安全小報(bào)圖片設(shè)計(jì)整潔又美觀
安全小報(bào)是我們在日常生活中最為常見的一種宣傳工具，我們可以多閱讀，多記憶。下面是小編收集的簡單的安全小報(bào)，一起來看看吧!
整潔美觀的安全小報(bào)
安全小報(bào)內(nèi)容：認(rèn)識(shí)食物中毒特征
1、認(rèn)識(shí)食物中毒特征。
潛伏期短：一般食后幾分鐘到幾個(gè)小時(shí)發(fā)病
胃腸道癥狀：腹瀉、腹痛，有的伴隨嘔吐、發(fā)熱
2、提高自我救護(hù)意識(shí)
出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)懷疑是否食物中毒，并及時(shí)到醫(yī)院就診，同時(shí)報(bào)告老師。
3、預(yù)防發(fā)生食物中毒
養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，勤洗手特別是飯前便后，用除菌香皂，洗手液洗手
不吃生、冷、不清潔食物
不吃變質(zhì)剩飯菜
少吃、不吃冷飲
少吃、不吃零食
不要長期吃辛辣食品
不要隨便吃野果，吃水果后不要急于喝飲料特別是水。
劇烈運(yùn)動(dòng)后不要急于吃食品喝水。
不到無證攤點(diǎn)購買油炸、煙熏食品，盡可能在學(xué)校食堂就餐。千萬不要去無照經(jīng)營攤點(diǎn)飯店購買食品或者就餐。
不喝生水，建議喝標(biāo)準(zhǔn)的純凈水。
安全小報(bào)資料：汽車內(nèi)安全的位置
早有航空專家指出，飛機(jī)上越靠近緊急出口的位置越安全。其實(shí)在日常乘坐的汽車上，一樣有安全和相對不安全的座位之分。你知道座次依照安全系數(shù)從高至低是怎么排列的么?
NO1：后排中間座位
絕大多數(shù)車輛事故的撞擊位置都位于車頭部分，因此由于擁有更加寬裕的緩沖距離，所以對于一般轎車而言，后排座位的安全系數(shù)要高于前排。
而就后排的.三個(gè)座位來說，在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，無疑中間的座位又能夠獲得最為寬松的緩沖空間，因此，整輛車來說，最安全的座位非后排中央座位莫屬。
但有一個(gè)前提，那就是即使坐在后排也必須系上安全帶，我們知道中國人一般習(xí)慣下，坐后排是很少系安全帶的，尤其是出租車，很多并沒有提供后排安全帶。
在這種情況下，后排中間位置恰恰就成為了整輛車中最危險(xiǎn)的座位，因?yàn)槿狈Π踩珟У募s束，一旦發(fā)生正面碰撞事故，后排中間位置的乘客將會(huì)順著前排兩個(gè)座椅中間的空隙飛出車去，其它兩個(gè)座位至少還有前排座椅的阻擋。
后排中間座位最安全的結(jié)論來源于美國專家的一項(xiàng)調(diào)查：美國交通管理部門資助一專家小組對小汽車座位的安全問題進(jìn)行調(diào)查研究。專家小組以乘坐5人的小汽車為研究對象，通過近10年的事故調(diào)查分析和無數(shù)次實(shí)車檢測后得出結(jié)論：如果將汽車駕駛員座位的危險(xiǎn)系數(shù)設(shè)定為100%作為參照對比標(biāo)準(zhǔn)，則副駕駛座位的系數(shù)是101%，而駕駛員后排座位的危險(xiǎn)系數(shù)是73.4%，后排另一側(cè)座位的危險(xiǎn)系數(shù)為74.2%，后排中間座位的危險(xiǎn)系數(shù)為62.2%。
NO2：駕駛席后座位
雖然沒有后排中央坐席那么萬無一失，但按照專家的分析，位于駕駛席后側(cè)的座位也是非常安全的，一來它位于后排，擁有充裕的前部緩沖區(qū)域;二來按照通常的理解，一旦發(fā)生緊急情況，人類會(huì)具有主動(dòng)躲避的下意識(shí)反應(yīng)。
這意味著，萬一發(fā)生難以規(guī)避的交通事故，駕駛者一般會(huì)選擇以遠(yuǎn)離自己的另一側(cè)車頭去進(jìn)行撞擊，而這種反應(yīng)往往是出自本能。但無論如何，在駕駛者本能驅(qū)使之下，自然他身后的座位也就相當(dāng)安全了。
但同時(shí)也有一個(gè)反對的聲音是：在匝道并入高速路主路的過程中，一旦車輛與主路中行駛的車輛發(fā)生碰撞，駕駛席后側(cè)的座位將會(huì)首當(dāng)其沖。但我想在中國如此復(fù)雜的路況之下，交通事故幾乎沒有模板可以套用，我們能做的也就是小心駕駛吧。
N03：副駕駛席后座位
雖然不能和另外兩個(gè)座位相比，但至少位于擁有寬松緩沖距離的第二排，因此副駕駛席后側(cè)的位置也是很安全的。
其實(shí)，這個(gè)座位是大多數(shù)人愿意選擇的位置，因?yàn)橐粊砩宪嚾菀祝䜩硐鄬τ诤笈诺牧韮蓚�(gè)座位，它的舒適性和視野也相對較好，甚至于對于一些講究的司機(jī)來說，他也希望乘客能坐在與自己對角的位置，據(jù)說能夠獲得更好的車身配重。
NO4：駕駛席
假設(shè)駕駛席上坐著的是一個(gè)碰撞測試當(dāng)中的機(jī)器人，那么他的安全系數(shù)將排列于后排三個(gè)座位之后。
其實(shí)我們知道，駕駛席擁有最全面完善的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，被各種氣囊、氣簾甚至是膝部氣囊環(huán)繞著，但相對來說前排座椅的安全緩沖區(qū)較短，加上可能受到事故中各種外界物件的侵入，所以即使安全硬件了得，也只能獲得整輛車中安全系數(shù)倒數(shù)第二的位置。
NO5：副駕駛席
我們現(xiàn)在討論的是一輛五座轎車中最危險(xiǎn)的座位——副駕駛席。其實(shí)這是中國人除駕駛席之外使用頻率最高的座位。為了和司機(jī)保持親近，也為了能有最寬闊的視野，即使是坐出租車，很多人都愛選擇坐副駕駛座位。
另外，懷抱嬰兒的年輕媽媽，甚至是學(xué)齡前的兒童，大家都當(dāng)仁不讓的搶副駕駛座位來乘坐。更要命的是，很多人連安全帶都不用，這更讓原本就不夠安全的副駕駛席在危險(xiǎn)程度上雪上加霜。
副駕駛席不安全很容易理解，它位于前排，緩沖距離有限，雖然擁有接近駕駛席的安全設(shè)施關(guān)照，但在諸如追尾大卡車等很多中國特色的事故當(dāng)中，這些設(shè)施形同虛設(shè)。
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