雨天開車防側滑的方法有哪些

　　一、 安全會車

　　在您行車過程中，不要與前車跟的太近。如果遇到有會車時，尤其要注意觀察路面。交會時不要亂打方向和踩制動，以免車輛側滑產生碰撞事故。

　　二、謹慎下坡

　　大家要注意的是，無論是晴天還是雨天，下坡時都應選擇中低速擋位，減小油門緩緩下坡，最好不要用空擋溜坡。一旦遇上途中有急彎的坑洼路面，制動時極易造成車輛跑偏、橫甩甚至翻車的重大事故。

　　三、控制車速

　　如果您在坑洼路面上行駛速度過快，會使車震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩住油門，控制車速，用中低擋通過。還要注意在通過濕滑地段時，不得加減擋位變速和緊急制動，即使須減速也要靠減小油門來控制。

　　四、預防側滑

　　如果前輪側滑時，應穩住油門，糾正方向駛出。當后輪側滑時，應將方向盤朝側滑方向轉動，待后輪擺正后再駛回路中。遇下坡中后輪側滑時，可適當點一下油門，提高車速，待側滑消除后再按原車速行駛。

　　一旦發生了側滑，切記遵守以下原則：

　　1、不要猛踩制動，以免車輪抱死后僅起支撐作用，而完全喪失克服側滑的作用，尤其是前輪抱死后，雖然保持著改變角度的功能，但無法保持引導車體轉向的功能，處在完全失控的狀態。

　　2、不要向側滑相反的方向轉動方向盤，正確的方法是車尾向哪一側滑動，即向哪一側適當調整方向盤。轉向時動作要敏捷輕盈。

　　平時我們坐公交的時候一般都會看到駕駛員檔位那寫著“一檔起步，否則罰款”的字樣!因此我們開車的時候一定要注意一檔起步!

　　第一：二檔起步是可以，但是是有條件的。

　　第二：到底二檔起步是不是既省油，又快，看看這篇小文就知道了。

　　“手動擋的車你們是一擋起步還是二擋起步”?一些車友稱自己平時都是二擋起步，不僅方便還省油，一些車友則對此極力批駁，認為這樣做很傷車。二擋起步可行嗎?

　　通常開車時起步都用一檔起步，因為一檔的扭矩最大，帶動靜止的汽車正合適，不過在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等濕滑路面可用二檔起步，扭矩不會過大導致打滑使車輪越陷越深。二檔起步由于扭力相對較小，所以在一些汽車從靜止狀態到啟動狀態不需要或者不希望用太大的扭力拉動時，往往選用二檔起步。

　　嚴格說，在扭矩足夠的發動機牽引下，任何一個檔位都可以起步。但是在實際中，由于車子的發動機扭矩均是與車重和車子性能匹配的，不可能無限制的增加，所以并不是所有檔位都可以起步。

　　要想車開得快，關鍵在于讓發動機工作在最大扭矩的轉速上

　　一般來說，用一檔起步比二檔快。因為低一檔起步，發動機轉速更容易上來。車的加速性就更好。這就是 “降檔超車”的原理。而二檔起步為了不熄火，就要慢抬離合，松開后，發動機也要較勁半天才到最佳工作區間，這需要很長時間，如果熟練的司機這時都已經掛三檔了。一個二檔起步的時間，占了一、二、三，三個檔位的換擋時間，所以從操作來說，二檔起步并不比一檔起步快，反而會給汽車帶來不必要的傷害。

　　二檔起步的危害

　　一般為了省油，小轎車的發動機怠速都調得比較低，這時候，如果使用二檔起步，則扭矩非常不充沛。在油離配合非常好的情況下，有一些車型也可以起步，但是會非常緩慢，加速也慢，稍不注意就會死火。有一些動力比較小的車輛，二檔起步直接死火。強行二檔起步還會讓發動機在低轉速下承擔高負荷，變速箱的二檔傳動齒輪也會承受設計之外的扭矩負荷，長期使用對變速箱受命也有不良影響，容易引起發動機積碳，如果長期用二檔起步，沒過幾年發動機就可以報廢了。

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