車輛傷害預防措施

一、管理方面的預防措施：

1、嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工安全管理規定》的規定。 2、項目部應根據工程特點，參照有關安全法規、條例、規范、標準認真編制施工方案和專項安全技術措施，并報上級主管部門審批，未經審批的方案，不得施工，也不得超計劃施工。安全技術措施必須向施工人員進行交底。并經雙方簽字。

3、有關封鎖停點的施工項目，必須在施工前15天向所在路局主管部門提報施工計劃，未經批準不得施工，并于施工前一天向所屬調度匯報當天施工影響范圍。

4、各種防護用品，必須在施工前仔細檢查，認真保養使其具有完好的性能。各種安全防護用品，必須齊全、可靠，否則不準入場。

5、人員進入施工場所，應穿黃色防護服，不得穿迷彩服進入施工場所。

6、施工前，必須與設備管理單位、運營單位及有關單位簽訂安全管理協議，落實安全管理責任。并報安全管理部門備案。

二、施工中的預防措施

1、在營業線路上施工，必須在車站設駐站聯絡員，施工現場設工地防護員。施工人員聽到防護員發出的預報信號后，應做撤離準備。當施工負責人發出停工命令時，應立即撤除妨礙行車的一切障礙物。人員和設施必須撤離接近建筑限界以外。

2、在營業線上車站內使用輕型車輛，必須經車站值班員批準，使用負責人應了解列車運行時刻，備齊防護信號，除必須在列車到達前撤出線路外，還應在小車前后各50m處顯示停車信號，并隨車移動。

3、人員在站場、區間及其附近施工或行走，應聽從指揮，注意防護人員所發信號，及時避讓列車。不得在雙線路橋的線路中間、鐵路中心或軌面上行走，且宜避開路肩。

4、人員不得在鐵路建筑限界以內的地方坐。臥、休息。不得鉆車、扒車、跳車及從車底下傳遞工具。

5、在橋梁上、隧道內施工時，必須在兩端口設專人防護。負責人應在施工前明確施工人員的避讓處所。

6、施工用的工具、器材在線路旁臨時堆放時，不得侵入建筑限界，且要堆碼整齊牢固。

7、在營業線上施工，影響設備正常使用的必須聯系登記要點，經車站臺值班員同意簽字后方可施工。

（一）電線路建筑預防措施

1、施工前會同電務、電力及供電等維修部門調查沿線既有電纜的位置、埋深、防護等資料，并在施工圖中標明其位置，劃出防護范圍，防止施工中挖壞既有電纜。對于年代較長、資料不全、準確位置無法確定的地下電纜，會同維修部門共同探查,位置確定后再進行施工。施工中如挖出既有電纜，及時與維修部門聯系，做好防護措施，保證既有電纜安全。如意外造成地下電纜損壞時，立即通知維修單位，不得隱瞞不報。在維修單位的領導指

揮下，迅速投入搶修，將損失減少到最小程度。

2、電纜溝開挖時，堅持開挖一段，回填一段，做到不敞口過夜。回填時要按規定夯實。雨季施工要控制電纜溝開挖進度，采取防護措施以保證路基的安全。

3、在道床上進行溝、坑開挖時，用編織袋等做好防止泥土污染道床的工作。開挖過道時宜采用頂管方式，萬不得已須開挖埋管時，須有工務人員配合施工，并在施工完畢后及時回填夯實。

4、施工時盡量保護好沿線排水溝，護坡擋墻等設施。溝、坑開挖的棄土禁止堆放在排水溝、涵中，以保證排水暢通。

5、抬運電纜時應按50公斤/人，應同肩，穿越鐵路時應平行穿越。

(二) 電桿、信號機安裝預防措施

1、電桿、信號機柱立設時要用扒桿和大繩在人力充足的情況下施工，扒桿等設施應搭設牢固，防止信號機柱和扒桿倒向行車線。

2、嚴禁利用既有線桿柱及其他立柱作為支架進行作業。

3、施工及上下班過程，不得在線路中間及枕木頭上行走；在路肩上行走要注意了望，來車時應及時躲避；橫過鐵路時必須遵守“一站，二看，三通過”的規定。

4、抬運電桿、機柱等笨重物體時，宜用繩索抬杠搬運，設專人統一指揮。

5、豎立或撤除電桿、機柱時，電桿、信號機柱與饋電線間的水平距離，不小于2m。設專人統一指揮。

6、電桿、信號機埋深必須符合規定。在電桿、信號機上作業

時，必須使用安全帶。設專人監護。

（三）軌道電路施工預防措施

1、在電氣化區段安裝絕緣節時，將兩根鋼軌連通后方可進行施工。

2、鉆孔電源宜用專用發電機。接其它電源時，應加保安器，以防短路。

3、鋼軌上鉆孔時，電鉆外殼須接地良好。移動電鉆時，不得提著電線或鉆頭，電鉆未靜止前，不得觸及鉆頭和轉動部位。

4、施工人員不得在線路軌道上坐臥停留或長時間行走。施工人員不得穿戴與信號顯示顏色相混淆的衣服。設專人防護。

5、嚴格執行《鐵路行車線上施工技術安全規程》，施工前事先明確避車地點，列車通過前10分鐘，所有工具、材料和設備撤出建筑限界外。嚴禁冒雨在室外使用發電機、電鉆、電砂輪。

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(四) 道岔換裝施工預防措施

1、進行轉轍設備安裝裝置打孔時，要在車站運轉室派駐聯絡員，在施工地點前按規定設置防護，有車輛經過時，要提前卸下鉆機。各項要求與軌道電路接續線鉆孔要求相同。

2、信、聯、閉設備停用前，嚴禁拆卸道岔既有轉轍設備，各項準備工作不得超規違章。

3、換裝施工中，設專人防護，要聽從車務人員的指揮，有車輛經過道岔時，要按車務人員指定的道岔開通方向，用夾板和鉤鎖器釘固加鎖道岔尖軌。待車輛全部出清遣岔區，經車站值班員同意后，才能拆除釘固的夾板和鉤鎖器。

4、拆卸下來的原轉轍設備及安裝裝置要及時回收，不得侵

入限界或妨礙其它項目的施工。

5、對使用中的箱盒要進行防護。在整個換裝施工中，轉轍機手搖把由車務人員統一帶入現場，嚴禁施工人員私自帶手搖把進入工地。

（五）機械室內施工預防措施

1、進入既有站室內施工前，必須向電務值班人員進行施工交底，明確施工范圍，并經電務值班人員同意準入登記后，才能進入。既有站室內施工的全過程必須有電務值班人員配合。

2、作業時，嚴禁甩開聯鎖條件，借用電源動作設備；嚴禁封連信號設備接點；嚴禁在軌道電路上拉臨時線造成死區段，或提高軌道電路送端電壓的方法處理故障。

3、室內施工時，必須嚴格執行“三不動，三不離”制度。

4、擰緊接線端子螺絲時，必須使用套筒扳手，禁止使用鉗子

（六）電氣化區段作業施工預防措施

1、在距離接觸網帶電部分不足2米范圍內作業時，必須辦理停電手續，安設可靠的接地線后，方可開始工作。作業時應有接觸網工區人員在場監護。

2、禁止在接觸網支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。

3、通過鐵路平交道口的運輸工具裝載的貨物高度，不得超過4.2米，裝載高度超過2米以上的貨物上禁止坐人。

4、更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流壓器引接線、站內橫向連接線等器件時，要按規定采取相應的安全防護措施。更換軌道電路絕緣時，確認扼流變壓器連接線各部連接良好后，方準作業。

5、整修電纜時，要確認電纜外皮與電纜屏蔽地線連接牢固，接觸良好后，方準開始作業。

6、上信號機、電桿作業前，須檢查信號機、電桿的地線，確認接觸良好后，方可進行作業。

車輛傷害預防措施 [篇2]

1.未經勞動、公安交通部門培訓合格持證人員，不熟悉車輛性能者不得駕駛車輛。

2.人員在場內機動車道應避免右側行走，并做到不成排結隊有礙交通；避讓車輛時，應不避讓于兩車交會之中，不站于旁有堆物無法退讓的死角。

3.嚴禁翻斗車、自卸車車廂載人；

4.嚴禁貨物混裝，車輛載貨嚴禁超載、超高、超寬，捆扎應牢固可靠，應防止車內物體失穩跌落傷人。車輛傷害

5.車輛進出施工現場，在場內掉頭、倒車、在狹窄場地行駛時應有專人指揮。

6.現場行車進出場要減速，并做到四慢：道路情況不明要慢；線路不良要慢；起步、會車、停車要慢；在狹路、基坑邊沿、坡路、叉道、行人擁擠地點及出入大門時要慢。

7.乘坐車輛應坐在安全處，頭、手、身不得露出車廂外，要防止車輛起動和剎車時跌倒。

8.裝卸車作業時，若車輛停在坡道上，應在車輪兩側用楔形木塊加以固定。

9.在臨近機動車道的作業區和腳手架等設施，以及在道路中的路障應加設安全色標、安全標志和防護措施。

10.機動車輛不得牽引無制動裝置的車輛，牽引物體時物體上不得有人，人員不得進入車與牽引物體之間，坡道上牽引時，車和牽引物體

下方不得有人作業和停留。牽引前要檢查確保牽引用的鋼絲繩滿足安全要求，并有專人指揮。

防止機械傷害的“一禁、二必須、三定、四不準” 技術措施: 1.不懂電器和機械的人員嚴禁使用和擺弄機電設備。 2.機電設備應完好，必須有可靠有效的安全防護裝置。 3.機電設備停電、停工休息時必須拉閘關機，操作人員離開時應對控制開關上鎖。

4.機電設備應做到定人操作、保養和檢查。

5.機電設備應做到定期保養維護、定人管理監督使用。 6.機電設備管理應明確落實崗位責任和崗位職責。

7.機電設備不準帶病運轉、使用。

8.機電設備不準超負荷運轉、使用。

9機電設備不準在運轉時維修保養。

10.機電設備運行時，操作人員不準將頭手身伸入運轉的機械行程范圍內。

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