輪胎動(dòng)平衡的注意事項(xiàng)

　　動(dòng)平衡其實(shí)很簡(jiǎn)單，施工時(shí)間方面，刨去拆裝車輪也就是20分鐘左右就能搞定。以下是小編整理的輪胎動(dòng)平衡的注意事項(xiàng)，希望大家能夠喜歡。

　　1.動(dòng)平衡是做什么的?

　　更換過新輪胎的朋友一定對(duì)動(dòng)平衡這個(gè)詞耳熟能詳，不過動(dòng)平衡是做什么的?如果不平衡會(huì)有什么影響?這些問題并不是每個(gè)人都能說的很清楚，今天我就寫一篇文章來聊一聊關(guān)于動(dòng)平衡的細(xì)節(jié)，都是很基礎(chǔ)的知識(shí)，不難理解。

　　2.校對(duì)車輪動(dòng)平衡的意義

　　簡(jiǎn)單來說，校對(duì)車輪動(dòng)平衡的意義就是讓車輪在轉(zhuǎn)起來后保持一個(gè)平衡的狀態(tài)。很多朋友對(duì)動(dòng)平衡和四輪定位兩個(gè)概念還是會(huì)混淆，這里再強(qiáng)調(diào)一下：動(dòng)平衡是對(duì)車輪的平衡進(jìn)行調(diào)整，而四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

　　3.輪圈和輪胎都是圓的

　　很多人可能會(huì)問，輪圈和輪胎都是圓的，怎么轉(zhuǎn)起來還會(huì)不平衡呢?其實(shí)車輪的這兩大組成部分雖然造型都是圓形的，但由于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不可能達(dá)到絕對(duì)圓形，比如輪圈上設(shè)計(jì)有氣門嘴，這個(gè)小東西的重量就會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。對(duì)于本身就是軟性材料的輪胎來說也是存在失圓的因素，輪圈和輪胎這兩個(gè)部分組裝在一起后自然也不能保證是一個(gè)絕對(duì)重量對(duì)稱的圓形物體;輪圈在制造和運(yùn)輸過程中也會(huì)有導(dǎo)致失圓;所以我們要對(duì)車輪有一個(gè)單獨(dú)的“找平衡”的步驟。

　　4.輪圈上拆下來檢查

　　這里需要注意的是，無論是對(duì)于更換輪圈還是舊輪胎換新輪胎，哪怕是什么都沒換只是把輪胎從輪圈上拆下來檢查，只要是輪圈和輪胎分開再次組裝，就需要做動(dòng)平衡。除了換輪圈輪胎之外，平時(shí)也要多加關(guān)注，如果發(fā)現(xiàn)方向盤有抖動(dòng)情況，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先查一下動(dòng)平衡是否不正常。另外輪圈變形、補(bǔ)胎、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊、更換不同材質(zhì)的氣門嘴這些因素都會(huì)影響動(dòng)平衡，建議出現(xiàn)以上情況也做一套動(dòng)平衡保證車輪正常使用。

　　5.不是平衡狀態(tài)

　　如果輪胎在滾動(dòng)的時(shí)候不是平衡狀態(tài)，駕駛的時(shí)候是能感覺到的，最主要的感覺就是車輪會(huì)有規(guī)律地跳動(dòng)，反映到車內(nèi)就是方向盤抖，雖然對(duì)于方向盤抖動(dòng)這個(gè)現(xiàn)象也可能是其他因素造成的，但還是建議遇到方向盤抖先檢查動(dòng)平衡，這個(gè)概率比較高。另外就是車輛行駛在某一速度的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生共振，總之對(duì)于有強(qiáng)迫癥的人來說會(huì)不太爽。

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