關于測量實習報告范文集合7篇
在生活中，越來越多人會去使用報告，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編幫大家整理的測量實習報告7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
測量實習報告 篇1
測量實習。主要任務是繪制實習位置的地形圖。通過實習，鞏固和加深測量基本知識，基本理論和基本方法的理解和運用。熟練掌握各種測量儀器的使用。培養學生能綜合運用所學的測量知識去解決資源調查和礦業資源工程測量問題的能力，為今后從事相關專業工作奠定基礎。
實習內容：
我們首先用的是水準儀測高程。開始的時候測量進展得很順利，可是最后檢驗的時候發現誤差整整差了十多厘米。我們開始反思是哪里出了問題，有可能是因為天色晚的時候，我把十字絲上下絲讀成中絲了。因為結果誤差不合格，我們在第二天早上重新測量過了一遍，對比前一次的讀數，發現上次是十字絲的讀數問題，有了這次失敗的經驗，我們都細心起來了。最后校合時fh=-28fh容=-31.75達到了標準。同天我們用了全站儀測了站點的坐標、方位角、邊長和高程。因為開始還不熟悉操作程序，實習進展得很慢，測到后面校核時還發現了誤差很大。為了得到比較標準的數據，我們組員決定重新測量過。第二次測量我們更加認真了，再三檢驗對中整平和所得的就據才記錄下來。最后所得的數據在xy的坐標差還是差了1多cm，和2多cm，老師全程指導重測后的數據還是相差不大，也許是儀器比較陳舊的問題導至的誤差大。經我們校核，f=0.167,k=1/3778;基本達到要求。因為全站儀測量我們花的時間比較多，經指導老師同意，我們留經緯儀的測量工作放到碎部測量中進行。
碎部測量：
我們采用了全站儀和經緯儀觀測，現場展點繪圖。測量中我主要負則的是觀測，其他成員記錄、立桿、繪圖密切配合。開始我們用的是經緯儀測量。經緯儀測站的高程是要計算的，因此，除了操作規范外還要正確的讀出水平角、豎直角、下下十字線距離和中絲讀數。因為工作比較繁鎖，一天下來才得四五十個點，繪圖工作也基本跟得上。第二天我們用全站儀觀測。因為全站儀只要在站點對中整平后，對準前視點安下程序就好了，因此測得很快，一天下來就測了兩三百個觀測點，繪圖工作就相對跟不上了。而我們使用儀器的時間有限，因此我們就先把點位給測好，并在旁邊標注點的性質，這些方面查找，又讓畫圖者一目了然，知道該怎么畫。部分測站上觀測不到的.區域，我們采了用角度交匯法和鋼尺量距法測出數據把圖畫了出來。因為對測繪工作基本上手，所以在預定的時間內我們把測圖任務完成了。
施工放樣：
我們這次放樣是將15*20m的建筑畫在圖上空閑處，以一定的精度標定到實地上。我們用的是經緯儀放樣建筑物的軸線。我們先在圖上測出要放樣的一點的坐標，然后運用已知點的坐標和方位角算出該點與已知點的距離和方位角。以此類推，分別算出另外三點與已知點的距離和方位角。將經緯儀安置在已知點上，以控制點定向，定好方位，用鋼尺量所需距離，在所算好的距離上定點。因為開始時我們計算我數據出了錯誤，所以在放樣時校核不對，我們又重新計算過，用正確的數據放樣。因為在最后一點實地有阻礙，我們用了角度放樣得到了點。最后檢測得到相對精度1/xx0達到了要求（數據和略圖詳見表6）。高程放樣我們用的是水準儀，已知高程a與需要標定已知高程的待定點b之間安置水準儀，精平后讀取a點的讀數a，則儀器視線高程為hi=ha+a，則放樣已知高程為h的點b前視讀數為b=hi-h。組員每人操作一次。
心得體會：我們的實習正好是期末，很影響考試的心理。同時全站儀數量太少對我們的測量不免產生了不少感嘆。要是這些方面能得到解決，我相信我們的實習會更加愉悅。
通過這次實習，我明白了組員團結一致，密切配合的可貴。這種測量是不能單靠個人能力所能完成的。同時我更加深刻體會到細心做事反復思考的重要性。這次實習很堅苦，天冷，而且還下著雨，給測量工作帶來了很多不便。組員們早起不午休的測繪，我明白了只要努力，完成任務不是問題。在此過程中，老師也不分時段的來給我們耐心指導，感謝老師。
測量實習報告 篇2
本人來自武昌魚的故鄉鄂州梁子湖畔，畢業于武漢鐵路橋梁學校，**年7月5日參加了中鐵五局成綿樂高速鐵路的建設，名字介紹，錦繡前程劉錦程。
愛因斯坦的相對論適用于任何領域，比如時間，當一個人孤獨存世時，一日如三秋，而當一個人專注于某事時，三秋如一日，時間過得很快，一年的時間里我一直就事于沉降變形觀測的工作，讓自己比較自豪的是貫通測量期間，肩扛電子水準儀器，對我管段已知水準工作基點進行二等水準測量，10個小時里往返測量8公里，從事的水準測量工作到目前為止還沒有因為操作錯誤導致誤差超限的.案例。
因為高鐵在我國起步比較晚，很多工作都是借鑒外國，精度要求如此之高的沉降變形觀測工作對于我們來說也是一次非常大挑戰，其間先后多次參加了業主、局指揮部的培訓，同時也花費了非常多的時間對其進行了摸索研究，因為背負著中鐵五局永爭第一的信念和責任，我管段的沉降觀測工作贏得了業主及監理方的高度肯定，20xx年五月份我們管段內的沉降觀測工作在業主月評比里被評為甲級單位;雖然沉降觀測這門工作沒有其他測量工作那么需要技術含量，但其需要的細心含量和重要性不比任何工作少，當時l 業主要求“沉降觀測如果出了問題，施工單位及監理單位的信譽評價將一票否決”，任重而道遠，工作不到位最終會拖累工期，所以我們不當罪人，選擇了持之以恒，用信心用信念去共同完成成綿樂鐵路建設的最終勝利。
業余時間里我較專注于測量放線及現場施工的流程，經常隨我們測量組的負責人出去放線，目前已經能掌握各類測量儀器的使用及平面坐標的計算，對現場施工的各類工作流程及資料填寫都有非常深刻的了解，同時也能根據設計圖紙提供的信息，結合現場實際操作，編寫下發一些技術交底。
一年里對于工作的認識也有了更為深程層次的了解，有時候自己要是被分配到做很簡單的事情，但能把簡單的事情做好，對整個隊伍就是很大的幫助。測量是一門精密的學科，調整儀器、瞄準、讀數、計算、評估，每個過程都需要大家的全心投入，才能保證最后結果的精確。看到最后的成果，心中經常會有一份欣喜和滿足感，甚至有點自豪，用一句網上的流行語就是“哥只是一個傳說”，呵呵。
一年里主要的感受流程——被曬過、被淋過、被吹過、被凍過之后總結出其實我也不怕苦，不怕累;失敗過、迷茫過之后總結出工作是團體的;勝利了、沸騰了之后總結出林子大了，競爭也愈來愈包不住火。呵呵···這段生活平淡里有傳奇的故事，這段生活寂寞里有高暢，這段生活迷茫里有理想;這段生活風雨兼程里因為我們在努力奮斗，你一腳我一步，用汗水，用激情贏得了成綿樂第一敦、第一座橋的輝煌業績!今天終于宣告了，我也是一名建設者!
測量實習報告 篇3
實習時間：
20xx年12月16日至20xx年12月19日
實習地點：
1.地形圖測繪實習地點：**
2.地形圖識圖實習地點：**
實習小組信息：
組別：**
指導老師：**
組長：江曉斌
組員：**
組員分工：
選點與跑尺：
觀測與讀數：
記錄與計算：
描點與繪圖：
特說說明：因12月18日武漢大霧，無法進行測繪工作，故原定于18日進行的測繪實習改為識圖實習，19日繼續進行測繪實習。實際日程安排為16、17、19三日進行測繪實習，18日進行識圖實習。
一、實習目的與要求：
測量學實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
學生通過本次實習應達到如下要求：
1.掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;
2.掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;
3.能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;
4.各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。
二、實習任務及內容：
(一)小區域大比例尺地形圖的測繪：
1.測區：湖北省武漢市江夏區龍泉山地球科學學院011081班測繪區域
2.任務：通過3天的地形圖測繪實習，每小組要取得200個左右的測點數據，并根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cm*20cm的地形圖。
3.內容：
(1)校正儀器(經緯儀)，工具及用品的準備(包括測量記錄計算手簿、2H繪圖鉛筆、三棱尺、半圓儀、圖板、膠帶等基本物品);
(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點;
(3)過程：
為期3天的測繪實習是在江夏區的龍泉山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。
控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。
第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發現了“地大I17”，短暫的興奮后，我繼續前行，I17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大I15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大I05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大I40”也是這樣找到的，它在I15對面的`山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。
突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大I13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。
每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。
由于我組對困難預計不足，導致全組成員在當日的實習中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束后，我們6組成員聚在一起交流了經驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發揚今天我組在找控制點的過程中表現出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。
12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質大學校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。40分鐘后，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點--“地大I06”。I06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點I06-1。將經緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態。負責選點跑尺的朱令和崔永國同學先是圍繞著I06-1樹立視距尺。我讀取的數據經檢驗出現多次出現“零誤差”。
負責計算的辛悅和孫軍同學也加快了步伐，一組組數據很快傳遞給負責繪圖的江曉斌和劉超同學手里。整個小組緊張而忙碌。I06-1的支點位置之優越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經驗，負責各項工作的組員都提出了相應建議，決定接下來先繼續在I06-1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測區邊緣進行補點，然后轉到“地大I16”控制點。
變成了泥土的顏色，衣服也弄臟了，頭發上都是灰塵的痕跡。有的同學坐下一會就睡著了。這一天是疲憊而幸福的。
三、實習總結及體會：
在測繪實習過程中，我負責的是觀測與讀數。我們在實際測繪中，沒有一次采用在控制點上架設經緯儀，而是選擇若干視野開闊，位置更加優越的支點。這樣就要多次驗證、計算支點的數據，確保支點的數據誤差較小，進而測得其他位置點，根據支點數據計算未知點數據。采用這種方法節省了大量的時間，使我們的測量更加方便。另外就是在觀測人員讀完上中下絲讀數后，要及時讓跑尺人員選取下一個點。因為經緯儀此時在水平和豎直方向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書固定，所以在讀角度之前就可以讓跑尺人員離開當時的位置。這樣做可以加快測繪進度，讓跑尺人員得到足夠休息。
在識圖實地跑點的過程中，我們要明白一點，就是“盡信圖不如無圖”，要根據實地情況，通過比例尺計算需要走的大概路程，相信自己的判斷。另外一個很重要的就是要時刻知道北方向，這樣，地圖才是有用處的。否則，它會起負作用。
測量實習報告 篇4
一、前言
1、實習目的
教學實習是測量教學的組成部分，除驗證課堂理論外，也是鞏固和深化課堂所學知識有機結合的重要環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的實踐科學態度和工作作風的手段。通過地形圖測繪，可提高應用地形圖的能力，為今后解決實際工程中有關測量工作的問題打下基礎。
2、實習要求
通過教學實習，使學生掌握大比例尺測圖的過程，學生在測、繪、算及儀器操作等基本技能方面得到進一步提高。測量范圍：土木工程系樓和圖書館
3、實習任務
測繪圖幅為40cm 40cm比例尺為1：500的地形圖一張
4、實習組織
第七組 組長： 成員：
5、儀器與工具
一、經緯儀一臺、水準儀一臺、鋼尺一盤、卷尺一盤、水準尺兩根、測釬兩只、記錄板一塊、比例尺一支、量角器一個、圖板一個、三腳架三臺、繪圖紙一張、紅漆一瓶、計算器一臺
二、選點
在所在要求的范圍實地踏勘進行布網選點以西南角為第一定點，標為G37-1（表示工程管理3班第七組第一定點），依次類推逆時針方向在所測范圍四角標號，其余分別為G37-2、G37-3、G7-4（簡稱點1、2、3、4）
三、高程控制測量（閉合水準路線測量）
（一）、方法；變動儀器高法
（二）、工具：DS3水準儀、水準尺
（三）、測量程序 由于測量范圍巨大，兩點之間我們均設了一個轉點（除了定點3與4之間不設以外）
（1）、 安臵儀器在定點1和定點2之間安臵水準儀，使儀器至點1和轉TP1之間距離大致相等
（2）、 粗略整平先用雙手同時向內（外）轉動一對腳螺旋，使同水準器氣泡移動到中間，再轉動另一只腳螺旋使圓氣泡居中
（3）、 豎直水準尺于點1上，瞄準點1上的水準尺，精平后讀數。此為后視讀數并記錄
（4）、 再將水準尺立于點TP1。瞄準點TP1上的水準尺，精平后讀取前視讀數并記錄
（5）、 降低儀器10cm以上，重復3與4步驟
（6）、 計算高差高差=后視讀數—前視讀數（兩次儀器高測得高差之差不得大于6mm時，取其平均值作為平均高差）
（7）、 遷至第二站繼續觀測（步驟雷同） 沿選定的路線將儀器遷至TP1和點2之間，仍用第一站施測方法，后視TP1，前視點，依次連續設站，連續觀測，并最終仍回到點1
（8）、 計算檢核后視讀數之和減前視讀數之和應等于高差之和，也等于平均高差之和的兩倍
四、儀器定線、丈量距離
（一）、方法：直線定線
（二）、工具：鋼尺（本組為端點尺）、測釬、DJ6級光學經緯儀、
（三）、測量程序首先測定點1和2之間距離甲同學手扶測釬定于點2。
1、安臵經緯儀
（1）、將三腳架定于點1上，使其高度適當，架頭大致水平，并將經緯儀安臵于架頭上
（2）、松開水平制動螺旋進行整平轉動照準部，使水準管平行于任意一對腳螺旋的連線并同時向內（外）轉動這兩只腳螺旋，使氣泡居中。將儀器繞豎軸轉動90 ，使水準管垂直于原來兩腳螺旋的連線，轉動第三只腳螺旋，使氣泡居中，如此反復調試直到儀器轉到任意方向，氣泡中心不偏離水準管零點為止
2、瞄準目標 A：用望遠鏡上的`概略瞄準器瞄準目標，再從望遠鏡中觀看定點2，并固定軸座連接螺旋B：乙同學手扶另一測釬于定點1和2中間，觀測者調節望遠鏡制動螺旋，并指揮乙同學將測釬定于點1和2之間連線上并作好記號（記為點M）
3、先用鋼尺測量定點1和M之間距離，注意一定要拉緊鋼尺，減少誤差，然后再測量點M和2之間距離。最后將兩者加起來，就是點1和2之間距離。并返測。依次類推，測出其余點間的距離
4、注意事項：在平坦地區，鋼尺量距相對誤差一般不大于1：3000，當量距的相對誤差沒有超過規定時，可取往返距離的平均值作為結果
五、水準測量
利用以上測量結果的距離數據，填入閉合水準路線成果表作為高差閉合差的計算與調整之需。并根據相關公式推算和檢核等外水準測量的高差閉合差容許值：高差改正數。
六、 水平角測量
（一）、方法：測回法
（二）、工具：經緯儀、測釬
（三）、測量程序
1、選定測定點1并安臵儀器，對中，整平。甲同學和乙同學分別扶測釬于定點2和4
2、盤左，轉動照準部使水平度盤讀數略大于零，將復測扳手向下，再去瞄準定點4，將扳手扳向上，讀取水平度盤讀數a ，并記錄。
3、順時針轉動照準部，瞄準定點2，讀數b 并記錄。至此，盤左測得：
4、縱轉望遠鏡為盤右，先瞄準定點2，讀數b 并記錄，逆時針方向轉動照準部，瞄準目標定點4，讀數并記錄，盤右測得：
5、若上、下半測回角值之差不大于40 ，計算一測回角值：
6、依以上步驟測量定點2、3、4的各一測回角值并記錄
七、導線測量內業——閉合導線坐標計算
（一）、工具：計算器
（二）、計算程序：
1、準備工作
將校核過的外業觀測數據及起算數據填入“閉合導線坐標計算表”
2、角度閉合差的計算與調整
八、碎部點外業測量
（一）、方法：經緯儀法
（二）、工具：經緯儀、測釬、水準尺
（三）、測量程序
1、安臵儀器于定點4，量出儀器高i，甲同學扶一測釬于定點3，瞄準定點3，并讀出水平讀數。
2、順時針轉動照準部，并瞄準土木樓一墻角（設為A點）并讀出水平讀數 ，得：水平角讀數：然后乙同學扶水準尺于A點，測量員轉動照準部使水準尺在測量范圍內，并使照準部和豎盤垂直。然后分別讀取上、下、中三絲的讀數M、N、V，計算視距間隔 =M—N，再讀取豎盤讀數L，=。
3、依以上步驟測量和計算出其余碎部點的所有值。（注：碎部點應選擇在地物輪廓線的方向變化處，如房角點，道路轉折點等），用改正后的導線左角推算各邊的坐標方位角 。
4、坐標增量的計算 公式：
5、坐標增量閉合差的計算和調整 公式：
九、繪圖
（一）、方法：對角線法
（二）、儀器：圖板、三腳架、量腳器、比例尺、圖紙
十、結束語
選點：實際選點應該注意以下幾點
1、導線點應選在地勢較高、視野開闊的地方，便于施策周圍地形。
2、相臨兩導線點間要互相通視便于測量水平角
測量實習報告 篇5
為期半個月緊張而又難忘的測量實習生活已經結束了，下個星期又要開始正常上課了，剛知道要實習的時候不大喜歡，但經歷了這么多以后，卻覺得真的很充實，很有意義。實習是檢驗真理的唯一標準。
通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。既然是要測量就離不開實習。實習是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當第一天開始測量的時候，我的心里還一陣的發愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發現其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實習知識。團結就是力量，紀律才是保證。
一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
經過每個組員的團結工作，我們完成了側圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關系到誤差的大小，有的說水準測量中點不能架設的太遠，等等吧。想想大家每天早七點多就起床背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，并重新測量。有了團結的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清楚的東西，比如數據的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，經緯儀等測量儀器與工具。很好的`鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后，老師每個組的檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。總之，兩周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了，完成了測量還是很高興的。雖然測量中大家也有懶的時候不想測了。
我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，謝謝學校在為促進學生實習能力所安排的這段實習，同時多謝幾位教師仔細耐心的指導，我們有如此的成績首先要謝謝我們的指導老師，我將永遠珍惜這段經歷。同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。
測量實習報告 篇6
學院名稱： 市政與測繪工程學院。
專業名稱： 測繪工程。
姓名：
指導老師：
一、序言
（1）實習名稱工程測量實習。
（2）實習目的。
1，鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高學生分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際的應用，使所學知識得到進一步鞏固和深化。
2，進行控制測量野外作業的基本技能訓練，提高動手能力和獨立工作能力。通過實習，掌握四等控制測量的作業程序及施測方法。
3，對野外觀測成果的整理、檢查和計算。掌握用測量平差理論處理控制測量的基本技能。
4，通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高學生獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理理論能力，培養學生良好的專業品質和職業道德，達到綜合素質培養的教學目的。
（3）實習時間9.29-10.25。
（4）實習地點資江沿江風景帶。
（5）實習任務。
1，橋梁施工控制網的建立。
2，道路中線測量。
3，貫通測量。
4，控制網的推算與平差計算。
5，實習報告的編寫。
二、測區概況
我們的測區是繞資江一橋，資江三橋和兩岸沿江風光帶的閉合環，控制點主要在河提兩側的附近，因此地形、地貌穩定和良好，但過往車輛和行人很少。控制點是新選設的，測區有利用已有測繪成果及資料分析。埋設的點保存得很好，沒有受到破壞，非常的穩定和牢固。
三、實習內容
（1）選點
我組成員根據何老師的吩咐，帶好了錘子，釘子，油漆進行測區的選點工作。首先，我們利用棱鏡前后看，考慮眾多因素來進行控制點的選擇（確保前后點通視）；接著，我們把我們負責選好的點上打好釘子，用油漆標記好點的位置，再做好編號。
（2）雙四邊形測量
（1）平面控制
一、要求
平面控制網的精度要求，國家四等平面控制；建網方式，采用邊角網的方式。在施工區域兩側各建三個永久性觀測墩，橋軸線上河岸處一邊一個點。
平面坐標系采用橋周坐標系。
一、儀器檢驗
在一測區開始作業前應對光學經緯儀進行以下項目的檢驗：
①照準部旋轉正確性的檢驗；
②光學測微器行差與隙動差的測定；
③水平軸不垂直于垂直軸之差的測定；
④垂直微動螺旋使用正確性的檢驗。
二．測區選點概括
同樣的導線測量的路線也是個閉合環，我組從1號點至6號點（見后布局圖），利用測回法，通過萊卡全站儀進行導線測量。采用盤左、盤右兩個位置觀測，測出該閉合環的每個轉折角（一般測內角，便于平差計算）和每條邊長，并要求每個測站六個測回。先在1號點架好全站儀，對中，再經粗平和精平后，具體觀測順序：1，盤左位置瞄準8號點的棱鏡C，置零后，得讀數C左2，直接旋轉，瞄準1號點的棱鏡，得讀數A左，則3
如此重復六次，則測完一個點，直至測區八個點測完為止。（見表數據）
（2）高程控制
一）、實習要求
高程控制點的精度按國家二等水準測量精度要求。
在離施工區域外200米處有一國家一等點，高程為56.000米。無誤差影響。
二）、實習的組織與準備
了解精密水準測量的規范，掌握規范要求和注意點，了解精密水準測量記錄紙的觀察記錄順序。
對班級人員分組，精密水準測量分組情況：
本組組員：
三）、實習的儀器和工具
精密水準測量：DZS2水準儀一臺，銦鋼水準尺一對，皮尺一把，精密水準測量記錄紙。
四）、測量過程
1、儀器的檢驗：精密水準儀在使用前對其i角進行檢驗，其i角不大于15”。
2、水準路線的選擇：我組從象山餐廳上17號點出發，至壘球場附近再返回17號點，導線全長20xx多米，即采用與已知點聯測的導線方案。
3、測站觀測操作程序：
1)、首先將儀器整平；
α3）、用微傾螺旋使附合氣泡精確符合，用契形絲夾準基本分劃，并讀數記錄；
4）、旋轉望遠鏡照準前視水準尺，使氣泡精確符合，用用契形絲夾準基本分劃，并讀數記錄；
5）、仍前視，使氣泡精確符合，用契形絲夾準輔本分劃，并讀數記錄；
6）、旋轉望遠鏡照準后視水準尺，使氣泡精確符合，用契形絲夾準輔本分劃，并讀數記錄；
7）、所有測站均采用“后前前后”的.觀測程序。
整個水準測量路線是繞學校外圍一周，形成一個閉合環。我組測量有其中的兩條邊長，從2號點到1號點，再從1號點到8號點（見后布局略圖）。根據水準測量的原理---利用水準儀提供一條水平視線并借助水準尺，測定兩點間的高差，由已知高程推算未知點的高程；從2號點開始，架好儀器，整平儀器，按著后前前后的程序進行讀數，到了1號點，再以1號點為起點測回到2號點，進行往返觀測。由于這兩點距離較遠，為了確保一定的讀書精度，這時需要加設若干個臨時的立尺點，作為傳遞高程的過度點，
五）、1二等水準測量主要技術要求
（3）道路中線測量。
一側引橋兩側各有一引橋，引橋設計情況如下。
一側橋梁引橋的的1s=60m,R=1000m,α=22o10′。設ZH點的里程為K5+350.33m，為引橋的起點，引橋設計為圓曲線帶有緩和曲線的曲線線型。試求。
測量實習報告 篇7
上周開始，我們就開始學習經緯儀的實際操作。領取了儀器之后，大家就開始對儀器的各個部位和功能進行熟悉。經緯儀主要用于角度的測量。水平角、豎直角的測量均可以用經緯儀進行測量。另外，經緯儀還可以代替水準儀進行高程測量，以及經緯儀還可以用于距離的測量。
從這次的實習操作中，不光學到了儀器的實際操作，還學到了一些課堂上學不到的東西。比如團隊的合作，工作的認真態度和仔細不馬虎的工作精神。
經緯儀的操作分為經緯儀的安置、瞄準和讀數。其中，安置是瞄準和讀數的基礎。只有安置好了經緯儀，才能夠正確的讀數。測量出來的結果才是有效地、可用的。其結果才是可用于實際工程等項目中的。因此，經緯儀的安置至關重要。
經緯儀的安置有兩種方法，分為垂球對中法和光學對中法。其中光學對中法的誤差小于1mm,且精度比垂球對中法高。我們這次實習均采用光學對中法。光學對中法主要步驟是：粗對中、精對中、粗平、精平、再次精對中五個步驟。最后的一步再次精對中，是因為在前面的粗平與精平過程中，原本已經對中的儀器又會出現偏差。因此才在最后面又進行一次精對中，以保證儀器在使用過程中儀器是對中的。
瞄準和讀數也是一到比較難把握的“關”。由于大氣等原因，對中過程中，目標可能會出現搖擺。這對于測量是一項比較大的誤差來源。因此，測量的天氣以陰天最好。瞄準目標，首先進行粗瞄準，粗瞄準使用望遠鏡上的粗瞄準器瞄準的。將粗瞄準器中的“瞄準三角”的尖端對準所要瞄準的目標部位。大概的瞄準即粗瞄準就做好了。粗瞄準后，再從望遠鏡里對準目標，將目鏡的焦距調好，直到目標看得很清晰時為止。這時再以望遠鏡里的十字絲夾住目標，這樣瞄準比較精確一些。對準之后就可以從讀盤里讀數了。
對于經緯儀測量水平角，有兩種方法。其一，測回法。當對精度的要求較高時，我們還可以對目標進行多個測回的測量，以盡量的減少誤差，達到較高的精度。其二，方向觀測法。這種方法一般是要求測量的目標為多個時進行的。先進行上半測回的測量（盤左瞄準點測量），再進行下半測回的測量（盤右瞄準點測量）。如果對精度跟有更高的需求則可以再次對目標進行一個或者多個測回的測量。其實這也是測回法在多個目標測量上的另一種應用。
豎直角的測量主要需要注意的是數據的處理，這方面很容易產生誤差。在數據的處理的時候會存在一定的差異，主要有這幾個方面的`誤差：儀器誤差、視準軸誤差、橫軸誤差、豎軸誤差、讀數誤差。儀器誤差與幾個軸誤差主要是在安置儀器時未達到標準。即對中與精平等環節為做到精確地控制，以至于儀器在測量時一直處于未水平或者不符合儀器使用時軸線的幾個標準。從而導致測量的數據有較大誤差。讀數誤差則是由于個人讀數的主觀意識造成的，不同的人對于同一個數的估讀位估讀都有不同的標準。因而也難以避免地會產生一定的讀數誤差。而對于經緯儀的檢驗和校正，其軸線應符合以下六個條件，即
①管水準器軸應垂直于豎軸；
②十字絲豎絲應當垂直于橫軸；
③視準軸應垂直于橫軸；
④橫軸應當垂直于豎軸；
⑤豎盤指標差x應為零；
⑥光學對中器的視準軸與豎直軸重合。
只有符合了這幾個標準，儀器才算是安置達到了標準。測量時也才能夠測到準確的數據。
而運用經緯儀進行距離的測量，其方法和水準儀差不多。是通過在目標點的水準尺讀數，從望遠鏡中上下絲在水準尺上的讀數差來算得測距的。當然，還可以通過豎直角的差來計算測距的距離。計算出目標點及與其同一豎直線上另一點的夾角a并測出這兩個點之間的豎直距離h。則測距L數值上等于角a的余切值與h的乘積。這種方法計算較大且較麻煩，因此，按照水準儀那樣測測距比較簡單。
在此次的實習中，我們掌握了怎么操作該儀器，對儀器有了進一步的掌握和了解，以及怎么用其在現實中使用機器用途。實習的過程當中，我們學到了很多。不光有對經緯儀的使用，還有數據的處理，對儀器誤差的檢驗與校正，怎樣才能更好的使用儀器以使其有更長的使用壽命等等。此次實習也讓我們發現了我們的一些缺陷，比如基礎還是不夠牢固、操作時配合不是很好等等。這些我們還需要在以后加以完善，做到更好。
當然，此次實習也培養了我們團結協作、吃苦耐勞的精神、工作仔細認真不馬虎的態度。也讓我們明白了，只有不斷地在實踐中提高自己，完善自己，才能夠是自己得到提升，才能夠在社會的競爭中站住腳跟。總的來說，這次實習的收獲還是不錯的，希望在以后的學習中更進一步。
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