數控畢業實習日記范文（精選6篇）

　　一天即將過去了，這一天里，大家身邊一定有一些有趣的見聞吧，讓我們一起認真地寫一篇日記吧。那么你真的懂得怎么寫日記嗎？以下是小編為大家整理的數控畢業實習日記范文（精選6篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　數控畢業實習日記 1

　　第1天

　　今天是離開校園參加工廠實習的第一天，充滿著期待和感傷。說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學的專業知識了，看看到底自己學的怎么樣，因為不管在學校理論知識學得再好都沒有經歷過實踐的洗禮。說道感傷是因為離開了生活了三年的大學校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學經歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學分開心里不是滋味。上午8點我們實習的同學一起來到了工廠里第一天主要的任務就是了解工廠的一些規定和安排，四處看看工廠里面的各種機床。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個車間，雖然在學校曾經學習過沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒有看過實體的機床，第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數都是一些常見的車床.銑床。通過一天的觀察與學習是我對工廠有了進一步的了解，而我離開學校參加工作的第一天就這么結束了。

　　第2天

　　今天是工作的第二天，過天第一天的學習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的機會。而我所用的普車是CA6140型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的了解知道，CA6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教導我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動小，環境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比較麻煩。

　　第3天

　　今天是工作的第三天。三天的實訓生活下來感覺也沒有什么，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術要求并不是很高，都是一些Φ40的零件。因為數控車床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個機器了，老是重復著上料.加工.下料的步驟。這可能就是數控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些運行中的注意事項

　　1.嚴禁非工作人員操作機床。

　　2.嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動部分或轉動工件。

　　3.不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應按機床的啟動前規定，重新檢查一遍。

　　4.不許腳踏車床的導軌面，絲桿、光桿等，除規定外不準用腳代替手操作手柄。

　　5.內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔。

　　6.氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規定值，方可使用。

　　7.車削細長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應按工藝規

　　8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時，應加防護裝置和警告標志。

　　9.切削脆性金屬或切削易飛濺時應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡

　　第4天

　　今天是工作的第四天。今天是有紀念意義的一天因為通過這天的努力我終于把這幾天需要加工的零件都加工完成了，這是我第一次完成師傅交給我的任務，在此過程中我并沒有煩什么太大的錯誤這是很讓我高興地，因為對于一個剛剛實習的大學生來說對剛開始建立自信心的感覺是十分重要的，我認為這對我在今后的加工中有很多重要的意義。但是一再此期間我也有很多的不足，比如就是精度問題，我還是掌握不好零件的加工精度，就像師傅所說的一樣，就是因為著批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不會合格的，我想這屬于是我那普車對刀的時候還是不夠準確的，著都是我今后要加強的方面。

　　第5天

　　今天是工作的第五天。今天因為沒有什么零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學習和了解了普通車床的操作規程首先就是開車前的檢查。

　　1.根據機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。

　　2.檢查各部電氣設施，手柄、傳動部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活。

　　3.各檔應在零位，皮帶松緊應符合要求。

　　4.床面不準直接存放金屬物件，以免損壞床面。

　　5.被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內、磨壞導軌。

　　6.未夾工件前必須進行空車試運轉，確認一切正常后，方能裝上工件。

　　雖然這些常識我在學校就知道但是師傅認為在學習一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求，這都是今后加工的經驗。

　　第6天

　　今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動力。因為已經工作了一個星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務就是清洗機床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著車床上的油劑，我十分的頭痛。可是一想這是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時候我終于看見新的.加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，這就要知道車床的轉速和進給的速度了，而這些都是用通過長年的經驗才能了解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。

　　第7天

　　今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數控機床里干活去了，其實我心里挺高興的，因為我在學校就是學習數控的，我用的是FANUC程序的數控機床我們工廠，還有華中和廣數的，因為我在學校學習的就是FANUC的我對留著這個數控機床非常的高興，這樣就能讓我所學的理論和實踐更加的結合到一起了。數控車床相對于普通車床，數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。數控機床與普通機床加工零件的區別在于控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件，而且我醫藥對一次刀往后就會省力的，這對我來說真的是太好了。

　　第8天

　　今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究這個數控車床的卡盤了，因為這個和學校的是不一樣的原來我一直沒有看過，學校的還需要用板子還松緊，而公司的車床都不需要的，后來我問師傅才知道這個是液壓卡盤和液壓尾架

　　液壓卡盤是數控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉類零件可采用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。

　　對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進行支撐，才能保證對零件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。

　　這個只是對我很重要，我也知道了什么叫做學無止境活到老學到考，這個意思了，在學校的只是皮毛，我們還要加強學校呀。

　　第9天

　　今天是我用數控車床加工的第一個零件，哎，說來慚愧第一次就把機床的車刀打壞了一把，哎真的是出師不利呀。雖然師傅沒有說什么但是心里真的很難受呀。回想今天打車刀的情形我十分的害怕，因為車刀的碎片下點就打到了我，看來生產安全才是最為重要的。不光是今天對刀的失誤，而且還有走到路線的不清楚，就像師傅所說的一樣工廠是不可能向學校那樣一個零件讓你什么時候來干都行，工廠是要效率的，師傅對我說了兩點重要的加工路線是指數控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。

　　1.應能保證加工精度和表面粗糙要求;

　　2.應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。

　　我想這就是理論和現實的距離呀，在學校時間是多么的寬裕，而在工廠必須要與經濟利益掛鉤了。

　　第10天

　　轉眼這是我在工廠中實訓的第十天了，回想這幾天我有很多的感慨因為我終于離開學校踏上了自己工作的道路了，這本是我從小就期待的但是現在真的這樣了自己還有一些不適應，什么都要靠自己了失去了父母的保護，心里難免有一點失落，十天了，如果說在學校的話十天我根本不會想家的可是在工廠里我卻十分想家呀，這就是心里的落差呀。在社會上才知道沒有人再把你當成小孩子了，自己應該學會怎么樣照顧自己，怎么樣面對自己的經歷與挑戰。這是第十天了種種的感受都讓我感覺到社會的壓力，就像達爾文在自然起源中所說的那樣真的是物競天擇，適者生存呀。而且今天最讓我難受的就是我今天根本就沒有干什么就是在車間打掃衛生了，感覺自己特別失望呀。哎，但是人生就是這樣只有經歷了風雨，才能看見彩虹，我也要韜光養晦一點一點的完善自己，彌補自己的不足，發展自己的優點做一個對社會有貢獻的人。

　　第11天

　　今天是我在工廠里實訓第三個星期的第一天了。今天因為工廠里沒有什么零件加工，而我在工廠的一些零件圖中發現了幾件零件圖我就自己加工了一下鍛煉鍛煉。

　　看著圖通過我在大學里學的知識告訴我要想加工好一個零件圖首先要知道零件的加工工藝：

　　(1)選擇鍛件為Φ34X132的毛坯。根據零件的形狀(為回轉體零件)所以選擇數控車床進行加工。

　　(2)利用三爪卡盤對工件進行固定，使工件在加緊不晃動的情況下至少露出75mm。

　　(3)先加工沒有螺紋的一端，用外圓刀對工件平端面。

　　(4)粗車Φ15. Φ20 R5. 的外圓。

　　(5)精車Φ15. Φ20 R5. 的外圓。

　　(6)調頭加工，用三爪卡盤對工件進行固定，使工件至少露出70mm。

　　(7)用外圓刀對工件平端面。

　　(8)粗車Φ20. Φ30.的外圓。

　　(9)精車Φ20. Φ30.的外圓。

　　(10)用切槽刀分別切出Φ26.Φ16.的槽。

　　(11)用螺紋刀來導導成為2的螺紋。

　　(12)進行熱處理。

　　(13)檢測。

　　第12天

　　經過兩天的休息，今天又要對數控車床加以學習了：

　　一.機床位置環境要求機床的位置應遠離振源、應避免陽光直接照射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流的影響。如機床附近有振源，則機床四周應設置防振溝。否則將直接影響機床的加工精度及穩定性，將使電子元件接觸不良，發生故障，影響機床的可靠性。

　　二.電源要求一般數控車床安裝在機加工車間，不僅環境溫度變化大，使用條件差，而且各種機電設備多，致使電網波動大。因此，安裝數控車床的位置，需要電源電壓有嚴格控制。電源電壓波動必須在允許范圍內，并且保持相對穩定。否則會影響數控系統的正常工作。

　　三.溫度條件數控車床的環境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%。一般來說，數控電控箱內部設有排風扇或冷風機，以保持電子元件，特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很校過高的溫度和濕度將導致控制系統元件壽命降低，并導致故障增多。溫度和濕度的增高，灰塵增多會在集成電路板產生粘結，并導致短路。

　　第13天

　　今天對數控車刀有了更加深刻的了解數控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進給速度地加工，要求粗車刀具強度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時間和方便對刀，應可能多地采用機夾刀。數控車床還要求刀片耐用度的一致性好，以便于使用刀具壽命管理功能。在使用刀具壽命管理時，刀片耐用度的設定原則是以該批刀片中耐用度最低的刀片作為依據的。在這種情況下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均壽命更重要，懂得了這些我就知道了數控車刀的用途知后我對數控車床加工的了解更加的清楚了。

　　第14天

　　今天主要了解的還是數控車刀數控車削用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖(同時也為其刀位點)由直線形的主、副切削刃構成，如90o內、外圓車刀，左、右端面車刀，切槽(斷)車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓形狀主要由一個獨立的刀尖或一條直線型主切削刃位移后得到，它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀。其特征是，構成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓弧;該圓弧刃每一點都是圓弧形車刀的刀尖，因此，刀位點不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上;車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，并可按需要靈活確定或測定后確認。當某些尖形車刀或成型車刀(如螺紋車刀)的刀尖具有一定的圓弧形狀時，也可作為這類車刀使用。圓弧形車刀可以用于車削內、外表面，特別適宜于車削各種光滑連接(凹形)的成型面。成型車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋車刀等。

　　第15天

　　今天是實習的第四個星期了，時間夠的真是快呀，一轉眼都16天了，而我今天的工作又有了新的變化了，就是操控數控銑床了，這對我來說又是新的挑戰了，新的任務，對我來說真的是太好了，這是我對本次的實訓有了更加的動力，如果能在學一學加工中心的操縱那就更好了，這樣我就會對數控的機械加工有更加全面的了解了。今天第一次來到數控銑床。數控銑床引是在一般銑床的基礎上發展起來的,兩者的加工工藝基本相同,結構也有些相似,但數控銑床是靠程序控制的自動加工機床,所以其結構也與普通銑床有很大區別，主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動系統，用于裝夾刀具并帶動刀具旋轉，主軸轉速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。進給伺服系統由進給電機和進給執行機構組成，按照程序設定的進給速度實現刀具和工件之間的相對運動，包括直線進給運動和旋轉運動。控制系統數控銑床運動控制的中心，執行數控加工程序控制機床進行加工。輔助裝置如液壓、氣動、潤滑、冷卻系統和排屑、防護等裝置。機床基礎件通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個機床的基礎和框架

　　第16天

　　今天是到數控銑床來的第二天，通過第一天的學習我明白了數控銑床的一些基本結構，今天又了解我數控銑床的刀具的基本種類。

　　1)加工曲面類零件時，為了保證刀具切削刃與加工輪廓在切削點相切，而避免刀刃與工件輪廓發生干涉，一般采用球頭刀，粗加工用兩刃銑刀，半精加工和精加工用四刃銑刀

　　2)銑大的平面時：為了提高生產效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片鑲嵌式盤形銑刀，

　　3)銑小平面或臺階面時一般采用通用銑刀

　　4)銑鍵槽時，為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀

　　5)孔加工時，可采用鉆頭、鏜刀等孔加工類刀具

　　第17天

　　今天也沒有什么意思還是那些對機床的基本了解，感覺挺煩的。安徽人事資料網數控銑床編程的必備基礎知識由于數控銑床配置的數控系統不同，使用的指令在定義和功能上有一定的差異，但其基本功能和編程方法還是相同的。

　　1)點位控制功能

　　數控銑床的點位控制主要用于工件的孔加工，如中心鉆定位、鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。

　　2)連續控制功能

　　通過數控銑床的直線插補、圓弧插補或復雜的曲線插補運動，銑削加工工件的平面和曲面。

　　3)刀具半徑補償功能

　　如果直接按工件輪廓線編程，在加工工件內輪廓時，實際輪廓線將大了一個刀具半徑值;在加工工件外輪廓時，實際輪廓線又小了一個刀具半徑值。使用刀具半徑補償的方法，數控系統自動計算刀具中心軌跡，使刀具中心偏離工件輪廓一個刀具半徑值，從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補償的功能，改變刀具半徑補償量，還可以補償刀具磨損量和加工誤差，實現對工件的粗加工和精加工。

　　4)刀具長度補償功能

　　改變刀具長度的補償量，可以補償刀具換刀后的長度偏差值，還可以改變切削加工的平面位置，控制刀具的軸向定位精度。

　　第18天

　　前幾天學習了數控銑床的一些基本機床組成的基本系統，雖然我在學校已經銑床的程序但是還不夠了解，通過今天的學習我明白了，數控銑床加工的一些加工程序但是通過今天的學校我還知道了子程序功能。如果加工工件形狀相同或相似部分，把其編寫成子程序，由主程序調用，這樣簡化程序結構。引用子程序的功能使加工程序模塊化，按加工過程的工序分成若干個模塊，分別編寫成子程序，由主程序調用，完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調試，優化加工工藝。

　　特殊功能：在數控銑床上配置仿形軟件和仿形裝置，用傳感器對實物掃描及采集數據，經過數據處理后自動生成NC程序，進而實現對工件的仿形加工，實現反向加工工程。總之，配置一定的軟件和硬件之后，能夠擴大數控銑床的使用功能。

　　第19天

　　今天是在工廠學習的最后一天了，說起來也有點感傷因為時間過得太快了，什么也比不過時間的沖刷呀。20天轉眼就過去了，哎。通過這些天的實習我真切發現了現實操縱和學校理論知識的差距了，這些都要是通過自己常年的實習鍛煉零件加工來獲得，加工零件的方法與技巧。并且更加知道了在這個社會上要想過得更好必須要有自己的一技之長，這樣才能做一個對社會有用的人。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢?經過這次實習，雖然時間很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工了。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣。作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實習的其中一個目的。

　　數控畢業實習日記 2

　　第一天

　　今天是我數控畢業實習的第一天，懷著既興奮又緊張的心情來到了實習單位。一進入車間，各種先進的數控設備便映入眼簾，讓我對接下來的實習充滿了期待。

　　上午，實習單位的負責人為我們介紹了公司的基本情況和實習安排，讓我對實習有了一個初步的了解。隨后，一位經驗豐富的師傅帶領我們參觀了車間，詳細介紹了各種數控設備的功能和操作方法。看著那些復雜的設備和精密的加工過程，我深感自己所學知識的不足，同時也激發了我學習的熱情。

　　下午，師傅給我們安排了一些簡單的任務，讓我們熟悉數控設備的操作界面和基本指令。我認真地按照師傅的要求進行操作，雖然過程中遇到了一些小問題，但在師傅的耐心指導下，我逐漸掌握了操作要領。今天的實習讓我認識到，理論與實踐之間存在著一定的差距，只有通過不斷地實踐，才能真正掌握數控技術。

　　第二天

　　經過第一天的適應，今天我對實習的環境和任務有了更清晰的認識。上午，師傅給我們講解了數控編程的基礎知識，包括編程指令、坐標系的建立等。我認真聽講，做好筆記，對數控編程有了更深入的理解。

　　隨后，我們開始進行簡單的編程練習。我根據師傅給出的圖紙和要求，嘗試著編寫數控程序。在編寫過程中，我遇到了一些問題，比如指令的使用不當、坐標值的計算錯誤等。但是，通過反復的嘗試和修改，我最終成功地編寫出了一個簡單的程序。這讓我感到非常有成就感，也增強了我學習的信心。

　　下午，我們將編寫好的程序輸入到數控設備中，進行實際的加工操作。看著自己編寫的程序在設備上運行，加工出一個個零件，我心中充滿了喜悅。同時，我也深刻體會到了數控技術的強大和精確性。在加工過程中，我不斷地觀察和調整參數，以確保零件的加工質量。通過今天的實習，我不僅提高了自己的編程和操作能力，還培養了自己的細心和耐心。

　　第三天

　　今天的.實習任務是加工一個較為復雜的零件。上午，師傅給我們詳細講解了這個零件的加工工藝和注意事項，讓我們對加工過程有了一個全面的了解。然后，我們開始進行編程和準備工作。

　　在編程過程中，我遇到了一些難題，比如如何實現復雜的輪廓加工、如何選擇合適的刀具等。我通過查閱資料和請教師傅，逐漸找到了解決問題的方法。在準備工作中，我認真地檢查了設備的狀態和刀具的安裝情況，確保一切準備就緒。

　　下午，我們開始進行零件的加工。在加工過程中，我密切關注設備的運行狀態和零件的加工情況，及時調整參數和刀具。經過幾個小時的努力，我們終于成功地加工出了這個復雜的零件。看著自己的勞動成果，我感到非常自豪。通過今天的實習，我不僅提高了自己的編程和操作能力，還學會了如何解決實際加工中的問題。

　　第四天

　　今天，實習單位組織了一次技術交流活動，邀請了一些行業專家和技術人員來為我們講解數控技術的最新發展和應用。上午，專家們為我們介紹了數控技術在航空航天、汽車制造等領域的應用案例，讓我們了解了數控技術的重要性和廣闊前景。

　　隨后，技術人員為我們展示了一些先進的數控設備和加工工藝，讓我們大開眼界。在交流活動中，我積極提問，與專家和技術人員進行了深入的交流。通過這次交流活動，我不僅學到了很多新的知識和技術，還拓寬了自己的視野。

　　下午，我們回到車間，繼續進行實習任務。我將在交流活動中學到的知識和技術應用到實際加工中，提高了自己的加工效率和質量。今天的實習讓我認識到，不斷學習和交流是提高自己技術水平的重要途徑。

　　第五天

　　今天是實習的最后一天，我心中充滿了不舍和感慨。上午，我們對這幾天的實習進行了總結和回顧。我認真地總結了自己在實習中的收獲和不足，為今后的學習和工作提供了寶貴的經驗。

　　隨后，實習單位的負責人對我們的實習表現進行了評價和總結。負責人對我們的表現給予了充分的肯定，同時也提出了一些建議和期望。他希望我們在今后的學習和工作中，能夠繼續努力，不斷提高自己的技術水平和綜合素質。

　　下午，我們舉行了實習結業儀式，領取了實習結業證書。在儀式上，我代表全體實習生發言，表達了我們對實習單位和指導師傅的感謝之情。同時，我也表示，我們將以這次實習為契機，不斷努力學習，為數控技術的發展貢獻自己的力量。

　　五天的數控畢業實習結束了，這是一段充實而難忘的經歷。通過這次實習，我不僅提高了自己的編程和操作能力，還學到了很多寶貴的經驗和知識。我相信，這些經歷將對我今后的學習和工作產生深遠的影響。

　　數控畢業實習日記 3

　　第一天

　　今天是我數控畢業實習的第一天，懷著既興奮又緊張的心情來到了實習單位。一進入車間，便被各種先進的數控設備所吸引，那些龐大而精密的機器讓我對接下來的實習充滿了期待。

　　上午，實習指導老師為我們介紹了車間的布局、安全注意事項以及實習的大致安排。我認真地聽著，把每一個要點都牢記在心，畢竟安全是第一位的。隨后，我們參觀了整個車間，了解了不同設備的功能和操作方法。看著那些忙碌的工人師傅們熟練地操作著設備，我心中暗自下定決心，一定要好好學習，盡快掌握這些技能。

　　下午，我們開始學習數控編程的基礎知識。老師通過實際案例為我們講解了編程的原理和方法，雖然在學校里也學過一些編程知識，但在這里，一切都顯得更加具體和實用。我認真地做著筆記，遇到不懂的地方及時向老師請教。這一天下來，雖然有些疲憊，但收獲滿滿，對未來的實習生活充滿了信心。

　　第二天

　　經過昨天的初步了解，今天我對實習的內容有了更清晰的認識。上午，老師給我們布置了一些簡單的編程任務，讓我們在電腦上進行模擬編程。我仔細地分析任務要求，然后開始認真地編寫程序代碼。在這個過程中，我遇到了一些問題，比如語法錯誤、邏輯不清晰等。但是通過反復調試和查閱資料，我最終成功地完成了任務。

　　下午，我們來到車間，實際操作數控設備。這是我第一次真正接觸這些設備，心里難免有些緊張。在老師的耐心指導下，我小心翼翼地操作著設備，按照編程的要求進行加工。一開始，我的操作還比較生疏，加工出來的零件也不是很完美。但是隨著不斷地練習，我逐漸掌握了操作技巧，加工的零件質量也有了明顯的提高。這讓我感到非常有成就感，也更加堅定了我學好數控技術的決心。

　　第三天

　　今天的實習任務是進一步提高編程和操作技能。上午，老師給我們講解了一些復雜的編程案例，讓我們學習如何處理更加復雜的加工任務。我認真地聽講，積極思考，努力理解老師所講的內容。隨后，我們分組進行討論，分享自己的想法和經驗。通過這種方式，我不僅學到了更多的知識，還增強了團隊合作意識。

　　下午，我們繼續在車間進行實際操作。這次，我們要加工一些形狀更加復雜的零件。在加工過程中，我遇到了很多困難，比如刀具選擇不當、加工參數設置不合理等。但是我沒有放棄，而是積極地向老師和同學請教，共同探討解決問題的方法。經過大家的努力，我們最終成功地完成了加工任務。這一天的.實習讓我深刻體會到了團隊合作的重要性，也讓我明白了只有不斷地學習和實踐，才能提高自己的技能水平。

　　第四天

　　今天，我們的實習重點是數控設備的維護和保養。上午，老師為我們詳細介紹了數控設備的結構和工作原理，以及日常維護和保養的方法。我認真地聽著，做好筆記，對數控設備有了更深入的了解。隨后，我們來到車間，對一些設備進行實際的維護和保養操作。在這個過程中，我學會了如何清潔設備、更換刀具、檢查設備的運行狀態等。

　　下午，我們對今天的實習內容進行了總結和反思。大家紛紛分享了自己在設備維護和保養方面的經驗和體會，同時也提出了一些問題和建議。通過交流，我們對數控設備的維護和保養有了更全面的認識，也為今后的工作打下了堅實的基礎。

　　第五天

　　時間過得真快，轉眼間實習已經接近尾聲。今天，我們要對這一周的實習進行全面的總結和評估。上午，我們各自回顧了自己在實習中的收獲和不足之處，并撰寫了實習報告。在報告中，我詳細地記錄了自己在編程、操作、設備維護等方面的學習成果，同時也反思了自己存在的問題和需要改進的地方。

　　下午，實習指導老師組織我們進行了實習總結會議。在會議上，老師對我們這一周的實習表現進行了點評和總結，肯定了我們的努力和進步，同時也提出了一些期望和建議。老師的話讓我深受鼓舞，也讓我更加明確了自己未來的努力方向。

　　通過這五天的實習，我不僅學到了豐富的數控知識和技能，還鍛煉了自己的實踐能力和團隊合作精神。我相信，這些寶貴的經驗將對我今后的職業生涯產生積極的影響。我期待著在未來的工作中，能夠運用所學的知識，為數控行業的發展貢獻自己的一份力量。

　　數控畢業實習日記 4

　　第一天：初識數控，探索車間

　　今天是我在XX數控技術有限公司開始畢業實習的第一天，心情既緊張又興奮。早上，我提前半小時到達公司，被安排在了數控車間進行實習。

　　在車間主任的帶領下，我參觀了整個數控車間，看到了各種類型的數控機床，包括車床、銑床、加工中心等。車間主任詳細介紹了每種機床的功能、用途以及操作注意事項。我認真聽著，不時點頭，試圖將這些知識牢記于心。

　　下午，我跟隨一位經驗豐富的師傅，開始熟悉數控機床的基本操作。師傅耐心地向我展示了如何啟動機床、設置參數、安裝工件以及進行簡單的切削操作。我仔細觀察，認真記錄，雖然操作看似簡單，但每一步都充滿了學問。

　　今天的學習讓我對數控技術有了初步的認識，也激發了我進一步探索的興趣。

　　第二天：上手實踐，挑戰自我

　　經過昨天的初步了解，今天我開始嘗試上手操作數控機床。

　　在師傅的指導下，我首先復習了昨天學到的理論知識，然后開始了實際操作。剛開始，我顯得有些手忙腳亂，不是忘了設置參數，就是裝夾工件時不夠穩當。但師傅一直在我身邊鼓勵我，耐心地糾正我的錯誤。

　　經過幾次嘗試，我終于成功地完成了一個簡單的切削任務。雖然只是一個小小的零件，但那一刻的成就感是無法言喻的。我意識到，實踐是檢驗真理的唯一標準，只有通過不斷的實踐，才能真正掌握數控技術。

　　今天的學習讓我更加堅定了學習數控技術的決心，也明白了自己還有很多需要提升的地方。

　　第三天：編程入門，拓展技能

　　今天，我開始接觸數控機床的編程。

　　在師傅的指導下，我學習了數控機床常用的編程語言——G代碼。師傅耐心地向我解釋了G代碼的基本語法、指令以及編程邏輯。我認真聽著，不時提出疑問，師傅都一一解答。

　　隨后，我開始嘗試編寫簡單的G代碼程序，并在師傅的監督下進行調試。雖然剛開始時遇到了不少困難，但在師傅的幫助下，我逐漸掌握了編程技巧，成功地編寫出了一個能夠控制數控機床進行簡單加工的程序。

　　今天的學習讓我對數控編程有了初步的了解，也拓展了我的技能范圍。

　　第四天：深入實踐，提升效率

　　今天，我繼續進行數控機床的實踐操作，并嘗試通過編程提高加工效率。

　　在師傅的指導下，我優化了昨天的`G代碼程序，通過調整切削參數、優化刀具路徑等方式，成功地將加工時間縮短了近一半。這讓我深刻體會到了編程在數控加工中的重要性，也明白了如何通過編程來優化加工過程、提高生產效率。

　　此外，我還學習了如何對數控機床進行日常維護和保養，了解了機床的常見故障及處理方法。這些知識的學習讓我更加全面地了解了數控技術。

　　第五天：總結反思，展望未來

　　今天是實習的最后一天，我主要對前五天的學習內容進行了總結和反思。

　　我回顧了數控機床的基本操作、編程技巧以及日常維護等方面的知識，對每一個細節都進行了深入的思考和梳理。同時，我也反思了自己在實習過程中遇到的困難和挑戰，以及如何通過實踐和學習來克服這些困難。

　　通過這次實習，我不僅掌握了數控技術的基本知識和技能，還學會了如何在實際工作中解決問題和應對挑戰。我意識到，數控技術是一門需要不斷學習和實踐的學科，只有不斷提升自己的技能水平，才能在這個領域取得更大的成就。

　　未來，我將繼續努力學習和提升自己的數控技術水平，爭取成為一名優秀的數控技術人才。同時，我也非常感謝公司給我提供了這次寶貴的實習機會，讓我有機會將理論知識與實踐相結合，為未來的職業生涯打下了堅實的基礎。

　　數控畢業實習日記 5

　　第一天：入職培訓與車間參觀

　　今天是我數控專業畢業實習的第一天。我懷著激動的心情來到實習單位，首先參加了入職培訓。培訓內容包括公司的基本情況、安全注意事項和實習安排。安全是第一位的，尤其是在數控車間，必須時刻注意操作規范。

　　下午，我跟隨師傅參觀了車間，了解了各種數控機床的類型和功能。師傅詳細介紹了車床、銑床和磨床的工作原理，以及它們在生產中的應用。雖然只是初步了解，但我對數控加工的興趣愈發濃厚，期待接下來的實踐。

　　第二天：學習數控編程基礎

　　今天的重點是學習數控編程基礎。師傅帶我們進入了編程室，介紹了數控編程的基本概念和常用指令。我學習了G代碼和M代碼的基本用法，這些代碼是數控機床的“語言”，通過它們來控制機床的運動和加工過程。

　　在師傅的指導下，我嘗試編寫了一個簡單的加工程序。雖然過程有些復雜，但我逐漸理解了編程的邏輯。這讓我意識到，編程能力在數控加工中是非常重要的，期待能在接下來的實習中進一步提升這方面的技能。

　　第三天：實際操作與加工練習

　　經過兩天的學習，今天我終于有機會親自操作數控機床。在師傅的指導下，我進行了一些簡單的工件加工。首先，我根據之前編寫的程序設置了機床，并進行了刀具的安裝和調試。

　　在實際操作中，我遇到了一些問題，比如刀具的進給速度設置不當，導致加工效果不理想。在師傅的幫助下，我及時調整了參數，重新進行了加工。通過這次實踐，我體會到了細節的重要性，也感受到了數控加工的樂趣。

　　第四天：獨立操作與問題解決

　　今天我嘗試獨立操作數控車床，進行一個簡單零件的加工。起初我有些緊張，但在師傅的鼓勵下，我逐漸放松了心情。根據之前學習的知識，我加載了程序并進行了設置。

　　在加工過程中，我又遇到了一些小問題，比如程序運行時出現了錯誤提示。通過冷靜分析，我查找了錯誤原因，發現是坐標設置不正確。調整后，我成功完成了零件的加工。這讓我感受到了解決問題的成就感，也讓我更加自信。

　　第五天：總結與反思

　　今天是實習的.最后一天，我對這五天的學習和實踐進行了總結。回顧這段時間的經歷，我從最初的緊張與不安，到現在能夠獨立操作機床，感到非常自豪。

　　通過這次實習，我不僅掌握了數控機床的基本操作，還學會了編程和解決問題的方法。這段經歷讓我對數控加工有了更深刻的理解，也讓我更加堅定了在這個領域發展的決心。

　　在師傅和同事的幫助下，我收獲了寶貴的經驗和友誼。這五天的實習讓我感受到數控技術的魅力與挑戰，我期待未來能在這個領域繼續深造和發展。

　　數控畢業實習日記 6

　　第一天：初識數控車間

　　今天是我在XX公司數控車間實習的第一天，心情既緊張又充滿期待。早上，我提前到達公司，經過簡單的入職手續后，被帶到了數控車間。車間主管熱情地向我介紹了車間的整體布局、主要設備以及安全操作規程。

　　隨后，我被分配給了經驗豐富的張師傅作為指導老師。張師傅耐心地向我講解了數控機床的基本構造、工作原理以及日常操作注意事項。在他的指導下，我初步了解了數控機床的開機、關機流程，以及簡單的對刀操作。雖然實際操作起來還有些生疏，但張師傅的鼓勵讓我信心倍增。

　　下午，我跟隨張師傅一起參觀了車間的各個區域，了解了不同設備的'用途和加工范圍。通過這一天的實習，我對數控車間有了初步的認識，也為接下來的實習打下了良好的基礎。

　　第二天：學習數控編程

　　今天，張師傅開始教我學習數控編程。他首先向我介紹了數控編程的基本概念、編程語言和編程步驟。在了解了這些基礎知識后，我開始嘗試編寫簡單的數控程序。

　　剛開始，我對編程語言和指令還不是很熟悉，經常出錯。但張師傅耐心地指導我，幫助我糾正錯誤，并鼓勵我要多練習。在他的幫助下，我逐漸掌握了數控編程的基本技巧，并能夠編寫出簡單的加工程序。

　　下午，我跟隨張師傅一起進行了實際操作，將編寫的程序輸入到數控機床中，并成功完成了零件的加工。這次實踐讓我深刻體會到了理論與實踐相結合的重要性。

　　第三天：參與零件加工

　　今天，我正式參與了零件的加工工作。張師傅給我分配了一個簡單的零件加工任務，讓我自己編寫程序并進行實際操作。

　　在編寫程序時，我仔細研究了圖紙和工藝要求，確保每一步操作都符合規范。在實際操作時，我保持高度專注，嚴格按照程序進行加工。雖然過程中遇到了一些小困難，但在張師傅的幫助下，我成功完成了任務。

　　這次實踐讓我更加熟悉了數控機床的操作流程，也提高了我的編程能力和實際操作水平。同時，我也深刻體會到了團隊協作和溝通的重要性。

　　第四天：學習質量控制

　　今天，張師傅帶我學習了數控加工中的質量控制。他向我介紹了如何檢測零件的加工精度和表面質量，以及如何處理不合格品。

　　在張師傅的指導下，我學會了使用各種檢測工具和方法來檢測零件的尺寸、形狀和位置精度。同時，我也了解了如何通過調整加工參數和改進工藝方法來提高零件的加工質量。

　　下午，我跟隨張師傅一起進行了零件的質量檢測工作。通過實際操作，我更加深入地了解了質量控制的重要性和實際操作方法。

　　第五天：總結與反思

　　今天是實習的最后一天，我對這五天的實習經歷進行了總結和反思。通過這五天的實習，我不僅掌握了數控機床的基本操作和編程技巧，還學會了如何檢測零件的加工質量和處理不合格品。同時，我也深刻體會到了團隊協作和溝通的重要性。

　　在實習過程中，我遇到了很多困難和挑戰，但正是這些困難和挑戰讓我更加深入地了解了數控加工領域的專業知識和實際操作技能。我相信，在未來的學習和工作中，我會繼續努力，不斷提升自己的能力和水平。同時，我也非常感謝張師傅和車間同事們的指導和幫助，讓我能夠順利完成這次實習任務。

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