速騰新車磨合期注意事項有哪些

　　各位車主朋友，你知道速騰新車磨合期注意事項有哪些么？最近有很多成都的車主朋友在咨詢小編有關汽車美容方面的一些問題，以下是小編整理速騰新車磨合期注意事項有哪些的資料，歡迎閱讀參考。

　　速騰汽車磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發動機（動力和潤滑系統）、傳動系統（離合與齒輪箱）、隨動及轉向系統（目前主要是助力轉向系統）。另一條主線是剎車系統：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。

　　1、從正確啟動發動機開始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有軍友（懷疑）沒有按照啟動程序進行，導致ABS燈長亮，電腦檢查發現代碼錯誤，應該是ABS自檢沒有結束就啟動產生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復位清零，讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有在不能及時到定點維修廠時采用，完事后還是開回廠里檢測）。

　　故此，新車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。

　　2、單純發動機磨合，發動機組裝時候已經進行過低速高速調整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統，不僅僅是發動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉。即使發動機試車過高速，也是不帶負載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉向等等負載，就不能不嚴重關注了。

　　3、具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。 主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發熱嚴重造成齒輪箱內部發熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現問題就會多產生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產出來后要在自然環境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內部應力均衡，車的磨合也是這個道理。

　　4、磨合誤區－－拉高速：經常有人持一種論點，就是車子2500磨合后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養車，小孩子剛會跑，你就能讓他參加奧運100賽跑？ 但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質，原因是首2500公里大多司機總是傾向于發動機轉速低、車速低，導致發動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110邁時速跑上半小時，3500公里120邁，依此類推，到150邁夠了。當時隨手回帖，沒解釋原因，抱歉。

　　5、首保：2500公里按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強調的是更換機油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進他們的廢油桶，要單獨用個盆或桶接著，定置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執行一次2500公里初級磨合～！～！

　　注：單純為了清積碳和油糊，又沒有條件去高速路跑，可以在市區降一個檔位跑，別怕！5檔4000轉你敢跑120邁，為什么其他檔位你就不舍的4000轉去跑那？

　　6、對于隨動、轉向系統，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了。

　　7、剎車系統方面，許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的（后輪奇瑞是鼓式剎車，道理一樣），確實不能發揮最佳狀態。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預見性的緩剎車（當然平時也該如此）。養成良好的剎車習慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽，嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當某一天你需要緊急制動時，會發現剎車力度弱了許多。

　　這里羅嗦幾句：養成兩腳剎車不是壞事，許多老司機都如此，首先就是預見性剎車，對于前方道路出現的狀況做出先期反應，因為有些老的油剎車和氣剎車第一腳總是弱，不能是最佳狀態。但其實兩腳剎車最主要的是給后車提醒，許多追尾事故其實不能完全賴后車，自己沒有好的剎車習慣，后車又跟的緊，結果當然是他親你PP。

　　好了，說了這么多，其實就是開首幾句話：磨合是車中各部件的結合過程，但更主要的是人、車結合的過程。要記住了一點：你開別人車也許覺得別扭，人家開你車也會覺得不如意，這就是車子已經適應了你的駕駛習慣，不適應別人的原因。磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段， 一般為1000至1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

　　磨合期特點

　　1.零件磨損快，易出現故障

　　出廠后的新車，雖然已經進行過磨合。但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。所以像機件卡死，發熱和滲漏等故障，屢見不鮮。

　　2.機油質量下降耗油量大

　　新零件與配件間，有很多金屬粒脫落。這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機油后還會使機油的質量下降，影響了潤滑的效果。另外由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大，所以由耗也會比較高。

　　磨合期如何度過

　　磨合期順利的度過對車輛今后是否耐用。毛病少、油耗低、動力足等等指標起著至關重要的作用。磨合期間的駕車與過磨合期后的駕車有著一些不同，注意這些不同，是保證順利度過磨合期的關鍵。

　　1.起步先預熱

　　冷啟動時，最好等水溫預熱到40度以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。

　　2.速度需控制

　　處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50

　　拓展：速騰新車首保注意事項

　　什么時候做首保最好?

　　要給自己的愛車做首保，我們第一個知道自己車輛的保養周期。由于車型品牌的不同，每個車型的保養周期也都各不相同。比如奔馳的保養周期是1年或10000公里，而別克的保養周期則是半年或者10000公里。

　　因此，大家應該多多熟悉自己車輛的保養手冊。在保養手冊上有這款車型明確的保養周期，這是經過廠家不斷試驗確定的。但很多時候4S店會讓大家，提前去進行首保。像是本來應該10000公里去首保，它們會讓你5000公里就去，通常以新車磨合為理由。

　　可是，實際上我們并不必要那么早去，應該根據車輛使用情況和保養手冊的周期去判斷。如果跑的特別多，可以早一點去做首保比如7000公里。但如果跑的不多，就沒必要聽4S店的忽悠，它們不過想多掙你的錢而已。這里有一點要提醒大家，一般車輛保養的周期會分為時間和里程，兩者以先到為準。哪個條件先到了，就要及時去做首保，要是超期不做首保可能會影響以后的保修。雖然現在不少車型儀表都有保養提示，但新手車主們最好還是多研究下自己的保養手冊。

　　新車首保的項目

　　1、更換機油、機濾

　　機油和機濾無疑是每次保養，必須要更換的東西。因為機油主要起到的作用是，在發動機內部潤滑零部件、密封氣缸和冷卻降溫。所以，機油會隨著使用次數和時間的增加，產生消耗混入雜質。這樣的機油各方面的效果都會下降，因此必要進行更換。至于機油濾芯，是起到過濾機油中雜質的作用，它一般要和機油一起更換。

　　2、更換空濾、空調濾

　　不少4S店在大家新車首保的時候，都會建議更換空濾和空調濾。其實，這完全沒有必要。相信如果你留意保養手冊，也會發現首保是不要求更換這些的。空氣濾芯和空調濾芯的作用，是為了過濾空氣中雜質。只要你平常跑的，不是那種超級臟的道，就沒有必要更換空濾和空調濾。如果可以只需要首保的時候，把它們拆出來吹吹就行了。

　　3、其它車輛檢查

　　通常的新車首保最主要的核心內容，就是上面兩個項目。其它的都是一些檢查的項目，比如發動機艙油水液、三角皮帶的磨損情況、輪胎剎車、車輛底盤、燈光噴水位置的檢查。這些檢查雖然很簡單，但卻比較繁瑣。如果真的發現了問題，車主應該及時和服務顧問溝通修理，畢竟在質保期里早點解決比較好。

　　新車附加項目不要做

　　最后，要提醒新手車主們，第一次去4S店不能被服務顧問給忽悠了。他們往往會向你推薦一些附加項目，像是發動機保護、噴油嘴清洗、燃油添加劑等。這些服務和產品，小編不能說一點效果都沒有，但對于新車來說完全沒有必要。還有就是結賬的時候，要仔細核對一開始給你的報價單與收費的賬單是否一樣!

　　上面這些是新車第一次保養的時候，車主們需要注意的事項。希望能夠幫助到大家，不會再被4S店“忽悠”!

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