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建筑機(jī)械施工常見安全問題分析
在對施工現(xiàn)場的打樁機(jī)、物料提升機(jī)、塔式起重機(jī)和施工升降機(jī)進(jìn)行了安全性能檢查和整治，檢查中，施工機(jī)械暴露出的安全隱患問題較多。那么，下面是由yjbys小編為大家提供建筑機(jī)械施工常見安全問題分析，歡迎大家閱讀瀏覽。
1、電氣安裝上造成的安全隱患問題
⑴施工現(xiàn)場配電箱、設(shè)備電控箱上不裝漏電保護(hù)器或漏電保護(hù)器不靈。
目前，建筑施工現(xiàn)場都要求采用三相五線制供電，采用三極配電保護(hù)。正因?yàn)槿绱耍壳霸谑┕がF(xiàn)場很少發(fā)生觸電事故。但現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)，有的施工現(xiàn)場已出現(xiàn)安全隱患，一級配電箱上確實(shí)安裝漏電保護(hù)器，而且工作可靠，然而，有的在二級或三級配電箱上不裝漏電保護(hù)器，有的漏電保護(hù)器失靈，一旦一級配電箱上漏保出現(xiàn)問題，安全事故很難避免。特別對一些重要的施工機(jī)械，根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，必須單獨(dú)配備漏電保護(hù)裝置或單獨(dú)的配電箱，例如，打樁機(jī)械、塔機(jī)等。現(xiàn)場操作人員往往認(rèn)為施工機(jī)械再單獨(dú)設(shè)漏電保護(hù)器意義不大，往往省略不裝，直接從一級配電箱接出。其實(shí)大家都知道，多裝一個漏電保護(hù)器，就多一道安全保障，千萬不要省這點(diǎn)費(fèi)用。而且，在施工機(jī)械電控箱上安裝漏電保護(hù)器，操作人員可以經(jīng)常在操作前進(jìn)行試驗(yàn)檢查，確保其可靠工作。
⑵設(shè)備電控箱外殼不接地或接地不可靠。
建筑施工現(xiàn)場采用三相五先制供電，接地線均要求與施工機(jī)械的電控箱外殼連接，而且要求連接可靠。這是因?yàn)楫?dāng)電控系統(tǒng)某一相的絕緣損壞而與外殼相碰時，帶電的外殼由于接地，就會形成單相短路，使該相電氣保護(hù)裝置動作，因而使帶電外殼不再帶電，達(dá)到安全的目的。其次，在漏電保護(hù)裝置失靈的情況下，有了這外殼接地裝置，當(dāng)外殼帶電時仍可使空氣開關(guān)動作，切斷電源，起到安全保護(hù)作用。現(xiàn)場檢查檢測發(fā)現(xiàn)，不少施工現(xiàn)場仍采用四芯電纜或五芯電纜的接地線不接地工作，留下安全隱患。
⑶電控箱當(dāng)配電箱使用，箱內(nèi)亂接線。
這種情況在打樁機(jī)的安全性能檢查檢測中，發(fā)現(xiàn)較多。尤其是在一些自控的打樁機(jī)上，這類打樁機(jī)的電控箱不僅要完成打樁機(jī)本身的各項操作任務(wù)，而且還要承擔(dān)打樁機(jī)以外的電氣設(shè)備電箱功能，例如電焊機(jī)、水泵、工地附近的照明，均從電控箱內(nèi)，接線混亂無序，電控箱內(nèi)的漏電保護(hù)器無法起到保護(hù)作用，極易造成觸電事故。
2、機(jī)械安裝上造成的安全隱患問題
在現(xiàn)場施工機(jī)械安全性能檢查中，這方面的問題相對來說較少，主要發(fā)生在打樁機(jī)械上。由于這些設(shè)備工作時間長，使用頻率高，工作環(huán)境差，因此，設(shè)備平時的保養(yǎng)及安裝質(zhì)量顯得相當(dāng)重要，是產(chǎn)生安全隱患的關(guān)鍵。通過檢查發(fā)現(xiàn)，主要存在以下問題：
⑴一些樁機(jī)的立柱、斜撐或滑輪與底座連接用的連接銷沒有加以鎖定;
⑵有些樁機(jī)的立柱底座與樁機(jī)底架的連接螺栓常年缺乏保養(yǎng)，已經(jīng)銹蝕不堪(有的螺栓用榔頭輕輕敲擊，螺栓即變得粉碎);
⑶立柱法蘭的連接螺栓缺乏保養(yǎng)，生銹嚴(yán)重。或法蘭連接時該用的螺栓數(shù)量沒有全部用上，造成連接強(qiáng)度下降;
⑷一些關(guān)鍵的焊接(例如立柱底座與樁機(jī)底架的焊接)，由于長期頻繁的使用，造成脫焊和開裂，而又沒有及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)加固。
⑸用于吊重物的鋼絲繩，斷絲相當(dāng)嚴(yán)重，仍在繼續(xù)使用。
3、安裝調(diào)試上造成的安全隱患問題
安裝調(diào)試上的問題主要發(fā)生在一些用機(jī)電轉(zhuǎn)換器件作為安全裝置的施工機(jī)械上，這些機(jī)電轉(zhuǎn)換器件用來控制各種環(huán)境參數(shù)，例如：風(fēng)力、重力、壓力、位置、行程、溫度等，像塔機(jī)、物料提升機(jī)，就有一些這樣的器件。這些器件安裝好后，在施工之前還需要進(jìn)行調(diào)試或調(diào)整。在塔機(jī)上，吊鉤的上行極限位置，小車的內(nèi)外形成極限位置，力矩限位器設(shè)定等，使用前都需要進(jìn)行調(diào)整和調(diào)試，這些器件調(diào)整與否不僅關(guān)系到塔機(jī)能否正常使用，而且更重要的是關(guān)系到塔機(jī)的安全使用。現(xiàn)場檢查中常遇到下列問題：
⑴塔機(jī)力矩限位器沒有調(diào)整或調(diào)得過大;
⑵塔機(jī)最大力矩80%時變幅速度的控制開關(guān)沒有調(diào)整或調(diào)得過大;
⑶塔機(jī)小車向內(nèi)行駛時的極限位置沒有調(diào)整;
⑷物料提升機(jī)門所連動開關(guān)沒有安裝;
⑸物料提升機(jī)防墜器失靈。
4.結(jié)語
以上這些問題，都是非常嚴(yán)重的安全隱患問題，這些問題的產(chǎn)生，一方面是由施工單位思想上不重視，麻痹大意造成的;另一方面，也是個別地方和工地的現(xiàn)場安全管理人員放松管理造成的。為了確保各個建筑工地的安全施工，希望工地的現(xiàn)場安全管理人員認(rèn)清當(dāng)前安全形式，進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理，認(rèn)真對照，仔細(xì)檢查，及時處理各類安全隱患，真正做到防患于未然。
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