- 《飛馳人生2》觀后感 推薦度：
- 飛馳人生觀后感 推薦度：
- 相關(guān)推薦
飛馳人生觀后感范文
當(dāng)看完一部影視作品后，這次觀看讓你有什么領(lǐng)悟呢？觀后感就是自己的一種思想感悟，觀后感相當(dāng)注重“感”，也就是從作品中領(lǐng)悟出的道理與思想。為了讓您不再為寫觀后感頭疼，下面是小編整理的飛馳人生觀后感范文，希望對(duì)大家有所幫助。
飛馳人生觀后感范文1
見過極致壯麗的人，一定是不甘于平庸的人生的。即使是沒有見過極致壯麗的我們，也同樣不甘于平庸的人生。
因?yàn)橛兴鶡釔郏衷趺磿?huì)平凡。
這部影片就是講述的一位曾經(jīng)奪冠的賽車手，蟄伏五年后重新返回賽道的故事。
因?yàn)闊釔圻^，所以再次追逐熱愛。
我本可以忍受黑暗，如果我不曾見過太陽。
五年，每天在腦海里開20遍，為的就是有一天重返賽道。
巴音布魯克，海拔接近4000米，1400+彎道，爛熟于心，哪里有什么必勝的絕招，無非就是比別人做更多的訓(xùn)練，犯更少的錯(cuò)誤。
于是重新考駕照，拉贊助，組裝車子，這一路，好氣也好笑。
所謂熱愛，哪里有那么容易的事情，成功時(shí)候的朋友往往都靠不住、成年人的崩潰從借錢開始，這都是赤裸裸的現(xiàn)實(shí)；所以所謂成年人的尊嚴(yán)，在拉贊助的電視節(jié)目里，已經(jīng)不值一提，盡管這次并沒有成功；所以在給大哥唱歌的時(shí)候，盡管鋼管舞那樣好笑，他卻自己聽哭了……
當(dāng)整個(gè)故事講好了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)，韓寒的金句并不是少了，而是很多場面，都成為名場面了。包括歌曲，也承擔(dān)著笑點(diǎn)與淚點(diǎn)，承載著無法用話語言說的情感。
最熱血的片段，也因?yàn)橛写畧鼋庹f的加入而變得有些搞笑，但是淚點(diǎn)依然還是淚點(diǎn)。
接近終點(diǎn)的地方，旁邊就是懸崖，不是非要是第一，只是不想輸罷了。賽車，極限運(yùn)動(dòng)中的一種，本就是用生命來熱愛的.。
每一個(gè)彎道的把控，輪胎與地面極致的摩擦，極短時(shí)間內(nèi)判斷何時(shí)轉(zhuǎn)彎，何時(shí)控速，這一路的極致飛馳，像極了我們濃縮的一生。
你用多大的力氣和代價(jià)去追逐什么，你就能看到什么。
在我的生活經(jīng)驗(yàn)里，我特別喜歡去游樂場，那些刺激的過山車或者飛椅我都特別喜歡，我喜歡玩那些看起來和我的樣子并不相符的項(xiàng)目。
我想，這或許是我僅僅能體會(huì)到的瀕臨極限的時(shí)刻。
如果你也能夠鼓起勇氣睜開眼睛去看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)那個(gè)時(shí)候，你離太陽最近。這比坐飛機(jī)的時(shí)候，陽光刺眼的時(shí)刻，離太遠(yuǎn)近了不知道多少。
用盡全力去擁抱太陽。
故事戛然而止在最美的時(shí)刻，也是故事主角用最大力氣與代價(jià)去追逐的時(shí)刻。
Heroes never die。
是不是故事的結(jié)局已經(jīng)不重要了，重要的是英雄會(huì)被記住。
啊對(duì)，其實(shí)被不被記住也不重要了，人總是習(xí)慣性健忘。
但這個(gè)世界是需要理想主義和英雄主義的。
這很重要。
飛馳人生觀后感范文2
春節(jié)從各種人情世故中奔波完后回成都的第一件事，就是去看了韓寒的《飛馳人生》。
我讀韓寒的小說不多，主要是在博客時(shí)代，被深深的吸引，他的文字有趣，在我思想還比較幼稚的彼時(shí)，其文章思想也刷新了我很多的三觀認(rèn)知。所以韓寒的電影，我是一直抱有期待的，從《后會(huì)無期》到《乘風(fēng)破浪》，我都有到電影院支持。
《后會(huì)無期》做為處女作，在當(dāng)時(shí)爛片橫行的中國電影市場，應(yīng)該說完成的質(zhì)量是合格的。這是一部公路電影，充滿了文藝氣息，一群年輕人跨過山河大海，一心只向遠(yuǎn)方，孤獨(dú)而又迷茫，有些人會(huì)莫名的'消失，就像胡生半路被弄丟了，旅程總是孤獨(dú)的，就像獨(dú)自飛向太陽系外的旅行者一號(hào)。這種孤獨(dú)讓我感動(dòng)。
《乘風(fēng)破浪》中徐太浪穿越回父親年輕的時(shí)候，通過跟父親一起單純善良而又中二一系列幫派生活，讓他同現(xiàn)實(shí)中的父親和解，同思念中的母親相識(shí)，這些戲份讓我感動(dòng)。
而《飛馳人生》全場看完，沒有帶給我任何感動(dòng)。電影的前半段基本是堆疊笑料簡單陳述了一個(gè)因?yàn)殚_快車而被禁賽五年的車手準(zhǔn)備復(fù)出，一幫鐵桿逗逼朋友跟著一起復(fù)出。
被禁賽的五年張弛過的多不容易沒有太多著墨，張弛對(duì)賽車的喜愛有多深沒有太多描寫，禁賽前后的生活對(duì)比多強(qiáng)烈也沒有太多的交代。賣炒飯五年攢三十萬，甚至讓我覺得小伙子日子過得還將就。我并不是說韓寒要把人物拍的有多慘，而是對(duì)人物的性格和處境渲染不夠，會(huì)使得觀眾對(duì)其夢(mèng)想少了幾份認(rèn)同和實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的期許。后半段韓寒用了很多專業(yè)術(shù)語跟知識(shí)來烘托賽車戲，可賽車階段真正的沖突和對(duì)主角抉擇考驗(yàn)，也就僅僅是賽程最后，彎道處的張弛以生命為代價(jià)選擇了不減速這一點(diǎn)。總結(jié)來看，前半段笑料堆疊，人物深度刻畫不夠，后半段有點(diǎn)燃，但燃料顯然不足。
看《曉說》高曉松對(duì)談韓寒，韓寒談了其寫文出書、網(wǎng)絡(luò)罵戰(zhàn)等年少成名的經(jīng)歷，直言其時(shí)的他缺乏生活體驗(yàn)和深刻，為了吸引讀者，慢慢練就了將文字寫的有趣的功夫，在博客時(shí)代后期，這種挑撥的技巧也讓他覺得自己很雞賊。這種韓式段子技巧，能夠幫助韓寒在轉(zhuǎn)型電影導(dǎo)演后，拍出不太乏味的電影，但這種技巧是武器也是羈絆，如果始終沉迷于此，觀眾有天也會(huì)厭倦的。
【飛馳人生觀后感】相關(guān)文章：
《飛馳人生》觀后感07-06
《飛馳人生》觀后感01-14
觀看飛馳人生心得體會(huì)10-04
飛馳人生觀后感01-10
飛馳人生觀后感11-04
飛馳人生電影觀后感03-14
《飛馳人生》觀后感15篇11-25
《飛馳人生》觀后感10篇07-06
《飛馳人生》觀后感12篇01-15
《飛馳人生》觀后感(15篇)11-09