開車技巧的注意事項

開車技巧的注意事項1

　　1：培訓開車其中駕駛姿勢要正確。調整座椅時，要保證右腳把剎車、離合和油門踏板踩到底的時候，腿還能自然彎曲；雙手握住方向盤兩端時，手臂微彎；安全帶要高于肩部5-10厘米。

　　2：培訓開車需注意別放太多飾物。前車鏡上的掛件在行駛中會搖晃，阻擋視線。后擋風玻璃前若堆滿玩具，就無法判斷與后車的安全距離。

　　3：噪音：培訓開車在開車時關上窗。

　　4：車內音響太大，除了損害聽力外，研究還顯示，90分貝的噪音會使眼睛區(qū)別光亮的敏感度降低，引發(fā)事故。如果在車廂這樣一個封閉的空間里播放聲音較大、節(jié)奏較快的音樂，音響與車的震動會聯(lián)合發(fā)生作用，聲音很容易達到95分貝。

　　5：過于肥胖、慢病患者、孕婦少開車。英國《每日郵報》報道，過于肥胖的'人開車，發(fā)生事故的風險加大；懷孕前3個月和6個月之后，最好不要開車；患有高血壓和冠心病的人開車時最容易眩暈，最好少開車。

　　6：首先，快速行駛時不要開車窗或天窗。研究表明，開快車時的風聲是損害人們聽力的噪音之一。

　　7：在裝有氣囊的面板上放飾物更危險。氣囊瞬時沖破面板的速度相當快，極具殺傷力。

開車技巧的注意事項2

　　雨霧天行車慢字當頭

　　這是對付駕車時潛在危險的訣竅，車輛之間、車輛與行人之間都要保持充分的安全距離。根據人的反應能力，當能見度小于500米大于200米時，時速不得超過80公里;能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下;一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。當遇大霧，能見度極低的時候，建議您最好盡快想辦法停車，把車開到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去或能見度改善時再繼續(xù)前進。

　　出發(fā)前做好檢查工作

　　未雨綢繆，才能決勝于千里之外。要在霧天里駕車出行，我們有必要在出發(fā)前檢查好車輛狀況，尤其做到：將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、雨刮器、制動等安全設施是否齊全有效。另外，在車內一定要攜帶三角警示牌或其他警示標志，遇到突發(fā)故障停車檢修時，要在車前后遠于100米的距離處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。

　　行車時開燈要齊全

　　準備上路時，我們要打開前后霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈，上高速行駛時還要記得開應急燈(雙閃)，利用燈光來提高能見度。在燈組的構造方面，氙燈由于色溫值高，所以穿透能力比較差，所以車輛配有氙燈的車主不要認為開了平日里光亮異常的大燈就萬事大吉了，記得一定要開霧燈!如果燈組中能帶有透鏡、LED，聚攏光線和增加亮度都是對霧天行車有好處的。

　　靠右行駛少走路中央

　　濃霧行車應該靠右行駛，以公路右側的行道樹、護欄、街沿等為參照物，盡量不要走路中央，有條件的'車輛走高速和三環(huán)的應開啟GPS，它可以提醒你應該在哪個路口出去。霧天在環(huán)路或者高速路發(fā)生堵車時請盡量不要待在車上，駕乘人員必須下車，迅速離開公路，翻過路邊護欄，在道外等候，避免后面車輛追尾造成人員傷亡。

　　視線不好勤用燈光和喇叭

　　霧天行車應開啟前后霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈，用近光。霧大或走高速應開啟應急燈，利用燈光來提高能見度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見。

　　在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當聽到其他車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示出自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉霧燈，注意減速。不過，在市區(qū)內要慎用喇叭。

　　切忌盲目超車

　　如果發(fā)現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時按喇叭，從左側低速繞過。另外，也請注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險。在彎道和坡路行駛時，應提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。

　　不要急剎車

　　冬天濃霧會使路面上形成薄霜或薄冰，極易產生側滑，切不可急打方向盤、猛踏或快松加速踏板，以防側滑。霧天出行，受盡快沖出濃霧包圍急切心理的支配，會無意中提高車速，要注意減速，盡量把車速控制在能及時停車的范圍內。若后車車距太近，可輕點幾下剎車，使得剎車燈亮起，以便后車注意。

　　遇到事故100米外設警示牌

　　霧天遇到突發(fā)故障停車檢修或是交通事故時，應在車前后100米外處擺放警示牌，并及時通知交通管理部門，開啟視寬燈及應急燈，有隨車應急用照明設施的應開啟應急照明向后方照射以提醒后面的車輛，并在車前、后方設置反光標志，人員應該立即離開公路并站在較高處等候交警到達現場。

開車技巧的注意事項3

　　一、別貼前車，保持距離

　　無論是在繁忙路面還是車少的路面，都要與前車保持一定的距離， 不要和行人、非機動車搶行。還有一點，要謹慎跟隨出租車、公交車、大貨車等車輛。

　　二、“四字法則”穩(wěn)變道

　　“開”，開轉向燈；“看”，看后視鏡；“打”，打方向盤；“關”，變入車道以后，關掉轉向燈。

　　三、行車要淡定

　　“新手”開車通常都很慢，很容易遭受老司機“路怒癥”引起的不滿——按喇叭催行。這個時候，只要自己是安全文明駕駛，大可目中無他，一定要保持淡定，切記手忙腳亂甚至冒險加速。

　　四、走錯路后不要違法停車或掉頭

　　一旦發(fā)現自己駕車行錯路或者錯過路口，千萬不要違法停車或者掉頭，或者突然急轉彎來糾正，反正錯就錯了，下一個路口再找機會轉過來。 特別是在高速公路或者在晚上行車，上述糾錯行為是極其危險的。

　　五、開車盡量走中間

　　要養(yǎng)成在市外開車走中間道（單邊有三條車道的情況）的習慣。1、在沒有隔離帶時，走中間道能避免對面的車發(fā)生意外時有處置的時間，以免發(fā)生對撞（這是非常 嚴 的！），2、在有隔離帶時，怕有人或車突然從隔離帶中沖出，一旦發(fā)生也有時間處置。還有在夜間走中間道也不會被對面的車燈射的眼前漆黑，根本看不見在路中 央的人和車。

　　六、拐彎減速要看清

　　要養(yǎng)成開車拐彎時（與非機動車道、人行道有相交時）一定要減速再減速！觀察非機動車道、人行道的情況的習慣，慢慢通過，這一點適合在市內和市外，主動避讓 非 機動車道的電瓶車和人行道的路人，在市內右轉彎時要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車通過，確認不會有意外才慢慢通過。

　　七、看不清就鳴笛減速

　　在山道上行車時，如遇急彎或視線不好時，要養(yǎng)成提早按喇叭并減速的習慣，因為現在的山村摩托車特多，開摩托的都是一些不要命的小伙，沒有安全意識，一旦發(fā)生事故，你真要倒霉了。

　　八、過路口時減速左右

　　要養(yǎng)成過路口時，不管有沒有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼（同時要減速）的習慣，觀察在橫道上的車輛情況，確認沒有車橫沖，才加速過路口（同時要注意電瓶車，因為目標小容易被忽略）。

　　九、急剎前看看后視鏡

　　要養(yǎng)成在路口上遇見紅燈減速時，從后視鏡觀察后面車輛情況的'習慣，特別是在市外！因為總有些司機（特別是貨車司機）疲勞 駕駛，打電話，沒有看見紅燈，所以當 你減速時你要習慣性的抬頭看后視鏡有沒有車輛在你后面，減沒減速，并盡量不要與后面的貨車在一個道上，盡量在前面沒有車的道上（如后面有車不減速也好逃 生）。我自己就挨過這樣的車禍，幸好后面是小車并速度不快，沒有傷人，但如果是貨車就下課了。要切記！

　　十、避免夜間開車

　　出外開車要養(yǎng)成盡量避免夜間開車的習慣，這點很重要，現在郊游多了，不要等天黑才動身，要有計劃在天黑前動身，天黑正好到市區(qū)。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁邊還坐著呼呼大睡的人，這是大忌，慘禍就是這樣發(fā)生的。

　　老手建議新手上路開車時盡量看一下遠方，多多留意路口的指示牌，在需要便道時做好準備，不要出現手忙腳亂的情況。在便道時，要看清楚車況，留出足夠的時間來便道。同時打轉向燈，給后車提示，利落的便道之后稍微提速。

開車技巧的注意事項4

　　1、掌握基本技術：簡單點說，倒車前，想清楚車尾往左還是往右，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右——方向的打法跟向前是相同的。同時，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡里找好參照物，初學時甚至想不明白了就停下車，自己下車看一看，想明白后再動。

　　2、修正時，當車尾向一邊偏時，也知道向另一邊回(修)正，(車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右。否則相反)當發(fā)現還是向這邊偏時，總以為自己回(修)錯了——其實沒錯，只有當方向回(修)正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。

　　3、克服畏難情緒，不要認為這是多么難以解決的'問題，只要你認真理解基本技術，多實踐，動車之前考慮清楚再行動。

　　4、不要養(yǎng)成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多。

　　很多技術都是習慣的積累。但有一條，無論你車子的倒車雷達多么強大，也不要完全依賴它，要真正把習慣和技術練好，這樣，無論遇到什么特殊情況，都能輕松應對。

開車技巧的注意事項5

　　1.先踩離合器后剎車

　　對于開手動擋的車，有人認為剎車前應切斷動力，剎車會更有效，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發(fā)動機轉速迅速降低到怠速，并且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全。

　　2.磨合期車速越慢越好

　　磨合期是要在一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的范圍，才能實現較好的潤滑。若磨合期發(fā)動機轉速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發(fā)動機轉速而不是車速，汽油發(fā)動機轉速在20xx至3000轉之間，柴油發(fā)動機在1000至20xx轉之間。

　　3.加檔超車

　　駕車者普遍認為高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一擋，自動擋只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力。

　　4.高檔位小油門比較省油

　　這種做法發(fā)動機易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機構，造成早期磨損，則于低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的.可能。最佳的節(jié)油而又保護發(fā)動機的方式，是在最大扭矩轉速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動力和最好的節(jié)油效果。

　　5.放空擋可以省油

　　化油器車放空擋是可以省油的，但是目前越來越多的電噴汽車則在空擋滑行的時候不一定省油，因為有些車在加速中松開油門，噴油系統(tǒng)停止供油，當發(fā)動機轉速降至20xx轉時恢復供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。

　　6.轉彎同時剎車

　　轉彎時汽車重心移向外側，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)，不會引起車輛的側翻。

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　　7.汽車啟動越熱10分鐘

　　汽車啟動前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預熱時間不宜過長，能使?jié)櫥�油到達所需潤滑部位即可，一般建議5至8秒。時間過長，只會造成油耗和發(fā)動機磨損大。

　　8.下坡空擋滑行

　　有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，存在相當大的安全隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈，導致事故發(fā)生。正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位，讓發(fā)動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。

　　新手在初期開車上路時務必謹記這些技巧與注意事項。

開車技巧的注意事項6

　　1、駛入行車道

　　從加速車道駛入高速公路行車道重要的是應集中精力，觀察左側行車道上行駛車輛的車速和車流情況，在不妨礙行車道車輛正常行駛的情況下，安全平順地匯入車流。

　　(1)應正確估計行車道上車流速度，以調整和控制好行駛速度。

　　(2)匯入行車道時，轉向盤的操作不要過急、過猛。

　　(3)主車道車流密度大時，如果主車道上的車輛相距較或以車隊狀態(tài)行車時，欲駛入車輛的駕駛員應考慮本車的加速性能和首車的速度，首車速度較低,本車加速性良好,在不影響首車的正常行駛條件下,應從容加速從首車前方駛入,首車開得較快,其他尾隨車與其有近有遠時,可以選擇一輛車速較低的車輛空當駛入,但一定不能影響其正常行駛。首車開得較快,尾隨車輛一輛跟一輛,相距很近時,本車應控制好車速,在所有車輛通過后再駛入。

　　(4)密切注視高速公路行車道的行車情況，并通過后視鏡觀察行車道后面駛來的車輛動態(tài)。

　　(5)主車道車輛稀少時，也應盡量避免搶在正常行駛車輛前駛入主車道。

　　2、匝道行駛

　　首先應根據指路標志，確定目的地的行駛方向，一旦駛錯方向就不會再有退路，入口預告標志，表示要向兩個方向的入口，表示通向一個方向的入口，注意觀察路標，它會告訴您要去的地方，是向左還是向右行駛，即是進入左匝道，還是進入右側匝道，嚴禁在匝道上超車、停車、調頭、倒車，這些做法都有可能釀成車禍。

　　3、加速車道行駛

　　要充分利用加速車道盡量提高并接近主干道上行進車輛的車速，以防后續(xù)車與本車發(fā)生追尾碰撞，入口標志牌表示進入高速公路，設在加速車道起點，起點標志牌表示高速公路起點，設在高速公路起點，在進入合流三角地帶之前，打開左轉向燈，沿加速車道提速行駛，應當盡快將車速提高到60km/h以上，如果跟隨前車行駛，還要注意觀察前車的行駛速度和加速情況，并保持一個能夠在加速車道上，充分提速的安全距離，在充分利用加速車道約1/2以上路程，注意并掌握前后情況，估計在不致妨礙行車道車輛行進的有利條件下，選擇駛入行車道的時機，果斷駛入高速公路行車道。

　　4、正確駛入高速公路的操作過程

　　(1)在合流三角地帶之前打開左轉向燈。

　　(2)通過內外后視鏡或直接目視觀察主車道上的車流動動態(tài)。

　　(3)車輛充分加速，達到主車道規(guī)定車速。

　　(4)再次觀察主車道上車流動態(tài)，在確保安全的條件下平穩(wěn)地轉入主車道行駛。

　　(5)關閉轉向燈;因為轉各盤轉角不大，前輪自動回正能力較小，應養(yǎng)成手動回正的習慣。

　　高速行駛注意事項

　　一，自己駕車上高速前應該檢查一下自己的車子是否存在安全隱患!比如，四個輪胎有無裂紋，鼓包，胎壓是否正常。看看發(fā)動機艙里的制動液、防凍液、機油等等是否過少。

　　二，準備一個導航，現在很多車主都自帶有導航，如果沒有的話最好自己準備一個，或者用手機下載一個導航。這樣可以避免下錯高速路口。在高速上下錯高速了會要走很多彎路的。

　　三，準備工作做好之后就是上高速之后該注意的一些問題了。首先你需要保持 比較放松的心態(tài)，不要過于緊張。

　　四，在高速上車子都會跑的比較快，可能你剛上去不敢跑的太快，后面的車子會用遠光燈照你。不要著急，這是在示意他要超車。如果你是在行車道上的話就不要緊，你盡管掌好你的方向走你的就好了。如果你是在超車道上行駛的話，你也可選擇最安全的辦法，打左轉向燈原道上繼續(xù)行駛。此時他就會從行車道上超你。

　　五，在高速上不宜開車時間過長，一般開一個小時到兩個小時人就會犯困。這時你需要找一個就近的服務區(qū)休息一下再走，不可以疲勞駕駛。高速上往往出事故就在一瞬間。

　　六，檢查一下自己車子的燈光是否正常，因為在高速上高速行駛時噪音是很大的`，如果有什么信息需要傳遞給前方或后方的司機是需要通過燈光來表達的，這是按喇叭是沒有用的，別人幾乎是聽不見的。

　　七，上高速前準備足夠路上使用的人民幣哦，因為加油和高速路收費都是不可以刷卡的哦。

　　八，上高速時進收費站時一般都是自己取卡。取卡之后閘門就會自動開啟。你就可以通過了，請將卡保管好，下高速出收費站時要用的哦!

　　九，你前面遇到大貨車是怎么辦呢，因為大貨車一般限速80。如果你跟在他后面一直走也不是辦法，況且這樣也不安全。如果遇到大貨車時盡量和他保持一定的距離，并伺機超過他。在高速上超大車前要先先用遠光燈示意對方你要超車，確保你自己可以安全超市時你就掌好方向快速超過去即可，在超過去的一瞬間。你的車子會感覺被大車給吸住了一樣。會有些晃，不要緊這是正常的，你只管走你的就可以了。

開車技巧的注意事項7

　　新手開車注意事項

　　一：忘記檢查輪胎

　　氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會導致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的準備說起。

　　新手開車技巧：出行前四個輪胎都要仔細檢查一遍，最好到專業(yè)維修店調整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補。一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。

　　二：時速快慢不均

　　高速公路就該高速行駛(在規(guī)定限速內)，但速度快了，新手會緊張，方向也會跑偏，易引發(fā)事故。但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時，容易給快速上來的后車造成視覺錯誤而發(fā)生追尾。

　　新手開車技巧：在上高速前，就給自己規(guī)定一個時速，這也為今后高速公路行駛，奠定一個“個性速度”。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低于80碼的，建議還是走普通公路。另外，盡量在車行道內行駛，不要長時間占用超車道。

　　三：不聲不響超車

　　高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經驗，超車時忘記打轉向燈，或一打燈還未仔細瞭望，就開始超車了。這有兩大危險：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是后車距離太近或正想超車，互相搶道，發(fā)生碰撞。

　　新手開車技巧：超車前一定要前后看清楚再動手。尤其是超越大貨車時，一定要確認前車已經知道了你的意圖。先打轉向燈，連續(xù)摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機不太聽得見)，必要時打遠光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時要看一下后視鏡，確保后車安全距離。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。

　　四：跟車距離太近

　　高速公路車速快，車距相應要拉大。以100公里時速計算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。

　　新手開車技巧：通常時速100公里，跟車距離就是100米。高速公路上會不斷出現確認車距的指示牌，可以此來估計自己的跟車距離。盡量不要長時間跟在大貨車后面，這類車體積大，阻擋前方視線。而且有些貨車尾燈昏暗，潛藏危險。

　　五：雨刮器噴淋沒水

　　春天時晴時雨，雨止路還濕，前車濺起的細密的泥水會覆蓋擋風玻璃，此時用雨刮器是刮不干凈的，要噴水刮。但很多新手出發(fā)前沒有檢查噴水裝置，沒水噴，視線一片模糊，干刮，則更加模糊。

　　新手開車技巧：出發(fā)前一定要確認噴淋有水。擋風玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復雜，因為一噴水刮拭，會有短暫的成片模糊，此時要適當降低車速，連續(xù)噴水，雨刮器開到中檔速度。

　　六：開車接聽手機

　　高速行駛接聽手機，一注意力分散，方向跑偏，二車速突然減慢，易引起后車追尾。

　　即使是用耳機，也有同樣問題。

　　新手開車技巧：上高速前把手機開到靜音狀態(tài)。因為聽著鈴聲響不去接，心情會很急躁，注意力不集中影響開車。開到靜音狀態(tài)，到休息站時，再拿出手機給來電一一回復。高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個出口再返回的。所以不必急于在路上接電話。再一個方法是指定一位乘員專給你接電話。

　　七：開車擰飲料瓶蓋

　　開車時口渴了，要喝飲料，一手扶方向盤，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。擰不開，又低頭看，這一來，前方有情況就來不及處理了。

　　新手開車技巧：事先準備好蓋子可以用手推開的飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。如果有乘員，這件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。

　　八：錯過出口倒車

　　一不小心錯過了出口，又倒車回來，或者在經過路牌時，突然剎車減速，甚至停下來看路牌、打電話問。這都是高速公路行車的大忌。

　　新手開車技巧：高速公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車造成的追尾事故很多，而且大都發(fā)生在出口附近。出發(fā)前最好先問清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清楚。然后一路上要留意標志牌，一般出口前2公里開始就有提醒標志。萬一開過頭，千萬不能倒車，只超過一米也不行。應該在下一個出口下去，到收費站問清楚后，再重新上路。

　　九：司機與乘客高談闊論

　　自駕游一般車上都是趣味相投的好朋友，大家一路說笑，司機有時也會“忘我地”加入進去。司機有時為防止疲勞瞌睡，需要有人在一邊說說話，但聊得太投入了，就會嚴重分散注意力，引發(fā)不良后果。

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　　新手開車技巧：乘客可以適當和司機說說話，但不要說那些需要動腦筋或要引起爭論的話題。司機要把注意力集中在開車上，偶爾聽幾句，不要多參與。

　　十：路上停車大家圍觀

　　在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車后不設警示標志，乘客又都圍著車子看，這是非常危險的

　　新手開車技巧

　　一、坡道起步：

　　(1)、失敗現象：起步熄火，起步后溜。

　　(2)、原因：一是油門跟不上;二是松手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。

　　(3)、正確操作方法

　　保持正確的`駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

　　二、上坡起步

　　汽車上坡起步關鍵在于克服上坡阻力，防止汽車后溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩(wěn)轉向盤，右手將駐車制動桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板;當離合器開始接觸，感到發(fā)動機吃力，汽車欲起步行駛時，放松駐車制動桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。

　　三、半坡起步：(一腳倆用)

　　發(fā)動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當發(fā)動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩(wěn)住離合，不要再抬了，同時右腳加油(1500轉——20xx足夠了)，穩(wěn)住油門，松手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。

　　歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉速保持1500轉; 3.慢抬離合器，讓發(fā)動機轉速降到1400轉，穩(wěn)住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。

　　四、平路起步

　　掛好安全帶，啟動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全后，鳴喇叭，松開手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門。

　　離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩(wěn)結合。

　　開車起步(七步驟)：一踩二掛三轉四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉：開左轉向燈;四嗚：嗚喇叭;五松：松手剎;六穩(wěn)：穩(wěn)油門;七抬：慢慢抬起離合器。

　　起步不良現象：要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。

　　起步關鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什么訣竅。

開車技巧的注意事項8

　　新手開車技巧

　　一、起步操作技巧

　　1) 將鑰匙插入點火鎖內，打開點火開關，然后觀察各儀表工作是否正常，起動發(fā)動機。若有儀表工作不正常，應立即將發(fā)動機熄火，檢查并排除故障后方能重新起動發(fā)動機。

　　2) 踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置

　　3) 開左(右)轉向燈，鳴喇叭，同時觀察車輛前方、左右、上方及后視鏡，看有無妨礙起步的情況，特別要注意安全。

　　4) 放松駐車制動桿(俗稱“手制動”)，握穩(wěn)轉向盤(俗稱“方向盤”)。

　　5) 抬起離合器踏板(這是起步是否平穩(wěn)的關鍵)。

　　其要領是：先快抬離合器到發(fā)動機聲音變低時(此時壓盤與從動盤開始摩擦)，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時(離合器處于關聯(lián)動)，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然后再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續(xù)慢慢加油，當左腳感覺輕松時再較快地完全抬開，達到平穩(wěn)起步。

　　二、起步禁忌

　　一忌起步不穩(wěn) 。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩(wěn)、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現象。

　　二忌起步選擇檔位不合適。 汽車選用檔位要根據汽車所處的條件、道路和坡度等具 體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上，應選用1檔或2檔起步;如果處于嚴寒氣候、松土地段或上坡路時，必須使用一檔起步;在冰雪、泥濘的道路上也必須用 一檔起步，同時還應清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。

　　三忌起步時離合器踏板、加速踏板和制動踏板配合不當。 此配合一定要熟練。

　　四忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時忘了將駐車制動桿松開。 這些往往是新手容易犯的毛病。

　　五忌沒看清周圍的情況就起步 。一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前后左右方無來車，再鳴號起步。

　　六忌汽車帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。

　　停車: 松開油門,緩踩剎車,變速桿掛入空擋,

　　要注意剎車的提前量,比如看到前面紅燈,就提前做好停車準備,盡量減少急剎車.

　　新手安全開車的幾個要訣。

　　新手上路 安全開車要訣 “手握生命線，腳踏鬼門關”，這是一句對駕駛者安全駕駛責任重大的夸張描述。

　　1.心里要穩(wěn) 。首先，應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯的道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后，經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題。

　　2.找人壯膽。 新手最初上路最好能有人陪同。有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什么差錯，也會得到及時地提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時，朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路。當然，如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。

　　3.做好準備。 上路前，要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩(那可是太危險了);熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一旦緊張就會忘記增減擋。汽車的怒吼聲對于新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。

　　新手行車注意事項

　　1.將注意力集中。 首先，要將注意力集中在前方的`車輛上，在此基礎上再觀察左右以及后方車輛的情況。由于心理作用，新手在行車時經常喜歡觀察后車的情況，其實這是很危險的，因為在這個瞬間就有可能與前車發(fā)生追尾事故，除非是要并線或轉彎時，否則不要頻繁地看后車的情況。如果經驗還不豐富，駕駛還不熟練的話，行車時更要密切關注前方的行車情況。前方車輛的剎車燈一亮，就要將右腳放在剎車踏板上，并微踩剎車，降低車速，以便應付突發(fā)情況。

　　2.注意交通標識 。交通信號燈一般不容易看錯，但是對于一些路段新設的禁行標識要加以注意。

　　3.新手上路盡量不要駛入快行車道。 快行車道里車的速度都比較快，留給司機應付突發(fā)事件的時間較短，新手一旦反應不及就會出現惡性的交通事故。

　　四、濃霧天氣時 的能見度比雨天更低，所以為了保證行駛安全，應該知道一些避霧技巧。 首先必須保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側滑，因此必須保持足夠的行駛距離。防霧燈或車尾霧天信號燈也應該開著以示目標，如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。另外，不能開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。當然，交通規(guī)則也應該嚴格遵守，限速行駛，千萬不可開快車。因為視線不清，開快車極容易發(fā)生交通事故。嚴禁超車和搶行，以免發(fā)生意外。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。為了安全起見，車與車之間應互相通個氣，比如適時鳴笛，預先警告行人和車輛。當然，如果你聽到別的車鳴笛時，你也應當鳴笛回應。這樣，大家都做到心中有數。 如果發(fā)現后面的車與你離得太近，你可以輕點幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒后車應注意保持適當車距。

　　大雨天氣時， 能見度低，視線模糊，這是容易察覺的危險狀況，駕駛會自動降低行車速度。但另有不易察覺的危險狀況，例如路面積水造成車輛打滑失控。所以首先，雨天千萬不要開快車，更不要猛拐彎。

　　其次，不要加速超車。保持車距與控制車速這是雨天行車的基本要求。雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側翻等意外事故。

　　第三，一旦失控先要鎮(zhèn)定。越過溝坎和下坡時特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮(zhèn)定。先別踩剎車，也別亂打方向而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。

開車技巧的注意事項9

　　新手開車轉彎技巧

　　1、平路轉彎技巧

　　平路行駛時，道路阻力小，容易加速，在進入彎道前提前放松加速踏板，使汽車平穩(wěn)降速行駛。轉彎時根據路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時機和車速，注意方向盤轉速與車速的配合，注意呃，千萬別在轉彎時給厘子君來一個急剎車和換檔。

　　2、盲區(qū)轉彎技巧

　　如果看不到彎道盡頭的交通情況，請先降低車速，而且不能按著普通彎道的方式行駛。通過左彎道時，請沿著彎道的外側行駛;通過右彎道時，請沿著彎道的內側行駛，謝謝。

　　3、復合彎道轉彎技巧

　　安全轉彎的重點是保證最后一個彎道，以便在出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按先外側后內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，通過最后一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，你終于可以加速前進了。

　　4、上坡轉彎技巧

　　上坡阻力較大，汽車行駛速度緩慢，一般都能控制車速。但上坡特別是長陡坡時避讓能力差，盡量靠右行駛，以防避讓不及而發(fā)生事故。過了彎道弧頂后，再切回彎道的`外側，確認路況安全后，加大油門，趕緊地，靠彎道外側駛出彎道。

　　5、下坡轉彎技巧

　　通過下坡彎道時，前向的慣性增大，車速較高，這時得提前減速。過了彎道弧頂后，再切回彎道的外側，同時輕點油門。

　　新手開車轉彎注意事項

　　1、慢字駛得萬年船，提前觀察周圍路況，及時減速;

　　2、方向盤控制得準，根據彎道及路況情況靈活選擇打或回正方向盤;

　　3、左拐彎時幅度盡量大一些，右拐彎盡量不影響直行車道;

　　4、大貨車視覺盲區(qū)過大，路遇盡量遠離或集中注意其行駛狀況。

　　總結：車輛在轉彎前，首先必須控制車速，并隨時做好停車的準備，盡量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應適時轉，及時回方向，轉向角度要視實際情況而定，避免意外事故發(fā)生。

　　新手側方停車操作講解：

　　1、首先我們先要了解幾個重要的車輛判斷點，要找準參照物，才可以更加準確的判斷出距離的長短。

　　A柱：在發(fā)動機艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方。

　　B柱：在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內側看，安全帶就在B柱上。

　　C柱：在后座頭枕的兩側。A柱、B柱與C柱都是支撐車輛結構強度的主要部分。

　　2、接下來當然就是側方停車技巧的大奉送啦!側方停車技巧當我們找到合適的車位后，先把車子網前面開，要跟你前面的車子保持平行，距離把控在30厘米左右。保持相同的方向，往后面開始慢慢的倒車，當你右邊的.外后視鏡跟旁邊車的B柱差不多平行了的時候，把方向盤向右打滿，倒入車位。

　　3、隨后，當你車身所在的直線與停車位的直線之間呈45度夾角的時候，停止倒車。可以用一個簡單的方法來判斷45度夾角： 45度出現的時候，你的車頭跟前車車尾的連線差不多會和車位垂直，換句話說，當車頭后退到跟前車尾一條水平線的時候就差不多了。

　　向左打滿方向往里倒車時，要仔細觀察右側的車外后視鏡以及車內的后視鏡，掌握好車尾與后車以及墻面的距離。后視鏡的鏡面是一個弧面，這種設計能讓你有更大范圍的視野，但同時也會讓物體間的距離失真。所以從鏡子里觀察車尾時，以為就要蹭上墻面了，其實還有挺大一段距離。另外，現在很多車都有了倒車雷達，你也可以在它的輔助下盡量安全的入位。

　　新手側方停車技巧解析：

　　1、判斷車位大小

　　當駕駛視線與車輛引擎蓋右前角行程的直線在參照車左輪之后，保證車頭安全進入，從右后窗中觀察參照車輛露出面積不足1/4時，可保證車尾能進入。

　　2、確定起始位置

　　為了倒車時車頭能更順利的`進入車位，車輛應比右側車輛停放更靠后一些作為起始位置，建議參考右后輪與右側車輛尾部平行位置，或右側車輛B柱保持著本車右前窗中央位置即可。

　　3、右打滿倒車入庫

　　此時將方向向右側打滿，這是為了更好地保護轉向系統(tǒng)，建議在打滿后向相反方向回一點，當車頭與旁車成45度角時將方向回正。

　　4、回正倒車

　　方向回正后切勿急于反打，此時車尾還未進入車位，需正直方向繼續(xù)倒車，當左側反光鏡中觀察左后車輪即將與后車左側在一條直線上，或右側后視鏡外側與右前車的左后尾燈即將在一條線上時，車輛方可停止后退并且向左側打滿。

　　5、左打滿倒車

　　再次緩慢倒車，車輛緩慢進入車位，車頭逐漸回正，此時仍需不斷觀察周圍，我們可以給尾部留些余量，當車頭有足夠余量時，可右打方向向前移動。

開車技巧的注意事項10

　　一定要克服心里障礙

　　開車上路心里要素非常關鍵，在心里沒有強大到“我可以控制這輛車”之前，千萬不要心存僥幸上路，因為萬一出現危險，不但危及行人安全，也會給自己造成負擔。開車的信心是逐漸培養(yǎng)起來的，有時往往需要隔很長一段時間，有個頓悟的過程，開始有朋友陪練，慢慢心里就會變得強大。

　　盡量避開高峰期

　　許多新手都有這種感覺，平時坐車非常熟悉的路，一開車竟然變得有些陌生，和平時坐車完全不同了。所以新手第一次單獨開車上路，最好盡量避開早晚交通高峰期，因為新手速度慢，大家又都著急上下班，免不得喇叭、燈光的催促，如果沒有強大的心里，一著急就很容易出現失誤，所以要么提早出發(fā)，要么晚點回府，盡量避開早晚高峰期。

　　首先檢查儀表盤

　　有的人車開了幾年都不知道儀表盤上面的.標識符號，所以也出現許多新手開車上路第一天就將車拋錨在大馬路中間，因為沒油了。所以上車第一件事就是啟動之后檢查儀表盤，可以說一輛車的電控系統(tǒng)就是一輛車的大腦，儀表盤的各種符號顯示一輛車是否正常，只有油量、發(fā)動機等各項指標正常，才能行駛上路，避免路上趴窩的風險。

　　啟動首先要熱車

　　老司機都知道開車之前先熱車，將怠速降到1000轉以下，這個動作非常重要，尤其是在寒冷的冬天。如果沒有養(yǎng)成熱車的習慣，一天兩天你也許覺得沒什么，時間久了變速箱潤滑不充分，加速磨損，大大降低變速箱使用壽命，增加保養(yǎng)成本。

　　一定觀察再變線

　　磨刀不誤砍柴工，提前做好前四項準備，只要恪守下面這兩點，就會讓你大大減少事故的發(fā)生。新手上路肯定開車很慢，但如果因為沒有注意觀察，走錯了行車線，需要變換車道，一定要先觀察好后方車輛，并提前打好轉向燈，再確保安全的條件下，再變線。

　　養(yǎng)成腳掌放剎車的習慣

　　新手有這個理念，遇到緊急情況，我剎住車就行了。在上路的時候，一定要養(yǎng)成一個習慣，只要速度夠快了，就要將右腳以腳跟為支撐，腳掌放在剎車上，速度慢下來再給點油，速度起來了再將右腳掌放在剎車上，防備各種緊急情況。很多新手沒有養(yǎng)成這個習慣，尤其是自動檔駕駛員，偶遇突發(fā)情況，右腳恰好在油門上，心里驚慌，本能地當作支點，車卻竄了出去，很容易釀成大禍。

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