【熱門】安全工作總結(jié)范文集合6篇
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編精心整理的安全工作總結(jié)6篇，希望對大家有所幫助。
安全工作總結(jié) 篇1
我們xxx供電所20xx年安全生產(chǎn)活動月工作，在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分公司安全員的指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)分公司關(guān)于開展“安全生產(chǎn)活動月”的通知精神，按照通知要求，由供電所組織低壓班14人，由低壓班組織26名農(nóng)電工，結(jié)合安全日活動，學(xué)習(xí)供電公司和上級公司關(guān)于開展安全日活動，學(xué)習(xí)供電公司和上級公司關(guān)于開展安全生產(chǎn)活動月的安排和要求，以貫徹實施 “三防十要”“反六不”“兩個創(chuàng)建”及分公司下發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定和事故通報為活動主題開展。全面提高安全管理水平，首先組織全體職工學(xué)習(xí)《三防十要》和各類事故通報，學(xué)習(xí)《反六不》和《兩個創(chuàng)建》，學(xué)習(xí)了《三要六查》。認(rèn)識這次活動的意義和重要性。
在多次學(xué)習(xí)中我所圍繞主題開展了多種多樣的安全活動;其次，每一次學(xué)習(xí)后，組織全體職工進行討論，開展安全事故回顧，吸取各兄弟單位的事故教訓(xùn)，分析事故原因，結(jié)合我所實際情況，查找我們在線路檢修工作中的安全隱患和安全措施是否到位，通過討論全體職工認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，安全是我們生產(chǎn)經(jīng)營的保障，做好安全工作是我們每個職工的責(zé)任和義務(wù)，因此我們各級人員要認(rèn)真履行安全職責(zé)加強對小現(xiàn)場的監(jiān)督管理，不斷強化安全責(zé)任意識和現(xiàn)場安全管理工作，做到安全管理的三到位，即思想教育到位，組織管理到位，制度措施到位，充分利用班組安全月活動舉一反三吸取事故教訓(xùn)，切實把我們制定的各項措施落實到各項工作中去。
要保持我們的.安全生產(chǎn)大好局面，克服麻痹思想和僥幸心理，把我要安全的思想貫徹到各項工作中去，實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故。開展安全生產(chǎn)活動月宣傳，寫黑板報兩次，張貼安全標(biāo)語23條，利用廣播進行宣傳38村次。
對安全生產(chǎn)工作，安全責(zé)任制和安全工具進行檢查，我們要加強管理，保證絕緣工具安全使用，確保人身安全。加強機動車輛和交通安全管理，做好安全行車。認(rèn)真執(zhí)行兩票三制和危險點分析及班前班后會制度，抓好現(xiàn)場安全措施和落實，把三不傷害落實到實際工作中去，做到工作現(xiàn)場所長、安全員各負(fù)其責(zé)，工作班成員互相監(jiān)督，把我要安全落實到檢修工作中去，我們要以安全為已任，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程，施工現(xiàn)場三防十要，反事故措施落實各項安全規(guī)章制度和安全措施，積極開展反事故斗爭，吸取事故教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，把安全管理工作提高到一個新的水平。做到現(xiàn)場安全措施采取完備，總之，我們要借安全生產(chǎn)活動月的東風(fēng)，把我們安全生產(chǎn)工作落實到實處，保證安全生產(chǎn)無事故。
安全工作總結(jié) 篇2
20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多、學(xué)會了很多、同時也收獲了很多；在這一年里我通過不斷的努力，加強電氣的技術(shù)知識學(xué)習(xí)，加強了車間的現(xiàn)場管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已的努力把工作做到；在這一年里我們在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“安穩(wěn)供電，確保生產(chǎn)”為主要工作目標(biāo)，以“精細管理年”為契機，從基礎(chǔ)工作入手，扎實整改，穩(wěn)定電力，確保電氣設(shè)備安全穩(wěn)定長周期運行，并圓滿完成了年初制定的計劃�，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、強化安全意識，落實安全措施。
在20xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。車間堅持每周五檢查班組安全學(xué)習(xí)，督促班組隱患治理。每周六在周六活動上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設(shè)備維護的過程中，能夠嚴(yán)格遵守各項電氣規(guī)程和制度，通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。
二、加強基礎(chǔ)工作，科學(xué)嚴(yán)細管理。
基礎(chǔ)工作是電氣安全運行的前提。年初，電儀車間把“精細管理”作為貫穿全年的基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴(yán)格細致管理作為重點工作。根據(jù)車間工作計劃，認(rèn)真安排好電氣設(shè)備大中小修（例如l機，m機，羅茨風(fēng)機），并按要求完成了新增技改工作（例如新老煤球主窯，復(fù)肥等）。
電氣運行需要嚴(yán)格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴(yán)格的獎懲措施。車間領(lǐng)導(dǎo)堅持查崗制度，加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。
設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。每天安排倆人對全公司的電器巡檢，專區(qū)包機人員自檢，車間管理人員抽查，一年在巡檢中發(fā)現(xiàn)解決了35kv1號主變壓器出口開關(guān)觸頭發(fā)熱、鍋爐2號給水泵軸承故障等問題，為減少非計劃停機工作出了貢獻。
技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，以車間領(lǐng)導(dǎo)，主管，技術(shù)員在車間講課為主，專區(qū)包機人員為輔的方式。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際，緊扣電工崗位應(yīng)知應(yīng)會和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產(chǎn)服務(wù)，提高服務(wù)意識。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務(wù)教育，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電工在創(chuàng)效益”的含義。一方面走訪生產(chǎn)車間，與各車間干部職工加強溝通；一方面召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應(yīng)公司的.發(fā)展？車間在管理上還有哪些需要改進之處？如何理解“處理事故迅速可靠，維護設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”？通過討論，職工明確認(rèn)識到了在金融危機的形勢下，自己的利益和公司生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān)。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務(wù)意識，改善工作質(zhì)量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務(wù)的態(tài)度明顯改進。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設(shè)。
我們做了下面幾項工作：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、抓好以勞動紀(jì)律為首的五項紀(jì)律。
3、加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。
5、開展切實可行的形勢任務(wù)教育。
6、加強職工的技能培訓(xùn)。
7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
8、搞好干群關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團結(jié)一心，有集體榮譽感，有責(zé)任心和緊迫感，有良好工作作風(fēng)，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學(xué)化，做到責(zé)任到人、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)互助
11、進一步完善備件、材料、資料、設(shè)備、計劃、消耗、記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。
五、繼續(xù)在車間開展成本推進戰(zhàn)略工作，努力增收節(jié)支
年初，我們按照公司下達的經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)分析了車間修舊利廢情況，制定嚴(yán)格的成本和節(jié)支考核細則，車間領(lǐng)導(dǎo)班組長管理人員分工負(fù)責(zé)。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。目前，我們共檢修電機46臺，檢修斷路器35臺，檢修觸器39臺，檢修開關(guān)28臺，全年車間總成本指標(biāo)與年度進度相適應(yīng)，節(jié)約費用XX00元。
六、存在的問題：
1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設(shè)備管理不到位。
2、個別職工和班長服務(wù)意識不強，沒有深刻領(lǐng)會“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴(yán)重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
七、新一年的努力方向
20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、有計劃的做好電氣設(shè)備的維修保養(yǎng)工作；嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行安排作業(yè)，并負(fù)責(zé)做好維修過程的檢驗工作，保證按質(zhì)按量完成維修任務(wù)；
2、協(xié)調(diào)好日常維修工作，組織好突發(fā)故障的搶修工作；
3、及時跟進公司生產(chǎn)進度，當(dāng)出現(xiàn)待工待料或者技術(shù)問題時，在與生產(chǎn)部和車間管理人員聯(lián)系，以及時確認(rèn)解決辦法及完成時間；
4、積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務(wù)；
5、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求規(guī)范化和效益化；
6、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益！
安全工作總結(jié) 篇3
時光如箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)瞬間又到年底。又到了寫總結(jié)的時候，回首一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和支持下，我立足崗位，兢兢業(yè)業(yè)地履行自己的工作職責(zé)，但也因個人能力不足，工作中也存在不少疏漏。回顧過去，要認(rèn)真地總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績，克服不足，揚長避短，扎扎實實搞好下一年的工作�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、安全生產(chǎn)方面
安全工作一直是運行工作的重點，管生產(chǎn)必須管安全，主要做了以下幾方面工作：1、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不放松，業(yè)務(wù)能力是一個人分析問題，解決問題基礎(chǔ)。新設(shè)備投入運行，運行中設(shè)備遇到問題，我都盡量要求自己要查資料，翻閱圖紙，來幫自己鞏固已掌握的和學(xué)習(xí)新知識，學(xué)習(xí)中常有今是昨非、溫故知新的感覺。只有不斷地學(xué)習(xí)，掌握業(yè)務(wù)技能，跟蹤生產(chǎn)情況，學(xué)以致用，才能不落后于生產(chǎn)形勢，安全管理才能走到生產(chǎn)前面，實現(xiàn)關(guān)口前移。4號機滅磁柜著火、7號機低油壓保護動作后處理、三虢1開關(guān)合不上、4號機調(diào)速抬起等問題的出現(xiàn)以及11萬兩臺新開關(guān)及一組新CT投運，都促使我對設(shè)備進一步熟悉，為防范處理此類問題打下基礎(chǔ)。2、深入一線，了解生產(chǎn)實際情況。運行工作點多，面廣。做安全工作管安全要立足運行一線，了解人員狀況及設(shè)備運行情況才能認(rèn)識安全形勢，才有可能做好安全工作。今年來水大，機組利用時間長，對安全工作形成更大的壓力。我針對不同時段、運行方式時重點設(shè)備、未處理缺陷、巡檢盲點加強檢查，做為班組巡檢的有效補充，同時也對班組巡檢中發(fā)現(xiàn)的缺陷進一步檢查和分析，重要缺陷現(xiàn)場查看。在此基礎(chǔ)上有針對性地開展運行分析和危險點防范。同時加強與班組人員的溝通，對他們工作中遇到的問題能及時了解。加強對重大操作現(xiàn)場監(jiān)護。加強對定期工作執(zhí)行的督促和監(jiān)督。對及時發(fā)現(xiàn)的安全缺陷加大了獎勵力度，對沒有及時發(fā)現(xiàn)缺陷的，實行責(zé)任追究，落實到人。
二、經(jīng)濟運行方面
經(jīng)濟運行是運行工作的主線，圍繞經(jīng)濟運行，提高水能利用率是運行工作的追求目標(biāo)。在內(nèi)部通過頻繁開停機組控制運行容量來保水位，提高負(fù)荷率；去年運行容量負(fù)荷率71.44，今年截止11月低上升到76.83。經(jīng)濟運行質(zhì)量進一步提高。其次不斷優(yōu)化機組運行方式，在停機時優(yōu)先選擇大容量機組，要求首選效率低的7號機。在調(diào)整負(fù)荷時要求躲開機組振動區(qū)域，根據(jù)效率曲線，優(yōu)先讓槳葉無法調(diào)整的渾流式機組6、7號高負(fù)荷運行，其它機組按等微增率原則，均等帶負(fù)荷，必要時選擇2-5號機中個別機組空載，以達到安全經(jīng)濟運行的目的。在汛期中，根據(jù)來水情況，水量小時全廠出力適當(dāng)減少，力求機組運行在高效區(qū)；來水大時，在保證機組安全基礎(chǔ)上，開度盡量開大。根據(jù)來水情況，盡量做到經(jīng)濟運行。對分場經(jīng)濟運行的導(dǎo)向，加強實施過程中的監(jiān)督。機組運用方式優(yōu)化，非汛期耗水率由去年前11個月的11.28降低為今年的11.14。要求加強備用機組的檢查，保證開機速度，提高調(diào)度對我廠機組頂峰能力的'滿意度，達到支持我廠提高機組運行容量負(fù)荷率的目的。對外，加強水情信息的匯報溝通，創(chuàng)造機會，加強值長與調(diào)度溝通，為日常工作聯(lián)系創(chuàng)造平臺。
三、管理方面
今年以來，在分場領(lǐng)導(dǎo)的支持下，加強了對班組的管理，修訂了分場績效工資發(fā)放辦法，以多數(shù)班組人員數(shù)為基數(shù)，對人員多或少的班組績效分配上進行調(diào)整，打破按人數(shù)發(fā)放，提高人數(shù)少的班組的積極性。對班組績效工資的發(fā)放進行指導(dǎo)，要求班組加強民主管理，日常工作有序科學(xué)安排，班組績效發(fā)放以崗位為基礎(chǔ)，結(jié)合個人工作情況以及培訓(xùn)情況綜合發(fā)放。班組績效發(fā)放務(wù)必要個人簽名交分場。加強對班組溝通，上班期間，深入班組與現(xiàn)場，不上班期間，加強電話聯(lián)系。發(fā)電、水情、缺陷時時掌握。根據(jù)運行倒班這一特點，充分利用OA系統(tǒng)，與班組交流，班組中的危險點分析，異常情況及時了解。 對工作中好的作法、好的建議，好的缺陷及時給給予獎勵。對工作中不到位的情況，分析責(zé)任，給予考核。通過這種激勵，不斷的是職工積極性和責(zé)任心。
四、不足之處以及改進想法
安全工作還有疏漏之處，全年安全生產(chǎn)考核4分，7號機低壓油保護動作，反映安全基礎(chǔ)，人員業(yè)務(wù)水平，要加強安全學(xué)習(xí)，引導(dǎo)全分場扎實反事故演練，才能做到出現(xiàn)問題心中不慌，沉著應(yīng)對。及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備不正常運行地方，做到患于未然。7號機自用變處漏雨導(dǎo)致跳閘，隱患排查有死角，特巡工作的不到位。今年兩票執(zhí)行中分場考核比去年明顯增加，特別是操作票。擬票電子化后，近幾年進廠人員的操作票填寫能力下降。日常工作的安全化還要加強。老好人思想還有，從嚴(yán)管理還有一定的差距，要進一步從嚴(yán)要求自己。決策能力還得欠缺，考慮問題高度、角度、深度都有待于進一步提高，學(xué)習(xí)能力迫切需要加強，工作中學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、相處中學(xué)習(xí)管理，力爭提高自己的全面能力，為發(fā)電生產(chǎn)做更大的貢獻。經(jīng)濟運行方面，還要加強對水情的預(yù)測、和調(diào)度的協(xié)調(diào)�？刂扑辉谳^高水平，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量。管理方面，雖在提高人員積極主動性及責(zé)任心方面雖做了一些工作，做得還很不夠，想法多，辦法少，還要加強對這方面的學(xué)習(xí)，加深體會，不斷的提高自己的管理水平。
安全工作總結(jié) 篇4
20xx年度, 指揮部安全質(zhì)量管理在×××公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，認(rèn)真貫徹×××公司、監(jiān)理單位及局指揮部的標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，圍繞各項工作目標(biāo)，以“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率建設(shè)×××鐵路客運專線工程”為己任，科學(xué)組織、合理安排，經(jīng)過指揮部全體參建員工和各施工班組的共同努力，20xx年的工作取得了可喜的成績。扎實推進“六位一體”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強化安全質(zhì)量管理，努力打造優(yōu)質(zhì)樣板工程。安全生產(chǎn)有序可控，工程質(zhì)量穩(wěn)中有升，標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場亮點突出。現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：
1.工程概況
略。
2.安全質(zhì)量工作重點突出，持續(xù)可控
20xx年，指揮部緊緊圍繞今年的工作重點：遂成線既有線施工、既有線T梁提運架、成昆立交多線橋連續(xù)梁高空作業(yè)、皇經(jīng)社區(qū)搶工期大干活動、東南半環(huán)橋梁現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)、信用評價等重點，認(rèn)真落實安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制，按照誰主管誰負(fù)責(zé)，誰負(fù)責(zé)誰解決誰落實的原則，成立了分片責(zé)任包保小組。一年來的施工中，全線質(zhì)量管理工作持續(xù)可控，施工重難點全面突破；安全生產(chǎn)有序可控，未發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。
1）領(lǐng)導(dǎo)重視，建立健全組織機構(gòu)。
指揮部成立以指揮長為核心的安全質(zhì)量管理組織機構(gòu)，總工程師、副指揮、各部門、各工區(qū)共同參與，層層負(fù)責(zé)，縱向到底，橫向到邊，分解安全管理目標(biāo)，落實安全質(zhì)量責(zé)任，形成全體員工齊抓共管的安全質(zhì)量管理體系。全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大責(zé)任追究。與項目部人員簽訂安全責(zé)任狀，項目部與各隊簽訂安全責(zé)任狀，層層分解，責(zé)任明確。
2）加強安全質(zhì)量管理人員隊伍建設(shè)。
指揮部和工區(qū)安全生產(chǎn)管理人員，指揮長、項目經(jīng)理、總工、安全長都取得安全管理資格證書，按規(guī)定配置安全管理人員，專職安全員每天情況記入施工日志，記錄每天施工情況和安全措施落實情況。
3）加強安全質(zhì)量教育培訓(xùn)工作。
加強安全培訓(xùn)教育。定期組織管理人員進行安全培訓(xùn)。對于施工班組，工區(qū)管理人員進行安全技術(shù)交底和培訓(xùn)教育，確保交底落實到每一個人。凡是進場施工人員一律先進行安全教育培訓(xùn)、考試合格登記好后方可上崗。隨著施工生產(chǎn)的進程和施工任務(wù)的不同，不間斷、不定期的進行安全教育培訓(xùn)和崗前培訓(xùn)工作。
20xx年10月23日，為了確�？玷F路既有線施工的安全，局指組織鋪架工區(qū)對成都鐵路局新頒布的《營業(yè)線安全管理實施細則》（成鐵運〔20xx〕80號文件）進行了培訓(xùn)，工區(qū)鋪架作業(yè)隊、機車司機、架梁作業(yè)隊、行車調(diào)度等，共34人參加了跨營業(yè)線施工的安全知識培訓(xùn)與考核，成績合格。
另外，局指組織工區(qū)對新畢業(yè)學(xué)員、安全員、質(zhì)檢員、技術(shù)員實行監(jiān)理動態(tài)臺賬，統(tǒng)一管理，每年兩次，在工區(qū)項目部進行有針對性地安全質(zhì)量教育培訓(xùn)。
4）加強安全質(zhì)量宣傳工作。
施工現(xiàn)場危險隱患處均懸掛安全警示牌，高空作業(yè)、連續(xù)梁作業(yè)、隧道深基坑場所都將危險源列出清單，制定預(yù)防措施懸掛現(xiàn)場。讓進入施工現(xiàn)場的所有人員隨處可見警示標(biāo)語標(biāo)牌，增強整個現(xiàn)場安全氛圍；指揮部每月召開安全生產(chǎn)例會，每周一、三、五早工程例會都對安全質(zhì)量工作進行重點安排和部署。質(zhì)量月活動期間，指揮部積極開展質(zhì)量月的宣傳工作，完善質(zhì)量文化，提高質(zhì)量意識，通過簽訂質(zhì)量保證書或責(zé)任狀的形式，把質(zhì)量責(zé)任進行了逐級減壓，層層落實直達各工區(qū)施工班組，營造人人關(guān)心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量的活動氛圍形成全員重視質(zhì)量的良好施工環(huán)境，繼而開闊質(zhì)量管理思路，推廣先進的質(zhì)量管理方法，增強質(zhì)量管理手段，進一步提高管理人員的質(zhì)量管理水平，促使質(zhì)量管理工作的深入持續(xù)改進。
5）加強安全質(zhì)量隱患排查治理工作。
指揮部由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊每月組織安質(zhì)部、工程部等各部門人員，對管轄標(biāo)段范圍內(nèi)安全管理、生活區(qū)管理、現(xiàn)場材料管理、環(huán)境保護、腳手架、高空作業(yè)、施工用電、起重吊裝、施工臨時用電、所有主體工程質(zhì)量等進行全面安全質(zhì)量隱患排查建立隱患排查治理臺帳，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全質(zhì)量隱患進行逐項整改落實直到隱患消除，對整改落實不到位的施工班組進行處罰并督促整改落實。
6）加強積極開展應(yīng)急演練活動。
20xx年完善了防洪防汛，機械傷害，臨近既有線施工等各類應(yīng)急預(yù)案7項，在施工現(xiàn)場配置應(yīng)急搶險物資，積極認(rèn)真開展 “應(yīng)急預(yù)案演練”活動。20xx年5月23日，在二工區(qū)雞頭河中橋舉行了“臨近既有線路基挖孔樁施工坍塌應(yīng)急演練”。通過開展演練活動，提高了作業(yè)人員的應(yīng)急能力，確保既有線施工現(xiàn)場在汛期暴雨突發(fā)時能得到及時有效的控制。檢驗了一旦發(fā)生影響臨近既有鐵路路基穩(wěn)定的事故時，各項應(yīng)急措施的緊急啟動和事故處理程序的運作效果，演練收到了預(yù)期效果，取得了成功。
7）開展危險性較大工程專項方案的專家論證。
針對危險性較大工程安全專項方案，我們嚴(yán)格執(zhí)行編制、審核、審批程序，召開專家論證會。20xx年12月5日，在局指揮部進行了《成昆三線特大橋既有線T梁架設(shè)專項施工方案》專家論證，專家組成員從安全專項方案的全面性、細節(jié)安排、節(jié)點卡控措施等角度進行了細則的評審，最終一致通過了該項方案。
8）、認(rèn)真貫徹落實安全資金投入。
指揮部為加強安全生產(chǎn)管理，在安全生產(chǎn)費用管理制度上下足功夫，為保證安全生產(chǎn)費用管理制度的貫徹落實，財務(wù)部門設(shè)立了“安全生產(chǎn)專項資金”，專項資金�？钍褂�，任何部門和個人都不得挪用，以保證安全資金的有效、及時投入。20xx年以來，未發(fā)生人員傷亡事故，安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)。安全防護設(shè)施投入主要包括以防止火災(zāi)、爆炸、高空墜落和減輕勞動強度為目的的一切措施。如安全防護裝置、消防設(shè)施、安全工具、交通安全通道、防護棚架、安全警示標(biāo)識、應(yīng)急救援器材等。
3.狠抓過程控制，安全質(zhì)量穩(wěn)中有升。
作為集團公司在四川鐵路進行的第一個客運專線施工的`項目，為了企業(yè)的信譽和品牌，指揮部深知工程質(zhì)量意義重大，始終把質(zhì)量工作做為高鐵市場的鑰匙。建立各項質(zhì)量管理制度，技術(shù)人員、施工隊層層建立質(zhì)量責(zé)任狀，嚴(yán)把工程過程控制，嚴(yán)格按照首件工程認(rèn)可制，確保工程質(zhì)量。在鐵路總公司質(zhì)量安全監(jiān)督總站成都監(jiān)督站、×××公司、監(jiān)理單位的多次檢查中，未出現(xiàn)過安全質(zhì)量問題，受到一致好評。
過程控制帶來良好收效， 20xx年，指揮部在×××公司組織的3次施工企業(yè)信用評價中均取得前三名好成績。
4．標(biāo)準(zhǔn)化工作
指揮部以創(chuàng)建示范標(biāo)準(zhǔn)化工地為目標(biāo)，按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，單位工程開工后，嚴(yán)格按照×××公司提出的“開工一個、規(guī)范一個、評審一個、達標(biāo)一個”的要求，重點抓好現(xiàn)場安全文明施工。
指揮部領(lǐng)導(dǎo)和全體施工人員提高思想認(rèn)識，建立安全生產(chǎn)長效機制和構(gòu)建本質(zhì)安全型工地的主要內(nèi)容和根本措施。
為切實保證標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的順利進行，局指、工區(qū)項目部、施工現(xiàn)場層層成立了以局指副指揮長、工區(qū)總工、現(xiàn)場副經(jīng)理為組長的各級“標(biāo)準(zhǔn)化”管理小組，對照標(biāo)準(zhǔn)，從制度建設(shè)、現(xiàn)場管理、過程控制落實及各方面的工作標(biāo)準(zhǔn)要求都逐一安排落實，逐項落實到分管部門及人員。
強化標(biāo)準(zhǔn)化知識學(xué)習(xí)，健全完善制度，狠抓責(zé)任落實。標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，主要包括質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，安全標(biāo)準(zhǔn)化，文明施工標(biāo)準(zhǔn)化等。我們不斷強化標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)施工，按照規(guī)范施工，既節(jié)約了施工時間又保障了工程質(zhì)量。抓好責(zé)任制的工作落實，首先對各級管理人員進行了集中培訓(xùn)，并進行考試，不合格給予補課、補考。其次是加強了對職工的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，充分利用學(xué)習(xí)業(yè)余時間學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)的各項具體規(guī)定，從而大大增強了干部職工學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)的積極性，努力實現(xiàn)“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，讓結(jié)果達到標(biāo)準(zhǔn)”。
為切實搞好標(biāo)準(zhǔn)化工作，我們從標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)、責(zé)任、措施、考核等環(huán)節(jié)入手，完善了×××鐵路客運專線CMLZQ-4標(biāo)段《管理制度標(biāo)準(zhǔn)化》、《人員配備標(biāo)準(zhǔn)化》、《過程控制標(biāo)準(zhǔn)化》、《現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化》叢書具體條文說明，對照標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項進行自查自糾，對查出的與新標(biāo)準(zhǔn)不符的，制定措施，落實人員，全面整改。明確了所有崗位的責(zé)任，形成了一級抓一級、層層抓落實的目標(biāo)責(zé)任保證體系。
突出現(xiàn)場管理和過程控制，筑牢標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
首先，穩(wěn)固基礎(chǔ)，不斷提升現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化水平。標(biāo)準(zhǔn)化管理是提高現(xiàn)場各項工作基礎(chǔ)。我們在創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地中，開拓思路，務(wù)實創(chuàng)新，做到在借鑒中創(chuàng)新，在鞏固中提高。我們通過加大人、財、物的投入，提高員工素質(zhì)和技術(shù)水平，保證了施工質(zhì)量。另一方面，對標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定的新內(nèi)容，始終堅持高起點，高標(biāo)準(zhǔn)，求真務(wù)實、注重實效，不搞突擊，不擺花架子，平時抓、抓平時，長抓不懈。
加強現(xiàn)場管理，提高現(xiàn)場設(shè)備、人員技術(shù)水平，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。在單位工程施工現(xiàn)場的主要位置，設(shè)置五圖一牌。征地紅線兩側(cè)拉設(shè)環(huán)保旗。我們以爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化工地為契機，立足加大安全投入和“科技創(chuàng)新”戰(zhàn)略相結(jié)合，努力創(chuàng)建本質(zhì)安全文明工地。
在過程控制方面，20xx年，我們結(jié)合現(xiàn)場施工進度，修訂了重難點工程安全質(zhì)量控制方案，制定了工期、投資控制、科技創(chuàng)新、環(huán)水保方面的管理目標(biāo)，每道工序均設(shè)置了安全質(zhì)量監(jiān)督員，每位安全質(zhì)量監(jiān)督員及時記錄并反饋施工過程中的隱患，收到了良好效果。
內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、齊整。安全生產(chǎn)責(zé)任制和操作規(guī)程健全，安全生產(chǎn)資金專款專用，各級安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗，不定期進行安全教育培訓(xùn)，為從業(yè)人員購買意外傷害保險，大型起重吊裝設(shè)備全部經(jīng)檢測合格后投入使用，實行架子隊管理模式，無違法分包情況。
安全工作總結(jié) 篇5
本人自20xx年3月份以“專職安全員”身份參加工作以來，一直以“做一名合格的安全員”做為現(xiàn)行本職工作的追求目標(biāo)。自肩負(fù)這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職六年來，嚴(yán)格按照每年年初制定的安全工作目標(biāo)，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，強化安全生產(chǎn)管理。在項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中，六年來的工作我感到非常充實�，F(xiàn)將個人近年來的工作情況進行總結(jié)如下：
1、以“做一名合格的安全員”作為自己工作的動力，思想上圍繞愛國愛黨，行動上處處想著局利益積極上進，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達，扎實作好安全培訓(xùn)工作，堅定地履行《安全目標(biāo)責(zé)任書》承諾，確保順利實現(xiàn)項目部三級安全生產(chǎn)目標(biāo)。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴(yán)謹(jǐn)安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經(jīng)驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全日活動、安全例會進行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。同項目部職工一起學(xué)習(xí)安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結(jié)事故教訓(xùn)，不斷增進業(yè)務(wù)水平的提高，只要利于項目部發(fā)展利于安全生產(chǎn)的，自己身先立足。
2、在分管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真對施工轄區(qū)的設(shè)備和人員進行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、考核安全生產(chǎn)工作中，杜絕習(xí)慣性違章行為，堅決狠抓無證作業(yè)，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產(chǎn)的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)。
3、通過每日安全巡視及時了解安全生產(chǎn)情況。天天能到施工現(xiàn)場檢查安全生產(chǎn)、每月分四次對項目部所有轄區(qū)進行全面檢查，組織相關(guān)人員對特種設(shè)備及車輛進行檢查，落實督促相關(guān)部門、作業(yè)隊進行維修和保養(yǎng)，使所有設(shè)備能健康穩(wěn)定運行。
4、積極主動牽頭做好“安全性評價工作”，做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大檢查活動，做好應(yīng)急預(yù)案編制及演練工作，做好每年的安全月活動等，在這些活動中以嚴(yán)、細、實的要求認(rèn)真扎實開展，取得良好的效果，受到上級的表揚。
5、認(rèn)真履行職責(zé)，在落實“安評”工作中嚴(yán)把安全關(guān)，組織相關(guān)人員切實做好查評工作，不徇私情、嚴(yán)格執(zhí)行制度，進一步提高了安全管理水平，大大改善了項目部的安全局面。
6、近幾年的安全工作圍繞“安全標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經(jīng)驗還不是很豐富，在工作中總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內(nèi)熟悉各項業(yè)務(wù)，我不斷地通過各種渠道學(xué)習(xí)安全知識來充實自己，并通過“安全標(biāo)準(zhǔn)化”工作鍛煉自己逐漸稱為一名合格的安全員。
7、多多扎根生產(chǎn)一線，廣泛吸取各方經(jīng)驗。在工作中，我希望自己能有更多機會投身到生產(chǎn)一線，因為那里能給與我成長的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產(chǎn)一線，才能對于職業(yè)健康、安全與環(huán)保有更深入地了解，促進我更好的工作;與生產(chǎn)一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗，才能及時發(fā)現(xiàn)問題，拓展我的工作思路，真正實現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。
8、正確處理好人際關(guān)系。在日常的工作中，同上級、機關(guān)同事、施工人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與其他同事的關(guān)系，積極樂觀的幫助有困難的同事。
9、認(rèn)真開展"安全生產(chǎn)月"各項工作，進行了專項整治行動和綜合督查。在全國“安全生產(chǎn)月”到來時，開展各項安全活動，例如：“三違”“三不傷害”等活動，認(rèn)真做好安全教育培訓(xùn)工作。對相關(guān)人員進行電力安全知識、特殊工種安全知識等的專項培訓(xùn)。不斷對職工進行安全方面的宣傳教育，增強職工的安全意識，真正使其從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。并讓職工徹底的明白安全的重要性及“全國安全月”的由來等安全知識。
10、做好外協(xié)隊伍資質(zhì)審查和監(jiān)管工作。外協(xié)隊伍是我單位施工過程中不可或缺的協(xié)作單位，其作業(yè)人員普遍存在學(xué)歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外協(xié)人員的三級安全教育是監(jiān)管工作的重點。在工作中，我積極組織新進人員進行三級安全教育培訓(xùn)，切實將安全知識帶給每位施工人員，以“以人為本”的態(tài)度認(rèn)真完成培訓(xùn)課程，杜絕存在流于于表面的現(xiàn)象發(fā)生;嚴(yán)格審查外協(xié)單位資質(zhì)，對農(nóng)民工工資發(fā)放及人身保險購買進行過程監(jiān)控，確保每位施工人員的利益。
11、做好特種設(shè)備及車輛管理工作。每當(dāng)?shù)搅艘粋�新的項目部工作，我都會立即著手對車輛及特種設(shè)備的統(tǒng)計。近年來，國家及相關(guān)部門對特種設(shè)備的管理越來越嚴(yán)格，如果消息閉塞，特種設(shè)備管理不到位，項目部很有可能承受不必要的.經(jīng)濟損失和名譽，所以在特種設(shè)備安裝前，我都會積極到相關(guān)部門進行特種設(shè)備安裝告知工作，與他們進行溝通和咨詢，保持良好合作關(guān)系，確保特種設(shè)備審驗工作順利展開;每個項目部車輛都比較多，種類也繁雜，規(guī)范、分類管理是我的制勝法寶，多與各位司機師傅取經(jīng)交流也是不可或缺的工作。
12、積極開展隱患排查工作，切實做到安全事務(wù)心中有數(shù)。我在每個項目部都積極建立隱患排查治理制度并認(rèn)真開展隱患排查登記工作，切實對治理過程進行監(jiān)控和指導(dǎo)。認(rèn)真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級切實反映職工的安全心聲。
13、對環(huán)境方面，我根據(jù)《公司重要環(huán)境因素及控制措施》的通知及業(yè)主、監(jiān)理部的相關(guān)要求，制定了自己的環(huán)境控制目標(biāo)，并對重要環(huán)境因素進行記錄，主要有固體廢棄物的排放、噪聲、粉塵、廢油、廢氣以及火災(zāi)。控制措施有：生活區(qū)設(shè)置了生活垃圾池，用于固體廢棄物的定點堆放，并定期掩埋;在辦公生活區(qū)設(shè)置了垃圾箱，收集一般的廢棄物;施工現(xiàn)場固體廢物包括廢鋼材、木材、五金材料等等，由項目部物資部組織及時回收，并分類存放，盡量做到合理回收再利用，減少資源浪費;為施工人員配備防塵勞保用品;對生活區(qū)和施工區(qū)實行每月不定期檢查，主要是電氣線路的檢查，防止發(fā)生電氣火災(zāi)和觸電事故發(fā)生。
14、依據(jù)業(yè)主、監(jiān)理部和公司的通知精神，我協(xié)助項目部順利完成了每年的防汛檢查和準(zhǔn)備工作，建立了生活區(qū)安全巡查制度，并制定、上報了詳細的防汛應(yīng)急預(yù)案和預(yù)案演習(xí)計劃。積極組織項目部施工人員參與工區(qū)的防汛演習(xí)，在演習(xí)中總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，確保真正時刻來臨時，能夠?qū)p失降低到最小。
15、不斷學(xué)習(xí)充實自己，完成更進一層的扎實蛻變。安全是一個永恒的話題，安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。我在工作之余，也在不斷對自己進行充電。熟讀相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、相關(guān)工種安全操作規(guī)程，多多查閱相關(guān)安全技術(shù)知識，真正做一個新時代、新思想、有內(nèi)涵的專職安全管理人員。
六年來，由于對安全生產(chǎn)工作的高度重視，加上項目部各級領(lǐng)導(dǎo)各部門各作業(yè)隊各班組的共同努力，項目部的安全生產(chǎn)工作取得了一些成績，未發(fā)生一起重大安全事故，為公司的經(jīng)濟發(fā)展和人員穩(wěn)定作出了貢獻。在肯定成績的同時，我也清醒地認(rèn)識到安全生產(chǎn)治理工作仍存在一些不足：第一點是少數(shù)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)意識不強，安全生產(chǎn)觀念還比較淡薄，存有僥幸心理;第二點是極少數(shù)作業(yè)隊安全隱患整改不及時、不到位，并呈動態(tài)變數(shù)，一般小事故偶有發(fā)生;第三點是外協(xié)隊伍很多特殊工種沒有特殊工種上崗證，存在無證上崗問題;第四點是安全生產(chǎn)宣傳教育需要持久深入開展;這些問題的存在，要求我不能盲目樂觀，務(wù)必時刻保持清醒的頭腦，進一步增強憂患意識和責(zé)任意識，工作中不能麻痹大意，要盡最大力量，爭取有效措施，提高監(jiān)管和綜合治理水平。我將在總結(jié)成績的基礎(chǔ)上，繼續(xù)尋找差距、尋找薄弱點、理清努力方向，力爭把我的安全工作推上更高水平。
安全工作總結(jié) 篇6
為確保我鄉(xiāng)水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定，根據(jù)省、市、縣有關(guān)水上交通安全專項整治的要求和工作部署，以保障人民生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，針對我鄉(xiāng)水上交通安全進行一次全面的專項整治行動，工作取得了一定成效。
一 、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任
認(rèn)真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責(zé)任，為抓好水上交通的安全生產(chǎn)工作，成立了以鄉(xiāng)長范吉權(quán)為組長，分管安全領(lǐng)導(dǎo)唐繼龍為副組長，各部門單位負(fù)責(zé)人為成員的水上交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并召開了專門的水上交通安全專項整治會議。
二 、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)檢查活動。
我鄉(xiāng)以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)渡口、船舶進行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實安全工作責(zé)任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。我鄉(xiāng)共組織檢查10次，參加檢查人員40人/次，檢查渡船2艘，采砂船5艘。
三 、突出重點，開展隱患排查治理專項行動。
積極開展渡口安全檢查，在做好日常安全檢查的同時，適時組織開展季節(jié)性安全檢查，汛期、農(nóng)忙、大霧、重大節(jié)假日組織的聯(lián)合檢查，有效地增強了渡口安全責(zé)任主體的`責(zé)任意識，有效促進了渡口安全隱患的整改。今年以來，共組成各類檢查組10個，參加人員達60人次，檢查渡口20道次、渡船、砂船 40艘次，發(fā)現(xiàn)隱患5起，現(xiàn)場整改5起，做好（汛期超水位線停止擺渡）溫馨提示牌2塊；查封狐貍島渡口一處，清理了渡口附近尾沙堆。為了確保渡船渡口安全，投入2萬余元對羅洲渡船進行了更新，對喬家渡船進行了維修，消除了渡船渡口的安全隱患。
四、建立健全渡口各項管理制度。
為了確保渡口安全，我鄉(xiāng)在渡口兩邊建立了渡口守則牌，標(biāo)明了洪水警界線，規(guī)范了上下船制度，與渡工、村簽訂了安全管理責(zé)任狀，在村聘請了責(zé)任心較強的發(fā)航簽單員，建立了發(fā)航簽單制度，加強了對渡工的監(jiān)督作用。為了提高渡工的待遇，除了縣交通局發(fā)給他們的工資外，我鄉(xiāng)給每個渡工，落實低保待遇，進一步高了他們的工作責(zé)任心。
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