2021鐵路部門年度工作總結(jié)

　　時間一晃而過，一段時間的工作活動告一段落了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，是時候認真地做好工作總結(jié)了。我們該怎么去寫工作總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的2021鐵路部門年度工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。

　　鐵路部門年度工作總結(jié)1

各位領(lǐng)導，各位同事：

　　大家下午好！

　　春運歷時40天，已于2月16日結(jié)束了。這次春運是高鐵開通后的第一個春運，也是我們投入使用后的第一個春運。初步估算，春運期間共發(fā)送旅客約640萬人次，其中高鐵93萬人次，地鐵274萬4573人次，汽運75萬7431人次，在所有單位和全體人員的共同努力下，未發(fā)生任何責任傷亡事故，我們圓滿完成了這次春運保障任務(wù)，向上級領(lǐng)導和人民群眾遞交了一份滿意的答卷。下面我對今年的春運工作的特點，作以下小結(jié)：

　　一、組織領(lǐng)導有力，準備工作到位

　　各單位均能高度重視這次的春運工作，積極參與了在南站綜管辦會議室召開的，有關(guān)春運工作的聯(lián)席會和應(yīng)急保障會，并按照會議分工，結(jié)合各單位實際，對春運工作的具體落實，進行了層層動員和細致部署。建立了由各主管領(lǐng)導掛帥的春運領(lǐng)導機構(gòu)和各部門齊抓共管的協(xié)調(diào)工作機構(gòu)，制定了切實可行的春運工作方案和處置突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，明確了部門聯(lián)動和現(xiàn)場指揮的方式方法。如：鐵路南站在春運期間采取高峰和極端應(yīng)急相結(jié)合的形式，落實了責任到崗，杜絕了推諉扯皮的現(xiàn)象；地鐵南站在節(jié)前對來南站的旅客出行規(guī)律進行了針對性的研究，并制定了相應(yīng)的'應(yīng)急預(yù)案；汽車客運南站召集了全體員工召開“春運動員大會”，將春運工作責任分解到部門、到班組、到員工，確保了春運工作的扎實開展；治安巡邏警察支隊和市交通局客管處加強聯(lián)系，敲定了打擊“黃牛”、黑車、“拉子”的行動預(yù)案；交警八大隊和站前派出所在工作職責范圍內(nèi)，大力支持春運工作，解決實際問題。各單位的密切協(xié)同，確保了這次春運工作的平安、順利。

　　二、運力安排充足，方式方法得當

　　運管、客管和各運輸單位在對旅客流量、流向、流時進行認真調(diào)查和分析預(yù)測的基礎(chǔ)上，對運力的投入進行了周密部署和安排。鐵路南站做到了將超過300名旅客的車次提前1小時通告，深入開展“奉獻一天休息、服務(wù)萬名旅客”活動、40天來站內(nèi)黨團員共奉獻1920小時來幫助旅客解決困難，在高峰時段每天安排8人在5點30分到崗加機、確保進站口6臺安檢儀全部開啟；汽車客運南站將高流向地方的旅客分區(qū)域發(fā)車，每日自費租用社會車輛機動待命，購票高峰期時在售票房外增設(shè)6個臨時窗口，將網(wǎng)上訂票取票和退換票辦理地點集中調(diào)整到大廳二層；地鐵南站安排員工臨時出售應(yīng)急紙票緩解非付費區(qū)客流，在客流高峰時直接開邊門放行。

　　以上單位采取的各種辦法得當，有效縮短了旅客購票、檢票和登車的排隊時間，切實做到了“想旅客所想、急旅客所急”，較好地完成了交通的銜接輸運任務(wù)。由于各運輸部門的相互配合，充分發(fā)揮了綜合運輸?shù)恼�體優(yōu)勢，使得在春運期間內(nèi)未出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留現(xiàn)象。

　　三、監(jiān)管措施嚴格，安全工作落實

　　一是強化了各類宣傳、教育。各有關(guān)部門充分利用電視、廣播、報刊等新聞媒體和宣傳標語、手冊、宣傳車，全方位多層次地開展了安全宣傳教育活動。鐵路南站建立了“美善158空間”共為旅客服務(wù)1200余次，提供輪椅80余次，得到了中央電視臺、江蘇衛(wèi)視等媒體的正面宣傳報道；汽車客運南站在邀請江蘇電視臺、南京電視臺《新華日報》、《南京日報》等10余家媒體對大客流運輸應(yīng)急保障方案進行新聞發(fā)布和通告；站前派出所制作了警方宣傳板、印發(fā)了兩期《南站派出所宣傳冊》、在長途公交車站安裝了語音提示系統(tǒng)；治安巡邏警察支隊以市局“110宣傳周活動”為契機，在站區(qū)開展了現(xiàn)場互動提醒等活動，向旅客宣傳防扒知識。這些做法方便了旅客的出行、提高了旅客的自我防范意識，為確保了的良好秩序提供了有力支撐。

　　二是排查了設(shè)施隱患。春運開始前，各單位均能對照明、廣播、消防器材、應(yīng)急燈、電瓶車、對講機、電梯、檢票系統(tǒng)、供水設(shè)備等設(shè)施進行全面檢查，將可能存在的隱患降至最低，為春運期間的正常運轉(zhuǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　三是嚴把了車輛和駕駛員準入關(guān)。各運輸部門能嚴格按照相關(guān)安全工作條例要求，鐵路部門能按規(guī)定對每列列車進行安檢，汽運部門能認真把好營運車輛審核關(guān)，仔細核對實際載客數(shù)量及車輛安全例檢合格通知單、行駛證、道路運輸證、客運標識牌、駕駛證、從業(yè)資格證等必備證件，對不合格的車輛嚴禁參運，對問題駕駛員進行安全和法制教育，確保了行車安全。

　　四是抓好了“三品”查堵和設(shè)點排查工作。鐵路南站和汽車客運南站均啟用了安檢儀，特別是鐵路南站不但對行包進行安檢，而且對旅客進行檢查，確保了萬無一失。有關(guān)部門在站區(qū)周邊各路口設(shè)立執(zhí)勤點，查處亂停、亂靠、亂擺的問題。治安巡邏警察支隊從1月7日起，每天5點30分至21點，安排兩組人員在南站地區(qū)設(shè)點排查，強化治安工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間共查繳管制刀具99把、易燃氣體罐1266件、拘留了4人，杜絕了因“三品”引發(fā)的安全事故。

　　五是嚴厲打擊了非法營運。交通、交警、治安等部門對非法營運行為進行了聯(lián)合打擊，當場處罰“黃牛”、“拉子”共計37人，有效維護了車站、運輸企業(yè)和旅客的合法利益，確保了春運的正常秩序和安全。

　　六是加強了應(yīng)急管理。各單位均制訂了掃雪應(yīng)急預(yù)案和春運保障方案。如鐵路南站從售票、驗票、晚點、火災(zāi)、停電等多個環(huán)節(jié)都有詳細的應(yīng)急預(yù)案。大多數(shù)單位都儲備了應(yīng)急物資，做好防雪、防凍和防霧等惡劣天氣的應(yīng)急準備工作。

　　四、提升服務(wù)水平，創(chuàng)建和諧春運

　　各單位在今年的春運工作中，牢固樹立了以旅客為本的服務(wù)理念，落實服務(wù)標準、改善服務(wù)質(zhì)量作為促進社會和諧的重要內(nèi)容來抓。鐵路南站針對大部分旅客不會使用檢票閘機的情況，工作人員在開檢3分鐘前做好檢票閘機使用的宣傳演示，為磁介質(zhì)票、紙票、重點旅客、攜帶大件行李旅客分開通道，得到了旅客的高度評價；汽車客運南站在春運期間采取了“24小時站房開放、24小時暖氣供應(yīng)、24小時開水供應(yīng)、24小時領(lǐng)導值守”的措施，車站服務(wù)班推起流動服務(wù)車為旅客倒茶送水。治安巡邏警察支隊和站前派出所解決旅客求助、問詢和投訴5080余次，為群眾找回失物116余件約20余萬，救助流浪乞討人員100余人。交警八大隊為保障和維護南站地區(qū)交通秩序的正規(guī)和暢通，做到了舍小家為大家。

　　同志們，春運工作已圓滿結(jié)束，各單位做出了大量工作，春運工作人員付出了辛勤的勞動，希望同志們認真總結(jié)春運工作的經(jīng)驗，將這項工作越做越好，為的發(fā)展作出新的貢獻。同時，也對大家提幾點希望：一是要保持清醒頭腦，回顧之前的工作，不斷改進、完善和提高我們的工作水平和質(zhì)量；二是要常抓不懈，做好常態(tài)化的管理工作和安全生產(chǎn)工作；三是加大對運輸市場非法行為的打擊力度；四是繼續(xù)提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力；五是望各單位加強與我辦之間的聯(lián)系，能長期保持任務(wù)前有溝通、任務(wù)中常走動、任務(wù)后遞交份總結(jié)，提高我們相互之間配合的默契程度。

　　我的講話完了，謝謝大家！

　　鐵路部門年度工作總結(jié)2

　　xx年，第一大隊按照工務(wù)段整體工作部署和各項要求，在段領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，不斷強化作業(yè)紀律、秩序和新的養(yǎng)護維修模式管理，加強了大隊、工區(qū)、各崗位的標準執(zhí)行和制度的落實，實現(xiàn)了整個大隊安全生產(chǎn)的基本穩(wěn)定。主要通過大問題集中修，小問題及時清，各種檢查和自身的徒步檢查等形式，消除了線路上存在的各種隱患，全面整頓了大隊內(nèi)的安全基礎(chǔ)管理，大力整治設(shè)備的質(zhì)量，保證目前最佳狀態(tài)的完好；安全管理有所改進，設(shè)備質(zhì)量處于完好，提升了大隊能駕馭全面安全生產(chǎn)，穩(wěn)定發(fā)展的良好局面；增強了職工的團體意識和安全責任意識；切實做好了配合施工隊的監(jiān)督和卡控工作；全面監(jiān)控，切實把好線路設(shè)備質(zhì)量關(guān)；狠抓職工隊伍穩(wěn)定，提高各工區(qū)工、組長的默契配合，互位提醒，各項工作得到快速高效落實。現(xiàn)將一大隊xx年度總結(jié)

　　—、xx年的回顧 :

　　(1) 落實工作管理制度，提升工、組長的管理能力。

　　針對工區(qū)人員比較復雜，積極性層次不同，對其工區(qū)進行會議講解，分析當前形勢，使每位職工充分了解，目前繁忙的維修任務(wù)勢在必行，也是刻不容緩的大事；認真對待大隊、工區(qū)檢查出的問題，根據(jù)不同的情況制定不同的措施，進一步督促每位職工對目前形勢加快改進落實。

　　(2) 狠抓設(shè)備治理力度，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。

　　積極開展集中修工作，認真完成維修任務(wù)，確保線路質(zhì)量穩(wěn)步上升，今年的6月份，伏道便線的起用，存在諸多問題，由于伏道工區(qū)本來維修任務(wù)大，困難多，于是就調(diào)配寺臺人員合起來共同維修，使xx得到很好的改善；xx年初，疏解線的鋼軌拆運，時間緊，任務(wù)重，積極調(diào)配伏道工區(qū)，大力相互，使任務(wù)在預(yù)定的時間內(nèi)提前完成；xx年11月份，x站2#道岔輒叉心更換，調(diào)配寺臺人員共同更換，克服困難，面對環(huán)境惡劣，使在有效的“天窗”點內(nèi)，提前更換完畢；4月份，寺臺、馮村、五陵曲線側(cè)磨鋼軌的互換，還有8月份，107南道口的維修也是采用集中修，保證了“湯陰咽喉”的完好暢通。

　　(3) 對預(yù)警設(shè)備進行盯控，狠抓設(shè)備政治，提高線路整體質(zhì)量。

　　大隊在“預(yù)防為主、修養(yǎng)并護”的方針下，按照“動態(tài)檢查”、“周添乘”、“徒步檢查”、“每周十大風險點”，對管轄內(nèi)的設(shè)備進行了精檢維修。對南場215#，220#滑床墊板減損超限、寺臺站2#道岔、基本軌磨損、馮村2#道岔、撤叉心壓潰、107南道口高低超限進行了實時監(jiān)控，把握發(fā)展趨勢，堅持每周一次的巡查，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報并維修，還要求各工區(qū)每天的養(yǎng)護維修，要認真落實，班前叮囑，班后自檢。切實的做到“修后有果，干后必檢”，使線路質(zhì)量得到實質(zhì)的提高。

　　(4)強化安全管理，確保作業(yè)安全。

　　一是加強職工勞動的安全教育，嚴格落實和執(zhí)行作業(yè)過程中的人身安全，確保安全作業(yè)，杜絕違章作業(yè)和思想麻痹，及時消除各類危險及人身安全的隱患。針對情況，暑期對各工區(qū)、道口、大橋逐房間進行了安全檢查和教育；冬季進行了防電、防火、防煤氣的宣傳和督導。二是加強工、組長的帶班作業(yè)力度和檢查力度，督促職工做到兩不傷害“不讓別人傷害，也不傷害他人”。

　　(5)注意職工素質(zhì)建設(shè)，提高班組戰(zhàn)斗力。

　　我們大隊在做好養(yǎng)護維修的同時，還加強政治業(yè)務(wù)學習，通過看報紙、看電視和聊天了解時事政治，全面提高職工隊伍素質(zhì)。科技是先動力，只有素質(zhì)得到了提高，生產(chǎn)任務(wù)才能提高效率完成。在今年9月份的勞動技能鑒定考試的前后，我們大隊形成“你比我趕”、“勤學好問”的良好形勢。使職工在較短的時間內(nèi)掌握了業(yè)務(wù)知識和操作技能，確保了一大隊高百分率、通過技能鑒定。

　　二、xx年的工作打算

　　(1)做好新形勢下的養(yǎng)護維修。

　　目前，換邊的任務(wù)迫在眉睫，認真落實段任何時候的工作安排，確定把不同時期、不同情況、不同要求的線路維修進行到有的最佳狀態(tài)。做好每一次、每一步段領(lǐng)導的安排部署。

　　(2)組織全員學習，提高業(yè)務(wù)技能。

　　科技以人文本，只有全員素質(zhì)的提高，生產(chǎn)任務(wù)才能順利發(fā)展，廣大員工的思想素質(zhì)才能提高，才能保持隊伍的穩(wěn)定，以良好的精神風貌，積極的工作熱情投入到安全生產(chǎn)中區(qū)。一是加強日常技能學習和政治學習，學習內(nèi)容包括段要求的'學習內(nèi)容和規(guī)章制度，各工區(qū)工、組長要認真落實，促進職工的積極性，提高隊伍的整體水平。二是強化對無縫線路的技能學習和業(yè)務(wù)技術(shù)的提高，組織職工掀起學業(yè)務(wù)、練技能的學習氛圍，達到大部分職工技術(shù)過硬，能獨立完成作業(yè)任務(wù)，做到熟知業(yè)務(wù)技術(shù)的要求。

　　(3)加強職工安全教育，提高職工安全意識

　　xx年，大隊繼續(xù)把職工安全作業(yè)，作業(yè)標準化作為重點來抓，確保人身安全，加強現(xiàn)場作業(yè)的安全卡控，安全時時不松懈，在作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)人身安全隱患時，及時提出和制止；對違章的職工，多勸阻，多規(guī)導；強化冬夏兩季的安全工作；確保職工的安全防范意識提高，安全自我保護意識不斷提高。

　　（4）做好線路檢查和維修工作的安排

　　過節(jié)期間安排好值班人員、加大巡道工，道口工檢查力度，做好線路檢查記錄合理安排維修制定計劃。元月份計劃南場兩根岔尖與基本軌更換3月份、4月份0—33公里搗固機上道，精起細搗，改道撥道一遍，5月份對道岔道口，進行全面查修，加強伏道工區(qū)便線維修力度，加x村工區(qū)20個涵洞維修量，確保線路安全。

　　回顧xx年，在段領(lǐng)導正確領(lǐng)導下，在全隊職工的共同努力下，第一大隊取得了一定的成績，完成了各項任務(wù)，但安全生產(chǎn)管理仍需要不斷努力，作風要扎實，管理要科學，目標要明確，隊伍要團結(jié)，設(shè)備需要更優(yōu)良。展望xx年，我們?nèi)�隊會更團結(jié)，更勤奮，嚴抓標準化作業(yè)，按照段的目標，團結(jié)拼搏，迎刃而上，全面完成安全生產(chǎn)的各項任務(wù)，保安全保穩(wěn)定，確保線路暢通。

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