鐵路通訊報道范文（精選18篇）

　　隨著社會一步步向前發展，越來越多人會去使用通訊稿，通訊稿是記敘文的一種，是報紙、廣播電臺、通訊社常用的文體。通訊稿到底怎么擬定才合適呢？下面是小編收集整理的鐵路通訊報道范文，希望對大家有所幫助。

　　鐵路通訊報道 1

　　3月7日，我廠受邀參加了太原鐵路局2013年度大修線上料投標，在來自全國各地的30余家廠家的激烈競爭中，我廠通過各方面努力，贏得75kg/k線上料配件的全部訂單，為我廠今年在外局市場打開的局面奠定良好基礎。2013年是對營銷處充滿挑戰的一年，年初上級下達的任務指標時刻告誡我們在激烈的市場競爭中不能有絲毫松懈，就拿這次太原局招標來說，前期我們經過調研分析獲得信息，本次招標“狼多肉少”，而且多是一些有生產能力的`大型配件源頭企業，更有甚是以前為我廠供料的廠家現在也已經沖到的市場的前沿，成為我們的競爭伙伴，在評標會上，一輪輪的價格戰幾乎到了血刃的地步，原本早晨開始的會議卻屢次成為夜戰，面對這種局面，我們沒有怯懦放棄，本著在市場面前寸土必爭的堅定信念，在首次投標落空的情況下繼續參加了二次投標，誠意與誠信打動了客戶，最終贏得這份來之不易的訂單。正如李廠長在招標現場時說的的一句話一樣：“我們堅信，無論前方市場競爭的道路有多難，只要我們奮勇向前，就沒有渡不過的難關！”

　　鐵路通訊報道 2

　　為消除安全隱患、提高旅客乘坐列車的安全舒適感烏魯木齊車輛段抓住秋季這個黃金季節本著早計劃、早動手的原則，全面拉開秋季客車大整修攻勢。20XX年8月1日烏魯木齊車輛段列車的秋季整修正式啟動。

　　20XX年8月2日三機車間丙班利用休息時間全體職工到車間參與烏魯木齊至北屯市9791次列車的整修，和往常上班一樣9點整工長開始點名，班前會上工長陳新斌分別針對擦燈、開大包、大線、軸警等等不同的部位采取了職工責任到人的制度，對每一位職工進行任務分配，計劃下達后同志們便各自準備自己所需要的工具，待列車入庫分鉤后全員迅速啟動，在炎炎烈日下同志們干得熱火朝天、汗流浹背。車間領導在嚴格監督作業標準、安全質量的同時還為同志們送熱水、礦泉水、冰棍等防暑用品，為關愛職工做出了良好的表率。 本次三機丙班利用二休整修9791次共開大包16輛22個；車底分線盒開蓋檢查11輛44個；組織全員包括學生學員擦全列燈；并對全列車插座、開關進行分解，對全列車感溫紙加固進行了補強；對全列電力連接線清潔、給油、更換過期大線兩根（20XX年10月以前）；并對全列電池箱進行普查，更換20A保險；并對全列車電源柜、空調控制柜、照明柜、塞拉門門控箱以及應急電源進行清潔、靜態檢修；軸警部分對全列車軸警分線盒進行了開蓋檢查，對測速傳感器按標準進行測量，對軸警分線盒蓋進行刷漆、噴號；對全列電力連接線座、播音線座、集控線座、尾燈插座進行了清潔給油測試，并對全列車絕緣和單車絕緣進行測試并做好記錄，工班全體員工無怨言積極配合車間整體工作，圓滿的完成了9791次整修工作。

　　烏魯木齊車輛段一場查漏洞、除隱患、大檢修的列車秋季整修活動正在有條不紊地進行。三機車間一定會結合自身實際，做好設備基

　　礎摸底排查工作，對冬季中可能出現的`問題，做到提前考慮、提前預防，扎實做好秋季車輛設備整修工作，為下一階段生產工作的順利推進打下堅實的基礎。

　　鐵路通訊報道 3

　　針對當前鐵路安全環境的嚴峻形勢，為確保鐵路運輸安全，各類專項整治活動已在我段蓬勃、有序開展。

　　20XX年7月6日晚，三機車間丙班順利展開針對22型客車的電機引線捆綁專項整治。在班前會上，點名、計劃、安全講話……一切照舊，但不同的是工長將計劃下達完畢后又多了一項任務—關于22型客車電機引線捆綁的專項整治，此次專項整治的重點是 要求 。工長將這項任務交給了包車組長唐樂和張強，由他們帶領段圣彰、范江山、王榮、郝瑞、苗子健等5名新分配大學生來完成此次電機引線捆綁任務。

　　保證安全刻不容緩，接到命令后組長唐樂便吩咐青工們準備作業所需要的料（粗鐵絲、細鐵絲、厚膠皮）和工具，準備工作就緒就先來到6道對1043的電機引線進行重新捆綁，唐組長先親自拆綁了幾個電機的引線教青工們如何捆綁，青工們見到新知識也勁頭十足，認真聽仔細學，大家一起綁了兩個電機引線后就都能熟練掌握，便分成兩組分別位于客車兩側進行作業，很快便將1043電機引線捆綁完成。完成一列后，大家在一起總結了作業快、質量好的技巧，又在張強組長的'帶領下將5828、7555、 三列客車的專項整治完成。最后大家一起又回到6道將1043的換掛車電機引線捆綁好，將此次夜班的專項整治劃上了圓滿的句號。

　　由于剪鐵線需要很大的力氣，又是長時間蹲著作業，干完活大家都是手疼腳酸，有人甚至被鐵絲刮破了手，但是大家沒有一絲怨言，作為未定職的大學生，第一次完成了一項專項整治，為列車的安全運行、為旅客的生命財產的安全獻出了自己的一份力量，青工們都為自己是一名鐵路人而感到驕傲和自豪。

　　鐵路通訊報道 4

　　4月29日下午2點30分，我班所在的交設學生二支部與交設學生四支部聯合在鐵道學院鐵路園舉行“譜曲贊歌給您聽——致鐵路共產黨員”主題活動。活動依托鐵路園黨校教育學習基地，介紹了鐵路事業中涌現的一大批優秀共產黨員的先進事跡，宣揚他們身上無私奉獻，愛崗敬業的良好品質，旨在提升黨支部同志的黨性修養，培養奉獻精神，引領支部同志樹立正確的人生觀價值觀，做一個熱愛黨和國家、熱愛鐵路的人。

　　“譜曲贊歌給您聽——致鐵路共產黨員”活動全程分為三個環節，首先是講解環節，由現場的講解員引領大家走近鐵路，走近優秀的黨員校友，了解他們的先進事跡及卓越貢獻；其次是采訪環節，由第二現場的主持人帶領大家采訪鐵路上的一線職工，了解他們的日常生活和工作環境；最后是問答抽獎環節，以問題的形式再現講解的`內容，讓每個同學都參與其中。活動引領著大家進入鐵路現場采訪一線鐵路工人的日常工作形式和感受，生動有趣地展現了不同工種工人的日常工作，同時表現出了作為黨員具有的不怕吃苦，熱愛鐵路，無私奉獻的精神。活動吸引了鐵道校區交通院學生黨支部、各班入黨積極分子以及黨校學員均積極參加，關工委王賤武老同志和學工辦宋曉東主任分別發表了致辭。此次活動樹立了熱愛鐵路事業、奉獻鐵路事業的黨員楷模，極大地加強了班級同學和支部間的凝聚力，同時相關稿件在中南大學學生工作網上發表，取得了良好的宣傳效果。

　　鐵路通訊報道 5

　　11月2日下午8號樓三單元602業主家用車拉來一套實木家具特別重，因家具比較大電梯運不上去，正在著急時安全部值班班長房起震巡查園區經過時發現后了解情況后，馬上叫來巡邏人員來一起幫忙，一起把家具搬到樓上業主家。業主表示感謝后拿出飲料要給安全員，值班班長房起震謝絕后說只要是有業主有需要，而我們又能幫上忙，那就是我們的榮幸。業主說聽別人說開發商自帶的物業公司更專業、更有服務意識，今兒我算真正了解了謝謝你們優質的`服務。

　　在安全部班長房起震眼里，業主像是自己的家人，每天業主出門遇到他都會主動和他打招呼，也會噓寒問暖，這讓他心里暖暖的，業主回來時他也會送來聲聲問候，他覺得能夠得到業主的認可和關愛是一件特別開心和幸福的事，他也決定繼續自己的工作風格和方式，為業主提供優質的服務。

　　鐵路通訊報道 6

　　受強冷空氣影響，2月20日夜間至21日清晨，中國鐵路南昌局集團公司南平車務段管內鷹廈、峰福部分車站出現低溫雨雪天氣。21日5時起，段鐵關村至邵武站間各站、武夷山至陳家寨間各站，啟動掃冰除雪紅色預警應急響應。

　　各黨（總）支部、車站扎實開展“學史力行踐初心，春運攻堅當先鋒”黨內主題實踐活動，成立掃雪除冰黨團員突擊隊、志愿服務隊14支，組織人員上線清掃股道岔區冰雪，加強各客運站電扶梯、天橋地道、站臺等關鍵部位的旅客引導，在易滑地段鋪設防滑地墊、放置防滑提示牌，加強站臺防滑廣播提示，有序應對雨雪冰凍惡劣天氣，全力為春運出行安全護航。

　　鐵路通訊報道 7

　　4月19日，市安監局結對幫扶第一組的干部們在局長鄭家火的帶領下來到xx縣佘市橋鎮xx開展結對幫扶走訪慰問工作，給貧困群眾送去關懷與溫暖。

　　鄭家火一行先后來到了結對幫扶的貧困戶xx、鄧少羽和張明四家中，“身體怎么樣？”、“家里種了多少畝地？”、“家庭收入主要來源有哪些？”、“目前最大的困難是什么？”，一路走、一路看，鄭家火問得仔細、聽得認真，對貧困家庭生產、生活情況作了詳細了解，并囑咐駐村扶貧工作隊和鎮、村干部要主動關心貧困家庭，真心幫助解決實際困難和問題。在xx老公社黨委委員、78歲的貧困戶張明四家中，鄭局長拉著張明四的手說：“您老年輕時為黨和國家無私奉獻，黨政府不會忘記，一定會讓您吃得好，穿得暖，老有所養，病有所醫。”

　　隨后，在駐村工作隊及鎮、村干部的.陪同下，市安監局結對幫扶第一組的干部們走入結對幫扶的貧困戶家中開展面對面的談心，了解他們的家庭基本情況、經濟來源和脫貧愿望。同時，還給部分有水稻種植的。貧困戶送去了化肥，鼓勵他們發展產業，依靠雙手勤勞致富。

　　根據《xx市xx局關于開展20xx年精準扶貧結對幫扶工作的通知》要求，xx市xx局成立了5個結對幫扶小組，35名干部對xx35個貧困戶進行一對一幫扶，通過結對幫扶，讓每一位扶貧干部都實實在在為貧困戶做點事情，同時引導貧困戶克服“等、靠、要”思想，樹立自食其力、自力更生的發展理念。

　　鐵路通訊報道 8

　　隨著20xx年春運拉開帷幕，鐵路運輸又一次迎來挑戰。2月3日，涌溪鄉人民政府副鄉長楊淋光帶隊慰問了奮戰在春運護路工作一線的鐵路巡防人員和護路保安隊員。

　　一行人深入涌溪村洞底溝站點、芽溪村寨龍站點看望慰問9名鐵路護路保安隊員，為鐵路護路保安隊員送去了慰問金，向護路保安隊詳細了解他們的'工作、生活情況，對護路聯防隊員一年來的辛勤付出表示感謝。

　　慰問中，一行人還仔細檢查了沿線柵欄及鐵路基、涵洞等重點地段。并表示，20xx年春運剛剛開始，護路保安隊維護鐵路安全運輸工作的責任重大，隊員們既要把本職工作干好，更要保護好自身安全。鄉黨委政府將和大家一起開展好春運期間的愛路護路工作，全力保障鐵路安全暢通，為全鄉居民創造共度新春佳節、共享闔家之福的祥和環境。

　　鐵路通訊報道 9

　　年亦濃時情更濃。1月24日，淮安市鐵路辦工作人員前往施工單位中鐵十九局項目部開展慰問，送上春節的關懷與溫暖，并提前致以新春的問候。

　　中鐵十九局承建淮安境內連鎮鐵路淮安地區引入寧淮鐵路同步實施工程Ⅰ類變更和寧淮城際鐵路先開段項目。特別是連鎮鐵路淮安地區引入寧淮鐵路同步實施工程Ⅰ類變更緊鄰既有線施工，時間緊、任務重，中鐵十九局項目部全體人員克服重重困難，爭分奪秒與時間賽跑，千辛萬苦保障安全施工，勇于擔當、砥礪前行，充分展現出了真正的鐵軍精神。

　　在中鐵十九局項目部，淮安市鐵路辦工作人員送上慰問物資，對他們一年來的辛苦和對淮安鐵路建設事業的.貢獻表示感謝，同時與中鐵十九局工作人員進行交流，叮囑過年期間的留守職工保重身體、注意安全，預祝全體員工新春快樂、闔家幸福！

　　鐵路通訊報道 10

　　在20xx年新春佳節來臨之際，為了讓公司困難黨員和困難職工家庭過上愉快、祥和的春節，讓他們感受到公司黨委的關心和溫暖。1月27日，市地方鐵路有限公司黨委書記王剛代表公司黨委分別走訪慰問了困難黨員和職工。

　　王剛同志為他們送上了溫暖和關懷，與慰問對象親切交談，詢問他們的家庭情況、身體狀況和生活情況，囑咐他們要保重身體，同時鼓勵他們保持樂觀的心態積極面對生活，克服困難，并提前為他們送上節日的祝福。

　　此次慰問活動，加強了公司黨委與職工群眾之間的'聯系與溝通，讓這些職工群眾切實感受到了公司黨委的關心和愛護。

　　鐵路通訊報道 11

　　許多孩子對鐵路尤其是高鐵、動車組充滿著無限的好奇，但由于缺乏鐵路交通安全知識，他們還沒有意識到鐵路上的危險。時有好奇的孩子撿石塊砸向飛奔的列車，也有孩子在鋼軌上放置障礙物，或者玩耍，還有孩子在鐵路附近放風箏。這些孩子根本無法想象列車飛快速度的危險性。為了增加學生關于鐵路交通安全方面的常識，2月29日，聯豐小學利用下午班會課的時間分班級對學生進行了鐵路安全的教育。

　　活動中，各班級班主任利用直觀的圖片和卡通視頻來進行鐵路安全教育，讓學生更直觀地了解到更多的鐵路交通要求和注意事項。課上，學生認真聽講，在觀看《鐵路安全管理條例》動漫宣傳片的時候，學生更是專心致志。觀看了五集鐵路動漫宣傳片后，學生們都踴躍舉手發言，與老師和同學分享自己觀看視頻后學到的鐵路安全知識。

　　此次的鐵路安全教育，采用小學生喜聞樂見的動畫視頻的'形式，讓學生更直觀，也更有興趣地了解更多的鐵路安全知識。總體而言，此次聯豐小學開展的鐵路安全教育，取得較好的教育效果。

　　鐵路通訊報道 12

　　近日以來，針對氣溫急劇下降、晝夜溫差進一步拉大的實際，中國鐵路太原局集團公司朔州工務段圍繞打贏“兩堅守兩實現”攻堅戰，把勞動防護、設備質量等作為重點，強化應急能力，保障防寒過冬安全穩定。

　　該段圍繞氣候變化和生產作業特點，利用全段視頻會、集中學習、班前點名等時機，組織干部職工認真學習“風、雪、霧、寒”惡劣天氣情況下的`有關行車辦法、作業標準、人身安全等制度和措施，有針對性、實效性的做好防寒教育培訓。堅持“先培訓、后上崗”原則，特別是對“三新”人員、關鍵工種及關鍵崗位作業人員進行強化培訓，并在培訓結束后組織業務考試，切實增強全員防寒安全意識及能力水平。

　　以集中修施工后地段為重點，對全設備進行一次平推檢查，認真梳理檢查發現的問題，建立問題庫，明確責任人和整修時限，利用天窗修、臨時要點等時機及時整治處理，并做好凍害的預防、消滅大軌縫等，全面消除問題隱患，保障設備安全過冬。同時，針對軌道車、叉車、吊機等特種設備，以及登高作業的梯、腳手架等，做好防滑措施的加強與檢查，確保勞動安全萬無一失。

　　該段圍繞V形天窗、點外作業、惡劣天氣、單人單崗、高處作業等關鍵環節，組織各車間班組針對作業項目特點，及時梳理相關規章制度和措施，包保科室通過現場查、添乘查、突擊查、夜間查以及利用視頻監控和回放等方式，加強對關鍵崗位、關鍵時段、關鍵環節的檢查力度，并監督職工按規定佩帶好防寒和防護用品，確保安全有序可控。

　　各車間根據管內設備實際，提前備足軌料以及防斷備品、除雪工具等，指定專人每日對全部機具發動調試，確保使用正常。針對突發情況細化應急措施，明確責任、流程、標準，通過開展除雪、斷軌等應急演練，促使職工熟悉掌握斷軌、紅光帶以及檢查處理、放行列車等關鍵環節的處理程序。同時，加強值班值守，保證留有足夠的應急搶修人員，確保出動迅速、處置有效，全面提升應急保障能力。

　　鐵路通訊報道 13

　　霜降節氣過后，鐵路秦皇島工務段管內氣溫急劇下降，晝夜溫差較大，對線路設備造成很大影響。為此，這個段提早謀劃防寒過冬工作，制定多項具體措施，密織線路設備防寒過冬“安全網”，為確保管內設備過硬冬提供了有力的保障。

　　設備整修到位。這個段號召全體干部職工積極迅速地行動起來，認真貫徹落實北京局集團公司工作部署，用飽滿的精神、旺盛的斗志、連續作戰的精神，確保現實安全。開展管內設備整修攻堅戰，對設備存在的不良處所，要求冬季前徹底整治消滅。截至目前，累計整治線路幾何尺寸病害1315處，更換軌枕1209根、更換鋼軌及軌件31根、清挖冒泥301空，全面提高了線橋設備抗寒能力。

　　組織領導到位。這個段成立了以段長、黨委書記任組長，各副職任副組長，各科室、車間負責人任組員的防寒過冬工作領導小組，加大對防寒過冬工作的領導、檢查、監督和落實。同時各車間也成立防寒過冬工作小組，全面掌控本車間防寒過冬工作的進展情況。同時，加強值班應急處置工作，強化實戰演練，全面提升全員故障應急處置能力。

　　人員培訓到位。這個段職教科舉辦防寒過冬知識培訓班，對新職、改職人員、關鍵崗位及全段干部職工進行防寒過冬知識的培訓和考試，提高其防寒過冬技能。同時，安全科、職教科對全段干部職工進行常態化安全教育，敲響安全警鐘，提升全員安全意識，確保冬季運輸與人身作業安全。

　　材料機具到位。為確保冬季各類料具供給準確及時，段材料科對各車間、工區防寒過冬備用料進行全面清點檢查，確保凍害墊板、尖軌、轍叉、絕緣夾板、異型夾板、軌距桿、各種螺栓等防寒過冬器材、料具數量充足、狀態良好，對備用料定置存放情況每月定期檢查一遍，建立動態變化臺帳，對特殊類型道岔的易損配件也按一定數量配置，確保應急有備。

　　檢查監控到位。這個段要求各車間在10月31日前對管轄設備全面檢查一遍，對線路上存在的.傷損鋼軌進行核對標記，進一步確認傷情并做好記錄和加固處理。同時，要求各車間、班組加強設備檢查，重點加強手工鋼軌檢查小組和工班長日常檢查監控的力度，進一步夯實以探傷檢查為主、手工檢查為輔的“五道防線”，嚴防斷軌事故發生。

　　鐵路通訊報道 14

　　近期，青藏高原氣溫驟降，中國鐵路青藏集團有限公司從人員培訓、料具準備、鋼軌探傷、防斷檢查、設備整治、應急處置等各方面入手，積極做好管內線路防寒準備，確保高原鐵路安全過冬。

　　青藏集團公司工務系統各單位結合冬季作業特點，制訂了今冬明春人員培訓計劃及學習大綱，重點對防寒過冬安全知識、冬季作業安全常識、人身安全知識和應急故障處理等內容進行全員培訓，特別是加大“三新”人員、關鍵工種、關鍵崗位人員培訓教育力度，督導各勞務施工隊組織勞務工進行學習培訓，為確保冬季作業人身安全和工作質量打好基礎。青藏集團公司各單位成立防寒過冬領導小組，明確具體項點和標準要求，自上而下對各項準備工作落實情況進行檢查指導，及時糾偏補漏。工務單位各車間、工區建立24小時值班制度，密切關注天氣預報與降雪預警，組織職工開展突發緊急情況下的應急處置演練，確保應急有備、處置有力。

　　青藏集團公司結合設備秋檢秋鑒，強化線路設備動靜態檢查和周期性檢查，提高日常維修作業標準，實時更新秋檢問題庫。包保干部深入青藏鐵路西格段、格拉段，加強冰雪惡劣天氣下施工作業現場盯控，并采取添乘、徒步巡檢等方式，加密線路日常檢查頻次，確保安全生產全面受控，線路狀況持續穩定。

　　鐵路通訊報道 15

　　近期，氣溫逐日降低，晝夜溫差增大，為確保冬季鐵路運輸生產安全有序進行，中國鐵路太原局集團有限公司大同電務段抓住信號設備入冬前整修的黃金時機，從強化培訓演練、夯實設備質量、做好應急準備三個方面入手，全面做好信號設備防寒過冬工作。

　　該段利用安全分析會、冬季安全教育培訓、出工布置等時機，講清當前“兩堅守兩實現”、“電煤保供”等形勢任務，研判崗位安全風險點，強化冬季人身安全防護注意事項。重點對新職人員、關鍵崗位作業人員和特種設備操作人員強化培訓。

　　針對季節性變化特點，對信號設備進行拉網式巡視檢查，重點檢查整修光電纜徑路、道岔病害、融雪裝置；全面整治駝峰緩行器、轉轍機、打風機、風管路等設備部件；加強列車運行監控記錄裝置、移動通信設備、機車信號等車載設備運用狀態檢查測試分析，做好各部連接線和機械配件的'緊固和防斷；充分發揮信號集中監測分析系統作用，全天候盯控設備運行情況，超前發現解決設備異常，嚴格問題追蹤和閉環管理。

　　全面做好應急準備，提前組織對管內設備、應急備品和配備的防寒工具、材料進行全面檢查維護，確保防寒過冬各項工作按照時間節點及時準備到位。開展防寒應急處置演練，組織作業人員對道岔掃雪除冰、電纜接續應急搶險和故障處理等進行實作演練，采取干部跟班作業、“一對一”幫教等形式，提升職工面對惡劣天氣的處置能力，為確保冬季電煤運輸提供安全優質電務設備保障。

　　鐵路通訊報道 16

　　近期，青藏高原冰雪天氣逐漸增多，提前進入“冬季模式”。中國鐵路青藏集團有限公司加強冰雪天氣下鐵路運輸安全管控，確保高原鐵路平安過冬。

　　青藏高原是中國最大、世界海拔最高的高原，被稱為“世界屋脊”，是中華民族的搖籃——黃河、長江的發源地，高山大川密布，地勢險峻多變，地形復雜，其平均海拔遠遠超過同緯度周邊地區。11月7日正式立冬，冬季鐵路養護本身就面臨著巨大的困難，而青藏高原天然的地理因素也為青藏鐵路維護帶來了極大的挑戰。

　　用科學的管控措施確保運輸安全。冬季屬于行車故障多發季節，尤其在高原寒冷地區，這一特點更是突出。不打無準備之戰，青藏集團公司持續推進安全生產大檢查，強化環湖、凍土等薄弱線路區段的保養整治，加大機車、車輛等設備的整修力度，抓好鋼軌防斷探傷、室外設備密封性檢查和隧道打冰等工作，及時更換高海拔車站融雪裝置加熱配件。

　　用合理的應急預案提高應對能力。為防患于未然，提前準備應急預案也是當務之急，青藏集團公司進一步完善除冰雪預案，確保遇強降雪及次生災害時各類物資備品齊全有效，搶險應急高效；全覆蓋開展冬季勞動安全教育，有針對性地開展專題培訓和實戰演練，提升生產一線人員應對突發情況能力。讓鐵路職工在防寒過冬和應對突發狀況時多了許多從容和鎮定。

　　用積極的超前布控適時主動出擊。隨著科學技術的發展，尤其是物聯網、大數據、人工智能等高新技術的發展，為氣象災害的`監測、預報預警工作提供了科學化、智能化的技術支持，運用現代科學技術建立起來的各種預警系統在我國減災工作中發揮著越來越重要的作用，為防災減災工作提供了充分的科學依據。鐵路部門積極對接氣象部門，實時掌握天氣、氣溫、降雪范圍和強度等情況，第一時間發布預警預報和風險提示，超前布控布防。他們要求強降雪地區相關單位做好通報工作，由牽頭單位統一組織開展除冰掃雪作業，切實做到同步戒備、協調聯動。

　　相信青藏鐵路在這一系列配套管控措施配合下，行車安全和防災應急同向發力，當地鐵路職工和老百姓不懼“冬季模式”，這個冬天，高原鐵路定然安全可靠。

　　鐵路通訊報道 17

　　為了保障機車能夠安全過冬，在為機車穿“防寒服”之前，烏魯木齊機務段的職工們嚴格按照“一臺不漏、一件不落”的.要求，對機車質量進行全面的“體檢”，對問題隱患實行嚴格的閉環管理，減少冬季季節性質量問題，確保機車質量穩定。

　　“體檢”重點對機車走行部、電器間、柴油機等關鍵部位進行檢查，對機車車鉤、砂管、掃石器、缸頭等“小而廣”活件進行清查和銷號整治。

　　“針別的窟窿斗大的風”，為了確保機車不“漏風”，作業人員用膠條填補門窗縫隙，用防寒被遮住百葉窗，用保溫材料塞住漏風間隙，確保機車度過一個溫暖的冬季。

　　機車上的各種油水管路是冬季防寒的重點，為確保管路正常不受凍，作業人員用防寒套、加熱套、綁扎帶等材料，對油水管路等部位，進行防寒處理，杜絕“跑、冒、滴、漏、松、虛、短、接”等現象，讓每一臺機車“健康”上線。

　　鐵路通訊報道 18

　　為保障列車安全過冬，中國鐵路太原局集團有限公司太原車輛段開展動客車防寒防凍整備工作，重點對入庫旅客列車的電采暖系統、制動系統等關鍵部位進行全面整修，確保出庫動客車設備狀態良好。

　　近日，在太原車輛段客技庫內整整齊齊地停放著一列列旅客列車，它們靜靜等待著“保健醫”進行防寒整備工作。為了全面提升車體質量，保證列車安全過冬，該段成立了防寒專項工作小組，成員由防寒工作經驗豐富、故障應急處置能力強的人員組成。小組明確了推進計劃、整修重點、工作標準和責任分工，重點對配屬的'所有動車組、客車的電采暖系統、制動系統等關鍵部位進行全面整修，確保動客車質量達到出庫標準。

　　為確保整修質量，太原車輛段組織驗收人員集中培訓學習，成立了質量驗收小組。驗收小組統一驗收標準，層層把關，嚴格實行作業人自檢、工班長復查及責任追究制度，對每趟車的取暖裝置反復測試，及時發現和處理列車在防寒整備中存在的問題。

　　同時，太原車輛段的客車檢車員還對運營客車進行有針對性的專項防寒維護，防止客車設備設施因溫度過低而發生故障，保障列車安全過冬。

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