冬季安全注意事項小知識

　　冬天到了，天氣變冷，很多事情都要做好安全防護工作。以下是小編精心準備的冬季安全注意事項小知識，大家可以參考以下內容哦！

　　冬季安全注意事項小知識1

　　一、煤火取暖須防煤氣中毒。

　　出現煤氣中毒事故的主要原因，首先是使用不合格的爐具取暖；其次是煙筒老化漏氣；再是使用爐具不當。在使用爐具（含土暖氣）時，要檢查其是否完好，若有破損、銹蝕、漏氣，要及時更換。檢查煙道是否暢通，有無堵塞物。煙筒接口要順茬接、安裝風斗要及時，并經常檢查煙道和風斗，加添煤炭后要及時蓋好爐蓋，睡覺前務必檢查爐火是否封好，風門是否打開。若發現有人煤氣中毒，應首先打開門窗通風換氣，將中毒者蓋好被子抬到空氣流通處，并盡快送往有高壓氧艙設備的醫院搶救。另外嚴禁用酒精、煤油、汽油點爐子。

　　二、消除電熱毯隱患。

　　電熱毯連續通電時間過長，如無恒溫保險裝置容易引發火災事故。另外，電熱毯長期揉搓而斷裂，也會引起火災。預防電熱毯引發火災，首先要注意絕緣，防止短路。電熱毯如有破損，切不可隨意拆修，要請專業人員修理。為防止一時疏忽忘記切斷電源，可以使用三通插頭，一頭插電燈，一頭接電熱毯，這樣入夜開燈時電熱毯便通電升溫，睡覺關燈后電熱毯也隨之斷電。電熱毯應盡量避免折疊受潮，長期不用的電熱毯再用時要仔細檢查有無漏電現象，一旦起火，首先要斷電源，再設法將火撲滅。

　　三、電暖氣、電爐子、電熱風、空調大功率用電設備使用安全注意事項

　　1、使用前應先計算一下電器同時開啟時總功率是否超出，如強行使用會導致跳閘，保險絲熔斷。

　　2、使用電器前應認真檢查用電設備和電路、電源開關和插座是否完好、可靠，發現隱患及時找專業人士排除。

　　3、使用大功率用電器時，一個插座上盡量保證只接一個插頭，使用電暖器時不允許倒置、依靠或覆蓋其他物品。

　　四、冬季防火注意事項

　　進入冬季，少雨雪，多風天氣，空氣干燥，易發生火災。為了預防火災發生，在日常生活工作中應注意以下幾點：

　　1、防止超負荷用電引發火災。

　　2、防止電器、煤火、氣加溫導致物品過熱燃燒起火。

　　3、有易燃、易爆的單位要嚴禁煙火并嚴格遵守各項安全規定。

　　4、不允許亂扔煙頭或躺在床上吸煙。

　　5、要熟悉發生火災處置方法，要熟知消防器材存放位置，要熟練掌握消防器材使用方法。

　　冬季安全注意事項小知識2

　　一、增強冬季行車安全意識

　　冬季霜多、霧多、雨雪多、風力大，氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響，駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防疲勞、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。另外，冬季駕車出行前，需提前通過電視、廣播等方式掌握天氣、路況信息，做好應對準備，并切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車。

　　二、加強日常車輛保養

　　要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向等系統及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝臵，按規定添加機油、齒輪油。

　　1、蓄電池

　　汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。

　　2、輪胎

　　冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低；輪胎氣壓應取規定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應及時更換，也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

　　3、防凍液

　　車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發動機水溫過高，導致發動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產生“氣阻”，要盡可能地加足，待發動車輛運轉一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。

　　4、防滑鏈

　　冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶，在繁忙的路上，需要設臵必要的交通警示標志，防滑鏈松緊要一致，且左右對稱。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過每小時50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。

　　三、加強途中車輛防護

　　1、防凍

　　因為冬季嚴寒氣溫低，大多數車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現凍壞車輛的現象。因此，停車過夜的車輛，應選擇干燥避風的地點，車頭應朝著順風方向，要注意把散熱器和發動機體內的水徹底排放干凈，儲氣筒內的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。第二天啟動發動機時，要先做好預熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預熱的辦法，啟動發動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉正常后，方可加速行駛。

　　2、防滑

　　冬季，在結冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉向的準確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發動機控制，轉彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。

　　3、防霧

　　冬季汽車在行駛過程中由于室內外溫差會令車窗凝結霧氣，用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，其效果十分迅速有效。還應注意后窗除霧，以觀察車后情況并增強倒車過程的安全性。當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走，視線在30米以內，時速不得超過20公里。行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。

　　4、防火

　　火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說，一定要控制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發動機和油箱及燃油導管；禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內私自安裝電爐絲或點煙器等裝臵；車輛在停駛和保養時不應在車輛周圍設臵爐火和進行焊接等工作。同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火。

　　四、冬季霧天行駛注意事項

　　1、保持足夠車距。

　　霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側滑，因此必須保持足夠的行駛距離。視線不清的天氣千萬不要在路中央開車，也不要壓線，否則在會車時會很危險。盯住路中的白線行駛，保持路線不會錯。

　　2、開防霧燈或車尾霧天信號燈。

　　如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。在聽到對方車鳴笛時，應及時鳴笛作答。另外，不能開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。風檔玻璃一定要弄干凈，水氣凝結的曲面會讓你僅有的視線更加受損。可使用刮水器刮水以改善視線。

　　3、行車中不能盲目過快。

　　結霜的路面往往是區域性、段落性。這對于駕駛員來說很難判斷路面情況，往往是離得遠發現不了，離得近了處理不了。因此，視野應較開闊一些，仔細觀察路面情況，提高警惕，低速行車，時速最好低于50公里。如果走在路上發現迎面來車有很多都開著位臵燈或前霧燈，你馬上就應該想到，前方路段可能有霧，或正下著大雨。如果已經感覺到大霧影響了視線(雨天和雪天也一樣)，那么就得控制車速，最好不要超過時速50公里。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。

　　4、避免采取緊急制動。

　　氣溫較低時，極易形成薄霜，造成路面光滑，如遇結霜路面，最好的方法是盡可能在結霜路段之前將車速降下來，如果來不及降車速，千萬不能在結霜路面上緊急降速或是猛打方向，一般來講秋季結霜的路面不會很長，稍降速后就能夠通過。

　　5、霧天故障緊急應對。

　　如果車輛故障，或必須等霧散去再行車，應當開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，緊靠路邊停車，在車尾30米以外放臵明顯標志。最重要的是，人要離開公路盡量遠一些，千萬不要再坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護欄，到路基外面等候。

　　五、冬季雨、雪天行車注意事項

　　1、安全起步。

　　冬日雪后路滑，若發現輪胎已被凍結于地面，應先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起步前，應對車輛進行預熱升溫，待發動機溫度達到50攝氏度以上時再起步。起步時離合器可半聯動，輕踏油門，使發動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面，避免驅動輪滑轉。若驅動輪打滑，應鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附著性。起步后應低速行駛一段距離，待發動機溫度升高時，再逐漸提高車速。起步時，應緩加油門，慢慢提速，用力過大容易造成驅動輪與路面打滑。

　　2、安全行駛

　　車速要平穩，操作要均勻，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑，在冰雪道路上盡可能避免超車，若任務緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車。會車時，應選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車旁邊有足夠的側向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應主動停車或后退禮讓。若積雪較深，對路邊無把握時，應下車試探積雪下面的路況后，再進行會車。

　　3、安全轉彎。

　　在雪天行車時要慢打方向，注意不能過猛過大，轉彎前一定要先減速，把穩方向盤，慢轉慢回。在不影響對面來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切不可快速急轉猛回，以防側滑橫甩。在這里關鍵是要控制好車速，保持好車距，謹慎操作，既要防止自己的車輛打滑，也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。

　　4、保持車距。

　　雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4，因而制動的非安全區大大增加。跟車太近的話，很難在短距離內剎住車，一旦出現情況很容易造成追尾。與前車拉開距離。

　　一般應拉開正常行駛距離的2倍以上。雨雪路面易側滑，會車應加大車輛間的橫向距離，選擇寬平地段進行；盡量不超車，保持與前車足夠的縱向距離，防止追尾。

　　5、安全制動。

　　會車、超車時，盡量少用或不用剎車。在制動時盡量采用預見性制動和利用發動機的牽制作用減速，多用手制動、排氣制動，少用腳制動。非用腳制動時，應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。若情況緊急，可強行減擋，迅速將檔位降到1檔，以低車速阻礙汽車前進，同時間歇使用手、腳制動。

　　6、坡道行駛。

　　冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣盡可能地

　　掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。尤其是，雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩通過，上坡時防熄火，提前加大與前車的距離，選好適當的擋位，特別是在坡度較大的立交橋上行駛，如遇堵車，寧愿不上坡，而改走輔路，避免在坡上起步造成橫移下滑。下坡提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發動機機械制動的作用，絕對禁止空擋滑行。

　　6、野外下道行車。

　　大地被積雪覆蓋后白茫茫一片，往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。這時應根據行道樹、路標、水渠等仔細觀察，判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處通過。若路面傾斜或呈拱形，應選擇平坦、安全一側或道路中間通過；若有車轍，應循車轍行駛，當車轍已結冰且較淺時，應跨騎車轍行駛, 如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開凸處路面，以防側滑；若積雪過厚應予鏟除后再通過；如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當擋位緩行，盡可能不要停車，避免重新起步;若需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處，應停車，判明情況后再通過，不可冒險。

　　7、安全停放。

　　停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛，以防側滑時碰撞。若停車時間過長，還應適時起動發動機預熱，使發動機保持一定的溫度，防止冷卻系統的水結冰，凍壞氣缸體或冷卻系統機件。為防輪胎凍結于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應掛檔、拉緊手剎、并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。

　　8、其它注意事項。

　　(1) 嚴格按照標志標線的指示行車，注意前方路口、人行橫道等情況，降低速度，提前做好讓行準備。駕駛員在雪天開車，要充分顧及他人。看到別人開車較慢，應予諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，要注意觀察，與行人、非機動車保持距離，冬季里行人穿著比較臃腫，行動遲緩，要提前注意行人的動向，必要時適當鳴笛或使用燈光警示,寧可停車讓行人也不要搶道，否則不幸事故可能隨時發生。

　　(2)行車中雪花紛飛時，應降低車速，使用雨刷器改善視線，雪后行車過久，由于雪對陽光的反射，易使駕駛員雙目畏光、流淚，視力下降(即雪盲癥)，因此，行車中應配戴有色防護眼鏡，并注意休息。

　　六、冬季大風天行車

　　1、高速注意側風

　　純粹的順風、頂風情況的出現不是很多，而且它的影響也相對較小，無非是頂風加速無力，順風制動距離加長罷了，這時應該把日常駕駛過程中的判斷過程提前，留出更大的余量以免發生事故。對于車輛行駛影響最大的還是側風狀況，汽車在高速行駛的時候，遇到側風會感到車輛突然跑偏，車身擺動。

　　如果事先對側向風的影響不了解，缺少思想準備，一旦在隧道口處或高架橋上（這些地方最容易遇到側向陣風）突然遇到強烈側向陣風襲來，使汽車偏離原來的行駛方向，會引起驚慌，甚至危及行車安全。此時應該握緊方向盤，也可小幅度的打方向盤，千萬不能大幅度回輪，保證車輛的直線行駛，并且緩慢制動，降低車速，減小側風的影響。同時，在大風天氣里高速行駛時，盡量避免跟隨滿載貨物的大型汽車。因為，大風天氣下，車上貨物受到風力的作用，有可能發生搖擺、松動，甚至從車上脫落。即使不得已而跟隨時，也要注意拉開距離。

　　2、下道注意行人、非機動車輛

　　大風天氣在北方地區出現得尤為頻繁，而且經常伴有飛沙走石的“壯觀”場面，此時能見度會大幅下降，應該及時打開車燈，必要時打開前后霧類，以提示周圍自己車輛的存在。

　　在這種天氣下行車，除了注意車輛狀況之外，還應密切留意周圍人、車的狀況。在經過路口或機動車、非機動車以及行人混行的道路時，應該及時減速，并時刻提高警惕，嚴密注意行人的動向，尤其要特別留意那些用東西包頭走路或狂奔亂跑的人，防止他們只顧行路而不顧機動車輛。還要注意自行車的動向，尤其應注意低頭騎車者，大風隨時可能會致其突然失控。同時，要注意的是，喇叭的作用在大風天氣下已大大減弱，受大風的影響，有些行人或其他車輛的司機可能根本無法聽到喇叭的聲音。

　　3、大風天養護技巧

　　(1)大風常伴隨著遮天蔽日的陰云，視線會變得很差，需要謹慎駕駛。如果風擋玻璃上有灰塵覆蓋，可以用雨刮器清理，最好不要噴水刮冼，和泥之后再一刮，風擋玻璃會變得更加模。

　　(2)如果道路上風沙過大，最好能夠避免行駛，此時停車時應選擇空曠地點，避免高空墜物或樹木折斷對車輛造成傷害。同時在大風過去后，不能用油撣子擦車，否則車面的沙粒會夾雜在油撣子內，對車漆造成損害。

　　(3)大風天開空調一定不能開外循環。刮風時如果打開了外循環就會把車外的粉塵通過空調系統帶入車內，污染了車內的環境，而且這種粉塵進入車內也非常不易清洗。

　　七、冬季行車其他注意事項

　　1、安全通過隧道

　　冬季隧道路面濕滑，且內外視線差異大。為了確保安全通過隧道，機動車在駛入隧道前，駕駛人應在距隧道入口50米左右，開啟前照燈、示寬燈、尾燈，以便觀察前方情況以及引起后方車輛的注意，同時注意車輛的裝載高度是否在標志限定的高度之內；進入隧道后要在本方車道內行駛，并按隧道口標志規定速度行駛。行駛中要保持安全車速、安全間距，嚴禁在隧道內變更車道、超車和隨意停車；不宜在隧道內鳴喇叭，以防噪聲影響其他車輛行駛；雙向行駛的隧道內禁止使用遠光燈。駛出隧道前，駕駛人最好通過車速表確認行車速度，不能憑直覺判斷車速；駛到出口時，要確認在本方車道內行駛，握穩轉向盤，以防隧道口處的橫向風引起車輛偏離行駛路線；駛出隧道后，在適應過程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時下降不適應而造成危險。車輛如果在隧道內出現故障無法駛出隧道時，應設法將車移到特別停車點，開啟示寬警示燈，在車后方150米處設警告標志，及時報警。車上人員必須離開車輛站到安全的地方，等待救援。

　　2、夜間行駛安全

　　(1)行車要適當降低車速。

　　(2)夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。稍感疲勞時，立即選擇最近的服務區、停車場去休息一下或睡一覺以消除疲勞。

　　(3)夜間行車時駕駛員注意力要集中，要仔細觀察前方車輛的尾燈，及時做出正確的判斷。夜間安全行車最好的方法是：選擇在自己車輛前方、行駛速度與自己差不多的車輛，保證足夠的行車間距，跟車行駛。遇對面有車時，應變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應避開對面燈光直射，將視線移向右側路肩，并做停車準備。

　　(4)除萬不得已，夜間行車應當避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位臵，并在行駛方向的后方100米處設臵故障車警告標志，同時開啟示寬燈和尾燈。

　　(5)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發現落物太遲或根本沒有看到導致猛轉方向盤，使車輛發生側滑或撞上其他物體，釀成車禍。

　　3、冬季防范疲勞駕駛

　　冬季，車內使用空調保溫，長時間駕駛時，駕駛人易產生疲勞。疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加操作失誤。如果勉強駕駛車輛，則可能發生交通事故。因此，長途行車之前，駕駛人要有充足的睡眠，不要服用任何容易使人困倦的藥物。當駕駛人感到疲勞時就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續駕駛車輛。

　　4、冬季行車安全物資準備

　　冬季行車必須配備必要的安全物資，以防遇到大雪封路、連續堵車、突發疾病等意外情況，有備無患。首先，我們必須要帶可飲用的純凈水、干糧、御寒衣物以及手電筒。如果有條件也可以帶上打火機、洗漱用具以及多功能小刀，以備不時之需。同時，我們必須隨身帶著身份證、行駛證、駕駛證以及保險服務卡，方便交警檢查或保險出險時查勘人員查閱。除了上述證件外，我們最好隨身帶少量的現金和一張銀行卡，方便繳交過路費以及隨時提取現金。其次，長途駕車奔波，很可能會遇上感冒、發燒以及腸胃不適。在車上備一些常用藥品能解決燃眉之急，如：感冒藥、體溫計、止血貼、腸胃藥、酒精棉球、紗布等。此外，在長途駕車出行的過程中，我們很有可能遇到缺電拋錨、缺油拋錨、爆胎等情況。因此我們應準備一些實用的應急工具，如：三角警示牌、隔離警戒帶、工具箱、強光手電、電工膠布、搭電線、以便不時之需。

　　冬季安全注意事項小知識3

　　冬季氣溫較低時首次起動發動機時應當適當預熱發動機，至少等發動機冷卻水溫達到40攝氏度時才能開始緩慢駕駛車輛，此為第一預熱階段。由于此時發動機、變速器、差速器內的潤滑油沒有達到工作溫度，不能發揮充分的潤滑效果，造成機械磨損加劇。所以第二預熱階段是在車輛開始行駛的一段時間內（大約10分鐘左右）保持低速行駛，并盡量維持發動機轉速在2500-3000轉/分之間，避免急加速行駛。

　　其次，要防止車輛各個部位結冰。較容易結冰的部分有車門、制動器、輪胎、手剎等。當室外溫度較低而空氣濕度又較大的情況下，比較容易出現上述現象。另外每天停車后應將空調控制面板的內外循環控制置于內循環位置，以防風擋被凍結。

　　從行駛安全考慮，冬季除霧裝置是冬季行車應注意的關鍵設施。如后玻璃除霧性能是否完好，前除霧風道是否暢通。由于冬季駕駛室內外溫差較大，再遇上較大空氣濕度的天氣，則玻璃上出現霧氣就在所難免。駕駛員的視線直接關系到行車安全，所以車輛除霧裝置一定要保持完備。

　　另外，制動防抱死（ABS）系統在冰雪路面起作用時，雖然可以在一定程度上提高制動的方向穩定性，但制動距離可能比不帶ABS的車輛還要長。所以我們不要過分依賴電子制動系統。不光是ABS系統，TRAC、VSC、EBD、BA等系統都是具有調整范圍的，超出系統所能控制的范圍車輛依然會喪失穩定性。

　　可見安全行車的基礎還是規范駕駛，謹慎上路。

　　冬季安全注意事項小知識4

　　1、潤滑油

　　冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。

　　2、防凍液

　　防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。

　　3、電瓶

　　電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。

　　4、制動

　　注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速好制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。

　　5、四輪定位

　　冬季路面易出現冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。

　　6、橡膠

　　冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統會降低，也較其它季節易于漏氣、扎胎。冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的'輪胎也是不可忽視的。

　　7、暖風

　　檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。

　　8、玻璃清洗液

　　玻璃清洗在冬季的使用量明顯會少于其它季節，但卻也不能忽視，一些人在其它用量多的季節里清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用，一定要放光換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。

　　9、空調

　　冬季空調是不使用的，但入冬一定要檢查一下空調系統是否清潔，有沒有堵塞積水現象，同時每周必須開啟5分鐘左右，讓機件得以潤滑，防止軟管硬化。

　　10、打蠟

　　入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以冬初打蠟是保養車漆的上策。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現結露成冰的現象。

　　冬季安全注意事項小知識5

　　一、熱車

　　由于冬季氣溫寒冷，潤滑油會因黏滯度增加而不易流動，啟動發動機后應慢慢駕駛進行預熱，其間轉速不要上2500轉，更不要過猛的踩油門。另外這段預熱的時間不必太長，熱車過程應當在緩慢行駛中進行，電噴發動機應當盡量避免原地怠速熱車，發動機原地怠速時間過長，燃油消耗并不會太多，最主要的是會產生積碳，而且還會對環境造成污染。

　　二、除霧

　　冬季天氣寒冷車內車外溫差較大，汽車玻璃上出現的霧氣會給駕駛帶來不少困擾，特別是前部風擋及前部左右車窗。很多朋友都使用過空調系統來除霧，平常的做法就是打開車內的空調和制冷開關，冷氣就會吹向擋風玻璃很快將霧氣“一掃而盡”。其實，除了冷氣除霧，使用熱風同樣可以起到除霧效果，一般建議用戶先把車停下來，因為剛打開的時內外溫差會加大使玻璃內側的霧氣變得更大。不過開半分鐘左右，就會把霧氣蒸干，而且不會反復起霧。

　　三、結冰

　　在寒冷的冬季玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內外溫差大造成的，所以晚上回家停車前，將車窗打開幾分鐘，這樣可以將車內的溫度適當降低，以避免早晨開車時風擋玻璃結霜。雪天時，停車可以通過雨刮連桿，將雨刷停留在刮刷的最大極限位置處，然后把雨刷抬起與風擋分開，這樣可以防止露天過夜車輛雨刮器和前擋玻璃凍在一起。

　　四、駕駛

　　冬季駕車起步和剎車的技巧也很重要，尤其對于新手或者駕駛手動擋車的朋友。在結冰路面行駛時，輪胎與路面的摩擦力會降低，附著力減小，極易發生打滑或空轉。駕駛手動擋車輛時，起步一定輕柔加油，提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。轉彎時如遇到積雪或者結冰路面時，一定要減檔降速通過。繞大彎不可急打方向，緊急剎車。

　　五、輪胎

　　在輪胎氣壓的標準范圍內，將輪胎氣壓適當調低，以增大輪胎與冰雪路面的接觸面積增強附著力。如果車輛裝備有ESP，確保該功能處于打開狀態。

　　六、洗車

　　冬季如果遇到雨雪天氣，車主最好在雪后立刻洗車。雪后，路政部門為了不影響正常交通，會對道路上的積雪噴灑化學溶解劑，而融化了的雪水中含有酸性或堿性類物質，會對車輛的底盤及輪胎、輪轂都會造成嚴重的腐蝕，影響車輛使用壽命，甚至威脅到駕駛員及乘員的安全。

　　七、停車

　　冬季如果遇上雨雪天氣，停車時不要拉緊手剎，盡量找平整的地方停車。如果停車位置有坡度，最好用別檔的方式把車檔掛在擋位上，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜車，這樣可以盡量避免剎車盤片被凍。

　　冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法，確保行車安全。

　　冬季安全注意事項小知識6

　　1、忌外出過早。冬季清晨，是室外溫度最低的時候，外出易引起感冒，引發心腦血管疾病。老年人應選擇上午10時后到室外。并且在出門時，要多帶衣服，方便活動出汗后換衣服，停止活動后，要馬上穿上衣服，注意擦干汗，以防感冒。對于風寒引起的輕度感冒，用100-200克生姜煮開一大鍋的水來洗浴，便可治愈。

　　2、忌日曬過長。要適當曬太陽，以1-2小時為宜。日曬過長，會損傷皮膚，破壞人體的自然屏障，讓大氣中的有害化學物質、微生物趁機侵襲人體，造成感染，還可引起視力減退。

　　3、忌洗浴過長。冬季空氣干燥寒冷，每天洗澡會讓身體更干燥，脫皮屑更多。其實，老年人在冬季可以隔日洗澡1次，或隔三四日洗浴1次為宜。

　　4、忌活動過劇。適當的體育運動是強身健體，防病抗老的重要手段。但是，老年人不宜做劇烈運動，要選擇合適的運動項目，如慢跑、騎自行車、打太極拳等，最好慢走在鄉間樹林間，呼吸清新的空氣。

　　5、忌取暖失度。冬季天寒地凍，老年人怕冷，喜歡用熱水袋貼身而臥，這樣會引起皮膚出紅斑或燙傷，所以，只要室溫達到18-25℃即可。盡量不要烤火取暖，尤其是室內烤火，以防空氣不流通而出意外。

　　6、忌蒙頭睡覺。這樣會造成被窩內的氧氣含量減少，二氧化碳等增多，影響人體正常呼吸，甚至造成窒息，或誘發心腦血管疾病。因此，正確的睡眠方法是：右側臥位，低枕頭，頭露出被子外面，雙腿屈伸。若發現晚上睡眠質量不好，夢醒后記不住夢境，說明腎臟虛弱，用百合豬腳熬湯經常食用即可緩解。

　　7、忌“小疾”不治。老年人如遇感冒、咳嗽、頭痛、心慌等“小疾”，又是在冬季，必須及時治療，以防患于未然。因為冬天是心血管疾病的好發季節，往往大病因小病而引起的。

　　8、忌嗜煙好酒。冬季，老年人喜歡邊吸煙、邊聊天、邊看電視，由于關門閉戶，煙霧不易外散，對人體十分有害。長期煙霧蓄積，對人體的影響更大。有的老年人喜歡喝酒御寒，往往貪杯成癮，經常酩酊大醉。由于冬季室內外溫差較大，酒后體虛，外寒之邪乘機入侵，寒熱錯雜，給心、腦、肺造成損害。

　　冬季安全注意事項小知識7

　　1、備齊防寒的衣物：北方冬天氣溫約在0攝氏度以下，服裝以輕便、舒適、運動、保暖為主。應備羽絨服、羊毛衣、羊毛褲、帽子、手套、圍脖等，室內室外氣溫相差很大，應該及時的調整，進入室內把應把衣帽脫下！

　　2、在戶外活動時，如身體某部位感覺寒冷，一定要活動、活活血、如產生凍傷、凍裂或手腳無感覺到情況下，不能用熱水燙，應用學戳。

　　3、注意防滑：冬季北方路多游冰雪，路面多滑，穿皮靴易滑倒，做好傳雪地防滑棉鞋，棉鞋應防滑好！內附棉毛為佳，鞋綁應偏高，具有保護腳腕的功能，棉鞋內應有鞋墊，且棉鞋號碼應比正常鞋大一些，給腳在鞋內一定的空間，游助于活血！

　　4、備用藥時：冬季寒冷，出門旅游要備感冒藥和常用藥！北方愛吃涼菜，不習慣的會鬧肚子，北方干燥，需備些清熱沖劑。

　　5、冬季天氣干燥、寒冷、很容易干裂，護膚品應以油性為佳。天氣干燥，客人會常感覺口感，每天晚上睡前可以在房間里放一些水早晨起來服用會好一點！

　　6、出發前加強耐寒訓練，并根據目的地的寒冷程度，帶足服裝及日用品。用服裝建立起御寒屏障。最外層的衣服應有防風性，可選呢絨、毛皮或皮革質地的服裝；羽絨衣內可形成相對不流動的空氣層，保暖性很好，是冬季旅游的首選服裝，內衣要柔軟、吸濕、透氣，以利保溫、干燥。盡量減少皮膚暴露部位。

　　7、每次下車時應注意腳下是否有水或冰，要注意安全，冬季路滑。走路應該以小心，膝蓋微彎曲，重心向前傾，這樣不會摔倒！！這樣摔倒后不會傷及腦部。

　　冬季安全注意事項小知識8

　　時間到了冬季，我們的天黑的就越來越早了，尤其是生活在北方的朋友，可能感覺更為強烈，其實，開夜車有很多是需要注意的。

　　記得開燈

　　很多朋友都是走到了黑暗的地方，才發現燈沒開。還有些人呢，是在傍晚，天快黑不黑的時候不開燈。實際上，開燈除了照亮以外，還有別的用處，那就是，讓其他車注意到你。

　　舉個例子來說，你想超車，而后車沒有注意到你，在這時并線了，而你沒有開燈，并線車并沒有在反光鏡中看到你，那就悲劇了不是!

　　燈光的用法

　　燈光的使用，是比較講究的!我們最常見，也是最反感的，就是會車開遠光燈，那確實招人煩!不同的燈光也有照明以外的作用哦!有些時候可以利用大燈來判斷一下車距，如果車距太近了，會產生反射或者自己能感覺到!

　　這些情況要警惕

　　有幾種情況需要警惕一下，在通過路口、居民區、學校這些地方時，行人比較多，而光線也并不是那么的明亮，一定要減速，不要著急，安全最重要!

　　剛才說過，燈光可以幫助我們判斷車距。跟著一定不要太近，車距是根據車速而定的，除了判斷好距離，大家最好不要跟著大貨車。如果大貨車上掉下來任何雜物，傷及到你，那都是不好的。另外，如果真的發生追尾事故，恐怕也是兇多吉少!

　　夜間發生故障，趕緊放好警示牌

　　在夜里，車壞到了路上，怎么辦呢?第一步一定是先開啟雙閃，然后把警示牌放好。警示牌一定要往后150米，最好放在燈光下面，更顯眼，更安全。另外奉勸大家，不要自己修車了，等待救援來就好了!避免二次傷害!

　　總結

　　夜間開車，我們的視線本身是不如白天的，因此，在行車時一定比白天更加小心。冬季來了，趕上雨雪，更要小心!

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