車間學結心得體會

心得體會是每個人都會遇到的，我們在學習中工作中活動中都會有自己的感悟，跟我們一起把自己的感悟記錄下來吧，以下《車間實習心得體會》由出國留學網心得體會頻道為您精心提供。

在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，并取得了一定的心得。

五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了�？衫潇o思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境并熟悉工作環境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。

根據領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環境優越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍a班的034工位見習。

第一天的工作，跟著生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫

實習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產前，第一要填寫設備點檢表格，設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業的發展，汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發展，為了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車制造質量。眾所周知，實現自動化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入wto的機遇和挑戰，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業的品牌提升有著極其重要的作用。

本次實習中我學會了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業后，在社會上比較好找工作�，F在的汽車工業中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以后的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，為以后的工作奠定一定的基礎。

每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活!通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好!而且經過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，并且帶給了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。

我們要畢業了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業里，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以后的工作里，我們都要努力學習和奮斗!加油!

車間學結心得體會 [篇2]

我于1月30日開始進入福州業泰聯合電子有限公司，開始我的實習歷程。公司位于福州市工業路祥坂第三工業區7號樓，規模較小，全部員工50個人左右，包括生產車間的一線生產員工，辦公室人員12個。公司主要分為四個部門：生產部、業務部、財務部、總經理辦公室。車間里共有五條流水線，生產裝配一條，包裝一條，其他的流水線沒有得到充分的利用。同時各方面設備不夠齊全和完善，具體的分工還不是很細，一般一個人的工作量可以相當于專業化較強、分工較細的公司3個人的工作量。本公司的主要產品是石英鐘，包括桌鐘、掛鐘、可愛鐘、金屬鐘、皮革鐘、木桌、合成樹脂鐘，產品95%以上是出口，主要銷往歐洲、非洲等地。國內的主要是銷往香港、臺灣等地。公司的工作原則是“誠實、敬業、創新”。宗旨是：質量第一，服務第一，堅持質量是企業的生命。

我是在業務部，因主營業務產品大部分是出口，所以業務人員大部分的工作也是外貿業務，因自己是一名新員工，所以為了更好地開展以后的業務工作我得先從外貿單證、業務跟他做起。在我從事上面所有工作之前我得先去車間工作滿15天，跟一線員工一起工作，熟悉一下自己的工廠和產品。

第一天我帶著又緊張又興奮的心情來到公司，由于是第一天，深怕自己遲到，所以來得比較早啊。平常是8點半上班，而我在8點10分左右就到達了。因同一個部門的老員工都還沒來，所以我就在外面等啊。等了十多分鐘后，他們還沒來啊，另外一個生產部門經理就叫我先進去坐等他們（后面才知道他是生產部的。）于是我就進去坐等他們啊，在8點半多一點的時候，來了一個人了，她相當于是我們部門的經理后面也一直是她帶我的。她人看上去挺善良的，讓我坐在她旁邊的一張辦公桌上。之后等她考慮好自己要做哪些事情的時候，她就開始教我訂艙啊，那天她很忙，因此我也跟著忙碌也一下子學到了很多東西啊。剛開始訂艙什么都不懂啊，我們公司是用excel做文檔的，雖然以前在學校自己也經常用啊，可是具體實際應用的時候就不太懂了，一個小表格區域內錯了一個字我不懂得如何去修改而是一下子重新從頭輸入啊。經過一來回的琢磨我漸漸也懂得用了，也熟悉了，就按著公司的一個模板修改一下就可以啊。接著經理就教我把做好的訂艙資料打印出來再用傳真發給船公司啊，經理也教會了如何去應用傳真，然后再打電話確認對方有沒收到，確認對方能否答應我們提出的要求啊。有些資料需要備份，經理也教我復印啊。我在一天內就把辦公室的常用工具弄懂了，也感覺自己在學校學的時候不夠認真，只注重理論沒有更好地聯系實際。第一天我學到了很多，讓我吸收起來也有點累啊，當我把手中的事情忙完的時候時間都快六點了，于是我問經理我是否可以先回去，在征得她同意之后我才走。

第二天我照例在辦公室里做事，快10點的時候總經理過來對我說為了以后更好地開展業務，他叫我得在車間工作半個月，在下車間之前他帶我參觀了公司的樣品室，在里面我第一次發覺原來石英鐘也可以作為一種藝術來欣賞，公司里面的有些石英鐘挺漂亮的。緊接著我就跟總經理下車間，他叫了一下裝配車間的組長，介紹我們認識一下，他就上去了。組長就給我安排工作，讓我一起融入車間里。一開始我站在一個小弟旁邊跟他學放機芯啊，看上去很簡單，當我鼓起勇氣去做的時候，小弟一直叫錯了、錯了、錯了，害得我都不好意思啊。我又不得不認真起來，看他做的步驟自己跟著慢慢模仿啊。慢慢地我也學會了，不會再出差錯啊。那天我剛好穿高跟鞋啊，而車間里生產的是半成品，流水線速度很快啊，我跟著他們站著工作啊，感覺真的是挺累的。

由于曾經自己有在工廠打工的經歷，導致我的生活有一段陰影啊。當我再次來到車間的時候，我感覺特別難受，因為我覺得17歲那年輟學打工之后再返校復讀那么多年的書又是回到車間，我不懂該用哪個形容詞來形容啊。于是第三天，我一看經理過來了，我就問她有沒有需要我學的東西啊，她說等她休息一下再安排啊，后面她就教我做商檢啊。（其實我知道自己應該直接去車間做事，可是我真的不太愿意去啊。）因是第一次做商檢，什么都不懂，一切從頭開始學起啊，所以做的速度很慢，也一直出差錯啊。后面到快10點半左右的時候，老板對我很生氣地說：小陳啊，以后上班就直接去車間，不用我再說。我聽出他生氣了，所以我就說等我手頭上的事情做完了，我就馬上下去啊。以后一上班我就直接到車間那里去，不敢在自己的辦公室里多呆一會兒啊。

在車間里有時候也比較累啊，也不知道當時是哪來的一股毅力啊，我一直堅持著，沒有退出的念頭啊。只知道期間我的好友王立仁對我說其實當一名業務員了解自己的產品和工廠是很重要的，聽說當初他自己也在工廠呆了兩個月啊，當然也包括后面好友游偉斌一起加入的原因吧，我們兩個在車間時邊聊天，邊憧憬自己的美好前景啊。不過，沒有太多考慮今后可能會面臨的問題啊。車間里的員工大部分是四川的和江西的，有些人比較好啊，她會幫助你，會容忍你偏慢的速度啊，會包容你的錯誤啊。有的就很不好啊，你稍微做錯一下，她就會用很重的口氣說你啊，搞得像在罵你，搞得你很沒面子啊。每當這時自己心里也挺不舒服啊，次數多了，我有時很會頂他們啊，他們就更不喜歡我了，我自己也覺得是不是有點過火了，畢竟都是為了公司的產品著想啊。后面我慢慢學會了容忍阿姨對我的批評啊，再苦再累我也不叫了。

在接近春節放假的時候，好多車間的員工都提前請假回家過春節啊。導致車間的人更少，而貨又很趕啊，上面辦公室的人也下去幫忙，不過時間還是挺趕的，也比平常更累啊。累的時候，叫一下，回去跟李蔓姐訴苦一下，回來繼續工作啊。

春節過后，初八我們又開始上班，我繼續在車間呆滿兩天后，我在車間的時間就夠滿啊，我就回還到自己的本職工作來了。頭幾天就幫他們發發傳真，復印，打印，填寫一些相關的資料及商檢等。有時候挺忙的，有時候又挺無聊的，無聊的時候我就去外貿精英論壇那邊學點東西啊。這些單證類的工作很容易上熟啊，那部分的單據都已成格式化了，所以我們就照那個格式再做修改就可以啊。不過要細心啊，一出小差錯啊，就有可能導致顧客收不到我們寄出去的資料，或者是商檢沒辦法通過，報關沒辦法通過啊，甚至會耽誤船期，甚至我們就要賠償違約金啊，造成一些直接的經濟損失啊。

由于公司面臨的主要問題是產品的生產跟不上定單，很多時候沒辦法及時出貨，聽到身邊同事的心聲：生產部如何得不配合，而我們又是如何得被顧客罵、還幸災樂禍說讓公司直接盡快倒閉掉，聽了太多的抱怨聲及自己的新眼所看，感覺真的是前景不太樂觀啊。于是我也試著去再找好的公司，當我以自己是班長需要回學校處理一些事情為借口去面試的時候，才發現自己的英語是多么的差，自己的外貿知識是如此的缺乏啊。終于自己的心平靜了下來，再什么不好，我都必須先呆在業泰，先積累點積驗啊。

那天下午面試完回來公司上班后，我們經理就開始把報關資料叫我整理，我慢慢接觸到了報關單、核銷單等�，F在我負責的事情也慢慢再增多啊，不過遺憾的地方是自己對公司的產品還是不能非常熟悉啊。希望自己繼續努力�。�

車間學結心得體會 [篇3]

車間是企業生產任務的主要執行者，也是確保安全的關鍵責任人。車間的安全建設在企業的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產車間，主要負責生產各種瓦型單板和折彎件等產品。結合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設方面的意見。

企業穩定、安全的工作環境是我們每一位員工所共同創造的。提高人員素質是安全管理的根本，抓人員的安全素質要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應該從以下幾個具體方面做起：

1、在班前會上，各班要在安排當日工作任務的同時，向成員提出需要安全注意事項；在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產中真正對待安全工作。

2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。

3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業技能。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。

4、健康的設備是車間安全生產的基礎。車間的安全一定要把設備管理作為重點，著重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進行檢查，發現缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發現缺陷，檢修人員須盡快趕往現場處理。

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