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高速公路2標(biāo)項目部生產(chǎn)會議匯報材料
二○一六年三月一日
一、工程概況
遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建貴合路№2合同段的施工任務(wù),本合同段起點樁號K16+000,終點樁號K27+200,全長11.2KM。本合同主要工程量:路基挖方228萬m,路基填方202萬m;軟基換填46.5萬m、水泥攪拌樁13.56萬延米;涵洞、通道37道;橋梁工程9座(中橋1座、大橋3座、分離立交橋2座、天橋3座);合同金額2.99億元。
二、剩余工作量(截止2017年2月29日)
㈠、產(chǎn)值
100章-400章合同總金額為2.72億元,已完成2.01億元,占總量74%,剩余7100萬元。
㈡、實體工程
1、路基土石方
⑴、路基挖方:總量為228萬m,累計完成222萬m,占總量97.34%,剩余6萬m。
⑵、路基填方:總量為202萬m,累計完成189萬m,占總量93.72%,剩余13萬m。
2、涵洞、通道工程
涵洞、通道工程總量37道已全部完成。
3、排水防護(hù)工程
⑴、截水溝:總量1406m,累計完成561m,占總量39.90%,剩余845m。
⑵、邊溝:總量9978m,累計完成2406m,占總量24.11%,剩 1 333333333
余7572m。
⑶、排水溝:總量21783m,累計完成7905m,占總量36.29%,剩余13878m。
⑷、邊坡骨架防護(hù):總量14.37萬m,累計完成10.84萬m,占總量75.43%,剩余3.53萬m。
⑸、邊坡植草綠化:總量35.34萬m,累計完成14.84萬m,占總量42%,剩余20.5萬m。
4、橋梁工程
⑴、橋梁下部及大梁預(yù)制全部完成。
⑵、大梁安裝:總量86孔,完成42孔(沙尾嶺分離橋6孔、武思江大橋30孔、禮村江大橋6孔),占總量49%,剩余44孔。
⑶、防撞墻:總量172孔(單邊),完成50孔(武思江大橋),占總量29%,剩余122孔。
⑷、橋面鋪裝:總量86孔,完成15孔(武思江大橋右幅),占總量17%,剩余71孔。
三、下一階段的工作計劃(2017年3月-5月)
總體工程計劃2017年7月30日前全部完成,其中2017年3月-5月階段計劃安排如下:
㈠、施工產(chǎn)值:剩余7100萬元,計劃完成3500萬元。 ㈡、形象進(jìn)度
1、路基土石方工程
⑴、路基挖方:剩余6萬m,計劃全部完成。
3222222
⑵、路基填方:剩余13萬m,計劃完成10萬m,其中預(yù)制場段有3萬m計劃6月份完成。
2、排水及防護(hù)工程
⑴、截水溝:剩余845m,計劃全部完成。
⑵、邊溝:剩余7572m,計劃完成5500m。
⑶、排水溝:剩余13878m,計劃完成9500m。
⑷、邊坡骨架護(hù)坡:剩余3.53萬m,計劃完成1.94萬m。 ⑸、邊坡植草綠化:剩余20.5萬m,計劃完成14.35萬m。
3、橋梁工程
⑴、大梁安裝:剩余44孔,計劃全部完成。
⑵、防撞墻:剩余122孔,計劃完成94孔(除小村中橋、獨山坡橋外全部完成)。
⑶、橋面鋪裝:剩余71孔,計劃完成57孔(除小村中橋、獨山坡橋外全部完成)。
四、完成計劃保證措施
㈠、技術(shù)措施
抓住關(guān)鍵項目,制定節(jié)點控制,確保關(guān)鍵項目按期完工;制定合理的施工計劃,并采取動態(tài)管理,加強計劃實施的嚴(yán)肅性,保證項目最終按預(yù)定的工期目標(biāo)實現(xiàn)。
㈡、組織措施
1、路基土方工程
設(shè)置3個工區(qū)分段施工,配置挖掘機(jī)9臺,推土機(jī)6臺、平地機(jī)2臺、壓路機(jī)6臺、運輸車34臺,以滿足施工需要。 2222333
2、排水、防護(hù)工程
全線共安排5個排水施工作業(yè)隊,配置90人及4個防護(hù)施工作業(yè)隊,配置88人來完成剩余排水、防護(hù)工程施工。
3、橋梁工程
大梁安裝配置1套架橋機(jī)、2臺運梁車、15人進(jìn)行大梁安裝;橋面系施工配置防撞墻模板120m、橋面整平機(jī)2套、2個施工作業(yè)隊、58人進(jìn)行橋面系施工。
㈢、管理措施
1、精心組織、合理安排,強化責(zé)任,有利調(diào)度,掀起大干高-潮。
2、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場施工調(diào)度制,堅持日常檢查,對現(xiàn)場存在的問題隨時發(fā)現(xiàn)、隨時解決,做好節(jié)點工期控制,確保各項工程按期進(jìn)行。
五、存在的主要問題及解決措施
㈠、K16+260處有57顆紅豆杉未遷移,導(dǎo)致100m路基寬度不足,據(jù)了解村民未得到補償款,不允許施工。
㈡、K20+300處村民要求增加一道蓋板通道,便于村民通行,經(jīng)指揮部協(xié)調(diào)部和工程部、設(shè)計代表現(xiàn)場查看同意增加一道3×3m的蓋板通道,村民強烈要求增加4×3m的蓋板通道,用于故人埋葬搬運棺材通行,否則處于該村段落的K20+100-K20+800路基不允許施工。
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㈢、K20+840處有一廟未遷移。影響擋土墻和土方施工,此處是通往標(biāo)頭3座橋架梁通道,地處“咽喉地帶”。據(jù)了解個別
村民由于地方風(fēng)俗問題不同意遷移,部分村民對新廟遷移地址的裝修費用有爭議。
以上問題我項目部正積極與指揮部和地方有關(guān)部門溝通、協(xié)商,爭取盡早解決。
高速公路2標(biāo)項目部生產(chǎn)會議匯報材料 [篇2]
**公路建設(shè)指揮部:
自今年4月份開工以來,在指揮部和監(jiān)理辦的大力支持和幫助下,A8標(biāo)段工程在施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、現(xiàn)場管理等方面,均取得了較大的成績,現(xiàn)將總體工作情況匯報如下。
一、工程進(jìn)度
工程形象進(jìn)度為:路基主線封層已于5月23日完成,于6月20日通過指揮部組織的路基技術(shù)驗收;劉秀屯互通完成填方;k90+分離式立交全部完成,橋面鋪裝已經(jīng)接近尾聲。全線排水系統(tǒng)正在緊張地進(jìn)行。其它防護(hù)工程也在進(jìn)行當(dāng)中。完成工程量情況見下表。
二○○三年度完成工程量一覽表
二、工程質(zhì)量
1.開工前進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備,并針對路基封層作業(yè)進(jìn)行專題講座。調(diào)整人員、機(jī)械設(shè)備配置,加大現(xiàn)場試驗工作的力度,確保施工質(zhì)量用數(shù)據(jù)說話。在指揮部組織的路基技術(shù)檢測結(jié)果表明路基的整體質(zhì)量較好。
2.彎沉不合格地段做到了處理及時徹底,完善臨時排水系統(tǒng),確保已完工程質(zhì)量穩(wěn)定。
3.加大內(nèi)業(yè)資料整理工作的投入,為確保竣工文件的完備打下基礎(chǔ)。
4.排水系統(tǒng)控制有序,養(yǎng)生及時,保證漿砌工程的質(zhì)量。
5.橋面鋪裝嚴(yán)格按施工程序施工,加強配合比和坍落度的控制,保證了橋面混凝土的質(zhì)量。
6.原材料進(jìn)場質(zhì)量試驗:碎石土、砂礫篩分3次,鋼筋試驗2次,水泥試驗2次,碎石試驗4次,中砂試驗2次,抽樣試驗頻率滿足規(guī)范要求,保證了原材料進(jìn)場合格。
7.現(xiàn)場施工質(zhì)量檢驗:灌砂法檢測路基壓實度610點,混凝土抗壓強度試驗27組,砂漿抗壓強度試驗14組,檢驗頻率滿足規(guī)范要求,檢驗合格率均達(dá)到100%。
三、安全廉政
在指揮部各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我們對安全工作進(jìn)行“抓落實、抓整改、反三違”的活動,對施工中臨時道口、機(jī)械調(diào)遷進(jìn)行嚴(yán)密的控制。施工安全狀況較為平穩(wěn),開工以來未出現(xiàn)任何險性事件和等級安全事故。
在抓施工安全的同時,我們對廉政建設(shè)實行層層監(jiān)控,做到相互服務(wù),相互監(jiān)督,保證了工程資金流向的正確性,從而促進(jìn)員工的戰(zhàn)斗力和領(lǐng)導(dǎo)班子的純潔性。
四、現(xiàn)場管理
施工現(xiàn)場管理力度和現(xiàn)場的整潔度大幅提升,重點加大線形的整理,調(diào)整施工面的機(jī)械設(shè)備的配置,做到邊施工,邊整理,確保施工現(xiàn)場“5S”的落實。
五、存在問題
1.*****互通征地問題到目前為止沒有解決。
2.全線排水系統(tǒng)的棄土找不到合適的棄土場。
3.K79+215防火通道的征地未落實。
六、綏滿二期準(zhǔn)備情況和存在的問題
1.項目部設(shè)在主線里程k319+320右側(cè),工地建家已基本完成,相關(guān)設(shè)備正在進(jìn)場當(dāng)中,全線的復(fù)測基本完成,相關(guān)的送檢資料也正在進(jìn)行中。
2.各種資質(zhì)證明材料和需要辦理的手續(xù)將在5天之內(nèi)辦理完畢。
3.橋墩臺和梁部模板基本確定,等待施工圖紙進(jìn)一步完善。
4.D4標(biāo)段的三座主線橋K268+662.8、K284+282、K337+070.2施工臨時場地已經(jīng)和地方達(dá)成原則性協(xié)議,機(jī)械設(shè)施兩日之內(nèi)可以進(jìn)場。K284+282大橋目前水流量較大,擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖目前存在一定困難。
5.初步確定設(shè)立三個攪拌場,滿足全標(biāo)段混凝土的需求。K267+034.24亞布力分離式立交、k284+282葦沙河大橋和k327+289馬延鄉(xiāng)分離式立交等三個攪拌場。
6.K293+437蓮河村分離式立交房屋拆遷進(jìn)行初步交涉,困難較大。
7.D7標(biāo)段主要存在K69+000~K79+100段結(jié)構(gòu)物施工改道牽扯到樹木和農(nóng)田,困難比較大。
8.D7標(biāo)段光纜防護(hù)施工協(xié)調(diào)難度較大,加上指示樁位置不十分正確,更加加大施工難度。
此匯報
2標(biāo)段項目經(jīng)理部
二○○三年七月二十三日
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