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　　篇一：散文詩漫議

　　一

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　　散文詩不是散文的詩化或者詩的散文化，而是詩與散文的雙重超越。一方面，散文詩沒有詩的分行但要表達出詩的情緒節奏和意義跳躍，這使得它必須比詩歌更注重語言的錘煉和句式的架構；另一方面，散文詩沒有散文的文體自由性和表達靈活度，因為它時刻受到“詩”的藝術約束，但它又要像散文那樣做到隨心所欲，自然靈動，形散神聚，這使得它必須想方設法讓散文的敘述語式中時刻流溢詩性之美，從而以詩的意象和氣息將散漫的話語驀然照亮。由此可見，散文詩表面看來很好操作，很易上手，其實是最難寫好的。一首優秀的散文詩，往往是鮮明的文體意識、豐富的人生閱歷和深厚的思想底蘊三者相互擁抱而生成的藝術成果。這也難怪近百年中國散文詩史上，再也沒有另一部散文詩作能與魯迅的《野草》比肩了。

　　二

　　散文詩是情與理的有機結合。情是散文詩的血肉，理是散文詩的骨骼。有情無理，散文詩會顯得綿軟無力；有理無情，散文詩會顯得死板生硬。情理相融，散文詩才顯得氣韻生動，豐滿而強健。在此方面，泰戈爾的《飛鳥集》、紀伯倫的《沙與沫》堪稱典范。

　　三

　　散文詩的語言形態是獨特的，它既不是詩歌的那種純詩化語言，也不是散文的那種散漫型描述語言，而是一種準詩化或者說泛詩化語言。對于一章散文詩來說，如果所用的語言太過詩化，那么可能會因詩意過于綿密而導致與讀者的對話空間流失；如若語言太過散漫自由，散文詩的詩意濃度就會顯得不夠充足，其藝術成色就將大打折扣。

　　四

　　散文詩的篇幅宜短不宜長。篇幅過長，情緒就將變得松散，意味也會被稀釋，最后很可能被人當作并不合格的散文詩來看待。篇幅不長，詩人就可以在精心安排的字句中把情感與思想最為有效地表達出來。

　　在我看來，散文詩的篇幅一般應控制在150字到500字之間為宜。

　　五

　　散文詩的結構豐富多樣，有平列式、承接式、遞進式、散點式、絮片式等等。不同的結構選擇，依賴于詩人所要處理的情緒的多寡和思想含量的淺深。有時候，一章散文詩可能只有一種結構形式；有時候，一章散文詩會容納多種結構形式。在散文詩中，單一的結構形式體現著詩人情感的單純與明了，復雜的結構形式則反射著詩人情緒的繁復和詩歌題旨的多重。

　　六

　　必須重視散文詩的“野草”傳統。這種傳統包含這幾方面內容：其一，魯迅先生的《野草》代表了近百年中國散文詩的最高峰，魯迅在《野草》中的形式創新、技法使用、語言架構和思想彰顯，構成了散文詩最為重要的美學傳統，構成了今人從事散文詩創作時重要的習學范本；其二，散文詩雖然是一種“舶來品”，是從外國文學中移植過來的，但它也一直深烙著中國古典文學如晚明小品的傳統印記，因此，這種文體也如同“野草”一樣有著寬厚而肥沃的傳統文化基地；其三，散文詩雖然在文學大家族中身份并不顯赫，地位比較卑微，如同“野草”一樣，但它自由、靈活，生命力強大，也一如“野草”一樣。

　　七

　　散文詩和小詩、微型詩一樣，本質上都是一種小制作，一種輕文體，盡管它們也不乏四兩撥千斤的藝術功效，但總體而言只能算小橋流水，無法擁有洪鐘大呂般的振聾發聵之力。散文詩與小詩有時是可以相互改寫與轉換的，如冰心的小詩：“生離――/是朦朧的月日/死別――/是憔悴的落花”，改成散文詩為：“生離是朦朧的月日，死別是憔悴的落花”，意義和韻味沒有什么變化。泰戈爾的散文詩：“使生如夏花之絢爛，死如秋葉之靜美”，可改為小詩：“讓生命/如夏花絢爛/讓死亡/如秋葉靜美”，也不失原有內涵。

　　八

　　著名散文詩人柯藍曾出版了一部非常有影響的散文詩集，名曰《早霞短笛》，詩歌充滿生命的感悟和思想的睿智，如這章：“流動的白云定格在湖水的深處，是一種美。把理想的追求定格在行動里，是一種力量。把自己的失痛的煎熬定格在心靈里是一種磨煉。把對你的打擊定格在微笑里是一種堅強。把失誤定格在內疚里，是一種升華。”

　　事實上，“短笛”不單是柯藍散文詩的集子命名，某種程度上也構成了散文詩這種文體的性質與功能的生動隱喻。的確，一首散文詩恰如一支短笛，制作小巧而聲音清脆、響亮、悅耳，始終給人帶來悠悠不絕的審美享受。

　　篇二：曹含清散文《一個人去遠行》

　　我二十歲之前從沒有過遠行，也沒有過要遠行的想法。那是大學二年級的暑假，我突發狂想要一個人去遠行。那時候想去就去，無牽無掛,匆匆背起一只黑色旅行包就去。到了火車站，又猶豫起來，是去塞北大漠，還是去海濱小鎮？售票窗口前的長隊慢慢移動，輪到我的時候我隨口對售票員說：“蘇州。”接過去蘇州的火車票，我開始了人生的第一次遠行。

　　上了火車后我凝望著車窗外，熟悉的'城市被甩在了車后，最后消失在視野里。火車咣當咣當的行駛著。陽光下的鐵軌猶如一條銀河，在蒼茫的時空里流動。窗外碧綠的田野與陌生的城鎮像圖片穿插其間。我望到船舶在江河里游動，望到白墻青瓦的江南村舍，望到了青山環抱的南京城郊??一切都是新鮮的，外面的世界的光照和色彩都是異樣的美麗。

　　到蘇州的時候已經凌晨，夜色很濃。車站的乘客仍然熙來攘往，夜班火車穿過夜色停靠在火車站。當我下了車，隨著掂著大包小包的人群涌向出站口的時候。我心想在人們熟睡的午夜，依然有很多人在路上奔波，這個世界從沒有睡著的時候。我的世界只是大千世界的一部分。

　　出了火車站，我竟然不知道東南西北。我望著燈火闌珊的街道與遠處樓房的黑影心生畏懼，不知道去哪里，也沒有足夠的力氣與勇氣在午夜的街道上彷徨。我望到小廣場的椅子上躺著一個酣睡的年輕人，旁邊放著他的皮箱。我猜他也是一個遠行的人，累了一天就隨處而安。我在他旁邊的空椅子上坐了下來，然后墊上兩張報紙躺了下去。剛剛閉上眼睛，倦

　　意隨即把我推進了深深的夢鄉。

　　我睜開眼睛的時候朝陽已經噴薄而出，整座城市沐浴在橘紅的晨曦里。我沿著陌生的街道游蕩，走了一會兒看到小橋流水，看到了臨河而居的人家。我摸進一條深巷，看到巷子的石墻上刻著很多詩文，細看才知道都是唐伯虎的作品。我意識到自己到了桃花塢。我在古城里轉悠，下午轉到了虎丘寺。寺外有個賣茉莉花的老人。她挎著竹籃，用沙啞的吳語招徠著生意。潔白的茉莉花襯托著老人干瘦蠟黃的臉龐，蒼老與美麗聯系到一塊，我覺得這一幕是我在蘇州見到的最美的情景，至今很多年過去了都難以忘懷。

　　日落的時候我又回到了火車站，買了回去的車票。候車廳里坐滿了人，我站在一個角落里拿著手機給朋友發短信。我的旁邊站著一個中年人，瘦高的個子，

　　一副哀傷的表情。他突然問我在等哪班火車，我回答后他說和我是一趟火車。我們開始了閑聊，他說他在蘇州工作了十多年，今天下午接到弟弟的電話說母親去世了。他說著眼含淚光，懊惱自己在母親病重的時候沒有回去看看。我也不知道怎么安慰他。火車來的時候我們一起擠上了車廂，一路上我看到他不斷在抹眼淚。到徐州的時候，他下了車。望著他遠去的身影，我一陣心酸。我的這次遠行也因為認識了他讓我更明白每天都要努力盡善盡孝，不要空留遺憾。

　　在遠行的歸途中，聽著火車的聲響我沉沉睡著了。醒來后透過車窗望到東方泛白，漸漸露出晨光。我想人生也像是一場遠行，遠行開始的時候我們都是孩子，結束的時候我們已經白發蒼蒼。天亮的時候火車已經到站，我挎起旅行包下了火車，又回到了原地。