郵政局暑假實踐報告

暑假，經(jīng)過朋友介紹，我來到本地中國郵政局進行實踐學(xué)習(xí)。以下是我的實踐心得體會。

在郵局實踐的半個多月期間，我學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到的東西，拓寬了知識面，也學(xué)到了很多的社會實踐經(jīng)驗，受益匪淺。同時也對中國郵政這個百年國企有了自己的認(rèn)識和看法。

原本以為郵政局是一個很簡單的單位，只是在前臺辦理一些儲蓄業(yè)務(wù)，但真正融入到這個單位當(dāng)中，你會發(fā)現(xiàn)它是很復(fù)雜的。主要包括一下幾個部門：營業(yè)前臺、郵政通信營業(yè)廳、儲蓄前臺、計劃財務(wù)科、函件局、報刊局、集郵公司和速遞物流公司。

在這二十多天中，我主要實踐部門是在營業(yè)前臺、函件、報刊局這三個部門。

函件是中國郵政的基礎(chǔ)也是核心業(yè)務(wù)，直接關(guān)系到整個郵政事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。我的工作就是把送來的信件，報刊，快遞按地區(qū)分配好并加以記錄，再把信息輸入到計算機中。這些工作是枯燥無味的，但必須得細心，如果記錯了地址那會帶來很大的麻煩。所以，在發(fā)信件之前，我們都會核對很多遍。 在營業(yè)前臺的實踐工作中，我認(rèn)為還是蠻有趣的。在此，我學(xué)會了什么叫做服務(wù)，比如在語言表達上和肢體表達上。當(dāng)有用戶走進營業(yè)廳離柜臺一米時，要立刻起立并面帶微笑說：“您好!請問您辦什么業(yè)務(wù)?”在辦理業(yè)務(wù)過程中，有一些語言是不能說的，像“為什么”、“什么事”、“快點，后面還有好多人等著呢”，也不可以態(tài)度冷談，對用戶不理不睬。如果用戶要辦理非本臺業(yè)務(wù)時，要說“對不起，請您到xx號柜臺辦理。”而不能說“這不能辦”或“該找誰找誰去”等等一系列的話。

我們當(dāng)?shù)刂Ь蛛m然不能像市區(qū)一些大郵局那樣投入大量資金改善環(huán)境，但我們可以利用一切可利用的資源使自身更加完善。沒有專用的提示牌，可以自己動手制作，沒有專門得保潔人員，我們可以早到十分鐘來打掃，顧客搬動費力的郵件我們可以提供幫助。點點滴滴，其實都是為了能讓顧客在一個干凈整潔舒適的環(huán)境下辦理業(yè)務(wù)，更好的為顧客服務(wù)，“用戶是親人”不是掛在嘴邊的一句話，而是放在心里的一份真情。我想這些服務(wù)之道，對我在以后的學(xué)習(xí)工作中會帶來很大的幫助。

郵政局暑假實踐報告 [篇2]

今年暑假，經(jīng)父母介紹，我來到本地郵局完成了我的假期社會實踐。在這十五中我學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到的東西，拓寬了知識面，也學(xué)到了很多的社會實踐經(jīng)驗，受益匪淺。同時也對中國郵政這個百年國企有了自己的認(rèn)識和看法。

原本以為郵政局是一個很簡單的單位，只是在前臺辦理一些儲蓄業(yè)務(wù)，但真正融入到這個單位當(dāng)中，你會發(fā)現(xiàn)它是很復(fù)雜的。主要包括一下幾個部門：營業(yè)前臺、郵政通信營業(yè)廳、儲蓄前臺、計劃財務(wù)科、函件局、報刊局、集郵公司和速遞物流公司。函件是中國郵政的基礎(chǔ)也是核心業(yè)務(wù)，直接關(guān)系到整個郵政事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。我的工作就是把送來的信件，報刊，快遞按地區(qū)分配好并加以記錄，再把信息輸入到計算機中。這些工作是枯燥無味的，但必須得細心，如果記錯了地址那會帶來很大的麻煩。所以，在發(fā)信件之前，我們都會核對很多遍。

在營業(yè)前臺的實踐工作中，我認(rèn)為還是蠻有趣的。在此，我學(xué)會了什么叫做服務(wù)，比如在語言表達上和肢體表達上。當(dāng)有用戶走進營業(yè)廳離柜臺一米時，要立刻起立并面帶微笑說：“您好！請問您辦什么業(yè)務(wù)？”在辦理業(yè)務(wù)過程中，有一些語言是不能說的，像“為什么”、“什么事”、“快點，后面還有好多人等著呢”，也不可以態(tài)度冷談，對用戶不理不睬。如果用戶要辦理非本臺業(yè)務(wù)時，要說“對不起，請您到XX號柜臺辦理。”而不能說“這不能辦”或“該找誰找誰去”等等一系列的話。

我們當(dāng)?shù)刂Ь蛛m然不能像市區(qū)一些大郵局那樣投入大量資金改善環(huán)境，但我們可以利用一切可利用的資源使自身更加完善。沒有專用的提示牌，可以自己動手制作，沒有專門得保潔人員，我們可以早到十分鐘來打掃，顧客搬動費力的郵件我們可以提供幫助。點點滴滴，其實都是為了能讓顧客在一個干凈整潔舒適的環(huán)境下辦理業(yè)務(wù)，更好的為顧客服務(wù)，“用戶是親人”不是掛在嘴邊的一句話，而是放在心里的一份真情。我想這些服務(wù)之道，對我在以后的學(xué)習(xí)工作中會帶來很大的幫助。我也從工作中學(xué)習(xí)到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執(zhí)著的。可是如果你只問耕耘不問收獲，那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學(xué)會和周圍的人溝通思想、關(guān)心別人、支持別人。有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的工作經(jīng)驗人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。現(xiàn)在想來，收獲還是蠻大的。

我所學(xué)到的生活的道理是我在學(xué)校里無法體會的，這也算是我的一分財富吧。在為期十五天的實習(xí)里，我像一個真正的員工一樣擁有本人的任務(wù)卡，覺得本人已經(jīng)不是一個大學(xué)生了，每天六點半起床，然后像個真正的上班族一樣上班。今次的暑假實習(xí)帶給我不只僅是一種社會經(jīng)歷，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習(xí)時期還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的協(xié)助。俗語說，紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的，當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機會走進郵政局去實習(xí)，對我來說是受益

匪淺的。通過這次實習(xí)，獲得了許多寶貴經(jīng)驗。時代節(jié)奏快，知識爆長，這就需要我們不斷的在學(xué)習(xí)過程中實踐。他使我們在理論中理解社會，讓我們學(xué)到很多課堂上學(xué)不到的學(xué)問，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下根底。

現(xiàn)今人才市場上大學(xué)生已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都有工作經(jīng)驗。所以，大學(xué)生不僅僅要有理論知識，工作經(jīng)驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學(xué)歷去應(yīng)聘一份工作，公司當(dāng)然更看重個人的相關(guān)工作經(jīng)驗。就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈。雖然只有短短的15天，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時積累一些社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。這些經(jīng)驗是一個大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來。

大學(xué)生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。因為知識要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得還應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力。現(xiàn)在的招聘單位越來越看重應(yīng)聘者的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應(yīng)該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。在這次暑期的工作中，我懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性，獲益良多。

這次親身體驗讓我有了深刻感觸，了解到為事的不易，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，更加堅定了我為自己的目標(biāo)不斷努力奮斗的決心與信心，是我一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。

最后，感激在這時期一切協(xié)助過我的人。謝謝你們的無私幫助！

郵政局暑假實踐報告 [篇3]

系別班級:12級信息工程1班 學(xué) 號:12116060132 姓 名:高 宇

一、實踐目的：

學(xué)習(xí)與實際相結(jié)合，通過實習(xí)全面了郵政速遞物流生產(chǎn)組織、作業(yè)流程，了解現(xiàn)代速遞物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴大所學(xué)知識，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場參觀和實地操作，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動觀念和工作能力。

二、實踐時間：2015年7月15日——2015年8月20日

三、實踐單位：內(nèi)蒙古郵政速遞物流有限公司呼和浩特市分公司

四、實踐的主要內(nèi)容

（一）公司簡介

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國郵政集團于2015年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。

中國郵政速遞物流在國內(nèi)31個省（自治區(qū)、直轄市）設(shè)立全資子公司，并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責(zé)任公司等子公司。截止2015年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產(chǎn)規(guī)模超過210億元，員工近10萬人，業(yè)務(wù)范圍遍及全國31個省（自治區(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達包括港、澳、臺地區(qū)在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū)，營業(yè) 1

網(wǎng)點超過4.5萬個。

中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙��?yīng)鏈全過程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。

（二）實踐過程簡述

進入實習(xí)單位后，我先后在市場部、綜合部、攬投部進行參觀、了解、學(xué)習(xí)，并在網(wǎng)運部進行實習(xí)。實習(xí)過程大致可以分為兩個階段：

第一階段，主要是協(xié)助部門人員處理一些日常的事務(wù)性工作，通過對部門職員的學(xué)習(xí)觀察以及同事之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認(rèn)識。

第二階段，在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程之后，我投入實戰(zhàn)工作當(dāng)中。我主要負責(zé)提供相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量、運行質(zhì)量等各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評價意見征集工作。

五、實習(xí)中所發(fā)現(xiàn)的問題

（一） 工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正 2

是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為：前臺收寄服務(wù)人員、攬投員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團隊，影響著客戶對我們服務(wù)質(zhì)量的評價，《國家郵政局關(guān)于2011年3月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告》也表明，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。

（二）運營成本較高。內(nèi)蒙古自治區(qū)郵政公司網(wǎng)運部門積極推行網(wǎng)運信息化管理和KPI指標(biāo)體系管理，實現(xiàn)了郵政設(shè)備和車輛的信息化、規(guī)范化、精細化管理，降低了運營成本，但公司內(nèi)部管理機構(gòu)臃腫，部分基層員工工作熱情不高，在強調(diào)規(guī)范化的同時浪費嚴(yán)重等原因?qū)е逻\營成本比其他速遞物流公司高。

（三）價格較高

由于郵政速遞各環(huán)節(jié)管理比較嚴(yán)格，流程不夠簡單，運行成本偏高，與市場上其他私人快遞公司相比價格偏高。

（四）企業(yè)競爭力較弱。我認(rèn)為EMS目前的地位有些尷尬，直觀表現(xiàn)就是與國際大企業(yè)相比，速度、服務(wù)、價格沒有優(yōu)勢；與私企相比，也處于劣勢。究其原因，我認(rèn)為是大型國企長期形成的通病，機構(gòu)臃腫，職工積極性不高，人員素質(zhì)偏低，對市場了解不夠深刻，沒有充分滿足市場的需求，致使市場占有率下降。

六、對問題的思考與建議

（一）進一步提高信息化對企業(yè)效益的貢獻，改進并完善系統(tǒng)。并利用信息化調(diào)動員工工作熱情。

2015年以來，內(nèi)蒙古郵政網(wǎng)運部門積極推行網(wǎng)運KPI指標(biāo)體系。整個指標(biāo)體系按照全面性、代表性、經(jīng)濟性、可操作性、相對穩(wěn)定性的原則，選取網(wǎng)運各環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵點，分為運行效益、運行效率、運行質(zhì)量3大類、39個指標(biāo)，涵蓋了網(wǎng)運的資產(chǎn)收益率、成本收益率以及人均勞動生產(chǎn)率等運行效益指標(biāo)，網(wǎng)運產(chǎn)能、運能以及設(shè)備、車輛的利用和使用情況等運行效率指標(biāo)，郵件的封發(fā)情況、干線汽車郵路準(zhǔn)班準(zhǔn)點情況、郵件信息處理情況、時限完成情況以及其他一些涉及人員、郵件、設(shè)備車輛安全的運行質(zhì)量指標(biāo)。

借助全國網(wǎng)運信息化系統(tǒng)，全區(qū)各郵政局對生產(chǎn)和經(jīng)營部門設(shè)備車輛展開清理工作，并與財務(wù)固定資產(chǎn)賬目進行了核對，摸清了設(shè)備車輛的底數(shù)和狀況，使系統(tǒng)檔案基礎(chǔ)數(shù)據(jù)較為準(zhǔn)確、真實、全面。同時，實現(xiàn)了設(shè)備車輛的動態(tài)管理，提高了設(shè)備車輛的利用率和完好率，有效地避免了設(shè)備車輛閑置的情況。各級網(wǎng)運部門積極推行單車成本核算，對油料、維修費等消耗定額實行盟市統(tǒng)一標(biāo)桿集中管理，利用車輛管理系統(tǒng)動態(tài)記錄對各單車的每月費用節(jié)超情況進行分析，實現(xiàn)了單車成本核算清晰化，有效地控制了車輛運行的各項支出。

（二）借鑒先進的管理辦法，引進或發(fā)明先進技術(shù)設(shè)備，提高工作效

率。

這次實習(xí)有幸趕上新郵政速遞收寄系統(tǒng)上線，攬投人員攬收的郵件在攬收環(huán)節(jié)就自己收寄處理了，減少了歸班后集中收寄處理環(huán)節(jié)，為郵件的快速傳遞提供了保障，也節(jié)約了收寄環(huán)節(jié)的成本，提高了工作效率。總的來說，通過這次實踐活動，使我對郵政速遞有了新的認(rèn)識，他們也也在努力地通過內(nèi)部改革、采用先進的技術(shù)、改進優(yōu)化流程等手段提高市場競爭力，滿足市場的需求，領(lǐng)跑中國快遞行業(yè)。

（三）加強品牌建設(shè)，提高宣傳力度

作為老牌國企，中國郵政的知名度毋庸置疑。但其優(yōu)勢卻遠沒有像其名字一樣深入人心，標(biāo)準(zhǔn)化的運營，廣泛的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范，豐富的業(yè)務(wù)品種的優(yōu)勢并沒有被充分發(fā)揮。

七、實結(jié)

（一）實習(xí)收獲

首先，對速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。充分的認(rèn)識到了速遞物流的復(fù)雜性。其次，實際工作能力得到了檢驗與提高。以前在學(xué)校里學(xué)習(xí)的都是理論知識，缺少實踐經(jīng)驗，因此幾乎每個大學(xué)生在進入職場的時候都會有一種所學(xué)雖多，但無從下手的感覺，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也對大學(xué)生眼高手低的作風(fēng)表示反感。通過這次將近一個月的實習(xí)，我逐漸能夠?qū)⒃趯W(xué)校里面學(xué)到的理論知識運用到實踐中去，理論知識的積累為我的業(yè)務(wù)實踐提供

了指引，而具體業(yè)務(wù)的操作也進一步完善了我的理論體系。

（二）實習(xí)體會

1.細節(jié)決定一個人的發(fā)展。心思縝密似乎是作為一名工作者必須的品質(zhì)，無論是從事何種職業(yè)。而就物流這類工作流程較多，程序稍稍繁瑣的工作而言，尤為重要。一個粗心大意，一個不留神很有可能造成工作上的失誤，且給客戶帶來不便。

2.勤勞是成功的伙伴。對于客戶提出的一些關(guān)于速遞的問題而我們有沒有進行過相關(guān)培訓(xùn)的情況總會時有發(fā)生，這時我們又會浪費很多的時間去咨詢“師傅”，給客戶帶來不好的服務(wù)體驗，所以很多東西不能是沒有培訓(xùn)就可以不用把握，這種懶惰的意識是不可取的，我們應(yīng)當(dāng)在最好的年紀(jì)去主動地提升自己，在最適合學(xué)習(xí)的時候丟掉懶惰的情緒擴充自己的知識面，否則最后吃虧的還是自己。

3.學(xué)習(xí)因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學(xué)到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習(xí)中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事，像快貨中心，每天都會有新狀況，讓我們靈活把握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。

最后，謝謝郵政速遞物流給了我，這個還身在大學(xué)校園毫無工作經(jīng)

驗的青澀學(xué)子實習(xí)的機會，謝謝郵政速遞物流快貨中心的各個工作伙伴在一個多月的實習(xí)中對我的指導(dǎo)與關(guān)懷。此次實習(xí)，于我而言，尤為珍貴。短短30多個日子，不僅僅是純粹的“實習(xí)”兩字。它讓我學(xué)會在實踐中體會專業(yè)知識的同時，更教會我身為一名工作者，應(yīng)有的不怕苦，不怕累，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，還有同事間相互關(guān)懷，相互扶持，團結(jié)一致快樂工作的團隊精神。

暑期社會實踐單位蓋章：

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