有關(guān)國際貿(mào)易合同范文錦集八篇

　　在人們愈發(fā)重視契約的社會中，我們用到合同的地方越來越多，簽訂合同也是非常有必要的行為。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編精心整理的國際貿(mào)易合同8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

國際貿(mào)易合同 篇1

　　合同編號：76728

　　賣方：_____________

　　____國法定地址：

　　電話：

　　傳真：

　　法人代表：

　　職務(wù)：

　　買方：_____________

　　____國法定地址：

　　電話：

　　傳真：

　　法人代表：

　　職務(wù)：

　　雙方協(xié)商一致，同意并達成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守：

　　第一條本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

　　第二條買方須由賣方承認的銀行，開出不可撤消的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后天。信用證承兌費用由買方支付。

　　第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

　　1、整套清潔海運提單一式兩份;

　　2、發(fā)票一式四份;

　　3、由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;

　　4、由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

　　第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

　　第五條交貨：

　　1、交貨期為____________________;

　　2、裝運港____________________、

　　第六條裝運條件：

　　1、應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預(yù)計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方;

　　2、買方可指定________遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應(yīng)分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預(yù)計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理;

　　3、買方應(yīng)在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預(yù)達日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理;

　　4、買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。

　　第八條買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。

　　第九條買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。

　　第十條適用規(guī)則和章程：

　　1、裝運條款：見清單B;

　　2、外輪在________港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C;

　　3、滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________，________應(yīng)遵照________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方承擔。

　　第十一條除保險公司和船方應(yīng)承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

　　第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號郵寄由________出具的證書，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書。

　　第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的.一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機構(gòu)根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負責。

　　第十四條本合同一式兩份，用____文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。

　　清單A：

　　1、物品名：____________

　　2、貨物規(guī)格：________

　　3、數(shù)量：(由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之5%)

　　4、單價：____________

　　5、總值：U、S、D________________(每公噸價為________總值按實際交貨數(shù)量而定)

　　6、包裝：____________

　　清單B：裝運條款

　　1、合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

　　2、每批貨物裝運前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便買方安排交貨。

　　3、買方將委托裝運港________遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過________獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

　　買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。

　　4、船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔。

　　若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。

　　5、賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為________公噸，滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計算，________遠洋運輸公司按外輪�？縚_______港的有關(guān)速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結(jié)算。

　　6、貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。

　　清單C：

　　外輪�？縚_______港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定(附件略)

　　甲方代表：__________簽字：____________年__月__日

　　乙方代表：__________簽字：____________年__月__日

國際貿(mào)易合同 篇2

　　一、合同名稱

　�。撸撸撸邔Ｓ屑夹g(shù)轉(zhuǎn)讓許可證合同

　　二、簽約時間與地點 本許可證合同于＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿＿日在中國＿＿＿＿簽訂。

　　三、合同當事人及法定地址 中華人民共和國中國技術(shù)進口總公司（以下簡稱受方）為一方，＿＿＿＿國＿＿＿＿技術(shù)公司（以下簡稱供方）為另一方，同意就下列條款簽訂本合同（以下稱本合同）。

　�。�雙方法定地址以及電報、電傳號）

　　四、鑒于條款 鑒于供方擁有設(shè)計、制造、安裝＿＿＿＿產(chǎn)品的專有技術(shù)，供方是該項技術(shù)的合法所有者，愿將該技術(shù)轉(zhuǎn)讓給受方。

　　五、合同所涉及的關(guān)鍵名詞的定義 本合同所用下述用語的定義是：

　　專有技術(shù)（ｋｎｏｗ－ｈｏｗ）系指為制造＿＿＿＿產(chǎn)品所需的，為供方所掌握的一切知識、經(jīng)驗和技能，包括技術(shù)資料和不能形成文字的各種經(jīng)驗和技能。

　　技術(shù)資料系指上述專有技術(shù)的全部文字資料（或扼要指明資料的范圍）。

　　合同產(chǎn)品系指受方根據(jù)本合同使用供方所轉(zhuǎn)讓的專有技術(shù)制造和銷售的產(chǎn)品。

　　凈銷售價系指銷售合同產(chǎn)品的發(fā)票金額扣除產(chǎn)品稅、交易折扣以及因退貨、拒收所引起的退款剩余的價款。

　　合同期限系指本合同生效日起算至第十年為止的期限。

　　六、合同范圍與內(nèi)容

　�。保�供方同意受方在中國設(shè)計、制造、使用和銷售合同產(chǎn)品的專用技術(shù)（或?qū)＠�技術(shù)）。在該地區(qū)受方享有利用該技術(shù)獨占性制造產(chǎn)品和銷售產(chǎn)品的權(quán)利（或這是一項非獨占的許可證）。

　�。玻�供方負責向受方提供＿＿＿＿技術(shù)的研究報告、設(shè)計、計算、產(chǎn)品圖紙、制造工藝、質(zhì)量控制、試驗、安裝、調(diào)試、運行、維修等一切技術(shù)數(shù)據(jù)、資料（詳見附件×）和經(jīng)驗，以便受方能實施制造產(chǎn)品（產(chǎn)品的型號、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)詳見附件×）。

　　３．供方負責自費派遣技術(shù)人員赴受方進行技術(shù)指導(dǎo)和參加＿＿＿＿的性能考核（詳見附件×）。

　�。矗�供方負責接受受方有關(guān)人員自費赴供方進行培訓(xùn)，使受方人員能掌握合同規(guī)定的上述技術(shù)（詳見附件×）。

　�。担�在合同有效期限內(nèi)，受方在合同產(chǎn)品上有權(quán)使用屬于供方所有的＿＿＿＿商標（或牌號）。

　　６．供方有責任（或同意）以最優(yōu)惠的價格向受方提供為制造合同產(chǎn)品所必需的設(shè)備、測試儀器、原材料及零部件（或供方有責任幫助受方為實施制造合同產(chǎn)品所需的配套件，從第三方取得有關(guān)技術(shù)許可證，或者與第三方進行合作生產(chǎn)）。

　　七、價格或許可證使用費

　　１．根據(jù)本合同規(guī)定，供方向受方提供的技術(shù)和技術(shù)服務(wù)等，受方應(yīng)向供方支付的合同總價為＿＿＿＿萬美元，其中：技術(shù)使用費＿＿＿＿元；資料費＿＿＿＿元；技術(shù)服務(wù)費＿＿＿＿元�！�…上述價格為固定價格。

　�。玻�受方有義務(wù)對根據(jù)許可證轉(zhuǎn)讓的技術(shù)支付下列費用；

　�。ǎ保┤腴T費＿＿＿＿美元。

　�。ǎ玻┦芊皆诤贤�有效期內(nèi)應(yīng)向供方支付常年提成費，其提成率為合同產(chǎn)品凈銷售價的３％。

　　八、技術(shù)資料的交付

　　１．供方應(yīng)按本合同附件＿＿＿＿的規(guī)定向受方提供技術(shù)資料。

　�。玻�供方用空運把技術(shù)資料送達中國＿＿＿＿機場。該機場在收到技術(shù)資料而在空運提單上加蓋的印戳日期為技術(shù)資料的實際交付日期。受方將帶有到達印戳日期的'空運提單影印本一份寄送供方。

　�。常�在技術(shù)資料發(fā)運后的２４小時（或４８小時）內(nèi)，供方應(yīng)將合同號、空運提單號與日期、資料項號、件數(shù)、重量、航班號用電報或電傳通知受方，并將空運提單正本一份、副本兩份和技術(shù)資料裝箱清單三份航空郵寄給受方。

　�。矗�如受方收到技術(shù)資料后發(fā)現(xiàn)不符本合同附件×的規(guī)定，包括在空運中丟失或損壞，應(yīng)在３０天內(nèi)通知供方，說明所缺或損壞的資料，供方應(yīng)在收到通知后立即（或３０天內(nèi)）免費補寄或重寄給受方。如果受方在收到技術(shù)資料后６０天內(nèi)沒有提出資料不足或損壞的書面通知，即視為受方對技術(shù)資料驗收。

　　５．技術(shù)資料使用文字為英文（或其它文字），計量單位為米制，技術(shù)資料所適用的標準為＿＿＿＿工業(yè)標準。

　�。叮�技術(shù)資料的包裝要適應(yīng)長途運輸與搬運、防雨、防潮，每箱上應(yīng)以英文標明下述內(nèi)容：合同號（許可證合同編號ｌｉｓ８５００１）、收貨人（中國技術(shù)進出口公司＿＿＿＿分公司），目的地（中國＿＿＿＿市機場）、毛重（＿＿＿＿公斤）、箱號（或件號）以及運輸標志等。

　　九、交換改進技術(shù)及對技術(shù)資料的修改

　�。保�供方在合同有效期內(nèi)改進和發(fā)展的技術(shù)資料，應(yīng)免費提供受方。受方改進和發(fā)展的技術(shù)也應(yīng)按對等原則提供給供方，但改進和發(fā)展的技術(shù)所有權(quán)屬于受方，對方不得去申請專利或轉(zhuǎn)讓給第三方。雙方交換技術(shù)資料，均不附加任何限制。

　�。玻�供方提供的技術(shù)資料，如有不適合于受方生產(chǎn)條件的，供方有責任協(xié)助受方修改技術(shù)資料，并加以確認。

　　十、性能考核和驗收

　　１．在合同產(chǎn)品首批生產(chǎn)后，由雙方根據(jù)本合同附件×的規(guī)定，共同進行產(chǎn)品性能考核。

　�。玻�經(jīng)考核合同產(chǎn)品的性能符合本合同技術(shù)文件規(guī)定的技術(shù)指標，即通過驗收，雙方簽署合同產(chǎn)品性能考核合格證明書一式四份。每方各執(zhí)二份。

　　３．如經(jīng)考核，合同產(chǎn)品性能不符本合同技術(shù)文件規(guī)定的技術(shù)指標時，雙方應(yīng)共同研究，分析原因，澄清責任。如責任在供方，供方應(yīng)自負費用，采取措施，消除缺陷，缺陷消除后進行第二次考核。如第二次考核后仍不合格，供方應(yīng)繼續(xù)采取措施，消除缺陷，并進行第三次試驗。如第三次考核有不合格時，受方有權(quán)終止本合同。如果考核不合格責任在于受方，受方在供方協(xié)助下，采取措施，消除缺陷，并進行第二次或第三次試驗。如第三次考核仍不合格時，則由雙方協(xié)商如何再執(zhí)行合同的問題。供方協(xié)助受方消除缺陷派遣技術(shù)人員的交通和食宿費用由受方負擔。

國際貿(mào)易合同 篇3

　　合同編號：________

　　________（售方）為一方，與________（購方）為另一方，簽訂合同如下：

　　第一條 合同對象

　　依據(jù)________年____月____日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議，在售方國國境車上交貨條件下售方售出，購方購入貨物。其數(shù)量、種類、價格及交貨期均按第____號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。

　　合同總金額為__________

　　第二條 價格

　　本合同所售出貨物的價格以____________計算，此項價格系賣方國國境車上交貨，包括包皮、包裝和標記費在內(nèi)。

　　第三條 品質(zhì)

　　按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國國家標準或____________國家標準，并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件；憑樣交貨的商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認的樣品。

　　商品質(zhì)量應(yīng)以售方國國家商品檢驗局出具的品質(zhì)證明書證明之。

　　第四條 供貨期

　　售方應(yīng)在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨。在征得購方同意的情況下，售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。

　　第五條 標記

　　每個貨箱均應(yīng)用防水顏料在箱體的三面（上面，前面和左右）用____________兩種文字書寫以下標記：合同號，收貨人，箱號，毛重，凈重。

　　第六條 支付

　　本合同所供應(yīng)的貨物之價款，由購方按照中國銀行和____________銀行關(guān)于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書所規(guī)定的辦法及____________以____________憑下列單據(jù)向售方支付：

　　1．帳單4份；

　　2．蓋有售方國發(fā)站印章的鐵路運單副本1份；

　　3．明細單3份；

　　4．品質(zhì)證明書1份。

　　第七條 保證和索賠

　　賣方在提供的商品投入使用之后12個月內(nèi)保證商品質(zhì)量，但不超過供貨之日起18個月。

　　對貨物品質(zhì)的`異議應(yīng)在發(fā)現(xiàn)缺陷后3個月內(nèi)提出，如在保證期發(fā)現(xiàn)缺陷，提賠日期不能遲于保證期結(jié)束30天。

　　如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷，供貨一方應(yīng)排除缺陷或更換有缺陷的部分并負擔費用。

　　當事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財產(chǎn)損失的，應(yīng)當進行賠償。

　　第八條 發(fā)貨通知

　　售方應(yīng)在發(fā)貨后10天內(nèi)以電傳向購方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠發(fā)運的情況，并注明發(fā)運日期，合同號，發(fā)動機號，件數(shù)，毛重和鐵路運單號。

　　第九條 仲裁

　　由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的一切糾紛，應(yīng)盡可能通過雙方談判解決。如雙方不能達成協(xié)議，可提交被告國對外貿(mào)易仲裁機關(guān)審理，中方國家對外貿(mào)易仲裁為__________________，______方為____________。

　　第十條 不可抗力條款

　　雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況（如火災(zāi)、自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、各種軍事行動、封鎖、禁止進出口或不以雙方意志為轉(zhuǎn)移的其他情況），使本合同全部或部分義務(wù)無法履行時，履行本合同義務(wù)的期限可相應(yīng)推遲，在此期間合同義務(wù)仍然有效。

　　如果不可抗力情況持續(xù)30天以上，其中一方有權(quán)通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務(wù)，此時任何一方無權(quán)向?qū)Ψ教岢鲅a償可能的損失。

　　無法履行本合同義務(wù)方應(yīng)將不可抗力情況發(fā)生和結(jié)束及影響合同義務(wù)履行情況立即通知對方。

　　不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時間應(yīng)以售方或購方有關(guān)商會出具的證明書證明。

　　第十一條 其他條件

　　本合同未盡事宜，雙方均按________________________辦理。

　　本合同一式兩份，以____________兩種文字書就，兩種文字具有同等效力。

　　第十二條 雙方法定地址

　　售方名稱：__________ 購方名稱：__________

　　地址：______________ 地址：______________

　　電報掛號：__________ 電報掛號：__________

　　第十三條 運輸?shù)刂?/p>

　　發(fā)貨人：______________ 收貨人：______________

　　發(fā)站：________________ 到站：________________

　　賣方簽字：______________

　　購方簽字：______________

　　________年_____月_____日

國際貿(mào)易合同 篇4

　　一、合同訂立前的風險防范

　�。ㄒ唬┏浞至私鈬�際貿(mào)易中基本的法律規(guī)定和相關(guān)國家的法律法規(guī)。在進行國際貿(mào)易合同的過程中，為了確保合同的合法和有效，必須要掌握完備的法律知識，并且對國際條約及相關(guān)國家的法律法規(guī)都要有充分的了解。由于各國的語言和法律存在差異，不同國家的廠商對法律的理解也不盡相同，相同的合同用語在不通過的國家可能有不同的含義，如美國和英國對FOB、CIF等貿(mào)易術(shù)語就存在著不同理解。若不事先對這些法律上的區(qū)別加以了解，就可能造成雙方在合同中的誤解和分歧，成為造成合同法律糾紛的隱患。

　　就我國企業(yè)而言，從事進出口業(yè)務(wù)的人員冗雜，很多外銷人員上崗前根本沒有經(jīng)過上崗前的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。從事國際貿(mào)易業(yè)務(wù)，所涉及的面廣、環(huán)節(jié)多、風險大，遠比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜，所以從事涉外業(yè)務(wù)的外銷人員必須提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉和掌握外經(jīng)貿(mào)業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)及必要的法律知識，從交易前的客戶資信調(diào)查到磋商時合同條款的措辭，有關(guān)合同成立的條件，國際貨物運輸過程中的船舶、港口、航線、船齡等，國際貨物運輸保險、支付方式的選擇等等。

　�。ǘ�）通過資信調(diào)查慎重選擇貿(mào)易對象。加強資信調(diào)查是選擇貿(mào)易對象的重要方法，能夠有效的防控合同中的風險。在國際貿(mào)易中，企業(yè)所面對的貿(mào)易對象良莠不齊，因此交易前對客戶的資信進行調(diào)查特別重要，通過對對方資信狀況進行調(diào)查來篩選資信狀況不良的客戶，提前排除風險。資信一般包括對方的經(jīng)營能力經(jīng)營作風和資信狀況。在調(diào)查中要重點了解對方的企業(yè)性質(zhì)、貿(mào)易對象的道德、貿(mào)易經(jīng)驗等，特別是貿(mào)易伙伴的資金及負債情況，經(jīng)濟作風及履約信用等。舉例來說，如果對方的注冊資本較小，那么基本可以認定其履約能力較弱，不宜與其簽訂數(shù)額較大的合同，就算簽訂也要注意做好充分的風險防范措施。因此在與對方達成交易前，必須做好資信調(diào)查工作，與此同時，資信調(diào)查工作應(yīng)該貫穿整個交易過程，對客戶做動態(tài)的跟蹤調(diào)查，以防萬一。

　　二、合同訂立過程中的風險防范

　�。ㄒ唬┲斏魇褂煤贤�中的貿(mào)易術(shù)語。在國際貿(mào)易合同訂立的過程中，經(jīng)常出現(xiàn)一些因貿(mào)易術(shù)語歧義而產(chǎn)生的潛在風險。比如在國內(nèi)常用的FOB和CIF這兩個貿(mào)易術(shù)語，在發(fā)達的物流業(yè)背景下就可能會引發(fā)風險。因為這兩種術(shù)語都規(guī)定風險轉(zhuǎn)移地點為船舷，因此只適用于船運，并且只適用于非集裝箱運輸。那么，從集裝箱堆場到越過船舷這段期間貨物滅失的風險對于賣方而言就處于不可控狀態(tài)。如果企業(yè)選擇空運、陸運等運輸方式，由于沒有船舷這一風險分界點，就無法確定風險轉(zhuǎn)移的確切時間地點，從而無法確定責任的歸屬問題，導(dǎo)致法律糾紛的產(chǎn)生。

　　此外，在國際貿(mào)易合同中，常用的貿(mào)易術(shù)語FOB、CFR和CIF有許多相同之處，如風險都是貨物在裝運港有效越過船舷時風險由賣方轉(zhuǎn)移給買方；交貨地點都在裝運港船上；三者都屬于象征性交貨，即賣方憑單履行交貨義務(wù)，買方憑單履行付款，只要賣方提供正確、齊全的符合合同規(guī)定的單據(jù)，買方就要履行付款義務(wù)。但在實際業(yè)務(wù)中，三種貿(mào)易術(shù)語對買賣雙方所承擔的風險又有所不同。在CIF和CFR條件下，由賣方負責租船訂艙，安排運輸；在CFI條件下，賣方還要辦理國際貨物運輸保險。在出口業(yè)務(wù)中，企業(yè)應(yīng)盡量使用CIF和CFR術(shù)語，特別是CIF術(shù)語，一方面可以增加我國的外匯收入，即運費、保險費收入；另一方面有利于船貨銜接，便于賣方掌握船期，及時安排貨物發(fā)運，較為安全，能夠有效防范風險。

　�。ǘ�）避免風險條款的制定。在合同簽訂過程中，企業(yè)應(yīng)當嚴格審查，盡量避免易產(chǎn)生糾紛的“風險條款”。企業(yè)在選擇具有良好資信合作伙伴的`基礎(chǔ)上，應(yīng)嚴格把握合同條款，根據(jù)自身實際能力實事求是地簽訂合同，沒有把握實現(xiàn)的條款不簽署，做不到的條款堅決不訂。對于自己不擅長的條款內(nèi)容，可以靈活地利用合同將潛在的風險轉(zhuǎn)移出去，例如可把有關(guān)運輸?shù)膯栴}交給運輸公司辦理，這樣可以有效地避免風險。同時，企業(yè)可以充分利用國際貿(mào)易保險體系，將可預(yù)測的風險用較低的代價轉(zhuǎn)移。

　�。ㄈ�）選擇適當?shù)母犊罘绞�。在國際貿(mào)易中，貿(mào)易雙方尤其是出口方而言經(jīng)常面臨無法收匯的困境，因此企業(yè)應(yīng)在合同中選擇合適的付款方式，避免難以收匯的風險。國際貿(mào)易中普遍采用的匯款方式是直接匯款、信用證和托收。信用證的特點是有銀行信用介入，較好地實現(xiàn)了賣方獲得付款與買方獲得合同要求的貨物這兩種對立需求之間的平衡，比較適宜初次交易的企業(yè)之間使用。但是信用證的操作比較復(fù)雜，費用較高，也容易出現(xiàn)爭議及質(zhì)量糾紛，并非完全有保障。因此對于相互之間比較了解、交易較為頻繁的商業(yè)伙伴之間，使用托收方式是更好的選擇。綜上所述，在簽訂合同時，如果貿(mào)易雙方是初次交易且互相不太了解，可以使用信用證；如果合同雙方當事人是頻繁交易的貿(mào)易伙伴，對對方的資信、企業(yè)生產(chǎn)能力相對了解，則不必選擇開證、交單、審單等流程繁多，操作復(fù)雜而且費用高的信用證，而應(yīng)選擇托收的方式，使交易更加便捷。

　�。ㄋ模┻x擇有效的糾紛解決方式。當國際貿(mào)易出現(xiàn)糾紛時，應(yīng)當按照合同預(yù)先約定的途徑予以解決，一般合同約定的爭議解決方式是法院訴訟和仲裁。企業(yè)只有選擇恰當?shù)臓幾h解決方式，才能在發(fā)生糾紛時將其順利解決，從而維護自己的利益。從時間成本來看，法院訴訟，尤其是涉外訴訟，由于在公證、送達等程序方面要求很嚴，多級審理而且審限不嚴或不存在，因此所用時間一般會比仲裁長。從裁決質(zhì)量來看，由于仲裁裁決實體上基本不受監(jiān)督，仲裁員也不受組織監(jiān)督，因此仲裁員在裁決時，其內(nèi)心可能比法官更容易受非法律因素影響，仲裁裁決質(zhì)量從合理合法角度而言可能比法院更低。就費用而言，法院收取的訴訟費比仲裁機構(gòu)收取的仲裁費低很多，但是訴訟律師費用一般會比仲裁律師費用高，訴訟總費用也比仲裁高。從執(zhí)行角度而言，一國法院的判決難以在另一國家得到執(zhí)行，而仲裁裁決則可以�？偟膩碚f，爭議解決方式的選擇關(guān)鍵看我方企業(yè)在對方國家有無資產(chǎn)，如果我方企業(yè)在對方國家沒有資產(chǎn)，而對方企業(yè)在我國有資產(chǎn)則選擇訴訟，便于在我國法院提起訴訟并執(zhí)行財產(chǎn)，對我方當事人有利，否則一般選擇仲裁。企業(yè)應(yīng)根據(jù)實際需要選擇仲裁或訴訟，以利于解決合同糾紛，保障自身合法權(quán)益為出發(fā)點，對預(yù)見風險進行有效防范，促進企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展。

　　三、合同中其他應(yīng)注意的問題

　　（一）建立高效監(jiān)督管理機制，加強合同管理。國際貿(mào)易業(yè)的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)多、風險大，因此企業(yè)內(nèi)部必須建立行之有效的監(jiān)督管理機制，加強合同管理。對于出口合同，企業(yè)應(yīng)在貨物發(fā)運后，及時制單結(jié)匯，隨時跟蹤貨款情況，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)收未收的情況，必須盡早查明原因，尋找解決辦法，爭取做到早發(fā)運，早收匯，加速資金周轉(zhuǎn)；對于進口合同，應(yīng)做到及時掌握船貨的動態(tài)，特別是在已支付貨款的情況下，更應(yīng)密切注意，在接到貨物后，一定要根據(jù)合同的規(guī)定及時檢驗，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、數(shù)量不符合約定要馬上通知出口方。如果未能及時檢驗或通知，則可能喪失提出貨物不符的權(quán)利，除非貨物有保質(zhì)期。同時，在合同履行過程中，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注合同對方的履約能力變化情況，如果對方單位發(fā)生違約情形時，應(yīng)立即聯(lián)系相關(guān)涉外機構(gòu)和法律機構(gòu)，盡早出示相應(yīng)的證明文件，以最大化的增強合同風險的主動管理能力，使我方企業(yè)在爭議中處于有利地位。

　�。ǘ�）比對信用證與合同條款的一致性。在國際貿(mào)易中，進口方有義務(wù)按照買賣合同的條款開立信用證，而出口方則有權(quán)利拒絕接受與買賣合同約定不一致的信用證。進口方經(jīng)常會在信用證條款一些條款，這些條款有的是合理的，有的則很不合理，例如要求提交由買方簽字的接受函、證明文件簽字要與其在銀行留檔文件一致等，實質(zhì)上是將信用證付款決定權(quán)交給了買方。因此，出口方接到信用證后一定要仔細比對，發(fā)現(xiàn)不一致或者增加的條款而又無法在自己可控范圍內(nèi)予以滿足時，一定要提出修改信用證。

　　四、結(jié)語

　　我國企業(yè)在國際貿(mào)易合同的簽訂和履行過程中存在較大的風險，企業(yè)應(yīng)注重合同風險的分析和評估，增強合同風險的管理意識，提高合同風險的管理能力。企業(yè)在國際貿(mào)易訂立合同時需謹慎周密，盡量減少和避免法律糾紛的產(chǎn)生，確保企業(yè)在國際貿(mào)易中的競爭力，維護自身的合法利益。

國際貿(mào)易合同 篇5

　　合同編號：__________________

　　賣方：________________________________

　　地址：________________________________

　　電報掛號：____________________________

　　買方：________________________________

　　地址：________________________________

　　電報掛號：____________________________

　　日期：________________________________

　　簽約地點：____________________________

　　茲經(jīng)賣買雙方同意成交下列商品訂立條款如下：

　　1.商品：__________________

　　2.規(guī)格：__________________

　　3.數(shù)量：__________________

　　4.單價：__________________

　　5.總價：______U.S.D.(大寫：__________)

　　6.包裝：__________________

　　7.裝運期：________收到信用證后________天

　　8.裝運口岸和目的地：從____經(jīng)____至____。

　　9.保險：________________________

　　10.付款條件：______________________

　　(1)買方須于____年____月____日前將保兌的、不可撤銷的'、可轉(zhuǎn)讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用證議付有效期延至上列裝運期后，____天在____到期。

　　(2)買方須于簽約后即付定金__________%。

　　11.裝船標記及交貨條件：貨運標記由賣方指定。

　　12.注意：開立信用證時請注明合同編號號碼。

　　13.備注：____________________

　　賣方：______________________

　　買方：______________________

國際貿(mào)易合同 篇6

　　賣 方：____________________________________

　　地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

　　法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 國籍：____________

　　買 方：____________________________________

　　地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

　　法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 國籍：____________

　　買賣雙方在平等互利基礎(chǔ)上，訂立下列合同條款，共同信守。

　　第一條 品名、數(shù)量、價格

　　第二條 包裝：____________________________

　　第三條 保險：由買方按發(fā)票金額100％投保。

　　第四條 嘜頭：____________________________

　　第五條 裝運口岸：____________________________

　　第六條 目的口岸：____________________________

　　第七條 裝運期限：____________________________

　　第八條 付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉(zhuǎn)讓和分割的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在________ 銀行見單即付。該信用證必須在________ 前開到賣方。信用證有效期限為裝船后15天在________ 到期。

　　第九條 裝運單據(jù)：買方應(yīng)提供下列單據(jù)。

　　1.已裝船清潔提單；

　　2.發(fā)票；

　　3.裝箱單；

　　4.保險單。

　　第十條 裝運條件：

　　1.裝運船由賣方安排，允許分批裝運，并允許轉(zhuǎn)船；

　　2.賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報通知買方。

　　第十一條 索賠：賣方同意受理因貨物的質(zhì)量、數(shù)量和（或）規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠，但賣方僅負責賠償由于制造工藝不良或材質(zhì)不佳所造成的質(zhì)量不符部分。有關(guān)安裝不當或使用不善造成的索賠或損失，賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有聲譽的`、并經(jīng)賣方認可的公證機構(gòu)的檢驗報告。有關(guān)質(zhì)量方面索賠異議應(yīng)于貨到目的地后3個月內(nèi)提出，有關(guān)數(shù)量和（或）規(guī)格索賠異議應(yīng)于貨到目的地后30天內(nèi)提出。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖�方或保險公司責任范圍內(nèi)者，賣方概不受理。如買方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證開出，或者開來的信用證不符合合同規(guī)定，而在接到賣方通知后，不能按期辦妥修正，賣方可以撤銷合同或延期交貨，并有權(quán)提出賠償要求。

　　第十二條 不可抗力：因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時，賣方不負責任。但賣方必須向買方提供有權(quán)機構(gòu)所出具的證明。

　　第十三條 仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，均由雙方通過友好協(xié)商方式解決。如不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方具有同等的約束力。仲裁費用，除仲裁機構(gòu)另有決定外，均由敗訴方負擔。

　　第十四條 其他：對本合同的任何變更，需雙方商定達成書面協(xié)議經(jīng)雙方簽字后，方為有效，任何一方在未取得對方書面同意前，無權(quán)將本合同規(guī)定的權(quán)利及義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三者。

　　第十五條 本合同于____年____月____日在____ 市用____ 文簽署，正本一式兩份，買賣雙方各持一份，具有同等效力。

　　買方：____________ 賣方：____________

　　代表：____________ 代表：____________

　　____年____月____日 ____年____月____日

國際貿(mào)易合同 篇7

　　合同號：_____________

　　簽約時間：簽約地點：

　　買方：

　　地址：

　　電話：傳真：

　　電傳：電報：

　　賣方：

　　地址：

　　電話：傳真：

　　電傳： 電報：

　　茲經(jīng)買賣雙方同意成交下列商品訂立合同條款如下：

　　1、合同對象：經(jīng)協(xié)商買賣雙方一致同意在平等互得的基礎(chǔ)上，買方購入賣方售出下列商品，商品的品名、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額等詳見第 號附件，所有附件為本合同不可分割的一部分。

　　2、合同總值：

　　3、交貨條件：.除非另有規(guī)定，以上交貨條件依照國際商會制定的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》辦理。以上貨物數(shù)量允許賣方有權(quán)____%溢短裝。

　　4、原產(chǎn)地國別：

　　5、包裝：

　　6、裝運期：

　　7、裝運口岸和目的地：

　　8、保險

　　9、支付條款：本合同采用 方式結(jié)算。

　　a:（1）買方應(yīng)在裝運期間 日通過開證行開出以賣方為受益人的 信用證。信用證應(yīng)在裝貨完畢后 日內(nèi)在受益人所在地到期。

　�。�2）通知銀行收到買方開具的`不可撤銷的信用證時，賣方必須委托通告行開出 %信用證金額的保證金給開證行。合同貨物裝運和交貨后，保證金將原數(shù)退給賣方，若出于本同規(guī)定第13條外的任何原因，發(fā)生無法按時全部或部分交貨，保證金將按本同第11條規(guī)定作為輕罰金支付給買方。

　　b:貨物發(fā)運后賣方出具以買方為付款人的 通過賣方銀行及 銀行，向買方轉(zhuǎn)交單證 .

　　c:買方到收到賣方依本合同第10條規(guī)定提交的單證后_______日內(nèi)以方式支付貨款。

　　d:自貨物至指定邊境站點由賣方置于買方控制下時，即認為賣方已交貨，貨物的所有權(quán)及偶然性損失或品質(zhì)損壞的風險由賣方轉(zhuǎn)移到買方。買方應(yīng) 期于賣方 天交貨，并以記名提單為結(jié)算依據(jù)。

　　10、賣方應(yīng)提交以下單證：

　　（1）全套清潔空白抬頭、空白背書注明運費 的提貨單________份；

　�。�2）經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票____份；

　�。�3）原產(chǎn)地證明書____份；

　�。�4）裝箱單____份；

　　（5）質(zhì)量、重量檢驗證明____份；

　�。�6）cif條件下的 ____份。

　　11、罰則：除由本合同第13條原因外，如超過合同規(guī)定期限延誤或無法交貨、逾期或未能付款金額的____ %計算。但罰金總額不得超過違約金額的____%.若違約方已先期支付保證金，則保證金作為罰金按數(shù)量比例予以罰扣直到?jīng)]收支付給對方。

　　12、索賠：自貨物到達目的地起____天內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、衛(wèi)生條件與合同規(guī)定不符者，除應(yīng)由保險公司和承運人承擔的責任外，買方可憑 出具的商檢證書、有權(quán)要求賣方更換和索賠。

　　13、不可抗力：若發(fā)生不可抗力事件（如：戰(zhàn)爭、內(nèi)亂、封鎖、地震、火災(zāi)、水災(zāi)等）以及任何雙方不能預(yù)見，并且對某發(fā)生后果有能防止或避免的意外事故妨礙或干擾了本合同的履行時，發(fā)生不可抗力方須在事件發(fā)生結(jié)束之日起____日內(nèi)將本國有關(guān)機構(gòu)出據(jù)的不可抗力事件的證明寄交對方，據(jù)此證明豁免責任，并由雙方協(xié)商中止或繼續(xù)履行合同事宜。

　　14、仲裁：由本合同產(chǎn)生或同本合同有關(guān)的一切糾紛，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商或通過第三者調(diào)解（包括政府主管部門的官方調(diào)解及民間調(diào)解）解決。如不能解決，應(yīng)提交 按申請仲裁時該機構(gòu)現(xiàn)行仲裁程序、規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。

　　15、合同的執(zhí)行單位：本合同中方由 為貨人，并承擔履行合同的全部責任。

　　16、其它：本合同未盡事宜，按中國與前蘇聯(lián)1990年3月13日《交貨共同條件》辦理。本合同的附件為本合同不可分割的組成部分。本合同用中、俄文書就，雙方代表簽字后生效，一式肆份，兩種文本具有同等效力。

　　買方簽字： 賣方簽字：

　　附件：（略）

國際貿(mào)易合同 篇8

　　甲 方：___________公司

　　地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

　　法定代表人：_______ 職務(wù)：____________ 國籍：____________

　　乙 方：___________公司

　　地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

　　法定代表人：_______ 職務(wù)：____________ 國籍：____________

　　________ (以下簡稱買方)為一方，與________ (以下簡稱賣方)，根據(jù)下列條款買方同意購買，賣方同意出售下列貨物，于____年____月____日簽訂本合同如下：

　　第一條 貨物名稱及規(guī)格

　　_____________________________________________________________

　　第二條 質(zhì)量和數(shù)量的保證

　　賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)格和質(zhì)量的各項指標，質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的_____個月。

　　第三條 單位及數(shù)量

　　單位:________ 數(shù)量：_________

　　第四條 生產(chǎn)國別和制造廠商

　　___________________________________________________

　　第五條 包裝

　　____________________________________________________

　　第六條 單價及總值

　　___________________________________________________

　　第七條 付款條件

　　1.離岸價條款

　　a.按合同規(guī)定賣方應(yīng)在裝運之前30天用電報(或函件)通知買方合同號碼、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發(fā)運港口交貨，以便買方訂艙。

　　b.若貨物系由郵寄(或空運)，賣方應(yīng)在發(fā)運前30天，按照第8條規(guī)定，用電報(或信件)通知買方大約的發(fā)貨期、合同號碼、貨物名稱、價格等。賣方在發(fā)貨后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、價格及發(fā)貨日期通知買方，以便于買方及時購買保險。

　　第八條 裝運口岸

　　裝運通知：賣方在裝貨結(jié)束后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、發(fā)票價格、毛重、船名和船期通知買方。由于賣方未能及時通知造成買方不能及時買保險，則一切損失均由賣方負責。

　　第九條 裝運條件

　　1.海運：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的________公司。

　　2.航空郵包：____________提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買方。

　　寄一份航空郵包收據(jù)給買方。

　　3.發(fā)票5份，注明合同號碼和裝運嘜頭(若超過一個裝運嘜頭，發(fā)票應(yīng)分開，細節(jié)應(yīng)根據(jù)合同辦理)。

　　4.由制造廠開出一式兩份的裝箱單。

　　5.由制造廠開出的.數(shù)量和質(zhì)量證書一份。

　　6.在裝運之后，立即通過電報/或信件將有關(guān)裝運之細節(jié)通知買方。此外，賣方在裝船后的10天內(nèi)，要用空郵另寄兩份所有上述文件，一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸________公司。

　　第十條 目的港及收貨人

　　第十一條 裝運期限

　　收到不可撤銷信用證____ 天。

　　第十二條 裝運嘜頭

　　賣方應(yīng)在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及“防潮”、“小心搬動”、“此邊朝上”及裝運嘜頭等字樣。

　　第十三條 保險

　　□裝運后由買方自理。

　　□由賣方投保____________

　　第十四條 交貨條件

　　第十五條 索賠

　　在貨物到達目的口岸之后的90天內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量不符合合同之規(guī)定，則買方憑________檢驗局頒發(fā)的檢驗證書有權(quán)提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償，且所有的費用(如檢驗費、保險費及裝卸貨費等)均由賣方負擔。但所提的索賠屬于保險公司或承運方的責任，則賣方不負責任。貨到目的口岸之后的12個月內(nèi)，在使用過程中若由于質(zhì)劣而出現(xiàn)損壞，買方應(yīng)通過書面立即通知賣方并憑________檢驗局所頒發(fā)之檢驗證書為依據(jù)，提出索賠要求。根據(jù)買方的要求，賣方應(yīng)負責立即排除缺陷，必要時，買方可自行排除缺陷，費用由賣方負責，若賣方收到上述要求之后1個月內(nèi)未能答復(fù)買方，則便視為賣方已接受要求。

　　第十六條 不可抗力

　　本合同內(nèi)所述的全部商品，在制造和裝運過程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延裝運或無法交貨，則賣方概不負責。賣方應(yīng)將上述的事故立刻通知買方，且在其后的14天內(nèi)航空郵寄一份由政府簽發(fā)的事故證書給買方，作為證據(jù)。賣方仍應(yīng)負責采取必要的措施加速交貨，若事故持續(xù)超過10個星期，則買方有權(quán)取消合同。

　　第十七條 延遲交貨和罰款

　　本合同內(nèi)所述的全部或部分商品，若賣方不能按時交貨或延遲交貨，且賣方同意罰款，則買方應(yīng)同意其延遲交貨，但本合同第16條規(guī)定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款，所罰的款項經(jīng)協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除。罰款不應(yīng)超過延遲交貨的貨物總值之5%，罰款率每7天為0.5%，不足7天的天數(shù)按7天算。若賣方超過本合同規(guī)定的裝運時間10個星期仍然不能交貨，則買方有權(quán)取消本合同。盡管合同已取消，賣方仍然應(yīng)毫不延遲地支付上述罰款給買方。

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