衣食住行之徒步行散文隨筆

　　說(shuō)道行，莫過(guò)于“千里之行始于足下”這句名言。說(shuō)道行簡(jiǎn)言之就是走路。廣言之就是走出去。至于走出去是坐車(chē)、坐船或坐飛機(jī)只不過(guò)是乘坐的交通工具不同而也。至于出縣、出省還是出國(guó)只不過(guò)目的地不同罷了。但凡正常人、健康人，誰(shuí)都離不開(kāi)走路和“走出去”，也就是說(shuō)每個(gè)人都離不開(kāi)“衣食住行”的行。“行”就是人的基本行為之一，而且是必不可少的行為之一。每個(gè)人的行都是從蹣跚學(xué)步開(kāi)始的，但每個(gè)人學(xué)會(huì)走路不知會(huì)摔多少跟斗。人一生會(huì)走多少路恐怕沒(méi)有人統(tǒng)計(jì)過(guò)，但人一生都在走路這是毋容置疑的。

　　從1952年出生到1974年離開(kāi)土城這22年，我就一直生活在家鄉(xiāng)土城，家鄉(xiāng)的坡坡坎坎我都爬過(guò)、旮旮角角我都去過(guò)，大路小道我都走過(guò)。

　　童年，徒步行走是隨母親工作地點(diǎn)開(kāi)始的。先是土城到淋灘20多華里，然后是土城到陶罐30多華，隨后是土城到馬嶺60多華里，最后是土城到隆興45華里。1959年至1962年這三年間，我從7至10歲就多次從土城往返于上述四地。小小年紀(jì)適逢假期至少往返于土城二次。山路崎嶇、偏僻荒涼，坎高坡陡、林深草密，年幼體弱，其行以堪。特別是雨天走“高澗槽”那段黃泥田坎路更是艱難無(wú)比，冬天行走頂興場(chǎng)至鳳凰嘴那段路，雪凝加陡坡尤為艱險(xiǎn)。遇到惡劣天氣，45華里路往往要走上一天。 更有甚者傳聞路途搶劫和偶遇餓蜉，常常是心驚肉跳和毛骨聳然。我常想，我的個(gè)子不高可能跟幼年磨難與心情緊張不無(wú)關(guān)系。

　　從1962年8月開(kāi)始，母親調(diào)回土城鎮(zhèn)教書(shū)，我們便離開(kāi)了隆興，從此遠(yuǎn)離了那段不愿回顧的路程。但到了1993年，為了教育下一代，我又一次選擇了重走這條難忘的山路。我?guī)е�四個(gè)小孩（包括我的`小孩）從習(xí)水縣城坐汽車(chē)到隆興，然后從隆興徒步到土城。我給這次步行取名為“重走長(zhǎng)征路”，意在告訴他們不要忘記當(dāng)年父輩的艱辛。

　　除此之外，在家鄉(xiāng)行走最多的恐怕是當(dāng)“背腳背兒”（土話）所走的路了。

　　當(dāng)時(shí)交通不便，土城附近區(qū)鄉(xiāng)不通公路，所有物資全靠人工背運(yùn)。星期和假期都要從土城背東西到各區(qū)鄉(xiāng)，每次背負(fù)50市斤貨物，往返30公里，報(bào)酬是0.60元。一年下來(lái)就得走上幾百公里路呢！

　　我還充當(dāng)過(guò)不掙錢(qián)的背腳背兒呢！就是從土城背東西到習(xí)水酒廠。因習(xí)水酒廠建廠初期，交通十分不便，各種物資匱乏，為給在習(xí)水酒廠工作的大姐哥一家送面條、蔬菜等生活物資，隔三岔五父親就要求我給姐夫家背些東西過(guò)去，每次運(yùn)送的東西都在百把斤，好在我當(dāng)時(shí)在當(dāng)知青，接受再教育錘煉了身體，特別是修建湘黔鐵路后周身硬有用不完的勁，不用來(lái)背東西豈不可惜。

　　往習(xí)水酒廠送東西，要挑選好天氣，避開(kāi)走濕滑山路和防避草叢打濕衣衫。80多里大路兼小路，爬坡下坎占到路程的三分之一，早上六點(diǎn)出發(fā)，下午五點(diǎn)過(guò)才能到達(dá)目的地。多年下來(lái)衣裳背壞了幾件，沒(méi)有覺(jué)得苦，心里想這是應(yīng)該做的。果真，在我跳出“門(mén)農(nóng)”的關(guān)鍵時(shí)刻，姐哥給我以大力幫助，我才走出大山，這才有了我現(xiàn)如今的一切。這也印證了這么一句話“幫助別人就是幫助自己”。

　　出來(lái)工作后，在工作中同樣避免不了走路。

　　在開(kāi)陽(yáng)磷礦，我走路最多的是在當(dāng)民兵期間。在沙壩土礦當(dāng)民兵，晚上要到二采礦場(chǎng)巡邏，來(lái)回20來(lái)公里，天天如此，那像現(xiàn)在這樣車(chē)來(lái)車(chē)往。在礦務(wù)局當(dāng)民兵，夜間巡邏沒(méi)有休息，整個(gè)晚上都在游動(dòng)，一晚下來(lái)你說(shuō)會(huì)走多少路呢！我有句話講得是“只知是工作，不曉得是作貢獻(xiàn)”。

　　在開(kāi)陽(yáng)磷礦我走過(guò)二次奇特的路。一次是沙壩土礦團(tuán)委組織到息烽溫泉搞活動(dòng)，活動(dòng)結(jié)束后一部分團(tuán)員走路回磷礦，一部分團(tuán)員選擇到天臺(tái)坐火車(chē)回磷礦。我是走路回磷礦的，可到了晚上乘火車(chē)的同志沒(méi)有按時(shí)回來(lái)，怎么辦呢？經(jīng)幾位同志小議決定到天臺(tái)接其他同志回礦，我自告奮勇徒步趕往天臺(tái)，這一來(lái)一往就是幾十公里路程。另外一次長(zhǎng)路說(shuō)起來(lái)就比較凄涼，同時(shí)反映了哪個(gè)時(shí)代的辛酸。緣由是我愛(ài)人的師傅準(zhǔn)備接兒媳婦，當(dāng)時(shí)不興辦酒，但花生、瓜子、糖總得有吧。我愛(ài)人要他在供銷(xiāo)社工作的父親幫忙買(mǎi)了30斤花生，春節(jié)后回礦上班順便捎了回來(lái)，不巧在轉(zhuǎn)車(chē)的小寨壩火車(chē)站，被當(dāng)?shù)毓ど滩块T(mén)的人發(fā)現(xiàn)了，屬二類商品的花生就被沒(méi)收了。東西沒(méi)了，回礦火車(chē)耽擱了，我還得回礦，找上一支電筒走路回礦吧！夜半三更，29公里鐵路，孤身一人，一路小跑，用時(shí)四小時(shí)回到磷礦。

　　在福泉磷礦，我每天都跑礦山，常常是早出晚歸。我在福泉磷礦期間大礦上不去，小礦不準(zhǔn)上。現(xiàn)狀是維持和組織農(nóng)民和人工開(kāi)采。英坪、桅桿坪和茅稗土三個(gè)礦段34個(gè)采礦點(diǎn)，不用說(shuō)駐地牛場(chǎng)到礦山這30公里路，單講礦山從這頭到那頭分布的礦點(diǎn)，一天就跑不了幾個(gè)點(diǎn)。而要保證安全和控制礦石質(zhì)量又談何容易。唯一的辦法是經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)走動(dòng)。這樣做，到頭來(lái)，失去了深造的機(jī)會(huì)，換回的是比他人早日成為單位的中層干部。雖然遺憾，但沒(méi)有后悔。

　　在遵義鋁廠，前期我搞的是外部供水工程和對(duì)外協(xié)調(diào)工作。搞協(xié)調(diào)磨嘴皮和跑路一樣不能少，做各家各戶工作，就得一家一戶上門(mén)。外部供水工程平均在5公里以上，一方面受交通工具制約，一方面又不能影響工作。因此，除了走路還得走路，沒(méi)有其它選擇。在遵鋁，后來(lái)盡管工作性質(zhì)決定在廠內(nèi)，但常到現(xiàn)場(chǎng)和親臨現(xiàn)場(chǎng)作風(fēng)始終沒(méi)有變，所以廠內(nèi)道路并沒(méi)有少走。當(dāng)然贏得的是員工群眾的好口風(fēng)。

　　生命在于運(yùn)動(dòng)，走路就是最好的運(yùn)動(dòng)，過(guò)去是這樣，可如今不同了，人有了隋性，大運(yùn)動(dòng)量的活沒(méi)有了，連出門(mén)常常選擇的都是坐車(chē)。想想過(guò)去，不知咋了，今后還會(huì)咋了。

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