作，并努力查找克服自己的不足，爭取更大的進步。謝謝大家!
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