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更換輪胎注意事項
有很多朋友，在購買、更換輪胎時，都不怎么注意，有些朋友還被坑過。接下來小編搜集了更換輪胎注意事項，歡迎查看。
更換輪胎注意事項
1、輪胎平衡
輪胎更換之后，也就是拆裝之后，再次裝上以后，一般來說重量是不會完全的均勻的，所以，在更換輪胎之后，需要對輪胎輪轂在運動的情況下進行一個平衡測試，確保輪胎的可以平順行駛，避免出現(xiàn)的抖動的情況。
2、更換新氣門嘴
氣門嘴同樣也是屬于橡膠的材質(zhì)，時間久了也會老化，因此輪胎是因為使用壽命結(jié)束而需要更換的話，此時最好把氣門嘴也更換掉，不然等下?lián)Q上了新輪胎，反正氣門嘴出現(xiàn)問題，還得再去一次維修店，麻煩還不省心。
3、檢查胎壓
在更換了輪胎之后，也要對胎壓進行一個測試，相信大家都很清楚，胎壓或高或低都不行，都很容易造成爆胎的情況，不要新的沒換上多久，又得換了，浪費時間，還浪費金錢。
4、四輪定位
就像第一條所說的，更換輪胎之后，四個輪胎的的平衡性可能會不一致，因此，在更換輪胎后，建議做一次四輪定位，四輪定位包括了，銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪束，車輪外傾角和逐個后輪前束，保證四個輪胎的平衡性，避免有一個輪胎不平衡出現(xiàn)抖動的情況，從而保證車輛的有穩(wěn)定的直線行駛和精確的轉(zhuǎn)向。
輪胎型號的識別
在每條輪胎的側(cè)面都有一長條關(guān)于輪胎規(guī)格的表示，每輛車所配備的輪胎規(guī)格都會有所差別，有好多人都不知道自己的輪胎是什么規(guī)格，即使看見了也不知其意為何。
195:輪胎截面寬度，單位毫米
65：扁平率，橫截面高度與寬度之比，單位%
R：指子午線輪胎（現(xiàn)在為我們常用的都是子午線輪胎）
15：輪輞直徑，單位英寸
88：載重系數(shù)，88表示載重系數(shù)為560kg
H：車速級別，H表示最高限速210km/h
M+S：適用環(huán)境，表示泥地加雪地，即四季輪胎
輪胎日常使用注意事項
輪胎在日常的使用中一要注意氣壓，二要注意偏磨，三要注意磕碰。
輪胎氣壓一定要隨時檢查，這個跟自行車檢查輪胎是一樣的。汽車輪胎氣壓應(yīng)該控制在2.3-2.5bar，如果氣壓過高，舒適性會降低，輪胎中間磨損會比較厲害，抓地力減弱，轉(zhuǎn)向過度，尤其夏天長時間行駛會有爆胎的危險。如果氣壓過低，舒適性同樣降低，胎噪變大，輪胎兩邊磨損較大，抓地力減弱，轉(zhuǎn)向不足，而且輪胎的波浪變形會導(dǎo)致輪胎溫度快速升高，更容易發(fā)生爆胎。
有好些人都會隨車配備一套氣壓監(jiān)測裝置或者直接安裝胎壓監(jiān)測，而且為了更進一步增加安全性好多車主都選擇輪胎充氮氣，氮氣是惰性氣體，比空氣更穩(wěn)定，不易熱漲冷縮，胎壁滲透能力弱，還有很好的隔音效果，一級方程式汽車賽就規(guī)定賽車必須充氮氣，以減少在高速急剎車時的爆胎幾率。
輪胎花紋的用意
我們看到的輪胎都是由各種形式的花紋組成的，如果注意看的話會發(fā)現(xiàn)有橫的，豎的，斜的各種花紋交織在一起，別看這些花紋很亂，其實各有分工。
縱向花紋：即按照輪胎圓周排列的花紋，這種花紋在一條輪胎上通常擁有數(shù)條，其因具有縱向連續(xù)性，所以主要承擔(dān)雨天排水的功能，并且對輪胎散熱也會有很大幫助，但是抓地力不強。
橫向花紋：與縱向花紋相對，這種花紋縱向斷開，橫向連續(xù)，這種設(shè)計使得輪胎橫面剛度大，摩擦及制動力很好，有很強的抓地能力，但排水性能較弱，胎噪較大。
縱向花紋越多，排水性、散熱性越好，抓地力越弱，橫向花紋越多，抓地力越強，排水、散熱性能越差，通常我們用的輪胎大都是混合型花紋，這種混合花紋經(jīng)過輪胎設(shè)計師之手使得橫向花紋與縱向花紋之間有了一種“默契”的配合，既不失排水散熱性能又不失抓地力，而且橫向花紋還有打碎水膜的功效，與縱向花紋配合起來更有助于排水。
更換輪胎步驟
1、停穩(wěn)車輛
打開雙閃，靠邊停車，拉好手剎，如果更換的是后輪胎，建議使用磚頭、石頭等放到輪胎前后，防止溜車
2、放置警示牌
白天在一般城市環(huán)路時要把警示牌立在車后50米的地方
白天高速路則要樹立在車后150米的地方
晚上城市環(huán)路需要把警示牌設(shè)立在車后100米的地方
晚上高速上則要設(shè)置在250米的地方
總之警示牌的距離，主要看實現(xiàn)條件以及路面車速
3、取出備胎、輪胎扳手、千斤頂
輪胎及工具的放置位置大都在后備箱內(nèi)，或者后部車下
4、松動輪胎螺絲
螺栓可能很緊，所以松動螺栓之前，不要使用千斤頂，并建議上拉的方式松動螺栓，螺栓擰松半圈即可
5、使用用千斤頂，把車支起來
隨車千斤頂一般比較單薄，支點應(yīng)盡量靠近要拆卸的輪胎，并支到下邊梁上，支起的高度以輪胎剛剛離地為好，不可太高或太低，千斤頂?shù)膽?yīng)放到地面較平整且硬實的地面上，如地面松軟，可在千斤頂下放置硬物
6、拆掉輪胎
輪轂與法蘭盤之間，由于長時間未拆動，可能會銹蝕，很難取下輪胎，可以裝上一顆螺栓，注意是帶上一兩絲即可，放置輪胎突然掉下砸到自己，然后上下、左右晃動輪胎，知道輪胎松動，然后再取下螺栓及輪胎
7、安裝備胎
安裝備胎前，首先檢查制動盤螺栓孔是否錯位，如錯位，應(yīng)對好制動盤螺栓孔，然后雙手拿起輪胎，對好孔，并裝上一顆螺栓，之后再裝上其它輪胎螺栓，并交叉將螺栓擰到底帶緊，最后檢查輪胎是否裝斜，螺栓是否全部擰到低
8、螺栓禁錮
緩慢松掉千斤頂，直到輪胎完全接觸到地面，再次交叉禁錮輪胎螺栓，不可順序禁錮，以免輪胎偏斜
9、輪胎、工具、警示牌收回車內(nèi)
對于從來沒有動過手的，可能會遇到各種各樣的問題，比如螺栓拆光了，輪胎就是拿不下來等等，不過只要你知道為什么有這樣的步驟，就夠啦。
更換輪胎注意事項大全
輪胎的側(cè)壁上會有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。汽車輪胎更換時間要看輪胎品牌、質(zhì)量、行駛路況、駕駛風(fēng)格等多種因素考慮，一般在5-8萬公里之間更換。可能有的人為了省錢，看著輪胎還很好，就不想換，這也無大礙。但是為了自身安全考慮，最好不要超過太久。下面是更換輪胎注意事項大全，請參考！
什么情況下輪胎需要更換
1、輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時必須被停止使用(即胎面花紋深度低于1.6毫米)。
2、輪胎老化。(例如:胎面花紋溝底或胎邊有無數(shù)的小裂紋)就需要及時將此輪胎換下,不管是新胎還是舊胎
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。
4、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用 。
5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。
雖然自動擋的車開起來省力、操作簡單。自動變速系統(tǒng)和手動變速系統(tǒng)是兩種完全不同的設(shè)計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動作原理和表現(xiàn)方式都不相同。
手動擋的好處：
1，車不小心沒電了打不著火我可以把車推著，不用過分擔(dān)心電瓶的使用壽命。
2，保養(yǎng)便宜，如果我樂意我可以把車開報廢了都不換齒輪油。
3，停車時候如果擔(dān)心手剎負擔(dān)太大可以掛上個擋，充當(dāng)?shù)诙謩x。
4，下坡的時候可以不用一直踩剎車掛上1擋慢慢走，更安全。
5，熟練駕駛后可以體驗豐富的駕駛樂趣，提速更快
自動擋的好處：
1，一到堵車的時候這個開心呀，終于不用擔(dān)心憋火啦
2，長時間開車解放了一只手啊，一只右手啊!
3，女士也可以開車了，再也不用說司機分老司機、新司機、女司機三種了 這是好處，再說說它們的壞處。
還是先說手動擋：
1、開車沒倆月憋火數(shù)十天啊，尤其是等紅燈時候經(jīng)常搞的跟交響樂似的
2、一不小心離合沒踩到底擋把子這就咔咔咔的響啊就跟上了發(fā)條似的
3、倒車時搞不好還掛不進去倒檔啊，急的一腦袋白毛汗
4、掌握不好加減檔時機啊，也很羨慕擋把子晃來晃去的瀟灑感啊，可不是躥車就是憋火啊
5、坡起傷不起啊，前怕狼后怕虎，坡起一回跟打仗似的太傷元氣啊
再說說自動擋：
1、變速箱油換一次好貴啊
2、停車時候到底是掛到P擋熄火還是掛到N擋熄火然后再掛到P擋啊?糾結(jié)……
3、特么只要沒油了沒電了就得叫一次拖車，也太奢侈了吧
4、遇到個溝溝坎坎泥濘路上下坡到底掛哪個擋啊?
5、怎么越加油門越不走啊
我覺著還是手擋比較好，開起來有樂趣尤其是不斷換擋時候離合和油門的配合，而且手動擋維護也更低車價也更低，自動擋雖然省心省力但出現(xiàn)問題后非常麻煩且費用不低，只要咱們的駕駛本是靠自己本事考下來的，開手動擋就沒有問題，每個人都有個熟悉的過程，手動擋并不可怕女士們反而樂趣多多，不然為什么很多自動擋還會帶有手動模式或者手動撥片呢?
更換輪胎知識及注意事項
一、輪胎到底什么時候應(yīng)該更換了?
輪胎的磨損和老化都跟車輛的使用情況、行駛環(huán)境有著密切關(guān)系，不能一刀切的認(rèn)為多長時間就必須更換輪胎，車主可根據(jù)自己的判斷來確定是否該更換：
1、輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時必須被停止使用，有數(shù)據(jù)表明胎面花紋深度低于1.6毫米屬于磨損極限。
如果你經(jīng)常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍�？梢再徺I一個計量器來測量胎面花紋的厚度，也可以用一枚一元硬幣，順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中，因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時還可以看到整個國徽標(biāo)志，說明胎面花紋厚度已經(jīng)不足。
2、輪胎出現(xiàn)嚴(yán)重老化現(xiàn)象就需要更換了。
輪胎是橡膠制品，所以除了磨損外也會自然老化，所以一般輪胎的保質(zhì)期是三年，但是可以肯定的一點是，購買了輪胎不使用，自然老化速度與安裝在車上的速度是不一樣的。
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎都不得再繼續(xù)使用了。
輪胎側(cè)壁是最脆弱的部分，如果傷口，就算修復(fù)后也極易出現(xiàn)危險。如果輪胎側(cè)壁上有肉眼可見的裂痕和切口，都有可能在未來出現(xiàn)漏氣裂縫，更有嚴(yán)重的是會引發(fā)爆胎。
4、輪胎出現(xiàn)鼓包的話，不能繼續(xù)使用。
什么樣的情況屬于不正常的鼓包?通常是由于輪胎外表面因強度不夠，導(dǎo)致高出正常輪胎表面的凸起。如果不及時把出現(xiàn)鼓包的輪胎更換的話，胎面上強度不足的區(qū)域極有可能引發(fā)突然的爆裂，高速行車時爆胎是極容易出現(xiàn)的。
5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續(xù)使用。
不同的路況，車輛在行駛時出現(xiàn)的震動是不同的，車輛有一些抖動現(xiàn)象是正常的，但如果是因為輪胎存在軸向偏移或受力不平衡而導(dǎo)致的抖動，就要去維修店做檢查維修。如果不是輪胎而導(dǎo)致的異常抖動的話，也要注意盡快排查異常，因為長期過度的震動和抖動都會損害輪胎的性能。
二、什么因素會加速輪胎的磨損?
1、如果經(jīng)驗行駛一些惡劣路況，輪胎的磨損要快于行駛在平整路面。
2、如果經(jīng)暴躁駕駛，急加速急剎車也會加速輪胎磨損。
3、日常的維護保養(yǎng)也會對輪胎使用壽命有重大的影響，比如過于頻繁的車輛的四輪定位、氣壓定期檢查等等。
三、如何判斷輪胎已接近失效狀態(tài)?
一般來說，輪胎的失效狀態(tài)有如下表現(xiàn)，雖然不能絕對的說輪胎已完全失效，但一定要盡快更換輪胎，避免事故發(fā)生。
1、輪胎表面的花紋已經(jīng)磨損將盡了。
2、輪胎側(cè)面因撞擊等原因出現(xiàn)有硬傷。
3、輪胎表面出現(xiàn)砂眼已經(jīng)開始漏氣。
4、沒有查明原因，但輪胎經(jīng)常會虧氣。
5、雖然沒有過大的硬傷，但輪胎已補過幾次，創(chuàng)傷過多。
如果因為不及時更換已近失效的輪胎，從而導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)效通事故，導(dǎo)致車輛失去控制或者車輛拋錨，這樣的后果將是災(zāi)難性的。
判斷輪胎是否變形這類簡單車輛檢測工作，車主自己就可以完成。
四、使用過期輪胎會有什么樣的危害?
1、什么是庫存胎?
新輪胎一般指的是出廠1年內(nèi)的輪胎。如果售賣給客戶的輪胎出廠時間超過了1年，一般做“庫存胎”處理。售賣方應(yīng)該告訴客戶輪胎實際的生產(chǎn)日期，并給予一定的折扣。
2、庫存胎與新輪胎相比，有什么不同?
輪胎的三包期限是3年，這個時間是從出廠日期開始算的，并不是從購買日期開始計算。
如果購買了兩年前生產(chǎn)的輪胎，那么三包期限就只剩下一年了。
輪胎是橡膠制品，靜置超過3年橡膠可能會老化，從而有可能會影響使用安全。
五、如何讀懂輪胎上的標(biāo)志信息?
1、輪胎上的商標(biāo)都是用英文字母標(biāo)注的。正品的輪胎的商標(biāo)字母很清晰，方便辯識。小心留意輪胎商標(biāo)，不要購買到假冒輪胎。
2、在胎側(cè)靠近鋼圈的位置會有4個阿拉伯?dāng)?shù)字，用來表示輪胎的出廠日期的。前兩位表示周數(shù)，后兩位表示年份。比如“0814”就表示這個輪胎的出廠日期是在2014年第8周。
3、輪胎出廠時廠家會張貼條形碼，憑此享受三包，通過條形碼也可以識別出相應(yīng)的廠家。如果輪胎上沒有條形碼，這樣的輪胎容易是不明渠道的產(chǎn)品。
4、在輪胎凹槽里會有一個突起部分，如果凹槽磨損到突起的部位了，這就意味著輪胎到了需要更換的時間，要在每次保養(yǎng)時注意查看。
六、更換輪胎的注意事項
輪胎在更換時首先要注意輪胎的尺寸、寬度以及扁平比須與輪轂匹配，這三個數(shù)值可通過輪胎壁上一組印有諸如205/55 R16的字符中找到。205這個三位數(shù)字代表輪胎寬度;中間的兩位數(shù)字55是輪胎扁平比;末尾兩位數(shù)字16是指輪胎內(nèi)徑。
15、16、17內(nèi)徑的輪胎只能分別安裝在15、16及17寸輪轂上，比較容易理解。而輪胎寬度同樣需要根據(jù)輪轂寬度來匹配。例如6英寸寬度輪轂安全的輪胎寬度范圍為175-215;6.5英寸為185-215;7英寸為195-235等等。這不像輪轂和輪胎直徑有固定規(guī)律，所以安裝前需要咨詢專業(yè)輪胎廠商。
扁平比也要遵循安全規(guī)則。扁平比與是胎壁斷面高度與寬度的比值，當(dāng)輪胎寬度變化時若扁平比沒有改變，得到的結(jié)果是輪胎外徑會隨之變化。輪胎外徑的安全變化范圍不能超過原廠胎外徑的正負3%。例如當(dāng)205/55 R16輪胎換為更寬的215/55 R16時，外徑由631.9mm增長到642.9mm，11mm變化在安全的3%范圍內(nèi)。與此同時當(dāng)由于轉(zhuǎn)速不變車輛的時速會有所增加，所以時速表上顯示的速度值會比實際速度慢2km/h。
孔距、PCD、偏距、中心孔
輪轂上除了有標(biāo)示直徑、寬度、邊槽深度的外型參數(shù)外，還有孔距、偏距、中心孔等用于安裝的指標(biāo)數(shù)值。這些只在更換不同輪轂或改裝時才會用到，與更換輪胎無關(guān)。
偏距(Off Set/ET)
偏距是指輪轂與車軸邊緣(通常是制動盤或制動鼓)的接觸面與輪轂中線偏離的距離，這個數(shù)值是由車輛的轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)等因素決定。零偏距輪轂是指這個安裝面與輪轂中線完全重合。
正值輪轂安裝面靠近輪轂外側(cè)。大多數(shù)前驅(qū)、四驅(qū)轎車四輪均采用這種形式來保證車輛的平衡與穩(wěn)定。負值輪轂的安裝面靠近輪轂內(nèi)側(cè)，形成了內(nèi)凹的造型。它能使輪距以及輪轂本身更寬。大馬力后驅(qū)車的后輪、專業(yè)越野車以及一些走VIP范兒的改裝車通常采用這類形式。
孔距(平圓直徑PCD)
孔距是指將輪轂上的螺栓孔相連成一個圓環(huán)，這個圓環(huán)的直徑叫做孔距，單位是毫米。有些人將其理解成兩個對角孔間的距離，這是錯誤的。這個參數(shù)在車輪與輪轂上必須完全吻合才可安裝(輪轂變位器可以轉(zhuǎn)換孔距，但這種改裝存在風(fēng)險，不推薦)。
PCD的表示方法為螺栓孔個數(shù)X孔距，這個參數(shù)各個廠商通常使用自己的規(guī)格。例如：本田、豐田、馬自達等日系廠商大多數(shù)都使用5X114.3(表示輪轂有五個孔，孔距114.3mm)這個標(biāo)準(zhǔn);大眾使用5X112(五孔，孔距112mm);寶馬為5X120(五孔，孔距120mm)等。
中心孔(CB)
中心孔指的是輪轂中間的開孔大小，單位同是毫米。這個開孔可不是僅用于安裝輪轂蓋的裝飾性設(shè)置，而是必須要和車軸直徑相吻合。若不完全匹配，會出現(xiàn)車輪抖動現(xiàn)象影響安全(中心孔套環(huán)同樣可以轉(zhuǎn)換各種不同標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值，但同樣不推薦)。
總結(jié)：輪胎的安全線就標(biāo)志著車輛的生命線，如果不能正確對待輪胎的有效使用范圍，粗心大意的開車，往往會讓車輛存在潛在危險事故隱患。
更換新輪胎注意事項
1、更換新胎，進行過輪胎拆裝后，都需要測下平衡。
輪胎安裝在輪輞上后通常都不可能完全的均勻分布重量，使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性，在不平衡點使用平衡塊配重，確保輪胎可以平順行駛，避免抖動。
2、更換新胎時需更換新的氣門嘴。
因為氣門嘴屬于橡膠制品，時間長了是會有老化問題。當(dāng)換上新輪胎時，可能當(dāng)時氣門嘴不會有什么問題，但在新輪胎的使用周期內(nèi)，氣門嘴可能會提前老化，造成安全隱患。
3、注意經(jīng)常檢查胎壓，避免壓力過高或者過低，都會對行駛造成不好的影響。
4、更換新胎時建議做一次四輪定位。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪束這四個項目。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。
汽車輪胎日常保養(yǎng)注意事項：
輪胎氣壓檢查必須每月進行 輪胎欠壓以及過壓將會導(dǎo)致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至?xí)龃蟊サ膸茁省］喬＜医ㄗh我們一個月檢查一次輪胎氣壓以保證輪胎氣壓的正常。
輪胎氣壓檢查必須在輪胎處于冷卻狀態(tài)下進行。可以使用輪胎氣壓表或者胎壓監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）檢查胎壓。車輛說明書上會列明車輛各種負載狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)胎壓。同時，該參數(shù)也會在駕駛員車門邊的標(biāo)簽上列明。
輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓約為2.2~2.6bar，過高的胎壓易增加輪胎的磨損，還可能造成爆胎，而過低則會增加油耗和車輛的顛簸感。一般來說夏季胎壓可稍低一點，冬季可以稍高一點。
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