金牌班組匯報材料

　　在各個領(lǐng)域，匯報和我們的生活緊密聯(lián)系著，匯報時，要熟悉掌握匯報內(nèi)容，做到條理清晰，主次分明，但是，每次要寫匯報的時候都無從下手？下面是小編收集整理的金牌班組匯報材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　一、以學(xué)習(xí)型班組建設(shè)為依托，將大站建設(shè)成為學(xué)習(xí)的校園；

　　我們始終堅持“讓每名員工的特長得到發(fā)揮和提升”的人才理念，采取理論培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)相結(jié)合的立體培訓(xùn)方式，營造積極向上、和諧健康的學(xué)習(xí)氛圍，培育外美內(nèi)實、素質(zhì)過硬的崗位員工。通過“學(xué)習(xí)小課堂”、“午間半小時讀書”活動，形成了一個不僅個人學(xué)，同時帶動大家學(xué)，進而形成全員學(xué)、全過程學(xué)的良好氛圍，使學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化的學(xué)習(xí)型班組理念深植員工心中。

　　二、以班組人文建設(shè)為依托，將大站建設(shè)成為工作的樂園；

　　我們從強化全員安全意識，提升本質(zhì)安全水平入手，努力創(chuàng)造一個和諧的工作環(huán)境，提出“安全防線固守、和諧天長地久”的生產(chǎn)方針，不斷增強團隊凝聚力。在崗位設(shè)立“溫馨小提示”、“人機對話牌”、“崗位安全三字經(jīng)”，在班組開展“我做一周安全監(jiān)督員”和“事故案例分析”活動，在員工中開展“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”宣傳，從而使員工與班組融為一體，培育班站人文氣息，使員工真正做到以站為家、愛崗敬業(yè)，自主工作，將快樂融于工作之中，在工作中實現(xiàn)自身價值。

　　三、以和諧家園建設(shè)為依托，將大站建設(shè)成為溫馨的家園；

　　我們在班站的各個崗位設(shè)立了“溫情小藥箱”、“健康小餐桌”、“溫馨小提示”，開設(shè)了閱覽室、活動室、小型藍球場，建立了員工生日溫馨祝福記錄、員工困難幫扶記錄，哪位員工過生日，班站都會送上溫馨的祝福。每當(dāng)員工家中有困難，班站都會伸出援助之手，使員工能夠感受到班站家的溫暖，家的關(guān)愛。20xx年8月，一名員工的父親重病住院，班站及時到醫(yī)院慰問，送上全站員工的祝福。班站在工作中做到“六個必到”,一是員工生病住院必到，二是員工婚喪嫁娶必到，三是員工之間產(chǎn)生糾紛必到，四是逢年過節(jié)慰問必到，五是員工家中有困難必到。六是員工做出成績時必到，從而形成一個班站關(guān)心人、理解人、幫助人、激勵人的氛圍，增強隊伍凝聚力。使員工以集體之榮為榮，以集體之恥為恥，從而使廣大員工保持積極向上的主動自發(fā)的工作熱情，使班站成為一個和諧溫馨的大家園。

　　四、以班站環(huán)境建設(shè)為依托，將大站建設(shè)成為美麗的花園。

　　我們以創(chuàng)建“花園式”生產(chǎn)環(huán)境為目標，自己動手，美化環(huán)境。秉承清潔生產(chǎn)思想，做到污油不亂流，污水不亂排。雨天無積水，風(fēng)天無積塵。員工主動從家中帶來各種花籽，種花植草，他們還利用休息時間修砌了荷花池，種植上美麗的荷花。更為重要的是員工通過勞動，增進了解，不僅感受到了勞動的快樂，更加深了員工之間的情感交流。寶劍鋒從磨礫出，梅花香自苦寒來，通過我們自己的雙手，感受著奉獻的快樂，感受著工作的快樂，而今我們的生產(chǎn)現(xiàn)場已是綠樹成蔭，花香常在，成為一個環(huán)境友好型班組。盛開的鮮花里不僅有員工們辛勤的汗水，更有每位員工對這個“家”濃濃的關(guān)愛之情。

　　俗話說：“一分耕耘一分收獲”，通過我們的扎實工作，已實現(xiàn)了連續(xù)多年的安全生產(chǎn)無事故，優(yōu)質(zhì)高效的完成各項生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，在今后，我們?nèi)詫⒁蝗缂韧�，加強自身素質(zhì)建設(shè)，使每名員工都成為鷹一樣的個人，班組成為雁一樣的團隊，努力構(gòu)建和諧家園，打造幸福班站，在建設(shè)大油田的歷史進程中，獻一份光、發(fā)一份熱。

　　機場管理部場務(wù)隊燈光變班組，有正式職工7人，其中有黨員4人，平均年齡36歲，全部具有大專以上學(xué)歷，并全部獲得助航燈光高級工證書。所轄南、北兩座變電所，主要擔(dān)負機場助航燈光系統(tǒng)，包括低壓開關(guān)設(shè)備、備用發(fā)電機、調(diào)光器等設(shè)備以及1000余套助航燈具、7萬余延長米線路的運行、維護和管理工作。20xx年在機場管理部和場務(wù)隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助下，在燈光站全體職工的共同努力下，較好的完成助航燈光的保障和部分大修工作；現(xiàn)將燈光變班組事跡作以簡要介紹：

　　一、加強班組管理，致力于規(guī)章制度的完善和落實

　　沒有規(guī)矩，不成方圓。20xx年燈光變班組在部領(lǐng)導(dǎo)的指示和號召下，結(jié)合實際工作和有關(guān)規(guī)程，查找和修改《手冊》中與實際工作相脫節(jié)的內(nèi)容，增加和完善諸如《燈光變班組應(yīng)急故障處理預(yù)案》、《燈光變班組交接班制度》、《南燈光變班組臨時工管理制度》、《燈光變班組獎懲制度》、《燈光變班組日常工作流程》、《燈光變班組信息通報制度》等，做到制度上墻，進一步完善《手冊》，使之起到真正指導(dǎo)實際工作的作用。同時要加強規(guī)章制度的落實，強化監(jiān)督力度，對違反規(guī)章制度的行為，將依照《獎懲制度》從嚴處罰，決不姑息遷就。在南北下滑帶端頭設(shè)立進近燈光巡視記錄箱，每日的進近燈光巡視情況要實時記錄在箱中的記錄本上，督促職工認真落實巡視制度，由所長不定期檢查記錄，避免弄虛作假。建立完善《燈光變班組信息通報制度》，做到上傳下達，通暢信息渠道。

　　二、加強人員管理，提高員工素質(zhì)

　　20xx年，燈光變班組繼續(xù)發(fā)揚以往的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，努力把職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作落實好。年初制定完善詳實的培訓(xùn)計劃，每月組織全所人員進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，采取外聘講師、所內(nèi)工程師講課、舉行反事故演練、每季度進行業(yè)務(wù)考核、給予考核不及格者一定經(jīng)濟處罰，同時要派出人員到設(shè)備廠家和兄弟機場學(xué)習(xí)交流，返回后召開講座等方式，逐步提高燈光變班組全體職工業(yè)務(wù)技術(shù)和處理故障的能力，逐步提高燈光變班組的管理水平。對于南燈光變班組臨時工，采取崗前培訓(xùn)，考核上崗的方式，年累計兩季度考核不及格，予以辭退。在20xx年先后派出兩人到大連學(xué)習(xí)調(diào)光器原理及維護，到西安學(xué)習(xí)電纜測試儀的使用；并請電纜測試儀廠家技術(shù)人員到燈光進行現(xiàn)場培訓(xùn)。20xx年5月，順序閃光燈電纜發(fā)生接地故障，由于電纜埋在地下，查找故障只能將電纜挖出，既費工又費時，而通過電纜測試儀，只用半天時間就查出順序閃光燈電纜接地故障一處。燈光大修期間購買電纜2500米，用電纜測試儀進行測量，發(fā)現(xiàn)少了400米，同廠家聯(lián)系后，廠家給補足了電纜，為集團公司晚會損失5000余元。通過學(xué)習(xí)及培訓(xùn)，燈光人員處理電纜和調(diào)光器故障能力有了很大提高。

　　三、開拓群體智慧，開展技術(shù)創(chuàng)新

　　燈光站負責(zé)機場千余套助航燈光的運行、維護及保障工作，如何更好的保證助航燈光的安全可靠運行是他們工作的重中之重。坡度燈光系統(tǒng)（papi），做為isl儀表著陸系統(tǒng)的延續(xù)，主要作用是引導(dǎo)飛機在最后的進近階段，按照正確的進近航道進場、著陸。當(dāng)坡度燈光系統(tǒng)由于角度發(fā)生變化關(guān)閉后，燈光變值班人員均不能在第一時間發(fā)現(xiàn)，給夜航飛行造成安全隱患。為此，燈光變小組在部、隊領(lǐng)導(dǎo)的直接領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，成立了專項攻關(guān)小組，歷時兩個月的時間，對papi系統(tǒng)存在問題進行研究和分析，通過收集數(shù)據(jù)、查找資料、同廠家進行交流等方法，經(jīng)過對坡度燈光系統(tǒng)進行較深入的探討和分析，認為現(xiàn)有的兩套坡度燈光系統(tǒng)均存在未設(shè)聲光報警的問題；為此，燈光變班組發(fā)揮自身優(yōu)勢，自己動手設(shè)計符合實際情況的電路圖。并于哈爾濱理工大學(xué)電路教研室聯(lián)系，請專業(yè)人員把關(guān)、制作電路板。經(jīng)過2次現(xiàn)場調(diào)試，終于達到預(yù)期性能。3個多月來，該裝置運行穩(wěn)定，未發(fā)生故障和誤動作。準確及時地發(fā)出過2次報警信號；一次由于打草機刮碰致使燈具角度發(fā)生變化，另一次對坡度燈進行校飛，對燈光進行角度調(diào)整時，水銀開關(guān)動做，聲光報警啟動。使得值班人員能在燈具角度變化超過范圍，自動關(guān)閉外回路燈光后，及時發(fā)現(xiàn)并采取必要措施。確保坡度燈光系統(tǒng)運行的連續(xù)性。現(xiàn)燈光變小組已將這項成果報請集團公司科技成果獎。

　　四、任勞任怨，提高維護質(zhì)量

　　燈光變班組電站工由正式職工7人，負責(zé)1000余套助航燈具、7萬余延長米線路的運行、維護和管理工作，工作任務(wù)十分發(fā)繁重，但燈光職工并沒有被困難嚇倒。在4月份的春檢中，他們對二號變低壓自動切換系統(tǒng)進行一次全面、系統(tǒng)的檢修，修改圖紙和實際不符的部分，將切換控制回路捋順一遍，并結(jié)合圖紙進行元件和線路編號，以利于今后的運行和故障排查工作；對于滑行道邊燈回路，由于曲線段較多，道口也較多，回路走向復(fù)雜，編號大多模糊不清且與實際情況已經(jīng)不符的隱患。他們在站坪側(cè)滑行道邊燈回路改造后，對所有的滑行道邊燈回路進行一次重新測量和標定，對過道燈箱重點標明，并按照標測結(jié)果修改燈光系統(tǒng)平面圖；燈光人員自己動手，對南北下滑燈332支燈桿及燈箱進行刷漆防腐，滑行道邊燈347只燈箱、燈光回路出口轉(zhuǎn)接箱11只刷漆防腐及編號，全部回路改造完成后，對滑行道邊燈燈箱再次進行防腐刷漆和重新編號。為解決北下滑回路絕緣長期達不到標準的問題，改造前兩個回路絕緣電阻分別為0 mω和1mω。燈光變班組對北下滑進行維修改造，他們更換燈光電纜8km，隔離變壓器180個，做電纜接頭498個，使北下滑燈光系統(tǒng)改造后回路絕緣分別達到600 mω和700 mω。超過規(guī)定的技術(shù)標準。

　　五、發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢、加強工程管理

　　燈光今年大修計劃多而且繁雜；為了既保證大修計劃順利進行，又保障燈光系統(tǒng)安全可靠運行。燈光變班組根據(jù)大修工作制定了時間表，調(diào)整了值班力量和作息時間。保證每天白天最少5名人員在崗，能夠保證正常工作和大修任務(wù)兩不誤，做到所有大修項目的實施過程均有燈光人員全程監(jiān)護。在北進近燈回路應(yīng)急改造、滑行道邊燈回路改造前，燈光變班組集中技術(shù)骨干多次交換意見，商定最佳工作方案。方案成型后，向每位職工傳達并征求建議。在20xx年大修工作中，加班現(xiàn)象非常普遍，僅北下滑施工的第一階段，每日工作從早5點至晚8點甚至9點，為了不影響工程進度，全體人員連續(xù)在機場奮戰(zhàn)，最多的連續(xù)7晝夜、最少的也連續(xù)5晝夜，午飯都是在食堂定做一盆豆腐端到燈光變班組，大家匆匆吃完，就繼續(xù)工作。充分體現(xiàn)出燈光變班組團結(jié)、吃苦的優(yōu)良傳統(tǒng)。全部工程完工后，他們又自己動手用cad繪制出改造后的滑行道邊燈回路、北進近燈回路圖、坡度燈聲光報警控制回路圖。

　　燈光變班組20xx年的工作成績，與燈光全體人員的一貫努力工作是分不開的，從所長到職工，從未被困難嚇倒過，招之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，夏天曬層皮、冬天凍成冰，打硬仗打惡仗、吃苦耐勞、不計個人得失，是這支隊伍一貫的光榮傳統(tǒng)。按照集團公司先進班組考核細則的要球，機場管理部工會對燈光變班組電所小組考評成績優(yōu)秀，推薦燈光班組為集團公司優(yōu)秀班組。

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