練車實結及體會

今天天氣不錯，下過雨路面濕潤不燥熱，空氣清新，舒服，今天學車的收獲很大，呵呵，也有一些尷尬的事情發(fā)生。在北斗星上我逐漸找到了一點感覺。現(xiàn)在跟大家分享下我的學車心得吧。

練車過程中有個很尷尬的事情，是在過泥水路時讓一個車隊等我起步，我當時快瘋了，緊張的很。總算還是過去了，我也在這次練車中總結了些經(jīng)驗吧。

1 過泥土路  不要先減檔，應該先摘成空檔，剎車，慢慢過，過去之后再掛二檔。

2 坡起的心得

1）離合器半聯(lián)動+加油至2r

2）放手剎，此時可以先慢慢抬離合，抬得差不多就行

3）等車慢慢動時，再慢慢加油

這和操作規(guī)程即去手閘后緩抬離合+緩加油是一樣的，只不過更具操作性。

3 上路體驗心得 

1）距離感，一定要又距離感，要能感覺的出車距，否則掌握不好就會容易出事的。

2）變道規(guī)則：先要看觀后鏡確認是否有車，再就是鳴喇叭，還要打轉向燈，看好時機加速超過去 ，再打回轉向燈，回到慢車道

3）轉彎的時候必須減慢速度，繞大圈行駛。 

4）駕駛過程中如遇到丁字或者十字路口，一定要先減速，然后仔細觀察四周情況。遇可能出車的'路口一定要減速，并鳴喇叭。

5）對不清楚的路口要鳴喇叭，仔細觀察，減速慢行。

4 減速心得

首先要松油門，再點剎車，然后換檔（發(fā)動機制動），踩離合器+剎車（停車）

1）高速點剎車，千萬別踩離合器（因為脫離發(fā)動機就會喪失發(fā)動機制動的功效了），到低速想停車時再踩離合器+剎車。微調(diào)速度是也用點剎車。

2）減檔是需要一定距離和時間的，只用于行駛過程中遠距離判斷和速度范圍判斷，是宏觀調(diào)控。加減檔一定要看現(xiàn)在速度是否適合檔位。

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