2016最新科目三百米加減檔技巧

　　科目三百米加減擋考察的是學(xué)員對(duì)于擋位操作的熟練度和對(duì)速度的感知度，它是一項(xiàng)綜合考驗(yàn)學(xué)員油門、剎車和換擋之間配合的項(xiàng)目。以下就由yjbys小編為大家講解百米加減擋的駕駛技巧吧!

　　換擋的前提是速度要達(dá)標(biāo)，所以進(jìn)行任何擋位操作都應(yīng)考慮是否需要加速或減速。具體來說，加擋時(shí)要先踩油門提速，減擋要先踩剎車減速，這部分都是右腳在操作。當(dāng)速度達(dá)到目標(biāo)值后，尤其是車身稍微有點(diǎn)抖動(dòng)時(shí)，左腳迅速踩下離合，整個(gè)過程要穩(wěn)、準(zhǔn)、狠。

　　馬上動(dòng)手：

　　左腳在踩下離合的同時(shí)右手要及時(shí)換擋，擋位跟上車速。此時(shí)要格外注意，在右手換擋時(shí)千萬不要低頭看擋，因?yàn)闀?huì)直接判定為不合格。

　　左抬右下蹺蹺板：

　　緊接第二步，左腳緩緩輕抬離合器，右腳慢慢踩下油門，注意油門不要踩太大。此時(shí)，左腳右腳一上一下，像踩蹺蹺板一般。

　　根據(jù)口訣我們知道了科目三百米加減擋的操作技巧，但是加減擋位具體的操作原則是什么呢?

　　1.擋位和速度要匹配

　　“加擋先加速，減擋先減速”，所有的速度都應(yīng)該控制在當(dāng)前擋位的合理范圍之內(nèi)，且盡可能避免長時(shí)間使用最低擋和最高擋。

　　2.加擋不跳級(jí)

　　加擋時(shí)不要“跳”擋操作，切忌從1擋起步直接跨到3擋加速;但是減速降擋可以越級(jí)操作。

　　百米加減檔口訣雖然簡短押韻，但小編還是建議大家先理解它背后的含義，再去記憶，這樣你掌握的知識(shí)不單單是那幾個(gè)字，而是涉及這個(gè)操作的全部內(nèi)容。

　　【百米加減檔駕駛技巧】

　　技巧一：起步

　　以前的起步：掛一檔，輕加油，順勢換二檔。二檔加重油(油門到底)，這也是一般考生朋友們所用的百米加減檔的做法。

　　秘籍的起步：先拉好手剎，掛一檔，離合到觸點(diǎn)，右手松手剎的同時(shí)回檔把，加重油。車速稍快后換二檔，再加重油。

　　優(yōu)點(diǎn)：如果一檔速度不夠，二檔提速很慢。一檔把速度提起一些來，二檔提速就快多了。充分利用一檔的提速很重要。

　　技巧二：離合

　　主要是指增三，增四，增五，減四，減三這幾次離合。

　　以前我的離合：離合到底換檔，快抬過觸點(diǎn)，快踩下。

　　秘籍的離合：離合在觸點(diǎn)上下活動(dòng)，腳跟不頂著地，直接隨離合抬起，感覺到觸點(diǎn)就踩。

　　(教練的話是，觸點(diǎn)就是反動(dòng)勢力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩過觸點(diǎn)就可以換檔了。這個(gè)百米加減檔技巧可是駕校老師傅的經(jīng)驗(yàn)所談哦。

　　技巧三：換檔

　　檔把其實(shí)很輕，稍用力它就自己進(jìn)檔位了。

　　秘籍換檔：二增三(兩推：推兩下)，三增四(兩拉)，四增五(推-靠-推)，五減四(兩拉)，四減三(兩推)。其中只有四增五需要中間輕輕向右靠一下，其它的只是往前推兩下或向后拉兩下。千萬注意別較上勁，大家可以停車，踩下離合，換檔感覺一下，最小的力道是小到什么樣子。(另：一定要手心含握檔把，用手指就容易較勁)

　　技巧四：綜合運(yùn)用

　　下面是一些關(guān)于百米加減檔技巧的離合和換擋的運(yùn)用：

　　抬到觸點(diǎn)就踩 推 推 (二增三) 抬到觸點(diǎn)就踩 拉 拉(三增四) 抬到觸點(diǎn)就踩 推靠推(四增五) 抬到觸點(diǎn)就踩 拉 拉(五減四) 抬到觸點(diǎn)就踩 推 推(四減三)

　　剎車，踩離合，三減二，緩抬離合。緩抬離合，車才不會(huì)像火車一樣咣蕩咣蕩的。

　　這些都是百米加減檔技巧的靈活運(yùn)用，車是死的人是活的，車子開的好不好就看開車的人是否掌握這些百米加減檔技巧了。在科目二的百米加減檔考試中各位考生也不妨試下這些小技巧，或許就是這些百米加減檔技巧會(huì)令您的考官對(duì)您留下個(gè)好印象也說不準(zhǔn)哦，最后小編也不免俗地希望您的百米加減檔考試能夠順利通過。

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