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開車如何省油-開車省油十大技巧

時間:2024-09-30 18:51:33 駕駛操作 我要投稿
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開車如何省油-開車省油十大技巧

  開車省油技巧,對于眾多車主來說,這里面的學問十分深奧。下面,小編為大家分享開車省油十大技巧,希望對大家有幫助!

  車輛起步和加速與節(jié)油

  車輛起步前的發(fā)動機的起動質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系,起動次數(shù)越多,空耗油料越多。因此提高起動質(zhì)量是節(jié)約燃油的重要環(huán)節(jié)。車輛發(fā)動后的起步和加速對節(jié)油有一定的影響。

  汽車平穩(wěn)起步和均勻加速,比急起步猛然加速要明顯的節(jié)油。為了在起步和提速上節(jié)約燃油,在車輛起步時應(yīng)選擇抵擋,應(yīng)平穩(wěn)加油。不要亂踏油門,以免造成燃料空耗,離合器要配合得相當準確,油門控制適度,作到起步平穩(wěn)自然,加速均勻,這樣既可以節(jié)油,又可以減輕機件磨損。

  輕踩油門,平穩(wěn)加速,對駕駛路況預(yù)判,少踩剎車。

  適度裝飾給愛車“減負”

  很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車上放,更有甚者簡直就是把辦公室和家搬到了車里;而盲目的給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。

  車輛在每增加一份自重時油耗都會相應(yīng)的上升,所以建議各位車主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛車,已經(jīng)進入過度裝飾誤區(qū)的朋友就盡快地給愛車“減負”吧。

  控制車速與節(jié)油

  經(jīng)濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時,燃油消耗量最低車速。汽車在相同的道路上行使,車速不同,油耗也不同。因此,只有在某一車速行駛時,油耗最低。所以汽車在形式中應(yīng)當用直接檔或高速檔中速行駛,這樣可以節(jié)省油耗。

  檔位的選擇與節(jié)油

  檔位的選擇與換檔動作都對燃油的消耗影響很大,在起步時,應(yīng)根據(jù)載重量和道路情況合理選用檔位。在行駛中,當感到動力不足時應(yīng)及時減檔,而不應(yīng)只用加大油門的方式解決動力不足,一味地踏油門,將加大油耗。換檔時要腳輕手快,動作準確。這樣可以縮短換檔時車輛行駛的距離,達到節(jié)油的目的。

  正確滑行與節(jié)油

  利用坡道滑行,即在坡度不大,安全有保證的條件下,可以利用下坡道做適當滑行,這樣也可以節(jié)約油料。在行車中根據(jù)減速或停車的需要,準確目側(cè)距離,有預(yù)見地提前放松加速踏板,通過滑行到達減速或停車的目的。

  怠速啟停系統(tǒng)

  現(xiàn)在不少車型都配備了怠速啟停系統(tǒng),尤其是在路漸擁堵的城市,對于節(jié)油有不錯的效果,所以選車時可以選擇。

  燒踩剎車

  奉勸各位在電影中看到的起步之前大腳轟油門的方式非常不可取,畢竟停車線不是賽道的起始線。按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋,日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車,勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離,盡量減少不必要的剎車動作同樣能為您帶來省油的快樂。

  適時、適度使用空調(diào)

  夏天開啟空調(diào)車內(nèi)的人員自然會舒服許多,但是隨著發(fā)動機負荷的上升油耗也增加了。這時一些車主朋友想到不開空調(diào)而選擇打開所有車窗來降溫,但是車輛在行駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至會大于空調(diào)壓縮機的功率消耗,因此低速時開窗降溫的方式是可取的,而中高速行駛時還是打開空調(diào)更為劃算。

  還有,堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調(diào)的話……所以如果堵車并且氣溫還可以接受的話,想節(jié)油的車主們還是關(guān)閉空調(diào)為好。

  汽車的保養(yǎng)與節(jié)油

  車都是三分修七分養(yǎng):按時保養(yǎng),對于節(jié)油有很大幫助。進氣系統(tǒng)一定要保持清潔,暢通無阻。空氣濾芯必須經(jīng)常吹,各連接皮帶的松緊度要適當,輪胎氣壓不能過低,蹄片的間隙也要經(jīng)常調(diào)整、不要帶摩擦。

  汽車溫度與節(jié)油

  發(fā)動機的溫度與油料的節(jié)約有直接關(guān)系,溫度過高或過低都將導致油料消耗的增加。發(fā)動機工作水溫應(yīng)保持在80℃-90℃之間。在低溫條件下啟動發(fā)動機時要進行預(yù)熱,發(fā)動機預(yù)熱升溫,可以明顯節(jié)約油料。

  所以要注意熱車,夏季使用車輛尤其要注意,不能讓發(fā)動機持續(xù)高溫工作,對發(fā)動機壽命也是損害。

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