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臨時(shí)停車(chē)需要打雙閃燈嗎
很多司機(jī)經(jīng)常因?yàn)槟承┦虑樾枰愤呁＼?chē)，但是，往往都忘記了打雙閃燈的。那么， 臨時(shí)停車(chē)一定要打雙閃燈嗎?
在高速公路應(yīng)急車(chē)道上臨時(shí)停車(chē)其實(shí)并不安全，應(yīng)盡快尋找臨時(shí)停靠點(diǎn)。例如在上面的視頻中，白色車(chē)輛因?yàn)樾旭偹俣忍欤愿静荒芘袛鄳?yīng)急車(chē)道上的車(chē)輛是在行駛還是靜止，最終造成事故，從一個(gè)側(cè)面也反應(yīng)出臨時(shí)停車(chē)打開(kāi)雙閃的重要性。
了解完臨時(shí)停車(chē)打開(kāi)雙閃的必要性，相信沒(méi)有朋友會(huì)不這么做了。但也并不是有了這件“法寶”，我們就可以肆無(wú)忌憚的在路上停車(chē)了，還要根據(jù)不同的道路情況。例如在高速公路上，這種有應(yīng)急車(chē)道的，我們可以臨時(shí)停車(chē)，而沒(méi)有緊急停車(chē)道的高速公路，則千萬(wàn)不可臨時(shí)停車(chē)。
在城市道路中行駛，臨時(shí)停車(chē)的情況更容易發(fā)生，這點(diǎn)似乎已經(jīng)成了“潛規(guī)則”，但其實(shí)也并不是想停就停，例如在一些路口，一刻的臨時(shí)停車(chē)也會(huì)造成交通堵塞，而按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，在寬度不足4米的窄路上也是不能停車(chē)的，希望這些大家都能記在心里變成一種常識(shí)。
其實(shí)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)對(duì)臨時(shí)停車(chē)有嚴(yán)格的規(guī)定，我們特地查閱了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，在第六十三條——機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上臨時(shí)停車(chē)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)的路段，在機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車(chē);(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以?xún)?nèi)的路段，不得停車(chē);(三)公共汽車(chē)站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)(站)門(mén)前以及距離上述地點(diǎn)30米以?xún)?nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車(chē);(四)車(chē)輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車(chē)門(mén)和上下人員，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行;(五)路邊停車(chē)應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬坏秒x車(chē)，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離;(六)城市公共汽車(chē)不得在站點(diǎn)以外的路段停車(chē)上下乘客。
上面并沒(méi)有嚴(yán)格要求在臨時(shí)停車(chē)時(shí)必須開(kāi)啟雙閃，但看了我們上面的文章，相信大家已經(jīng)知道開(kāi)啟雙閃的必要性了吧。我們易車(chē)網(wǎng)還會(huì)在之后刊登一系列關(guān)于駕駛陋習(xí)的文章，如果您想和我們交流，歡迎您留言互動(dòng)。
白天臨時(shí)停車(chē)不需要開(kāi)燈，夜間臨時(shí)停車(chē)要開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈和后位燈。
危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，通常稱(chēng)為“雙蹦”(紅三角里有個(gè)!的標(biāo)志按扭開(kāi)關(guān)，俗稱(chēng)雙閃燈 或雙跳燈)，是一種提醒其他車(chē)輛與行人注意本車(chē)發(fā)生了特殊情況的信號(hào)燈。
示廓燈就是車(chē)前、后方最邊上的燈。大貨車(chē)的車(chē)頂上以及側(cè)面也有示廓燈。
前位燈與后位燈，俗稱(chēng)小燈，也有人叫做示寬燈。它的作用，主要是用以表示汽車(chē)的存在及大體的寬度，便于其他車(chē)輛在會(huì)車(chē)和超車(chē)時(shí)判斷。
可見(jiàn)，臨時(shí)停車(chē)沒(méi)有打雙閃是很危險(xiǎn)的，在行駛時(shí)我們的車(chē)輛都是運(yùn)動(dòng)的，我們并不能很明確的判斷自己和前車(chē)之間的相對(duì)距離。如果前車(chē)靜止，我們并不能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)，而當(dāng)人腦真的感覺(jué)它是靜止時(shí)，往往已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間來(lái)踩剎車(chē)了。
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我們都知道后視鏡是我們開(kāi)車(chē)上路的好伙伴，那么關(guān)于汽車(chē)后視鏡都有哪些作用呢?我們一起來(lái)看一下。
1、防眩目、帶加熱的后視鏡
上面的雙曲率電動(dòng)后視鏡是下面這種功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)上添加的豪華配置。在說(shuō)了解這種豪華功能之前先說(shuō)一件舊事，有一段時(shí)間掀起了一股不正之風(fēng)，偷車(chē)賊不偷車(chē)改偷汽車(chē)的后視鏡片，而且不偷普通車(chē)的鏡片專(zhuān)挑豪華品牌下手，其中奔馳汽車(chē)的鏡片最受歡迎，原因就是奔馳的后視鏡片貴!這種后視鏡片不僅擁有加熱的功能還有防眩目的功效，原廠(chǎng)的奔馳配件在3000元左右，沒(méi)錯(cuò)只是一個(gè)鏡片而已，具體怎么來(lái)拆卸就不多描述了(萬(wàn)一……)。帶加熱的鏡片在原理上相對(duì)簡(jiǎn)單，后視鏡可以通過(guò)鑲嵌或集成于鏡片后的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰，尤其是在雨、雪、霧等天氣行駛時(shí)效果顯著。
2.雙曲率電動(dòng)折疊后視鏡
從名稱(chēng)上來(lái)分析這種后視鏡，其實(shí)就是在原有后視鏡的技術(shù)上做出了一些改進(jìn)。首先說(shuō)普通后視鏡只能進(jìn)行手動(dòng)折疊，而改進(jìn)之后就能通過(guò)電機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)和折疊，當(dāng)然這種并不是什么新技術(shù)。在原后視鏡的基礎(chǔ)上增加了兩個(gè)電機(jī)，一個(gè)后視鏡折疊電機(jī)一個(gè)后視鏡片調(diào)整電機(jī)。
3.普通后視鏡
對(duì)于普通后視鏡大家可能非常清楚，就像上邊所說(shuō)的那樣一個(gè)后視鏡的殼子外加一塊鏡片而已，甚至后視鏡不能完成折疊只能保持原有的形狀，這樣缺點(diǎn)非常明顯很容易刮蹭，有些后視鏡則可以進(jìn)行手動(dòng)的折疊，可以緩解這種情況但是手動(dòng)折疊后視鏡也比較麻煩。而后視鏡的鏡片也只是普通的鏡片(也是特殊處理的鏡片)，且應(yīng)用這種鏡片汽車(chē)存在一定的盲區(qū)。
4.360度影像、并線(xiàn)輔助
對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)全景的攝像頭十分有誘惑力，這似乎是一項(xiàng)高大上的配置，國(guó)產(chǎn)車(chē)尤其喜歡這項(xiàng)配置以體現(xiàn)其高端。其實(shí)360度影像大概需要4個(gè)攝像頭，后視鏡上有2個(gè)攝像頭只占其中一部分，它以類(lèi)似魚(yú)眼的構(gòu)造采用物理光學(xué)的球面鏡透射加反射原理，一次性將水平360度垂直轉(zhuǎn)換成180度的信息成像，再采用硬件自帶的軟件進(jìn)行轉(zhuǎn)換以人眼習(xí)慣的方式呈現(xiàn)。其中攝像頭會(huì)集成在后視鏡上，本身對(duì)后視鏡影響不大但其作用可以消除倒車(chē)時(shí)整車(chē)的盲區(qū)。
以上是有關(guān)于汽車(chē)后視鏡的一些作用，大家可以好好參考一下，避免因?yàn)椴皇煜ず笠曠R的作用而導(dǎo)致在開(kāi)車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)麻煩。
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