鋼鐵企業新年展望

通過全體同仁的共同努力，2017年山鋼國貿總體銷量目標60萬噸，實際完成436705噸，完成率73%。在國內局勢極具惡化情況，取得了一定的成績。現在對2017年72萬噸的銷售目標進行市場和客戶方面的分析，具體來講2017年面臨機遇，也遭到巨大的挑戰。

一、 市場環境

1、全球鐵礦石市場供大于求的新格局已成為新常態。

進口鐵礦石價格情況（OPI）

2017年01月23日，現貨貿易進口鐵礦石58%品位干基粉礦人民幣含稅價格為439.11元/噸。環比每噸下降2.82元，1月平均價格為459.63元/噸。

2017年01月23日，現貨貿易進口鐵礦石62%品位干基粉礦人民幣含稅價格為503.29元/噸，環比下降3.08元，1月平均價格為530.34元/噸。

國產鐵礦石價格

1月23日，國產鐵礦石62%品位干基鐵精礦含稅價格為598.36元/噸，環比持平。比進口鐵礦石高95.07元/噸，升高幅度為18.89%；當月平均價格為603.75元/噸，比進口鐵礦石高73.41元/噸，升高幅度為13.84%。

巴克萊(BarclaysBank)表示，2017年對于全面性的大宗商品投資而言是“史上最為艱難”的一年，鐵礦石是2017年表現最差的大宗商品之一。全球第二大鐵礦石生產商、澳大利亞力拓礦業集團01月20日表示，該公司2017年全年鐵礦石發運量首次超過3億噸，2017年還將進一步擴大產出，該公司在澳大利亞的鐵礦石開采量預計將達3.3億噸。同時中信集團斥資4.15億美元投資的澳洲項目，后期3-6號生產線將會陸續全面投產。

隨著必和必拓、力拓、淡水河谷、FMG等巨頭“降本增效”規模化持續增產，預測2017年進口鐵礦石價格將繼續在60-80美元/噸區間震蕩。另國際原油價格的暴跌，降低了鐵礦石船運和開采成本，導致進口礦港口庫存的持續高位，供應大于求。展望2017年由于鐵礦石價格的持續下跌，對下游的方矩管產品成本概念支撐不足，看弱方矩管價格的反彈。

2、“史上最嚴”新環境保護-法正式實施，或淘汰或治理一部分鋼企和鋼貿商的發展。 3、新增產投產多，落后產能淘汰慢，尖銳化產能過剩格局。（正大、源泰唐山項目紛紛全部投產，廣東、湖南、河南等市場中小型方矩管貿易商實行小作坊生產,基本達成了100方以下規格當地自給自足。）

4、國際反傾銷力度增加，出口退稅限制，外銷市場減弱明顯。（2017年12月31日起，含硼鋼材出口退稅正式取消，不利于鋼材出口的價格優勢。） 5、國內穩增長策略保持，經濟增速發展進行“新常態”，鋼材需求未有大的改觀。 6、鋼企轉型整合加大，優勝劣汰加劇，部分進行兼并重組，造成行業洗牌。

7、企業資金緊張，融資難的問題沒有得到緩解，部分地區部分銀行對鋼鐵行業實行“一刀切，抽貸，壓貸比較明顯）

二、2017年銷售計劃

2017年山鋼國貿銷售計劃

2017年全年銷售任務72萬噸，根據山鋼國貿2017年及2017年數據分析，有重點，有階段的對任務進行了細分。重點對各分公司歷年來的銷售貢獻率及方矩管行業銷售旺淡季情況、天氣、分公司人員配置、倉儲狀況等多角度綜合考慮，計算出來2017年的各分公司的銷售計劃。

其中重點需要關注的是山東分公司，根據最新的銷售計劃，山東分公司需要重點進行產品結構的調整，加大鍍鋅管、工角槽鋼的銷售占比和庫存量。如果保持目前現有的人員結構及產品結構是無法支撐銷售任務完成，需要重點關注與調整。

另對西南分公司秋季及冬季進行了適當的承壓，分散了山東、上海分公司的銷售任務。主要基于兩個方面的考慮，一個是秋冬季北方天氣及物流狀況陸續惡化，不利于銷售工作的正常開展。二是山東、上海上半年任務一直處于高負荷運行，銷售壓力處于緊繃狀態，而西南分公司2017年各項指標表現優異，市場挖掘潛力巨大，可以進行適當的推動當地市場的開發，考慮增加業務人員3名，早日實現各分公司的均衡發展。

華南分公司銷售狀態波動起伏較大，冬季也進行了適當的承壓。市場潛力很大，由于倉庫配置目前還處于優化當中，后期給予重點關注，銷售指標適時調控，給予重點扶植。

中原分公司2017年上半年銷售完成18745噸，年度銷售貢獻率16%，作為新設分公司整體表現還是不錯的，當地市場排名約為第5名。2017年下半年起由于分公司管理人員（總經理、銷售經理）變動及目前庫存保有量不到2000噸，導致目前中原分公司市場競爭力持續惡化，客戶流失嚴重，排名已經滑落到15名左右。根據目前情況，對中原公司2017年銷售計劃進行了彈性微調，盡量保持指標的穩定性，促使分公司快速拿回失去的市場份額，打破目前競爭對手制造的“包圍圈”。

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三、發展策略與思考

1、做管理，培人育人，制度管理

目前分公司人員流失率較高，同時部分分公司業務人員嚴重缺編，造成業務開展不暢，過度依靠電話營銷及老客戶的提貨。進一步梳理分公司目前人員缺編情況及原因，加快本土化進程，多選用使用當地熟悉度高的人員，加強企業文化及制度的培訓。充足的人員，規范的制度，推動公司的大戰略，大流通有效推行與執行。實現人才先行戰略，用人才去帶動和推動公司的發展，后期實現公司推動，帶動人的發展。在這一點上，尤其適用于分公司的目前狀況。

2、做產品，結構調整，綜合服務。

2017年的實際完成約42.4萬噸，2017年實際完成約43.7萬噸。相差1.3萬噸，其中包括2017年海外部約8000噸銷售。2017年實際完成銷售量同比2017年幾乎沒有增長，整體市場需求并沒有隨著國家經濟的高速發展，同步的極速膨脹。同時說明山鋼國貿目前在目標市場的占有率達到了一定的瓶頸期，部分分公司已經取得當地市場占有率前三名的好成績。針對以上的現實狀況，按照目前現有的黑管產品，已經無法正常滿足客戶及市場發展的需要，我們到了必須要進行產品結構調整的狀態，增加新的銷售品類，以滿足完成銷售任務的要求。

同時在調整結構以適應市場及客戶的變革的狀況下，必須實時同步推行服務提升策略。加大對下游客戶，特別是重點的終端客戶的服務。防止越來越顯著的“去中間化”趨勢的提前到來，目前大量的方矩管生產廠家直接操控市場比例逐漸增加。作為鋼貿商，后期更多的利潤來源是依靠銷售方管提供的服務上產生利潤，方矩管本身是平價銷售的，好比部分一線汽車4S店，汽車本身是不掙錢的，而是依靠后期的保險，維修等服務環節賺取豐厚的利潤。

3、做市場，早日觸“電”，大勢所趨。

結合電商來做市場，一方面，通過電商來賣自己生產的貨品；另一方面，我們的業務人員也賣電商平臺上的貨。通過電商平臺達到優勢互補，全渠道，全品類經營。同時電商身處供應鏈的居中位置，對上下游都承擔著一定的風險，但對上下游而言，這其實也是一種保障。假如某公司把貨放在電商平臺上

賣，電商就要對這家公司進行考核，萬一電商考核不到位，對方收了錢卻不發貨，那電商就要承擔這部分風險，把錢返還給別人。而這對于賣家來說，就規避了風險。目前類似這種情況的買家，在我們的同泰興公司業務中就發生過。客戶更愿意找實力強大的電商，而不是找生產廠家。

沙鋼集團：張家港玖隆電子商務有限公司

華菱鋼鐵：荷鋼網

寶鋼集團：東方鋼鐵網、上海鋼鐵交易中心

五礦集團：五礦發展

浙江物產集團 ：物產中拓

西本新干線電子商務有限公司 （上海西本鋼鐵貿易發展與中國鐵路物資股份）

歐浦鋼網 （上市公司）

找鋼網（IT企業出身）

蘭格鋼鐵網 （第三方平臺）

上海鋼聯（第三方平臺）

我的鋼鐵網 （第三方平臺）

4、做終端，生命源泉，信譽第一！

因為電商只能算是維持企業正常經營，沒有給公司帶來盈利，直接的終端使用客戶才是企業的贏利點。隨著生產廠家的對市場的不斷滲透與精耕細作，去中間化速度迅速提升。建議所有分公司設計終端部，加強終端客戶的開發與管理。

5、做服務，客戶為王，持續跟蹤！

通過電商來交易，不僅對交易雙方來說，是一種習慣的改變，對鋼貿企業業務人員也是一種挑戰。以前是電話銷售為主，業務員就傳個庫存表給客戶，再打電話，付款，通過電商交易后，只要電商平臺上面有貨，客戶可以直接下單，直接在系統里完成訂單操作，不再需要來來回回電話確認，可以把我們的業務人員適當的解放出來，完成了由推銷員轉變為客服員。通過前期的市場調研與分公司走訪，老客戶的流失率很多是因為維護，跟進不到位造成的。

以上是對2017年的一些市場情況展望與預測，并對分公司的年度銷售計劃進行了細分。通過分析與思考，機遇與挑戰并存，整理的發展思路與大家共同探討。

渠道事業部

2017年01月24日

鋼鐵企業新年展望 [篇2]

歲末年初，正是清點一年“收成”的時候。鋼鐵行業的效益和資金情況如何?主要的影響因素有哪些?應注意的地方有哪些?1月12日，新當選的中國鋼鐵工業協會副會長屈秀麗接受了《中國冶金報》記者的專訪。長期主管行業效益與資金業務的她，對記者分析起了鋼鐵行業的“賬本”。

價格降而效益增成亮點

“2017年鋼鐵行業在整個鋼材價格下降的情況下取得了效益增長，是一大亮點。”談到2017年鋼鐵行業的效益情況，屈秀麗對記者表示。效益增長突出表現為利潤和利稅都出現了增長。2017年1月~11月份，納入統計的中國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業，累計實現利潤244億元，同比增長51.57%;實現利稅985億元，同比增長12.72%。

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“還是不錯的。”屈秀麗評價道。據鋼協對會員鋼鐵企業實際結算價格的統計，由于2017年鋼材價格不斷下跌、總體低位運行，2017年1月~11月份，鋼材綜合結算價格同比下降345元/噸，降幅為10.02%。

效益增長源自何處?屈秀麗分析認為：“這主要是鐵礦石、煤炭等原燃料價格大幅下降和鋼鐵企業采取降本增效措施帶來的。”她指出，2017年的原燃料市場供求狀況發生變化，鐵礦石、煤炭等主要原燃料的價格降幅明顯擴大，尤其是鐵礦石價格降幅超過鋼材價格降幅，給企業的主營業務盈利留出了空間。同時，企業在降本增效方面也采取了很多措施，包括開展對標挖潛降低成本、改善技術經濟指標、加強內部管理等。另外，企業在循環經濟、資源綜合利用方面也取得了很大的成效。

“在費用方面，總體上是增加的，但管理費用是降低的，2017年，在產量增長的情況下，管理費用還下降了約4%，這是非常不容易的。這說明企業在降低成本、降低費用方面做了很多工作。”屈秀麗特別強調。因為在通常情況下，產量增長的同時管理費用也會跟著增長。“不過，就效益而言，企業之間的分化還是比較明顯的。有的企業雖然

形勢很困難，但是利潤仍然大幅度增長;而有的企業虧損額則再度增加。盈利大戶、虧損大戶都有了一些變化。”屈秀麗指出。

分析其原因，屈秀麗認為，效益好的企業多是對市場判斷準確、反應迅速，能利用原燃料市場下行的機會降低成本的企業;有的企業則通過品種結構調整、差異化競爭，來提高產品市場占有率;還有的企業通過加強管理、挖掘內部潛力，實現效益增長。而導致企業虧損的原因是多方面的，既有市場的因素，也有企業內部的問題，需要進一步轉變觀念，轉換經營機制，加大內部改革力度，增強適應市場的快速反應能力。 資金管理進步但風險仍存

屈秀麗告訴《中國冶金報》記者，2017年鋼鐵行業在資金管理方面也有進步。企業普遍重視和加強了資金管理，大力壓縮庫存，主動控制借款規模，企業負債水平有所下降。截至2017年11月末，會員鋼鐵企業的資產負債率為68.70%，同比下降0.89個百分點。

一方面，企業在壓縮庫存尤其是原燃材料庫存方面成效明顯。“存貨占用資金扣除產成品的原材料這塊，大概降了將近300億元，降低幅度還是不小的。”據介紹，企業壓縮原材料庫存，主要是縮短庫存周期，由過去2~3個月縮短到現在的基本1個月之內，甚至20來天到1個星期。這在原材料價格下行的情況下，有效控制了庫存，也避免了資產減值。另一方面，企業減少了銀行借款，在融資難、融資貴的情況下，整個會員企業的借款環比出現下降，同比也只增長了0.25%，基本沒怎么增加，而往年銀行借款基本上都是兩位數的增幅。“這里面有銀行收縮貸款的原因，更主要的還是企業通過減少資金占用、加速資金周轉、拓展融資渠道，主動降低銀行借款的原因。”屈秀麗強調說。

雖然企業資產狀況有所改善，但是企業資金仍然緊張，資金風險仍然存在。屈秀麗指出，現在個別企業資產負債率比較高，有的甚至已經超過100%，虧損也比較大。銀行有可能會進一步壓縮其貸款，這就存在資金鏈斷裂的風險，企業應該嚴加控制。

同時，融資貴的問題仍然突出。2017年1月~11月份，會員企業財務費用支出同比增加了100多億元，增幅近20%，鋼鐵企業仍處在為銀行打工的狀態，降低財務費用也是提高效益的重要渠道。此外，屈秀麗還提出，企業還應該關注并控制應收賬款和銷售費用。2017年11月末，會員企業應收賬款同比增長了15.5%，而前幾年應收賬款一直控制在以個位數增長。其實按要求，企業不給錢是不發貨的，但現在應收賬款大幅增長。“這實際上反映了一個市場問題，如果真正是有效合同的話，就不會出現應收賬款再上升的情況，起碼能控制得住。”屈秀麗說。

2017年1月~11月份，銷售費用增長了約18.4%，而2017年基本沒有增長。出現這樣的增幅，主要是企業加大了銷售工作力度，但也有企業采取了運費補貼、月末追補等銷售政策。對此，應該給予關注。

2017年需繼續控成本增收

展望2017年鋼鐵行業的效益情況，屈秀麗分析道，2017年成本上升有兩個必然因素。一是新環保法實施后，企業的環保投入和運行成本都會增加。二是人工成本上漲。現在國家加快改革，逐步提高低收入人群的工資，機關、事業單位都在漲工資，企業肯定也得跟著漲。而可能影響2017年效益的一個重要因素則是鐵礦石、煤炭的價格基本上接近底部，進一步下降很難，而且反彈的可能性較大。同時，國家的經濟增長速度也將進一步降低，國際市場貿易摩擦增多可能影響出口。這樣一來，國內市場的壓力會更大，整個市場需求不會有太大的增長甚至有可能出現負增長。

可以預見，2017年鋼鐵行業仍將面臨巨大的壓力，重點仍是提高運行質量和效益。為此，屈秀麗給企業在提高效益、加強資金管理方面提出了一些建議。第一，提高企業增收能力。在產能過剩的大背景下，單純靠產量增收已經不大可能，2017年市場增長的可能性很小。因此，企業主要還是依靠穩定價格、調整品種結構、提高產品質量的方式，其中增加高盈利的產品是最重要的增收途徑。另外，企業要嚴格控制產量。整個市場供大于求，以銷定產控制產能，是緩解市場供求矛盾的一個重要手段，不能

虧損了還生產、沒有效益還生產、沒有市場還生產。第二，降低采購成本。從2017年的情況看，鐵礦石和煤炭市場仍呈現供大于求的態勢，但是價格反彈的意愿很強。在這種情況下，企業應該充分調研原燃料的市場實際，切忌盲目地跟風采購。第三，提高節能減排、資源綜合利用水平。企業在資源循環利用方面，包括自發電、廢渣、廢氣的綜合利用等方面的潛力依然很大，應該利用好國家出臺的優惠政策，把這塊資源變成企業的效益。第四，進一步加強資金管理，盤活存量、加快資金周轉。企業要重點降低庫存，尤其是現在仍處于高位的產成品庫存，并且控制應收賬款。

“2017年的市場有利有弊，關鍵在于企業如何進行市場定位，調整結構，提高質量和效率。實際上企業內部潛力很大，如果能將原燃料價格控制住、品種結構優化好、管理改革進一步深化，2017年鋼鐵行業應該能夠維持2017年的效益水平或者略有增長。”屈秀麗對鋼鐵行業的未來具有信心。

鋼鐵企業新年展望 [篇3]

2017年鋼材供過于求的現狀難以好轉、出口將略有降低、鋼材價格將低位徘徊、鋼廠盈利狀況難言樂觀，鋼材市場將依然弱勢運行。

1產能過剩矛盾短期內很難化解

對國內鋼鐵行業而言，產能過剩是個大問題。但相比這個大問題本身而言，更嚴峻的是鋼鐵企業的擴展行動和相互間的比拼生產還在繼續，其中2017年新開工項目就達2037個;在建產能大于計劃關閉的產能，在建項目要陸續投產;一個地區削減產能，別的地區借機大量生產、“彎道超車”現象卻在滋生。如此種種，造成了產能的嚴重過剩，消化過剩產能的工作十分艱巨，過剩矛盾短期內很難化解。

2鋼鐵需求難有大幅提升，但需求規模依然龐大。

目前來看，全球經濟復蘇仍艱難曲折，經濟增速明顯弱于預期，國內經濟增速換擋期和結構調整陣痛期疊加共振，下行壓力持續存在。在此背景下，鋼鐵需求難有大幅提升。但也應該看到，“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶等國家重點戰略將對鋼材需求起到一定的拉動作用。不過從當前中央和地方公布的主要項目來看，投資主要還是集中在交通、水利和基礎設施方面，尤其是機場、鐵路、高速公路、城市軌道交通等。這樣的投資方向，固然會在一定程度上提振國內市場的鋼材需求，但也會在一定程度上改變鋼材需求結構。 另外，必須指出的是初步測算，2017年中國粗鋼實際需求數量(含直接出口與未納入統計的產量，下同)將躍上9億噸，雄據全球需求的半壁河山。

3鋼材出口有望下降，但間接出口有可能提高

2017年，國家取消含硼鋼出口退稅將在一定程度上抑制低附加值鋼材產品出口，但與日、韓、德等發達國家相比，我國鋼材具有價格優勢，國內過剩產能會積極尋求出口，預計2017年我國鋼材出口總量仍將維持在較高水平。此外，在國內鋼鐵行業通過出口來消化產能的道路上，日益增加的貿易摩擦和反傾銷風險也會一定程度上阻止鋼材出口總量的增加。 由于中國經濟經濟結構的不斷優化升級，金屬含量高的機電產品占出口產品的比重逐年上升。有關資料顯示，1978年我國機電產品出口僅占出口總額的6.8%，1990年機電產品出口比重上升到17.9%;到2017年，機電產品出口比重已達到57%，連續5年保持全球第一大機電產品出口國地位。金屬含量更高的機電產品出口增加，意味著間接出口的鋼材也將增加。 4新環境保護-法實施，鋼鐵企業環保壓力將加大。

新頒布的《中華人民共和國環境保護-法》于2017年開始實施。根據鋼鐵工業實際投資情況，要達到國家新排放標準，初步估算噸鋼環保投資需增加13%，噸鋼運營費用約增加200元，較實施前增加40%左右。新環保法的實施將督促企業加大環保投入，促進企業技術創新。

鋼鐵企業新年展望 [篇4]

隨著我國經濟發展進入新常態，鋼鐵行業發展環境發生了深刻變化。2017年，我國鋼鐵消費與產量雙雙進入峰值弧頂區并呈下降態勢，鋼鐵主業從微利經營進入整體虧損，行業發展進入“嚴冬”期。同時，中央提出的推進供給側結構性改革，國務院出臺的化解鋼鐵過剩產能的財稅金融政策也為鋼鐵行業徹底擺脫困境提供了歷史機遇。

一、2017年鋼鐵行業運行情況

（一）生產消費量雙下降。2017年，全國粗鋼產量8.04億噸，同比下降2.3%，近30年來首次出現下降。國內粗鋼表觀消費7億噸，同比下降5.4%，連續兩年出現下降，降幅擴大1.4個百分點。鋼材（含重復材）產量11.2億噸，同比增長0.6%，增幅下降3.9個百分點。中國粗鋼產量占全球比重為49.54%。

（二）鋼材價格持續下跌。我國鋼材價格已連續4年下降，2017年跌幅加大。鋼材綜合價格指數由年初的81.91點下跌到56.37點，下降25.54點，降幅31.1%。從品種上看，板材下降幅度大于長材，其中板材價格指數由83.99降至56.79點，降幅32.4%，長材價格指數由81.38降至56.92點，降幅30.1%。

（三）經濟效益大幅下降。2017年鋼鐵行業出現全行業虧損。重點統計鋼鐵企業實現銷售收入28890億元，同比下降19.05%；實現利稅-13億元、利潤-645億元，由盈轉虧。虧損面50.5%，同比上升33.67個百分點。7月份后始終處于虧損狀態，并且虧損額逐步擴大。

（四）鋼材出口繼續增長。2017年我國出口鋼材11240萬噸，同比增長19.9%；進口鋼材1278萬噸，下降11.4%；折合凈出口粗鋼10338萬噸，同比增長25.6%，占我國粗鋼總產量的12.8%。出口不斷增長，引發國際貿易摩擦增加，2017年針對我鋼鐵產品的反傾銷、反補貼案件多達37起。

（五）固定資產投資持續下降。2017年，我國鋼鐵行業固定資產投資5623億元，同比下降12.8%。其中黑色金屬冶煉及壓延業投資4257億元，下降11%；黑色金屬礦采選業投資1366億元，下降17.8%。鋼鐵行業投資整體進入萎縮狀態。

二、鋼鐵行業發展中的突出問題

2017年在錯綜復雜的國際、國內形勢下，鋼鐵行業多年高速發展累積的問題和矛盾越發凸顯，企業生產經營困難，財務狀況持續惡化，市場無序競爭不斷加劇。

（一）產能過剩加劇企業惡性競爭

近年來我國鋼鐵產能利用率持續下降，目前已降至70%左右，遠低于合理水平。特別是2017年企業普遍出現虧損，部分企業為保持現金流和市場份額，過度進行低價競爭，甚至低于成本價傾銷，惡性競爭現象嚴重。

（二）企業退出渠道不暢導致僵尸企業大幅增加

2017年協會統計的重點大中型企業平均負債率超過70%。部分企業已資不抵債，處于停產半停產狀態，但由于資產龐大、就業人員多、社會影響范圍廣，企業資產處置、債務處理困難，一次性關停難度大，退出渠道不暢，僅能依靠銀行貸款維持生產，最終淪為僵尸企業，占用了大量社會資源，拖累整個行業轉型升級。

（三）公平市場競爭環境有待進一步完善

企業自律性有待進一步提高，有的企業生產經營中采購銷售不開發票偷稅漏稅；有的企業假冒優質企業產品，無證生產銷售，低價爭搶市場；有的企業環保設施投入不足，環保偷排漏排，擾亂市場秩序。

（四）鋼鐵企業融資貴問題依然突出

2017年11月以來央行連續降準降息，但由于鋼鐵被明確為產能過剩行業，絕大部分企業仍然融資貴，續貸困難、授信規模壓縮、漲息和抽貸等問題突出，少數企業因限貸、抽貸已出現停產現象。8月份人民幣開始貶值，匯兌損失進一步增加企業財務壓力。

（五）鐵礦石價格下跌加劇國內礦山企業經營困難

2017年進口鐵礦石到岸價格大幅下跌，10月份以后維持在40美元/噸左右，遠低于國內礦山生產成本。國產鐵礦在與進口鐵礦成本競爭中處于劣勢，大部分礦山企業已出現虧損，部分停產。自有礦山的聯合企業優勢逐漸消失，甚至成為企業經營負擔。

三、2017年鋼鐵行業發展形勢展望

2017年國際、國內形勢更加復雜多變。從國際上看，美國經濟復蘇緩慢，歐洲經濟不確定性較大，亞洲經濟前景尚不明朗，同時受世界需求下降、美元加息和石油價格大幅下跌影響，國際大宗原材料價格難有起色。從國內看，經濟保持中高速增長，宏觀經濟在適當擴大需求情況下更加注重供給側改革，通過化解產能過剩，鋼鐵產業自身結構將得到優化。

（一）化解產能過剩將促進僵尸企業退出

鋼鐵行業作為化解產能過剩、推進供給側結構性改革的重點領域，2017年國家將集中出臺一系列政策措施，可有效加快僵尸企業退出市場速度，助推市場出清，為行業未來發展騰挪出更多市場空間。

（二）企業仍有較大經營壓力

化解過剩產能是一項長期任務，不可能一蹴而就，短期內市場仍將供大于求。在經濟下行壓力加大、下游需求放緩的背景下，鋼材價格難有大幅回升；鐵礦石等原材料降幅減弱，價格基本接近底部；新《環保法》執行后，企業環保成本將普遍提高；企業融資成本短期內難以有效降低，人民幣貶值、呆壞賬風險等也將加大企業財務成本。

（三）鋼材出口難度加大

我國鋼材出口近兩年高速增長，國家取消含硼鋼出口退稅會在一定程度上抑制低附加值鋼材產品出口，但與發達國家相比仍具有成本優勢，國內企業仍會積極尋求出口，預計2017年我國鋼材出口總量仍將維持在較高水平。但受貿易摩擦壓力及國際大宗原材料價格下降影響，出口阻力較大。

四、2017年行業改革脫困重點工作

2017年鋼鐵行業要落實中央經濟工作會議精神，著力推進供給側結構性改革，扎實完成《國務院關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》的各項部署和要求。在化解產能過剩的同時，也將注重產業結構優化和升級，通過制定發布《鋼鐵工業“十三五”發展規劃》，做好規范企業動態管理、智能制造試點示范、鋼結構建筑推廣應用等重點工作，引領鋼鐵工業提高綜合競爭力。

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