發(fā)動機機油壓力過低的解決方法
機油壓力過低警告燈亮時，應立即停車并關閉發(fā)動機，檢查并排除故障后方能重新啟動發(fā)動機。否則，可能會引起燒毀發(fā)動機的嚴重事故。若途中不能排除故障，應求助修理廠解決。
1、拔出機油尺檢查機油是否過少。用機油尺檢查機油油量，應將汽車停在平坦地方，在發(fā)動機啟動前進行。如汽車在行駛途中，需等發(fā)動機熄火，0-5分鐘后進行。
抽出機油尺，將其擦凈油跡，再插入機油尺管中。抽出機油尺，觀看機油油跡。機油尺下部有上限刻線和下限刻線，正確的油面高度是油跡應在上限、下限刻線之間。若低于下限刻線，說明機油不夠，應檢查泄漏并添加規(guī)定的機油。在汽車行駛途中，如果發(fā)現油跡高于上限刻線，應仔細檢查機油尺上有無水珠，以防冷卻液滲漏沉入油底殼。
2、用機油尺檢查機油質量。機油尺上油跡比較清晰，表示機油未被污染。由于機油摻有浮游性添加劑，若油色變暗色，也屬正常現象。若機油尺上油跡呈霧狀，油色渾濁或乳化，表示被冷卻液嚴重污染。若在加熱至110攝氏度以上的金屬箔上滴一滴機油，有爆炸現象，也能證明機油中含有水分。若機油尺上油跡呈灰色，嗅之有汽油味，表示機油已被汽油稀釋。若機油尺上的`油跡在放置一段時間后，上層油色變淡，則表示添加劑已失去作用。若用手指捻搓機油有細粒感，表示機油中含雜質較多。
3、檢查機油管、機油管接頭、油道、油底殼等處是否漏油。油管接頭漏油一般是由接頭松動所造成，擰緊接頭可防滲漏。對于銅質油管漏油，可拆下油管進行焊修或更換油管。對于油底殼漏油，可用密封膠臨時堵漏。缸體油道漏油問題比較嚴重，需請維修人員檢修。
4、經過上述檢查與排除，如果故障現象仍然存在，不要冒失開車行駛，否則會造成機械損傷事故。這種情況下，應請維修人員檢修。
當車輛發(fā)生嚴重故障或碰撞受損而無法行駛需被牽引時，由于發(fā)動機不工作，因而自動變速器油泵也無工作油液輸出，若在此情況下車輛被高速或長距離牽引，則各旋轉零部件摩擦表面上的自動變速器油膜便會消失，從而可能引起磨損加劇，甚至黏著卡滯。
因此，若裝用自動變速器的汽車不得不被牽引時.建議牽引速度不得超過30公里/小時并且每次被牽引距離不得超出80公里。除此之外，如果是自動變速器本身有故障或已開始嚴重漏油，則被牽引時應將驅動輪抬離路面。
一般汽車可用推車的方法來使發(fā)動機啟動，但此法不適用于裝用自動變速器的汽車，即便是將選擋手柄置于“D”位，自動變速器中的行星齒輪變速器各零部件仍處于自由轉動狀態(tài)，即自動變速器實際上處于空擋狀態(tài)，因而也無法使發(fā)動機得以啟動。同理。也不能用全引汽車的方法啟動發(fā)動機。
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