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汽車修理高級技師專業技術的工作總結（精選16篇）
光陰似箭，歲月無痕，一段時間的工作已經結束了，回顧過去這段時間的工作，收獲頗豐，為此要做好工作總結。你還在為寫工作總結而苦惱嗎？下面是小編為大家收集的汽車修理高級技師專業技術的工作總結，歡迎閱讀與收藏。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 1
一年來我立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。
一、立足本職
自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的'發展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。
三、安全生產兩手抓
在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，我及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態度，服從領導安排
工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。
以上是我取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 2
時光飛逝！轉眼間，我從事汽車維修工作已經一年多了。在這一年多的時間里，我學到了很多關于汽車維修的知識。為了更深入地了解工作，總結經驗，揚長避短，提高維修技能，工作總結如下：
一、工作報告
工作以來，在投入新的工作環境后，我有了新的工作——汽車維修工。我認真完成工作，積極思考問題，向車間同事和車間領導學習。我的工作能力逐漸提高。從普通維修到消除疑難雜癥，我對汽車有了深刻的了解。汽車是一種非常復雜的機械，由成千上萬的不同尺寸的零件組成。我想成為一名優秀的維修工。為了做好維修工作，我必須了解汽車的結構和原理。我努力學習維修知識，這樣我就可以在新的環境中勝任新的工作。此外，由于新的工作環境，在維護能力和思想上都存在許多不足。在這些方面，我得到了部門領導和部門老員工的正確指導和幫助，提高了工作能力，方向明確，態度正確。在這些方面，我得到了部門領導和部門老員工的正確指導和幫助，提高了我的工作能力、明確的方向和正確的態度。因此，它為我的發展奠定了良好的基礎。
二、工作感受
進入新工作后，經過一年的鍛煉，我對這份工作有了更深入的了解。每個人對工作都有不同的理解和感受，我也是。對我來說，我認為工作態度是最重要的，因為態度決定一切。只有有了正確的'態度，我們才能用正確的方法找到正確的方向，然后取得正確的結果。
三、工作目標
在今后的工作中，我將加倍努力學習專業知識，掌握更多的維護技能，為今后的工作打下堅實的基礎。在作風上，我們可以遵守規章制度，團結同事，務實樂觀，始終保持嚴謹認真的工作態度和細致的工作作風，勤奮努力。發揚生活中艱苦、簡單、勤奮、樂于助人的優良傳統，始終誠實、勤奮、勤奮、簡單，始終牢記自己的責任和義務。為此，我將更加努力地工作，努力學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
未來，我將以全新的精神狀態投入工作，努力學習，提高工作效率，熟練維護。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司規章制度，做好本職工作。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 3
時光如梭！轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經驗，揚長避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：
一、工作匯報
自工作以來，在投入新的工作環境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態度端正。從而，對我的發展打下了良好的`基礎。
二、工作感想
踏入新的工作崗位后，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態度是最重要的，因為態度決定一切。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。
三、工作目標
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 4
教研組是學校開展教育教學活動的核心，對學校教育教學質量有著舉足輕重的地位。本學期，我們汽修專業教研組在校教務處、實訓室的領導帶動下，全組教師堅持教育、教學理論的學習，積極參加和開展教研活動，完善及改進教學方法和手段，為提高我校汽修專業的理論與實踐教學質量做出了一定的貢獻。
本教研組共有14位教師，其中周林，林昱帆，陳悅，陳舒揚，胡凱，熊凱，劉貴華七位老師均為近兩年才進校的年輕老師，且均具備本科學歷。劉作江，劉軍，敬紹勤，向巨明，王一，石國珍，周去非七位老師均具有相當的教學經驗。
一、教研組完成的工作及取得的成績：
1、開學初完成四項計劃的制定工作，分別為日常教學計劃、實訓教學計劃、13春汽修汽車維修工取證計劃和市技能節汽修競賽培訓計劃。
2、為完善汽修實驗室，本組教師積極調研，努力推行8S管理。
3、1月中旬，本教研組老師去南環路各家車企進行教研活動，組織參觀了他們的企業工作情況，并對校企合作問題進行了深入探討。
4、針對13春汽修班的.汽車維修工的取證，進行了為期1個月的強化訓練，教師教得認真，學生練得刻苦，最終取得極高通過率的好成績。
6、本教研組，積極參加市級技能節,強化技能訓練,檢驗教學成果,充分調動了學生學習技能的積極性。
二、教研組建設方面
為了使教研組的工作常規化和規范化，幾年來，教研組大力進行教研組建設，重點在教研活動、師資培養方面。
每學期初，根據上級部門的教研計劃并結合本專業的教學內容，有針對性地制定本組教研活動計劃，在學期末對教研活動認真總結。本組教師積極參加市區、校各級部門組織的教研活動，校內教研組活動隔周一次。市職教教研室組織的汽修專業教研活動每次均參加，并積極參與職教教研室組織的研討會和青年教師技能比武。
教研組特別注重師資培訓，努力提高教師整體實力，面對汽車行業的新形勢，汽修專業學生的新特點，本組教師采取師徒結對、參加培訓等多種學習形式努力提高自身素質，強化專業理論和實踐技能。通過師徒結對，在師傅的指導下，青年教師很快成長，已成為本教研組不可或缺的一份子。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 5
在過去的一年里，我基于自己的工作，挖掘潛力，繼續深造，嚴格要求自己，加強工作，積極參與車間快速維修團隊的管理，成功完成公司交付的任務。
一、立足本職，取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的任務
認真研究和審查分配的任務，及時與技術人員溝通，解決維護中的問題，配合車間經理完善管理工作。積極倡導新的管理體系和技術車間和團隊管理完善，風格嚴謹，技術實力優秀，可以超額完成公司交付的任務，積極配合其他團隊的維護工作，取得良好的經濟效益。嚴格執行公司發布的文件和管理制度。在維護質量和維護時間表上，使公司的營業額達到新的水平，為公司的發展做出自己的貢獻。
二是不斷學習各種知識，提高業務技術水平
取得技術維修人員證書后，不僅掌握本工作的操作技能和更先進的汽車技術，促進公司車間團隊的技術改進，而且可以積極深入生產現場和技術人員，團隊管理人員討論技術問題，提出解決方案。平時在工作中遇到的技術問題都積極參與攻關。在20xx每年解決20多個問題。還可以毫無保留地將所有技術傳授給學生，做到細致、耐心、真誠，促進學徒學以致用。教學結合，理論聯系實際，相互學習，相互督促。
三、安全生產，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確理解安全與生產的關系，帶頭遵守規章制度，做到安全第一，不安全不生產
在日常工作前進行危險源識別、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，及時調查和消除安全風險，將安全風險消失在萌芽狀態。自取得技術人員資格證書以來，我及其管轄車間沒有發生任何非法指揮或三次違規事故，有效支持公司的安全工作。
四、端正勞動態度，服從領導安排，努力工作，安心工作，遵守各項管理制度，積極完成組織安排工作
團結同志，遵守職業道德，在日常工作中沒有不良行為。帶領員工共同維護文明氛圍，形成督的良好工作環境。
以上是我取得維修技術人員資格以來的`工作總結。在今后的工作中，我將繼續學習，以提高我的專業技能水平，學習新的知識和技術，不斷深入現場，增加我在實踐中的才能。了解車間的生產困難，解決實際問題，創造性地開展工作，充分發揮個人優勢xx為發展做出更多貢獻。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 6
時光飛逝，轉眼間一個學期的教學工作已經結束，在這短暫的時間里，取得了一些成績、積累了一定教學經驗。現將本學期的教學工作總結如下：
一、認真學習，提高認識，樹立新的理念
1、堅持學習，研究學科方面的教學問題及新技術，將理論聯系到實際教學工作中，更新觀念，豐富知識，提高能力，將所學的知識很好的傳授給學生。
2、通過學習和實踐使自領會到“一切為了學生的發展”的教學理念。樹立以學生為主體，尊重學生人格，承認學生個性差異，積極創造學生學習成長條件，將學生的發展作為教學活動的出發點和歸宿。
二、教學工作
（一）發揮教師的主導作用
1、深入備課，認真研究教材，多方參閱各種資料，準確把握難重點。制定教學目的，注意學生的實際情況，完善校本教案，不斷總結經驗教訓。
2、注重課堂教學效果。針對中職學生特點，以愉快式教學為主，堅持以學生為主體，教師為主導、教學為主線，注重講練結合。在教學中注意抓住重點，突破難點，并給學生多些實操練習。
3、堅持參加校內外教學研討活動，不斷汲取他人的寶貴經驗，提高自己的教學水平，積極聽公開課,明確講課的方向。
4、認真及時批改作業，注意聽取學生的意見,及時了解學生的學習
情況，并有目的的對學生進行輔導。
5、注重教育理論的學習,并注意把先進的`理論應用于課堂,做到學有所用，認真寫教學反思，使自己的教學水平提高,努力借鑒老教師的經驗，向他們請教有關教學的問題，彌補自己的不足。
（二）調動學生的學習積極性
1、以學生為主體，通過課前預習、課后提問等教學手段，充分調動學生的學習興趣和積極性，讓他們的天性和個性得以自由健康的發揮。在上好課的同時我還盡自己的最大可能在業余時間不遺余力的擴大自己的知識面，通過讀書、看報、互聯網等來擴大自己的知識面，提高自己的專業知識。
2、在學生學習方面多為學生提供便利。嚴格要求學生，采取各種方式給學生創造良好的學習條件，結合時代的發展引進新的對學習有用的東西給學生學習。
3、通過QQ和電子郵件積極與學生溝通，了解學生的學習中遇到的困難，盡自己最大能力提供幫助。
一學期以來，雖然各方面的工作都取得了一些成績，但成績只能代表過去，在今后的工作中，發揚優點改正不足，以前輩為榜樣，提高自己的教學水平和學術研究水平，使自己早日成為一名優秀的中職教師！
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 7
回顧即將過去的一個學期，我在工作中堅持努力提高自己的思想政治水平和教學業務能力。我從各方面嚴格要求自己，努力樹立良好的正面的教師形象，營造積極向上的氛圍。同時，著力提高自己的業務水平，豐富知識面。結合學校的實際條件和技校學生的實際情況，勤勤懇懇，兢兢業業，使教學工作有計劃，有組織，有步驟地開展。
立足現在，放眼未來，為使今后的工作取得更多的進步，現對這個學期的教學工作作出總結，克服不足，總結經驗教訓，繼往開來，以促進和改善教學。
一、堅持認真備課。
備課中我不僅備學生而且備教材備教法，學生的基礎普遍比較差，為此，我將知識點細化和簡潔化，去掉一些繁瑣的拐彎抹角的知識點，保留那些容易理解和吸收的部分。
至于課堂的類型，則根據教材內容及學生的實際，擬定采用的教學方法，并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，每節課講授35分鐘左右即可，并在課前和課尾加入輕松的環節，如課前講話等。然后認真寫好教案。這樣就做到了每一課都做到"有備而來"，每堂課都在課前做好充分的準備， 二、努力增強我的上課技能，提高教學質量。
使講解盡量做到清晰化，條理化，準確化，進而向生動化發展，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。
另外，注重精講精練，在課堂上老師講得盡量少，學生動口動手動腦盡量多。在汽車維護與保養的課堂教學上，加入很多智力題和益智的維修案例等，一度受到了同學們的普遍歡迎。
三、與同事交流，虛心請教其他老師。
在教學上，有疑必問。在課堂環節和課堂把控上，常常請教老教師們的意見，學習他們的`方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優點，克服自己的不足，改進工作。
四、完善批改作業：布置作業做到精練。
有針對性，有層次性。通常是兩到三題左右。嚴格要求個班學生按時按質完成作業，安排小組長或學習委員督促這項工作，并負責收發作業。而我對學生作業批改，及時、認真，分析并記錄學生的作業情況，將他們在作業過程出現的問題作出分類總結，然后在課堂中抽出時間來進行透切的評講，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。
五、積極推進素質教育。
我在教學工作中并非只是傳授知識，而是注意了學生能力的培養，把傳授知識、技能和發展智力、能力結合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發揮學生的創新意識和創新能力。讓學生的各種素質都得到有效的發展和培養。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 8
這學期，在教務處和實訓室的領導下，我們汽車維修專業堅持教育教學理論的學習，積極參與和開展教學研究活動，完善和改進了教學方法和手段，為提高我校汽車維修專業的理論和實踐教學質量做出了一定的貢獻。
一、完成的工作和取得的成就：
1、在開學時完成兩個計劃的制定，分別是日常教學計劃、實踐教學計劃。
2、為了改善汽修實驗室，學校的幾名教師與培訓室合作，多次到永璉汽修廠檢查整車及相關備件的采購情況。到學期末，大部分相關采購工作已經完成，剩下的工作需要學校相關部門和老師來完成。
3、6月中旬，學校老師組織學生去永璉汽修廠進行教學和科研活動，組織參觀他們的實驗培訓設備，聽取大師們的介紹，并與他們交流課程設置和培訓安排的'經驗。
4、企業開設的實訓課程很多，比如《發動機拆裝》和《汽車底盤拆裝》等。學校已經聘請了車庫的主人來教授實踐培訓課程。通過各種實訓操作，學生的實踐能力得到了提高，取得了良好的效果。
二、學校建設
為了使教學常規化、規范化，近年來學校大力開展實訓室建設，重點是汽車維修和教師培訓。
每學期開學時，根據上級部門的教研計劃和本專業的教學內容，有針對性地制定本群體的教研活動計劃，并在學期結束時認真總結教學活動。這個群體的教師積極參加學校各級部門組織的教研活動。學校特別注重師資培訓，努力提高教師的整體實力。面對汽車行業的新形勢，汽車維修專業學生的新特點，參與培訓等學習形式，努力提高自身素質，強化專業理論和實踐技能。
三是加強校本研究，積極開展汽車維修專業課程改革
近年來，隨著汽車專業辦學規模的不斷擴大，傳統的理論和實踐教學模式難以適應專業教學的發展。因此，學校組織專業教師，進行廣泛研究，不斷探索新的理論和實踐教學模式。經過幾年的研究，取得了良好的效果。
目前，汽車維修專業理論課教學采用模塊化教學模式，實施“項目教學法”；實訓教學實行具有我校特色的“小班化、模塊化”實訓教學模式。根據課程內容，結合汽修企業的實際情況，10—20人一個小班一個模塊，多個培訓模塊（包括汽修、電工、電焊、鉗工、空調制冷等。）每學期都精心設計，基本涵蓋了目前汽修企業對汽修人才的技能要求。
當然我們學校規模小，還有很多不足。我們將來需要向其他學校學習。對于實驗室的建設，這個組的幾個老師需要努力。相信在學校領導的關懷下，汽修專業一定會取得很大的成績。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 9
一年來我立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務
對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。
三、安全生產兩手抓，在完成任務的'同時，更加注重安全工作
能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，我及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態度
服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。
以上是本人20xx取得汽車維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為xx行的發展多做貢獻。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 10
我叫xx，今年加入xx公司，我在機械工程學院學習內燃機制造與維修專業，一直想從事與專業相關的工作，x我很榮幸能在這個專業工作。我還記得當我第一次來到公司時，我會遇到很多我不太理解的問題。領導和同事都仔細地為我回答了問題。通過領導的幫助和自己的努力，我慢慢取得了一些進步。現在簡單總結一下我這段時間的工作。請指出缺點。
一、書山有路，技海無限。
到達維修制造中心后，我知道，作為一名技術工人，如果你不了解圖紙和材料，不了解設備原理，不了解車輛結構，不僅非常尷尬，而且不是一名合格的工人。我克服了實踐經驗不足等不利因素，努力為自己加油充電。努力工作是有回報的。經過努力學習，我進步很快，但我一點也不自滿。我知道，雖然我是一名大學生，但許多維修制造中心的大師都有豐富的經驗，這是我學習的榜樣。在學習專業技術的道路上，我不能容忍任何虛假和懈怠。我應該用我不懈的努力為企業做出新的貢獻。
二、勇于攻堅，難題。
我用自己的聰明才智和專業技能，為維修制造中心解決了問題，克服了困難。
三、愛崗敬業，熱情服務。
站著做人，跪著服務是運輸公司的服務理念。在工作中，我看到很多車輛在行駛時剎車失靈。我深入分析了這些問題，得出以下原因導致車輛剎車失靈:剎車系統壓縮空氣壓力不足。由于儲氣缸無法儲存足夠的壓縮空氣，制動閥供氣不足；制動閥管道泄漏和氣路堵塞會導致制動系統壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞剎車失靈的問題，我反復查閱研究了相關的維修資料，虛心咨詢有經驗的師傅，逐一檢查分析可能出現的原因，采用淺人深、易后難的方法對可能出現故障的部位進行拆檢。
四、加強修養，向黨靠攏。
俗話說：活到老，學到老。我一直在各方面嚴格要求自己，努力提高自己，以便更快地適應社會發展。通過書籍和網絡，積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養書籍，有勇氣解剖自己，分析自己，面對自己，提高自己的.素質。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，積極認真學習專業知識，工作態度端正，認真負責。在工作中，我深深感受到了員工的力量和使命。善良樸素的員工在極其艱苦的環境中默默無聞地盡職盡責，努力工作。他們在困難面前的無畏精神深深打動了我。我必須向他們學習。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 11
我公司汽車維修中心的安全生產和服務質量工作，主要貫徹執行上級主管部門xx交通局及xx交委維管處的通知文件和工作指示，在上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的安全防控體系，加強監督，落實各項安全管理措施，主要做好安全生產和經營服務質量兩個方面的工作。
一、安全生產方面
完善安全管理機構人員和制度，落實安全生產責任制。“安全是發展的保障”，為保障人民群眾的生命財產安全，預防安全事故的發生，根據《中華人民共和國安全生產法》等法律、法規及管理規定，不斷制訂和完善安全生產管理制度，并按要求嚴格執行。至今我廠未發生過一起安全生產事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經考核合格后才能上崗。
2、加強安全生產工作，落實“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監督機制。
3、每周組織安全生產工作總結例會，定期組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產設備做到專人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執行公司制訂的安全生產工作管理措施，下班前做好關閉電源、關
閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛生，自覺做好消除隱患工作。
二、經營服務質量方面
為了提高汽車維修質量和服務水平，繼續打造“誠信優質服務單位”金漆招牌，切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優質可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業良好的社會形象，打造好企業品牌，以促進業務發展。
按照規定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業經營資質，懸掛經營許可證和標志牌，依法經營；
公開維修質量保證期，向客戶提出承諾，保證質量；
公開維修工時定額和收費標準，合理收費；
公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；
公開企業技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的監督。并按二類以上維修企業將相關技術標準、規范上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術標準和規范，同時也使消費者了解技術標準和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質量，提高經營服務質量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據有關法律法規規定，切實做好日常工作如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《廣東省機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規定》等法規規章，誠實信用，合法經營，加強質量管理，提升維修技術水平。
2、建立健全維修質量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經常性的質量分析會，確立“以質量求發展”的經營理念。
3、嚴格執行有關機動車維護工藝方面的技術規范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質量抽查記錄，不出現“三無”或偽劣產品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實行質量保證期制度，做好質量信息反饋工作，在質保期內出現因維修質量原因造成機動車故障，按《廣東省機動車維修管理條例》規定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。
7、嚴格按照廣州市有關機動車二級維護送檢規定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在85%以上。
8、向社會作出公開承諾：熱情接待、優質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；經營戶紛紛向社會公開作出規范經營、保證質量、文明生產、接受監督的服務承諾。對客戶免費進行汽車尾氣檢測，提供汽車使用、維護技術咨詢；
對四輪定位、輪胎動平衡進行優惠，開展維修質量、服務質量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環境。
公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套完善，經營環境才得到初步改善，還不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和主管部門的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求，如售后服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務質量建設，樹立公司的良好形象，創造良好的工作業績。
三、在今后的工作中我們制定了“三個確保”工作目標
（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工作什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
（二）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們公司的態度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環節全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（三）堅持規范作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的'工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患。現在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。
在新的一年里公司的發展任務已經非常明確，我們要腳踏實地，從公司發展的高度出發，從一切為了客戶的服務宗旨上出發，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發展的承攬業務量、創造效益額、維修質量、工作進度、服務態度等每一個環節納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創新局面，創造美好的明天。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 12
為認真貫徹落實國家及上級部門精神，依據修理廠支配，結合生產實際，修理廠扎實開展20xx年“平安生產月”活動。進一步提高了員工的安全意識，促進修理廠平安文化建設，為下一步的平安生產打下了堅實的基礎。現將今年“平安生產月”活動總結如下：
一、領導高度重視，細心部署
為確保本次“平安生產月”活動的各項工作有效落實，使活動收到最大實效，修理廠高度重視，6月21日，公司召開“平安生產月”活動動員大會，會上修理廠成立了以廠長為組長，分管平安的副廠長為副組長，各車間、辦公室為成員單位的“平安生產月”活動領導小組，負責組織、監督、檢查、協調“平安生產月”活動的全過程，制定出活動內容、方案和活動時間表，做到有組織，有領導，有條不紊地組織開展“平安生產月”活動。同時修理廠領導對20xx年“平安生產月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車間、辦公室負責人，要廣泛發動全體職工，主動參預修理廠組織的各種“平安月”活動，努力提高員工的平安生產意識和平安操作水平。并且要求各部門也相繼組織員工召開平安月動員大會，各自成立了“平安生產月”活動領導小組，依據車間平安生產實際，制定出活動內容和實施方案，以保證 “平安生產月”活動的有效開展。
二、廣泛宣布傳達，留意實效
為了做好“平安生產月”活動的宣布傳達工作，公司于6月份就主動搜集、整理各項平安月活動資料，并準時下發車間進行宣布傳達、學習，同時，將“平安生產月”活動主題和相關宣布傳達標語，制成2條宣布傳達橫幅，于6月25日分別懸掛于修理廠的醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“平安生產月”活動的序幕。修理廠于6月25日組織員工在文化廣場宣布傳達平安生產月活動，發放傳單1000余份，制作展板4塊。6月25日組織了一次以平安月活動為主題的黑板報競賽，本次黑板報競賽主題鮮亮，版面新穎，形式多樣，內容豐富，廣泛宣布傳達了黨和國家安全生產法律法規、方針政策和企業管理制度，以及平安生產技術學問，推動全員結實樹立“加強平安法治、保障平安生產”的理念，為“平安生產月”活動的順當開展做好了鋪墊。
三、主動開展安全學問訓練培訓活動，不斷提高員工平安素養
6月下旬由平安部牽頭組織對全體員工分層次進行安全學問訓練培訓，一是通過組織企業管理人員學習有關平安生產 2 / 47 法律法規、方針政策的培訓學習，使管理人員結實樹立科學進展、平安進展的理念，提高履行安全管理職責的自覺性，依法、按章、規范地抓好平安生產管理。二是組織對員工進行修理廠安全管理規章制度、崗位平安操作技能、平安生產事故案例分析和現場應急處置預案等內容的平安培訓和警示訓練，使員工能夠嫻熟把握崗位平安技能和自救互救措施。三是由辦公室牽頭做好特殊工種、特種作業人員的清理建檔和訓練培訓管理工作，做到特種人員100%持證上崗。進一步提高了全員平安素養。
四、組織事故演練，提高全員風險防范意識和應急救援力氣
為加強對危化品突發事故應急處置和員工自救互救力氣，在“平安月”活動期間，修理廠各作業區有選擇性的開展了各項事故救援預案演練，通過事故應急救援預案的演練，提高員工的事故防范意識和事故救援與處置力氣，提高應急預案的有效性和操作性，為進一步健全完善企業事故預警和應急處置機制打下了良好的基礎。
6月26日，車間成功組織了9名員工進行乙炔泄漏應急救援演練，通過演練，對企業危險化學品應急救援預案進行了實際的操作，進一步提高了全體員工對危險化學品事故處理的`報警和前期應急處理力氣，熬煉了應急救援隊伍的實戰力氣。另外還于6月26日至27日進行防護服和空氣呼吸器穿戴競賽，競賽內容包括防護服穿戴、空氣呼吸器佩戴，進一步提高了員工的應急救援力氣。
五、開展安全隱患排查治理行動，落實平安生產責任制
活動期間，企業結合自查自糾、組織開展了每周一次的專項平安檢查。6月27日組織職業安全平安專項檢查，重點對職業衛生、作業現場環境、員工勞保穿戴等方面進行檢查，6月28日，由各車間牽頭，組織了設備平安檢查、電氣平安檢查，主要從“容、管、特”、機電設備、配電室現場及管理等方面進行隱患排查；6月28日組織了三季度綜合平安檢查，主要從平安責任制落實、現場管理、危化品以及重大危險源管理、消防安全等相關管理規定或標準進行檢查，各車間部門對存在的問題進行了認真分析，主動整改，同時進一步加強設備設施包機制管理，加強平安生產責任制的落實，有效防范了安全事故的發生。
六、開展“我為平安獻一策”平安合理化建議活動
平安月活動期間，修理廠還組織了“我為平安獻一策”平安合理化建議活動，要求各部門、車間要發動全體員工主動參預平安生產合理化建議活動，充分發揮寬闊員工創新力氣，從制度管理、操作規程、工藝、設備、職業危害防治等方面，提出平安生產合理化建議，推廣平安生產先進閱歷，促進工藝、設備改進，提高平安技術裝備和本質化平安水平。企業下一步將對這些平安合理化建議進行評比，并適當予以嘉獎，以提高員工共同參預平安生產的主動性，對這些合理化建議公司將主動接受，不斷完善安全管理，排查安全隱患，削減安全事故的發生。
七、存在的問題
1.通過“平安生產月”活動的開展，暴露出公司的平安宣布傳達工作及員工的安全意識還有待進一步加強和改進；
2.各項事故應急救援預案還需通過不斷的演練來進一步完善，提高事故應急演練的真實性和預案的可操作性。
總之，今年的“平安生產月”活動，得到了修理廠領導和全體員工的大力支持，各車間、部門認真開展了各項平安生產宣布傳達訓練和平安文化建設活動，增加了企業員工的安全意識和事故防范與處置力氣，強化了基層班組平安文化建設，進一步夯實了平安基礎管理工作，為企業平安生產持續、平穩的運行供應了堅實的保障。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 13
20xx年已經過去，回顧這一年的時間，公司領導及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務意識和工作效率，樹立良好的服務形象，公司還特成立了以總經理為組長，各部門經理為副組長，各班組長為成員的質量服務管理小組，在各方面都有了明顯的提高。
現將一年來xx市汽車維修的工作情況匯報如下：
一、內部管理
公司組織全體員工認真學習管理制度、工作標準、各班組崗位細則；
特制定相應的深圳市政府公務車維修管理制度，對員工的專業水平，工作實績和職業道德狀況進行培訓、考核，使其具有相關的職業素質和專業技能，符合政府采購及監督管理部門規定的專業崗位任職要求，全面做好公務車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標語，接受社會各界監督，設立意見箱、投訴電話等。經查實公司員工存在違規行為的，按相關規定進行處罰，包括警告、罰款、情節嚴重者給予辭退。若發現采購單位在執行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當競爭行為，積極為各采購單位提供優質服務，樹立深圳市政府公務車協議維修企業的良好形象。
二、保養設備
利用周六、日休息時間對檢測設備進行全面檢修、維修保養。保持和恢復設備的技術性能，保證各設備具有良好的使用性和可靠性。為公務車維修提供良好的設備保證。
三、履約情況
按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務車維修配件進貨發票等有效的進價證明資料放入公務車維修檔案。送修單填寫項目保證其準確性、完整性。收費結算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算；
材料按“進貨價、管理費率、結算價”分列計算。附的.原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年x月份至xx月份進廠維修車輛臺次達xx次，累計應收維修費xx元，累計應收維修費xxx元，優惠額達xx元，總優惠率達x%。
在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法；
深入調研，把握實情；加強治理，改進服務；大膽探索工作新思路、新方法，為公務車維修的健康快速發展而努力！
下面根據20xx年度工作情況與存在不足，結合目前公務車維修發展狀況和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：
1、努力提高辦公室人員的綜合素質，加強理論學習、業務學習，強化服務與治理意識，制定相應的考核治理制度，明確分工，充分調動工作積極性；
2、大力加強員工崗位知識、技能和素質培訓，加大內部人才開發力度。
3、建立內部縱向、橫向溝通機制，調動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業內部關系。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 14
根據上級公司固定資產清查工作方案及文件的要求，汽修公司于5月10日至6月30日進行了固定資產清查工作，清查工作已圓滿結束，現對本次清查工作總結如下：
在上級主管部門的領導下，結合公司實際，在清理、登記固定資產工作中，，為了確保時間和質量達到目標要求，實施專人負責，分工明確，力求達到清查工作的準確性與及時性。現將主要工作開展情況匯報如下：
一、固定資產清查工作基本情況
（一）領導重視，組織得力。汽修公司領導高度重視本次清查工作，成立了由總經理任組長，各部門負責人為組員的固定資產清查領導小組，負責組織對全公司固定資產進行清查；同時召開固定資產清查動員會，形成會議紀要，成立三個固定資產清查工作組，實施專人負責，明確分工，從時間和質量上均達到了目標要求。
（二）循序漸進，合理安排。本次清查的重點工作落在清查階段和整改階段上。我公司涉及的固定資產主要是信息設備、運輸工器具、低值易耗品，以及少量的'建筑物等。在清查階段主要是落實資產實物管理的各項基礎信息，特別是針對一些實物信息與原帳上資產登記不相符的情況，以現場實物盤點為依據，對相關信息進行了補充、修改。整改階段主要是將盤點填寫后的固定資產信息卡與財務固定資產卡片再次進行核對，做到帳實、帳卡、帳帳相符。
二、固定資產清查工作具體實施情況
固定資產清查工作組對原財務帳上有的資產均清查到位，統計與核對后發現未有損失情況；同時由于原有的一些工器具、低值易耗品等未計入固定資產范圍，在本次清查中一并作為盈余資產入帳，具體情況如下：
生產性工器具共計54項：其中帳實相符類16項；有物無帳類（盤盈）38項；其中帳實相符類已編號3項。
信息設備類共計38項：其中帳實相符類19項；有物無帳類（盤盈）19項；尚未作編號處理；
非生產性工器具共計12項：其中帳實相符類12項；尚未作編號處理；
低值易耗品共計72項：其中帳實相符類72項；尚未作編號處理；
運輸設備類共計4項：其中帳實相符類4項；已全部作編號處理）；
生產房屋類（帳實相符）共計1項；已作編號處理。
三、對清查工作的幾點體會
此次固定資產清查要求嚴、時間短，人手少，因此大家集思廣益，采取班組人員齊參與，分工清查，按小組匯報進度的方式，由于班組人員對本班組基本情況較為熟悉，因此從時間上也較為快速地完成了專項工作。
因此，固定資產管理是一項全公司性的工作，要實施和加強固定資產的管理，必須要得到公司各級管理部門的重視，只有各班組人員都發動起來，齊抓共管，才能夠取得好的效果。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 15
本人于1991年進入公交以來，在修理過程中從初級工晉升為高級工，我不懈努力,刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，吃苦耐勞為企業發展做出了應有的貢獻。
在業務上我刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。我深知:作為一名技術工人，若鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個故障的來龍去脈，對照技術資料，上網查信息，琢磨研究，不搞明白，決不撒手。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。今年九月份，廠里通知我有技師培訓的機會，我十分珍惜這個難得的機會，認真上課，仔細鉆研，結合自己的修理實踐和這次所學的理論知識，我立志要勇于攻堅，破解修理難題。我希望能用自己聰明才干和所學到的專業技能，為廣大公交司機解決一道道難題，攻克一個個難關，早日成為讓大家信賴的“技術能手”。
在工作態度上，我愛崗敬業，滿足公交司機所需。“司機就是上帝，必須讓他滿意”，這是我的工作信條，我知道我們公交司機是為廣大市民服務的'，早點修好一輛車，就可以早點解決車站上幾十個乘客的出行的需要，我深知我背后是全市人民的期盼。
在和同事相處上，本人性格開朗、穩重、有活力，作風優良、待人熱情、真誠。自信、樂觀，具有一定的創新意識和創造能力。工作認真負責，積極主動，能吃苦耐勞.興趣廣泛,好動,有廣范的人際關系,具有較強的團結精神和集體意識,與人相處融洽,具有良好的交際能力和適應能力,我將繼續用用滿腔的熱忱服務于企業，用忠誠的態度貢獻于企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
汽車修理高級技師專業技術的工作總結 16
我在擔任車隊機械修理工的幾年里，通過不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為單位做出了應有的貢獻。
一、 刻苦鉆研，爭做技術尖兵
到車隊維修處以后，我深知作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己”加油充電”。
為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名初級維修工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的'不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、 勇于攻堅，解決難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：”
發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”
三、 愛崗敬業，滿足用戶所需。
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節。那天，我正在發廊理頭，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得理了一半的頭發，立刻動身去現場。理發師勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪。”當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家。”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
在今后的工作崗位上，我將繼續用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻于企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
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