實用的實習(xí)周記集錦8篇
時間不知不覺，我們后知后覺，轉(zhuǎn)眼一周又結(jié)束了，我們對人和事情也有了新的看法，此時此刻我們需要寫一篇周記了。我們該怎么寫周記呢？下面是小編整理的實習(xí)周記8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
實習(xí)周記 篇1
今天是實習(xí)第十九天了，已經(jīng)失去了往日的新鮮感和當(dāng)新人的緊張感，當(dāng)早上六點半鬧鈴響的時候又接著睡了四十分鐘，猛然發(fā)現(xiàn)已經(jīng)睡過頭了，起床就趕緊洗臉，慌張的吃了早飯就驅(qū)車向總公司奔去，心中只一個信念--剛開始實習(xí)，也算是工作的序幕，一定不能遲到!總算是憑借多年上學(xué)趕公車飛奔的經(jīng)驗“安全上壘”了，阿彌陀佛，要是遲到肯定會被經(jīng)理訓(xùn)斥的，沒準這個月的全勤獎也會被扣光的，而且也會給同事留下不好的印象，看來明天要多來幾個鬧鐘“驚天動地”一番。好在今天沒什么特別的工作內(nèi)容，無非接接電話、做做登記、解答下客戶的問題、數(shù)據(jù)的.錄入打印和傳法而已。就這樣緊張而繁忙的一天就又這樣過去了。工作閑暇下來就會想念起家里舒適溫暖的大床，真想飛奔回家撲上去滾上一番。真想始終這個時候能飛快的走到下班時哈哈。
實習(xí)周記 篇2
這周頭一天星期一，我終于接到實習(xí)以來的第一個真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實習(xí)了快一個月了，但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務(wù)，我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的畜牧獸醫(yī)類專業(yè)相關(guān)知識，把第一個任務(wù)圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務(wù)，對我進行進一步的考驗。這個
看似簡單的工作任務(wù)就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導(dǎo)致所有的錯誤。我想說，師父，我準備好了，我會認真完美的完成這個任務(wù)的，一定不會讓您失望。
接下來幾天，開始正式接手相關(guān)工作，因為是新人，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導(dǎo)，我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺到，以前自己對課本的.知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結(jié)合。感覺有很多東西要學(xué)習(xí)，所以總是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些計劃和目標，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看畜牧獸醫(yī)類專業(yè)相關(guān)書籍、學(xué)會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節(jié)問題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。
實習(xí)周記 篇3
20xx年8月25日，周一，新的一周，在這一周里收獲了不少東西，深刻的到了我的工作不是提成是多少，不是增加了多少炫耀的資本，不是完成任務(wù)，最大的收獲是生活中多了一個信任你的人。
有這樣一句話，依賴感大于實力，銷售的97%都在建立信任感，3%在成交。是的做銷售的肯定是先銷售自己，讓對方足夠的信任自己，那么剩下的`也就水到渠成。在這一周里，接觸了3位客戶。他們有的是只聽你說，有的是排斥自己，有的是不斷問你問題。我覺得讓客戶多說是最好的銷售方式，在以后的工作里去不斷的完善自己，加油！
雖然這一周的電話約訪被拒絕了很多次，也被人罵過，收到了不笑的打擊。但我沒有多想。有一句話是這樣說的，拒絕時成交的開始。銷售就是零存整取的游戲，顧客的每一次拒絕都是在為你存錢。堅信下去。
這一段時間雖然沒有業(yè)績，但我學(xué)到了很多比業(yè)績更重要的做人道理。繼續(xù)加油
實習(xí)周記 篇4
xxxx年3月5日，我來公司實習(xí)2個月。剛來到公司的時候，覺得很新鮮，雖然公司不大，但同事們很熱情，工作的氣氛很好。在這種環(huán)境下，我就開始了我的實習(xí)生活。
因為公司在發(fā)展階段，而我又是新來的，所以所做的工作就相對比較雜而多。可是，我一點也不害怕，因為我是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度來的，工作多一點沒關(guān)系，會很充實的!于是，帶著這種朝氣，翻開了我工作的新一頁。以下就具體說說我的工作吧：
我們的部門是代理雜志的，所以我工作的一部分內(nèi)容就是定期聯(lián)系雜志社收取雜志，然后把取來的雜志寄給客戶。這個工作最頭疼的就是要經(jīng)常打電話，打電話?看起來很容易的一件事，可是實際操作起來卻沒有那么簡單!就比如，我對剛剛接手的工作不熟悉，所以有時候一件事要打好幾個冤枉電話，弄得對方都會煩，而且，有時候，自己很禮貌的和對方講話，而對方的態(tài)度卻極其惡略，很沒素質(zhì)!而作為我，工作的責(zé)任，還要忍耐的客氣的與對方進行溝通。所以說心理上的、感情上的壓力與考驗都是在所難免的。不過，很高興，我堅持了下來。而且，還經(jīng)常與同事進行溝通，尤其做業(yè)務(wù)的人員，因為他們就是打電話的天才，和他們談?wù)劷?jīng)驗，長了不少見識。
第二個工作就是要把取回來得雜志進行分類，存檔。由于在我來之前這里沒有這樣的管理程序，所以需要我去開拓，而我，對于種類繁多的雜志和很多不熟悉的工作流程，覺得有些亂，無從下手。但通過我與部門經(jīng)理的溝通，弄清楚他的意思，需要怎樣的工作，我就根據(jù)他的要求調(diào)整我自己的思路和工作方法。很快，我做了一些表格。針對不同工作，做了一些相關(guān)的表，比如，存檔的表，我就把雜志按行是雜志名稱，列是期刊號(24期)，分別把有的雜志劃上鉤，沒有的空著，就顯得一目了然了，哪期哪個雜志沒有，就很簡單了。經(jīng)理對我的表格很滿意，并提出了一些更好的.意見，為我的工作帶來了很大的方便。
我也深深體會到，工作要動腦，動腦就會變復(fù)雜為簡單，要理論聯(lián)系實際，什么叫能力?這就是能力!能夠把一些東西真正運用到工作中去，幫助自己更好的工作。
第三個是媒體監(jiān)測工作，記錄廣告的信息。這方面，應(yīng)該是與我的專業(yè)知識聯(lián)系最近的。從前總是在書本上學(xué)廣告，如今是給你廣告，讓你去分析它，記錄它，用語言描述它。我覺得這部分工作，使我學(xué)到了一些書本上沒學(xué)過的東西。比如，一個很簡單的事，雜志廣告的版位和位置大小，什么封一、封二、封底和封面拉頁，什么扉一、扉二，彩插，什么通欄、雙通欄等等。開始的時候我總是分不清，但要勤問，不懂就問，能學(xué)到不少東西。
還有一個重要的工作就是媒體發(fā)稿。簡單的說就是把客戶的稿件通過處理審閱，聯(lián)系一些網(wǎng)站的編輯，發(fā)稿。這個工作對于我又難度，因為我誰也不認識，沒有關(guān)系，沒有經(jīng)驗，全靠我自己慢慢開拓!這也是讓我很高興得事，因為我可以從發(fā)一篇到可以發(fā)十篇，從發(fā)一些小網(wǎng)站到可以發(fā)一些大網(wǎng)站。雖然這不算什么，但對于我自己來說，就是一個進步!而且在發(fā)稿的這個過程中，我也看到了以前看不到的一些東西。
從前我以為，編輯嘛，只要我的稿子好，就可以給編輯，他們不也正需要材料嗎?可是，實際的狀況是，你不給人家錢就很難辦事，當(dāng)然這是行情，整個社會都這樣，沒錢?就別辦事了!可是我沒接觸過社會，雖然知道，但沒有體會過，而這次實習(xí)，接觸到了，也看清了社會的某些現(xiàn)實，覺得自己還是幼稚了。
實習(xí)周記 篇5
一、實習(xí)目的：在旅游實踐中去應(yīng)用自己的所學(xué)知識，提高自己的專業(yè)技能，將我所學(xué)的專業(yè)知識得到真正的發(fā)揮，在平時中積累計調(diào)操作團隊的細節(jié)和導(dǎo)游帶團的細節(jié)，真正做好計調(diào)、導(dǎo)游的工作。
二、實習(xí)時間：3月26日至4月1日
三、實習(xí)單位：XX公司
四、實習(xí)主要內(nèi)容：
這就是計調(diào)的生活
在旅行社呆這么久了,總結(jié)出了我作為計調(diào)以及在公司中看到其他計調(diào)的'生活，能做得好計調(diào)的都是人中之龍鳳。
一、計調(diào)要有兩只以上的嘴，在保證兩只耳朵的同時，要有兩張嘴同時講兩部電話，要不然干嘛要長兩只耳朵?
二、我需要有三只耳朵，兩只耳朵要同時接聽兩部電話，第三只耳朵要聽老板在分配工作。
三、計調(diào)要有三只手，當(dāng)我耳朵夾著一電話，手里拿著一個電話的時候，我只能空出一只手來敲鍵盤，回答網(wǎng)上客戶提出的問題，所以我需要有三只手。
四、我需要每天有三十個小時，24小時工作，剩余6小時用來洗洗衣服，看看電視，睡個好覺，放松一下自己。
五、我需要一個以上的大腦，用來處理所有投訴，分析投訴原因，滿足客戶合理需求，盡量說服客人不提無理要求，思考什么樣的客戶需要賠本討好，思考我在與哪家同行車隊搶生意，想什么辦法能搶到生意，解決所有旅行社少給車費的問題。
六、我需要熊心豹膽，要不怕任何困難，敢于接待不同檔次的客人。旺季了，計調(diào)要是超人，可以每天晚上很晚才睡，等著客人到達酒店后都入住滿意，自己才能放松一下精神，每天早上天不亮就得醒來，怕車有沒有臨時出問題，今天套團要注意和叮囑司機怎么處理，所以我每天的工作都重復(fù)的做這種不同的瑣事。淡季到了，司機和公司不停的打電話給你，讓你想想辦法找團，找團，于是計調(diào)就不停的打電話聯(lián)系和攀談。
七、計調(diào)要是神仙，上能調(diào)配飛機，下能調(diào)配火車、汽車、船，司機和導(dǎo)游及旅行社協(xié)商將要出現(xiàn)的問題，遇上人力不可抗力，實在刁難的客人也得把罪名怪到我們頭上。誰叫我們是做旅游行業(yè)的呢?
八、計調(diào)要是富翁，要信手搶到團就能捻來一堆一堆的鈔票，客人現(xiàn)在都是先旅游旅行社后付錢，稍有點小毛病就挑剔扣款，可是為了把損失減到最低，又要和旅行社進行協(xié)商及周旋，有時自己拿點小錢出來墊吧，主要也是想圓滿。
九、你們說當(dāng)個計調(diào)容易嗎?你想辭職?提前交出辭職報告，然后帶個新人，把新人手把手的教出來，再跟老板提辭職吧，到時候老板還得埋怨你，好不容易把你教出師了，你就跳槽，不講義仁道德!等等話語。
十、計調(diào)工作要把你訓(xùn)練得，見人說人話，見鬼說鬼話，臉純潔得跟修女一樣，說話要像妓女一樣，收款要跟孫子一樣，付帳要像無賴一樣。
實習(xí)周記 篇6
大學(xué)已經(jīng)接近畢業(yè)了，讀了這么多年的書，也是到了我們真正出社會的時候了。大學(xué)只是一個小社會，在小社會里，老師同學(xué)會關(guān)照你，沒有那么多的競爭，大學(xué)只是為了以后的道路鋪個路，根據(jù)自己的'理想選擇自己喜歡的行業(yè)。因為自己所學(xué)的是電子專業(yè)，當(dāng)時由于成績不好也是被調(diào)劑的。所以將近畢業(yè)實習(xí)時，我并沒有選擇對口的單位實習(xí)，而是在家實習(xí)。我實習(xí)的單位是浙江省臺州市路橋區(qū)稱心鞋帽廠，主要生產(chǎn)的是冬季高級吹氣，注塑發(fā)泡拖鞋、保暖鞋、手工搖線拖鞋、童鞋等。雖然這個實習(xí)單位只有60多人的員工，并不是很大，但是這60多人中并沒有值得信任的很熟悉電腦的。所以一開始實習(xí)我就在家?guī)兔α�，�?dāng)時正是銷售鞋子的高峰期，人手比較不足。
由于是在自己家，先前規(guī)模也有點熟悉了，但是并沒有熟悉的了解，所以剛開始還是有點困難的，但是有一各老員工把他的經(jīng)驗傳授給我，讓我在短短的時間懂得了蠻多。我主要所做的工作是管理出貨單，并發(fā)貨，并在閑暇的時候幫大家的忙等。
實習(xí)周記 篇7
實習(xí)周次：第二周起止日期：x月x日-x月x日
實習(xí)崗位：調(diào)度中心具體職務(wù)：值班員
崗位任務(wù)：負責(zé)對區(qū)內(nèi)各類情況的監(jiān)控及錄像、責(zé)任區(qū)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的保養(yǎng)、相關(guān)監(jiān)控表格的記錄。保障監(jiān)控系統(tǒng)的`正常運行，發(fā)現(xiàn)異常及時反映。對進入車場的重車進行全面跟蹤，準確填寫臺帳，詳細記載相關(guān)事項。卸料現(xiàn)場異常時信息的反饋。及時、準確填寫卸車通知單，監(jiān)督進入車場的車輛按規(guī)定停放，維持車場內(nèi)良好秩序，待接到準卸通知時，按照車輛排隊的先后順序通知司機進入指定地點卸車。
在曲江停車場實習(xí)一周下來，我對這里的工作內(nèi)容有一定的了解，這里主要負責(zé)兩部分的工作：車輛進出管理和卸車管理。在進出管理這個職務(wù)上，是通過司機打電話過來闡述自己在車輛行駛途中停車的原因，記錄下相關(guān)情況。常見的原因有：車輛加水停車、交警查車或扣車、道路堵車、發(fā)生交通事故、司機休息、車輛維修等等。對于卸車管理，主要是根據(jù)廠內(nèi)卸車情況，適時適量地通知司機出場卸車，在出場前，司機要在調(diào)度室取得韶鋼港務(wù)公司汽車出場憑證后才被放行。司機領(lǐng)到出場憑證后在一小時內(nèi)到卸車現(xiàn)場并先交《在港物資提運單》和《稱量小票》到簽收班驗收、確認。
在車場停留的車輛主要有廂式大車、欄板大車、少量平板車，這些車輛均滿載煤礦或鋼材。滿載煤礦的車輛稱為車場待卸車輛，北區(qū)調(diào)度中心就是根據(jù)車場待卸車輛和現(xiàn)場待卸車輛以及現(xiàn)有可調(diào)度車輛進行安排車輛的調(diào)度工作�？傊谕＼噲鲋饕⻊�(wù)對象是司機，這里鍛煉到我的溝通技巧，實習(xí)工作較為單調(diào)，我體會到要用耐心的態(tài)度來對待，這一點很重要，不然會覺得很枯燥無聊，有時工作量多，有時工作量少，所以我要適應(yīng)這種工作。
實習(xí)周記 篇8
這周的主要任務(wù)是工程測量，工程測量事關(guān)重大，而且并不如許多人所想的，手里操作著個全站儀就是工程測量的全部，測量人員的 水平高低，其實更體現(xiàn)在預(yù)見能力和謀劃能力上。
進場后，第一步工作就是聯(lián)測導(dǎo)線，此時應(yīng)該先問清楚，導(dǎo)線是平面坐標還是高斯坐標。高程的獲得是用什么方法，是水準還是GPS。
第二步工作一般是復(fù)核，補充征地線。設(shè)計中往往有改線發(fā)生，根據(jù)現(xiàn)場的情況，我們放的征地線有時候是改線之前的，這在低等級公路，地形復(fù)雜的公路尤其多見，而我們進場后，一般是不會再來放線了（雖然這并不符合合同要求，但施工單位是無能為力的）。所以，必須首先和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)負責(zé)人溝通，問清楚設(shè)計院放的征地線是否是最終征地線，如果不是，要問清楚設(shè)計院哪些路段是改過的，要設(shè)計院提供改線后的征地線和原來征地線的對比圖表。中國鄉(xiāng)村民情復(fù)雜，因為征地糾纏不清，嚴重影響工期的事情比比皆是。第二次，甚至第三次征地放線就關(guān)系到老百姓的征地補償情況，哪怕只是區(qū)區(qū)幾百元，一樣可以叫你開不了工。沒有設(shè)計院的參照資料，不但測量人員會對自己的放樣成果產(chǎn)生懷疑，和老百姓也解釋不清。
第三步工作復(fù)測地面線。這步工作變化很多。我想說的是，雖然一般要求是施工單位要測地面線，但是測量人員最好不要貿(mào)然動手，因為一旦貿(mào)然動手，不但意味著辛辛苦苦的大量工作全部白做，甚至意味著工程量的損失，一定要把各種因素權(quán)衡好再下決定，一旦動手，全線的地面外業(yè)，原地面復(fù)測資料，橫斷面繪圖，土石方工程數(shù)量表
本周的主要任務(wù)就是測量，盡管天氣炎熱，但這幾天的測量我還是堅持下去了，并且學(xué)會了很多書本上不曾學(xué)到的知識。
本周的主要任務(wù)還是測量，測量之前，應(yīng)熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構(gòu)造物和道路路線編一套測量程序，以利測量工作�？刂泣c測量測量工作的主要內(nèi)容是控制點、水準點的交接。施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計文件及監(jiān)理細則，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的控制樁、水準點和設(shè)計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。承包人在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進行復(fù)核檢測，檢測過程中應(yīng)進行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位，并負責(zé)以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數(shù)據(jù)持有異議時，應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測成果應(yīng)上報監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認以前，不得作為控制點使用。
控制點選取后，在地面上做好標記，對于需要長期保存的導(dǎo)線點，應(yīng)埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標志，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差，并閉合到另一個導(dǎo)線點。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點的坐標，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁、點資料的正確。
設(shè)計單位提交的導(dǎo)線點、水準點是設(shè)計階段為滿足設(shè)計要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。測量人員正式接受導(dǎo)線點、水準點樁位后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術(shù)規(guī)范要求，立即開展施工測量控制網(wǎng)點的加密工作。加密控制網(wǎng)點的埋樁、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點測設(shè)方安案。測量人完成加密控制網(wǎng)點工作后，應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測結(jié)果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。
第五周這周我們的目的是小區(qū)域控制測量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學(xué)校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。
通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習(xí)，我們有了經(jīng)驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學(xué)不到的，但他又是那么基礎(chǔ)，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。
市政工程測量，它是個復(fù)雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習(xí)我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有七個組員，必須發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責(zé)安排好每個組員的任務(wù)，定好每天的工作的計劃，還要保持和師傅之間的聯(lián)系。我想每個通過實習(xí)的同學(xué)都會在這點上有深刻的印象。
在實際的測量實習(xí)中，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學(xué)會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。還有我覺得最大的收獲在于將書本上那些抽象的知識與現(xiàn)實的測量很好的結(jié)合了起來。不再是我們單純看書本上的文字內(nèi)容，而實際確不能很好弄懂在今后實踐中的操作一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。
在平時的日常學(xué)習(xí)中我已經(jīng)對DS3水準儀的使用有過實際操作，這次所使用的水準儀是自動安平水準儀，又比之前所試用的較之先進，每次讀數(shù)都省去了精平的操作，使我們的每次觀測都能順利的快速完成，大大的提高了我們的測量速度。
這次實習(xí)我們采用閉合水準路線的測量，在這一次的.實習(xí)中我們就遇到了許多問題。比如：在學(xué)校我們部分點位為了能夠通視設(shè)置到了人流量比較多的過主干道上，過往的行人直接影響了我們測量的正常進行；現(xiàn)在正值酷暑，炎熱的天氣，不但影響著儀器的讀數(shù)還考驗著我們同學(xué)門的耐力。但在進行測量的過程中我們保持平靜的心態(tài)來尋找合適的機會，用堅強的意志接受烈日的考驗。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)結(jié)果超限的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果，表格中有計算校核，帶入常用公式，這只能說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)測量結(jié)束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準路線長度或測站數(shù)進行調(diào)整，若超過限差，必須重測，直到合格為止。
這一周的測量實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了, 通過實際的測量實習(xí)，讓我學(xué)到了許多實實在在的東西，雖然實習(xí)過程中我都感到好累、好熱，遇到很多困惑的問題,但當(dāng)我們看到自己親手測量出的數(shù)據(jù)時，我卻覺得很開心，很有成就感。這次實習(xí)使我們對測量學(xué)知識有了一個綜合應(yīng)用的機會，可以更好的鞏固理論教學(xué)知識，提高實際操作的技能，并在理論知識與實踐相結(jié)合中得到了進一步的升華。
在這場實習(xí)中讓我深切認識到實習(xí)的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度、精度。由于我個人的疏忽在測量中撞動咯儀器，導(dǎo)致在碎步測量中已測完的幾個碎步點失效，全部重測的結(jié)局。一次測量實習(xí)要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成.這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的 能力,增進了同學(xué)之間的感情。
本周主要使用的是經(jīng)緯儀，在導(dǎo)線測量中的水平角角度測量對于我們來說要求非常高，我們用了電子經(jīng)緯儀。由于我們在平時的日常學(xué)習(xí)中接觸過經(jīng)緯儀較少，單位的師傅又給我們進行了詳細的講解。由于經(jīng)緯儀的精確度很高，這就要求我們一直都秉著做事嚴謹?shù)淖黠L(fēng)，對于每一個細節(jié)都不能馬虎。在每一站上都要進行盤左盤右讀數(shù)、一測回的數(shù)據(jù)是否超限進行檢驗，如果超限立即重測，直到符合限差再進入下一站。
在實習(xí)中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導(dǎo)線的時候選點都較遠，且都在馬路旁邊，過往的車輛行人都是很大干擾，想瞄準點是需要極大的耐心和能抓住任何機會的能力。為了避免行人和車輛的干擾，所以我門每天都很早出門，必須在人少的時候抓緊時間干。
測量中還要求要求我們一直都要有認真嚴謹做事的作風(fēng)，對于每一個細節(jié)都不能馬虎。在碎步測量中我們曾因為誤差較大而全部重新測量。因此我們也聽取、總結(jié)了一些方法來避免誤差過大，例如：我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸的誤差。在處理數(shù)據(jù)時我們還發(fā)現(xiàn)不少問題。有一次由于我們的大意，少測了了周圍的很多建筑，最后我們又扛著儀器重新開工。
實習(xí)過程中師傅盡心盡力的幫助我們，使我們少走了許多彎路，遇到不懂的問題她則回細心解說，讓我們更好的掌握了測量學(xué)的知識好相比于以往的教學(xué)型實習(xí)，真正的實習(xí)顯然能夠更的體會所學(xué)到的知識。
通過這次實習(xí)，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。平時我對經(jīng)緯儀比較生疏，在這幾天的操作中有了明顯的進步。
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