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2017物流師《專業(yè)技能》資料:國際海運(yùn)的主要法規(guī)
導(dǎo)語:國際海運(yùn)是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式,國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上,我國絕大部分進(jìn)出口貨物,都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹N覀円黄饋砜纯聪嚓P(guān)的考試內(nèi)容吧。
國際海運(yùn)主要法規(guī)
1. 三大國際海運(yùn)主要法規(guī)的背景
2. 《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容
(1) 關(guān)于定義條款
1) 承運(yùn)人
2) 運(yùn)輸合同
3) 貨物
4) 船舶
5) 貨運(yùn)時間
(2) 關(guān)于承運(yùn)人的主要義務(wù)與責(zé)任期間
規(guī)則中,承運(yùn)人的義務(wù),主要有兩項(xiàng):謹(jǐn)慎處理船舶使其適航;妥善和謹(jǐn)慎的管理貨物。
(3) 關(guān)于承運(yùn)人的免責(zé)和賠償責(zé)任限制
(4) 關(guān)于托運(yùn)人的責(zé)任與義務(wù)
(5) 關(guān)于運(yùn)輸合同的無效條款
(6) 關(guān)于索賠和訴訟時效
(7) 關(guān)于《海牙規(guī)則》的適用范圍
3. 《維斯比規(guī)則》的主要內(nèi)容
《維斯比規(guī)則》是現(xiàn)今貨運(yùn)提單所依據(jù)的主流公約,一些海運(yùn)國家已將此公約作為其海運(yùn)立法的基礎(chǔ)。
(1) 關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任限制
(2) 關(guān)于提單的最終證據(jù)效力
(3) 關(guān)于侵權(quán)行為的訴訟
(4) 關(guān)于規(guī)則的適用范圍
《維斯比規(guī)則》的適用范圍,在《海牙規(guī)則》基礎(chǔ)上擴(kuò)大至有關(guān)國際海上貨物運(yùn)輸中貨物從簽約國起運(yùn)的提單,以及規(guī)定受《海牙規(guī)則》或賦予該規(guī)則以法律效力的國內(nèi)法約束的提單。
4. 《漢堡規(guī)則》的主要內(nèi)容
(1) 有關(guān)定義與適用范圍
有關(guān)定義其基本含義與我國《海商法》的規(guī)定出入不大。規(guī)則的適用范圍包括:裝貨港或卸貨港屬于簽約國;提單或作為海上運(yùn)輸合同證明的其他單證的簽發(fā)是在簽約國;規(guī)定受《漢堡規(guī)則》或使其本規(guī)則生效的任何國內(nèi)立法約束的提單或證明海上運(yùn)輸合同的其他單證。規(guī)則的各項(xiàng)規(guī)定對船舶、承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人或任何其他有關(guān)的人,不論其國籍,一律適用。
(2) 關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任
規(guī)則對承運(yùn)人的責(zé)任期間、責(zé)任限制、責(zé)任基礎(chǔ)等做了規(guī)定。
(3) 關(guān)于托運(yùn)人的責(zé)任
(4) 關(guān)于運(yùn)輸單證
提單的簽發(fā)、提單內(nèi)容、提單的證據(jù)效力等規(guī)定與我國《海商法》的有關(guān)規(guī)定基本相同。
(5) 關(guān)于索賠與訴訟
關(guān)于貨物滅失、損壞和延遲交付的通知,規(guī)則的規(guī)定與我國的《海商法》的有關(guān)規(guī)定基本相同。
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