賽車的故事15篇[薦]

賽車的故事1

　　她是個不折不扣的美女，精雕細琢般的臉上掛著迷人的微笑，渾身散發著無窮的魅力。可她卻癡迷上了賽車這項危險的運動，成為以往由清一色男性統治的世界一級方程式賽車界絕對的亮點。

　　問及她為何選擇賽車這個行當，她說：“人生總有一份熱情需要揮灑，賽車就是我情愿為之付出青春的那件事。”

　　她就是F1威廉姆斯車隊的美女試車手蘇西·沃爾夫。

　　1982年6月12日，蘇西出生在英國蘇格蘭奧本。上帝賜予了她姣好的容顏和曼妙的身材，十幾歲就出落成了遠近聞名的美女。很多人羨慕她可以輕輕松松地靠臉吃飯了，可她偏偏不走捷徑，反倒是迷上了危險的賽車運動。

　　蘇西的父親是個業余賽車手，爸爸在賽場上的英姿讓她感覺酷斃了。她纏著爸爸要去飆車，但母親堅決反對。她說：“賽車多危險啊，撞車是家常便飯，骨折、燒傷甚至死亡時刻威脅著你，你想變成瘸子和火雞嗎？”

　　蘇西抱著媽媽說道：“成為賽車手是我的夢想，您總不會看著女兒遺憾終生吧。”見女兒如此執拗，母親只好忍痛答應了。蘇西如魚得水，認真跟父親學習賽車技術，在賽道上嗨翻了天。

　　賽車運動更受男性青睞，很少有女子參與。蘇西要想出人頭地，只能付出更加艱苦的努力。她把其他女孩子吃喝玩樂的時間全部用在訓練上。為了自己的目標，她咬牙堅持，樂此不疲。

　　20xx年，蘇西參加了英國雷諾方程式比賽，盡管名次不理想，但小試鋒芒更堅定了她的'信心。之后她又先后參加了英國三級方程式和德國房車賽。在20xx德國房車賽上，她取得了第九名的成績，躋身專業賽車手的行列。蘇西沒有就此止步，開始向另一個更高遠的目標努力——她要成為頂尖的一級方程式賽車選手，哪怕是試車手也行。

　　家人被蘇西的“狂妄”驚呆了，因為迄今為止，全世界只有一名女F1試車手，但這位名叫瑪莉亞·德·維羅塔的女子，在20xx年夏天的一次測試中發生事故，導致頭骨破裂而失去了一只眼睛，只能恨別賽場。家人和朋友勸蘇西三思，但她心意已決，表示絕不放棄。

　　蘇西開始接受更加嚴格的系統訓練，因為她知道目標再高遠，也只能腳踏實地一步步地來。她從累積里程開始入手，向目標沖刺。功夫不負苦心人，通過艱苦的努力，20xx年年底蘇西終于成為F1威廉姆斯車隊的試車手。

　　對于蘇西的加入，當時隊里有一些噓聲，蘇西沒有去理會。試車手的工作是枯燥的，每天要根據工程師的要求，駕駛模擬器測試套件的工作情況，為賽車研發提供反饋，遠沒有正式車手那么光鮮和刺激。但蘇西耐得住寂寞，她暗地里與隊友較勁，在模擬器上開發自己的極限，時刻準備成為真正的賽車手。

　　20xx年，32歲的蘇西終于等來了機會。她首次參加巴塞羅那F1官方試車賽，就輕松跑出了1分27秒280的圈速，成績排在所有參測車手的第五位，比F1歷史上最年輕的三連冠得主、26歲的紅牛車手維特爾快了0。0692秒！成為近30年來最接近F1正賽的唯一女性。

　　賽后蘇西對記者說：“盡管沒有取得第一，但我終于在F1的賽道上留下了自己的軌跡，實現了自己心底的夢想！”

賽車的故事2

　　我們的生活是有許多的故事編織起來的，對的·錯的·開心的·不開心的······

　　那一段時間班級里的同學都在折紙賽車，每個男生都有二·三輛賽車，多的有十幾輛，我就是那多數的同學之一。我們忙得不可開交，上課折賽車，下課斗賽車·比賽車，甚至做夢都是那賽車的景象。

　　班主任吳老師要辦一堂公開課，是下午的第一節課，上午已經通知了，特別強調每個同學都要認真聽講，踴躍回答問題。

　　上課鈴響了，吳老師滿臉笑容的走進教室給我們上課。教室里好安靜，后排坐滿了老師。每個同學都那么的認真，我也很認真的聽課······半節課過去了，我開始有點坐不住了，那不聽話的小手有意無意的往書包里摸，當然我的眼睛還是能跟著老師走的。我已經回答了一個問題了，老師肯定不會再叫我。我從書包里掏出兩輛賽車，放在抽屜里，想著，摸著。我應該怎樣改進我的賽車呢？有同學把兩輛賽車合二為一，變成重量型的雙重賽車；有同學給賽車用上美麗的彩妝了；有同學把賽車折得那么薄，防御力還很高·很輕·很快······

　　老師忙著上課，肯定不知道我開小差了，我自以為瞞天過海，卻忽略了身后的聽課老師。

　　第二節課下課的時候我們正在走廊上斗賽車，我被吳老師請進了辦公室。“你上課的時候在干嘛？”老師很溫和的問我。上課的時候在上課呀！我自己在心里都擼著。“沒·沒有啊。”我小聲的說。哎呀！難道我公開課不專心被老師發現了，完了·完了·我低下頭·······“你這段時間上課很不專心，回去好好反省一下。”老師沒有過多的批評我，也沒有責備我。我慚愧的低下頭，一步一步走出辦公室······我如釋重負的.小鳥飛進教室，坐在位置上一動也不動：老師怎么不罵我呢，好好批評一頓也好······現在我該怎么辦？

　　放學了，我忐忑不安的回到家，不知道老師有沒有打電話回來？我回家后特別積極，很快的做完作業，還幫媽媽洗菜，管弟弟，收拾房間······

　　吃完晚飯媽媽不緊不慢的說：“自己交代，今天到底怎么回事？”我縮進角落，低著頭很認真的看著書，假裝沒有聽到老媽的話。我的不正常怎么能逃得過媽媽的火眼金睛呢！在媽媽那嚴厲的眼神下，我把我們玩賽車的事跟媽媽說了，媽媽為此剝奪了我的一切自由權，做完作業只能看書，我懊悔不已。

　　我反思起來：我玩得實在太過分啦。公開課都不認真，難怪成績一落千丈。我一定要改掉我的這個貪玩的習慣，不管什么時候都要把學習放在第一位。時刻告訴自己，要認真，要認真。希望老師和同學也能時刻督促我，謝謝！

賽車的故事3

　　一天,青蛙先生撿到一只破鞋子。他想:“這可是好東西。”于是把破鞋子背回家,乒乒乓乓一陣忙,做成了一輛賽車。

　　青蛙先生開著車去找蛤蟆小姐,說:“這是我送給你的生日禮物。”蛤蟆小姐很喜歡,她立刻開著車去兜風。

　　開著開著,忽然車子飛出了車道,向小熊的足球撞去!足球被車子撞得飛上了天。小熊生氣地說:“討厭!你是怎么開車的?”蛤蟆小姐忙說:“對不起,對不起。”

　　蛤蟆小姐又上了路,忽然車子又飛出車道,向老山羊的毛線球撞去!老山羊生氣地說:“討厭!你是怎么開車的?”蛤蟆小姐忙說:“對不起,對不起。”

　　車子又向前開去,忽然車子又飛出車道,向小豬的西瓜攤撞去!小豬生氣地說:“討厭!你是怎么開車的'?”蛤蟆小姐忙說:“對不起,對不起。”

　　蛤蟆小姐也生氣了:“這車盡闖禍,真討厭!”她把車扔在一邊,跑到一邊去喝汽水。喝啊喝,蛤蟆小姐的肚子脹起來,像個球。

　　忽然車子向她沖過來。蛤蟆小姐嚇得大叫:“啊,救命啊!”這時,一個足球運動員沖上來,一把拎起了車子:“原來我的足球鞋在這里吶。”

　　蛤蟆小姐松了一口氣:“啊,原來這是足球鞋改成的車,怪不得專踢圓的東西呢!”

　　沒了車子,蛤蟆小姐只好走回家去,雖然累點,不過這樣就不用擔心車子惹禍了。

賽車的故事4

　　公園里，一個男青年正躺在長椅上看報紙，占據了整張椅子。幾個玩累了的游客想休息一下，請求青年讓一讓，他裝作沒聽見，不理不睬。

　　不一會兒，過來一個七八歲的小男孩，他拍拍男青年的肩膀說："叔叔，我們來做個游戲好嗎？"男青年見是一個小男孩，想想自己也閑得發慌，就問："好啊，你想和叔叔玩什么游戲？"小男孩說："就玩‘賽車游戲吧，從現在起，我們倆就是兩輛小汽車，我在前面跑，你在后面追，好嗎？"男青年想了想，就說："那好吧，但是有個條件，如果我追上你了，你得叫我一聲‘爺爺，要不我就沒空陪你玩了。"小男孩猶豫了一下，還是點頭答應了。

　　于是小男孩就往前跑，男青年開始在后面追，剛跑了幾步，小男孩扭過頭不滿意地對男青年說："叔叔，你應該按喇叭，你得不停地發出‘叭叭的聲音，這才更像一輛汽車！"男青年一聽，覺得小男孩說得有道理，為了讓小男孩心甘情愿地認輸叫自己"爺爺",就想也沒想，大喊著"叭叭……我追你來了！"小孩非常滿意，高興得直往人多的地方跑……

　　這當兒，男青年剛才坐過的`長椅上，正端坐了一個老頭一個老太，老太對老頭說："咱們孫子可真聰明，讓這個沒禮貌的年輕人自覺把椅子騰出來了，哈哈……"

　　正在這時候，從公園的保衛科里迅速沖出幾個保安，飛快地追上男青年，一把將他按倒在地上，而小男孩卻跑得無影無蹤了。游客紛紛圍上來，對保安們豎起大拇指夸獎道："保安同志，幸虧你們來得及時啊，這個神經病剛才張牙舞爪地追一個小男孩，非要認小男孩做‘爸爸不可，實在是太可怕了！"

賽車的故事5

　　從前,有一對死對頭,它們每天競爭、比賽。從不謙讓對方,都炫耀自己是最強的、最棒的。他們就是貓和狗。

　　今天,陽光明媚,貓趾高氣揚的來到狗家,敲了敲門,叫到:“膽小鬼,有本事就出來和本大爺PK賽車。”狗火冒三丈,閃電般的'沖了出來,喊道:“比就比,縮頭烏龜,明天老地方見面,你大爺等著你。”“膽小鬼,你就等著輸吧!”貓氣勢洶洶的說道。狗又說到:“走著瞧。”

　　第二天早上,雙方來到了賽場,氣勢也瞬間燃燒了起來。開始比賽了,貓和狗都亮出了自己的賽車,貓的賽車真是霸氣十足啊!——閃電雷霆猛虎賽車。狗也毫不相讓,亮出了賽車——霹靂閃電萬獸之王。

　　三、二、一,GO!一聲令下,兩輛賽車立馬向前沖擊,跑著跑著,狗就使用了霹靂閃電沖擊波,一下子超過了“縮頭烏龜”,貓不服氣了,按下飛行器,嗖的一下,貓就在天空中行駛著,不費吹灰之力,貓就把落在了后面,狗見貓反超了,便按下了導彈,這次,打得百發百中,打中了貓的賽車,一下子,貓就掉了下來,這時,狗便用了大絕招——大屁沖天炮。貓見情況不好也使出了大絕招——憤怒的小鳥轟天雷,這下貓和狗都過了終點,貓見了,左思右想,突然,它恍然大悟,喊道:“我們來剪刀石頭布,誰贏了那它就是冠軍。”最后,狗贏得了冠軍!

賽車的故事6

　　一行人去玩賽車。都是頭一次玩，除了興奮，還不免惴惴。

　　玩賽車就是玩速度。膽大的，幾圈過后，就“飛”起來了；膽小的，任別人一再超過他，也不緊不慢。回來的路上，一行人仍談論著賽車。有一位說：啊，今天終于有了風馳電掣的感覺。有一位說：我怎么老覺得不夠快。眾人一聽都笑。原來說：“不夠快”的，乃是一行人中的速度最快者；而有了“風馳電掣的感覺”的，恰是其中最慢的那一位。粗聽好笑，細想對極，一個因感覺“不夠快”，才會越開越快；一個已感覺到“風馳電掣”了，當然不會再加速了。人的'經歷千差萬別，人的感覺萬別千差。感覺痛不欲生者其實并不是世界上最痛苦的人，感覺春風得意者不一定是最成功的人。

　　回首往事，心潮澎湃的那位可能經歷平談，而真正領略過驚心動魄的人，一切已歸于平和。所謂感覺豐富的人，有可能恰恰是經歷貧乏。

賽車的故事7

　　為了提高國內自行車運動技術水平和發掘民間自行車好手，市自行車運動協會特舉辦了一屆自行車馬拉松大賽，并承諾：凡在本次大賽拿到冠軍的選手，除了豐厚的獎金外，還將獲得出國培訓的資格，并有可能由此進入國家隊，參加奧運會為國爭光！消息一經公布，在民間引起極大響應，民間的自行車高手們個個摩掌擦拳，等待著在大賽上一鳴驚人，從此名揚四海。

　　激動人心的時刻終于到了，發令槍聲一響，選手們如箭離弦般向前沖去。

　　小吳作為這次賽事的一名報道員，坐在最后一輛車上進行后程報道。汽車均速地跟在眾選手后面。

　　比賽剛剛進行了十幾分鐘，突然，小吳發現有個黑影從車外一晃而過，在前面的一排自行車里左拐右彎越眾而去，小吳定眼一看，居然是一輛電動三輪車，車上還載滿了水果，小吳心想：“這條道路不是封了嗎，怎么這輛三輪車還開上來搗亂？立馬吩咐司機：“開快點，攔住那輛三輪車。司機腳下一給油，汽車往前沖去。

　　汽車追了二十多分鐘，離三輪車越來越近，眼看就要追上了。這時，小吳忽然驚訝的眼珠子險些掉到地上，原來，他發現前面的三輪車竟然不是電動車，而是人力車，騎車的是個中年男人。小吳驚呆了，這世上怎么會有人把三輪車騎的這么快，并且車上還載滿了整整一車水果。小吳像發現藏寶圖一樣，興奮的`手舞足蹈。嘴里不斷地催促司機：“快、快、再開快點！

　　小吳急于想知道騎車的中年男人到底是不是地球人，按耐不住用話筒喊道：“前面那輛三輪車，請靠邊停一下！中年男人聽見了，回頭瞧了瞧，發現有輛汽車跟著他，忙把頭轉回去，腿上一使勁騎得更快了。

　　汽車司機將檔位調到最高，油門一直踩到底，全速向三輪車追去，汽車司機踩油門踩到小腿肚子抽筋，扶方向盤扶到兩只手發抖，汽車始終追不上三輪車。

　　直至快到終點了，三輪車才慢慢地停了下來。小吳一躍沖下車，奔到三輪車前，仔細察看了一下三輪車，果然就是很平常的車，然后雙手緊緊地握住中年男人的手，激動地說：“人才啊，人才啊，啊不，是超人，是超人！中年男人哭喪著臉說：“唉！俺實在是騎不動了，到底給你們抓住了，俺認罰行不？求你們別砸俺這車！說完用乞求的眼光看著小吳。

　　“你說什么？我們砸你車干嘛？小吳有些莫名奇妙。

　　“你們不是城管嗎？

　　“不是啊！

　　“啊？原來你們不是城管啊，可把俺嚇壞了！中年男人說完輕輕的拍了拍胸口，深深地“吁了口氣。小吳更是丈二和尚摸不著頭，不解的問原因。

　　中年男人說了：“剛才俺在十字路口擺攤，忽然有人說城管來了，我趕緊騎車就跑，也沒看清城管開的是什么車，你們開個車過來，我還以為是城管呢。俺就這最后一輛車，可不能再叫他們給砸了，俺家里一大家子人就指著這車賣點果子活人呢！

賽車的故事8

　　11 月13 日這天，上海大眾 333 車隊換上了人手一臺 iPhone5。這是“韓少”送的禮物。

　　在大眾333 車隊，多數人喜歡戲稱韓寒為“韓少”。幾天前，韓少背回了一麻袋 iPhone5，送給自己的賽車維修團隊，當作慶祝自己拿下 20xx 賽季中國房車錦標賽(CTCC)年度總冠軍的禮物。

　　11 月 5 日，20xx 年 CTCC 收官站回到上海國際賽車場，韓寒最后一站第四位出發，后來居上，總積分趕超福特車隊的江藤一，自上月底提前鎖定中國汽車拉力錦標賽(CRC)年度總冠軍后，再下一城，登20xx CTCC 年度冠軍。他也成為中國賽車史上第一個同一賽季登頂 CRC 和 CTCC 兩項賽事年度冠軍的車手。

　　他是年輕的暢銷書作家，擁有 800 萬粉絲的微博紅人，出過一張唱片的音樂人，已經停刊雜志的主編，更是一位職業賽車手恐怕是韓寒被公眾認可的身份。事實上，直到 20xx 年獲得中國拉力賽年度總冠軍時，還有媒體記者悄悄在問：這比賽是不是有兩個組，正經車手一組，韓寒、林志穎、莫慧蘭等票友另一組?

　　韓寒對于“正經車手”有自己的看法。“我覺得車手就分好車手和差車手，一個好車手，他哪怕有一萬個職業，只要他是最快的，他就是最好的職業車手。”

　　曾經被戲謔為“賽車手里文章寫得最好的，寫文章里賽車開得最快的”韓寒，如今終于也成為“賽車手里開得最快的”。

　　“可能我的出現拖累了中國賽車，讓一個寫書的也能有不錯的成績。”韓寒在 20xx 年的車王爭霸賽上說。可以想象，這個 27 歲的青年說這番話時嘴角掛著的狡黠笑意。

　　“不缺錢”的車手

　　“足協就該找我這樣不缺錢的人當國腳。”韓寒在接受媒體訪問時曾這么半開玩笑地說，不過隨即他又否定了這一點，“我踢得太差，上去連球都找不到。還有，我嘴巴太大，成天什么都說，足協的秘密都被我說出去了。”

　　在動輒耗資百萬的賽車行當里，少年成名的韓寒的確算得上“不缺錢”。

　　20xx 年，18 歲的韓寒退學;同年，小說《三重門》出版，兩版150萬冊的銷量讓韓寒成了身家百萬的“不缺錢”人—而在此之前，他最大的心愿不過是能買一輛聲音好聽一點兒的進口摩托車。

　　從輟學青年搖身一變為“不缺錢”的人后，韓寒開始著手實現他兒時的賽車夢。據說當年他看中一輛改得花里胡哨十分拉風的富康，立即掏出 14 萬多元現場提車，并將其從上海開到北京進行改裝。所有配置都按照賽車標準進行了改造，車的外觀也被改成夸張的模樣：前輪換了個大輪圈，邊上裝了鯊魚腮，還加了尾翼，把三元催化器等裝置拆掉，為了追求巨大的聲音效果，排氣管改成了直排。但是這輛車只能用來忽悠涉世未深的小姑娘，真正上路就露了怯。“本來起步到百公里是 13 秒，改完以后變 14 秒了，因為重了嘛，輪胎又加寬了，車也笨多了。”

　　20xx 年，韓寒開著這輛改裝車，和幾個玩飛車的朋友在北京組建了一支“極速車隊”。這支“個體戶”性質的車隊甚至沒有自己的練車場，除了卡丁車場外，只能在北京近郊懷柔的山路上練車。“等于是非法飆車，還差點掉溝里去。”韓寒回憶說，“當時開得很差，亂七八糟的，開車也不是很理性，能開快就開快，很沖動。”

　　20xx 年，韓寒高調宣布加入賽車圈，代表北京極速車隊參加全國汽車拉力錦標賽上海站的比賽—不過這時他的坐騎已經不是當年那輛改裝富康，而是一輛從香港買來的舊三菱。

　　那場比賽是他唯一一次提前偷偷勘過路的比賽。賽道開始是五百米到八百米的一條大直線，然后是一個左轉彎，進入記者和觀眾最云集的地方。

　　“比賽前夜，我進行過無數次幻想，那人生的第一個轉彎要如何呈現，是走一個非常標準的賽車線呢，還是炫目的漂移入彎，或者是中規中矩拐過去就行?結果是我沒剎住車。”

　　韓寒職業賽車生涯的第一個轉彎就從一把倒車開始。

　　之后不久是浙江龍游站，那里是砂石路。“我喜歡拉力賽，就是因為少年夢想。看著那些拉力車手在山間樹林里高速漂移，十多歲的我目瞪口呆。從那一天，我就立志要和他們一樣。人哪，在青春期總是不承認自己有任何偶像，卻忘記年幼時他們給你的力量。當綁上安全帶，戴上頭盔，我覺得我所崇拜的拉力賽前輩們都附體在我身上。”韓寒在近十年之后的一篇文章里回憶道。

　　結果，他的第一個賽段就掉進了溝里。

　　“自帶干糧”參賽

　　“你說‘自信’這個詞的英文到底是 confidence 還是 confident?”

　　4 月末的一天，上海天馬賽車場。這是上海大眾 333 車隊新賽季開始前的第二個測試日，太陽暖烘烘地照耀著賽道，韓寒懶洋洋地蹲在車隊的P房門口，一邊瞅著技師們調試賽車，一邊與車隊新聞官馬怡然閑聊。

　　聊到英文這個話題，是因為不久之前《紐約客》的記者歐逸文采訪他的事情。韓寒半開玩笑地說起，為了在美國記者面前表現對于美國文化的了解，他主動談到了自己人生的頭幾部西方電影都獻給了美國大片，比如《終結者》、《星球大戰》等。沒想到歐逸文聽后大驚失色，夸張地嚷道：“那都是美國文化垃圾!”

　　講到這里，韓寒突然頓了一下，然后若有所思地拋出了前面的那個問題。

　　“好像是 confident 吧。”車隊新聞官馬怡然回答說。

　　“哇，慘了，我一直跟外國記者說，I am confidence。這下丟臉丟到國際上去了。”他一邊自嘲，一邊踱著步子慢悠悠地走開。

　　在成為職業車手的十年里，韓寒也許從未停止過在對自己說“I am confidence”。

　　20xx 年，韓寒結束了“個體戶”車手生涯，帶著自己的舊三菱車加入老牌賽車強隊云南紅河車隊。

　　車隊里也有著自己的森嚴等級。因為每場比賽一支車隊只能派出兩名車手，所以一號、二號車手是為車隊爭取積分的，三號車手只能做替補，四號車手主要用作宣傳，一般會挑選比較有名氣的人。少年成名的韓寒就順理成章地成了四號車手。

　　“那時候我每換一個車隊，油漆就加厚了一層。車隊除了給我的車身上刷新各種 logo 之外，不會做任何實質性的改裝和性能提升。”

　　韓寒這樣帶車掛靠車隊的行為在賽車圈里非常普遍，業內人士稱之為“自帶干糧”。

　　由于在紅河車隊的幾場比賽表現平平，在車隊進行整容調整時，韓寒在人氣和成績比拼中輸給演藝明星林志穎，失去了四號車手的位置。

　　不久之后車隊通知韓寒，如果想要繼續留在車隊，必須自己去拉每場比賽 10 萬元的贊助。而那段時期里，韓寒唯一收到過的贊助是一家小賣部贈送的一箱純凈水。

　　一位在米其林輪胎工作的朋友看他可憐，贊助了兩條輪胎。韓寒感恩戴德地在自己賽車上貼滿米其林 logo，結果有人來傳話，問他能不能把這貼紙給撕了，因為公司總部的外國人突然看見有臺貼滿自己商標、不知道哪冒出來的賽車，非常不悅。“米其林有非常嚴格的贊助規定，一般只贊助能獲勝的車手。”

　　結果一進賽段，因為賽車老舊，年久失修，沒幾公里避震器斷了。“我當時是一個對機械幾乎一無所知的車手，只知道拋錨了要打開引擎蓋假裝看看，顯專業。”韓寒在博客中回憶道，那是他連續好幾場因為壞車而退賽了，又逢其他車手開著全新的賽車掠過，恨不得卷起的土把自己給埋了。“手機同時響了，是朋友打來的。他問我，聽說你又退賽了，別灰心，哦，對了，貼紙撕了沒?”

　　那是他第一次為拉力賽默默流淚。“要知道如果你是一個充滿爭議的'人物，一旦你做不好一件事情，人們對你的嘲笑很可能打擊到你。”他偷偷把車拖回了汽修店，無顏再去賽事維修區。

　　之后的比賽并沒有發生逆襲的奇跡。在第一個賽段，賽車爆缸，活塞把缸體打了一個大洞，引擎室燒了起來。當時他再買不起一個發動機，“但在火光照射下，我再沒有感覺心酸。”韓寒寫道，“要知道堅固的事物都要經過烈火的錘煉，這火光既不能溫暖我身，也不能焚毀我心。從那一天起，這件事情，我必須做到它。”

　　非黑即白的世界

　　意大利人 Pascal 在天馬賽場經營著一間小小的改裝車廠，因為經營數年，算是上海賽車圈的一張老面孔，上海大眾 333 車隊全員上下都與他相熟。韓寒熟門熟路地走了進去，一會摸摸改裝車的玻璃纖維前蓋，一會與 Pascal 辯論各種輪胎的急速時間。他用純熟的英文報出大串數據，力爭自己的觀點正確—至少在專業領域，他的英文并沒有自己說的那么糟糕。

　　“我知道你，除了賽車手之外，你還是一個很有名的作家吧。”Pascal 對韓寒嚷道，“嘿，小子，或許你下次該送我一本英文版的小說。”

　　韓寒似乎對海外發行自己的作品興趣不大。“我喜歡在寫作時玩一些文字游戲，有許多諧音、很多意思只有母語是中文的人才能看懂，這些東西很難翻譯成其他文字。”他這樣解釋。

　　這是 20xx 年的 4 月，“方韓之戰”已打了月余。看似輕松迎戰的韓寒其實內心充滿疑惑。

　　“他始終不太明白，這火是怎么燒到自己身上的。”車隊新聞官馬怡然說，在方韓之戰發生之前，韓寒對于方舟子是充滿好奇的，“他時常會來向我們打聽，那個叫做方舟子的人現在又在揭誰的老底。”

　　4 月 29 日，20xx 年 CTCC 揭幕戰在上海國際賽車場打響。韓寒的妻子金麗華告訴到訪的媒體，那是“方韓之戰”后，韓寒參加的第一場賽車比賽，他比平常更渴望勝利。

　　“我在乎輸贏，我來參加比賽就是為了要贏。”韓寒在進入賽車圈之初曾這樣告訴媒體，喜歡賽車的一個重要原因，是因為在他的眼中，賽車就是一個黑白分明的世界，“快就是快，慢就是慢，成績放在那里大家都看得見。”

　　不過直到多年之后他才真正明白，賽車的世界也并非如終點處的黑白旗一樣，只有兩種顏色。

　　20xx 年，韓寒加盟上海大眾 333 車隊，他的坐騎也換成了一輛 POLO。這是一個雙贏的決定—韓寒成為了帶薪的三號車手，而車隊經理葉勇在多年之后則表示，當初選擇簽約韓寒的理由之一也是看中他的知名度。

　　作為對車隊老板知遇之恩的回報，在拉力之余，韓寒同時也為大眾 333 車隊跑場地賽。兩站拉力賽之后，他得了一個“韓老四”的綽號—這一年他最習慣的事情就是在前三名開完香檳之后，作為“其他也完成了比賽”的群眾演員之首率先通過收車臺。

　　20xx 年 9 月 23 日，韓寒參加了 CRC 1600cc 組貴陽站比賽，那一天也是他的生日。倒數第二個賽段比賽完畢，他領先同隊隊友十幾秒，是毫無懸念的冠軍。但車隊考慮到整個車隊的總積分，還有贊助商的影響，希望他“讓車”。最后一個賽段，韓寒在接近終點處猛踩剎車，從第一名讓到了第四名。妻子金麗華后來回憶說，比賽結束后，“韓寒哭得很厲害”。

　　在賽車界，“讓車”是車隊根據比賽規則和全隊目標經常采取的一種策略。按照比賽規則，前一場拿第一的車手在后一場比賽中，賽車必須加上 60 公斤的自重，而與此同時如果車隊總積分為第一，則車手又要再加上 30 公斤的自重。如此一來，想要既保證車手奪冠，又保證車隊奪冠決非易事。

　　20xx 賽季，上海大眾333車隊在第三場珠海站比賽結束后，做出“保韓寒奪冠，棄車隊冠軍”的策略，這意味著車隊的一切資源都要向韓寒傾斜，必要時候，其他車手應當犧牲個人排名來完成目標，每個車手在其職業道路上需要學會欣然地“讓人”與“被讓”。

　　“菜鳥”的逆襲

　　4 月底的天馬賽車場，新賽季CTCC 比賽尚未開始。除了包括上海大眾 333 等幾個車隊在這里做賽前測試外，整個賽車場顯得空曠。相比其他車隊熱火朝天的P房，上海大眾 333 在天馬的整修間又顯得格外空曠，零零落落地擺放著幾張桌椅，一箱紅牛，墻壁上張貼著標示有賽季各站地點的地圖，除此之外幾乎空無一物。大眾 333 的基地本身就在天馬賽車場附近，所以他們寧愿在基地做賽車調試，“再把車從基地開過來也只有5分鐘左右”。

　　持續一上午的測試其實非常松散。每個車隊在場上有大約 40 分鐘的做圈時間，然后下場等待兩小時再進行第二輪測試。漫長的等待時間里，馬怡然、葉勇、孫強、王睿和其他工程師們喜歡聚集在一起抽煙聊天，先是賽車的調教問題，然后無序蔓延至其他任何領域。韓寒始終沒有加入他們，他選擇一個人蹲在屋子另一邊墻角，看手機，發消息，刷微博。

　　有車場的工作人員帶著他的書來，他照例微笑，寒暄，一一簽名;有特意趕來的粉絲抱著手提電腦，他就按照要求在手提電腦上簽名，然后再默默踱出P房，爬上賽道邊的觀察臺，抱著腿蜷在一起睡起覺來。

　　這個寡言少語的韓寒，與那個以跋扈文筆引發爭議的作家、放出年度車手“舍我其誰”豪言的年少車手完全不同。按照日本N H K電視臺制作韓寒紀錄片導演李秀的說法，這個時候的韓寒又處于一種“躲”了起來的狀態。“一只刺猬。”他這樣形容韓寒。李秀的攝制團隊曾花費半年時間跟拍韓寒。

　　或許只有最親近的人才能夠知曉這個青年心底的堅持。

　　孫強是韓寒的領航員，從韓寒進入大眾車隊開始，兩人合作至今，從三號車手、二號車手一路變成隊里的一號車手，“一次爭吵都沒有過。”孫強說。

　　只有一次開陽站比賽，因為出發時間緊迫，孫強的安全帶沒有扣緊。發車時安全帶一下繃開。去賽道發車點的路上，韓寒堅持讓孫強系上安全帶：“如果你不系，我就靠邊停車，等系完了我再開。”兩人在路上一直糾結，因此耽誤了出發時間，被罰時十幾秒。

　　賽車手比賽前，勘路是非常重要的一環，對路況熟悉與否對比賽成績影響很大。按照規定，拉力賽不能提前勘路，只允許比賽前一天在賽段上跑兩遍。但韓寒每次跑的時候，發現地上連剎車點都已經有了。他才明白其實其他車隊已經提前半月踩過點，練過車了。但他堅持不提前勘路：“規則不允許，要不然我心里會很難受，因為我做錯事了。我遵循這個規則，其他人不遵循不要緊，我就可以隨便說，我就可以指責他人，他人指責不了我。”

　　勘路需要做路書，哪里左轉，哪里右轉，哪里有彎道，都需要非常精確地標記。最初，韓寒和孫強的路書是這樣的：右五 300 米，到前方第 28 棵樹處左轉。比賽時每小時一百七八十 km 的速度，誰能數出第28棵樹在哪里?或者向日葵處左轉，一堆牛糞處右轉。第二天比賽，向日葵沒了，牛糞被鏟走了。沒有標識物，只能往前開，終點在前方。

　　這種“菜鳥級”的路書早已經被作為茶余飯后的笑談，但如今的韓寒早已不是當初那個以作家身份躋身賽車圈的菜鳥車手。

　　今年 6 月，CTCC 珠海站的正賽推遲 10 分鐘開始。由于未按規則在發車前倒計時3分鐘落地賽車，上海大眾 333 車隊的車手王睿、高華陽和韓寒先后被退后。其中影響最嚴重的是本該桿位首發的韓寒，他最后被罰至倒數第一出發，卻在比賽中一路趕超，奪得個人賽季第二個分站賽冠軍。比賽結束以后，韓寒一下子跳上賽車，高舉雙臂，激動慶祝自己的“壯舉”。

　　由于韓寒的出色表現，珠海站的比賽成了公認今年 CTCC 最精彩的一場比賽，而在上海大眾 333 車隊，這也是公認“韓少”職業車手生涯以來最激情四溢的一次逆襲。

　　從 20xx 年參加職業車賽開始，到 20xx 年歷史性地坐擁雙冠，十年一晃而過，原本那個 20 歲少年亦步入而立之年，為人夫為人父，開最好的賽車，有無限量供應的倍耐力輪胎，車身上無數贊助商貼紙。他依然記得當年米其林給他的那六條輪胎，以及被贊助商嫌棄的傷痛。“他人鼓勵你，那是你的助燃汽油;笑話你，也許是你汽油里的添加劑。”

　　與十年前那個桀驁不馴的少年相比，如今的韓寒逐漸明白很多事情，對于自己的賽車生涯和身邊的人，他現在開始以一種更加平和與誠懇的心態看待。在給車隊成員發 iPhone5 的時候，他特別關照要首先保證維修技師每人一臺，“因為他們最辛苦，對這個年度冠軍貢獻最大。

賽車的故事9

　　他贏了，站在高高的領獎臺上，迎著屬于他的追光燈！

　　他是一個賽車俱樂部的賽車手。這個俱樂部從來沒有在賽事中取得過勝利，也沒有相應的贊助商，幾乎沒有任何經費支撐，全憑幾個趣味相投的人在一起瞎折騰，但他奪冠的夢想一直沒有破滅。

　　“又有一場比賽，去還是不去？”只見他跟老板說。

　　“去，必須去！”老板毫不思考地說。

　　前幾天他的手機上有一條邀請信息，邀請他去浙江參加世界汽車錦標賽。他很猶豫，因為也許這是他的最后一場比賽，他想贏，為自已贏，更多的是為俱樂部贏。

　　“怎么去？”老板也猶豫了，看看這家徒四壁，破舊不堪的賽車，老板也開始犯愁。

　　“如果不去贏比賽，我看你喝西北風，俱樂部只能解散了。”說完，他一甩門走了。

　　來到場地，他撫摸著心愛的GTR，垂頭喪氣。他明白這是一場硬戰，一定要去，一定要贏，一定要為俱樂部拉來贊助商。

　　他叫來伙伴們商量了一下，他們決定以入股的方式購買速度快、性價比高的GRT，并選出參賽手一起訓練。

　　三天之后，如火如荼的魔鬼訓練開始了。

　　多年來沒有參加過比賽的他們，車技明顯不如從前。在黑白起點時，他們總是小心翼翼，生怕損壞車的零件。教練氣急敗壞：“你們這是干什么，是在賽場上嗎？”他們面面相覷，聳聳肩又重新開始

　　為了目標，他和隊友們拋下陳舊的理念，墮落的心態，在全隊樹立了一個永不言棄的信念，一個追求夢想的決心。

　　比賽一天天臨近，他們每天起早貪黑，一起訓練，一起總結當天訓練過程中的不足。他訓練的.時間越來越長。白天他嫻熟的操作賽車，漂移，加速。車輪摩擦產生的白氣，發動機轟鳴的聲音他太喜歡了，他盡情享受著，自我陶醉。教練員著實納悶他的脫胎換骨。他們哪里知道為了重拾比賽的信心，他做了多少次痛苦的選擇。

　　激動人心的時刻來了，那是一個陽光明媚的中午。他代表俱樂部參加了這次久違的比賽。老板、教練、隊友都為他捏緊拳頭......

　　“嘀”地一聲，綠燈亮起，他發揮正常。無視前方車尾噴出的廢棄所帶來的挑釁，一腳猛油，便去追趕第一名的法拉利。

　　這是一場群雄爭霸的比賽，他費盡周折，你進我退，你繞我擋，一輛一輛的超過那些名貴賽車。兩圈之后，他已從最后一名一躍成為法拉利的競爭對手。這匹“小馬”不好對付，只見他輕便的身影巧妙在賽場上扭動著，他不知道怎么超越，彎道超不過，直道更別想。在沒有辦法的情況下，他只能緊隨其后，找機會。

　　剩下一圈了，終點近在咫尺，老板急得在看臺上大喊大叫，教練也抱著頭，似乎已經看到慘敗的結局，而此刻的他比任何時候都清醒，他兩眼盯著法拉利，可是距離太近，擔心撞上他。就在那一瞬間，機會來了，“小馬”一時疏忽，向右一偏，他一腳油門，開足馬力，賽車飛過終點線。

　　他贏了，他第一個沖向終點！頓時，全場一片沸騰，老板、教練員、隊友高興地抱頭痛哭，這對老板來說是一場前所未有的勝利！而對隊友們來說，是一種激勵，一種鞭策。

　　至今這場逆襲成功的比賽成了賽車史上的里程碑，也為他的賽車生涯畫上了圓滿的句號。

　　夕陽西下，他坐在樹下，看著一群酷愛賽車的年輕人，爭執著、吵鬧著、比賽著，他仿佛看到了自己，追逐夢想的身影！

賽車的故事10

　　這個故事發生在一個小鎮里面，這個小鎮的名字叫黃岡。

　　我們的主人公叫劉志德，他那年才七歲，由于家庭貧困，索引他小小地就和父親一起下地去做苦力，他們每天去工廠工作都要經過一條路，叫建軍路，他們去的時候，正是許多學生上學的時候，一個個學生在單車上活靈活現，還不快活，但是小志德只有在一旁看著，他那時是多么想擁有一輛單車啊！可是，小小的志德明白，他們家窮，所以他沒有想他的父親開口要單車。

　　就這樣過了12年以后，志德和他父親所在的工廠破產了，使他們倆父子不得不再找工作，志德在他的工友介紹下，找到了一份他特別喜歡的工作——郵遞員，郵遞員有電信公司配送的單車，并且志德每天還可以騎單車穿梭在各家各廠之間，這都使他非常高興，正是憑著這股熱情，使志德的工資越來越高，慢慢地他家的生活條件也變好了。

　　這樣又過了4年，志德家已經住上了經濟房了。這年縣正好有一個賽車比賽，志德參加了，輕輕松松就進了復賽，但就在復賽的.第一場，在沖刺終點的時候，由于剎車不靈，所以車子直接沖到沙地上，車子一歪整個人就摔倒在地上。這時，一個女生過來，扶了志德起來，并把隨身的止血貼在志德的傷口處，扶著志德在椅子上，在和她的交談中志德才知道她叫余承月，是女子復賽組的一員，在復賽的第一場就被淘汰了，正想回家就看見志德摔倒在地上了。

賽車的故事11

　　一天，我和爸爸到“童夢樓”玩，在那里我看見一大群人圍著，我問爸爸“他們在干什么啊？”爸爸說：“我也不知道，我們過去看看吧。”我們擠進人群，啊！有那么多賽車啊！那些賽車像脫疆的野馬在軌道上飛馳著，我被深深地吸引住了，爸爸決定給我買一輛賽車。

　　新買的賽車是由導輪、骨架、車身、馬達、輪胎等組裝成的，我仔細地拼裝起，過了一會兒，我的賽車就裝成了，我把賽車放在了軌道上，幾秒鐘后，我的賽車就進入了摩天大輪，可是我的賽車竟然飛出了軌道。我和爸爸回家后仔細研究，發現原來是導輪和車身不配套，我和爸爸又去買了配套的`導輪。

　　第二天，我和爸爸又來到了“童夢樓”，我找來幾位小伙伴，與他們舉行了一場比賽。比賽開始了，我的賽車遙遙領先，眼看又要進入摩天大輪了，我的心緊張地提到了嗓子眼上，真怕它又要飛出來，這回賽車穩穩地在軌道上飛弛著，前方就是終點了，我的賽車像是充滿了無限能量，它像離弦的箭一樣飛弛到了終點，成功了！我的賽車成功了！

　　過了一會，我拿著我的賽車，高興地回家了。

　　簡評：能突出抓住賽車的構造，著重描寫了一次賽車的經歷，不足是描寫的不夠細致生動。

賽車的故事12

　　涼爽的秋末，兔子家族在森林里盡情嬉鬧，只有兔子咕嚕坐在一旁悶悶不樂。

　　“咕嚕，快來，真的很好玩！”胖胖的嘟嘟兔大聲呼喚著。

　　無論大伙兒如何邀請，咕嚕的屁股像黏了雙面膠似的一動不動，聰明的比比兔關心地問：“看你心事重重的樣子，怎么啦？”

　　咕嚕委屈地說：“春季賽跑時，我因為貪睡，把冠軍拱手讓給了烏龜樂樂，人家不甘心嘛！”

　　“這個簡單，再比一次不就得了！”

　　“賽跑”變“賽車”

　　心急的咕嚕馬上寫好E-mail寄出去，慢條斯理的烏龜樂樂正享受著秋末的'最后一絲陽光，對比賽胸有成竹，可是烏龜家族的成員們可不這么想。

　　淘氣龜擔心地說：“樂樂啊！你現在這么胖，還跑得動嗎？”

　　樂樂伸了個懶腰不緊不慢地說：“小事一樁，誰規定龜兔只能賽跑！我們可以賽車呀！”

　　兔子咕嚕也認為賽車比賽跑公平，雙方約定利用七天時間設計賽車與練習。

　　不到半天，咕嚕就設計好了一輛沒頂的跑車，開著它，長長的兔耳朵也跟著飛揚起來，拉風極了。那一邊，樂樂組裝了一臺超強馬力的烏龜車，還特別安裝了備胎和鐵鏈，咕嚕嘲笑他土里土氣，樂樂卻絲毫不在意。

　　比賽的日子終于到了，大象、獅子、老虎、花豹、長頸鹿、松鼠、狐貍……大家都趕來看入冬前的最后一場好戲，鳥兒們也都從四面八方飛來，平時守護森林的烏鴉家族，飛向高空肩負起裁判的任務。龜兔賽車要開始了，這次誰會贏呢？

　　秘密古道

　　比賽路線以驢子爺爺的家為起點，孔雀奶奶的家為終點，途經氣氛詭異的魔鬼林以及驚險的秘密古道，全程共計十公里。

　　比賽一開始，咕嚕就拿出賽車手的架勢，身手矯健的他，遇陡坡不必踩剎車，急轉彎還能耍酷甩尾巴;而樂樂的技術也堪稱一流，以細微的差距緊追在后，前一公里不分上下，誰都不敢掉以輕心。

　　競爭越來越激烈，搖旗吶喊的動物們擠滿了道路兩旁：“咕嚕，加油！”“樂樂，冠軍！”助威聲響徹整座森林，連裁判都不由自主地左一聲“加油”右一聲“加油”。

　　不知不覺賽程過半，前面長約三公里的秘密古道，是整個賽程中最驚險的路段，需要選手具備非凡的耐力跟體力，而樂樂剛好具備這些特質。他把握難得的機會，全速前進，咕嚕也十分嚴謹地戒備著，好幾次樂樂才超前一點點，咕嚕又鉚足了勁超過去，經過十幾分鐘的追逐，到了一個岔路口，樂樂走錯了，被咕嚕遠遠地落在后面。

　　咕嚕放松下來，得意揚揚：這次可以讓大家刮目相看了！

　　神勇的烏龜車

　　“啪嗒！啪嗒！”天空突然下起雨來，而且越下越大，可苦了咕嚕——他開的可是敞篷車啊！傾盆大雨打在咕嚕的臉上，痛得他眼睛張不開。賽道變成了爛泥巴路，輪胎打滑空轉，底盤發出怪聲，速度慢下來，最后徹底熄火了，咕嚕只能下來推車。

　　這個時候，臨危不亂的樂樂已從秘密古道繞了出來。加裝車蓋、鐵鏈的烏龜車，雖然樣子不夠拉風，卻能夠抵擋風雨，繼續前進。大家都被樂樂沉穩堅毅的精神感動，為他獻上熱烈的掌聲。

　　那一邊，咕嚕終于重新發動引擎，可是裝滿雨水的敞篷車吃力極了，在離終點一百公尺的地方，右前輪“滴溜溜”滾了出去。當他氣喘如牛抱著輪子回來時，烏龜樂樂已經拿到冠軍的獎杯了。

賽車的故事13

　　眾所周知，F1賽車是世界上最貴、科技含量最高的車種。這種連許多專業汽車廠都難以制造的賽車，他為何能在一沒技術、二沒設備、三沒資金的情況下造出來？他堅守夢想40年，在許多人都放棄夢想的時候，他何以守得云開見月明？他瘋狂造車的背后，帶給我們的是怎樣的靈魂震撼呢？

　　7歲埋下造車夢40歲的下崗工人要造F1賽車

　　趙秀國是一個追夢狂人！這個河北省唐山市的農民，他一波三折的命運，都緣于他那個神奇的造車夢。

　　趙秀國今年47歲，父親是開灤煤礦的一名司機。在他7歲那年，他就對父親駕駛的那輛大貨車充滿了好奇。每當父親駕車回來，他就會左摸右看，纏著父親東問西問，一心想搞懂這個龐然大物是如何飛駛起來的。看得多了，父親就呵斥他：“看什么看啊！有本事長大后你去造一輛車！”就因為這句話，從此他在心中就埋下了一個造車夢。

　　趙秀國成為孤兒后，被送往石家莊育紅（孤兒）學校。1981年，他初中畢業，進入唐山市橡膠廠輪胎生產車間工作。后來，他下崗了，就和做過汽車修理工的哥哥趙秀順開了一家摩托車修理鋪。1987年，趙秀國結婚。婚后第二年，他有了一個女兒。這時，他壓抑在心底的.造車夢日益膨脹。為了實現這個夢想，他決定先造一輛微型卡丁車試試。

　　然而，造車不是修理摩托車，由于沒錢又沒經驗，造車時，他參閱了大量資料才畫出了圖紙，然后他照貓畫虎地開始了制造。首先，他將暖氣管加工成汽車大梁，然后將摩托車的發動機作為汽車發動機，又將快餐店的舊座椅改制成駕駛椅，并用鋁制飯盒改制成燈罩，以摩托車鏈條代替汽車傳動帶……做完一系列工作后，他焊接好汽車底盤，安裝好傳動部分和車輪，經過打磨噴漆……終于完成了卡丁車的組裝。

　　本來，趙秀國以為造車只要裝上4個車輪，安上發動機和方向盤，車就能跑了。誰知，試車后他才發現，這輛卡丁車因為沒安裝減震器和方向機，他在上面被顛得渾身亂顫。而打方向盤時，他向左邊打，車往右邊跑，他向右邊打，車往左邊跑。更好笑的是，車剛跑起來，他就發現只有一個車輪能轉動，結果一轉彎車就翻了，車軸也斷了，自己也被摔得渾身是傷。

　　趙秀國首次造車失敗后，吸取了教訓的他買來一大堆有關汽車制造的書籍，下大功夫進行研究，這才逐漸搞明白了汽車動力、掛檔、剎車和減震系統等原理。之后，他一邊摸索，一邊制作了減震器和差速器。經過組裝、調整和不斷修改，他終于造出了一輛看起來有些卡通的汽車。當天，為了炫耀自己親手打造的這輛汽車，他駕車上了路，并邊開車、邊按著喇叭，興奮地狂喊：“都來看啊！這是我造的車！我終于能造車了！”可他正高興時，一名交警以他沒有駕照和車牌照扣留了此車。事后經過解釋，交警雖然將車還給了他，但警告說：“這種汽車因為不具備上路條件，不能行駛！”

　　好不容易造出一輛車，卻不能上路行駛，亢奮的趙秀國頓時跌入了冰窖。此后，幾個村民見他造的車不能用，就打趣說：“我以為造出輛什么車呢！原來造的是一個玩具車啊！”趙秀國深受刺激，不禁在心里暗暗發誓：我一定要造一輛真正的汽車，讓笑話我的人閉嘴。

　　20xx年9月，國際一級方程式賽車落戶上海。當時，主辦方為了配合即將在上海舉行的一級方程式大獎賽，特意舉行了F1賽車展。F1賽車號稱“車中之王”，普通老百姓別說體驗，就是摸一下或與車合張影都是奢望。因此，該展覽一推出就吸引了上萬人觀看。趙秀國從電視中看到這幕盛況后，也瘋狂地愛上了F1賽車。以后，他在電視里觀看F1方程式大獎賽多了，更是被這種以速度著稱的賽車深深吸引，欲罷不能。這時，他心里突然冒出了一個瘋狂想法——自己動手制造一輛F1賽車，然后利用此車去參加汽車展覽，通過這種方式掙錢徹底改變貧窮命運！

賽車的故事14

　　一天晚上，老鼠在秀山公園散步。突然，一道光閃過，飛到了房子門口的墻上。老鼠在養病的時候，一直在想：如果我能把那個不知名的東西開走，那就太好了，這樣老虎就可以被嚇跑了。

　　一年后，老鼠康復了。它跑到秀山公園，突然聽到一聲“賽車”。本來叫賽車。青蛙不在的時候，他跑進了賽車。

　　“這車怎么開，我急死了！”老鼠匆忙跳進了天空。它看到一個綠色按鈕，“紅燈停，綠燈行，黃燈等待。”老鼠自言自語道。它按了一次綠色按鈕，砰的`一聲，一對翅膀彈出了門。老鼠想：怎么辦，怎么辦，我要飛上天！“嘟……”的一聲，賽車飛上了天空。“哇，我會飛。原來這是一輛多功能賽車。我該怎么辦？救命……”老鼠在空中大叫。突然，他看到一個紅色的按鈕。他迫不及待地按下紅色按鈕。“嘩啦，嘩啦……”賽車在空中不停地轉彎。老鼠在空中嘔吐，大喊“救命……救命”。在這個關鍵時刻，他不小心按下了黃色按鈕。突然，賽車停在了空中。一個小時后，車還在空中。鼠標不知道該按哪個按鈕，恐懼地哭了，心里想：我是不是要在空中度過一生？它按下了藍色按鈕，汽車慢慢向前移動。它拉了拉桿，車子沖了出去。

　　“嗚嗚.嗚嗚……”賽車飛進了不遠處的森林。賽車緩緩落下，最后落在猴子的門口。在門口健身的猴子看到老鼠開著賽車，不停地說：“有什么大不了的？下次買蘭博基尼我就開名牌車，比它帥好多倍！老鼠終于學會了開賽車。它開著賽車在森林里玩耍。許多動物看到后都很羨慕，不停地說：“看，那只老鼠多酷啊！“森林之王老虎來了，動物們嚇得跑回家。只有老鼠站在老虎面前。老虎看到了，非常不耐煩。”你這個忘恩負義的臭老鼠，你敢擋國王的路。讓開。”“我不要，你這只胖老虎！”老鼠傲慢地說。老虎怒沖，老鼠發動了賽車。它唰的一聲跑了，老虎追不上。”哼，你個肥老虎說是森林之王。現在你知道我是什么了！”聲音從老虎身后傳來，老虎害怕地跑開了。

　　所有的動物都跑出了房子，大喊：“萬歲！萬歲！老虎終于被嚇跑了！”

賽車的故事15

　　打開總是緊鎖著的抽屜，壓在最底下的是我和表妹的合照：我拿著小表妹送給我的洋娃娃，而表妹拿著我送給她的賽車，贈送的禮物讓我們互相取笑。那年圣誕節，我買了自己最喜歡的玩具送給表妹，她也如此。我們的臉上滿是甜甜的，天真的笑臉，可我卻不曾想過那是我和表妹的最后一張合照……

　　六年前的暑假，表妹染上了怪病，全身大部分潰爛。臥床不起的.她，嘴里念叨著想見我這個小表哥。媽媽開著車趕鄉，我見到了體無完膚的她……我將飲料還有她送給我的那只洋娃娃放在她的身旁。一聲“小表哥！”在柔弱的咽喉中突厥而起，脆弱得像是貝多芬掐著生命的咽喉一般痛苦難忍。她滿目蒼白，我幼小的心靈承受不住這般驚愕的場面使我躲閃三分，但還是鼓起勇氣慢慢地靠近她直到我不再懼怕。舅舅舅媽在門口擦拭著淚水，手上干裂著的雙手混合著泥巴把臉擦得黑黑的。我咽了一口口水，心里仿佛被尖銳的寒冰措手不及地刺入。我低著頭凝視著表妹，握著她的一只手，她的另一只手緊緊抓住身下的白床墊。我仿佛看見表妹在天堂地獄之間掙扎，這個五歲的小女孩死拽著命運之神的衣角哭嚎著要留在天堂。生命在此時一下子變得那么飄搖，不堪一擊！我渴望和表妹長生不死，永遠活在世上，看風和日麗，看鳥語花香，體味世界給予我們的每一種感受！天氣是熱的，風卻搜刮得這么冷，搜刮著我的心臟，搜刮著舅舅舅媽身體里流動的每一滴血液……我多想像以前一樣和表妹在小溪里捉魚捉螃蟹，在池子里跳水游泳，在別人家的后院里趁著人家午睡偷摘橘子，一起瘋狂地踩死地上的蟑螂…而這些曾經那么可望可及的日子頃刻間變得可望而不可及。小表妹告訴我等她的病好了要和我一起玩賽車，一起踢球，一起爬樹，一起抓螃蟹……但這個弱小的女孩始終被死神拽入了地獄。由于不斷失血，需要不間斷的補充一袋血來維持她的生命，可是舅舅舅媽經濟蕭條，幾乎用盡了他們所能支付的錢。醫生告訴舅舅舅媽停止治療吧，已經沒有挽回之地了。直到我回到家才知小表妹已離長辭……如今，每當我看到賽車或洋娃娃，我仿佛看到這么一個場景：我和表妹手拉著手踩著田間泥濘小路，踏過油菜花地，卷起褲腳走到小溪里捉魚蝦，打著溪水玩耍……

　　斗轉星移，乾坤更送。我小心翼翼地拿起照片夾在抽屜的最底下，靜靜地鎖上抽屜。

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