輪胎日常保養與使用注意事項

1.首先要至少每個月一次檢查車上所有輪胎在冷卻情況下的氣壓(包括備胎在內)，如發現氣壓不足，應查找漏氣的原因。胎壓請務必在輪胎冷卻后檢查。請謹記:用不正確充氣氣壓的輪胎駕駛是危險的。

2.請時常檢查發現有否鼓包，裂縫，割傷，扎釘和不正常的輪胎磨耗。如果發現任何這種情況的損壞，必須馬上由專業人士檢查。請謹記:使用損傷的輪胎可能會導致輪胎毀壞。

3.避免輪胎接觸油類和化學物品。

4.在胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示標志，輪胎磨損至此磨耗指示標志，必須被替換。使用超過磨耗指示標志的輪胎是危險的，特別是在濕地行駛,因為排水性能已經大大降低了。

5.定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損，影響輪胎的里程壽命。為了獲得最佳的輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必須的。參考車輛制造商提供的使用手冊中有關輪胎換位的指導。如果您沒有車輛使用手冊的話，建議您每8000到10，000公里調一次位。

5.在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和交通規則限制的合理的速度(例如：遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時請緩慢通行或避讓)。

輪胎日常保養與使用注意事項 [篇2]

1、外側邊緣磨損

原因如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態、即壓力不夠。

解決辦法多檢查幾次輪胎壓力。可能的話、按"高速公路"標準充氣、即比正常標準再多加3萬帕。再者、一般人以為，既然輪胎充氣不足有利于雪地和沙地行駛、在潮濕地面上也可如此。須知，充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。

2、凸狀及波紋狀磨損

原因假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。

解決辦法由于更換新輪胎費用較高、所以建議您在更換輪胎前.先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。

3、表面均勻磨損

原因輪胎的均勻磨損是正常現象。其各部都會有相應的表現。一旦花紋已經磨干。說明輪胎的壽命已盡。必須更換，另外花紋還有排遣路面積水的功效、因此是保持汽車抓地性的重要環節。解決辦法千萬不要自行制造輪胎花紋。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為1.6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)、就要更換。當然、磨損程度會有差別。但須知。同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米。

4、輪胎內的"暗傷"原因車輛與硬物發生沖撞后(例如撞在便道邊沿上).或在癟胎狀態下行駛后、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。解決辦法在此情況下。輪胎會漏氣、破裂。如創面較小、當然可以修補、以應不時之需、但若想長途行駛則必須立即更換。

5、中心部分磨損原因

如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況、這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態。這也不利于輪胎的保養，反而加速了輪胎的磨損。解決辦法首先一定要檢查一下壓力表是否精確、調整好壓力。須知只有高速行駛或載重行駛的時候。才需給輪胎過分充氣，而在一般狀態下則大可不必。

6、輪胎側面裂紋

原因多因保養不善。或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內層的破損。

解決辦法須立即行動，如修理費不太貴。則以修補為好、否則就要更換輪胎。現在的輪胎雖應用了新技術，但也更嬌氣，要妥善保養。

7、輪胎出現鼓泡原因

輪胎側面出現鼓泡。這是因為輪胎內層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層、最終會導致輪胎"放炮"。解決辦法不要以為可以修補一下了事、在橡膠上打補丁并不能持久。特別是駕車跑長途，最好及時更換輪胎。

8、輪胎內側磨損原因

輪胎內側磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性己受影響。解決辦法如果有條件.最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高、則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。

9、輪胎局部磨損原因

如果輪胎表面只有一塊大面積磨損，說明是緊急剎車時別住車輪所造成的，而如果前后輪有兩塊相同的磨損，就說明鼓式剎車有問題了。解決辦法在這種情況下無論如何必須更換輪胎了。為應付急用，當然可以把舊輪胎暫時換到后輪，以保證安全。

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