大學實訓周心得

　　大學實訓周心得，當我們的人生中發現了一個新鮮的食物并且值得我們深思的時候，我們就可以把它們寫下來當成我們的心得，以后我們回過頭來看就會有一番不同的體驗。下面是大學實訓周心得，歡迎參考。

　　大學實訓周心得1

　　實訓周心得體會 篇1

　　經過短短一周的專業實訓，使我對汽車發動機拆裝以及工具的使用有了更深層次的理解，在培訓的過程中，同時也讓我更進一步的了解汽車發動機的構造，增強了自身的專業知識。同時也使我深深體會到了自己在專業知識方面的欠缺和不足；也意識到了自己做為汽車專業的學生，要想在以后的職業中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備良好的心理素質，過硬的操作技能，使自己在以后的路途中無論經歷什么樣的困難，都能立于不敗之地。

　　在這次班級實訓的過程中，我嚴格遵守實訓安全操作流程，并同時與同學們進行了明確的分工合作，老師也為我們合理的安排實訓時間以及實訓內容，才使得我能夠順利的完成這一周的實訓內容。

　　在正式實訓之前，汽車系主任對我們進行了實訓安全操作的教育，然后我在分的組中依次進行實訓內容，首先張巍藝老師為我們介紹了汽車拆裝的常用工具及其使用方法，然后為我們介紹了汽車發動機的基本構造，讓我們有了對汽車發動機其中的一些零部件的基本工作原理的了解，對一些需要拆裝實訓的零部件，張巍藝老師首先為我們做了講解與示范，在示范拆裝的過程中，張巍藝老師還為我們講解其零部件的功用和要拆裝時該注意的事項以及拆裝的先后順序，并看好正時記號。并讓我們進行了長時間的拆裝實踐。

　　通過張巍藝老師這樣的講授方式，不光使我們加強了自身基本功的訓練，同時還增加了我們對汽車發動機的更深層次的了解，讓我們明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”同時讓我們知道了在一個團隊中各成員合作的重要性，教會我們要善于團隊合作，善于利用別人的智慧。靠單一的力量是很難完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美，讓工作更加的得心應手。

　　通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。人非生而知之，雖然我們現在的知識結構還很差、動手能力還不強，但是我知道只要肯學、肯付出，總有一天我們會收獲到我們想要的一切。同時通過這次實訓使我明白我們不可能永遠呆在父母的懷抱中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。而要有足夠的力量來推動，我們就該要有足夠推動的力量，而這些力量是要靠平時的積累獲得的，所以我現在要好好經營自己的時間，充實自己、完善自我，我不要讓自己的人生留下任何遺憾！

　　實訓周心得體會 篇2

　　通過道路路線測量實訓后，讓我更加熟練路線測量的一些基本知識，學會了平面圖和縱橫斷面圖的繪制基本要領，很大程度上提高了動手能力和動腦能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力，公路測量實訓總結。我們從9月8號起，我們先經歷了測角、中樁、橫斷面測量，我們每測一個轉角都經歷了五次測回，在此次測角中，雖說我們的測角的起始讀數沒有調零，使得我們的數據不象老師所說的那樣，而且我們沒有按照三十六度加法進行，所以每一個人都有權利說我們是亂編的，但是，我可以肯定的是，我們班每個組員都是認真的，根本沒有時間去編，我們發費了三四天的樣子把所有的轉角都測完，在測量中，我們每個人都各得其所，自己做自己應有的事，然后根據每個人自己的特點完成自己的任務，然后我們再總結，在接下來的中樁中，我們組每個人都發揮了自己的才能，我可謂是測角，計算，量距都參加了，在中樁中，我們先拿到測角組的數據，然后根據他們的結果，我們在圓曲線上5米一個樁，在路線上我們20米一個樁，我們后來再進行橫斷面測量，橫斷面測量中，首先應進行基平測量，然后進行中平測量，最后進行橫斷面，在橫斷面中，我們進行了選取坡點，但是最讓我感到奇怪的是，我們的變坡點太小了，所以最后出來的數據和工地上的數據肯定有很大的區別，曾經感覺到自己還學的還好，但是實際上我的實際操作能力太差了，感覺到自己還有好多的知識要學，從一開始，我是特別興奮的，以為測量不就是這么簡單，沒有什么難度的'，根本就不需要實習兩周，一周就可以了，但是現在覺得，我的想法是太幼稚了，根本這就是我們學習中最需要的，因為我已經選了這條路，就一定要學好知識，在這次測量中讓我感觸最深的，整理數據，而且這是我們最后兩天的時間，我感覺到我們沒有分工好，導致我們的效率底，最后在我們的正確指導下，我們用了最后半天的時間，把我們前幾天的成果繪制成圖，而且是我們的心開始放下了，一次測量要完整的做完，單靠一個人的能力和構思是不夠的，只有小組的合作和團結才能快速而高效的完成

　　在此次的測量工作之后，我們培養了獨立工作的能力，自我管理能力以及親自操作能力，在小組中，我擔任了組長，每天關心他們，每天想著他們是否完成了他們應有的工作，我寧愿自己的操作機會留給他們，而給他們更多的機會，自己在他們測完的情況下才動手，可能是他們自愿跟我一組的，而且他們認為我的知識和操作能力還算好，就這樣，我認為能夠是自己的隊員能夠更加團結，一個組的好壞是由組員決定的，在這次測量中我們的學校給我們提供了實踐的舞臺，能夠積累豐富的經驗，一個團隊的好壞決定著我們組測量的速度，在測角中，我們就是遇到過這樣的問題，我們的轉點已經不見了，而且，我們組員沒有通知我們組長，導致我們在測角的路線上不能相互通視，導致測的角度要重新來過，但是這不是最重要的，最重要的是我們的組員發生了爭執，使得我們的測量速度就緩慢起來了，我認為團隊要是出現意見，不僅影響工作時間，還會分裂人與人之間的感情。

　　兩周的測量實訓結束了，我們大組成員已經疲憊不堪了，但是，我們看到自己的成果還是特別高興，我感覺到現在和以前不一樣了，就好象自己在哪兒經過了幾年的實訓，這對我來說，是一個重大的轉點，使自己以前學的東西更進一步，對測量知識的綜合運用有了更好的提高，經過路線測量和平面圖、縱橫斷面圖的繪制，讓我對以后測量的施工圖有了初步的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀。很好的鞏固理論教學知識，提高了實際操作技能，實訓是我們教學中一個與理論相結合的橋梁，使得我們與所學專業相聯系，增強我們對本專業的感性認識，收集處理信息的能力，獲取新知識的能力，發現問題，分析問題和解決問題的能力，為以后到工作崗位上打下堅實的基礎。

　　大學實訓周心得2

　　大學生實踐周心得體會 篇1

　　為期六周的實踐工作已接近尾聲，總結這一階段的實踐，感觸良多。在此期間，我用用師德八條嚴格要求自己，認真完成實踐的各門功課。兢兢業業地做好自己的本質工作。把全部精力投入到教育教學之中。認真備好、上好每一節課，向四十分鐘要質量，要成績。

　　我實踐的班級是高二（9）班，擔任九班的班主任，在實踐中，我做到了不要隨意體罰學生，關心學生，幫助學生，經常與學生之間加強思想交流，建立良好的、平等的師生關系，讓學生對老師感興趣，讓學生喜歡老師上課，讓學生信任老師。通過一個多月的相處，我與學生們有了一定的感情。走在路上，看到自己學生的時候，聽到他們叫自己老是，那種感覺是幸福的。我們班的部分男生比較活潑調皮，他們不叫我老師，而是叫我“小莫”，還有學生叫我“小梅”，聽到時我會跟他們說：“這是你們可以叫的嗎？你們得叫我老師。”口中雖如此，但心里其實正在偷著樂呢，我喜歡與學生這樣平等的相處，我想與他們成為朋友，而不僅僅是一個老師。

　　在擔任高二（9）班班主任期間，我得到了同學們的信任，宿舍發生矛盾了，同學之間發生矛盾了，他們會跟我說，找我一起商量如何更好的解決問題。心得體會他們也不會忌諱告訴我他們正在交往，對于他們的戀愛，我不會鼓勵也不會禁止，因為高中生的心理已經發展到了另外一個階段，這其實是一種正常現象，但是我會糾正他們的戀愛觀，因為一個錯誤的戀愛觀不僅會影響交往中兩人的感情，還會影響他們的學習，這對于他們來說是得不償失的，畢竟高中階段最主要的任務是學習。

　　在擔任班主任期間，最遺憾的應該是在我們班上的課比較少吧。由于種種原因，我只在我們班上上了幾次課，有很多想告訴他們的東西都沒有說，有很多想做的事都沒有做。我想通過心理健康教育課，讓他們可以擁有更健康的情緒，擁有更良好的心態去面對他們的學習和生活，也想讓他們學會用不同的視角去感受生活。

　　在教學工作方面，我都能做到認真的備課，努力的上好每一節課，向四十分鐘要質量，要成績。由于心理健康教育課的特殊性，我有比較多的機會到不同的班級上課，這對于我來說是一個很大的挑戰，每到一個新的班級的第一課，我都會異常的緊張，應該是對于未知的一種恐懼吧，這個班的學生究竟是怎樣的呢，他們會配合自己嗎？這些問題總會縈繞在腦中。最后，在實踐中，我證明了自己，指導老師的肯定給了我很大的信心，我是可以做到的。每次課后，我都會虛心的'向指導老師請教，讓其指出我在課堂教學中的不足，并在下一次的課中努力做好。

　　這次實踐的另外一個挑戰，是團體心理輔導。在校學習期間，雖然也曾參加多團體心理輔導活動，但那時的自己只是作為一個小小的指導者，有很多工作都沒有參與。這次，我與高二級的其他兩位成員一次，使自信心團體輔導從無到有，從宣傳，到招募對象，到制定輔導方案，再到實施，一步一步走來真的不容易。特別是在方案的實施階段，因為我們沒有經驗，所以總會出現一些小小的失誤，如時間的把握和對于學生的引導等。每次團體輔導結束，我們都會一起討論不足的地方，并做好修正，使下一次可以更好的實施，讓學生有實質性的提高。

　　實踐接近尾聲，發現自己確實有許多不足的地方，在教師這條路上，我們還要許許多多要學習的東西，但是我有足夠的信心，我的未來，我可以把握。

　　大學生實踐周心得體會 篇2

　　十八歲，再不是一個懵懂的時期，我們所面對的，是更大的挑戰與驚喜，在即將展翅飛翔之前，除了心存對師恩，對母愛，對父教的感激之外，學會對人生的思考，探索生活哲理，也是成長道路上必不可少的。

　　以下是我讀了《守望的距離》后的感想：

　　此書是一本散文集，積累了作者周國平數十載的心血，他的文章都是有感而發，并盡量減少自我重復。對于生活，人生的變幻和命運的磨難雖讓作者難免下筆猶豫，但也正是因為這些，使他拿起筆不由自主用真理和謊言來救助他自己。他的文章表現出了他的一種與眾不同的超脫。

　　整本書大多寫的都是哲學問題，對于存在之迷，將蘇格拉底與孔子相對比，讓我知道對于蘇格拉底的哲學所追求的合理人生高于一切東西，并讓我了解到對于人生需要審察，這樣就可以在看清自己的基礎上提高內涵修養。

　　對于人們都在追求的“幸福”，周國平運用設問的方法將幸福的內涵串聯成一串珠子告訴我們幸福并非只是實現愿望那么簡單。幸福雖然是個不確定的東西，但也有人認為自己是幸福的，只有當最熱列的愛，受到創傷而返諸自身時，人在孤獨中學會了愛自己，也學會了理解別的孤獨的心靈和深藏在那些心靈中的深邃的愛，從而體味到一種超越的幸福。

　　對于死亡，一直是人類不敢正視卻又躲避不了的結局，死亡和太陽一樣不可直視，文章中作者將死亡赤裸裸地呈現在讀者眼前，大多數人對于死亡采取的是沉默的態度，卻沒有多少人敢于將他看作是一件平凡的事，然后接受它。死是個體的絕對毀滅，如果不是自欺欺人，就不可能從中發掘出正面的價值。對于死的思考雖然徒勞，但并非沒有意義。

　　光陰蹉跎，世界喧囂，在人生的旅途上保持一份童趣和閑心是不容易的，只會埋頭于種種事物，沒有興致覽閱人生的美景的人是俗的成品，辜負了人生的一趟美好旅行。因此，人生需要歇下來并時不時懷念一下那份童貞，可貴，也不枉活了一場。

　　作品的最后加入了作者的格言，同樣是對人生的獨特見解。一反常理思維的是，作者將追求視為比成功更寶貴的東西。作者寧愿做個未必成功的追求者，也不選擇成為不再追求的成功者。這是對于人生的另一角度思考。反思我們，或許真會在成功后停止追求，但卻忽視了追求自身的魅力。

　　人生中融合了精神，理想，追求，當然不免還有些情緒。可以沉默又可以嫉妒，人生就在作者筆下變得生動起來。剖析人生，評論人生并學會如何正確看待這珍貴的人生。那些與眾不同的言論讓我深知人生的飛逝，人生的短暫，人生的寶貴。

　　后悔已換不回蹉跎的人生。只有從現在起，把握現在，正視人生！

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