汽車側(cè)滑的應(yīng)急措施

　　當汽車在冰雪、泥濘或附著力很小的路面上采取突然加速、減速、緊急制動或猛打轉(zhuǎn)向盤時；當汽車在彎道、坡道、不平路面或者越過路拱速度太快時；當汽車前后輪制動不均勻，輪胎氣壓不符合規(guī)定，或輪胎花紋磨平時當汽車在溜滑路面行駛，單純使用駐車制動器，或者前后輪制動器間隙不一致，前邊制動輕、后邊制動重時，都會導(dǎo)致汽車在行駛中側(cè)滑事故的發(fā)生。側(cè)滑很危險，常常由于側(cè)滑而引起撞車、掉溝、翻車等事故。具體側(cè)滑的脫險措施如下。

　　（1）如果是因制動而引發(fā)的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動，同時把轉(zhuǎn)向盤向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動（后輪側(cè)滑時），轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時不能過急或持續(xù)時間過長，以避免車輛向相反方向滑動。停止制動后，車輪就會解除抱死狀態(tài)，這樣橫向附著情況會改善；把轉(zhuǎn)向盤向側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動，會增大汽車的轉(zhuǎn)彎半徑，在離心力減小的同時，側(cè)滑現(xiàn)象也隨之減輕。汽車回正以后，應(yīng)平穩(wěn)地把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到原來的位置。

　　（2）在附著力很小的路面行駛的汽車，起動、停車、轉(zhuǎn)彎都必須緩慢，以減少側(cè)滑發(fā)生，使用制動時應(yīng)采用點制動的方法。在側(cè)滑發(fā)生時禁止使用制動，同時要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動機來制動減速。

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