有關光榮作文500字4篇
在學習、工作乃至生活中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，借助作文可以宣泄心中的情感，調節自己的心情。那么，怎么去寫作文呢？下面是小編整理的光榮作文500字4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
光榮作文500字 篇1
早上陽光明媚，我們正在做早操，三（1）班的張老師就站在我的前方。她注視了我好久，然后一邊看著我做操，一邊對著我夸道：“小黃鴨，你做操手臂有力、姿勢正確、該停頓時停頓，就像機器人在做操似的！我要推薦你來做全校的領操員！”這時正巧體育楊老師走過來巡查，張老師便對著班主任楊老師和體育楊老師說：“我推薦小黃鴨下周一開始來領操，你覺得可以嗎？”兩個楊老師都笑了，點點頭。這時我心里既高興又有點緊張，生怕自己做不好。
放學回到家，我對爸爸媽媽說：“今天三（1）班的張老師推薦我做領操員，好怕做不好，被笑話啊！”爸爸說：“領操而已，以平常的心態去做就可以了。要相信自己一定能夠做好，做一個內心強大、信心百倍的人！”接著爸爸又語重心長地對我說：“最近幾天，在家里也再練習練習，爸爸媽媽既做觀眾又做評委，這樣下次登臺就不會緊張了。”于是，那幾天我每天都在家練習給爸爸媽媽看，他們都紛紛表揚我做得好，我心里慢慢地放松下來。
周一早上出操，楊老師說：“請領操員上臺！”我深吸一口氣，鼓起勇氣一個箭步走上司令臺。音樂響起，我每一個動作都比平時在隊伍中做得更加有力、更加規范。第一節、第二節……到第六節的時候我的心終于落地了。早操做完后，體育楊老師向場下的各位同學介紹說：“我們的領操員當中，有兩位是固定的，還有一位是大家第一次見到吧？他是由老師推薦的，來自三（2）班的黃振軒！”頓時操場上掌聲雷動。
這真是一次光榮而又緊張的領操，它既鍛煉了身體，也鍛煉了我應對大場合的能力。
光榮作文500字 篇2
今天，老師說：“星期日我們要召開家長會，為了使各位家長能全面了解大家的在校表現，我們在教室后面設了個光榮榜”。 老師話音剛落，同學們就迫不及待地在光榮榜上尋找自己的名字。
我掃了一眼光榮榜，“才藝之星”欄――沒有我的名字，不過這結果完全在我的意料之中，比如跳舞吧，我剛扭了兩下，就累得氣喘吁吁，那要跳一曲完整的，我還不累趴下才怪，又怎么會當上“才藝之星”呢。再定睛一看，“英語特長”欄，唉，別說了，不可能，英語我最討厭，整天都要繞著舌頭念，弄得我都不知道自己是哪國人了，就因為這樣，我英語從沒考過90分。
突然，我眼前一亮，希望來了，在“雙優學生”欄中我終于找到了自己名字，我一蹦三尺高，恨不得讓全世界人都知道我的光輝成績。寫作是我的“強項”，每當寫作文時，平時積累的優美詞句會立刻映入我的腦海，寫起來真如行云流水，時而隨著旅游團來到萬里長城；時而伴著李白來到廬山瀑布…… 我的爸爸是一名數學老師，可能是得益于遺傳吧，數學對于我來說，簡直是小菜一碟，所以我每天都要練一張口算題，做一些思維訓練，這些幾乎都成了一種習慣。歌唱家法卡琳娜曾說：“做好每一件小事，比做好每一件大事還難”。
以后，我一定好好學習，讓自己的名字在“雙優學生”欄安家，同時要積極參與體育鍛煉，爭取在“才藝之星”中奪冠。
光榮作文500字 篇3
蔚藍的天空，蒼翠的樹木，清澈的.河流，干凈的道路，你們在現在的生活中見得多么？這就是我們美麗無比的惠州。
惠州，是一個文明的城市，也是一個衛生的城市，這是大家都可以見證的。在惠州，無論是大街還是小巷，都有那種實用的分類的垃圾桶，讓人們更好地保護環境。來看看惠州著名的風景名勝——西湖。這兒的湖水是多么干凈，碧綠碧綠的；兩岸的樹木也是茂盛蒼翠，讓外來的游客們贊不絕口。這都離不開辛勤的環保工作人員。看！湖的那邊，有位叔叔劃著船，彎著腰，在撈著那些漂浮在湖水上的雜物，讓湖水更加清澈碧綠。西湖在大家的愛護下閃爍著最耀眼的光芒。但是，還是有少部分不注意衛生的人往湖里扔了些臟物，希望這樣的人能越來越少。
惠州很美也很干凈，但是也不是十全十美，也有美中不足之處：你看我們的母親河東江，水源受到了污染，河床也上漲了很多，現在流水量急速減少了，快干涸了。但是政府很快就下了決定，在下游建一個畜水池。我憧憬著，竣工后，那里一定會更美：兩岸都是蒼翠挺拔的樹木，嬌艷多姿的花兒。到了夜晚，那式樣新穎的彩燈閃爍著五彩繽紛的燈光，肯定美極了。
在環保工作中，最可怕的污染就是白色污染，如：一次性飯盒、一次性塑料袋……這都是白色污染啊，而且這些污染又會嚴重地危害到環境。你們可別小看我們惠州哦！它可獲得過環保金牌呢！ 朋友們，繼續盡力地保護惠州吧，讓它在我們手下成為永遠的“環保城市”吧！讓它永遠擁有光榮的稱號！
光榮作文500字 篇4
詹天佑(1861年4月26日至1919年4月24日)是中國近代鐵路工程專家，被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。
1905年到1909年，為發展商業，清政府決定修筑京張鐵路。詹天佑被派主持修路，先任總工程師兼會辦，后升任總辦兼總工程師。該路自北京至張家口，穿越軍都山脈，地形險峻，工程異常艱巨，長約200公里，為通往西北之要道。為爭奪修路權，英、俄兩國相持不下，清政府決定自力修筑，但缺乏信心。外國人紛紛議論，認為中國無力完成此路修筑工程。詹天佑則說：“中國地大物博，而于一路之工，必須借重外人，引以為恥!”他面對著外國人的譏諷，以大無畏氣概，率領全體筑路人員，知難而進，齊心為國爭光。
修筑之初，工程技術人員缺乏，詹天佑率僅有的兩名工程學員，于1905年5月，自豐臺經南口、八達嶺，勘測至張家口，隨即回測，并選測了自延慶州繞過八達嶺經德勝口、十三陵到昌平的比較線(對永定河谷路線，也曾考慮，以工程艱巨，限于經費及工期無可能采用，故未勘測)。6月回到天津總局，提出勘測及調查報告，并擬定修筑方案。計劃分三大段修筑，第一段(豐臺至南口)先行開工，以早日通車運輸而獲利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至張家口)，再詳細勘測。特別是第二段中南口至八達嶺，地形險峻，更須進一步選測比較線。報告中稱，“此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之覬覦;而路工之難，亦實為向來所未有。”
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