《荊楚橋梁》讀后感

　　在古漢語中，“橋”和“梁”是同義的兩個詞。東漢的許慎在《說文解字》中對這兩個字的解釋是：“橋，水梁也，從木，喬聲。”“梁，水橋也，從木水，刃聲。”可以說，在古代的人的意識里，橋、梁乃跨越水上的一種木質結構。 在當時，橋梁是人類為了克服自己前進的障礙，為了擴充自己活動的范圍而創造出來的。這個障礙首先是水----溪澗池澤、江河湖海----的障礙。橋是因水而生的。 荊楚大地河流縱橫，浩浩長江自西向東橫貫全境，湯湯漢水由西北趨東南匯入長江，更有其他大大小小四千多條河流遍布其上。荊楚大地上的人們，要與人溝通，要對外交往，要沖破閉塞，要擴大疆域……這樣，橋梁似乎就有了它出現的必然性。

　　荊楚大地上的橋梁由于材料、工藝等原因，沒能經受住歲月的`侵蝕，最終蕩然無存。但是在一些古籍中還是可以找到它們的蹤影。“杠”、“徛”、“榷 ”、“圯”，這些都可以是楚人對橋的稱謂。

　　古代民間橋梁建設經常和父母官有著一定的聯系，如果哪位官員建立了一座便民的橋梁，大概就會被成為好官。 古代的橋梁不僅建筑在民間，還建筑在皇陵。皇陵的橋梁不僅承擔著交通的作用，更多的是逝去的帝王由人間走向

　　天堂的一種象征性意義。

　　隨著時代的進步，橋梁也在發展。

　　宋代的橋梁建設有所創新，使得宋代成為歷史上中國橋梁發展最迅速的時期。

　　明代的橋梁數量雖然不少，但都是對前代橋梁的改建和修繕 。但也有其特點所在。

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　　獨木橋，石杠，五峰天生橋，古浮橋，當陽橋，雁橋，武漢白洋橋，西湖橋，招賢橋，天津橋，黃梅靈潤橋，顯陵神道橋，荊州梅槐橋，渡春橋，汀泗橋，白沙橋，劉家橋,漢水鐵路橋……

　　由古至今，各式橋梁何止萬千，橋梁文化源遠流長，橋梁精神感天動地。

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