2017年一級注冊消防工程師《案例分析》復習題
2017年一級注冊消防工程師考試時間11月11、12日。2017年一級注冊消防工程師已經進入備考準備中，小編整理了2017年一級注冊消防工程師《案例分析》復習題，共3大題，給考友們平常練習之用，希望能對各位考友有所幫助!
第一題
某汽車庫，建筑面積為3999m2，地下共1層，層高3.60m，地下汽車庫地面標高至室外地面的距離不大于10m。車庫可停車101輛，劃分2個防火分區，2個防煙分區。車庫設人員疏散口2個，設汽車疏散口2個，汽車出入口均設防火卷簾。該汽車庫消防供電負荷為二級，并設有火災自動報警系統、自動噴水滅火系統、室內外消火栓給水系統、機械排煙系統、應急照明和疏散指示標志、擋煙垂壁及建筑滅火器等消防設施
根據以上場景，回答下列問題。
1.該汽車庫的耐火等級應為幾級?
2.該汽車庫內任一點至最近人員安全出口的疏散距離應滿足什么要求?汽車庫內相鄰兩個防火分區可否共用疏散樓梯，即兩個防火分區設置三部樓梯?
3.簡述消防水槍的抗跌落性能的判定方法。
4.情景描述中的車庫應急照明和疏散指示標志應滿足什么要求?
5.情景描述中的車庫室內消火栓系統應滿足哪些設置要求?
第二題
為承辦每年全省高校運動會，某高校新建一棟體育館，由主體建筑和附屬建筑兩部分組成，主體建筑為比賽館，附屬建筑為訓練館，建筑高度為23m，總建筑面積為17000m2，采用框架及大跨度鋼屋架結構體系，耐火等級二級。比賽館為單層大空間建筑，可容納觀眾席4446個，其中固定席3514個、活動席932個;其比賽場地共設有8個凈寬均為2.20m的疏散門，其中兩個疏散門與比賽館直通室外的門廳連通，6個疏散門與附屬建筑的疏散走道連通;其觀眾廳共設有12個凈寬均為2.20m的疏散門，其中6個疏散門與比賽館直通室外的門廳連通，6個疏散門與附屬建筑地上一層屋頂室外平臺連通;比賽場地和觀眾廳內任何一點到達疏散出口的距離均不超過30m。訓練館地上2層，局部1層，內設有籃球、游泳、乒乓球、健身等訓練用房，設有兩部樓梯凈寬均為1.40m的敞開疏散樓梯間。該體育館共設有6個防火分區;其中，最大一個防火分區的使用功能為比賽場地及觀眾廳，其建筑面積為5000m2;每個防火分區均至少設有兩個安全出口。該體育館按有關國家工程建設消防技術標準配置了室內外消火栓給水系統、自動噴水滅火系統等消防設施及器材。
根據以上場景，回答下列問題。
1.體育建筑可分為哪幾個等級?
2.該體育館的消防車道應符合哪些要求?
3.該體育館的疏散門應滿足哪些要求?
4.某次比賽，觀眾廳共有4400人，設計7個疏散門且每個疏散門的寬度為2.2m，是否滿足要求?為什么?給出應對措施。
5.制作體育館固定座位的材料應滿足什么要求?
第三題
某商業綜合體地上共26層、地下共3層，建設用地面積8.95x104m2，總建筑面積37.73×104m2，其中地上建筑面積27.08x104m2、地下建筑面積10.65x104m2。該建筑地上1～3層設計為室內步行街，通過若干中庭互相連通。步行街建筑面積43411m2，其中首層建筑面積15922m2，步行街凈寬約11～15m。該建筑地下室主要使用性質為汽車庫、機電設備用房、物業服務用房;首層主要使用性質為百貨、主力店、室內步行街和臨街商鋪;2、3層主要使用性質為室內步行街、百貨、電玩、酒樓、歌舞廳;4～6層主要使用性質為百貨、酒樓、電影院;7--一26層主要使用性質為五星級酒店。該建筑除室內步行街的防火分區劃分、安全疏散以及部分疏散樓梯間在首層需借助室內步行街進行疏散等問題以外，其他消防設計均滿足現行有關國家工程消防技術標準的規定。在消防性能化設計評估中，通過隔離室內步行街中的商業火災荷載，限制室內步行街內部的火災荷載。設置有效的火災探測、自動滅火、防排煙等消防措施，將步行街設置為“臨時安全區”，以解決步行街防火分區面積超大、借用步行街疏散等問題。
根據以上場景，回答下列問題。
1.火災危險源分為哪幾類?并分別列舉3個。
2.對于t2火災包括哪四種類型?快速火達到1MW的火災規模所需時間為多少s?
3.對于此類商業綜合體建筑，在進行消防性能化設計和火災危險性評估時，火災場景的設定應考慮的內容包括哪些?請列舉4個。
4.由于某些原因，在中庭設置防火墻有困難，需要在中庭與樓層走道設置防火卷簾，防火卷簾的耐火極限不能低于多長時間?防火卷簾的寬度應滿足什么要求?
5.火災風險源分為哪幾類?
6.請簡述針對本項目中室內步行街防火分區面積擴大、借用室內步行街進行疏散的消防問題，應當采取何種消防措施解決?
第一題【解析】
1.由于該地下汽車庫建筑面積為3999m2，設有自動滅火系統，劃分為一個防火分區，所以該汽車庫耐火等級不應低于二級。
2.1)由于該汽車庫設置了自動滅火系統，所以該汽車庫內任一點至最近人員安全出口的疏散距離不應大于60m。
2)汽車庫內相鄰兩個防火分區不可以共用疏散樓梯。當停車數量大于100量、小于等于300輛時，應設置不少于兩個樓梯間，并應分散布置，而情景描述的汽車庫停車101輛，所以不可以共用疏散樓梯，兩個防火分區至少4部樓梯。
3.將水槍(旋轉開關處于關閉位置)以噴嘴垂直朝上、噴嘴垂直朝下，以及水槍軸線處于水平(若有開關時，開關處于水槍軸線之下處并處于關閉位置)三個位置，從離地(2.0±0.02)m高處(從水槍的最低點算起)自由跌落到混凝土地面上，水槍在每個位置各跌落兩次，然后再檢查水槍，如消防接口跌落后出現斷裂或不能正常操縱使用的，則判定該產品不合格。
4.消防應急照明燈宜設置在墻面或項棚上，其地面最低水平照度不應低于1.01x。安全出口標志宜設置在疏散出口的頂部;疏散指示標志宜設置在疏散通道及其轉彎處，且距地面高度1m以下的墻面上。通道上的指示標志，其間距不宜大于20m。用于疏散走道上的消防應急照明和疏散指示標志，可采用蓄電池作備用電源，但其連續供電時間不應小于30min。
5.1)由于該汽車庫屬于Ⅲ類，因此其用水量不應小于101/s，系統管道內的壓力應保證相鄰兩個消火栓的水槍充實水柱同時到達室內任何部位。
2)車庫內消火栓水槍的充實水柱不應小于10m，同層相鄰室內消火栓的間距不應大于30m。
3)室內消火栓應設置在明顯易于取用的地方，以便于用戶和消防隊及時找到和使用，栓口離地面宜為1.1m，其出水方向宜為向下或與設置消火栓的墻面垂直。
第二題【解析】
1.體育建筑可分為特級、甲級、乙級、丙級四級。
2.該體育館的消防車道設置應符合以下要求：
1)根據《體育建筑設計規范》的規定，體育建筑周圍消防車道應環通;當因各種原因消防車不能按規定靠近建筑物時，應采取下列措施之一滿足對火災撲救的需要：
①消防車在平臺下部空間靠近建筑主體。
②消防車直接開入建筑內部。
③消防車到達平臺上部以接近建筑主體。
④平臺上部設消火栓。
2)因為該體育館可容納觀眾席4446個>3000個，所以該體育館宜設置環形消防車道。消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m。供消防車停留的空地，其坡度不宜大于3%。消防車道與民用建筑之問不應設置妨礙消防車作業的障礙物。環形消防車道至少應有兩處與其他車道連通。消防車道路面、撲救作業場地及其下面的管道和暗溝等應能承受大型消防車的壓力。消防車道可利用交通道路，但應滿足消防車通行與停靠的要求。
3.疏散用門應采用平開門，不應采用推拉門、卷簾門、吊門、轉門。人員密集場所平時需要控制人員隨意出入的疏散用門，應保證火災時不需使用鑰匙等任何工具即易于從內部打開，并應在顯著位置設置標識和使用提示。
4.不滿足要求。
計算過程如下：
每個疏散門通過的人數：4400/7=628.6，取629人。
每個疏散門的寬度為2.2m，即4股人流所需寬度。
通過每個疏散門需要的疏散時間為：629/(37x4)=4.25min>4min，因為人員從觀眾廳疏散出去的時間一般按3～4min控制，每個疏散門的平均疏散人數一般不超過400～700人。若設8個門，則滿足要求，因為4400/8=550，550/(37x4)=3.72min<4min。
5.固定座位應采用煙密度指數50以下的難燃燒體材料制作。
第三題【解析】
1.火災危險源分為第一類危險源和第二類危險源。第一類危險源包括可燃物、火災煙氣及燃燒產生的有毒、有害氣體。第二類危險源包括火災自動報警系統、自動滅火系統、應急廣播、疏散系統等。
2.t2火災包括慢速火、中速火、快速火和極快速火，它們分別代表了在一定時間內可達到1MW的火災規模，其中快速火達到1MW的火災規模所需時間為150s。
3.對于此類商業綜合體建筑，在進行消防性能化設計和火災危險性評估時，火災場景的設定應考慮的內容包括：
1)火源位置。
2)火災的增長模型。
3)自動噴水滅火系統是否有效。
4)防排煙系統是否有效。
4.由于某些原因，在中庭設置防火墻有困難，需要在中庭與樓層走道設置防火卷簾，防火卷簾的耐火極限不能低于3h。
當防火分隔部位的寬度不大于30m時，防火卷簾的寬度不應大于10m;當防火分隔部位的寬度大于30m時，防火卷簾的寬度不應大于防火分隔部位的1/3，且不應大于20m。
5.火災風險源分為客觀因素和人為因素。
(1)客觀因素：
1)氣象因素引起火災。
2)電氣引起火災。
3)易燃易爆物品引起火災。
(2)人為因素
1)用火不慎引起火災。
2)不安全吸煙引起火災。
3)人為縱火。
6.1)解決防火分區面積超大問題。
①剝離危險源，將步行街兩側分隔為面積不超過300m2的商鋪，面向步行街一側采用耐火極限不應低于1.00h的維護結構分隔。
②室內步行街不應布置可燃物，應采用不燃燒或難燃材料。
③室內步行街設置有效的排煙措施、自動滅火措施。
2)解決安全疏散問題。
①室內步行街應采取有效的自然排煙措施，自然排煙口的有效面積不應小于其地面面積的25%。
②通過步行街到達最近室外安全地點的步行距離不應大于60m。
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