工程安全會議演講稿

各位工友、各位同事,大家好!

首先自我介紹一下，我叫XX,是公司專職安全員,很高興和大家認識,今天我受公司領導的委托,給大家進行一次公司級安全生產教育。

我們公司:XXXXXXXXXXXXXX建設總公司

大家都知道,我們從事的是建筑業,國家把易燃易爆生產企業、煤礦企業、建筑業等列為三大高危險行業。這是由建筑施工特點所決定的。我們建筑施工生產企業的特點就是:

1、高處作業多、立體交叉作業多、作業面變化多、地下作業多、受氣候影響多、臨時人員多;

2. 勞動強度大、作業條件差、施工人員素質低、安全防護意識差、操作不規范、違章操作多。

正是由于上述特點,施工現場處處有危險,處處有不安全因素,你不注意安全,你不重視安全,只要有一次不小心,就會造成很嚴重的后果。我這兒有個數據:XXXX年全國共發生建筑施工事故XXXX起、死亡XXXX人。其中,一次死亡X人以上重大事故XX起、死亡XXX人;一次死亡X人以上重大事故XX起、死亡XX人,一次死亡XX人以上重大事故X起、死亡XX人。 血的教訓提醒我們,出外打工,一踏進施工現場,就要格外小心,時時刻刻提醒自己,要把安全生產放在第一位,否則后果是不堪設想的。

就工程施工而言，毋庸質疑，經濟效益是中心，是企業全部工作的目的和歸宿，但不能把經濟效益與安全生產對立起來，絕對不能做為了經濟效益而不顧生產安全的錯事、傻事。假如我們單純的為了追求經濟效益而不顧生產的安全，肯定會發生事故，從而造成經濟損失和人身傷亡，不言而喻，由于發生傷亡事故必然造成職工人心不穩，出勤難以保證，施工難以進行，這也是無法估量的損失。如此這般，就會直接影響到我們企業的生存和發展，很有可能造成企業面臨倒閉。由此可見，安全生產是提高經濟效益的前提和基礎，沒有安全就沒有效益。

在當前建筑市場經濟的新形勢下，必須克服安全工作“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”的錯誤思想，必須樹立“一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務”的觀念，堅持“安全為天、安全至上”的理念，切實把“安全第一”的方針落到實處。

國家先后制定了《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等一系列法律、法規,今后,誰不重視安全生產,那他就是違法。公司對安全生產非常重視,先后制定了一整套有關安全生產責任制、安全生產規定、安全生產管理制度、安全生產教育制度。今天又委派我來給大家進行一次公司級安全生產教育。國家重視,公司重視,領導重視,作為我們打工者應該怎么辦?這就是接下來我要給大家講的《職工安全生產職責》的主要內容,這些,都是我們每個職工應該做到也是必須做到的內容。（我在這里簡單的說一說公司有關規章制度）

1.自覺遵守安全生產規章制度和勞動紀律,不違章作業,并隨時制止他人違章作業;

2.遵守有關設備維修保養制度的規定;

3.愛護和正確使用機器設備、工具,正確佩戴防護用品;（三寶）

4.關心安全生產情況,向有關領導或部門提出合理化建議;

5.發現事故隱患和不安全因素要及時向組長或有關部門匯報;

6.發生工傷事故,要及時搶救傷員、保護現場,報告領導,并協助調查工作;

7.努力學習和掌握安全知識和技能、熟練掌握本工種操作程序和安全操作規程;

8.積極參加各種安全活動,牢固樹立“安全第一”思想和自我保護意識;

9.有權拒絕違章指揮和強令冒險作業,對個人安全生產負責。

各位工友、各位同事,我們從全國各地不遠萬里,千辛萬苦來到建筑工地打工,出門在外容易嗎?為了什么?還不是為了養家糊口,為了使家人和自己能過上好一點的生活。家里人最希望什么?最盼望什么?還不是最希望在座的各位能健健康康,平平安安。還不是最盼望你們到年底能把掙的錢帶回家。所以,不要認為我們的安全員管理太嚴,違章處罰太重,這些都是替我們著想,為我們好。我們每一個人都要樹立安全第一、預防為主的觀點,要人人講安全,人人重視安全。遵章守紀光榮,違章作業可恥。只有這樣,才能實現我們打工的目的。

廣大職工同志們，請記住吧！安全就是生命和效益，是社會發展永恒的主題，讓我們從現在做起，從小事做起。

最后,我代表我們公司及項目部全體管理人員祝在座的各位工友、同事好人一生平安,健健康康每一天。高高興興上班來,平平安安回家去。祝大家心想事成、萬事如意、身體健康。

我的講話完畢、謝謝大家。

工程安全會議演講稿 [篇2]

各位領導、各位工程界同仁，下午好：

新區現在在建的道路和市政工程不多，但隨著新區的日益昌盛，以及多個項目即將開工建設。我們區內道路和市政工程已拉開了建設的序幕。到現在為止，我們區內的公路和市政工程，均未出現大的質量安全問題。但根據建設工程的規律和我區工程建設的特點，已經進入的雨季施工 和接下來的百天大會戰，是工程領域的質量安全事故高發期。從已施工的幾個項目暴露出的一些問題，針對我們區內的道路和市政工程建設的狀況，我借此機會講一下 質量和安全控制的幾點注意事項，這其中也包括了一些房建上的問題。

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第一個內容是 質量控制，應做到事前要交底，事中要檢查，事后要檢驗，三個階段的控制。

第一項 、事前控制階段——堅持圖紙會審 和設計變更管理制，堅持按圖施工的原則。

有了設計圖紙，我們才會有指導工程的思路，做到思路明晰、有條不紊，從而避免混亂。而混亂是工程的大忌，特別是道路工程，往往技術上是一動百搖。圖紙方案變換不定，或沒有充分理解，就會沒有了明確的指導思想，也就成了嘴巴圖紙、拍腦袋的方案、用煙鍋桿指揮著干的工程，盲人牽瞎馬，半夜臨深池，這比三邊工程還要遭。所以，我希望施工方相關技術人員，工程監理，設計和有關各方，在施工前必須認真研究圖紙，實地放樣后，認真調查實地與圖紙之間的關系，對圖紙中存在的問題、疑問，提出技術答疑，共同解決。在施工過程中，無論是建設單位還是施工

單位提出的設計變更，都要填寫設計變更聯系單，經設計、監理、甲方同意簽字后，方可進行后續實施。如果變更內容對建設規模、投資、工藝、質量、安全等方面影響較大的，必須報送相關主管部門核準。只有堅持技術交底答疑和設計變更管理制，才能做到按圖施工，只有堅持按圖施工，才能防止因技術混亂出差錯而造成的 工程先天不足，同時，也能有效避免工程完工后的扯皮、糾紛。千萬不要在施工過程中出現這兒那兒對不攏，這處改 那處返的情況，或者是到工程完工了，驗收時一看 與圖紙不相符，但又拿不出變更資料，那工程怎么驗收？又怎么結算？

第二項、事中控制階段 也就是施工過程中的控制

施工階段 是工程質量控制的重要環節，工程項目施工階段是根據設計的要求，通過施工形成實體，這一階段直接影響工程最終的質量。關于施工階段質量控制，我提幾點要求：

（1）、實行一崗雙責制，齊抓共管：

其實，質量和安全本來就沒有分過家，大多數質量問題和安全問題，幾乎都是相伴隨著發生的。你的腳手架存在著安全隱患，那么就相應帶來了上部構造物的質量問題。我們區內3月6日發生在馬郎的廣告牌傷人事故，就是廣告牌有了質量問題，才導致了爬上去維修的人傷亡的。而發生在湯池的農戶自建圍墻倒塌傷人事故，也同樣如此。所以，抓進度必須講質量、講安全，抓質量必須管安全，抓安全必須管質量。而抓質量抓安全，必須齊抓共管，實施“一崗雙責”制，從第一負責人 直至一線每一位員工，形成“橫向到邊，縱向到底”的全員責任體系。我們站也同樣是實施“一崗雙責”制，希望大家都如此。事實證明，只有不發生質量和安全生

產事故的進度，才是真正又好又快的進度，也才會有效益，沒有質量的進度 是最大的浪費，不講安全的質量 是徹底的愚昧。

（2）、做好班組的技術和安全交底，落實施工組織設計

施工組織設計，是指導工人施工的全面性的技術文件，各分部，分項工程正式施工前，應做好班組及工人的技術交底工作，使施工人員熟悉所承擔工程的情況、設計意圖、技術要求、質量標準和安全內容，做到對自己的工作心中有數，確保工程質量安全。而這些呢，關鍵是在于落實。有些項目的施工方案是應付檢查的，方案上是超寬碾壓，完工后卻發生路肩沉陷，這就是施組或方案不落實的表現。大家都知道，預防高處墜落事故，其實技術要求并不高，就是把腳手架搭設的牢固一些，把孔洞、臨邊、防護得嚴密些，把安全網規范，安全帶系得可靠些，但為什么還總是會發生那么多高處墜落事故呢？歸根到底還是方案不落實的問題。

（3）、施工前原材料必須檢測實驗

材料要具備出廠合格證和檢測合格資料，才能用于工程上，對不合格材料 ，一律清出工地，不準使用。有一個房建項目，到了主體驗收時才發現室內地坪開裂嚴重，結果一查原因，是使用的回填土液塑限超標，就是因為當初取土前沒有做相應的土工試驗，后悔都來不及。

原材料控制還有點要注意的是，土、石、砂這些屬于工地現場準成品材料，而鋼筋、混凝土、土工格柵、HDPＥ管等，是屬于既成品材料，這類材料是需要復試檢測的材料，未經復試檢測或檢測不合格，是不準使用的。曾有一個項目，在分項驗收時，叫他出具原材料檢驗資料，結果拿出來的全是出廠檢驗合格證，沒有一頁進場前復檢合格證明。

（４）加強施工工序和過程的質量控制

施工過程中及時做好對主體、分部、分項工程的質量檢查工作，各項目質檢員和監理必須跟班，及時自檢自查和驗收，發現問題，及時處理，保證每道工序的質量符合驗收標準。工程質量，是由一道道的工序積累形成的，因此，必須對每道工序進行質量控制，堅持上道工序合格，方可進行下道工序施工的原則，把隱患和事故消滅在萌芽狀態，不留隱患。例如，我們常見的 橫坡地形的填方路段發生工后路面縱縫，多半就是因為填筑前沒有做好挖臺處理就填筑而造成的。

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（５）、堅持隱蔽工程驗收鑒證制

隱蔽工程在道路及市政工程中是較為常見的。嚴格的說，填前碾壓、分層填筑、級配、水穩層都屬于隱蔽項目。工程隱蔽施工前，要經自檢合格后，報監理查驗，監理查驗合格后，及時辦理隱蔽工程相關的驗收簽證，方可進行隱蔽工程施工，（簽證最好是附帶影像資料）。我提醒大家注意，尤其是“三背回填”，是非常容易出現問題的，必須認真對待。

第三項、事后控制階段 也就是使用過程的質量控制

工程質量如何，只有通過使用才能表現出來。一個工程，不是你通過驗收就可以撒手不管了，要把質量管理延伸到工程的使用過程，在工程交付使用后，要做好如下工作：

1、 質量回訪工作。通過回訪、了解工程的使用效果，征求使用單位的意見，發現使用過程中的質量缺陷，盡量采取措施補救，并且要分析原因、總結經驗教訓。

2、 質量調查工作。對工程質量進行回查，或針對某種質量通病，進行專題性調查分析，把調查獲得的信息，作為改善質量控制管理的依據。

3、質量保修工作。由于施工造成的工程質量問題，在規定的保修期內，施工單位必須按照國家有關規定 負責保修。

總之，質量控制是一個系統和長期的工作，是全方位、全過程的控制，那一個環節出現差錯，都會影響整個工程的質量。所以，工程從前期階段、施工階段、到最后竣工驗收交付使用，都要按照國家有關的法規、技術標準和規范認真執行 嚴格控制，才能創造出令我們有成就感的工程。我們建橋修路，是在做積德的事，是老百姓擁戴的事。但真正要把這件好事做好，關鍵在質量，做出質量靠得住的放心工程，那是真正的功德無量！

第二個內容 安全控制 首先是要有預防為主的安全意識 其實，道路和市政工程的安全問題，從性質和控制方式基本都是一樣的。安全上也是存在著六大傷害：高空墜落、物體打擊、電擊、機械事故、坍塌、火災，只是多發的排列順序不同罷了。這些平時我們講得很多啦，剛才我們李工也與大家作了很好的講解。在這里，我就只講一講最有效的一招——其實也就是最簡單 大家都耳熟能詳但又老是不夠重視的一個道理，那就是具備預防為主的安全意識。最簡單的道理往往是最高深的，蘋果落地這么

簡單的道理，卻使我們的神九上了天。有的項目在開工前會搞一些祭奠活動，又是殺雞又是燒香的。我認為這是好事啊。你能這么做，就說明你心里有了安全的隱患意識，一個施工單位，你要是什么都不怕，那么怕的就是我們，如果你帶著謹慎的態度，那么我們就可以稍微輕松一點。不過，佛學上是主張從源頭上控制、預防為主的。菩薩畏因，俗人畏果，只有不懂行的人、俗人才會怕結果而不去預防。欲知此世果，且看前世因，欲知后世果，且看此世因，想要知道你們工地將來會是什么樣的結果，那就要看看你現在做了些什么怎么去做。許多人都認為我國醫術最高的是扁鵲，但扁鵲卻說：我們家醫術最高的是我大哥，我大哥是“治病于未發”，二哥是“治病于始發”，而我治病是“治病于既發”。還沒有生病，就把你調理得不會生病，那才是最高的境界。昆明監理內部流傳著一個簡單卻經典的故事：一個剛參加工作的小監理，他每天都在想，要出事要出事，所以他就事事小心，處處謹慎，結果工程完工了，他說了一句：“終于完工了，什么事也沒出！”。就這么個道理，管質量管安全，如同開車，不管你水平多高，在早上出發之前，或正在路上行駛，沒有那位敢肯定的說：“我今天不會出事”。只有多加小心，晚上停車的時候，才可以說：“我今天沒出事”，即便是你安全的開了40年的車，也只有在你不再開車的那天，你才可以自豪的說：“我終于這輩子都沒出過事！”

希望大家都能講出這句話！

我就講這些 最后祝 大家：高高興興來陽宗海 與同事 工作 掙錢 賞美景

安安全全回到家 跟家人 團圓 美滿 過日子

謝謝！

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