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注意事項

汽車磨合期注意事項詳解生活中常見的用車知識

時間:2021-07-07 10:11:50 注意事項 我要投稿

汽車磨合期注意事項詳解生活中常見的用車知識

  汽車磨合期對于汽車來說是十分重要的,磨合好了有利于汽車的性能,磨合不好很容易出現各種安全隱患。那么,汽車磨合期要注意什么呢?

汽車磨合期注意事項詳解生活中常見的用車知識

  汽車磨合期介紹

  磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程,汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段,一般為1000~1500公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程,在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣,對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

  出廠后的新車,雖然已經進行過磨合,但是零件的表面依然較粗糙,另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。

  新車磨合期注意事項

  1、500公里為初期磨合,此時速度不宜過快,一般為70-80公里以下,轉速不要超過2200轉為好。

  2、500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高,一般可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好,適當提提速不但不會影響發動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。

  3、1000-1500公里為后期磨合,速度可以提至120公里以下,因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼,轉速不要超過3000轉即可。

  4、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛,要有速度變化。

  5、啟動的時候不要踩著油門踏板來點火,啟動后,最好等發動機的轉速表穩定,表指針預熱到刻度線中間,水溫達到40℃以上,再緩緩起步上路。

  6、不要滿載超載,磨合期由于不能達到最佳潤滑狀態,加重負荷會使磨損加劇,所以必須按車型的載重規定減載,以不超過規定載重量的70%為宜。

  7、 出發前熱車1分鐘,出發后的幾分鐘避免轟油門駕駛,不僅在磨合期,長期對車都是有利的。

  8、手動變速箱勤換擋,讓轉速保持在發動機良好的動力輸出范圍內,既避免轉速過高,也防止高檔低轉速提速。

  9、避免緊急剎車,當然在任何情況下,激烈駕駛、急剎車都是不良駕駛習慣,特別對新車來說,急剎車會對發動機、制動系統和底盤的沖擊損傷很大,應該要時刻關注路況,提前減速減擋,如果確實有突發情況需要緊急剎車,實在沒辦法了,那也應該先踩下離合器踏板,再剎車,這樣能部分減少發動機的沖擊損傷。

  10、由于底盤還沒有完全磨合好,磨合期內拉高速存在危險,另外發動機第一箱機油內的金屬碎屑會加劇內部磨損。

  (JIAZHAO.COM)

  后驅車都有哪些優缺點?對于車主們來說,選擇一款適合自己的車型是非常重要的。接下來,我們就來了解一下:

  后輪驅動(RWD)的定義

  后輪驅動,全稱叫做前置發動機后輪驅動,英文全稱Rear Wheel Drive,是一種比較傳統的驅動形式,其動力自發動機經由傳動軸傳遞到后輪上,后輪為驅動輪負責驅動整個車輛,而前輪為導向輪負責轉向,形象地說,就是前進時后輪“推動”前輪,帶動車輛行進,采用前置后驅的車輛,其發動機一般縱向放置,發動機產生的縱向轉動的力借由傳動軸,傳遞至后驅動軸,再轉化為橫向轉動的動力,從而驅動后輪轉動。

  后驅車的優缺點

  后驅車優點

  1、起步加速表現好,舒適度高,車輛汽車起步、加速或爬坡時重心后移,后輪作為驅動輪抓地力增強,有利于車輛起步、加速或爬坡,提供更好的行駛穩定性和舒適度;

  2、操控性好,后輪負責驅動,令前輪可專注于轉向工作,因此轉向時的車輛反應更加敏捷,同時,因為一些組件從車輛前部移至后部,使整車的`前后配重比可以接近或達到50:50的完美比例,大大提升了車輛行駛的平衡性和穩定性,所以操控性更加優異,這就是為什么大多數跑車采用后輪驅動的原因。

  3、維修容易,前置后驅的安排使發動機、離合器和變速器等部件更接近駕駛室,簡化了操縱機構的布局和轉向機構的結構,便于車輛的保養和維修。

  4、承載能力好、結構簡單。

  后驅車缺點

  1、體積大、質量高。

  2、行駛速度高慢、故障率高。

  3、成本較高,空間利用不便,后驅車部件多、組裝復雜,生產成本相對較高,由于增加了傳動軸,因此需要占去一定的車身空間,影響車內空間的布置分配,但是隨著后輪獨立懸掛系統的改進,后驅車的空間可能有很大的提高余地。

  4、動力損耗較大,由于發動機產生的動力需要多經過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪,因此對于動力的損耗必然較前驅車大,一般的使用表現是后驅車較前驅車更廢油一些。

  5、牽引力不足、轉向過度,盡管一些部件被移到的后部,但是相對于前驅來說,作用于驅動輪(后輪)的重量還是相對較輕,而牽引力的特點是作用于發力點(驅動輪與地面接觸點)的作用力越大,牽引力作用越穩定,因此牽引力不足一直是后驅車存在的問題,后驅車在過彎時,由于減速重心前移,后輪抓地力減小,很容易導致轉向過度,即一般所說的“甩尾”。

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