農(nóng)產(chǎn)品的綠色物流管理

　　綠色物流，在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。下面yjbys小編為大家準備了與農(nóng)產(chǎn)品綠色物流管理有關(guān)的文章，歡迎閱讀。

　　當前綠色農(nóng)產(chǎn)品物流管理中的問題

　　對農(nóng)產(chǎn)品綠色物流內(nèi)涵認識和理解不足。

　　目前我國農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)仍以個體農(nóng)戶為主，個體農(nóng)戶受經(jīng)濟條件所限，投入較少，導(dǎo)致經(jīng)營方式較粗放，加工方式以初級加工為主，農(nóng)產(chǎn)品的附加值低。農(nóng)民往往更關(guān)心農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和價格，對于其他環(huán)節(jié)如運輸、倉儲、流通加工等并沒有給予足夠的重視。同時，各級政府對發(fā)展綠色物流重視不夠，更多的是考慮地方經(jīng)濟利益，部分地區(qū)政府甚至放任企業(yè)對農(nóng)業(yè)環(huán)境的污染，僅有物流的“利潤思想”而沒有綠色化的概念，缺乏發(fā)展的前瞻性。此外，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)雖然實力較為雄厚，但由于當前我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)利潤不高，加之一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者不愿主動承擔社會責任，綠色意識淡薄，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品綠色物流在實施上存在一定的困難。

　　農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全和標準體系建設(shè)不完善。

　　保護生態(tài)環(huán)境已經(jīng)引起各國的廣泛關(guān)注，農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易的“綠色壁壘”在不斷地加高，這些“綠色壁壘”使我國出口的農(nóng)副產(chǎn)品常常因農(nóng)藥和有毒成分殘留量過高而被拒之門外。據(jù)商務(wù)部調(diào)查，我國有九成農(nóng)業(yè)及食品出口企業(yè)受國外技術(shù)性貿(mào)易壁壘影響，每年損失約90億美元，出口受阻的產(chǎn)品從蔬菜、水果、茶葉擴展到畜產(chǎn)品和水產(chǎn)品。現(xiàn)有政策和制度與綠色物流的`要求差距較大我國農(nóng)產(chǎn)品實施綠色物流管理對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、農(nóng)民增收以及社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。然而，與發(fā)達國家相比，我國尚未形成一個有利于農(nóng)產(chǎn)品綠色物流發(fā)展的良好環(huán)境，缺乏市場準入機制、稅收減免政策等。沒有良好的法律環(huán)境和規(guī)范化的市場監(jiān)督機制，缺乏調(diào)動農(nóng)民節(jié)約資源積極性的有效辦法和經(jīng)濟上的補償機制以及社會監(jiān)督、群眾參與的機制，農(nóng)產(chǎn)品安全檢測專項資金不足，對農(nóng)產(chǎn)品綠色生產(chǎn)、綠色包裝、綠色運輸、綠色倉儲等強制性綠色物流管理缺少政策引導(dǎo)，等等，這些都不利于綠色物流在我國的推行和發(fā)展。

　　物流人才缺乏。

　　目前，我國雖然已經(jīng)有幾十所高校開設(shè)物流專業(yè)，但大多側(cè)重于工業(yè)物流人才的培養(yǎng)，農(nóng)產(chǎn)品物流人才匱乏。物流需要一定的專業(yè)知識，而從事農(nóng)產(chǎn)品物流還應(yīng)懂得農(nóng)產(chǎn)品的特性等知識，如花卉物流、速凍魚、肉以及其他初加工、深加工食品物流等。在荷蘭，物流操作人員必須經(jīng)過考核，持有相關(guān)行業(yè)的就業(yè)資格證書，從而保證荷蘭高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈管理的標準貫徹始終，由此可見專業(yè)人才對綠色物流發(fā)展的重要性。

　　農(nóng)產(chǎn)品物流管理的對策

　　培育綠色市場、開辟綠色通道。

　　培育綠色市場，形成確保農(nóng)產(chǎn)品安全的銷售網(wǎng)絡(luò)體系。按照統(tǒng)一的標準和制度，加強市場的軟硬件建設(shè)，使之成為具有保障農(nóng)產(chǎn)品衛(wèi)生質(zhì)量、美化環(huán)境功能的銷售網(wǎng)絡(luò)體系。一是按照統(tǒng)一的標準和環(huán)保要求，加強硬件建設(shè)，逐步實現(xiàn)設(shè)施現(xiàn)代化。大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，特別是肉類批發(fā)市場應(yīng)配備冷庫或冷藏設(shè)施，大型零售店應(yīng)配備保鮮設(shè)施。二是應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)，加強質(zhì)量管理，完善農(nóng)產(chǎn)品進貨索證制度，不符合要求的不得進入市場。三是配備簡易有害物殘留檢測設(shè)備。大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)和零售市場要配備簡易有害物殘留檢測設(shè)備，按照有關(guān)標準和技術(shù)規(guī)范進行檢測，形成有害物超標食品市場退出機制。四是建立無公害綠色農(nóng)產(chǎn)品的專柜、專區(qū)、專賣店，并配有醒目標志。五是改進銷售方式，大力發(fā)展連鎖經(jīng)營，提高新鮮瓜果蔬菜在便民超市等業(yè)態(tài)中的銷售比重。大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場推行競拍方式和電子結(jié)算。鼓勵銷售包裝食品、初精加工食品。

　　開辟綠色通道，形成全國范圍內(nèi)高效率、無污染、低成本流通網(wǎng)絡(luò)。

　　運用市場經(jīng)濟的辦法，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和組織貨源，建立公路、鐵路等多種運輸工具合理連接的食品運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，消除不必要的`關(guān)卡和收費，嚴防貨物(特別是鮮活農(nóng)產(chǎn)品和新鮮瓜果蔬菜)在途污染，實現(xiàn)全國范圍內(nèi)高效率、無污染、低成本流通。一是建立源頭運輸檢測制度，有害物嚴重超標的食品不得運輸。二是改進運輸方式，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸采取必要的保鮮措施，嚴防農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)和二次污染。三是實行多式聯(lián)運和直達運輸，大力發(fā)展面向社會的物流配送中心，以市場為紐帶，做好各種運輸工具的合理聯(lián)接，消除不必要的關(guān)卡和收費。使得農(nóng)產(chǎn)品更快更好的到達銷售市場。

　　我國是農(nóng)業(yè)大國，不論是生產(chǎn)還是消費，對于“農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的問題與對策”課題的研究，希望幫助我國提高農(nóng)產(chǎn)品綠色物流的水平，使得我國在現(xiàn)在的全球貿(mào)易一體化中站有一席之地。我國綠色物流的發(fā)展，不僅能夠幫助節(jié)約資源，保護環(huán)境，而且有利于樹立企業(yè)良好的形象，使得企業(yè)更易獲得股民和其他投資者的青睞。

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